Wittenstein Планетарные редукторы с малым угловым люфтом. Каталог изделий (2016/2017 год) - часть 4

22

30,25

66

88

110

121

154

220

302,5

40000

40000

40000

40000

40000

40000

40000

32000

40000

18000

18000

18000

18000

18000

18000

18000

16500

18000

70000

70000

70000

70000

70000

70000

70000

61000

70000

1500

1500

1500

1500

1500

1500

1500

1500

1500

3000

3000

3000

3000

3000

3000

3000

3000

3000

26

21

15

12

10

10

8,5

7,5

7,5

5300

5300

5800

5800

5800

5800

5700

5700

5700

65000

140000

58000

71400

95

93

> 20000

350

380

≤ 70

≤ 68

+90

IP 65

-

-

85

55

43

48

34

29

28

230

174

-

-

-

-

-

-

-

двухступенчатый

трехступенчатый

Передаточное число 

                   

i

Макс. момент ускорения 

 

(макс.1000 циклов в час)

T

2B

 

Нм

Номин. крутящий момент на выходе 

(при 

n

1N

 

)         

T

2N

 

Нм

Момент аварийного выключения 

                   

(Допускается 1000 раз в течение срока службы редуктора)

T

2Not

 

Нм

Допуст. сред. частота вращения привода

(при 

T

2N

 и температуре окружающей среды 20°C) 

a)

n

1N

 

мин

-1

Макс. частота вращения привода

n

1Max

 

мин

-1

Средний момент холостого хода

(при 

n

1

 

= 2000 мин

-1

 и температуре редуктора 20°C)

        

T

012

 

Нм

Макс. угловой люфт                       

j

t

 

угл.мин.

≤ 4

Жесткость при кручении        

C

t21

  

Нм/угл.

 

мин.

Жесткость против опрокид.       

 

C

2K  

Нм/угл.

 

мин.

Макс. осевое усилие 

b)

                     

F

2AMax

 

Н

Макс. опрокидывающий момент                       

M

2KMax

 

Нм

КПД при полной нагрузке 

 

η 

%

Срок эксплуатации

(Расчет см. в главе „Информация“)

L

h

 

ч

Вес со стандартной переходной 

плитой               

m 

кг

Уровень шума

 

(при 

n

1

 

= 3000 мин

-1

 без нагрузки) 

L

PA

 

дБА

Макс. допустимая температура 

корпуса  

 °

C

Температура окружающей среды 

 

                       

 °

C

от 0 до +40

Смазка

Смазка на весь срок эксплуатации

Лакокрасочное покрытие

Синего цвета RAL 5002

Направление вращения

Приводной и выходной вал в одном направлении

Степень защиты

Момент инерции масс        

(относительно привода)

Диаметр отверстия

 

зажимной втулки [мм]

M

48

J

1

 

кгсм

2

O

60

J

1

 

кгсм

2

TP

+

 4000 MA

 HIGH TORQUE

a)

  При более высокой температуре окружающей среды снизить частоту 

вращения

b)

 Относительно середины выходного вала / фланца

При заказе указывайте положение при монтаже, см. стр. 447.
Для встроенных приводов компания WITTENSTEIN alpha рекомендует 
предусмотреть наличие креплений, а кроме того, обеспечить отсутствие 
влияния внешних факторов, например, вибрации.

72

alpha

TP

+

 

MA

A

B

A

B

Плане

тарные 

ре

дук

торы

(высок

оте

хно

лог

ичная 

серия)

CAD-файлы можно найти по адресу www.wittenstein-alpha.com

 

!

    Монтаж двигателя согласно руководству по эксплуатации

двухступенчатый:

трехступенчатый:

до 60 

4) 

(O)

Диам. зажим.
втулки

до 48 

4) 

(M)

Диам. зажим.
втулки

Диам

етр

 в

ала

 двиг

ат

еля

 [м

м

]

Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)  Проверить пригонку вала двигателя.
2)   Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если требуются валы 

большей длины, проконсультируйтесь с нашими специалистами. 

3)  Размеры зависят от двигателя.
4)  Подгонку диаметра вала двигателя можно выполнить с помощью 

 

     распорной втулки с толщиной стенки мин. 1 мм .

