содержание .. 6 7 8 9 ..

Raymarine New a Series, New c Series, New e Series навигационный многофункциональный дисплей. Руководство (2012 год) - часть 8

Для включения авторулевого в режиме ожидания нажмите
и удерживайте кнопку

Pilot

(Авторулевой). Для отключения

авторулевого нажмите кнопку

Pilot

(Авторулевой).

Вызов вручную диалогового окна
управления авторулевым

Также в любое время из приложения карты или с основного
экрана можно открыть диалог управления авторулевым.

1. С основного экрана выполните следующие действия:

Выберите

Set-up

(Настройки).

ii. Выберите

Pilot Controls

(Средства управления

авторулевым).

2. Из приложения карты выполните следующие действия:

Выберите

Menu

(Меню).

ii. Выберите

Navigate

(Навигация).

iii. Выберите

Pilots Controls

(Средства управления

авторулевым).

10.2 Обозначения состояния
авторулевого

Символ состояния авторулевого отображается на панели
данных.

Символ

Описание

Авторулевой в режиме ожидания.

Авторулевой в режиме движения по
Траектории.

Авторулевой в режиме движения Авто.

Авторулевой не обнаружен.

Активна сигнализация авторулевого.

Активен режим уклонения.

Активен режим рыбной ловли.

Калибровка авторулевого.

Авторулевой в режиме управления судном с
дисплея авторулевого.

Авторулевой в режиме управления
относительно ветра

Управление авторулевым

121

10.3 Тревожные сигнализации
авторулевого

Работа авторулевого сопровождается выдачей тревог,
предупреждающих вас о ситуациях, требующих действий.

Ваш многофункциональный дисплей отображает тревоги
авторулевого независимо от того, активен режим навигации
в системе или нет. Если управление авторулевым активно
и рулевым выдана тревога, многофункциональный дисплей
выдает звуковой сигнал (если тревога уже не была заглушена).
Отображая новую тревогу, на экран выводится диалог

Pilot

Control

(Управление рулевым). Также, значок состояния

авторулевого становится красным и остается таким до
исчезновения тревоги.

Выключение звука тревог авторулевого

1. Выберите

Dismiss

(Прекратить).

Тревога затихнет, и авторулевой продолжит работу в
автоматическом режиме, продолжая следовать текущему
фиксированному курсу.

2. Выберите

Auto

(Авто).

3. Выберите

Track

(Путь).

Тревога затихнет, и авторулевой поведет в следующую
маршрутную точку.

Выключение звука тревоги авторулевого и
его отключение

1. Выберите

STANDBY

(Режим ожидания).

Тревога затихнет, авторулевой отключается и переходит в
режим ожидания.

122

e7 / e7D / e95 / e97 / e125 / e127 / c95 / c97 / c125 / c127

Глава 11: Использование тревог и функций «Человек за бортом»

Содержание Главы

•

11.1 Использование тревог и функций «Человек за бортом» на странице 124

•

11.2 Предупредительные сигналы на странице 125

Использование тревог и функций «Человек за бортом»

123

11.1 Использование тревог и функций
«Человек за бортом»

«Человек за бортом»

При потере человека или какого-нибудь объекта за бортом
можно воспользоваться функцией «Человек за бортом»
(MOB) для отметки позиции, в котором было судно на момент
активации функции MOB.

Функция MOB доступна в любое время независимо от
выполняемого приложения. Функция MOB может быть
установлена в режим Dead Reckoning (Навигационного
счисления) или Position (Режим позиционирования). В режиме
навигационного счисления учитывается воздействие ветра и
течений. Таким образом, обычно обеспечивается более точный
курс. В режиме позиционирования не используются такие
факторы в вычислениях.

Для получения позиции MOB многофункциональный дисплей
должен иметь функцию определения местоположения по GPS.
При использовании режима навигационного счисления также
должны быть доступны данные о курсе и скорости.

При

activated

(Срабатывании) функции MOB:

• Звучит тревожная сигнализация MOB.

• На экране отображается диалоговая панель тревоги MOB.

• Система отсылает тревоги MOB другому оборудованию

«Raymarine».

• Вид активного приложения карты переключается в режим

двухмерного изображения с низкой детализацией с
начальной дальностью в 15 м (50 футов). Режим движения
переключается в режим Auto Range (Автоматическая
дальность).

• Дальность активного приложения радара изменяется на 230

м (760 футов).

• Все функции Goto (Идти) и Follow (Следовать) отключаются

во всех приложениях. Следование в любые активные точки
прекращается, и все существующие навигационные функции
отменяются.

• При наличии информации о местоположении или курсе и

скорости маршрутная точка MOB размещается по текущему
местоположению судна во всех приложениях, в которых
возможно отображение маршрутных точек и позиции судна.

• На панели даннх отображаются данные MOB, заменяя

существующие данные.

• На основном экране отображаются данные MOB, заменяя

символы состояния.

• По мере перемещения судна в любую сторону от точки MOB,

позиции судна и MOB соединяются на экране пунктирной
линией.

При

cancelled

(Отмене тревоги) MOB

• Данные MOB удаляются из соответствующих приложений.

• Происходит сброс режима движения в приложении карты.

• Карта центрируется по позиции судна, наклон/вращение

устанавливаются по умолчанию.

• Функции перехода и следования по маршруту

восстанавливаются.

• Происходит сброс режима панели данных.

• Сигнал нормального режима MOB отправляется через

SeaTalk в другие приборы.

