Главная Книги - Разные Редукторы alpha Value Line, Nabtesco, Euronorm. Каталоги
поиск по сайту правообладателям
|
|
содержание .. 19 20 21 22 ..
Введение
Редукторы серий JRSTD(B), JRST(B) и JRSTDE - это традиционные червячные редукторы.
Благодаря универсальной конструкции корпуса, эти редукторы могут быть собраны практически в любой конфигурации.
Основные достоинства:
• Возможность сборки в любой конфигурации благодаря универсальной конструкции корпуса
• Соответствуют требованиям ATEX для эксплуатации во взрывоопасных условиях
• Полностью взаимозаменяемы с червячными редукторами основных производителей
• Отличное соотношение цена-качество. Складское наличие и короткие сроки поставки
Основные характеристики:
• Возможность одноступенчатой или двухступенчатой передачи
• Передаточное отношение одноступенчатого редуктора 1:7,5 - 1:100
• Передаваемая мощность одноступенчатого редуктора 0,06 - 15 кВт
• Передаточное отношение двухступенчатого редуктора 1:1000 - 1:5000
• Передаваемая мощность двухступенчатого редуктора 0,06 - 1,5 кВт
• Сплошной входной вал или фланец IEC
Компания Euronorm
Мы поставляем на международный рынок элементы и системы техники привода, а также комплексные решения на их базе.
Отличительной чертой Euronorm является широкий ассортимент продукции в области механического и электромеханического
привода, взаимозаменяемой с основными широко известными производителями, помимо прочего обладающей высоким
качеством и конкурентоспособной стоимостью.
Быстрый отклик, квалифицированные сотрудники отдела клиентской поддержки и строгое соблюдение обязательств - важные
составляющие работы компании Euronorm. Сотрудники компании уделяют большое внимание потребностям своих клиентов
и учитывают их пожелания (в том числе, связанные с вопросами поставки). Кроме того, поддерживать лидерские позиции на
рынке помогает высокий уровень технической подготовки наших сотрудников, профессиональный подход к разработке
новых продуктов, обширная документация и 3D-моделирование.
Компания Euronorm является надежным поставщиком, предлагающий широкий спектр редукторов, двигателей и
комплектующих. Большинство редукторов собираются в собственном сборочном центре, что позволяет обеспечить их
доставку в короткие сроки (в соответствии с требованиями заказчика). Кроме того, компания Euronorm готова вносить
изменения в дизайн и технические характеристики, например, производить окрашивание в желаемые цвета различными
способами нанесения краски, изменять межосевое расстояние и монтаж узлов.
2
Hub van Doorneweg 8 • 2171 KZ Sassenheim - NL • T +31(0)252 228850 • F +31(0)252 228235 • E sales@euronorm.nl • I euronormdrives.com
Содержание
1 Устройство червячных редукторов Euronorm
4
2 Описание маркировки
4
3 Дополнительные опции
4
4 Монтажные положения
5
4.1 Одноступенчатые червячные редукторы
5
4.2 Двуступенчатые червячные редукторы
5
5 Таблица выбора
6
6 Чертежи редукторов
7
6.1 JRSTD(B) - фланец двигателя IEC
7
6.2 JRST(B) - (двухступенчатый) сплошной входной вал
8
6.3 Монтаж редуктора на фланце
8
6.4 JRSTDE - двухступенчатый червячный редуктор (фланец двигателя I EC)
9
6.5 Односторонний или двухсторонний выходной вал
9
6.6 Реактивный кронштейн
10
6.7 Выходной вал с защитным колпаком
10
7 Выбор
11
7.1 Процедура выбора
11
7.2 Примеры выбора
12
8 Таблица выбора - одноступенчатый червячный редуктор
13
9 Таблица выбора - двухступенчатый червячный редуктор
16
10 Червячные редукторы ATEX
18
10.1 Классификация
18
10.2 Виды исполнения
18
10.3 Зоны и температуры
18
11 Таблицы выбора
19
12 Комбинации редуктора и двигателя
21
13 Масляный ограничитель крутящего момента JMRL
22
13.1 Варианты конструкции
22
13.2 Размеры
22
14 Руководство по эксплуатации
23
14.1 Характеристики одноступенчатого червячного редуктора
