Wittenstein Планетарные редукторы с малым угловым люфтом. Каталог изделий (2016/2017 год) - часть 6

3

4

5

7

8

10

3

4

5

7

8

10

180

240

240

240

180

180

180

240

240

240

180

180

95

135

135

135

90

90

95

135

135

135

90

90

70

100

105

105

80

80

70

100

105

105

80

80

500

625

625

625

500

500

500

625

625

625

500

500

3500

4000

4500

4500

4500

4500

3500

4000

4500

4500

4500

4500

–

–

–

–

–

–

4500

5000

5000

5000

5000

5000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

2,4

2,1

1,8

1,1

0,8

0,8

0,9

0,8

0,6

0,5

0,4

0,4

31

5650

2000

6600

1000

487

72

98,5

99

> 30000

7,7

≤ 64

+90

IP 65

IP 52

3,99

3,04

2,61

2,29

2,26

2,07

3,99

3,04

2,61

2,29

2,26

2,07

11,1

10,1

9,68

9,36

9,55

9,14

11,1

10,1

9,68

9,36

9,55

9,14

SP

+

 100 MC 

HIGH SPEED 

одноступенчатый

a)

 Дополнительные значения передаточного числа по запросу

b)

  При более высокой температуре окружающей среды снизить частоту 

вращения

c)

 Для зажимной втулки диаметром 24 мм 

d)

 Относительно середины выходного вала / фланца

Стандартная модель MC

Модель с минимальными потерями на 

трение L

Передаточное число 

a)

 

                   

i

Макс. момент ускорения 

 

(макс. 1000 циклов в час)

T

2B

            

 Нм

Оптимизированный cymex

®

 номинальный момент 

 

(для определения параметров свяжитесь с нами)

T

2Ncym

       

 Нм

Номин. крутящий момент на выходе 

(при 

n

1N

)         

T

2N

             

Нм

Момент аварийного выключения                     

(Допускается 1000 раз в течение срока службы редуктора)

T

2Not

           

Нм

Допуст. сред. частота вращения привода

(при 

T

2N

 и температуре окружающей среды 20°C) 

b)

n

1N

           

мин

-

1

Оптимизированная cymex

®

 частота вращения

 

(для определения параметров свяжитесь с нами)

n

1Ncym

      

мин

-1

Макс. частота вращения привода

n

1Max

        

мин

-

1

Средний момент холостого хода

(при 

n

1

 

= 2000 мин

-1

 и температуре редуктора 20°C) 

c)

              

T

012

            

Нм

Макс. угловой люфт                       

j

t

           

угл. 

мин.

Стандартный ≤ 4 / Пониженный ≤ 2

Жесткость при кручении                        

C

t21

 

Нм/угл.

мин.

Макс. осевое усилие 

d)

                     

F

2AMax

            

Н

Макс. радиальное усилие 

d)

 

                    

F

2RMax

            

Н

Макс. опрокидывающий момент                       

M

2KMax

        

Нм

КПД при полной нагрузке 

 

η               %

Срок эксплуатации

(Расчет см. в главе „Информация“)

L

h

           

       ч

Вес со стандартной переходной плитой               

m                

кг

Уровень шума

 

(при 

i

=10 и 

n

1

 

= 3000 мин

-1

 без нагрузки) 

L

PA

         

 дБА

Макс. допустимая температура корпуса  

                   °

C

Температура окружающей среды   

                                           °C

от -15 до +40

Смазка

Смазка на весь срок эксплуатации

Лакокрасочное покрытие

Синего цвета RAL 5002

Направление вращения

Приводной и выходной вал в одном направлении

Степень защиты

Момент инерции масс        

(относительно привода)

Диаметр отверстия зажимной втулки [мм]

G

24

J

1

          

кгсм

2

K

38

J

1

          

кгсм

2

Уменьшение инерции массы доступно по запросу.

104

alpha

SP

+ 

MC

MC-L

A

B

A

B

     Монтаж двигателя согласно руководству по 

эксплуатации

CAD-файлы можно найти по адресу 

www.wittenstein-alpha.com

!

Плане

тарные 

ре

дук

торы

(высок

оте

хно

лог

ичная 

серия)

Диам

етр в

ала двиг

ат

еля

 [м

м

]

до 24 

4)

 (G)

Диам. зажим.
втулки

  Альтернативное исполнение: варианты выходного вала

Выходной вал со шпоночным пазом

E = Призмат. шпонка согл. DIN 6885, лист 1, форма A

Эвольвентное зацепление DIN 5480

X = W 32 x 1,25 x 30 x 24 x 6m, DIN 5480

до 38 

4)

 (K)

Диам. зажим.
втулки

Вид A

Вид B

Вал под обжимную муфту 

обжимная муфта  

Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)  Проверить пригонку вала двигателя.
2)    Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если 

требуются валы большей длины, проконсультируйтесь 
с нашими специалистами.

