АО «Международный аэропорт Алматы». Годовой отчет за 2020 год

Го

до

во

от

чет з

го



встречу пассажиров при выходе из воздушного судна, доставку

пассажиров в здание терминала;



выгрузку багажа из воздушного судна, транспортировку багажа и

выдачу его пассажирам;



информационное обеспечение авиаперевозок пассажиров и багажа.

За 2020 год СОПП обслужено 36 638 пассажирских рейсов на

прибытие и отправление. Пассажиропоток составил 3,6 млн. пассажиров,
количество обработанного багажа 27 818 тонн.

В среднем за 2020 год диспетчерами СОПП обработано 180 тысяч

телеграмм.

Отделом по розыску багажа обработано 1111 заявлений о

неисправностях перевозке багажа пассажиров.

В 2020 году было увеличено количество регистрационных стоек до 54

штук.

VIP служба

занимается предоставлением сервиса предназначенного

для  качественного обслуживания  пассажиров особой  категории.  Пассажиры
могут  с  комфортом  отдохнуть  в  уютном  зале,  оборудованном  баром  и
отдельными  комнатами  для  курения, ожидая  пока  сотрудники  данной
службы,  уладят  все  формальности  с  прохождением  таможенного  и
паспортного контроля.

VIP служба предоставляет услуги в двух залах:



CIP «Южный»

предлагает

услугу CIP (Commercial Important Person)
для

людей,

ценящих

комфорт,

приватность

время.

Услуга

индивидуального обслуживания CIP
пассажиров,

предоставляемая

высококвалифицированным персоналом
АО

«Международный

аэропорт

Алматы»,  позволяет  сократить  время  прохождения  необходимых
организационных,  таможенных  и  пограничных  процедур.  Удобное
месторасположение  здания  позволяет  предоставить  комфортный  подъезд  и
выезд  транспорта,  доставляющего  пассажиров  данной  категории,
встречающих

провожающих

их

лиц.

Здание CIP «Южный» было введено в эксплуатацию в 1997 г. и
предназначено для обслуживания первых лиц государства и официальных
делегаций.

Го

до

во

от

чет з

го

Перечень услуг оказываемых в CIP «Южный»:



регистрация авиапассажиров и оформление багажа;



встреча и посадка пассажиров из/в воздушного(-ое) судно на отдельном

транспорте в сопровождении агента CIP;



предоставление информации о времени вылета/прилета воздушного

судна;



предоставление помещения для ожидания с повышенным уровнем

комфортности на первом и втором этажах здания;



организация прохождения таможенного и пограничного контроля;



доставка багажа из/в воздушное судно или к транспортному средству;



предоставление бесплатной свежей прессы, иллюстрированных

журналов;



предоставление услуг бара CIP;



просмотр более 30 TV каналов;



бесплатный Wi-Fi.

Бизнес терминал

предназначен для пассажиров особой категории. В

Бизнес  терминале  созданы  максимально  комфортные  условия  ожидания
рейса  и  прохождения  организационных,  таможенных  и  пограничных
формальностей.

Перечень услуг Бизнес терминала:



индивидуальная встреча пассажиров

агентами аэропорта с именной табличкой и
сопровождение к VIP залу или до
воздушного судна;



регистрация пассажиров их багажа и

ручной клади;



маркировка багажа индивидуальной

биркой VIP



отдельная стойка паспортного и таможенного контроля в VIP залах

вылета/прилета;



оказание содействия в заполнении необходимых документов для

оформления паспортного и таможенного контроля;



предоставление информации о выполнении рейсов в аэропорту г.

Алматы;



индивидуальное

сопровождение

пассажиров

по

галерее

телескопическому трапу для посадки в ВС в приоритетном порядке;

Го

до

во

от

чет з

го

СIP терминал

Общая площадь

помещения 695 кв. м.

Здание предназначено для

встреч и проводов

официальных делегаций

Бизнес-терминал

(с галереей)

Полезная площадь

помещения 2 761,6 кв. м.

Здание предназначено для

вылета пассажиров VIP

категории

Здание

прилета/вылета

внутренних рейсов

Полезная площадь

помещения 2 985 кв. м.

(зона прилета – 2 073 кв.