23
14.2 Характеристики комбинированного червячного редуктора
23
14.3 Инструкции по монтажу
23
14.4 Инструкции по эксплуатации
23
15 Смазка
24
15.1 Марки и типы смазочногог масла
24
15.2 Объемы масла и монтажные положения
24
16 Неисправности
24
Hub van Doorneweg 8 • 2171 KZ Sassenheim - NL • T +31(0)252 228850 • F +31(0)252 228235 • E sales@euronorm.nl • I euronormdrives.com
3
1. Устройство червячных редукторов Euronorm
Червячный вал
Фланец IEC
Заглушка
Сальник червячного вала
Подшипник червячного вала
Червячное колесо
Табличка
изготовителя
Подшипник червячного
колеса
Корпус редуктора
Сальник выходного вала
2. Описание маркировки
1. JRST - Червячный редуктор с сплошным входным валом
JRST _
110
050
112B5
JRSTD - Червячный редуктор с фланцем двигателя IEC
JRSTB - Червячный редуктор с двухсторонним сплошным входным валом
JRSTDB - Червячный редуктор с фланцем двигателя IEC и вторым концом
1
2
3
4
входного вала
2. Типоразмер
3. Передаточное отношение
4. Фланец двигателя IEC
025
075
007
040
56B5 B14
030
090
010
050
63B5 B14
040
110
015
060
71B5 B14
050
130
020
080
80B5 B14
063
150
025
100
90B5 B14
030
112B5 B14
132B5 B14
3. Дополнительные опции
• Сплошной выходной односторонний вал
• Сплошной выходной двухсторонний вал
• Реактивный кронштейн
• Лапы
• Фланец тихоходного вала
• Защитный колпак для выходного вала
4
Hub van Doorneweg 8 • 2171 KZ Sassenheim - NL • T +31(0)252 228850 • F +31(0)252 228235 • E sales@euronorm.nl • I euronormdrives.com
4. Монтажные положения
4.1 Одноступенчатый червячный редуктор
M1
M5
M4
M3
M6
M2
4.2 Двухступенчатый червячный редуктор
Hub van Doorneweg 8 • 2171 KZ Sassenheim - NL • T +31(0)252 228850 • F +31(0)252 228235 • E sales@euronorm.nl • I euronormdrives.com
5
5. Таблица выбора
Номенклатура доступных фланцев двигателя
IEC
56
63
71
80
90
100/112
132
160
Тип
B14
B5
B14
B5
B14
B5
B14
B5
B14
B5
B14
B5
B14
B5
B14
B5
025
7,5-20; 30-60
030
7,5-20;
7,5-
30-80
50
040
50-100
20-80
7,5-40
050
40-100
10-80
7,5-30
063
40-100
15-60
7,5-30
075
25-100
10-40
7,5-15
090
50-100
20-60
7,5-30
110
40-100
10-60
7,5-20
130
25-100
7,5-40
150
50-
20-
7,5-
100
60
25
Диапазон значений крутящего момента, Нм
1800
1760
1700
1600
1500
1500
1400
1300
1200
1100
1000
900
800
700
700
600
500
480
400
300
270
200
165
90
100
45
14
24
0
025
030
040
050
063
075
090
110
130
150
Тип
6
Hub van Doorneweg 8 • 2171 KZ Sassenheim - NL • T +31(0)252 228850 • F +31(0)252 228235 • E sales@euronorm.nl • I euronormdrives.com
6. Чертежи редукторов
6.1 JRSTD(B) - фланец двигателя IEC (возможна комплектация с двухсторонним червячным валом)
Фланец IEC
Тип
025
030
040
050
063
075
090
110
130
150
A
25
30
40
50
63
75
90
110
130
150
AC
35
40
50
60
72
86
103
127.5
147.5
170
AJ
55
65
75
85
95
115
130
165
215
215
AK
45
55
60
70
80
95
110
130
180
180
AQ
70
80
100
120
144
172
206
252
292
340
B
42
56
71
85
103
112
130
144
155
185
BA
0°
45°
45°
45°
45°
45°
45°
45°
45°
BR
65
75
87
100
110
140
160
200
250
250
BU
M6x11
M6x11
M8x10
M8x14
M8x14
M10x18
M10x18
M12x21
M12x21
Количество
4
4
4
8
8
8
8
8
8
DY
48
57
71
84
102
119
135
167.5
187.5
230
E
45
54
70
80
100
120
140
170
200
240
EA
45
63
71
80
95
112.5
130
160
180
210
EC
-
45
53
64
75
90
108
135
155
175
F
34
44
60
70
85
90
100
115
120
145
G
5
5.5
6.5
7
8
10
11
15
15
18
H
6
6.5
7
8.5
8.5
11
13
14
16
18
K
22
32
43
49
67
72
74
-
-
-
Ml
-
-
-
M6
M6
M8
M8
M10
M10
M12
O
83
97
121
144
174
205
238
295
335
400
RB
-
10.2
12.5
16
21.5
27
27
31
33
38
RH
12.8
16.3
20.8
28.3
28.3
31.3
38.3
45.3
48.8
53.8
SB
-
3
4
5
6
8
8
8
8
10
SH
4
5
6
8
8
8
10
12
14
14
UB
-
9
11
14
19
24
24
28
30
35
UH
11
14
18
25
25
28
35
42
45
50
VN
-
20
23
30
40
50
50
60
80
80
WG
22.5
29
36.5
43.5
53
57
67
74
81
96
Y
50
63
78
92
112
120
140
155
170
200
YE
22
27
35
40
50
60