3)  Размеры зависят от двигателя.
4)   Подгонку диаметра вала двигателя можно выполнить 

с помощью распорной втулки с толщиной стенки мин. 
1 мм.

5)  Допуск h6 для вала нагрузки

105

16

20

25

28

32

35

40

50

70

100

240

240

240

240

180

240

240

240

240

180

–

–

–

–

–

–

–

–

–

90

140

140

140

140

140

140

140

140

135

80

625

625

625

625

500

625

625

625

625

500

4500

4500

4500

4500

4500

4500

4500

4500

4500

4500

6000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

0,8

0,7

0,6

0,5

0,4

0,4

0,4

0,3

0,3

0,3

31

5650

6600

487

96,5

> 30000

7,9

≤ 60

+90

IP 65

0,81

0,70

0,69

0,60

0,80

0,59

0,55

0,54

0,54

0,54

2,18

2,07

2,05

1,97

2,23

1,96

1,92

1,91

1,91

1,91

SP

+

 100 MC 

HIGH SPEED 

двухступенчатый

двухступенчатый

Передаточное число 

a)

 

                   

i

Макс. момент ускорения 

 

(макс. 1000 циклов в час)

T

2B

            

 Нм

Оптимизированный cymex

®

 номинальный момент 

 

(для определения параметров свяжитесь с нами)

T

2Ncym

       

 Нм

Номин. крутящий момент на выходе 

(при 

n

1N

)         

T

2N

             

Нм

Момент аварийного выключения                     

(Допускается 1000 раз в течение срока службы редуктора)

T

2Not

           

Нм

Допуст. сред. частота вращения привода

(при 

T

2N

 и температуре окружающей среды 20°C) 

b)

n

1N

           

мин

-

1

Макс. частота вращения привода

n

1Max

        

мин

-

1

Средний момент холостого хода

(при 

n

1

 

= 2000 мин

-1

 и температуре редуктора 20°C) 

c)

              

T

012

            

Нм

Макс. угловой люфт                       

j

t

           

угл. 

мин.

Стандартный ≤ 6 / Пониженный ≤ 4

Жесткость при кручении                        

C

t21

 

Нм/угл.

мин.

Макс. осевое усилие 

d)

                     

F

2AMax

            

Н

Макс. радиальное усилие 

d)

 

                    

F

2RMax

            

Н

Макс. опрокидывающий момент                       

M

2KMax

        

Нм

КПД при полной нагрузке 

 

η               %

Срок эксплуатации

(Расчет см. в главе „Информация“)

L

h

           

       ч

Вес со стандартной переходной плитой               

m                

кг

Уровень шума

 

(при 

i

=100 и 

n

1

 

= 3000 мин

-1

 без нагрузки) 

L

PA

         

 дБА

Макс. допустимая температура корпуса  

                   °

C

Температура окружающей среды   

                                           °C

от -15 до +40

Смазка

Смазка на весь срок эксплуатации

Лакокрасочное покрытие

Синего цвета RAL 5002

Направление вращения

Приводной и выходной вал в одном направлении

Степень защиты

Момент инерции масс        

(относительно привода)

Диаметр отверстия зажимной втулки [мм]

E

19

J

1

          

кгсм

2

G

24

J

1

          

кгсм

2

a)

 Дополнительные значения передаточного числа по запросу

b)

  При более высокой температуре окружающей среды снизить 

частоту вращения

c)

 Для зажимной втулки диаметром 19 мм 

d)

 Относительно середины выходного вала / фланца

Уменьшение инерции массы доступно по запросу.

106

alpha

SP

+ 

MC

A

B

A

B

     Монтаж двигателя согласно руководству по 

эксплуатации

CAD-файлы можно найти по адресу 

www.wittenstein-alpha.com

!

Плане

тарные 

ре

дук

торы

(высок

оте

хно

лог

ичная 

серия)

Диам

етр в

ала двиг

ат

еля

 [м

м

]

до 19 

4)

 (E)

Диам. зажим.
втулки

  Альтернативное исполнение: варианты выходного вала

Выходной вал со шпоночным пазом

E = Призмат. шпонка согл. DIN 6885, лист 1, форма A

Эвольвентное зацепление DIN 5480

X = W 32 x 1,25 x 30 x 24 x 6m, DIN 5480

до 24 

4)

 (G)

Диам. зажим.
втулки

Вид A

Вид B

Вал под обжимную муфту 

обжимная муфта  

Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)  Проверить пригонку вала двигателя.
2)    Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если 

требуются валы большей длины, проконсультируйтесь 
с нашими специалистами.

3)  Размеры зависят от двигателя.
4)   Подгонку диаметра вала двигателя можно выполнить 

с помощью распорной втулки с толщиной стенки мин. 
1 мм.