Вид A

Вид B

73

0 

 1000

 2000  

  3000

   4000

    5000        6000

5000

4500

4000

3500

3000

2500

2000

1500

1000

500

400

300

200

100

SP

+

 060

SP

+

 075

SP

+

 100

SP

+

 140

SP

+

 180

SP

+

 210

SP

+

 240

MC-L

MC

MC-L

MC

MC

MC-L

MC

MC-L

MC-L

MC

MC

MC

MF

MF

MF

MF

MF

MF

3000

2500

2000

1500

1000

500

400

300

200

100

0

1000

2000

3000

4000

5000

SP

+

 075

SP

+

 100

SP

+

 140

SP

+

 180

SP

+

 210

SP

+

 240

SP

+

/SP

+

 HIGH SPEED 

— Классический универсал

Планетарные редукторы с малым 
угловым люфтом с выходным 
валом. Стандартное исполнение 
оптимально подходит для высокой 
точности позиционирования и 
высокодинамичного цикличного 
режима эксплуатации. SP

+

 HIGH 

SPEED особенно подходит для 
максимальных скоростей в 
непрерывном режиме эксплуатации.

SP

+

 MF 

(пример для i = 4)

Для применения в цикличном режиме (ED ≤ 60%)

SP

+

 HIGH SPEED MC/MC-L 

(пример для i = 4)

Для применения в непрерывном режиме (ED ≥ 60%)

Быстрый выбор типоразмеров

Промышленный 

стандарт

Тепловыделение 

ок. 80°C

SP

+

 HIGH SPEED 

Версия MC 

Тепловыделение 

 

макс. 40°C

Макс. число оборотов привода [min

-1

]

М

ак

с. м

омент у

ск

орения на прив

оде [Nm]

Допустимое среднее число оборотов привода [min

-1

]

Но

минальный кр

утящий м

омент [Nm]

74

SP

+ 

MF

MC

MC-L

• •

•

•

• •

•

•

•

• •

• • •

•

• •

• • •

•

• •

• • •

3 -100

3 -100

3 -10

≤ 3

≤ 4

≤ 4

≤ 1

≤ 2

≤ 2

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

Плане

тарные 

ре

дук

торы

(высок

оте

хно

лог

ичная 

серия)

Версии и использование

Свойства продукта

Передаточные числа 

c)

Угловой люфт 

[arcmin] 

c)

Стандартный

Пониженный

Форма выхода

Гладкий выходной вал

Выходной вал со шпонкой

Вал с эвольвентным зацеплениемвыход

-

ной вал с эвольвентным зацеплением
Вал под обжимную муфту 

 

Присоединение с помощью обжимной муфты

Форма привода

Вариант монтажа двигателя

Приводной вал

Исполнение

ATEX 

a)

Безвредная для продуктов питания 

смазка 

a)

 

b)

Устойчивость к коррозии 

a)

 

b)

Исполнение с оптимизированной 

инерцией масс 

a)

Комплектующие

Муфта

Зубчатая рейка

Шестерня

Обжимная муфта

Сенсорный фланец torqXis

Промежуточная плита для подвода 

охлаждения 

a)

 

Сокращение мощности: технические данные доступны по запросу     

 

b)

 

Проконсультируйтесь со специалистами компании WITTENSTEIN alpha     

  

c)

 

В зависимости от типоразмера редуктора

Свойства

SP

+

MF-версия со стр. 76

SP

+

 HIGH SPEED

MC-версия со стр. 100

SP

+

 HIGH SPEED

MC-L-версия со стр. 104

Применение

Режим цикла (ED ≤ 60 %)

Непрерывный режим (ED ≥ 60 %) Непрерывный режим (ED ≥ 60 %)

Точность позиционирования 

(например, приводы с перенатягом)

Высокодинамичные применения

Высокие показатели числа оборотов 

привода
Высокая чувствительность к 

температуре. 
Минимальный крутящий момент 

холостого хода

75

3

4

5

7

8

10

–

58

60

54

–

–

30

42

42

42

32

32

17

26

26

26

17

17

80

100

100

100

80

80

3300

3300

3300

4000

4000

4000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

0,9

0,7

0,6

0,4

0,3

0,3

3,5

2400

2800

152

97

> 20000

1,9

≤ 58

+90

IP 65

0,21

0,15

0,12

0,10

0,10

0,09

0,28

0,22

0,20

0,18

0,16

0,17

0,61

0,55

0,52

0,50

0,49

0,49

одноступенчатый

Передаточное число 

a)

i

Оптимизированный cymex

®

 момент ускорения 

 

(для определения параметров свяжитесь с нами)

T

2Bcym

       

 Нм

Макс. момент ускорения

(макс. 1000 циклов в час)

T

2B

            

 Нм

Номин. крутящий момент на выходе 

(при 

n

1N

)         

T

2N

             

Нм

Момент аварийного выключения

(Допускается 1000 раз в течение срока службы редуктора)

T

2Not

           

Нм

Допуст. сред. частота вращения привода

(при 

T

2N

 и температуре окружающей среды 20°C) 

b)

n

1N

           

мин

-

1

Макс. частота вращения привода

n

1Max

        

мин

-

1

Средний момент холостого хода

(при 

n

1

 

= 3000 мин

-1

 и температуре редуктора 20°C) 

c)

              

T

012

            

Нм

Макс. угловой люфт                       

j

t

           

угл. 