м, вылета - 912 кв.м).

Здание предназначено для

обслуживания пассажиров

и обработки багажа

внутренних рейсов

Пассажирский

терминал

Общая площадь

помещения 28 963 кв.м

Здание предназначено для

обслуживания

пассажиров и обработки

багажа

международных рейсов



индивидуальное сопровождение и предоставление отдельного

комфортабельного микроавтобуса для доставки вылетающих пассажиров к
ВС и прилетевших пассажиров к VIP залу;



залы ожидания с повышенным уровнем комфорта и удобной мягкой

мебелью;



комфортабельные туалетные комнаты;



услуги бара, сувенирного и парфюмерного магазинов (за отдельную

оплату);



просмотр телевизионных программ кабельного телевидения;



предоставление услуг городской телефонной связи;



бесплатное предоставление услуг Интернета и WI-FI;



предоставление иллюстрированных журналов на казахском, русском и

английском языка;



оказание помощи в вызове медицинского персонала в случае

необходимости.

Служба авиаГСМ

(горюче-смазочных материалов) обеспечивает

воздушные  судна  качественными  авиационными  ГСМ  и  специальными
жидкостями, автомобильную и специальную технику автомобильными ГСМ
(бензин,  дизельное  топливо,  масла),  а  также  службы  аэропорта  спиртом
(этиловым,  гидролизным  и  т.д.).  Функции  службы  авиа  ГСМ:  прием,
хранение,  подготовка  к  выдаче,  выдача  на  заправку,  контроль  качества

Го

до

во

от

чет з

го

авиационных

ГСМ,

удовлетворение

потребностей предприятия в авто ГСМ.
Для обеспечения сохранности качества и
количества приняты на хранения ГСМ,
специалисты

службы

производят

текущий

ремонт

техническое

обслуживание

технологических

сооружений и оборудования склада
ГСМ.

Авиационное топливо хранится в резервуарном парке, который состоит

из  11  вертикальных  стальных  резервуаров.  Высокий  уровень  чистоты
авиатоплива  достигается  наличием  внутреннего  антикоррозионного
покрытия, применением устройств для забора авиатоплива с верхнего уровня
и предварительным отстаиванием авиатоплива в резервуарах, до его выдачи
в средства заправки. Вместимость резервуаров  5000, 3000 и 2000 кубических
метров.  Объем  хранимого  авиатоплива  достаточен для  работы  склада  более
чем 10 суток, что соответствует мировым нормам. Подготовка авиатоплива к
выдаче на заправку начинается с момента его приемки на склад. При сливе
производится  предварительная  фильтрация  авиатоплива.  При  выдаче
авиатоплива  на  заправку  производится  трехступенчатая  фильтрация.  Для
фильтрации  авиатоплива  используются  современные  фильтры  фирмы
FAUDI.  Фильтроэлементы,  которые  устанавливаются  в  корпуса  фильтров,
обеспечивают чистоту авиатоплива на уровне мировых стандартов.

Заправка

воздушных

судов

производится

аэродромными

топливозаправщиками.

Все резервуары имеют комплект оборудования для автоматического

учета авиатоплива в резервуарах.

Также, в 2020 году на территории склада службы авиаГСМ были

завершены работы по капитальному ремонту железнодорожного
подъездного пути №№ 673 принадлежащего аэропорту Алматы, в том числе
смена одного стрелочного перевода с Р-50 на Р-65.

Авиационно-технический центр (ALATECHNICS)

осуществляет

инженерно-авиационное  обслуживание  воздушных  судов.  Авиационно-
технический центр несет  ответственность за содержание  воздушных судов в
исправном состоянии в соответствии с установленными нормативами и за их
своевременную  подготовку  к  полетам.  С  этой  целью  специальным
подразделением    аэропорта,  службой  АТЦ,  осуществляются  установленные

Го

до

во

от

чет з

го

оперативные и периодические виды сервисного обслуживания воздушных
судов.