Срабатывание тревоги «Человек за бортом»
(MOB)

1. Нажмите и удерживайте кнопу

WPTS / MOB

более 3-х секунд.

Отмена тревоги «Человек за бортом» (MOB)

1. Нажмите

в диалоге тревоги MOB.

Тревога MOB останется активной.

2. Для отмены тревоги нажмите и удерживайте кнопку

WPTS /

MOB

более 4-х секунд.

124

e7 / e7D / e95 / e97 / e125 / e127 / c95 / c97 / c125 / c127

11.2 Предупредительные сигналы

Сигналы служат для предупреждения о ситуации или опасности, требующей внимания.

Можно настроить срабатывание тревог по определенным
условиям, таким как предупреждение столкновения или
температурные ограничения.

Предупредительные сигналы вырабатываются функциями
системы, а также внешним оборудованием, подключенным к
многофункциональному дисплею.

При срабатывании звуковой сигнализации на экране
многофункционального дисплея и других связанных по сети
дисплеев выводится диалоговое сообщение. В нем указывается
причина возникновения предупреждения.

Можно задать конфигурацию свойства определенных
предупреждений, используя опцию Edit (Редактировать)
диалогового сообщения или через меню

Alarms

(Предупредительные сигналы), доступное из основного экрана
через значок

Set-Up

(Установка).

Приглушение/Отмена предупредительных
сигналов

Для приглушения/отмены активного сигнала:

1. Нажмите

в диалоге предупредительного сообщения.

Примечание:

После приглушения некоторые сигналы могут

оставаться активными.

Вызов меню тревог

С основного экрана выполните следующие действия:

1. Выберите

Set-up

(Настройки).

2. Выберите

Alarms

(Предупредительные сигналы).

На экране появится меню сигналов.

3. Выберите соответствующую категорию сигналов.

Использование тревог и функций «Человек за бортом»

125

Меню сигнализаций

Пункт меню

Описание

Опции

MOB Data Type

(Тип данных «Человек

за бортом»)

Определяет отображение данных Position (Позиции) или
Dead Reckoning (Данных навигационного счисления).
Исходя из предположения, что судно и человек за бортом
подвержены одинаковому воздействию течений и ветра,
настройка Dead Reckoning (Навигационное счисление)
обычно выдает более точный курс.

• Dead Reckoning (Навигационное счисление)

• Position (Значение по умолчанию) (Позиция) (по

умолчанию)

Alarm Clock

(Будильник)

При On (Вкл.), этой функции сигнализация запускается
в момент времени, заданный в настройке времени
будильника.

Alarm Clock

(Будильник)

• Off (Значение по умолчанию) (Выкл.) (по

умолчанию)

• On (Вкл.)

Alarm Clock Time

(Время будильника)

• 00:00 (Значение по умолчанию) 00:00 (по

умолчанию)

• 00.01 to 24:00 hrs (от 00.01 до 24:00 часов)

Anchor Drift

(Снос на якоре)

При On (Вкл.), этой функции сигнализация сноса на
якоре срабатывает при сносе судна от позиции якоря на
расстояние, превышающее значение, заданное в настройке
Anchor Drift Range (Дальность сноса на якоре).

Anchor Drift

(Снос на якоре)

• Off (Значение по умолчанию) (Выкл.) (по

умолчанию)

• On (Вкл.)

Anchor Drift Range

(Дальность сноса на якоре)

• 0.01 — 9.99 nm (or equivalent units) От 0.01

до 9.99 морских миль (или в эквивалентных
единицах)

Countdown Timer

(Таймер обратного

отсчета)

При значении On (Вкл.), по истечении обратного отсчета от
значения, определенного в установке Timer Period (Период
таймера), срабатывает тревога.

Countdown Timer

(Таймер обратного отсчета)

• Off (Значение по умолчанию) (Выкл.) (по

умолчанию)

• On (Вкл.)

Timer Period

(Период таймера)

• 00h00m (Значение по умолчанию) 00ч 00м (по

умолчанию)

• 00h01m to 99h59m 00ч 01м - 99ч 59м

AIS Targets

(Цели AIS)

При значении On (Вкл.), доступна тревога Dangerous
Targets (Опасные цели). Данная опция работает только
при обнаруженном блоке AIS. Подробности можно найти в
разделе AIS.

Dangerous Targets

(Опасные цели)

• On (Значение по умолчанию) (Вкл.) (по

умолчанию)

• Off (Выкл.)

Fishfinder Deep

(Сигнал эхолота о

глубине)

При значении On (Вкл.), в случае превышения глубины
определенного значения срабатывает тревога. Данная
опция доступна только при обнаруженном эхолоте.

Примечание:

Установленный лимит тревоги

Fishfinder Deep не может быть меньше значения Shallow
Limit (предел мелководья).

Fishfinder Deep

• Off (Значение по умолчанию) (Выкл.)

• On (Вкл.)

Deep Limit

• от 2 фута (футов) (или эквивалент) до верхнего

предела трансдьюсера

Fishfinder Shallow

(Сигнал эхолота о

мелководье)

При значении On (Вкл.), в случае уменьшения глубины ниже
определенного значения срабатывает тревога. Данная
опция доступна при обнаруженном эхолоте.

Примечание:

Установленный лимит тревоги

Fishfinder Shallow alarm не может быть больше, чем Deep
Limit (Предел глубины).

Fishfinder Shallow

(Сигнализация мелководья)

• Off (Значение по умолчанию) (Выкл.) (по

умолчанию)

• On (Вкл.)