5)  Допуск h6 для вала нагрузки

107

3

4

5

7

8

10

3

4

5

7

8

10

310

480

480

480

380

380

310

480

480

480

380

380

150

240

240

270

180

180

150

240

240

270

180

180

130

195

205

210

160

160

130

195

205

210

160

160

1000

1250

1250

1250

1000

1000

1000

1250

1250

1250

1000

1000

3000

3500

4500

4500

4500

4500

3000

3500

4500

4500

4500

4500

–

–

–

–

–

–

4000

4500

5000

5000

5000

5000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

5,1

3,9

3,1

2,3

1,6

1,6

2,0

1,5

1,2

1,0

0,9

0,9

53

9870

3000

9900

1200

952

110

98,5

99

> 30000

17,2

≤ 65

+90

IP 65

IP 52

14,9

12,1

11,0

10,1

10,1

9,51

14,9

12,1

11,0

10,1

9,51

9,51

29,5

26,7

25,6

24,7

–

24,2

29,5

26,7

25,6

24,7

24,2

24,2

SP

+

 140 MC 

HIGH SPEED

 

одноступенчатый

a)

 Дополнительные значения передаточного числа по запросу

b)

  При более высокой температуре окружающей среды снизить 

частоту вращения

c)

 Для зажимной втулки диаметром 38 мм 

d)

 Относительно середины выходного вала / фланца

Стандартная модель MC

Модель с минимальными 

 

потерями на трение L

Передаточное число 

a)

i

Макс. момент ускорения 

(макс. 1000 циклов в час)

T

2B

            

 Нм

Оптимизированный cymex

®

 номинальный момент 

 

(для определения параметров свяжитесь с нами)

T

2Ncym

       

 Нм

Номин. крутящий момент на выходе 

(при 

n

1N

)         

T

2N

             

Нм

Момент аварийного выключения                     

(Допускается 1000 раз в течение срока службы редуктора)

T

2Not

           

Нм

Допуст. сред. частота вращения привода

(при 

T

2N

 и температуре окружающей среды 20°C) 

b)

n

1N

           

мин

-

1

Оптимизированная cymex

®

 частота вращения

 

(для определения параметров свяжитесь с нами)

n

1Ncym

      

мин

-1

Макс. частота вращения привода

n

1Max

        

мин

-

1

Средний момент холостого хода

(при

 

n

1

 

= 2000 мин

-1

 и температуре редуктора 20°C) 

c)

              

T

012

            

Нм

Макс. угловой люфт                       

j

t

           

угл. 

мин.

Стандартный ≤ 4 / Пониженный ≤ 2

Жесткость при кручении                        

C

t21

 

Нм/угл.

мин.

Макс. осевое усилие 

d)

                     

F

2AMax

            

Н

Макс. радиальное усилие 

d)

 

                    

F

2RMax

            

Н

Макс. опрокидывающий момент                       

M

2KMax

        

Нм

КПД при полной нагрузке 

 

η               %

Срок эксплуатации

(Расчет см. в главе „Информация“)

L

h

           

       ч

Вес со стандартной переходной плитой               

m                

кг

Уровень шума

 

(при 

i

=10 и 

n

1

 

= 3000 мин

-1

 без нагрузки) 

L

PA

         

 дБА

Макс. допустимая температура корпуса  

                   °

C

Температура окружающей среды   

                                           °C

от -15 до +40

Смазка

Смазка на весь срок эксплуатации

Лакокрасочное покрытие

Синего цвета RAL 5002

Направление вращения

Приводной и выходной вал в одном направлении

Степень защиты

Момент инерции масс        

(относительно привода)

Диаметр отверстия зажимной втулки [мм]

K

38

J

1

          

кгсм

2

M

48

J

1

          

кгсм

2

Уменьшение инерции массы доступно по запросу.

При полной загруженности редуктора по среднему числу оборотов 
на входе (n

1N

) необходимо учитывать нагревание от двигателя. 

Обращайтесь к нам для определения оптимальной конструкции.

108

alpha

SP

+ 

MC

MC-L

A

A

B

B

     Монтаж двигателя согласно руководству по 

эксплуатации

CAD-файлы можно найти по адресу 

www.wittenstein-alpha.com

!

Плане

тарные 

ре

дук

торы

(высок

оте

хно

лог

ичная 

серия)

Диам

етр в

ала двиг

ат

еля

 [м

м

]

до 38 

4

 (K)

Диам. зажим.
втулки

)

до 48 

4)

 (M)

Диам. зажим.
втулки

  Альтернативное исполнение: варианты выходного вала

Выходной вал со шпоночным пазом

E = Призмат. шпонка согл. DIN 6885, лист 1, форма A

Эвольвентное зацепление DIN 5480

X = W 40 x 2 x 30 x 18 x 6m, DIN 5480

Вид A

Вид B

Вал под обжимную муфту 

обжимная муфта  

Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)  Проверить пригонку вала двигателя.
2)    Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если 

требуются валы большей длины, проконсультируйтесь 
с нашими специалистами.

