Руководство по эксплуатации танка Т-44 (1946 год) - часть 4

 

  Главная      Книги - Разные     Руководство по эксплуатации танка Т-44 (Катунский А.М.) - 1946 год

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

   

 

   

 

содержание      ..     2      3      4      5     ..

 

 

 

Руководство по эксплуатации танка Т-44 (1946 год) - часть 4

 

 

Определение давления в накатнике

(рис. 19)

1. Придать стволу пушки горизонтальное положение.

2. Вывинтить из задней крышки накатника пробки из гнезд под тройник и вентиль.

3. Ввинтить в отросток тройника манометр 2, после чего ввинтить тройник 1 в заднюю крышку цилиндра накатника.

4. Ключом осторожно отвинтить на один оборот запорный вентиль 5 и прочесть давление на шкале манометра. Закрыть вентиль.

Нормальное давление в накатнике 34—37 атм. Если давление в накатнике (при нормальном количестве жидкости) меньше указанного, то следует добавить воздуха. Для этого:

1. Свинтить с отростка тройника крышку и присоединить к тройнику шланг насоса 6 двойного действия. 

2. Установить кран насоса на «воздух», отвинтить на 1—2 оборота вентиль 5 и накачивать воздух до тех пор, пока давление в накатнике не будет в выше указанных пределах.

Если давление в накатнике выше нормального (при нормальном количестве жидкости), то нужно выпустить излишек воздуха. Для этого:

1. Придать стволу пушки предельный угол склонения-

2. Не снимая тройника 1 и манометра 2, отвинтить на несколько оборотов крышку на отростке тройника.

3. Отвинтить на полоборота вентиль 5 и выпустить часть воздуха, наблюдая по манометру за падением давления.

4. После добавления или выпуска воздуха из накатника завинтить доотказа запорный вентиль 5. Отсоединить шланг насоса двойного действия и снять тройник с манометром.

5. Придать качающейся части орудия угол возвышения 10— 15° и отвинтить на 1/4 оборота вентиль 5; с появлением жидкости в отверстии под тройник закрыть вентиль. Этим достигается гидравлический запор воздуха.

Гидравлический запор воздуха указанным выше способом обязателен во всех случаях вывинчивания вентиля.

 

 

 

Определение количества жидкости в тормозе отката и в компенсаторе

(рис. 20)

1. Выполнить пункты 1—3 раздела «Определение количества жидкости в накатнике».

2. Вращая воротком винт прибора, оттянуть откатные части пушки до второй риски на винте.

3. Придать стволу пушки предельный угол склонения и вывинтить пробку 3.

4. При помощи шприца добавить жидкость в тормоз через отверстие, закрываемое пробкой 3, до появления жидкости из отверстия, после чего завинтить пробку.

5. Медленно вращая вороток прибора в обратную сторону, возвратить откатные части в крайнее переднее положение, снять прибор и поставить на место крышку в задней части накатника.

6. Осторожно вывинтить пробку 3 и выпустить излишние воздух и жидкость; жидкость сливать в посуду. После этого завинтить пробку 3.

7. Проверить наполнение жидкостью компенсатора, для чего вывинтить пробки 3 и 4. Бели жидкость потечет через нижнее отверстие, то сразу завинтить пробки 3 и 4

если жидкость не потечет, то шприцем добавить жидкость через нижнее отверстие до её появления, после чего завинтить обе пробки.

Примечание. С мая 1945 г. в войска поступают 85-мм танковые пушки обр. 1944 г. с тормозом отката без компенсатора. Эти пушки имеют на ограждении надпись, нанесенную белой краской: «Тормоз отката без компенсатора. При наибольшем угле склонения тормоз залить полностью, затем отлить 0,150 л». Для определения количества жидкости в цилиндре тормоза отката без компенсатора надлежит поступать следующим образом:

 

 

Придать стволу пушки предельный угол склонения (—5°) и вывинтить пробку -из задней крышки цилиндра. Если жидкость из отверстия не появится, то ее нужно добавить. Для этого, набрав шприцем жидкость, ввести конец шприца в отверстие и добавлять жидкость до ее появления из отверстия. После этого отсосать шприцем 0,150 л жидкости из цилиндра тормоза через то же отверстие, измеряя ее мерной посудой, и плотно завинтить пробку.

 

 

 

б) ВЫВЕРКА ПРИЦЕЛЬНОГО ПРИСПОСОБЛЕНИЯ


Выверка прицела TLU-16

(рис. 15 и 21)

Выверка прицела по удалённой точке производится следующим образом:

1. Установить танк на ровной площадке без продольного я бокового кренов.

2. Наклеить по рискам на дульный срез ствола (перекрестие из двух нитей.

3. Вынуть крышку ударника, боевую пружину и ударник.

4. Визируя через отверстие для выхода бойка ударника, навести ствол пушки перекрестием в точку наводки, расположенную от тапка не ближе 500 м.

5. Вращая маховичок 4 (рис. 15) прицела, совместить нулевые деления шкал дальностей прицела с горизонтальной нитью поля зрения прицела и наблюдать в прицел.