70
85
100
120
YF
35.5
44
55
64
80
93
102
125
140
180
Вес (кг)
0.7
1.3
2.3
3.5
6.2
9
13
35
48
84
Hub van Doorneweg 8 • 2171 KZ Sassenheim - NL • T +31(0)252 228850 • F +31(0)252 228235 • E sales@euronorm.nl • I euronormdrives.com
7
6.2 JRST(B) - (двухступенчатый) сплошной входной вал
Сплошной входной вал
Тип
030
040
050
063
075
090
110
130
150
A
30
40
50
63
75
90
110
130
150
EB
50
61
74
90
105
125
142
162
195
EC
45
53
64
75
90
108
135
155
175
M1
-
-
M6
M6
M8
M8
M10
M10
M12
RB
10.2
12.5
16
21.5
27
27
31
33
38
SB
3
4
5
6
8
8
8
8
10
UB
9
11
14
19
24
24
28
30
35
VN
20
23
30
40
50
50
60
80
80
Ключевые
размеры
Ширина x
3x3
4x4
5x5
6x6
8x7
8x7
8x7
8x7
10x8
Высота
Длина
15
20
25
35
45
45
55
70
70
6.3 Монтаж редуктора на фланце
Монтаж редуктора на фланце
Тип
025
030
040
050
063
075
090
110
130
150
AB
45
54.5
67
90
82
102
111
131
140
155
AC
55
68
80
85
150
165
175
230
255
255
AD
40
50
60
70
115
130
152
170
180
180
BB
3
4
4
5
6
6
6
6
6
7
BD
75
80
110
125
180
200
210
280
320
320
BE
6
6
7
9
10
13
13
15
15
15
BF
6.5
6.5
9
11
11
14
14
14
16
16
Количество
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
CA
45°
45°
45°
45°
45°
45°
45°
45°
22.5°
22.5°
CE
70
70
95
110
142
170
200
260
290
290
8
Hub van Doorneweg 8 • 2171 KZ Sassenheim - NL • T +31(0)252 228850 • F +31(0)252 228235 • E sales@euronorm.nl • I euronormdrives.com
6.4 JRSTDE - двухступенчатый червячный редуктор (фланец двигателя IEC)
Двухступенчатые червячные редукторы (фланец двигателя IEC)
Тип
025/030
025/040
030/040
030/050
030/063
040/075
040/090
050/110
063/130
063/150
A
30
40
40
50
63
75
90
110
130
150
A2
25
25
30
30
30
40
40
50
63
63
AC
40
50
50
60
72
86
103
127.5
147.5
170
AC2
35
35
40
40
40
50
50
60
72
72
AQ
80
100
100
120
144
172
206
252.5
292.5
340
AQ2
70
70
80
80
80
100
100
120
144
144
DY
57
71
71
84
102
119
135
167.5
187.5
230
DY2
48
48
57
57
57
71
71
04
102
102
EA
45
63
63
63
63
71
71
80
95
95
EB
-
-
50
50
50
61
61
74
90
90
M1
-
-
-
-
-
-
-
M6
M6
M6
RB
-
-
10.2
10.2
10.2
12.5
12.5
16
21.5
21.5
SB
-
-
3
3
3
4
4
5
6
6
UB
-
-
9
9
9
11
11
14
19
19
VN
-
-
20
20
20
23
23
30
40
40
WG2
22.5
22.5
29
29
29
36.5
36.5
43.5
53
53
Z
100
115
122
132
145
167.5
184.5
226
245
275
Ключевые размеры
Ширина x
-
3x3
3x3
3x3
4x4
4x4
5x5
6x6
6x6
Высота
Длина
-
-
15
15
15
20
20
25
35
35
6.5 Односторонний или двухсторонний выходной вал
Односторонний или двухсторонний выходной вал
Тип
025
030
040
050
063
075
090
110
130
150
B2
101
128
164
199
219
247
308
324
340
374
L
81
102
128
153
173
192
234
249
265
297
M2
-
M6
M6
M10
M10
M10
M12
M16
M16
M16
R
12.5
16
20.5
28
28
31
38
45
48.5
53.5
S
4
5
6
8
8
8
10
12
14
14
U
11
14
18
25
25
28
35
42
45
50
V
23
30
40
50
50
60
80
80
80
82
VA
25.5
32.5
43
53.5
53.5
63.5
84.5
84.5
85
87
Y
50
63
78
92
112
120
140
155
170
200
Hub van Doorneweg 8 • 2171 KZ Sassenheim - NL • T +31(0)252 228850 • F +31(0)252 228235 • E sales@euronorm.nl • I euronormdrives.com
9
6.6 Реактивный кронштейн
Реактивнй кронштейн
Тип
025
030
040
050
063
075
090
110
130
150
I
70
85
100
100
150
200
200
250
250
250
IA
17.5
24
31.5
38.5
49
47.5
57.5
62
69
84
IL
8
8
10
10
10
20
20
25
25
25
IR
15
15
18
18
18
30
30
35
35
35
IW
14
14
14
14
14
25
25
30
30
30
6.7 Выходной вал с защитным колпаком
Выходной вал с защитным колпаком
Тип
030
040
050
063
075
090
110
130
150
Q
42
50
58
69
74
86
94
102
117
10
Hub van Doorneweg 8 • 2171 KZ Sassenheim - NL • T +31(0)252 228850 • F +31(0)252 228235 • E sales@euronorm.nl • I euronormdrives.com
7. Выбор
7.1 Процедура выбора
Прежде чем приступить к выбору, необходимо определить следующие условия:
• Тип нагрузки
• Требуемую частоту вращения выходного вала или передаточное отношение
• Режим работы
• Условия окружающей среды
• Начальные значения:
• Определите тип нагрузки согласно таблице 1.