3)  Размеры зависят от двигателя.
4)   Подгонку диаметра вала двигателя можно выполнить 

с помощью распорной втулки с толщиной стенки мин. 
1 мм.

5)  Допуск h6 для вала нагрузки

109

16

20

25

28

32

35

40

50

70

100

480

480

480

480

380

480

480

480

480

380

290

290

290

–

–

–

–

–

–

–

260

280

280

290

290

290

290

290

260

180

1250

1250

1250

1250

1000

1250

1250

1250

1250

1000

4500

4500

4500

4500

4500

4500

4500

4500

4500

4500

6000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

1,6

1,3

1,2

1,0

1,0

0,9

0,7

0,6

0,5

0,5

53

9870

9900

952

96,5

> 30000

17

≤ 63

+90

IP 65

3,19

2,71

2,67

2,34

3,18

2,32

2,10

2,08

2,08

2,07

10,3

9,77

9,73

9,41

9,32

9,39

9,16

9,15

9,14

9,14

SP

+

 140 MC 

HIGH SPEED 

двухступенчатый

двухступенчатый

Передаточное число 

a)

 

                   

i

Макс. момент ускорения 

 

(макс. 1000 циклов в час)

T

2B

            

 Нм

Оптимизированный cymex

®

 номинальный момент 

 

(для определения параметров свяжитесь с нами)

T

2Ncym

       

 Нм

Номин. крутящий момент на выходе 

(при 

n

1N

)         

T

2N

             

Нм

Момент аварийного выключения                     

(Допускается 1000 раз в течение срока службы редуктора)

T

2Not

           

Нм

Допуст. сред. частота вращения привода

(при 

T

2N

 и температуре окружающей среды 20°C) 

b)

n

1N

           

мин

-

1

Макс. частота вращения привода

n

1Max

        

мин

-

1

Средний момент холостого хода

(при 

n

1

 

= 2000 мин

-1

 и температуре редуктора 20°C) 

c)

              

T

012

            

Нм

Макс. угловой люфт                       

j

t

           

угл. 

мин.

Стандартный ≤ 6 / Пониженный ≤ 4

Жесткость при кручении                        

C

t21

 

Нм/угл.

мин.

Макс. осевое усилие 

d)

                     

F

2AMax

            

Н

Макс. радиальное усилие 

d)

 

                    

F

2RMax

            

Н

Макс. опрокидывающий момент                       

M

2KMax

        

Нм

КПД при полной нагрузке 

 

η               %

Срок эксплуатации

(Расчет см. в главе „Информация“)

L

h

           

       ч

Вес со стандартной переходной плитой               

m                

кг

Уровень шума

 

(при 

i

=100 и 

n

1

 

= 3000 мин

-1

 без нагрузки) 

L

PA

         

 дБА

Макс. допустимая температура корпуса  

                   °

C

Температура окружающей среды   

                                           °C

от -15 до +40

Смазка

Смазка на весь срок эксплуатации

Лакокрасочное покрытие

Синего цвета RAL 5002

Направление вращения

Приводной и выходной вал в одном направлении

Степень защиты

Момент инерции масс        

(относительно привода)

Диаметр отверстия зажимной втулки [мм]

G

24

J

1

          

кгсм

2

K

38

J

1

          

кгсм

2

a)

 Дополнительные значения передаточного числа по запросу

b)

  При более высокой температуре окружающей среды снизить 

частоту вращения

c)

 Для зажимной втулки диаметром 24 мм 

d)

 Относительно середины выходного вала / фланца

Уменьшение инерции массы доступно по запросу.

При полной загруженности редуктора по среднему числу 
оборотов на входе (n

1N

) необходимо учитывать нагревание от 

двигателя. Обращайтесь к нам для определения оптимальной 
конструкции.

110

alpha

SP

+ 

MC

A

B

A

B

     Монтаж двигателя согласно руководству по 

эксплуатации

CAD-файлы можно найти по адресу 

www.wittenstein-alpha.com

!

Плане

тарные 

ре

дук

торы

(высок

оте

хно

лог

ичная 

серия)

Диам

етр в

ала двиг

ат

еля

 [м

м

]

до 24 

4)

 (G)

Диам. зажим.
втулки

  Альтернативное исполнение: варианты выходного вала

Выходной вал со шпоночным пазом

E = Призмат. шпонка согл. DIN 6885, лист 1, форма A

Эвольвентное зацепление DIN 5480

X = W 40 x 2 x 30 x 18 x 6m, DIN 5480

до 38 

4)

 (K)

Диам. зажим.
втулки

Вид A

Вид B

Вал под обжимную муфту 

обжимная муфта  

Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)  Проверить пригонку вала двигателя.
2)   Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если 

требуются валы большей длины, проконсультируйтесь 
с нашими специалистами.

