АО «Международный аэропорт Алматы». Годовой отчет за 2020 год

Го

до

во

от

чет з

го

Обращение от Совета Директоров

АО «Международный аэропорт Алматы»

Уважаемые коллеги и партнеры!

Мировая пандемия 2020 года существенно скорректировала планы всех

предприятий авиационной отрасли, в том числе и аэропорта Алматы, став в
буквальном смысле беспрецедентным испытанием на выживание. Остановка
пассажирского авиасообщения, глобальное закрытие границ между странами
и строгий карантин привели к резкому падению доходов и увеличению
расходов в первой половине года. Сразу было очевидно, что для того, чтобы
вернуться к прежним показателям, как производственным, так и финансово-
экономическим, потребуются время и значительные усилия.

Тем не менее, Международный аэропорт Алматы смог удержать

сильные  экономические  позиции  в  период  карантина,  в  первую  очередь,  за
счет  стратегических  проектов,  привлечения  новых  грузовых  перевозчиков,
развития сферы грузоперевозок в целом.

На

данный

момент

полностью

восстановлено

внутреннее

авиасообщение,

продолжают

открываться

международные

рейсы,

привлекаются новые партнеры – грузовые и пассажирские авиаперевозчики.
Международный  аэропорт  Алматы  продолжает  стратегическую  работу  по
формированию  ключевого  транспортно-логистического  хаба  в  регионе,
располагая  для  этого  всей  необходимой  инфраструктурой,  ресурсами  и
потенциалом,  что  позволит  развивать  грузо-  и  пассажироперевозки.
Особенно актуально это сейчас, с выходом из карантина, когда необходимы
активные усилия и беспрецедентные меры для вывода бизнеса и экономики
из кризиса.

Новое руководство Международного аэропорта Алматы уже

приступило  к  реализации  глобальных  планов  по  реконструкции  воздушной
гавани,  строительству  нового  терминала,  соответствующего  мировым
стандартам,  также  продолжится  реализация  политики  качественного
повышения уровня сервиса и услуг для авиакомпаний и пассажиров.

Мы со своей стороны, не смотря на негативные последствия

глобальной пандемии, уверенно видим возможность усиления своей позиции
на рынке авиаперевозок.

Го

до

во

от

чет з

го

ЮРИДИЧЕСКИЙ

СТАТУС

ОБЩЕСТВА

Полное наименование Общества:

На  государственном  языке  –  «Халықаралық  Алматы  əуежайы»
акционерлік қоғамы;
На русском языке – Акционерное общество «Международный аэропорт
Алматы»;
На  английском  языке  –  Joint-Stock  Company  «Almaty  International
Airport».

Юридический адрес:

Республика Казахстан, 050039, г.Алматы, ул.Майлина,2

Контактный телефон: (727) 270 31 31
Факс: (727) 388 88 84
Адрес электронной почты:

info@alaport.com

29 апреля 2021 года Venus Airport Investments B.V., являющаяся

единственным акционером АО «Международный Аэропорт Алматы»на
отчетную дату, продала 85% Группы ТОО «TAV Airports», а оставшиеся
15%-Казахстанскому инфраструктурному фонду.

Уставный капитал Общества составляет 78 414 тыс. тенге. Он состоит

из номинальной стоимости 78 414 простых акций Общества. Изменения
уставного капитала в отчетном периоде не производились.

Го

до

во

от

чет з

го

ИНФОРМАЦИЯ О ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОБЩЕСТВА

Есть аэропорты, призванные

соединять страны,

а аэропорт Алматы соединяет

континенты – Европу и Азию.

Международный аэропорт Алматы – крупный транспортно-

логистический хаб Центральной Азии, предлагающий широкий спектр услуг
на международном уровне, занимающий лидирующее положение в стране по
объему внутренних и международных пассажирских и грузовых
авиаперевозок.

Международный аэропорт Алматы на протяжении нескольких лет

работает и успешно развивается, уверенно следует принятой миссии,
приближаясь к поставленным целям и соблюдая корпоративные ценности.