Основные функции АТЦ:



Обеспечение

встречи-выпуска

воздушных судов;



Предоставление
спецоборудования

для

обслуживания воздушных судов;



Обеспечение защиты ВС от
наземного обледенения;



Наружная мойка и внутренняя
уборка воздушных судов;



Слив нечистот и заправка туалетов воздушных судов хим.жидкостью;



Заправка воздушных судов сжатым воздухом (азотом, кислородом);



Запуск двигателя ВС от УВЗ;



Обогрев салона ВС.

Служба поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов

(СПАСОП)

выполняет

комплекс

мероприятий,

направленных

на

организацию

и проведение немедленных и эффективных поисковых и

аварийно-спасательных работ по поиску и спасанию пассажиров и экипажей
воздушных  судов,  терпящих  или  потерпевших  бедствие,  оказанию  помощи
пострадавшим  и  эвакуацию  их  с  места  происшествия  совместно  с
взаимодействующими  войсковыми  частями,  пожарной  службой,  скорой
помощью на аэродроме и в районах, прилегающих к аэропорту.

Руководством аэропорта перед службой ПАСОП поставлена задача по

повышению боеготовности службы. В 2019 году проведены мероприятия по
повышению боеготовности пожарно-спасательной команды и обеспечения

УТПЗ  аэродрома.  Произведен  закуп
пожарной  техники,  оборудования,
обеспечен  тренинг  для  сотрудников
служб  и  закуп  комплектов  боевой
одежды.

Согласно требований ИКАО,

необходимо  обучение  руководящего
состава  СПАСОП  в  авиационных
учебных  центрах  соответствующих

Стандартам ИКАО, по программе «Проведение аварийно-спасательных

Го

до

во

от

чет з

го

операций на воздушных судах и объектах гражданской авиации», с выдачей
сертификатов    по  окончании  обучения,  в  2018  году  2  сотрудника  прошли
обучение  в  учебном  центре    г.  Долгопрудный  Московской  области.  При
аудитах проводимых авиакомпаниями пользующиеся  услугами АО «МАА»,
особое  внимание  уделяется  наличию  сертификатов  у  руководящего  состава
службы.

Для повышения уровня физической подготовки персонала пожарно-

спасательной команды на основной аварийно-спасательной станции службы
был оборудован тренажерный зал.

Служба авиационной безопасности (САБ)

Основной задачей САБ

является  непосредственное  осуществление  мероприятий  по  обеспечению
защиты  гражданской  авиации  от  актов  незаконного  вмешательства.
Требования работников САБ во время исполнения  ими служебных функций
обязательны  для  авиационного  персонала,  организаций  гражданской
авиации, лиц других организаций, базирующихся и аэропорту, посещающих
его и пользующихся услугами аэропорта и авиакомпаний.

САБ осуществляет следующие функции:



Координирует деятельность служб организаций гражданской авиации и

взаимодействует

органами

национальной

безопасности,

правоохранительными,  таможенными  и  иными  государственными  органами
по  вопросам  обеспечения  авиационной  безопасности,  в  том  числе  при
урегулировании  ситуаций,  связанных  с  угоном  воздушного  судна
авиакомпаний  или  иными  актами
незаконного

вмешательства

деятельность гражданской авиации;



Организует,

контролируемые

зоны в аэропорту и осуществляет
пропускной режим на контрольно-
пропускных пунктах аэропорта;



Осуществляет выдачу (изъятие)

аэропортовых пропусков на право
прохода (проезда) на территорию аэропорта и обеспечивает контроль за
соблюдением правил их использования;



Разрабатывает инструкцию-программу авиационной безопасности

аэропорта, инструкции, правила и процедуры, регламентирующие порядок
обеспечения авиационной безопасности в аэропорту;



Участвует в обеспечении безопасности особо важных (литерных)

Го

до

во

от

чет з

го

полетов;



Осуществляет сопровождение в зоне ограниченного доступа

вооруженных работников иных организаций;



Организует хранение и использование технических средств досмотра,

инженерно-технических средств охраны и видео наблюдения.

Одним из подразделений САБ является служба досмотра, основной

задачей  которой  является  контроль  и  досмотр  пассажиров,  груза  багажа,
ручной  клади,  с  целью  выявление  предметов  запрещенных  к  перевозке  и
обеспечение  безопасности  полетов,  охрана  жизни  и  здоровья  пассажиров,
членов  экипажей  воздушного  судна,  предотвращение  и  предупреждение
актов незаконного вмешательства.