3)  Размеры зависят от двигателя.
4)   Подгонку диаметра вала двигателя можно выполнить 

с помощью распорной втулки с толщиной стенки мин. 
1 мм.

5)  Допуск h6 для вала нагрузки

111

3

4

5

7

10

3

4

5

7

10

700

880

880

880

700

700

880

880

880

700

350

600

600

600

540

350

600

600

600

540

290

450

440

450

400

290

450

450

450

400

2200

2750

2750

2750

2200

2200

2750

2750

2750

2200

3000

3500

4500

4500

4500

3000

3500

4500

4500

4500

–

–

–

–

–

4000

4500

5000

5000

5000

4500

6000

6000

6000

6000

4500

6000

6000

6000

6000

10,2

7,7

6,2

4,5

3,2

3,8

3,0

2,3

1,8

1,6

175

14150

5000

15400

2000

1600

208

98,5

99

> 30000

34

≤ 66

+90

IP 65

IP 52

58,5

41,6

35,6

30,0

26,9

58,5

41,6

35,6

30,0

26,9

SP

+

 180 MC 

HIGH SPEED

 

одноступенчатый

a)

 Дополнительные значения передаточного числа по запросу

b)

  При более высокой температуре окружающей среды снизить 

частоту вращения

c)

 Для зажимной втулки диаметром 48 мм 

d)

 Относительно середины выходного вала / фланца

Стандартная модель MC

Модель с минимальными потерями на 

трение L

Передаточное число 

a)

 

                   

i

Макс. момент ускорения 

 

(макс. 1000 циклов в час)

T

2B

            

 Нм

Оптимизированный cymex

®

 номинальный момент 

 

(для определения параметров свяжитесь с нами)

T

2Ncym

       

 Нм

Номин. крутящий момент на выходе 

(при 

n

1N

)         

T

2N

             

Нм

Момент аварийного выключения                     

(Допускается 1000 раз в течение срока службы редуктора)

T

2Not

           

Нм

Допуст. сред. частота вращения привода

(при 

T

2N

 и температуре окружающей среды 20°C) 

b)

n

1N

           

мин

-

1

Оптимизированная cymex

®

 частота вращения

 

(для определения параметров свяжитесь с нами)

n

1Ncym

      

мин

-1

Макс. частота вращения привода

n

1Max

        

мин

-

1

Средний момент холостого хода

(при 

n

1

 

= 2000 мин

-1

 и температуре редуктора 20°C) 

c)

              

T

012

            

Нм

Макс. угловой люфт                       

j

t

           

угл. 

мин.

Стандартный ≤ 4 / Пониженный ≤ 2

Жесткость при кручении                        

C

t21

 

Нм/угл.

мин.

Макс. осевое усилие 

d)

                     

F

2AMax

            

Н

Макс. радиальное усилие 

d)

 

                    

F

2RMax

            

Н

Макс. опрокидывающий момент                       

M

2KMax

        

Нм

КПД при полной нагрузке 

 

η               %

Срок эксплуатации

(Расчет см. в главе „Информация“)

L

h

           

       ч

Вес со стандартной переходной плитой               

m                

кг

Уровень шума

 

(при 

i

=10 и 

n

1

 

= 3000 мин

-1

 без нагрузки) 

L

PA

         

 дБА

Макс. допустимая температура корпуса  

                   °

C

Температура окружающей среды   

                                           °C

от -15 до +40

Смазка

Смазка на весь срок эксплуатации

Лакокрасочное покрытие

Синего цвета RAL 5002

Направление вращения

Приводной и выходной вал в одном направлении

Степень защиты

Момент инерции масс        

(относительно привода)

Диаметр отверстия зажимной втулки [мм]

M

48

J

1

          

кгсм

2

Уменьшение инерции массы доступно по запросу.

При полной загруженности редуктора по среднему числу оборотов 
на входе (n

1N

) необходимо учитывать нагревание от двигателя. 

Обращайтесь к нам для определения оптимальной конструкции.

112

alpha

SP

+ 

MC

MC-L

A

B

     Монтаж двигателя согласно руководству по 

эксплуатации

CAD-файлы можно найти по адресу 

www.wittenstein-alpha.com

!

Плане

тарные 

ре

дук

торы

(высок

оте

хно

лог

ичная 

серия)

  Альтернативное исполнение: варианты выходного вала

Выходной вал со шпоночным пазом

E = Призмат. шпонка согл. DIN 6885, лист 1, форма A

Эвольвентное зацепление DIN 5480

X = W 55 x 2 x 30 x 26 x 6m, DIN 5480

Диам

етр в

ала двиг

ат

еля

 [м

м

]

до 48 

4)

 (M)

Диам. зажим.
втулки

Вид A

Вид B

Вал под обжимную муфту 

обжимная муфта  

Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)  Проверить пригонку вала двигателя.
2)   Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если 

требуются валы большей длины, проконсультируйтесь 
с нашими специалистами.