• На основе нагрузки определите среднюю продолжительность работы и число запусков в час с помощью коэффициента K1
из таблицы 1.
• На основе окружающей температуры определите показатель влияния окружающей среды K2 из таблицы 2.
Таблица1: Классификация нагрузки
Таблица 2: Показатель влияния окр. среды K2
Тип нагрузки
Пример
Классификация
Окружающая температура
Показатель влияния окруж. среды K2
Лента конвейера
A
-10ºC - 30ºC
1
Равномерная
Неподвижный ремень
(небольшая нагрузка)
30ºC - 40ºC
1.1
- 1.2
Переменная
Лента конвейера с переменной
B
нагрузка
скоростью и нагрузкой
(умеренная нагрузка)
Умеренная
C
Компрессоры, дробилки и т.д.
ударная нагрузка
(тяжелая нагрузка)
Диаграмма 1: Коэффициент продолжительности работы K1
24 ч/день
16 ч/день
8 ч/день
2 ч/день
(тяжелая нагрузка)
(умеренная нагрузка)
(небольшая нагрузка)
Коэффициент продолжительности работы K1
Работа с перерывами (пусков/час)
Метод 1 (рекомендуемый)
1. Определите требуемую величину крутящего момента и частоты вращения выходного вала для данных условий работы.
Для этого может использоваться формула и метод расчета, приведенные на стр. 12.
2. Требуемое значение крутящего момента следует умножить на коэффициент K1 и полученный результат умножить на
коэффициент K2. Полученное значение будет значением крутящего момента, которое необходимо выбрать.
3. На основе расчетного значения крутящего момента и частоты вращения выходного вала из таблицы можно выбрать
подходящий редуктор.
4. На последнем этапе следует проверить, чтобы радиальное и осевое усилие на подшипниках оставалось в пределах
допустимых значений. Максимальное осевое усилие составляет 0,2 x максимальное радиальное усилие (см. таблицу
выбора).
Метод 2 (альтернативный)
Когда известна мощность электродвигателя и передаточное отношение, можно использовать метод, данный ниже.
1. На основе мощности двигателя и передаточного отношения выберите подходящий редуктор.
2. Для каждой комбинации двигателя и червячного редуктора дается коэффициент безопасности Fs.
3. В зависимости от средней нагрузки двигателя и коэффициентов условий эксплуатации можно определить, подходит ли
выбираемый привод: нагрузка двигателя % x K1 x K2 < Fs
4. На последнем этапе следует проверить, чтобы радиальное и осевое усилие на подшипниках оставалось в пределах
допустимых значений. Максимальное осевое усилие составляет 0,2 x tмаксимальное радиальное усилие (см. таблицу
выбора).
Hub van Doorneweg 8 • 2171 KZ Sassenheim - NL • T +31(0)252 228850 • F +31(0)252 228235 • E sales@euronorm.nl • I euronormdrives.com
11
7.2 Примеры выбора
Пример 1
Применение: Ленточныйа конвейер (равномерная нагрузка)
Крутящий момент на выходном валу :19 Нм
Частота вращения выходного вала: 55 об/мин
Продолжительность работы: 8 часов/день
Пусков/ча : 10x
Передаточное отношение i: 1400/55 = 25,5 следовательно, i=25
1. Определите класс нагрузки по таблице 1: A
2. Определите значение K1 на диаграмме 1: 1.0
3. Определите значение K2 из таблицы 2.
4. Определите расчетное значение крутящего момента: требуемое значение x K1 x K2 = 19x1x1=19 Нм.
5. На основании значений крутящего момента и передаточного отношения находим редуктор JRSTD30 с двигателем 0,18
кВт, 1400 об/мин: крутящий момент 21 Нм, i = 25.
6. Проверка: Умножаем найденное значение крутящего момента на Fs. Сравниваем полученное значение с расчетным значением крутящего момента:
7.
21 Нм x 1 = 21 ≥19, следовательно, выбранный червячный редуктор является подходящим.
Пример 2
Применение: Ленточный конвейер (переменная нагрузка)
Крутящий момент на выходном валу: 65 Н
Частота вращения выходного вала: 21 об/мин
Продолжительность работы:1 6 часов/день
Пусков/час: 100x
Передаточное отношение i: 1400/21 = 66, следовательно, i=60
1. Определите класс нагрузки по таблице 1: B
2. Определите значение K1 на диаграмме 1: 1,68
3. Определите значение K2 из таблицы 2: 1,15
4. Определите расчетное значение крутящего момента: требуемое значение x K1 x K2 = 65x1,68x1,15 =126 Нм
5. На основании значений крутящего момента и передаточного отношения находим редуктор JRSTD63 с двигателем 0,55
кВт, 1400 об/мин: крутящий момент 140 Нм, i = 60.
6. Проверка: Умножаем найденное значение крутящего момента на Fs. Сравниваем полученное значение с расчетным значением
крутящего момента:
7.
140 Нм x 0,9 = 126 ≥ 126, следовательно, выбранный червячный редуктор является подходящим.
12
Hub van Doorneweg 8 • 2171 KZ Sassenheim - NL • T +31(0)252 228850 • F +31(0)252 228235 • E sales@euronorm.nl • I euronormdrives.com
8. Таблица выбора - одноступенчатый червячный редуктор
мощность
ч-та вращ.