В 2017 году в штат службы авиационной безопасности были введены

инспекторы-профайлеры, так называемые специалисты по выявлению лжи и
составлению психологического портрета человека.

Служба грузовых перевозок (СГП

) имеет квалифицированный

персонал, прошедший международный тренинг и имеющий сертификаты на
оформление опасных грузов и паллетайзинг.
Служба грузовых перевозок организует и осуществляет:



обеспечение обслуживания почты и груза (в том числе опасного

следующих классов и категорий: 1.4; 2.1;
2.2; 3; 4.1; 5.1; 6; 8 и 9), включающее в
себя:



прием груза и (или) почты от

грузоотправителей;



временное хранение груза (кроме

опасного),

его

комплектование

для

последующей воздушной перевозки;



оформление перевозочной документации на воздушную перевозку

груза и почты, проведение расчета центровочного графика;



доставка груза и почты к месту стоянки воздушного судна;



погрузка груза и почты, их швартовка на борту воздушного судна;



выгрузка груза и почты из воздушного судна, доставка груза и почты

на территорию грузового комплекса;



разукомплектование груза по прилету, временное хранение почты и

груза (кроме опасного);



информационное обеспечение авиаперевозок груза и почты;



выдача груза и почты грузополучателям.

Го

до

во

от

чет з

го

Медпункт

(МП)

аэропорта осуществляет: оказание первой

медицинской помощи пассажирам воздушного
транспорта,

находящимся

на

территории

аэровокзального комплекса, соответствующее
уровню

международного

обслуживания;

содействие при посадке и снятии с воздушного
судна  больных,  инвалидов  и  малоподвижных
пассажиров;  организацию  и  размещения  детей
от  0-5  лет  в  комнате  матери  и  ребенка,  а  также  обеспечение  наземного
состава служб в установленном порядке медицинского освидетельствования,
врачебных осмотров и медицинского контроля.

Служба сервисных услуг (ССУ)

заведует автопаркингом. Территория

привокзальной площади рассчитана на 261 парковочных мест. Крытый

автопаркинг – 328 автомашин
включая огороженную территорию,
прилегающую к автопаркингу.

Автоматическая

система

парковки

«Modpark»,

которая

состоит из 4 въездных и 7 выездных
групп, 6 автоматических кассовых

терминалов, программного обеспечения, подсистемы видеоидентификации и
распознавания государственных номеров автомобилей (VISPA) и обзорного
видеонаблюдения «Designa-Asytec».

Управление информационных технологий (УИТ)

Главной целью деятельности Управления информационных технологий

является:



Администрирование серверного и сетевого оборудования;



Техническая поддержка стоек регистрации пассажиров;



Разработка и сопровождение программного обеспечения;



Техническая поддержка средств связи и кабельного хозяйства.

Основное техническое оснащение управления:



Около 600 пользовательских машин;



20 серверов, 60 единиц сетевого оборудования;



Более 60 программных продуктов;



Более 600 средств радиообмена;



Около 170 км. структурированной кабельной системы.

Го

до

во

от

чет з

го

В 2017 году службой информационных технологий была запущена

новая  услуга  информирования  через  приложнения  Telegram  и  Whatsapp.
С  помощью  данного  мобильного  помощника,  пассажиры  могут  узнать
информацию  о  прибытии/вылете  рейса  и  сезонное  расписание,  а  также
получить другую информацию касающейся деятельности аэропорта.

Служба спецтранспорта (ССТ)

обеспечивает спецмашинами работы

по проведению своевременного и качественного технического обслуживания
воздушного судна по технологическим графикам и установленным правилам
и технологиям, обеспечивает спецмашинами работы по заправке и сливу авиа
ГСМ,

обеспечивает

аэродромными

механизмами

работ

по

эксплуатационному содержанию аэродрома, осуществляет перевозку
авиатехимущества, хозяйственных грузов и выполняет другие виды
транспортных работ аэропорта.

В 2020 год в службу Спец.транспорта аэропорта была потреблена

Аэродромная всесезонная подметальная уборочная машина.