3)  Размеры зависят от двигателя.
4)   Подгонку диаметра вала двигателя можно выполнить 

с помощью распорной втулки с толщиной стенки мин. 
1 мм.

5)  Допуск h6 для вала нагрузки

113

16

20

25

28

35

40

50

70

100

880

880

880

880

880

880

880

880

700

–

–

–

–

–

–

–

–

–

600

600

600

600

600

600

600

600

600

2750

2750

2750

2750

2750

2750

2750

2750

2200

4500

4500

4500

4500

4500

4500

4500

4500

4500

6000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

3,2

2,6

2,3

1,9

1,7

1,4

1,2

1,0

0,9

175

14150

15400

1600

96,5

> 30000

36,4

≤ 66

+90

IP 65

13,5

12,0

11,7

10,6

10,4

9,74

9,68

9,63

9,60

SP

+

 180 MC 

HIGH SPEED

 

двухступенчатый

двухступенчатый

Передаточное число 

a)

 

                   

i

Макс. момент ускорения 

 

(макс. 1000 циклов в час)

T

2B

            

 Нм

Оптимизированный cymex

®

 номинальный момент 

 

(для определения параметров свяжитесь с нами)

T

2Ncym

       

 Нм

Номин. крутящий момент на выходе 

(при 

n

1N

)         

T

2N

             

Нм

Момент аварийного выключения                     

(Допускается 1000 раз в течение срока службы редуктора)

T

2Not

           

Нм

Допуст. сред. частота вращения привода

(при 

T

2N

 и температуре окружающей среды 20°C) 

b)

n

1N

           

мин

-

1

Макс. частота вращения привода

n

1Max

        

мин

-

1

Средний момент холостого хода

(при 

n

1

 

= 2000 мин

-1

 и температуре редуктора 20°C) 

c)

              

T

012

            

Нм

Макс. угловой люфт                       

j

t

           

угл. 

мин.

Стандартный ≤ 6 / Пониженный ≤ 4

Жесткость при кручении                        

C

t21

 

Нм/угл.

мин.

Макс. осевое усилие 

d)

                     

F

2AMax

            

Н

Макс. радиальное усилие 

d)

 

                    

F

2RMax

            

Н

Макс. опрокидывающий момент                       

M

2KMax

        

Нм

КПД при полной нагрузке 

 

η               %

Срок эксплуатации

(Расчет см. в главе „Информация“)

L

h

           

       ч

Вес со стандартной переходной плитой               

m                

кг

Уровень шума

 

(при 

i

=100 и 

n

1

 

= 3000 мин

-1

 без нагрузки) 

L

PA

         

 дБА

Макс. допустимая температура корпуса  

                   °

C

Температура окружающей среды   

                                           °C

от -15 до +40

Смазка

Смазка на весь срок эксплуатации

Лакокрасочное покрытие

Синего цвета RAL 5002

Направление вращения

Приводной и выходной вал в одном направлении

Степень защиты

Момент инерции масс        

(относительно привода)

Диаметр отверстия зажимной втулки [мм]

K

38

J

1

          

кгсм

2

a)

 Дополнительные значения передаточного числа по запросу

b)

  При более высокой температуре окружающей среды снизить 

частоту вращения

c)

 Для зажимной втулки диаметром 38 мм 

d)

 Относительно середины выходного вала / фланца

Уменьшение инерции массы доступно по запросу.

При полной загруженности редуктора по среднему числу оборотов 
на входе (n

1N

) необходимо учитывать нагревание от двигателя. 

Обращайтесь к нам для определения оптимальной конструкции.

114

alpha

SP

+ 

MC

A

B

     Монтаж двигателя согласно руководству по 

эксплуатации

CAD-файлы можно найти по адресу 

www.wittenstein-alpha.com

!

Плане

тарные 

ре

дук

торы

(высок

оте

хно

лог

ичная 

серия)

Диам

етр в

ала двиг

ат

еля

 [м

м

]

  Альтернативное исполнение: варианты выходного вала

Выходной вал со шпоночным пазом

E = Призмат. шпонка согл. DIN 6885, лист 1, форма A

Эвольвентное зацепление DIN 5480

X = W 55 x 2 x 30 x 26 x 6m, DIN 5480

до 38 

4)

 (K)

Диам. зажим.
втулки

Вид A

Вид B

Вал под обжимную муфту 

обжимная муфта  

Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)  Проверить пригонку вала двигателя.
2)   Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если 

требуются валы большей длины, проконсультируйтесь 
с нашими специалистами.