перед.
кпд
рад.
сервис-
мощность
кр. момент
ч-та вращ.
перед .
рад.
сервис-
кр. момент
Тип-р
кпд
Тип-р
двигателя
вых. вала
вых. вала
отн.
усилие
фактор
двигателя
вых. вала
вых. вала
отн.
усилие
фактор
кВт
Нм
об/мин
i
%
кН
кВт
Нм
об/мин
i
%
кН
2.6
186.7
7.5
85
0.5
4.2
025
7.8
186.7
7.5
85
0.7
2.3
030
3.4
140
10
83
0.6
3.5
10.2
140
10
83
0.8
1.8
4.9
93.3
15
80
0.6
2.5
14.2
93.3
15
77
0.9
1.3
6.1
70
20
75
0.7
2.0
17.9
70
20
73
0.9
1.0
8.2
46.7
30
67
0.8
1.6
21
56
25
68
1.0
1.0
10.0
35
40
61
0.9
1.3
24
46.7
30
65
1.1
0.8
12.0
28
50
59
0.9
0.9
19.4
70
20
79
1.8
2.0
040
14.0
23.1
60
57
1.0
0.7
23
56
25
75
2.0
1.7
2.6
186.7
7.5
85
0.7
6.9
030
0.18
26
46.7
30
71
2.1
1.7
0.06
3.4
140
10
83
0.8
5.4
32
35
40
65
2.3
1.3
4.7
93.3
15
77
0.9
3.8
38
28
50
62
2.5
1.0
6.0
70
20
73
0.9
3.0
42
23.3
60
57
2.6
0.8
7.0
56
25
68
1.0
3.0
33
35
40
67
3.2
2.3
050
8.0
46.7
30
65
1.1
2.5
39
28
50
63
3.4
1.9
9.7
35
40
59
1.2
1.9
43
23.3
60
59
3.6
1.6
11.0
28
50
54
1.3
1.5
52
17.5
80
53
4.0
1.2
13.0
23.3
60
53
1.4
1.3
60
14
100
49
4.3
0.9
14.1
17.5
80
43
1.5
0.9
11.0
186.7
7.5
86
1.3
3.6
040
3.9
186.7
7.5
85
0.5
2.8
025
14.0
140
10
82
1.4
2.8
5.1
140
10
83
0.6
2.4
21
93.3
15
82
1.7
1.9
7.4
93.3
15
80
0.6
1.6
27
70
20
79
1.8
1.5
9.2
70
20
75
0.7
1.3
32
56
25
75
2.0
1.2
12.3
56
25
80
0.8
1.1
36
46.7
30
71
2.1
1.3
14.9
46.7
30
81
0.9
0.9
44
35
40
65
2.3
0.9
3.9
186.7
7.5
85
0.7
4.6
030
53
28
50
62
2.5
0.8
5.1
140
10
83
0.8
3.6
27
70
20
79
2.5
2.7
050
7.1
93.3
15
77
0.9
2.5
0.25
32
56
25
76
2.7
2.2
0.09
9.0
70
20
73
0.9
2.0
37
46.7
30
73
2.9
2.3
10.4
56
25
68
1.0
2.0
46
35
40
67
3.2
1.7
12.0
46.7
30
65
1.1
1.7
54
28
50
63
3.4
1.4
14.5
35
40
59
1.2
1.2
60
23.3
60
59
3.6
1.1
16.6
28
50
54
1.3
1.0
72
17.5
80
53
4.0
0.9
19.5
23.3
60
53
1.4
0.9
56
28
50
66
4.4
2.4
063
19.0
28
50
62
2.5
2.0
040
63
23.3
60
62
4.7
2.0
21
23.3
60
57
2.6
1.7
78
17.5
80
57
5.2
1.6
26
17.5
80
53
2.9
1.3
87
14
100
51
5.6
1.4
29
14
100
47
3.1
1.0
16.3
186.7
7.5
86
1.3
2.4
040
5.2
186.7
7.5
85
0.7
3.4
030
21
140
10
82
1.4
1.9
6.8
140
10
83
0.8
2.7
31
93.3
15
82
1.7
1.3
9.5
93.3
15
77
0.9
1.9
40
70
20
79
1.8
1.0
12.0
70
20
73
0.9
1.5
47
56
25
75
2.0
0.8
13.9
56
25
68
1.0
1.5
54
46.7
30
71
2.1
0.8
16.0
46.7
30
65
1.1
1.3
21
140
10
83
2.0
3.3
050
19.3
35
40
59
1.2
0.9
31
93.3
15
82
2.3
2.4
22
28
50
54
1.3
0.8
40
70
20
79
2.5
1.8
0.12
17.4
46.7
30
71
2.1
2.6
040
0.37
48
56
25
76
2.7
1.5
21
35
40
65
2.3
1.9
55
46.7
30
73
2.9
1.5
25
28
50
62
2.5
1.5
68
35
40
67
3.2
1.1
28
23.3
60
57
2.6
1.3
79
28
50
63
3.4
0.9
35
17.5
80
53
2.9
1.0
89
23.3
60
59
3.6
0.8
38
14
100
47
3.1
0.8
71
35
40
70
4.1
2.1
063
29
23.3
60
59
3.6
2.3
050
83
28
50
66
4.4
1.6
35
17.5
80
53
4.0
1.9
94
23.3
60
62
4.7
1.4
40
14
100
49
4.3
1.4
115
17.5
80
57
5.2
1.1
129
14
100
51
5.6
0.9
Hub van Doorneweg 8 • 2171 KZ Sassenheim - NL • T +31(0)252 228850 • F +31(0)252 228235 • E sales@euronorm.nl • I euronormdrives.com
13
мощность
кр. момент
ч-та вращ.