Общество осуществляет полный спектр услуг международного уровня:

Аэропорт является единственным объектом в Алматинской области

способным  поддерживать  международные  рейсы,  поэтому  является
стратегическим  объектом  и  важной  частью  инфраструктуры  Республики
Казахстан.

Го

до

во

от

чет з

го

Всего в Международном аэропорту Алматы в настоящее время

обслуживается свыше 14 пассажирских и 7 грузовых авиакомпаний, что
составляет в среднем 150 рейсов в день.

История образования и развития Общества

Перенос столицы в 1927 году из города Кызыл-Орда в Алма-Ату,

послужил толчком для интенсивной застройки и развития города. Создание
аэропорта не было исключением.

Го

до

во

от

чет з

го

Регулярные рейсы он стал осуществлять в 1935 году. Выдержка из

местной газеты - 1936 год 8 июля:

"Регулярные рейсы "Алма-Ата –

Москва".

Завтра утром в Москву вылетает самолет П-5. Этим полетом

открывается  воздушная  линия  "Алма-Ата  –  Москва".  Путь  от  Алматы  до
Москвы  занимает  два  дня.  Трасса  новой  линии  (3600  километров)  лежит
через  Караганду,  Кустанай  и  Казань.  Путь  от  Алма-Аты  до  Караганды
самолеты будут проходить без остановки".

Самолет П-5, - это одна из
многих модификаций
советского многоцелевого
одномоторного самолѐта
Р-5 30-х годов, который
был создан в ОКБ
Поликарпова в 1928 году
и являлся одним из самых
массовых самолѐтов-
бипланов в СССР.

Первое фундаментальное здание Аэропорта было построено в 1936 году

по проектам архитекторов Б.Заварзина и Г.Елькина. В 1957 году здание
перестроили по проекту Б.Капанова, а в 1973 году его реконструировали по
проекту художника В.Н.Сенченко.

17 октября1968 г. прибыл первый самолет ИЛ-62 в аэропорт Алма-Аты

(по плану «обкатки» нового рейса). Прямо на перроне была установлена
трибуна, - организован митинг.

Го

до

во

от

чет з

го

19 апреля 1971 года аэропорту Алма-Ата Казахского управления ГА

разрешено принимать самолеты Ил-62 и Ту-114.

Впервые  рейс  Ту-144  с  бортовым  номера
77106  отправился  в  8.30  из  аэропорта  До-
модедово  и  через  1  час  59  минут,  покрыв
расстояние  в3300  км,  прибыл  в  Алма-Ату.
Полет  осуществлялся  на  высоте18  км.,  со
скоростью 2200 км/час.

На  основании  результатов  эксплуатаци-
онных  испытаний  с  1  ноября  1977  года
начались  регулярные  полеты  самолета  Ту-
144, рассчитанного на 133 пассажира.

До 1990 года аэропорт входил в состав КУГА (Казахского Управления

ГА). 26 апреля 1991 года реорганизован в «Аэропорт Алма-Ата». С 1993 года
– самостоятельная структурная единица. В 1994 году преобразован в АООТ
«Аэропорт

Алматы»,

правопреемником

которого

является

АО«Межд

ународ

ный аэропорт Алматы».

За годы эксплуатации возможности этого аэродрома оценили десятки

авиакомпаний  Мира.  Причиной  его  популярности  стало  выгодное
географическое  положение  и  величина  взлетно-посадочной  полосы.  Первая
полоса  при  ширине  45  метров  имеет  длину  4,4  километра,  и  может
принимать  самолеты  всех  типов. В  1998  году  была  проведена  полная

Го

до

во

от

чет з

го

реконструкция первой полосы, которую оснастили по всем международным
стандартам (ИКАО).