Если прицел установлен правильно, то вершина центрального

 

 

угольника сетки должна совпадать с той точкой наводки, в которую наведен ствол (рис. 21).

Если вершина центрального угольника уходит в сторону от точки наводки, то ослабить зажимной винт хомутика выверочного винта 6 (рис. 15), надеть на головку последнего ключ и, вращая головку выверочного винта, совместить (по направлению) вершину центрального угольника с точкой наводки.

Если вершина центрального угольника уходит вверх или вниз от точки наводки, то вращением маховичка 4 прицела совместить

вершину центрального угольника с точкой наводки, затем ослабить зажимкой винт хомутика эксцентрика 5 и, вращая последний ключом, совместить горизонтальную нить поля зрения прицела с нулевыми делениями шкал дальности прицела. 

6. Зажать винты хомутика выверочного винта и эксцентрика-Выверка прицела по координатам (перекрестиям), нанесенным на щите (рис. 22), производится так же, как и выверка прицела по удаленной точке, с той лишь разницей, что ствол пушки наводят перекрестием на среднее перекрестие щита, обозначенное словом «пушка», а вершину центрального угольника (или середину промежутка между вершиной центрального угольника и верхним краем вертикальной линии) совмещают с левым перекрестием щита, обозначенным надписью «ТШ-16». Щит должен быть установлен от орудия не ближе 20 м, перпендикулярно линии визирования.

Выверку прицела по координатам (перекрестиям) производить только в исключительных случаях, когда обстановка не позволяет производить выверку прицела по удаленной точке.

 

 

Проверка контрольного и бокового уровней

Проверка контрольною уровня



Поставить контрольный уровень на контрольную площадку казенника вдоль ствола (по риске на площадке). Подъемным механизмом пушки вывести пузырек контрольного уровня на середину.

Повернуть уровень на 180°. Если пузырек его остановится на середине, то контрольный уровень верен. Если пузырек контрольного уровня при поворачивании уровня на 180° незначительно сместится от середины, то необходимо приблизительно половину ошибки контрольного уровня выбрать упорным винтом уровня, а затем подъемным механизмом пушки вывести пузырек на середину.

Снова повернуть контрольный уровень на 180°; если при этом пузырек уровня не будет посредине, то повторить все действия вновь.

Повторять это до тех пор, пока при поворачивании контрольного уровня на 180° пузырек контрольного уровня не перестанет сбиваться.



Проверка бокового урпвня

Подвести ствол пушки примерно к горизонтальному положению. Тщательно вытереть контрольную площадку на казённике, после чего поставить иа площадку выверенный контрольный уровень

параллельно боковому уровню, прикреплённому к левому щиту ограждения.

Вращая маховик подъёмного механизма пушки, подогнать пузырёк контрольного уровня на середину.

Установить боковой уровень на 0-00. При этом пузырёк бокового уровня должен быть посредине. Если этого не произойдёт, то нужно, вращая маховичок червяка уровня, вывести пузырёк уровня на середину. Затем отвинтить стопорный винт на кольце червяка и повернуть кольцо до совмещения нулевого деления с указателем. Вновь завинтить стопорный винт.

 

 

в) ЧИСТКА И СМАЗКА ПУШКИ

Наружная поверхность ствола очищается от пыли и грязи обычно ветошью, при сильном загрязнении обмывается водой, после чего тщательно вытирается.

При наружной очистке ствола необходимо тщательно прочистить клиновое гнездо казённика, площадку для контрольного уровня и все углубления, где могут скопиться грязь и вода.

Для чистки затвор разбирается на части, и каждая часть протирается сухой ветошью.

Для удаления порохового нагара части ударного механизма и передняя плоскость клина протираются сначала ветошью, смоченной мыльной водой или керосином, затем насухо вытираются и смазываются.

Ствол чистится с целью удаления старой смазки, грязи и по рохового нагара.

Для облегчения чистки нужно после стрельбы, пока ствол еще не успел охладиться, обильно смазать канал ствола зимней орудийной или пушечной, смазкой; смазка размягчает нагар и облегчает удаление его.

Для смазки на щётку банника .наматывается тонкая тряпка, густо пропитанная смазкой, после чего банник вводится в канал ствола, приведённого приблизительно в горизонтальное положение. При этом необходимо следить за тем, чтобы весь канал был достаточно смазан.

Через два-три часа после стрельбы (после того как смазка размягчит нагар) приступить к чистке, которая слагается из мытья канала мыльной водой или керосином и самой чистки.

Мытьё канала ствола является основным и главнейшим способом его чистки, поэтому не следует ограничиваться после стрельбы одним пыжеванием и протиранием канала.

Для мытья канала вынимается затвор, в патронник вбивается деревянный пыж, туго обмотанный тряпкой, и стволу придаётся небольшой угол;возвышения. С дула наливается мыльная вода или керосин и вводится щётка банника, которой канал промывается по всей длине 5—10 минут. По окончании мытья канала стволу придаётся угол склонения и через дуло выливается жидкость в подставленное ведро.

В канал орудия для мытья вливается 3—4 стакана керосина или полведра горячей воды, в которой растворяется 50 г мыла.