перед
кпд
рад.
сервис-
мощность
кр. момент
ч-та вращ.
перед.
кпд
рад.
сервис-
Тип-р
Тип-р
двигателя
вых. вала
вых. вала
отн.
усилие
фактор
двигателя
вых. вала
вых. вала
отн.
усилие
фактор
кВт
Нм
об/мин
i
%
кН
кВт
Нм
об/мин
i
%
кН
25
186.7
7.5
89
1.8
2.9
67
186.7
7.5
87
2.4
1.9
31
140
10
83
2.0
2.2
89
140
10
87
2.6
1.5
063
46
93.3
15
82
2.3
1.6
126
93.3
15
82
3.0
1.1
59
70
20
79
2.5
1.2
050
166
70
20
81
3.3
0.8
71
56
25
76
2.7
1.0
90
140
10
88
3.1
2.2
82
46.7
30
73
2.9
1.0
130
93.3
15
85
3.5
1.5
101
35
40
67
3.2
0.9
168
70
20
82
3.9
1.3
075
61
70
20
81
3.3
2.2
205
56
25
80
4.2
1.0
73
56
25
78
3.5
1.8
233
46.7
30
76
4.4
1.0
83
46.7
30
74
3.7
1.9
1.5
172
70
20
84
4.3
2.1
0.55
063
105
35
40
70
4.1
1.4
210
56
25
82
4.6
1.6
124
28
50
66
4.4
1.1
239
46.7
30
78
4.9
1.7
090
140
23.3
60
62
4.7
0.9
295
35
40
72
5.4
1.2
108
35
40
72
4.9
2.0
368
28
50
72
5.8
0.9
129
28
50
69
5.2
1.6
424
23.3
60
69
6.2
0.8
146
23.3
60
65
5.6
1.4
075
319
35
40
78
6.8
2.2
180
17.5
80
60
6.1
1.1
384
28
50
75
7.3
1.7
110
206
14
100
55
6.6
0.9
442
23.3
60
72
7.8
1.4
189
17.5
80
63
6.8
1.5
548
17.5
80
67
8.6
0.9
090
221
14
100
59
7.3
1.2
100
186.7
7.5
89
2.8
1.8
34
186.7
7.5
89
1.8
2.1
132
140
10
88
3.1
1.5
42
140
10
83
2.0
1.6
191
93.3
15
85
3.5
1.0
075
050
63
93.3
15
82
2.3
1.2
246
70
20
82
3.4
0.9
81
70
20
79
2.5
0.9
300
56
25
80
3.9
0.8
63
93.3
15
82
3.0
2.2
101
186.7
7.5
90
3.1
2.9
83
70
20
81
3.3
1.6
134
140
10
89
3.4
2.3
100
56
25
78
3.5
1.3
063
194
93.3
15
86
3.9
1.9
114
46.7
30
74
3.7
1.4
252
70
20
84
4.3
1.4
090
143
35
40
70
4.1
1.0
308
56
25
82
4.6
1.1
0.75
102
56
25
80
4.2
2.0
351
46.7
30
78
4.9
1.2
117
46.7
30
76
4.4
2.0
432
35
40
72
4.9
1.0
147
35
40
72
4.9
1.5
075
540
28
50
72
5.3
0.9
176
28
50
69
5.2
1.2
255
70
20
85
5.4
2.5
2.2
200
23.3
60
65
5.6
1.0
315
56
25
84
5.8
2.2
184
28
50
72
5.8
1.8
356
46.7
30
79
6.2
2.0
110
212
23.3
60
69
6.2
1.5
468
35
40
78
6.8
1.5
090
258
17.5
80
63
6.8
1.1
563
28
50
75
7.3
1.2
302
14
100
59
7.3
0.9
648
23.3
60
72
7.8
1.0
49
186.7
7.5
87
2.4
2.6
468
35
40
78
8.9
2.2
65
140
10
87
2.6
2.0
563
28
50
75
9.6
1.7
92
93.3
15
82
3.0
1.5
648
23.3
60
72
10.2
1.4
130
122
70
20
81
3.3
1.1
063
816
17.5
80
68
11.2
1.0
146
56
25
78
3.5
0.9
870
14
100
58
10.6
0.8
167
46.7
30
74
3.7
1.0
570
28
50
76
13.1
2.5
210
35
40
70
3.6
0.9
657
23.3
60
73
13.9
1.9
150
96
93.3
15
85
3.5
2.1
816
17.5
80
68
15.3
1.4
123
70
20
82
3.9
1.7
960
14
100
64
16.5
1.0
150
56
25
80
4.2
1.3
171
46.7
30
76
4.4
1.3
075
1.1
216
35
40
72
4.9
1.0
259
28
50
69
4.6
0.9
293
23.3
60
65
4.9
0.8
216
35
40
72
5.4
1.6
270
28
50
72
5.8
1.3
090
311
23.3
60
69
6.2
1.0
378
17.5
80
63
6.2
0.9
281
28
50
75
7.3
2.3
324
23.3
60
72
7.8
1.9
110
402
17.5
80
67
8.6
1.3
473
14
100
63
9.2
1.0
14
Hub van Doorneweg 8 • 2171 KZ Sassenheim - NL • T +31(0)252 228850 • F +31(0)252 228235 • E sales@euronorm.nl • I euronormdrives.com
мощность
кр. момент
ч-та вращ.