мин.

Стандартный ≤ 4 / Пониженный ≤ 2

Жесткость при кручении                        

C

t21

 

Нм/угл.

мин.

Макс. осевое усилие 

d)

                     

F

2AMax

            

Н

Макс. радиальное усилие 

d)

 

                    

F

2RMax

            

Н

Макс. опрокидывающий момент                       

M

2KMax

        

Нм

КПД при полной нагрузке 

 

η                %

Срок эксплуатации

(Расчет см. в главе „Информация“)

L

h

           

       ч

Вес со стандартной переходной плитой               

m                

кг

Уровень шума

 

(при 

i

=10 и 

n

1 

= 3000 мин

-1

 без нагрузки) 

L

PA

         

 дБA

Макс. допустимая температура корпуса  

                   °

C

Температура окружающей среды   

                                           °C

от -15 до +40

Смазка

Смазка на весь срок эксплуатации

Лакокрасочное покрытие

Синего цвета RAL 5002

Направление вращения

Приводной и выходной вал в одном направлении

Степень защиты

Момент инерции масс        

(относительно привода)

Диаметр отверстия зажимной втулки [мм]

B

11

J

1

          

кгсм

2

C

14

J

1

          

кгсм

2

E

19

J

1

          

кгсм

2

SP

+

 060 MF 

одноступенчатый

a)

 Дополнительные значения передаточного числа по запросу

b)

  При более высокой температуре окружающей среды снизить частоту 

вращения

c)

 Для зажимной втулки диаметром 14 мм 

d)

 Относительно середины выходного вала / фланца

Уменьшение инерции массы доступно по запросу.

76

alpha

SP

+ 

MF

A

B

A

B

A

B

Плане

тарные 

ре

дук

торы

(высок

оте

хно

лог

ичная 

серия)

     Монтаж двигателя согласно руководству по 

эксплуатации

CAD-файлы можно найти по адресу 

www.wittenstein-alpha.com

!

Диам

етр в

ала двиг

ат

еля

 [м

м

]

до 11 

4) 

(B)

 

Диам. зажим.
втулки

до 14 

4) 

(C)

 

Диам. зажим.
втулки

до 19 

4) 

(E)

 

Диам. зажим.
втулки

  Альтернативное исполнение: варианты выходного вала

Выходной вал со шпоночным пазом 

 

E = Призмат. шпонка согл. DIN 6885, лист 1, форма A

Эвольвентное зацепление DIN 5480

X = W 16 x 0,8 x 30 x 18 x 6m, DIN 5480

Вал под обжимную муфту 

обжимная муфта  

Вид A

Вид B

Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)  Проверить пригонку вала двигателя.
2)   Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если 

требуются валы большей длины, проконсультируйтесь 
с нашими специалистами.

3)  Размеры зависят от двигателя.
4)   Подгонку диаметра вала двигателя можно выполнить 

с помощью распорной втулки с толщиной стенки мин. 
1 мм.

5)  Допуск h6 для вала нагрузки

77

16

20

25

28

32

35

40

50

70

100

58

58

60

58

–

60

58

60

54

–

42

42

42

42

32

42

42

42

42

32

26

26

26

26

26

26

26

26

26

17

100

100

100

100

100

100

100

100

100

80

4400

4400

4400

4400

4400

4400

4400

4800

5500

5500

6000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

0,5

0,4

0,4

0,3

0,3

0,3

0,3

0,3

0,3

0,2

4,5

2400

2800

152

94

> 20000

2,0

≤ 58

+90

IP 65

0,077

0,069

0,068

0,061

0,077

0,061

0,057

0,057

0,056

0,056

0,17

0,16

0,16

0,16

0,18

0,16

0,15

0,15

0,15

0,15

SP

+

 060 MF 

двухступенчатый

двухступенчатый

Передаточное число 

a)

 

                   

i

Оптимизированный cymex

®

 момент ускорения 

 