3)  Размеры зависят от двигателя.
4)   Подгонку диаметра вала двигателя можно выполнить 

с помощью распорной втулки с толщиной стенки мин. 
1 мм.

5)  Допуск h6 для вала нагрузки

115

3

4

5

7

10

3

4

5

7

10

1200

2000

2000

1700

1200

1200

2000

2000

1700

1200

900

1300

1150

1000

800

900

1300

1150

1000

800

5000

5200

5200

5200

5000

5000

5200

5200

5200

5000

2250

2500

3500

3500

3500

2250

2500

3500

3500

3500

–

–

–

–

–

2750

3000

4000

4000

4000

3400

6000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

13,0

9,0

6,5

4,0

2,5

5,5

4,9

4,6

4,0

3,4

400

30000

8000

21000

2500

3100

310

98,5

99,0

> 30000

56

≤ 64

+90

IP 65

IP 52

139,0

94,3

76,9

61,5

53,1

139,0

94,3

76,9

61,5

53,1

SP

+

 210 MC 

HIGH SPEED

 

одноступенчатый

a)

 Дополнительные значения передаточного числа по запросу

b)

  При более высокой температуре окружающей среды снизить 

частоту вращения

c)

 Для зажимной втулки диаметром 55 мм 

d)

 Относительно середины выходного вала / фланца

Стандартная модель MC

Модель с минимальными потерями на 

трение L

Передаточное число 

a)

 

                   

i

Макс. момент ускорения 

 

(макс. 1000 циклов в час)

T

2B

            

 Нм

Оптимизированный cymex

®

 номинальный момент 

 

(для определения параметров свяжитесь с нами)

T

2Ncym

       

 Нм

- Посоветуйтесь с нашими специалистами -

Номин. крутящий момент на выходе 

(при 

n

1N

)         

T

2N

             

Нм

Момент аварийного выключения                     

(Допускается 1000 раз в течение срока службы редуктора)

T

2Not

           

Нм

Допуст. сред. частота вращения привода

(при 

T

2N

 и температуре окружающей среды 20°C) 

b)

n

1N

           

мин

-

1

Оптимизированная cymex

®

 частота вращения

 

(для определения параметров свяжитесь с нами)

n

1Ncym

      

мин

-1

Макс. частота вращения привода

n

1Max

        

мин

-

1

Средний момент холостого хода

(при 

n

1

 

= 2000 мин

-1

 и температуре редуктора 20°C) 

c)

              

T

012

            

Нм

Макс. угловой люфт                       

j

t

           

угл. 

мин.

Стандартный ≤ 4 / Пониженный ≤ 2

Жесткость при кручении                        

C

t21

 

Нм/угл.

мин.

Макс. осевое усилие 

d)

                     

F

2AMax

            

Н

Макс. радиальное усилие 

d)

 

                    

F

2RMax

            

Н

Макс. опрокидывающий момент                       

M

2KMax

        

Нм

КПД при полной нагрузке 

 

η               %

Срок эксплуатации

(Расчет см. в главе „Информация“)

L

h

           

       ч

Вес со стандартной переходной плитой               

m                

кг

Уровень шума

 

(при 

i

=10 и 

n

1

 

= 2000 мин

-1

 без нагрузки) 

L

PA

         

 дБА

Макс. допустимая температура корпуса  

                   °

C

Температура окружающей среды   

                                           °C

от -15 до +40

Смазка

Смазка на весь срок эксплуатации

Лакокрасочное покрытие

Синего цвета RAL 5002

Направление вращения

Приводной и выходной вал в одном направлении

Степень защиты

Момент инерции масс        

(относительно привода)

Диаметр отверстия зажимной втулки [мм]

N

55

J

1

          

кгсм

2

Уменьшение инерции массы доступно по запросу.

При полной загруженности редуктора по среднему числу оборотов 
на входе (n

1N

) необходимо учитывать нагревание от двигателя. 

Обращайтесь к нам для определения оптимальной конструкции.

116

alpha

SP

+ 

MC

MC-L

A

B

     Монтаж двигателя согласно руководству по 

эксплуатации

CAD-файлы можно найти по адресу 

www.wittenstein-alpha.com

!

Плане

тарные 

ре

дук

торы

(высок

оте

хно

лог

ичная 

серия)

  Альтернативное исполнение: варианты выходного вала

Выходной вал со шпоночным пазом

E = Призмат. шпонка согл. DIN 6885, лист 1, форма A

Эвольвентное зацепление DIN 5480

X = W 70 x 2 x 30 x 34 x 6m, DIN 5480

Диам

етр в

ала двиг

ат

еля

 [м

м

]

до 55 

4)

 (N)

Диам. зажим.
втулки

Вид A

Вид B

Не указанные предельные отклонения размеров ±1,5 мм
1)  Проверить пригонку вала двигателя.
2)   Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если 

требуются валы большей длины, проконсультируйтесь 
с нашими специалистами.