Служба теплотехнического и сантехнического обеспечение

аэропорта (ТиСТО)

обеспечивает техническую эксплуатацию отопительно-

производственных котельных, тепловых сетей, внутренних систем отопления
производственных  помещений,  водозаборных  и  очистных  сооружений,
насосных  станций,  наружных  и  внутренних  сетей  водопровода,  горячего
водоснабжения, очистных канализационных сооружений, станции перекачки
наружных  и  внутренних  канализационных  сетей,  систем  вентиляции  и
кондиционирования воздуха, а также ремонт указанных установок и сетей.

Основная задача службы - надежное и бесперебойное обеспечение

объектов  авиапредприятия  тепловой  энергией,  технологическим  паром  и
водой.  Заправка  самолетов  питьевой  водой,  очистка  хозяйственно-
производственных  сточных  вод,  обеспечение  надежной  работы  систем
вентиляции  и  кондиционирования  воздуха,  обеспечение  рекомендуемых
санитарными  нормами  температурных  параметров  помещений.  Учет,
рациональное  и  экономное  расходование  котельного  топлива,  тепловой

Го

до

во

от

чет з

го

энергий, воды и расходных материалов, используемых для обеспечения
бесперебойной работы систем и оборудования авиапредприятия.

Общий объем воды, которая использована аэропортом для основной

деятельности в 2020 году составила 395738,66 куб.м. Повторное
использование воды компанией не осуществляется.

Объем сброса сточных вод за 2020 год – 414638,61 куб.м

Общий объем теплопотребления, который использован компанией для

основной деятельности в 2020 году, тепловой энергии - 23590,42 Гкал, в том
числе на:



отопление – 16937,482 Гкал;



пар – 4729 Гкал;



горячее водоснабжение – 1923,938 Гкал

Для повышения энергоэффективности производства - в 2019 году

дополнительно установлено 4 прибора учета тепловой энергии на объектах
аэропорта. В настоящее время на объектах компании 100% установлено
приборов учета тепловой энергии.

Для обеспечения тепло и сантехнического обслуживания в течение

2020  года  была  проведена  работа  по  подготовке  систем отопления  объектов
АО  «МАА»  к  работе  в  ОЗП  2020-2021,  выполнялись  текущие  работы  по
технической  эксплуатации  теплотехнического  и  санитарно-технического
оборудования,  проведена  замена  аварийного  участка  пожарного  водовода
ангара,  арендуемого  АО  «Эйр  Астана».  Планируются  работы  по
капитальному ремонту пожарного водовода ангара протяженностью 610 м  –
Ду 219 мм и 664 м – Ду 159 мм.,  по подготовке системы отопления объектов
АО «МАА» к работе в ОЗП 2020-2021 гг.

Служба

электросветотехнического

обеспечения

аэропорта

(ЭСТОП)

является одной из основных служб гражданской авиации и

предназначена для светотехнического обеспечения полетов воздушных судов
и  централизованного  снабжения  электроэнергией  объектов  гражданской
авиации.  За  службой  закрепляются  средства  электросветотехнического
обеспечения полетов (средства ЭСТОП) - электросветотехнической системы
посадки,  электрооборудование  подстанций,  кабельные  и  воздушные  линии
электропередачи,  электросети,  необходимые  производственные  и  складские
помещения.

Служба

ЭСТОП

несет

ответственность

за

эксплуатацию

светосигнального оборудования и его автономных резервных источников
электропитания и электроустановок централизованного электроснабжения
всех объектов аэропорта.

Го

до

во

от

чет з

го

Основными

задачами

службы

является:

бесперебойное

электросветотехническое

обеспечение

полетов

воздушных

судов,

бесперебойное  снабжение  электроэнергией  электроустановок  и  служебно-
производственных  объектов  аэропорта,  обеспечение  рационального  и
экономного  использования  электроэнергии  в  аэропорту,  реализация
электрической энергии организациям и бытовым потребителям, организация
учета  расхода  электроэнергии,  анализ  потерь  электроэнергии.  организует
расследование  отказов  электропитания  объектов  и  работы  светосигнальной
системы,  (приведших  к  нарушению  летной  деятельности)  и  проводит
мероприятия по их предупреждению.