Shallow Limit

(Предел мелководья)

• от 2 фута (футов) (или эквивалент) до верхнего

предела трансдьюсера.

126

e7 / e7D / e95 / e97 / e125 / e127 / c95 / c97 / c125 / c127

Пункт меню

Описание

Опции

Fish

(Рыба)

При включенном предупреждении Fish (Рыба) и
заданных пределах глубины рыбной ловлиOn (Вкл.), в
случае совпадения цели по уровню чувствительности и
определенными опциями Shallow Fish Limit (Минимальное
ограничение глубины) и Deep Fish Limit (Максимальное
ограничение глубины) раздастся предупреждающий сигнал.
В подменю имеются следующие пункты:

• Fish (Сигнализация обнаружения рыбы) — переключение

состояния предупреждения On (Вкл.) / Off (Выкл.).

•

Fish Sensitivity

(Чувствительность сигнализации

обнаружения рыбы)— при включенном предупреждении
Fish тревога сработает, если мощность отраженного
сигнала от рыбы превысит установленное значение.

• Fish Depth Limits (Ограничения глубины для сигнализации

обнаружения рыбы) — Переключение состояния опции
пределов глубины On (Вкл.) / Off (Выкл).

•

Shallow Fish Limit

(Минимальное ограничение глубины)

— Определяет нижнее значение Fish Alarm Глубина Limit
(Ограничения глубины для сигнализации обнаружения
рыбы).

•

Deep Fish Limit

(Максимальное ограничение глубины) —

Определяет верхнее значение Fish Alarm Глубина Limit
(Ограничения глубины для сигнализации обнаружения
рыбы).

Fish

(Сигнализация обнаружения рыбы)

• Off (Значение по умолчанию) (Выкл.)

• On (Вкл.)

Fish Sensitivity

(Чувствительность сигнализации

обнаружения рыбы)

• 1 - 10

Fish Depth Limits

(Ограничения глубины для

сигнализации обнаружения рыбы)

• On (Вкл.)

• Off (Значение по умолчанию) (Выкл.) (по

умолчанию)

Shallow Fish Limit

(Минимальное ограничение

глубины)

• от 2 фута (футов) (или эквивалент) до верхнего

предела трансдьюсера

Deep Fish Limit

(Максимальное ограничение

глубины)

• от 2 фута (футов) (или эквивалент) до верхнего

предела трансдьюсера

Guard Zone

(Охранная зона)

Функция Guard Zone (охранная зона) приложения радара
запускает тревогу при появлении цели в определенной
зоне. Можно настраивать чувствительность данного
предупредительного сигнала. Убедитесь не установлено
слишком низкое значения чув-ствительности, так как это
может привести к потери цели, и тревога не сработает

Guard Zone Sensitivity

(Чувствительность

охранной зоны)

• 1% - 100%

Off Track

(Отклонение от маршрута)

При значении On (Вкл.), тревога срабатывает во время
активной навигации при отклонении судна от маршрута
на дистанцию, превышающую значение, определенное в
настройке Off Track XTE (отклонение от маршрута XTE).

Off Track Alarm

(Тревога отклонения от маршрута)

• Off (Значение по умолчанию) (Выкл.)

• On (Вкл.)

Off Track XTE

(Величина отклонения от маршрута)

• 0.01 - 9.99 nm (морских миль) (или

эквивалентных единиц)

Sea Temperature

(Температура

морской воды)

При значении On (Вкл.), тревога срабатывает, если
значение температуры воды ниже или равно значению,
определенному вами в Lower Temp Limit (Нижний
температурный предел) или если значение температуры
воды выше или равно значению, определенному в Upper
Temp Limit (Верхний предел температуры).

Sea Temperature

(Температура морской воды)

• Off (Значение по умолчанию) (Выкл.) (по

умолчанию)

• On (Вкл.)

Lower Temp Limit

(Нижний предел температуры)

• 60 degrees fahrenheit (or equivalent units) 60

градусов по Фаренгейту (или эквивалент)

• –09.9 to +99.7 degrees fahrenheit (or equivalent

units) от –09.9 до +99.7 градусов по Фаренгейту
(или эквивалент)

Upper Temp Limit

(Верхний предел температуры)

• 75 degrees fahrenheit (or equivalent units) 75

градусов по Фаренгейту (или эквивалент)

• –09.7 to 99.9 degrees fahrenheit (or equivalent

units) от - 09.7 до 99.9 градусов по Фаренгейту
(или эквивалент)

Waypoint Arrival

(Прибытие в

маршрутную точку)

Предупредительный сигнал включается при прибытии в
маршрутную точку. Данная настройка позволяет определить
дистанцию до маршрутной точки, при которой сработает
предупредительный сигнал. Единицы измерения этой
настройки определяются установкой Units (Единицы
измерения) в меню Set-up (Установка).

От 0.01 до 9.99 морских миль (или эквивалент)

Использование тревог и функций «Человек за бортом»

127

Глава 12: Использование радара

Содержание Главы

•

12.1 Обзор по радару на странице 130

•

12.2 Скорость сканирования антенны на странице 131

•

12.3 Обозначения состояния РЛС на странице 131

•

12.4 Дальность обнаружения и качество изображения на странице 132

•

12.5 Обзор дисплея радара на странице 134

•

12.6 Работа радара в двухдиапазонном режиме на странице 135

•

12.7 Режимы и ориентация радара на странице 136

•

12.8 Настройки радара: РЛС с высокой (HD) и сверхвысокой (SuperHD) разрешающей способностью на странице 138

•

12.9 Настройки радара: цифровые РЛС без функции высокой разрешающей способности (non-HD) в обтекателе на странице

140

•

12.10 Опции меню presentation (представление) радара на странице 142

•

12.11 Использование радара для измерения расстояний, дальностей и пеленгов на странице 144

•

12.12 Использование радара для сопровождения целей и предупреждения столкновений на странице 146

•

12.13 Опции меню установок радара на странице 150

•

12.14 Сброс радара на странице 152

Использование радара

129

12.1 Обзор по радару

Радар используется для предоставления информации,
помогающей сопровождать цели, измерять дистанции и пеленг.