(для определения параметров свяжитесь с нами)

T

2Bcym

       

 Нм

Макс. момент ускорения 

 

(макс. 1000 циклов в час)

T

2B

            

 Нм

Номин. крутящий момент на выходе 

(при 

n

1N

)         

T

2N

             

Нм

Момент аварийного выключения                     

(Допускается 1000 раз в течение срока службы редуктора)

T

2Not

           

Нм

Допуст. сред. частота вращения привода

(при 

T

2N

 и температуре окружающей среды 20°C) 

b)

n

1N

           

мин

-

1

Макс. частота вращения привода

n

1Max

        

мин

-

1

Средний момент холостого хода

(при 

n

1

 

= 3000 мин

-1

 и температуре редуктора 20°C) 

c)

              

T

012

            

Нм

Макс. угловой люфт                       

j

t

           

угл. 

мин.

Стандартный ≤ 6 / Пониженный ≤ 4

Жесткость при кручении                        

C

t21

 

Нм/угл.

мин.

Макс. осевое усилие 

d)

                     

F

2AMax

            

Н

Макс. радиальное усилие 

d)

 

                    

F

2RMax

            

Н

Макс. опрокидывающий момент                       

M

2KMax

        

Нм

КПД при полной нагрузке 

 

η                %

Срок эксплуатации

(Расчет см. в главе „Информация“)

L

h

           

       ч

Вес со стандартной переходной плитой               

m                

кг

Уровень шума

 

(при 

i

=100 и 

n

1 

= 3000 мин

-1

 без нагрузки) 

L

PA

         

 дБА

Макс. допустимая температура корпуса  

                   °

C

Температура окружающей среды   

                                           °C

от -15 до +40

Смазка

Смазка на весь срок эксплуатации

Лакокрасочное покрытие

Синего цвета RAL 5002

Направление вращения

Приводной и выходной вал в одном направлении

Степень защиты

Момент инерции масс        

(относительно привода)

Диаметр отверстия зажимной втулки [мм]

B

11

J

1

          

кгсм

2

C

14

J

1

          

кгсм

2

a)

 Дополнительные значения передаточного числа по запросу

b)

  При более высокой температуре окружающей среды снизить 

частоту вращения

c)

 Для зажимной втулки диаметром 11 мм 

d)

 Относительно середины выходного вала / фланца

Уменьшение инерции массы доступно по запросу.

78

alpha

SP

+ 

MF

A

B

A

B

Плане

тарные 

ре

дук

торы

(высок

оте

хно

лог

ичная 

серия)

     Монтаж двигателя согласно руководству по 

эксплуатации

CAD-файлы можно найти по адресу 

www.wittenstein-alpha.com

!

Диам

етр в

ала двиг

ат

еля

 [м

м

]

до 11 

4) 

(B)

Диам. зажим.
втулки

до 14 

4) 

(C)

 

Диам. зажим.
втулки

  Альтернативное исполнение: варианты выходного вала

Выходной вал со шпоночным пазом

E = Призмат. шпонка согл. DIN 6885, лист 1, форма A

Эвольвентное зацепление DIN 5480

X = W 16 x 0,8 x 30 x 18 x 6m, DIN 5480

Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)  Проверить пригонку вала двигателя.
2)   Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если 

требуются валы большей длины, проконсультируйтесь 
с нашими специалистами.

3)  Размеры зависят от двигателя.
4)   Подгонку диаметра вала двигателя можно выполнить 

с помощью распорной втулки с толщиной стенки мин. 
1 мм.

5)  Допуск h6 для вала нагрузки

Вид A

Вид B

Вал под обжимную муфту 

обжимная муфта  

79

3

4

5

7

8

10

–

142

160

142

100

100

85

110

110

110

95

95

47

75

75

75

52

52

200

250

250

250

200

200

2900

2900

2900

3100

3100

3100

6000

6000

6000

6000

6000

6000

1,8

1,4

1,1

0,8

0,6

0,6

10

3350

4200

236

97

> 20000

3,9

≤ 59

+90

IP 65

0,86

0,61

0,51

0,42

0,38

0,37

1,03

0,78

0,68

0,59

0,54

0,54

2,40

2,15

2,05

1,96

1,91

1,91

SP

+

 075 MF 

одноступенчатый

одноступенчатый

Передаточное число 

a)

 

                   

i

Оптимизированный cymex

®

 момент ускорения 

 

(для определения параметров свяжитесь с нами)

T

2Bcym

       

 Нм

Макс. момент ускорения 

 