Управление и координацию всех служб аэропорта осуществляет

административно-управленческий персонал аэропорта.

Начиная с 2015 года, согласно заключению энергоаудита "по

энергосбережению  и  повышению  энергоэффективности"  и  Закону  РК  "Об
энергосбережении  и  повышении  энергоэффективности"  АО  "МАА"
планомерно  проводило  мероприятия,  направленные  на  энергосбережение.
Несмотря  на  регулярный  рост  пассажиропотока  и  развитие  аэропорта  в
целом,  электропотребление  по  аэропорту  имело  тенденцию  к  снижению.
Общее потребление электроэнергии в 2020 году составило 36 267 667 кВт*ч,
что на 9% меньше чем в 2019 году.

Нужно учесть, что 2020 год в связи с введение локдауна был не

стандартным в сравнении с другими периодами.

Го

до

во

от

чет з

го

ОСНОВНЫЕ СОБЫТИЯ В ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОБЩЕСТВА

Международный аэропорт Алматы, являясь крупнейшим в Казахстане,

совершает постоянные рейсы в разные города мира. Он имеет наибольшее
количество внутренних и внешних перевозок в стране.

Международный аэропорт Алматы был создан в далеком 1935 году, как

небольшой  аэроузел.  За это  время  он кардинально  преобразовался  и в 2015
году  обслуживал  около  5 миллионов  человек.  В этом же  году  он получил
признание  от Международного  авиационного  комитета,  назвавшего  его
лучшим в СНГ. Аэропорт продолжает развиваться из года в год.

В 2020 году аэропорт обслужил 3,6 миллионов пассажиров, что в

период общемирового кризиса на фоне пандемии COVID-19, тоже неплохо.

В Международном аэропорту Алматы в настоящее время

обслуживается около 7 грузовых авиакомпаний и 14 пассажирских
авиакомпаний, что в среднем составляет 150 рейсов в день.

Особенностью аэроузла является то, что он пригоден для различных

типов воздушных судов. На его территории также размещена военная
авиация.

В конце 2018 года, аэропорт Алматы вошел в Международный совет

аэропортов (Airports Council International; ACI) – это единственное
глобальное торговое представительство аэропортов в мире.

Участие в ACI

позволит аэропорту Алматы перенимать лучший мировой опыт в этой сфере,
сравнивать  показатели  деятельности  со  среднеотраслевыми  мировыми
показателями  и  представлять  и  отстаивать  профессиональные  интересы  для
обеспечения более эффективной деятельности.

Цели ACI – представление интересов аэропортов - членов организации,

поиск путей их сотрудничества с авиакомпаниями и другими партнерами для
создания  условий,  необходимых  для  успешного  функционирования  всей
отрасли,  продвижение  интересов  операторов  аэропортов  в  регулирующих  и
законодательных структурах, а также в кругах, влияющих на формирование
общественного мнения об аэропортовом бизнесе.

Приоритетными

направлениями

деятельности

ACI

являются

взаимодействие с законодательными и регулирующими органами,
формирование отраслевой политики и обмен информацией в целях доведения
интересов членов организации в IATA, ICAO, Еврокомиссию, Eurocontrol и
другие международные и национальные организации.

В ноябре 2018 года на взлетно-посадочной полосе аэропорта Алматы

завершился текущий ремонт, а также строительство рулежных дорожек и
монтаж нового уникального светосигнального оборудования. 13 ноября,

Го

до

во

от

чет з

го

главный  государственный  инспектор  Комитета  гражданской  авиации  РК
Амантай  Кокатаев  вручил  президенту  Международного  аэропорта  Алматы
Болату  Ержанову  сертификат  годности  аэродрома,  подтверждающий
повышенную  категорию  III  В  ИКАО.  В  СНГ  Международный  аэропорт
Алматы  с  такой  категорией  единственный.  Данная  категория  позволяет
осуществлять  взлеты  и  посадки  воздушных  судов  при  плохих  погодных
условиях (туманах) со снижением видимости до 75 метров.