В связи с ростом самолетовылетов/прилетов, увеличения численности

клиентов аэропорта, в 2008 году была введена в эксплуатацию вторая ВПП,
соответствующая для полетов в условиях IIIА категории  ICAO. Физические
характеристики  ВПП  позволяют  принимать  все  типы  ВС  без  каких-либо
ограничений.  Однако,  как  известно,  в  аэропорту  Алматы  в  осенне-зимний
период наблюдается стабильное ограничение видимости из-за возникающих
туманов, что являлось причинами уходов самолетов на запасные аэродромы,
задержек вылетов регулярных рейсов и вызывало нарекания авиапассажиров.
Поэтому, в  целях снижения негативных последствий туманов,  в 2011 году
было  принято  решение  повысить  категорию  аэродрома  до  уровня  IIIB  по
стандартам  ICAO.  В  ноябре  2011  года  работы  были  завершены  и
Международным  авиационным  комитетом  был  выдан  сертификат  годности
аэродрома для посадок ВС по этой категории  сроком до 25.09.2013 года. В
сентябре  2013  года,  в  связи  с  окончанием  срока  действия  данного
сертификата,  комиссией  МАК  была  проведена  инспекционная    проверка
аэродрома Алматы на соответствие требованиям по IIIB категории ICAO. В
результате  проверки  было  признано  полное  соответствие  аэродрома  данной
категории и  выдан новый сертификат годности  сроком на 5 лет. В декабре
2018 года был выдан новый сертификат годности аэродрома, действительный
до  ноября  2021  года.  В  ноябре  2018-го  был  завершен  ремонт  ВПП-1,
строительство двух новых соединительных рулежных дорожек и монтаж на
обеих

взлетно-посадочных

полосах

уникального

светосигнального

оборудования. По завершении этих работ ВВП-2 была ресертифицирована по
категории III B ИКАО, а ВПП-1 получила аналогичный сертификат (прежде
у нее была категория II ИКАО).

В течение 2020 года были выполнены работы по ремонту покрытий

ИВПП,  РД,  перрона  и  мест  стоянок  ВС,  очистка  ИВПП  1  и  ИВПП  2,  РД,
перрона,  мест  стоянок  ВС  от  снега,  выполнены  работы  по  сенокосу,  и
орнитологическому  обеспечению.  В  2021  году  данные  работы  будут
продолжаться.

Для справки: в 2010 году по причине туманов ушли на запасной

аэродром 268 рейсов, в 2016 году 185 рейсов, в 2017 году 153 рейса, в 2018
году 59 рейсов, в 2019 году 60 рейсов, а в 2020 году 38 рейсов.

Го

до

во

от

чет з

го

В июле 1999 года произошел пожар в здании Алматинского аэропорта.
Южная столица Казахстана остро нуждалась в новом здании

терминала. Новый терминал был отстроен и в декабре 2004 года начал
функционировать.

Для удовлетворения потребностей авиапассажиров, в

новом пассажирском терминале установлены современные системы
жизнеобеспечения

контроля,

система

управления

зданием,

информационная система о выполняемых авиарейсах, система внутреннего и
наружного видеонаблюдения, система оповещения пассажиров, система
поиска багажа и др.

В 2010 году было произведено разделение потоков вылетающих и

пребывающих пассажиров на внутренних направлениях, что позволило
увеличить пропускную способность до 1 300 пасса/час. Рост
пассажиропотока

способствовал

принятию

срочного

решения

по

расширению терминала. Таким образом, проведя реконструкцию «старого»
здания прилета был введен в эксплуатацию новый павильон прилета/вылета
внутренних рейсов площадью 2 985 кв.м. (зона прилета – 2 073 кв. м, вылета
- 912 кв.м), тем самым увеличив пропускную способность терминала до 1 600
пасс/час.

Благодаря этому, увеличена зона прибывающих пассажиров на

международных

рейсах,

путем

объединения залов выдачи багажа
внутренних

международных

рейсов. Увеличено количество стоек
регистрации с 37 до 54 и 11 стоек
самообслуживания,

количество

посадочных мест в залах ожидания
вылета рейсов: по международным
направлениям

–

до

592,

по

внутренним – до 398 кресел.

Го

до

во

от

чет з

го

В 2018 году проведены работы по увеличению площади зала

накопителя вылета международных рейсов на 80кв.м. (за счет перемещения
служебных кабинетов отряда пограничного контроля) заменены посадочные
места для пассажиров в количестве 450 штук (накопитель международного
вылета).