(макс. 1000 циклов в час)

T

2B

            

 Нм

Номин. крутящий момент на выходе 

(при 

n

1N

)         

T

2N

             

Нм

Момент аварийного выключения                     

(Допускается 1000 раз в течение срока службы редуктора)

T

2Not

           

Нм

Допуст. сред. частота вращения привода

(при 

T

2N

 и температуре окружающей среды 20°C) 

b)

n

1N

           

мин

-

1

Макс. частота вращения привода

n

1Max

        

мин

-

1

Средний момент холостого хода

(при 

n

1

 

= 3000 мин

-1

 и температуре редуктора 20°C) 

c)

              

T

012

            

Нм

Макс. угловой люфт                       

j

t

           

угл. 

мин.

Стандартный ≤ 4 / Пониженный ≤ 2

Жесткость при кручении                        

C

t21

 

Нм/угл.

мин.

Макс. осевое усилие 

d)

                     

F

2AMax

            

Н

Макс. радиальное усилие 

d)

 

                    

F

2RMax

            

Н

Макс. опрокидывающий момент                       

M

2KMax

        

Нм

КПД при полной нагрузке 

 

η               %

Срок эксплуатации

(Расчет см. в главе „Информация“)

L

h

           

       ч

Вес со стандартной переходной плитой               

m                

кг

Уровень шума

 

(при 

i

=10 и 

n

1

 

= 3000 мин

-1

 без нагрузки) 

L

PA

         

 дБA

Макс. допустимая температура корпуса  

                   °

C

Температура окружающей среды   

                                           °C

от -15 до +40

Смазка

Смазка на весь срок эксплуатации

Лакокрасочное покрытие

Синего цвета RAL 5002

Направление вращения

Приводной и выходной вал в одном направлении

Степень защиты

Момент инерции масс        

(относительно привода)

Диаметр отверстия зажимной втулки [мм]

C

14

J

1

          

кгсм

2

E

19

J

1

          

кгсм

2

G

24

J

1

          

кгсм

2

a)

 Дополнительные значения передаточного числа по запросу

b)

  При более высокой температуре окружающей среды снизить 

частоту вращения

c)

 Для зажимной втулки диаметром 19 мм 

d)

 Относительно середины выходного вала / фланца

Уменьшение инерции массы доступно по запросу.

80

alpha

SP

+ 

MF

A

A

B

B

A

B

Плане

тарные 

ре

дук

торы

(высок

оте

хно

лог

ичная 

серия)

     Монтаж двигателя согласно руководству по 

эксплуатации

CAD-файлы можно найти по адресу 

www.wittenstein-alpha.com

!

Диам

етр в

ала двиг

ат

еля

 [м

м

]

до 14 

4) 

(C)

 

Диам. зажим.
втулки

до 19 

4) 

(E)

Диам. зажим.
втулки

  Альтернативное исполнение: варианты выходного вала

Выходной вал со шпоночным пазом

E = Призмат. шпонка согл. DIN 6885, лист 1, форма A

Эвольвентное зацепление DIN 5480

X = W 22 x 1,25 x 30 x 16 x 6m, DIN 5480

до 24 

4) 

(G)

 

Диам. зажим.
втулки

Вид A

Вид B

Вал под обжимную муфту 

обжимная муфта  

Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)  Проверить пригонку вала двигателя.
2)    Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если 

требуются валы большей длины, проконсультируйтесь 
с нашими специалистами.

3)  Размеры зависят от двигателя.
4)   Подгонку диаметра вала двигателя можно выполнить 

с помощью распорной втулки с толщиной стенки мин. 
1 мм.

5)  Допуск h6 для вала нагрузки

81

16

20

25

28

32

35

40

50

70

100

142

142

160

142

100

160

135

160

142

100

110

110

110

110

95

110

110

110

110

90

75

75

75

75

75

75

75

75

75

52

250

250

250

250

250

250

250

250

250

200

3500

3500

3500

3500

3500

3500

3500

3800

4500

4500

6000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

0,8

0,6

0,6

0,5

0,5

0,4

0,4

0,3

0,3

0,3

10

3350

4200

236

94

> 20000

3,6

≤ 59

+90

IP 65

0,16

0,13

0,13

0,10

0,16

0,10

0,091

0,090

0,089

0,089

0,23

0,20

0,20

0,18

0,23

0,18

0,17

0,16

0,16

0,16

0,55

0,53

0,52

0,50

0,57

0,50

0,49

0,49

0,49

0,49

SP

+

 075 MF 

двухступенчатый

двухступенчатый

Передаточное число 

a)