Radio Detection And Ranging (RADAR) (Радиообнаружение и
измерение дальности) используется на море для обнаружения
объектов на расстоянии (распознаваемых как «цели») и
определения их скорости в случае движения целей.

Радар работает путем излучения радиоимпульсов с
последующим обнаружением отраженных импульсов от
объектов (эхосигнал) и их отображением на дисплее в виде
целей.

До ознакомления с интерпретацией изображения на радаре
необходимо при каждом удобном случае сравнивать схемы на
экране радара с визуально наблюдаемыми целями, например
другими судами, буями и береговыми строениями. Также
практический опыт навигации в прибрежной зоне и гаванях
должен нарабатываться в дневное время суток и при ясной
погоде.

Радары HD и SuperHD

Дисплей может использоваться совместно с РЛС.

РЛС с высокой разрешающей способностью (HD) и
сверхвысокой разрешающей способностью (SuperHD) имеют
ряд преимуществ, позволяющих с легкостью опознавать
объекты вокруг судна.

РЛС HD и SuperHD обеспечивают:

• Улучшенное определение целей.

• Полноцветное изображение.

• Работу в режиме двух диапазонов.

• Опцию SuperHD. Данная опция эффективно увеличивает

мощность передатчика как минимум вдвое и сужает ширину
луча по сравнению с аналогами.

Примечание:

Для использования опции SuperHD должна

быть подключена РЛС SuperHD.

Использование нескольких РЛС

Многофункциональный дисплей поддерживает использование
только одной РЛС в сети.

В случае, если при запуске приложения радара определится
несколько РЛС, появится предупреждающее сообщение.
Перед запуском приложения радара необходимо отключить
дополнительные РЛС от сети.

Характеристики РЛС

В зависимости от типа РЛС компании «Raymarine» доступны
различные функции, в следующей таблице представлены
функции и настройки, поддерживаемые в зависимости от типа
РЛС:

Свойство

цифровая
антенна в
обтекателе
(не HD)

HD
антенна в
обтекателе

HD антенна
открытого
типа

SuperHD
антенна
открытого
типа

Цветовое
усиление

Авто /
Ручное
(0-100%)

FTC (Схема
подавления
НЧ-соста-
вляющих)

Выкл./Вкл.
(0-100%)

Подавление
засветки от
волн

Гавань /
побережье
/ открытое
море /
ручное
(0-100%)

Авто /
Ручное
(0-100%)

Авторежим:
Буй

Свойство

цифровая
антенна в
обтекателе
(не HD)

HD
антенна в
обтекателе

HD антенна
открытого
типа

SuperHD
антенна
открытого
типа

Авторежим:
Гавань

Авторежим:
Открытое
море

Авторежим:
Побережье

Авторежим:
Птица

Повышение
мощности

Усиление
антенны

Подавление
помех

Выкл./
Нормальное
/ Высокое

Выкл./Вкл.

Увеличение
цели

Выкл./
Низкое /
Высокое

Выкл./Вкл.

Цели
MARPA

Две
дальности

Ограниче-
ния двух
дальностей

нет

Скорость
антенны

24 об./мин.

24 об./мин
/Авто

Смещение
остановки

0-360
градусов

Размер
антенны

4ft / 6ft
(футов)

Тайминг
дисплея

0-153.6м

0-767м (обу-
словлено
дальностью)

STC преду-
становка

0-100%

Предуста-
новка усиле-
ния

0-100

Регулиро-
вочная кор-
рекция

Примечание:

Не приведенные характеристики

поддерживаются всеми типами Non-HD Digital, HD и SuperHD
РЛС производства Raymarine.

130

e7 / e7D / e95 / e97 / e125 / e127 / c95 / c97 / c125 / c127

12.2 Скорость сканирования антенны

В РЛС SuperHD с антенной открытого типа, с программным
обеспечением версии 3.23 и более новыми версиями, а также
РЛС HD в обтекателе поддерживается несколько скоростей
сканирования.

Скорость сканирования антенны РЛС устанавливается в меню
Radar Set-up (Настройки радара). В случае, когда системой
определено, что РЛС способна работать на скоростях 24 и 48
об/мин, скорость сканирования антенны РЛС определяется
двумя опциями:

• 24 RPM (об/мин)

• Auto (Авто)

Если радар работает только на скорости 24 об/мин, то
возможность выбора скорости отсутствует. Если есть
возможность выбора скорости работы РЛС, выберите Auto
(Авто) для использования более высоких скоростей. При
помощи данной опции скорость сканирования антенны
автоматически переключается по мере необходимости между
24 и 48 об/мин.

Выбор скорости работы РЛС

Настройка скорости доступна для РЛС HD в обтекателе или
SuperHD открытого типа от компании «Raymarine», способных
работать со скоростью 48 об/мин.

Выберите скорость работы РЛС в приложении радара.

1. Выберите

Menu

(Меню.)