Реконструирован и открыт новый зал ожидания для транзитных

пассажиров общей площадью до 340 кв.м., и вмещает до 150 посадочных
мест. В 2018 году была увеличена площадь Транзитного зала на 141кв.м. за
счет перемещения служебных кабинетов отряда пограничного контроля,
санитарно карантинного пункта и миграционной службы.

С июня 2007 года открыл свои двери бизнес терминал.

Отреставрированное здание имеет архитектурно - исторические значение,
восстановлен уникальный памятник городской архитектуры. Дизайнерскими
работами руководил итальянский архитектор.

Основным вызовом на сегодняшний день является пропускная

способность пассажирского терминала алматинского аэропорта.  В 2021 году
аэропорт  планирует  начать  реализацию  Проекта  по  строительству  нового
терминала.  В  период  строительства  аэропорт  планирует  увеличить
пропускную  способность  существующего  терминала  путем  сокращения
технологических  графиков  обслуживания  ВС,  усиления  человеческих
ресурсов,  модернизации  оборудования  и  оптимизации  процессов  по
наземному обслуживанию авиакомпаний, пассажиров и грузов.

Аэропорт Алматы - признанный лидер по использованию

информационных технологий.

В 2011 году в Международном аэропорту Алматы был осуществлен

запуск  новой  системы  управления  парковкой  «Modpark»  от  немецкого
производителя  парковочных  систем  «Designa-Asytec».  Въезд  в  аэропорт  и
нахождение  на  территории  привокзальной  площади  первые  15  минут  -
бесплатны. Для удобства водителей и во избежание очередей дополнительно
установлены  еще  шесть  новых  пунктов  приема  оплаты  за  парковку:  один
пункт  оплаты  возле  здания  ВИП  и  пять  -  у  входа  в  здание  терминала.  Чуть
позже,  были  введены  в  эксплуатацию  дополнительно  3  стойки  на  выездной
группе.  Теперь  на  входной  зоне  расположены  11  стоек:  4  для  въезда  на
территорию  аэропорта  и  7  –  для  выезда.  Все  стойки  оснащены  системой
управления Modpark и системой распознавания номеров WISPA.

Го

до

во

от

чет з

го

Обработка и хранение различных типов грузов (экспорт, импорт и

транзит) в действующем мультимодальном грузовом терминале, площадью
28 000 кв.м., была разрознена. В настоящее время произведена реорганизация
потоков грузов, установлены камеры видеонаблюдения во избежание кражи
грузов, проводится сопровождение груза от ВС до места его хранения.

В части Организации грузовых перевозок, для улучшения качества

производства  по  обработке  грузов,  а  также  для  безопасности  работников,  в
Службе  грузовых  перевозок  за  2019  год  выполнены  следующие  работы:
Проведена  оптимизация  сотрудников  Отдела  Учета  и  Информации  по
принципу  единого  окна,  что  ведет  к  более  качественному  обслуживанию
грузовой  клиентуры.    На  складах  временного  хранения  в  блоках,  зоны
«Импорт» и «Экспорт» установлены ограждения 3D панели, разделяющие от
стерильной  зоны.  По  всему  складу  произведен  монтаж  автоматической
пожарной  сигнализации.  Заключены  Договора    с  компаниями  по
техническому обслуживанию и ремонту перегружательных мостов, весового
оборудования,  холодильных  камер,  поломоечных  машин.  Произведены
закупы  электропогрузчиков  в  количестве  8  штук,  1  электротягачей  и
гидравлических тележек, установлено 5 новых холодильных камер емкостью
256  куб.  м.    В  цеху  для  зарядных  устройств  аккумуляторов,  установлена
автоматическая

система

пожаротушения

модуль

порошкового

пожаротушения. Открыт новый СВХ для авто и жд грузов.