 

                   

i

Оптимизированный cymex

®

 момент ускорения 

 

(для определения параметров свяжитесь с нами)

T

2Bcym

       

 Нм

Макс. момент ускорения 

 

(макс. 1000 циклов в час)

T

2B

            

 Нм

Номин. крутящий момент на выходе 

(при 

n

1N

)         

T

2N

             

Нм

Момент аварийного выключения                     

(Допускается 1000 раз в течение срока службы редуктора)

T

2Not

           

Нм

Допуст. сред. частота вращения привода

(при 

T

2N

 и температуре окружающей среды 20°C) 

b)

n

1N

           

мин

-

1

Макс. частота вращения привода

n

1Max

        

мин

-

1

Средний момент холостого хода

(при 

n

1

 

= 3000 мин

-1

 и температуре редуктора 20°C) 

c)

              

T

012

            

Нм

Макс. угловой люфт                       

j

t

           

угл. 

мин.

Стандартный ≤ 6 / Пониженный ≤ 4

Жесткость при кручении                        

C

t21

 

Нм/угл.

мин.

Макс. осевое усилие 

d)

                     

F

2AMax

            

Н

Макс. радиальное усилие 

d)

 

                    

F

2RMax

            

Н

Макс. опрокидывающий момент                       

M

2KMax

        

Нм

КПД при полной нагрузке 

 

η               %

Срок эксплуатации

(Расчет см. в главе „Информация“)

L

h

           

       ч

Вес со стандартной переходной плитой               

m                

кг

Уровень шума

 

(при 

i

=100 и 

n

1

 

= 3000 мин

-1

 без нагрузки) 

L

PA

         

 дБА

Макс. допустимая температура корпуса  

                   °

C

Температура окружающей среды   

                                           °C

от -15 до +40

Смазка

Смазка на весь срок эксплуатации

Лакокрасочное покрытие

Синего цвета RAL 5002

Направление вращения

Приводной и выходной вал в одном направлении

Степень защиты

Момент инерции масс        

(относительно привода)

Диаметр отверстия зажимной втулки [мм]

B

11

J

1

          

кгсм

2

C

14

J

1

          

кгсм

2

E

19

J

1

          

кгсм

2

a)

 Дополнительные значения передаточного числа по запросу

b)

  При более высокой температуре окружающей среды снизить 

частоту вращения

c)

 Для зажимной втулки диаметром 14 мм 

d)

 Относительно середины выходного вала / фланца

Уменьшение инерции массы доступно по запросу.

82

alpha

SP

+ 

MF

A

B

A

B

A

B

Плане

тарные 

ре

дук

торы

(высок

оте

хно

лог

ичная 

серия)

     Монтаж двигателя согласно руководству по 

эксплуатации

CAD-файлы можно найти по адресу 

www.wittenstein-alpha.com

!

Диам

етр в

ала двиг

ат

еля

 [м

м

]

до 11 

4) 

(B)

 

Диам. зажим.
втулки

до 14 

4) 

(C)

 

Диам. зажим.
втулки

  Альтернативное исполнение: варианты выходного вала

Выходной вал со шпоночным пазом

E = Призмат. шпонка согл. DIN 6885, лист 1, форма A

Эвольвентное зацепление DIN 5480

X = W 22 x 1,25 x 30 x 16 x 6m, DIN 5480

до 19 

4) 

(E)

 

Диам. зажим.
втулки

Вид A

Вид B

Вал под обжимную муфту 

обжимная муфта  

Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)  Проверить пригонку вала двигателя.
2)    Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если 

требуются валы большей длины, проконсультируйтесь 
с нашими специалистами.

3)  Размеры зависят от двигателя.
4)   Подгонку диаметра вала двигателя можно выполнить 

с помощью распорной втулки с толщиной стенки мин. 
1 мм.