перед.
кпд
рад.
сервис-
мощность
кр. момент
ч-та вращ.
перед.
кпд
рад.
сервис-
Тип-р
Тип-р
двигателя
вых. вала
вых. вала
отн.
усилие
фактор
двигателя
вых. вала
вых. вала
отн.
усилие
фактор
кВт
Нм
об/мин
i
%
кН
кВт
Нм
об/мин
i
%
кН
nr
137
186.7
7.5
89
2.8
1.4
345
186.7
7.5
90
3.9
1.6
180
140
10
88
3.1
1.1
075
455
140
10
89
4.3
1.3
110
261
93.3
15
85
3.5
0.8
660
93.3
15
86
4.9
1.0
138
186.7
7.5
90
3.1
2.1
345
186.7
7.5
90
5.1
2.1
182
140
10
89
3.4
1.7
455
140
10
89
5.6
1.8
264
93.3
15
86
3.9
1.4
668
93.3
15
87
6.4
1.4
090
344
70
20
84
4.3
1.0
880
70
20
86
7.1
1.0
130
7.5
419
56
25
82
4.6
0.8
1074
56
25
84
7.6
0.9
479
46.7
30
78
4.9
0.9
1228
46.7
30
80
8.1
0.8
264
93.3
15
86
4.9
2.5
1596
35
40
78
8.9
0.7
348
70
20
85
5.4
1.9
880
70
20
86
9.7
1.5
430
56
25
84
5.8
1.6
1074
56
25
84
10.4
1.1
110
3
485
46.7
30
79
6.2
1.5
1274
46.7
30
83
11.1
0.9
638
35
40
78
6.8
1.1
1596
35
40
78
12.2
1.0
767
28
50
75
7.3
0.9
512
186.7
7.5
91
7.0
2.3
430
56
25
84
7.6
2.2
675
140
10
90
7.7
1.8
491
46.7
30
80
8.1
2.1
11
990
93.3
15
88
8.8
1.3
150
638
35
40
78
8.9
1.6
1291
70
20
86
9.7
1.0
130
767
28
50
75
9.6
1.3
1576
56
25
84
10.4
0.8
884
23.3
60
72
10.2
1.0
698
186.7
7.5
91
7.0
1.7
1113
17.5
80
68
11.2
0.8
921
140
10
90
7.7
1.3
15
778
28
50
76
13.1
1.8
1351
93.3
15
88
8.8
0.9
896
23.3
60
73
13.9
1.4
1760
70
20
86
9.7
0.7
150
1113
17.5
80
68
15.3
1.0
1310
14
100
64
16.5
0.8
182
186.7
7.5
89
2.4
1.4
075
184
186.7
7.5
90
3.1
1.6
243
140
10
89
3.4
1.3
090
352
93.3
15
86
3.9
1.0
458
70
20
84
4.3
0.8
243
140
10
89
4.3
2.5
352
93.3
15
86
4.9
1.9
464
70
20
85
5.4
1.4
110
573
56
25
84
5.8
1.2
4
647
46.7
30
79
6.2
1.1
573
56
25
84
7.6
1.6
655
46.7
30
80
8.1
1.6
851
35
40
78
8.9
1.2
130
1023
28
50
75
9.6
1.0
1179
23.3
60
72
10.2
0.8
1037
28
50
76
13.1
1.4
1195
23.3
60
73
13.9
1.1
150
1484
17.5
80
68
15.3
0.8
334
140
10
89
3.9
2.2
484
93.3
15
86
4.3
1.8
638
70
20
85
4.9
1.4
110
788
56
25
84
5.4
1.0
889
46.7
30
79
5.2
0.9
334
140
10
89
5.6
2.5
490
93.3
15
87
6.4
1.9
645
70
20
86
7.1
1.4
788
56
25
84
7.6
1.2
130
5.5
900
46.7
30
80
8.1
1.2
1170
35
40
78
8.9
0.9
1407
28
50
75
8.5
0.8
645
70
20
86
9.7
2.0
788
56
25
84
10.4
1.5
934
46.7
30
83
11.1
1.3
150
1170
35
40
78
12.2
1.3
1426
28
50
76
13.1
1.0
1643
23.3
60
73
13.9
0.8
Hub van Doorneweg 8 • 2171 KZ Sassenheim - NL • T +31(0)252 228850 • F +31(0)252 228235 • E sales@euronorm.nl • I euronormdrives.com
15
9. Таблица выбора - двухступенчатый червячный редуктор
мощность
выходной вал
передаточное отношение
рад.