Основываясь на ИТ-технологиях, для полного соответствия стандартам

и  усовершенствования  работы  по  обработке  грузового  документооборота
одним из первых в СНГ в 2015 году была внедрена система E-freight, которая
позволила  включиться  в  мировую  систему  грузооборота.  Данная  процедура
доступна  для  одновременного  пользования  службой  грузовых  перевозок,
таможенным

управлением,

авиакомпаниями

экспедиторами.

Го

до

во

от

чет з

го

Представительство Международной Ассоциации Воздушного Транспорта
в Республике Казахстан, в ноябре 2015 года анонсировало первую успешную
отправку электронной грузовой авианакладной (electronic Air Waybill)
в Республике Казахстан.

Запущена система оперативного управления «Кобра», аналогичная

использовалась в аэропорту Сочи при проведении олимпийских игр 2014
года.

В 2002 году Международный аэропорт Алматы становится членом

совета по наземному обслуживанию IATA, TIACA.

В 2003 году Ассоциацией Аэропортов Стран СНГ было присуждено

почетное звание «Лучший аэропорт Года стран СНГ».

2007 год – первый аэропорт в Казахстане сертифицированный СМК –

ISO 9001:2000.

17 февраля 2012 года в Москве на 32-й сессии Совета по авиации и

использованию

воздушного

пространства

Межгосударственного

авиационного  комитета  (МАК)  аэродром  Международного  аэропорта
Алматы  был  признан  лучшим  в  СНГ  и  получил  приз  «За  достижения  в
области развития международных (категорированных) аэродромов.

Аэропорт большую часть своего существования был региональным, но

сегодня, благодаря своим возможностям и достоинствам, стал реальным
гигантом в центрально-азиатском регионе.

Популярность Международного аэропорта Алматы среди ведущих

мировых  авиаперевозчиков  неуклонно  растет.  В  настоящее  время  такие
пассажирские  авиакомпании  как:  Air  Arabia,  Air  Baltic  Corp/  A/S,  Asiana
Airlines,  China  Southern  Airlines,  Lufthansa    AG,  FlyDubai,  Turkish  Airlines,
Scat, Qazaq Air,  Air Astana, ГНС Туркменховаеллары, НАК Узбекистон Хаво
Йуллари,  Аэрофлот,  Авиакомпания  Сибирь,  Belavia,  Уральские  авиалинии,
Сомон  Эйр,  Азербайджан  Хава  Йоллары  выполняют  полеты  в  аэропорт
Алматы.

С конца декабря 2018 года Авиакомпания «Уральские авиалинии»

запустила новый рейс по маршруту Жуковский – Алматы – Жуковский с
частотой 5 раз в неделю, а с конца 2019 года по маршруту Екатеринбург –
Алматы – Екатеринбург с частотой 2 раз в неделю.

С апреля 2019 года ЗАО Азербайджан Хава Йоллары запустила новый

рейс по маршруту Баку – Алматы – Баку с частотой 2 раз в неделю.

Го

до

во

от

чет з

го

В мае 2019 года был запущен первый лоукостер в Казахстане

FlyArystan.

Грузовые рейсы с коммерческими правами выполняются Cargolux

Airlines Int. S.A., Deutsche Lufthansa AG, Silk Way Airlines и т.д.

С начала 2019 года Qatar Airways Cargo начала совершать полеты в

аэропорт Алматы.

Пандемия коронавируса, захватившая мир в 2020 году, привела к

потерям всей авиационной отрасли.

Международные пассажирские авиаперевозки, резко сократившиеся

из-за пандемии Covid-19, вернутся на докризисный уровень лишь в 2023-
2024 годах, тогда как восстановление внутренних авиаперевозок может
произойти уже в 2021 году.

Процесс

возобновления

пассажирских

авиаперевозок

идет

неравномерно по регионам мира, а на грузовых перевозках пандемия
отразилась гораздо меньше, чем на пассажирских.

Основные виды деятельности

Накопленный

многолетний

опыт

работы

позволил

создать

эффективную  систему  управления  авиационным  бизнесом  и  собрать
профессиональную  команду  специалистов.  Благодаря  этому  клиенты
аэропорта  имеют  возможность  получать  качественное  обслуживание  и
пользоваться  благами  современной  инфраструктуры  аэропорта.  Лучшим
подтверждением качества и надежности работы аэропорта являются клиенты,
выбравшие отправной точкой своих путешествий Алматинский аэропорт.