5)  Допуск h6 для вала нагрузки

83

3

4

5

7

8

10

–

370

400

330

260

260

235

315

315

315

235

235

120

180

175

170

120

120

500

625

625

625

500

500

2500

2500

2500

2800

2800

2800

4500

4500

4500

4500

4500

4500

3,5

2,7

2,4

1,6

1,4

1,4

31

5650

6600

487

97

> 20000

7,7

≤ 64

+90

IP 65

3,29

2,35

1,92

1,60

1,38

1,38

3,99

3,04

2,61

2,29

2,07

2,07

3,59

2,65

2,22

1,90

1,68

1,68

11,1

10,1

9,68

9,36

9,14

9,14

SP

+

 100 MF 

одноступенчатый

одноступенчатый

Передаточное число 

a)

 

                   

i

Оптимизированный cymex

®

 момент ускорения 

 

(для определения параметров свяжитесь с нами)

T

2Bcym

       

 Нм

Макс. момент ускорения 

 

(макс. 1000 циклов в час)

T

2B

            

 Нм

Номин. крутящий момент на выходе 

(при 

n

1N

)         

T

2N

             

Нм

Момент аварийного выключения                     

(Допускается 1000 раз в течение срока службы редуктора)

T

2Not

           

Нм

Допуст. сред. частота вращения привода

(при 

T

2N

 и температуре окружающей среды 20°C) 

b)

n

1N

           

мин

-

1

Макс. частота вращения привода

n

1Max

        

мин

-

1

Средний момент холостого хода

(при 

n

1

 

= 3000 мин

-1

 и температуре редуктора 20°C) 

c)

              

T

012

            

Нм

Макс. угловой люфт                       

j

t

           

угл. 

мин.

Стандартный ≤ 3 / Пониженный ≤ 1

Жесткость при кручении                        

C

t21

 

Нм/угл.

мин.

Макс. осевое усилие 

d)

                     

F

2AMax

            

Н

Макс. радиальное усилие 

d)

 

                    

F

2RMax

            

Н

Макс. опрокидывающий момент                       

M

2KMax

        

Нм

КПД при полной нагрузке 

 

η               %

Срок эксплуатации

(Расчет см. в главе „Информация“)

L

h

           

       ч

Вес со стандартной переходной плитой               

m                

кг

Уровень шума

 

(при 

i

=10 и 

n

1

 

= 3000 мин

-1

 без нагрузки) 

L

PA

         

 дБА

Макс. допустимая температура корпуса  

                   °

C

Температура окружающей среды   

                                           °C

от -15 до +40

Смазка

Смазка на весь срок эксплуатации

Лакокрасочное покрытие

Синего цвета RAL 5002

Направление вращения

Приводной и выходной вал в одном направлении

Степень защиты

Момент инерции масс        

(относительно привода)

Диаметр отверстия зажимной втулки [мм]

E

19

J

1

          

кгсм

2

G

24

J

1

          

кгсм

2

H

28

J

1

          

кгсм

2

K

38

J

1

          

кгсм

2

a)

 Дополнительные значения передаточного числа по запросу

b)

  При более высокой температуре окружающей среды снизить 

частоту вращения

c)

 Для зажимной втулки диаметром 24 мм 

d)

 Относительно середины выходного вала / фланца

Уменьшение инерции массы доступно по запросу.

84

alpha

SP

+ 

MF

A

B

A

B

A

B

Плане

тарные 

ре

дук

торы

(высок

оте

хно

лог

ичная 

серия)

     Монтаж двигателя согласно руководству по 

эксплуатации

CAD-файлы можно найти по адресу 

www.wittenstein-alpha.com

!

Диам

етр в

ала двиг

ат

еля

 [м

м

]

до 19 

4) 

(E)

 

Диам. зажим.
втулки

до 24/28 

4) 

(G/H)

 

Диам. зажим.
втулки

  Альтернативное исполнение: варианты выходного вала

Выходной вал со шпоночным пазом

E = Призмат. шпонка согл. DIN 6885, лист 1, форма A

Эвольвентное зацепление DIN 5480

X = W 32 x 1,25 x 30 x 24 x 6m, DIN 5480

до 38 

4) 

(K)

 

Диам. зажим.
втулки

Вид A

Вид B

Вал под обжимную муфту 

обжимная муфта  

Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)  Проверить пригонку вала двигателя.
2)   Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если 

требуются валы большей длины, проконсультируйтесь 
с нашими специалистами.

3)  Размеры зависят от двигателя.
4)   Подгонку диаметра вала двигателя можно выполнить 

с помощью распорной втулки с толщиной стенки мин. 
1 мм.

