Гусеничный транспортёр-тягач МТ-ЛБ и его модификации. Руководство по эксплуатации (1987 год) - часть 4

ТАБЛИЦА СИГНАЛОВ УПРАВЛЕНИЯ СТРОЕМ

ТАБЛИЦА СИГНАЛОВ УПРАВЛЕНИЯ МАШИНОЙ

Видимость КРАСНЫХ ОГНЕЙ ИНДИКАТОРА РАССТОЯНИЯ ЗАДНЕГО ФОНАРЯ С РАЗЛИЧНЫХ ДИСТАНЦИЙ

Замена пальцев и траков гусеницы с открытым шарниром

Цель работы — обеспечить требуемое натяжение гусеницы, если уже использован весь ход натяжного устройства; заменить негодный палец или трак.

Внешний признак необходимости выполнения работы — не хватает хода натяжного устройства для выполнения регулировки натяжения гусениц; поломка или чрезмерный износ пальца или трака.

Порядок выполнения работы:

— ослабь натяжение гусеницы;

— перемещая машину, выведи нужный палец или трак па наклонную нижнюю ветвь между ведущим колесом и первым опорным катком;

— затормози вторую гусеницу;

— на первой передаче кратковременным включением сцепления натяни верхнюю ветвь гусеницы с нужным пальцем или траком и останови двигатель;

— приставь выколотку 4 (рис. 16) к расклепанному концу пальца и, ударяя по ней кувалдой, забей палец в проушину па глубину 15—20 мм;

— к забитому в проушину пальцу приставь стержень 3 с рукояткой 2 и, придерживая стержень рукояткой и ударяя по нему кувалдой, выбей палец из проушин траков, затем выбей стержень; для замены одного трака нужно выбить два пальца;

— установи новый трак и пальцы, после чего расклепай торцы пальцев до диаметра 17—19 мм, а на машине МТ-ЛБВ до диаметра 20—22 мм с помощью наставки 1 и молотка, поддерживая палец со стороны головки кувалдой;

— проверь натяжение гусеницы.

Замена пальцев и траков гусеницы с закрытым шарниром

Цель работы и внешний признак необходимости ее выполнения — те же, что и для гусеницы с открытым шарниром.

Замену пальцев и трака проводи в следующем порядке;

— ослабь натяжение гусеницы;

— перемещая машину, выведи нужный палец или трак на наклонную нижнюю ветвь между ведущим колесом и первым опорным катком;

— затормози вторую гусеницу;

— на первой передаче кратковременным включением сцепления натяни верхнюю ветвь гусеницы с нужным пальцем или траком и останови двигатель;

— надень на проушины траков приспособления 1 (рис. 17) с двух сторон, стяни траки до нормального шага, проверь шаг с обеих сторон приспособлением 2;

— не снимая приспособлений 1, установи приспособление 6 с помощью пальцев 9 на те же звенья и вращением крестовины 8 с помощью наставки 3 и лома 5 выпрессуй палец, при этом винт приспособления застопори воротком;

— сними приспособление 6;

— очисти от грязи отверстия траков;

— вместо выпрессованного пальца вставь технологический палец 7;

— новый обрезиненный палец тщательно смажь солидолом, затем ударами кувалды осторожно забей его в проушины, выбивая технологический палец; расстояние между торцами пальца и проушины должно быть 5 мм;

— сними приспособления 1.

Для замены трака необходимо выпрессовать два пальца.

Рис. 17. Приспособления для замены пальцев гусеницы с закрытым шарниром:

Надевание гусеницы

Для облегчения надевания гусеницы пользуйся капроновым шнуром.

Для надевания одной из гусениц, когда другая надета, выполни следующее:

— расстели гусеницу так, чтобы траки были направлены шестью проушинами (открытый шарнир) или тремя проушинами (закрытый шарнир) вперед по ходу машины;

— отпусти натяжное устройство и установи направляющее колесо в крайнее переднее положение; при этом допускаются легкие удары кувалдой по гусенице;

— своим ходом (с помощью второй гусеницы) наезжай на разостланную гусеницу так, чтобы впереди переднего катка оставалось два-три трака;

— на конце шнура сделай петлю и завяжи беседочный узел (рис. 18, о), затем надень его на среднюю проушину заднего трака гусеницы и закрепи, вставив палец 2 в отверстие проушин; для гусениц с закрытым шарниром шнур 1 закрепи беседочным узлом, вставив технологический палец в проушины трака и петлю шнура;

— другим концом шпура 1 сделай полтора витка на ступице ведущего колеса;

— выключи сцепление, пусти двигатель, затормози вторую гусеницу, поставив рычаг во второе- положение (зафиксируй его защелкой), включи первую передачу и плавным включением сцепления на малой частоте вращения двигателя подтяни шнуром гусеницу к ведущему колесу (рис 18, б); свободный конец шнура при этом держи в руках в натянутом положении;

— по мере надевания гусеницы освобождающийся шнур1 выбирай руками, не ослабляя его натяжения. Когда три-четыре трака верхней ветви надеваемой гусеницы войдут в зацепление с зубьями ведущего колеса, затормози его;

— выпь палец 2, отсоедини петлю шнура, сними шнур 1 со ступицы ведущего колеса (рис. 18, в);

— плавным включением сцепления на малой частоте вращения двигателя потяни верхнюю ветвь несоединенной гусеницы и в таком положении затормози ее;

— соедини пальцем концы гусеницы и отрегулируй ее натяжение.

Рис. 18. Надевание гусеницы с помощью шнура

Рис. 19. Воздухоочиститель машин МТ-ЛБ, МТ-ЛБВ:

содержание .. 2 3 4 5 ..