Го

до

во

от

чет з

го

Аэропорт сегодня - это:

Миссия

международного аэропорта Алматы заключается в стремлении

к тому, чтобы аэропорт стал современным звеном авиационной транспортной
сети, отвечающим международным стандартам безопасности и качества.

Реализация данной миссии осуществляется в рамках стандартов

безопасности  полетов  и  безопасности  пассажиров  аэропорта.  Важнейшим
приоритетом  при  реализации  миссии  является  неизменное  качество
оказываемых  обществом  услуг  и  индивидуальность  подхода  к  каждому
клиенту.  Участвуя  в  создании  эффективного  инфраструктурного  механизма
Гражданской  авиации,  аэропорт  Алматы  вносит  свой  вклад  в  развитие
региона.  Наша  основная  цель  -  максимальное  обеспечение  интересов  и
потребностей  клиентов  в  авиационной  и  неавиационной  сферах
деятельности.

Видение

– аэропорт Алматы - крупнейший в Казахстане аэропорт

международного класса.

Целью международного аэропорта Алматы является достижение

качественно нового уровня обслуживания клиентов и сохранение позиции
современного и конкурентоспособного авиационного предприятия.

Компания, постоянно развивающаяся и совершенствующая свой бизнес путем развития ассортимента

и качества услуг, клиентского сервиса, профессиональной подготовки и уровня компетенции

сотрудников и применяемых технологий.

Надежный партнер, соблюдающий договоренности и выполняющий обязательства перед своими

клиентами и партнерами.

Надежный аэропорт, в полной мере соответствующий лицензионным и сертификационным

требованиям, предъявляемым к предприятиям гражданской авиации Республики Казахстан.

Многопрофильное предприятие, которое объединяет работу двадцати пяти различных

служб, направленных на выполнение основной функции аэропорта - предоставление услуг по

обслуживанию воздушных судов пассажиров, багажа, почты и грузов.

Го

до

во

от

чет з

го

Корпоративные ценности

Международный аэропорт Алматы гордится своей миссией, потому

что, двигаясь вперед, достигая краткосрочные цели стратегического развития
Общества, аэропорт приближается не только к соответствию мировым
стандартам, но и создаются условия для экономического подъема города
Алматы.

В области пассажирских перевозок международный аэропорт Алматы

видит своей целью предоставление пассажирам транспортных услуг на
самолетах различного типа по разветвленной маршрутной сети, с
обеспечением высокого уровня безопасности, комфорта и сервиса.

В области грузоперевозок аэропорт Алматы видит своей целью

создание такой системы хранения, обработки и транспортировки грузов,
которая позволила бы стать альтернативным вариантом крупным
зарубежным аэропортам.

В краткосрочной перспективе, в условиях динамически меняющейся

социальной, политической и экономической среде, основной целью
аэропорта является не допущение падения основных производственных
показателей.

В долгосрочной перспективе стать основным транзитным хабом по

авиаперевозкам пассажиров и грузов в Центральной Азии и до 2023 года
достичь числа обслуживаемых пассажиров – 7 млн. пассажиров в год.

• Мы обеспечиваем безопасность, высокий уровень сервиса и комфорта для

пассажиров.

• Мы осуществляем равный подход к авиакомпаниям и гарантируем высокое

качество оказываемых услуг.

• Мы ценим стабильность бизнеса наших партнеров. Вместе мы способны

реализовывать самые смелые и масштабные проекты.

• Наша ответственная и эффективная работа повышает ценность бизнеса, а

прозрачность организации обеспечивает доверие акционеров.

• Мы ценим индивидуальные достижения сотрудников и вознаграждаем вклад

каждого в общее дело.

• Мы – команда, работающая на единый результат.

• Мы постоянно совершенствуемся для достижения высокого уровня

профессионализма.

АО «Международный аэропорт Алматы». Годовой отчет за 2020 год - часть 1