Завершение работы в рамках указанной технической модернизации

МАА позволило также:



сократить финансовые потери (авиакомпаний, аэропорта) из-за

вынужденных посадок воздушных судов на запасных аэродромах,



снизить потребление энергии – до 62%,



уменьшить выброс углекислого газа СО2 – до 1 305,72 тонны.
Также в рамках работы по энергосбережению МАА продолжает работы

по  модернизации  системы  внутреннего  освещения  здания  и  терминалов  и
наружной  прилегающей  территории,  что  в  первую  очередь  повышает
условия  для  комфортного  пребывания  пассажиров  и  экономии  энергии  для
МАА.

Положение Общества в отрасли

Первая половина 2020 года для всей авиационной отрасли стала

беспрецедентным  испытанием  на  выживание  в  буквальном  смысле.
Международный  аэропорт  Алматы  не  стал  исключением.  Остановка
пассажирских авиасообщений, глобальное закрытие границ между странами
и строгие меры по обеспечению санитарных требований привели к резкому
падению доходов и увеличению расходов за 2020 год. Вторая волна вспышки
коронавируса  в  разных  частях  мира  (в  т.ч.  в  Казахстане),  отсрочило
восстановление  международных  пассажирских  авиасообщений  и  усугубила
неопределѐнность.

Активная работа Аэропорта в 2019 году по наращиванию клиентской

базы  и  диверсификации  деятельности  в  сторону  грузовых  перевозок
позволило  с  уверенностью  пройти  1  полугодие  2020  года  и  продолжить
реализовывать  стратегические  проекты  по  развитию  транзитных  грузов  и
онлайн  торговли.  Однако,  дальнейшее  выживание  будет  зависеть:  а)  от
внешних  факторов,  развития  эпидемиологической  и  экономической
ситуации,  и  б)  от  внутренних  мер  по  оптимизации/автоматизации
производства,  которые  будут  способствовать  реализации  стратегических

Го

до

во

от

чет з

го

проектов. Негативный эффект от эпидемии удалось смягчить за счет
привлечения дополнительных грузовых рейсов с технической посадкой в
аэропорту Алматы.

Данные IATA

В стране работают 60 авиакомпаний. 9 казахстанских авиакомпаний

имеют допуск на полеты в страны Европейского Союза. В настоящее время,
на внутреннем рынке полеты по 52 маршрутам выполняют 7 казахстанских
авиакомпаний.

Казахстан на сегодня имеет авиасообщение с 26 иностранными

государствами по 96 международным маршрутам (это 430 рейсов в неделю
26 иностранными и 2 казахстанскими авиакомпаниями).

В 2020 году завершилось строительство международного аэропорта в

г. Туркестан и пассажирского терминала в аэропорту г. Шымкент. В рамках
госпрограммы для стимулирования внутреннего туризма в текущем году
планируется начать реконструкцию ВПП аэропортов Ушарал и Урджар.

Го

до

во

от

чет з

го

Международные перевозки

Из Казахстана наиболее востребованными являются 8 направлений.
В перспективе планируется открыть:



Токио;



Шанхай;



Сингапур и Нью-Йорк.

Из действующих в стране 18 аэропортов республиканского и областного

значения ежегодно более половины обслуженных пассажиров приходится на
аэропорты Алматы и Нур-Султана.

За последние ряд лет доля пассажиров, обслуженных аэропортами

Алматы и Нур-Султана, ежегодно составляет порядка 34% в аэропорту
Алматы и 28% в аэропорту Нур-Султана. Аэропорты городов Актау, Атырау,
Шымкент следуют после и составляют порядка 7-9% от общей структуры

Го

до

во

от

чет з

го

обслуживаемых пассажиров. Наименьшее количество обслуживаемых
пассажиров наблюдается в аэропортах Жетiсу, Кокшетау, Жезказгана и
Петропавловска.

В 2020 году аэропортами республики было обработано 108 тыс. тонн

груза, что на 23% меньше, чем в 2019 году. Снижение количества
обработанного груза наблюдается практически во всех аэропортах страны из-
за вспышки коронавируса.

Больше всего груза в 2020 году было обработано аэропортами городов:

Алматы (59 тыс.тонн), Нур-Султана (26 тыс.тонн), Актобе (15 тыс.тонн).

АО «Международный аэропорт Алматы». Годовой отчет за 2020 год - часть 3