 

 

Канал промывается керосином два раза (каждый раз берётся чистый керосин).

Мыльной водой канал надо промывать не менее трёх раз, после чего влить в него около полведра чистой горячей воды и полоснуть; при этом необходимо пользоваться чистым банником.

Если нет мыла или керосина, канал промыть пять-шесть раз чистой горячей водой, которой надо взять в два раза больше, чем при мытье мыльной водой.

Зимой канал ствола промывается только керосином. По окончании мытья нужно вычистить канал. Прежде всего удалить из канала остатки жидкости (керосина или воды), для чего протолкнуть через канал деревянный пыж с туго намотанной на него тряпкой.

Для этого чистую тряпку, , сложенную узкой полосой шириной 5—7 см, намотать на пыж посредине в виде конуса. Чтобы тряпка не размоталась, её необходимо закрепить ниткой или узкой тряпичной тесёмкой. Подготовленный пыж 6—7 человек деревянным шестом проталкивают через весь канал ствола. После этого протолкнуть через весь канал пять-шесть раз деревянный пыж с намотанной на, него сухой, чистой суконной лентой. Суконную ленту надо туго намотать на пыж посредине, сделав 2—3 оборота, причём ленту верхнего ряда необходимо пустить на конус ,и закрепить ниткой или узкой тряпичной полоской. Суконная обмотка должна быть достаточной толщины, чтобы пыж плотно входил в канал и проталкивался по каналу усилием 6—7 человек.

Чтобы убедиться в чистоте канала после чистки, нужно прогнать контрольный пыж, на который туго намотать белую, чистую и сухую тряпку. Если на белой тряпке контрольного пыжа остаются темные полосы, то чистку канала пыжом с суконкой продолжать до тех пор, пока контрольный пыж с белой тряпкой не будет выходить из канала совершенно чистым, без следов сырости, сала, ржавчины и порохового нагара. Допускается на тряпке только синева от металла. При надрывах и прорезании тряпки контрольного пыжа, а также при легком ходе контрольного пыжа (на некоторых участках ствола) вызвать артиллерийского техника для выяснения, не имеют ли поля нарезов ствола заусенцев, нет ли раздутия ствола или сильного омеднения.

После каждой чистки канал ствола смазывается пушечной или зимней орудийной смазкой, которая наносится тонким и ровным слоем. Для этого на чистую сухую щётку банника наматывают пропитанную смазкой чистую тонкую тряпку и пропускают её несколько раз через канал ствола, смазывая, таким образом, нарезную часть канала и патронника.

В боевой обстановке зачастую не представляется возможности произвести полную чистку ствола, как указано выше. В этом случае следует производить неполную чистку. Порядок этой чистки следующий: 1. По 'выполнении боевого задания канал ствола смазать смазкой, как указано выше.

2. Через 2—3 часа смазку снять и промыть ствол керосином, после чего насухо вытереть. Если обстановка не позволяет сделать и этого, то канал ствола только вытереть насухо.
 

 3. Тщательно смазать канал ствола пушечной или зимней орудийной смазкой.

Следует помнить, кто наилучшим уходом за стволом является полная чистка.

Канал ствола, затвор и подъёмный механизм орудия (сектор и цилиндрическая шестерня) смазываются пушечной смазкой при температуре воздуха до —10° С. При температуре воздуха ниже —10° С указанные части орудия смазываются зимней орудийной смазкой КВ или смазкой №21.

С наступлением тепла (оттепели) зимнюю орудийную смазку КВ нужно тщательно удалить и все механизмы, а также канал ствола смазать пушечной смазкой. При невыполнении этого на механизмах может образоваться ржавчина.

 

 

Перевод пушки из боевого положения в походное

1. Поднять гильзоулавливатель в верхнее положение и закрепить его стопором.

2. Закрепить качающуюся часть пушки по-походному, придав стволу пушки угол возвышения 0° или 16°; вращать вороток стопора до входа последнего в соответствующее гнездо в люльке.

3. Если предстоит движение по сильно пересеченной местности, то во избежание утыкания ствола в землю необходимо закреплять ствол по-походному при угле возвышения в 16°.

4. Надеть чехлы на ствол.

 

 

5. ОСНОВНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ПУШКИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

 

Неисправности затвора

При заряжании пушки затвор не закрывается или закрывается не энергично 

 

Затвор после выстрела не открылся, ствол задержался на копире
Затвор после выстрела не открылся, но ствол накатился в исходное положение

Гильза не выбрасывается
Клин не удерживается в нижнем положении
Осечки 

 

Неисправности подъёмного механизма

Туго работает подъёмный механизм

Неисправности противооткатных устройств

Течь жидкости через сальники штоков тормоза отката и накатника
Течь жидкости через пробки или запорный вентиль в цилиндрах тормоза и накатника Длинный откат (больше 320 мм). Накат нормальный
Короткий откат (меньше 280 мм). Накат нормальный Недокат, выбираемый усилием экипажа.

Откат нормальный Недокат, не выбираемый усилием экипажа Резкий накат. Откат короткий.

Резкий накат. Откат нормальный

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     2      3      4      5     ..