3)  Размеры зависят от двигателя.
4)   Подгонку диаметра вала двигателя можно выполнить 

с помощью распорной втулки с толщиной стенки мин. 
1 мм.

117

16

20

25

28

35

40

50

70

100

1680

1800

2000

1680

1920

1040

1300

1700

1200

840

780

975

780

975

800

1000

1000

800

5200

5200

5200

5200

5200

5200

5200

5200

5000

3500

4500

4500

4500

4500

4500

4500

4500

4500

6000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

3,0

2,5

2,5

2,0

2,0

1,5

1,5

1,5

1,5

400

30000

21000

3100

96,5

> 30000

53

≤ 64

+90

IP 65

34,5

31,5

30,8

30,0

29,7

28,5

28,3

28,1

28,0

SP

+

 210 MC 

HIGH SPEED

 

двухступенчатый

двухступенчатый

Передаточное число 

a)

 

                   

i

Макс. момент ускорения 

 

(макс. 1000 циклов в час)

T

2B

            

 Нм

Оптимизиров. cymex

®

 номинальный момент 

 

(для определения параметров свяжитесь с нами)

T

2Ncym

       

 Нм

- Посоветуйтесь с нашими специалистами -

Номин. крутящий момент на выходе 

(при 

n

1N

)         

T

2N

             

Нм

Момент аварийного выключения                     

(Допускается 1000 раз в течение срока службы редуктора)

T

2Not

           

Нм

Допуст. сред. частота вращения привода

(при 

T

2N

 и температуре окружающей среды 20°C) 

b)

n

1N

           

мин

-

1

Макс. частота вращения привода

n

1Max

        

мин

-

1

Средний момент холостого хода

(при 

n

1

 

= 2000 мин

-1

 и температуре редуктора 20°C) 

              

T

012

            

Нм

Макс. угловой люфт                       

j

t

           

угл. 

мин.

Стандартный ≤ 4 / Пониженный ≤ 2

Жесткость при кручении

C

t21

 

Нм/угл.

мин.

Макс. осевое усилие 

c)

                     

F

2AMax

            

Н

Макс. радиальное усилие 

c)

 

                    

F

2RMax

            

Н

Макс. опрокидывающий момент

M

2KMax

        

Нм

КПД при полной нагрузке 

 

η               %

Срок эксплуатации

(Расчет см. в главе „Информация“)

L

h

           

       ч

Вес со стандартной переходной плитой               

m                

кг

Уровень шума

 

(при 

i

=10 и 

n

1

 

= 2000 мин

-1

 без нагрузки) 

L

PA

         

 дБА

Макс. допустимая температура корпуса  

                   °

C

Температура окружающей среды 

 

                       

                   °C

от -15 до +40

Смазка

Смазка на весь срок эксплуатации

Лакокрасочное покрытие

Синего цвета RAL 5002

Направление вращения

Приводной и выходной вал в одном направлении

Степень защиты

Момент инерции масс        

(относительно привода)

Диаметр отверстиязажимной втулки (мм)

M

48

J

1

          

кгсм

2

a)

 Дополнительные значения передаточного числа по запросу

b)

  При более высокой температуре окружающей среды снизить 

частоту вращения

c)

 Относительно середины выходного вала / фланца

Уменьшение инерции массы доступно по запросу.

При полной загруженности редуктора по среднему числу оборотов 
на входе (n

1N

) необходимо учитывать нагревание от двигателя. 

Обращайтесь к нам для определения оптимальной конструкции.

118

alpha

SP

+ 

MC

A

B

     Монтаж двигателя согласно руководству по 

эксплуатации

CAD-файлы можно найти по адресу 

www.wittenstein-alpha.com

!

Плане

тарные 

ре

дук

торы

(высок

оте

хно

лог

ичная 

серия)

  Альтернативное исполнение: варианты выходного вала

Выходной вал со шпоночным пазом

E = Призмат. шпонка согл. DIN 6885, лист 1, форма A

Эвольвентное зацепление DIN 5480

X = W 70 x 2 x 30 x 34 x 6m, DIN 5480

Диам

етр в

ала двиг

ат

еля

 [м

м

]

до 48 

4)

 (M)

Диам. зажим.
втулки

Не указанные предельные отклонения размеров ±1,5 мм
1)  Проверить пригонку вала двигателя.
2)   Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если 

требуются 

 

Валы большей длины, проконсультируйтесь с нашими 
специалистами.

3)  Размеры зависят от двигателя.
4)   Подгонку диаметра вала двигателя можно выполнить 

с помощью распорной втулки с толщиной стенки мин. 
1 мм.

Вид A

Вид B

119