2. Выберите

Scanner Set-up

(Установки антенны).

3. Выберите

Scanner Speed

(Скорость антенны).

4. Выберите необходимую скорость:

• Auto (Авто)

• 24 RPM (об/мин)

С опцией Auto (Авто) скорость вращения антенны
выбирается автоматически в зависимости от дальности
обзора. Скорость 48 об/мин используется при дальностях
обзора до 3 морских миль включительно. Таким образом,
обеспечивается повышенная частота обновления
изображения, что полезно на высоких скоростях движения
или в районах с большим количеством радиолокационных
целей. На дальностях обзора свыше 3 морских миль
скорость вращения антенны составляет 24 об/мин.

12.3 Обозначения состояния РЛС

На панели данных отображается информация состояния
режима питания РЛС.

Символ

Режим
питания
радара

Описание

Излуче-
ние (TX)

Вращающийся значок, обозначающий,
что РЛС включена и находится в режиме
излучения. При значении SCANNER
(РЛС) равным ON (ВКЛ) используйте этот
режим для срабатывания РЛС. Данный
режим является обычным режимом
функционирования РЛС.

Режим
ожидания
(STBY)

Неподвижный значок, обозначающий, что
РЛС включена, но не находится в режиме
излучения, и антенна не вращается.
РЛС не выполняет излучение, и на
экране отсутствует радиолокационная
информация. Данный энергосберегающий
режим используется при кратковременном
простое РЛС. Магнетрон не нуждается
в повторном предварительном прогреве
при выходе на излучение. Этот режим
является режимом по умолчанию.

Вы-
ключено
(Off)

РЛС выключена по ненадобности,
но дисплей используется другими
приложениями, например, приложением
карты. При выборе система ведет
обратный отсчет. В течение этого времени
перезапуск РЛС невозможен.

Перио-
дическое
излуче-
ние (Timed
Transmit)

Режим работы РЛС переключается
между излучением и режимом ожидания.
Если не требуется непрерывная работа
радара, то РЛС переходит в режим
энергосбережения.

Включение и выключение питания РЛС

В приложении радара:

1. Выберите

Menu

. (Меню).

2. Выберите

Power

(Питание) для включения/выключения РЛС.

РЛС всегда включается в ждущем режиме.

3. Выберите

Radar

(Радар) для переключения между

режимами Transmit (Излучение) и Standby (Ожидание).

Использование кнопки питания и сенсорного дисплея для
переключения режимов работы

Следующая информация относится только к дисплеям, с
использованием «HybridTouch».

Режим работы радара можно переключить при помощи меню
кнопки питания многофункционального дисплея.

1. Нажмите и удерживайте кнопку

Power

(Питание).

2. Выберите

Start Radar TX

для запуска РЛС на излучение.

3. Выберите

Stop Radar TX

для перевода РЛС в режим

ожидания.

Использование кнопки питания для переключения режимов
работы

Режим работы радара можно переключить при помощи меню
кнопки питания многофункционального дисплея.

1. Нажмите и удерживайте кнопку

Power

(Питание).

2. Нажмите кнопку

Power

(Питание) повторно, выделив опцию

Start Radar TX (Начать излучение).

Для переключения между режимами Transmit (Излучение) и
Standby (Ожидание) используйте вызов диалога управления
яркостью экрана, удерживая кнопку

Power

(Питание).

Использование радара

131

12.4 Дальность обнаружения и
качество изображения

Максимальная дальность обнаружения

Практическая дальность обзора радара ограничивается такими
факторами, как высота антенны РЛС и высота цели.
Максимальная дальность обнаружения, по существу,
представляет собой линию прямой видимости, которая
ограничивается высотой антенны РЛС и высотой цели, как
показано на следующем рисунке:

D1643-4

Rmax

Rmax = 2.23 (

h +

H )

Пункт

Описание

Судно, оборудованное радаром

Кривизна земли.

Цель (утес).

Радарный горизонт антенны.

Радарный горизонт цели.

max

Максимальная дальность
обнаружения, морских миль.
R

max

= a

+ a

Высота антенны радара, метров.

Высота цели, метров.

В таблице ниже приведены типовые значения дальности
обнаружения в зависимости от высот антенны и цели. Помните,
что, несмотря на то, что радиолокационный горизонт дальше
оптического, радар может обнаружить цель только в том случае,
если цель достаточно возвышается над линией горизонта.

Высота антенны
(метры)

Высота цели
(метры)

Максимальная
дальность (морские
мили)

7.7

10.9

8.8

Качество изображения радара

Имеется ряд факторов, влияющих на качество изображения на
радаре: отражения, отражение от олн и другие помехи.
Не все сигналы отражений радара соответствуют реальным
целям. Ложные или отсутствующие сигналы отражений могут
возникать по следующим причинам:

• Боковые лепестки.

• Дополнительные отражения.

• Многократное отражение.

• Слепые сектора.

• Помехи от волнения, дождя, снега.

• Помехи взаимного влияния.

Наблюдательность, практика и опыт позволяют очень быстро
распознать такие условия и минимизировать их воздействие
посредством управления радаром.

Боковые лепестки

Диаграммы боковых лепестков образуются за счет выброса
небольшого количества энергии, излучаемого за пределы
направления узкого основного луча. Эффект от боковых
лепестков в основном роявляется на малых дальностях
(обычно до 3 морских миль) и особенно для крупных целей.

Отраженные сигналы боковых лепестков формируют на
экране дуги, похожие на кольца дальности, или ряд меток,
составляющих прерывистую дугу.