5)  Допуск h6 для вала нагрузки

85

16

20

25

28

32

35

40

50

70

100

370

370

400

370

260

400

370

400

330

260

315

315

315

315

235

315

315

315

315

235

180

180

175

180

180

175

180

175

170

120

625

625

625

625

625

625

625

625

625

500

3100

3100

3100

3100

3100

3100

3100

3500

4200

4200

6000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

6000

1,5

1,2

1,1

0,9

0,9

0,8

0,7

0,6

0,5

0,5

31

5650

6600

487

94

> 20000

7,9

≤ 60

+90

IP 65

0,64

0,54

0,52

0,43

0,63

0,43

0,38

0,38

0,37

0,37

0,81

0,70

0,69

0,60

0,80

0,59

0,55

0,54

0,54

0,54

2,18

2,07

2,05

1,97

2,23

1,96

1,92

1,91

1,91

1,91

1,98

1,90

1,88

1,81

2,06

1,80

1,76

1,75

1,75

1,75

SP

+

 100 MF 

двухступенчатый

двухступенчатый

Передаточное число 

a)

 

                   

i

Оптимизированный cymex

®

 момент ускорения 

 

(для определения параметров свяжитесь с нами)

T

2Bcym

        

Нм

Макс. момент ускорения 

 

(макс. 1000 циклов в час)

T

2B

            

 Нм

Номин. крутящий момент на выходе 

(при 

n

1N

)         

T

2N

             

Нм

Момент аварийного выключения                     

(Допускается 1000 раз в течение срока службы редуктора)

T

2Not

           

Нм

Допуст. сред. частота вращения привода

(при 

T

2N

 и температуре окружающей среды 20°C) 

b)

n

1N

           

мин

-

1

Макс. частота вращения привода

n

1Max

        

мин

-

1

Средний момент холостого хода

(при 

n

1

 

= 3000 мин

-1

 и температуре редуктора 20°C) 

c)

              

T

012

            

Нм

Макс. угловой люфт                       

j

t

           

угл. 

мин.

Стандартный ≤ 5 / Пониженный ≤ 3

Жесткость при кручении                        

C

t21

 

Нм/угл.

мин.

Макс. осевое усилие 

d)

                     

F

2AMax

            

Н

Макс. радиальное усилие 

d)

 

                    

F

2RMax

            

Н

Макс. опрокидывающий момент                       

M

2KMax

        

Нм

КПД при полной нагрузке 

 

η               %

Срок эксплуатации

(Расчет см. в главе „Информация“)

L

h

           

       ч

Вес со стандартной переходной плитой               

m                

кг

Уровень шума

 

(при 

i

=100 и 

n

1

 

= 3000 мин

-1

 без нагрузки) 

L

PA

         

 дБА

Макс. допустимая температура корпуса  

                   °

C

Температура окружающей среды   

                                           °C

от -15 до +40

Смазка

Смазка на весь срок эксплуатации

Лакокрасочное покрытие

Синего цвета RAL 5002

a)

 Дополнительные значения передаточного числа по запросу

b)

  При более высокой температуре окружающей среды снизить 

частоту вращения

c)

 Для зажимной втулки диаметром 19 мм 

d)

 Относительно середины выходного вала / фланца

Уменьшение инерции массы доступно по запросу.

Направление вращения

Приводной и выходной вал в одном направлении

Степень защиты

Момент инерции масс        

(относительно привода)

Диаметр отверстия зажимной втулки [мм]

C

14

J

1

          

кгсм

2

E

19

J

1

          

кгсм

2

G

24

J

1

          

кгсм

2

H

28

J

1

          

кгсм

2

86

alpha

SP

+ 

MF

A

B

A

B

A

B

Плане

тарные 

ре

дук

торы

(высок

оте

хно

лог

ичная 

серия)

     Монтаж двигателя согласно руководству по 

эксплуатации

CAD-файлы можно найти по адресу 

www.wittenstein-alpha.com

!

Диам

етр в

ала двиг

ат

еля

 [м

м

]

до 14 

4) 

(C)

 

Диам. зажим.
втулки

до 19 

4) 

(E)

 

Диам. зажим.
втулки

  Альтернативное исполнение: варианты выходного вала

Выходной вал со шпоночным пазом

E = Призмат. шпонка согл. DIN 6885, лист 1, форма A

Эвольвентное зацепление DIN 5480

X = W 32 x 1,25 x 30 x 24 x 6m, DIN 5480

до 24/28 

4) 

(G/H)

 

Диам. зажим.
втулки

Вид A

Вид B

Вал под обжимную муфту 

обжимная муфта  

Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)  Проверить пригонку вала двигателя.
2)    Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если 

требуются валы большей длины, проконсультируйтесь 
с нашими специалистами.

3)  Размеры зависят от двигателя.
4)   Подгонку диаметра вала двигателя можно выполнить 

с помощью распорной втулки с толщиной стенки мин. 
1 мм.

5)  Допуск h6 для вала нагрузки

87