D1638-5

Пункт

Описание

Основной лепесток

Боковые лепестки

Антенна

Дуга

Истинный эхосигнал

Эхосигналы от боковых лепестков

Дополнительные отражения

Имеется несколько типов дополнительных отражений или
ложных изображений. В неокторых случаях отражения похожи
на истинные эхосигналы, но обычно имеют прерывистый и
блеклый вид.

D1641-5

Пункт

Описание

Ложный эхосигнал

Истинный эхосигнал

Проходящее судно

Мачта или дымовая труба

Истинный эхосигнал

Ложный эхосигнал

Многократные отражения

Многократные отражения представляют собой не очень
распространенный эффект, но могут возникать при
близком нахождении крупного судна с широкой вертикальной
поверхностью. Излученный сигнал многократно переотражается
между целью и собственным судном, формируя за истинной
отметкой цели ряд ложных по тому же пеленгу.

D1642-4

132

e7 / e7D / e95 / e97 / e125 / e127 / c95 / c97 / c125 / c127

Пункт

Описание

Истинный эхосигнал

Многократные отражения

Слепые сектора

Препятствия, например, дымовые трубы и мачты,
расположенные рядом с антенной РЛС, могут стать
препятствием луча радара, создавая затенения или «слепые»
сектора. Если препятствие является относительно узким, то
возможна неполная блокировка излучения, а лишь снижение
его интенсивности. Тем не менее, более широкие препятствия
могут приводить к полной потере сигнала в тени. Также
такие препятствия могут вызывать многократные отражения,
простирающиеся за пределы препятствия. Эффект слепых
секторов может быть минимизирован тщательным выбором
места установки РЛС перед монтажом.

Помехи от волнения моря

Отражения от волн создают помехи в центре изображения
на радаре, усложняя распознавание реальных целей. Такие
помехи от моря обычно проявляются в виде непериодических
неповторяющихся по месту множественные отражения на
экране на шкалах ближнего обзора. При сильном ветре и
экстремальных условиях эхосигнал от волнения моря может
создавать плотную фоновую помеху в форме почти сплошного
диска.

3968-5

Помехи от дождя или снега

Радар способен принимать эхосигнал от дождя или снега.
Отражения от штормовых областей и дождевых шквалов
состоят из бессчетного количества мелких эхосигналов,
постоянно меняющих размер, интенсивность и местоположение.
Такие отражения иногда выглядят в виде больших туманных
областей, зависящих от интенсивности дождевых и снежных
осадков в зоне шторма.

3968-5

Помехи взаимного влияния

На судах, оборудованных двумя или более РЛС, работающими
в одном диапазоне, на радарах могут возникать помехи
из-за взаимного влияния друг на друга. На экране обычно
выглядит в виде спирали, состоящей из маленьких точек,
разворачивающихся из центра. Такой тип помехи наиболее
заметен на шкалах дальнего обзора.

6601-3

Использование радара

133

12.5 Обзор дисплея радара

При подключении РЛС и включения в режим передачи
изображение на радаре представляет собой изображение
местности, в которой функционирует радар, в виде карты.

12207-1

Пункт

Описание

Дальность обзора

Маршрутная точка

Ячейка данных

Панель данных

Кольцо дальности

Цель

Ориентация

Метка курса корабля (SHM)

Позиция судна

Режим движения

Статус РЛС

Расстояние между кольцами дальности

Дополнительные функциональные средства приложения
радара включают в себя:

• Color palettes (Цветовые палитры)

• Adding AIS overlay (Добавка наложения AIS)

• MARPA targets (Цели MARPA)

Обычно позиция судна соответствует центру экрана, и
направление прямо по курсу обозначается вертикальной
линией, которая является отметкой курса корабля (SHM).

Примечание:

При наведении курсора на отметку курса

отметка временно исчезает для облегчения захвата целей,
установки маркеров и т.д.

Цели на экране могут быть большими, маленькими, яркими или
тусклыми, в зависимости от размера объекта, его ориентации
и поверхности. При использовании цифровой РЛС не HD в
обтекателе, отражения от крупных целей отображаются на
экране желтым цветом, для отображения отражений от слабых
используются два оттенка синего цвета. При использовании
РЛС HD и SuperHD для обеспечения большей ясности сила
отражений от целей отображается разными цветами из
диапазона 256 цветов. Следует помнить, что размер цели
на экране зависит от множества факторов и не обязательно
пропорционален ее физическому размеру. Ближние цели
могут выглядеть такими же по размеру, что и удаленные более
крупные объекты.

Примечание:

Цвета, описанные выше, определены цветовой

палитрой по умолчанию.

По мере приборетения опыта появится возможность
определения примерного размера целей по относительному
размеру и яркости эхосигналов.

Следует иметь в виду, что размер каждой цели на экране
определяется следующим образом:

• По физическому размеру отражающего объекта.

• Материалом, из которого состоит объект. Металлические

поверхности отражают сигнал лучше неметаллических.

• Вертикальные объекты, такие как отвесные скалы, отражают

сигнал лучше пологих, таких как песчаная отмель.

• Высокий берег и гористая береговая черта можно заметить

на радаре на больших расстояниях. Таким образом, первой в
поле зрения может попасть гора, углубленная от береговой
черты на несколько миль. Несмотря на то, что береговая
черта может располагаться очень близко, черта может не
отобразится на радаре, пока судно не подойдет к берегу.

• Обнаружение некоторых целей, таких как буи и маленькие

плавательные средства, затруднено, так как они не обладают
достаточной отражательной поверхностью по причине качки и
подпрыгивания на волнах. Следовательно, такие цели имеют
тенденцию исчезать и появляться в некоторые моменты
времени.

• Буи и маленькие плавательные средства похожи, но часто их

можно отличить друг от друга по движению.

Примечание:

Для функционирования MARPA и возможности

наложения радар/карта необходимы GPS приемник и датчик
быстрого определения курса.

Контекстное меню радара

В приложении радара имеется контекстное меню, в котором
представлены данные о положении и пункты меню.

Для вызова контекстного меню радара:

• С помощью

Joystick

выберите позицию и нажмите кнопку

, или

• Нажмите и удерживайте область на экране — только для

многофункциональных дисплеев, в которых используется
технология «Hybridtouch».

Контекстное меню отображает данные о позиции курсора
относительно вашего судна:

• Latitude (Широта)

• Longitude (Долгота)

• Range (Дистанция)

• Bearing (Пеленг)

Из контекстного меню также доступны следующие пункты:

•

Acquire Target

(Захват цели)

•

Place VRM/EBL

(Установить визиры направления и

дальности)

•

Place Waypoint At Cursor

(Поместить маршрутную точку по

позиции курсора)

Пункты меню могут быть использованы:

• С помощью

Rotary Control

(Вращающейся ручки) и кнопки

, или

• Выбором пункта меню на экране — только для дисплеев с

технологией «Hybridtouch».

134

e7 / e7D / e95 / e97 / e125 / e127 / c95 / c97 / c125 / c127

12.6 Работа радара в двухдиапазонном
режиме

Функция двухдиапазонной работы радара позволяет
одновременно смотреть изображение с радара в двух
масштабах, в отдельных окнах. Данная функция доступна при
использовании РЛС SuperHD и HD.

С помощью многофункционального дисплея и РЛС HD или
SuperHD можно наблюдать изображение при ближнем и
дальнем масштабе в различных окнах радара.

По умолчанию установлен дальний масштаб который является
стандартным диапазоном РЛС.

Ограничения

• Двухдиапазонный режим не доступен при включенном

автоматическом сопровождении целей (MARPA).

• Нельзя задать цели на автосопровождение при включенном

двухдиапазонном режиме.

• При включенном двухдиапазонном режиме синхронизация

радара и карты и наложение радар/карта временно
недоступны.

Совместимость радаров с двухдиапазонным
режимом

Дальность обзора, покрываемая при ближнем значении
двухдиапазонного режима, зависит от используемой антенны
РЛС и версии программного обеспечения.

РЛС

Двухдиапазон-
ный режим

*Дальности
обзора
обеспеченные
версиями 1.xx -
2.xx

Дальности
обзора
обеспеченные
версиями 3.xx
и выше

4 кВт HD
открытого типа

Дальний (1)

1/8 - 72 морских
миль

Ближний (2)

1/8 - 3 морских
миль

1/8 - 72 морских
миль

4 кВт SuperHD
открытого типа

Дальний (1)

1/8 - 72 морских
миль

Ближний (2)

1/8 - 3 морских
миль

1/8 - 72 морских
миль

12 кВт HD
открытого типа

Дальний (1)

нет

1/8 - 72 морских
миль

Ближний (2)

нет

1/8 - 72 морских
миль

12 кВт SuperHD
открытого типа

Дальний (1)

1/8 - 72 морских
миль

Ближний (2)

1/8 - 3 морских
миль

1/8 - 72 морских
миль

HD в обтекателе

Дальний (1)

1/8 - 48 морских
миль

Ближний (2)

1/8 - 48 морских
миль

Ограничения программ версий 1.xx и 2.xx

• Значение, установленное для ближнего диапазона, должно

быть меньше или равно значению дальнего диапазона.

• При включенном (On) двухдиапазонном режиме

Dual Range

и активном окне ближнего диапазонаe Expansion control
(Управление расширением) будет отключено меню

Enhance

Echoes

(Улучшение эхосигнала).

Использование двухдиапазонного режима
Dual Range в РЛС SuperHD

Работа РЛС в двухдиапазонном режиме с антеннами SuperHD.

При использовании ближнего диапазона в двухдиапазонном
режиме Dual Range РЛС SuperHD может работать только в
режиме высокой степени разрешения. При использовании
дальнего диапазона в двухдиапазонном режиме РЛС SuperHD
работает в режиме сверхвысокой степени разрешения.

РЛС

Двухдиапазонный
режим

Режим работы

4 кВт SuperHD
открытого типа

Дальний

SuperHD

Ближний

12 кВт SuperHD
открытого типа

Дальний

SuperHD

Ближний

Включение двухдиапазонного режима Dual
Range

В приложении радара выполните следующие действия:

1. Выберите

Menu

(Меню).

2. Выберите

Presentation

(Представление).

3. Выберите

Dual Range

(Двухдиапазонный) чтобы выбрать

On (Вкл.).

Выбор двух диапазонов включает и выключает режим двух
диапазонов On (Вкл.) и Off (Выкл.).

Выбор диапазона работы

В приложении радара выполните следующие действия при
включенном Dual Range:

1. Выберите

Menu

(Меню).

2. Выберите

Presentation

(Представление).

3. Выберите

Dual Range Channel

(Двухдиапазонный канал)

для переключения между 1 или 2, в случае необходимости.

Использование радара

135

12.7 Режимы и ориентация радара

Режимы ориентации радара

Для соответствия различным типам навигации радар может
работать в нескольких режимах ориентации изображения.

Ориентация радара связана с взаимным отношением между
радаром и направлением движения. Существует возможность
выбора трех режимов ориентации:

• Head-Up (Курс)

• North-Up (Север)

• Course-Up (Устойчивый курс)

Эти режимы ориентации, совместно с режимами движения,
регулируют взаимодействие судна и радара и способ их
отображения на экране. Любые выполненные изменения
ориентации радара сохраняются при выключении
многофункционального дисплея.

Head-Up (Курс)

В приложении радара этот режим является режимом по
умолчанию.

12208-1

Пункт

Описание

Отметка курса корабля (ОК)
(изображенный курс судна
направлен вверх).

При изменении курса судна:

• ОК зафиксирована в положении

вертикально вверх

• Изображение на радаре

поворачивается в соответствии с
изменением курса

North-Up (Север)

12209-1

Пункт

Описание

Истинный север наверху.

При изменении курса судна:

• Изображение на радаре

неподвижно (север наверху)

• ОК поворачивается в

соответствии с изменением
курса.

Примечание:

В случае, если при работе в этом режиме

перестанут поступать данные о собственном курсе, на экране
отобразится предупреждающее сообщение, «North-Up»
указыается в строке состояния в скобках, радар будет
использовать курс 0° в режиме относительного движения. При
возобновлении приема информации о курсе восстановится
режим North-Up (север).

Примечание:

При работе в режиме истинного движения

переход в режим Head Up (курс) невозможен.

Course-Up (Устойчивый курс)

12210-1

Пункт

Описание

Текущий курс направлен
вертикально вверх.

При изменении курса судна:

• Изображение на радаре

неподвижно

• ОК поворачивается в

соответствии с изменением
курса.

При изменении курса изображение на радаре разворачивается
таким образом чтобы новый курс был направлен строго вверх.

В режиме Course-Up (Устойчивый курс) используемые данные
зависят от информации, доступной в текущее время. Система
всегда устанавливает приоритет для этой информации в
следующем порядке:

Пеленг из исходной точки в конечный пункт, т.е. назначенный
курс.

Устойчивый курс от авторулевого.

Пеленг в маршрутную точку.

Мгновенный курс (в режиме устойчивого курса).

Примечание:

В случае, если при работе в этом режиме

перестанут поступать данные о собственном курсе, на
экране отобразится предупреждающее сообщение, в
строке состояния в скобках указывается «Course-Up»,
радар будет использовать курс 0° в режиме относительного
движения. При возобновлении приема информации о курсе,
восстановится «Course-Up» (Устойчивый курс).

Выбор ориентации изображения на радаре

В приложении радара выполните следующие действия:

1. Выберите

Menu

(Меню).

2. Выберите

Presentation

(Представление).

3. Выберите

Orientation & Motion Mode

(Ориентация и режим

движения).

4. Выберите

Orientation

(Ориентация).

5. Выберите необходимый режим ориентации.

Обзор режимов движения радара

Режим движения управляет взаимным отношением между
радаром и судном. Существуют два режима:

136

e7 / e7D / e95 / e97 / e125 / e127 / c95 / c97 / c125 / c127

• Relative motion (Относительное движение).

• True motion (Истинное движение).

Выбранный режим движения отображается в строке состояния.
Режимом по умолчанию является режим относительного
движения (Relative Motion) с нулевым смещением.

Режим относительного движения (RM) с опциональным
смещением судна

Если режим движения установлен в значение Relative
(Относительный), то позиция судна на экране будет
неподвижна, а все цели будут двигаться относительно судна.
Можно определить, будет ли судно зафиксировано в центре
экрана или смещено на 1/3 или 2/3 для увеличения обзора по
курсу, как показано ниже:

Примеры:

12211-1

12212-1

12213-1

Нулевое смещение

Смещение на 1/3

Смещение на 2/3

Режимом по умолчанию является режим относительного
движения с нулевым смещением.

Режим истинного движения (TM)

Если режим движения установлен в значение True (Истинный),
то неподвижные цели радара занимают постоянную позицию, а
подвижные суда (включая текущее судно) движутся в истинном
ракурсе на экране относительно друг друга и массивов суши.
При достижении вашим судном границы экрана РЛ изображение
сбрасывается так, чтобы отобразить район по курсу движения
судна.

Примечание:

Если при работе в режиме истинного

движения данные о курсе и позиции перестанут поступать,
то высветится предупреждающее сообщение, режим будет
переведен в режим относительного движения и будет отмечен
в панели статуса в скобках, например (TM).

Примечание:

В режиме ориентации Head Up (Курс)

невозможно выбрать режим истинного движения.

Выбор режима движения

В приложении радара выполните следующие действия:

1. Выберите

Menu

(Меню).

2. Выберите

Presentation

(Представление).

3. Выберите

Orientation & Motion Mode

(Ориентация и режим

движения).

4. Выберите

Motion Mode

(Режим движения).

Выбор Motion Mode (Режим движения) переключит
режим между значениями True (Истинный) и Relative
(Относительный).

Изменение смещения судна

Смещение судна возможно только в режиме относительного
движения.

В приложении радара выполните следующие действия:

1. Выберите

Menu

(Меню).

2. Выберите

Presentation

(Представление).

3. Выберите

Orientation & Motion Mode

(Ориентация и режим

движения).

4. Выберите

Vessel Offset

(Смещение судна).

5. Установите необходимое значение смещения.

Использование радара

137

содержание .. 6 7 8 9 ..