сервис-
мощность
выходной вал
передаточное отношение
рад.
сервис-
Тип-р
Тип-р
двигателя
ч-та вр.
кр.мом.
общее
малое
больш.
усилие
фактор
двигателя
ч-та вр.
кр.мом.
общее
малое
больш.
усилие
фактор
кВт
Нм
об/мин
i
кН
кВт
Нм
об/мин
i
кН
14
25
100
10
10
1.62
1.3
14
37
100
10
10
1.62
0.8
9.3
32
150
10
15
1.83
0.9
9.3
49
150
10
15
1.83
0.6
25/30
7.0
41
200
10
20
1.83
0.7
7.0
62
200
10
20
1.83
0.5
5.6
44
250
10
25
1.83
0.8
5.6
66
250
10
25
1.83
0.5
4.7
59
300
10
30
3.49
1.2
4.7
75
300
10
30
1.83
0.4
3.5
71
400
10
40
3.49
0.9
3.5
107
400
10
40
1.83
0.3
2.8
82
500
20
25
3.49
0.7
2.8
115
500
20
25
1.83
0.2
2.3
101
600
20
30
3.49
0.6
2.3
135
600
20
30
1.83
0.2
25/30
1.9
116
750
25
30
3.49
0.5
1.9
151
750
25
30
1.83
0.2
1.6
143
900
30
30
3.49
0.5
1.6
178
900
30
30
1.83
0.2
1.2
171
1200
30
40
3.49
0.4
25/40
1.2
212
1200
30
40
1.83
0.1
0.9
197
1500
50
30
3.49
0.3
0.9
247
1500
50
30
1.83
0.1
0.78
217
1800
60
30
3.49
0.3
0.78
304
1800
60
30
1.83
0.1
0.6
268
2400
60
40
3.49
0.2
0.58
340
2400
60
40
1.83
0.1
0.5
324
3000
60
50
3.49
0.2
0.09
0.47
405
3000
60
50
1.83
0.1
0.4
294
4000
50
80
3.49
0.1
4.7
87
300
10
30
3.49
0.8
30/40
0.3
356
5000
50
100
3.49
0.1
3.5
106
400
10
40
4.84
1.2
4.7
57
300
10
30
3.49
1.3
2.8
123
500
10
50
4.84
1.0
3.5
70
400
10
40
3.49
0.9
2.3
159
600
20
30
4.84
0.9
30/50
2.8
96
500
20
25
3.49
0.6
1.9
185
750
25
30
4.84
0.8
2.3
104
600
20
30
3.49
0.7
1.6
212
900
30
30
4.84
0.7
1.9
121
750
25
30
3.49
0.6
1.6
200
900
15
60
6.27
1.0
1.6
139
900
30
30
3.49
0.5
1.2
263
1200
30
40
6.27
0.9
30/63
1.2
166
1200
30
40
3.49
0.4
0.93
305
1500
30
50
6.27
0.7
30/40
0.9
196
1500
50
30
3.49
0.4
0.9
359
1500
50
30
7.38
1.1
0.06
0.78
218
1800
60
30
3.49
0.3
0.78
404
1800
60
30
7.38
1
40/75
0.58
261
2400
60
40
3.49
0.2
0.58
496
2400
60
40
7.38
0.7
0.4
300
3200
80
40
3.49
0.2
0.5
608
3000
60
50
8.18
0.9
40/90
0.4
279
4000
50
80
3.49
0.1
0.35
548
4000
50
80
8.18
0.8
0.28
338
5000
50
100
3.49
0.1
4.7
118
300
10
30
4.84
1.2
1.6
141
900
30
30
4.84
1.0
3.5
142
400
10
40
4.84
0.9
30/50
1.2
169
1200
30
40
4.84
0.7
2.8
164
500
10
50
4.84
0.7
0.93
199
1500
50
30
4.84
0.7
2.8
171
500
10
50
6.27
1.3
0.78
222
1800
60
30
4.84
0.7
2.3
208
600
15
40
6.27
1.1
30/63
0.6
266
2400
60
40
4.84
0.5
30/50
1.9
241
750
15
50
6.27
0.9
0.5
307
3000
60
50
4.84
0.4
0.12
1.6
324
900
30
30
7.38
1.2
40/75
0.35
288
4000
50
80
4.84
0.3
1.2
399
1200
30
40
7.38
0.9
0.29
311
4800
60
80
4.84
0.3
0.78
546
1800
30
60
8.18
0.9
40/90
0.9
203
1500
30
50
6.27
1.1
0.58
695
2400
60
40
8.18
0.9
0.78
225
1800
30
60
6.27
0.9
0.5
883
3000
60
50
10.32
1.2
0.58
276
2400
60
40
6.27
0.8
0.35
784
4000
50
80
10.32
1.0
50/110
0.47
319
3000
60
50
6.27
0.7
30/63
0.28
928
5000
50
100
10.32
0.8
0.35
306
4000
50
80
6.27
0.6
3.5
221
400
10
40
6.27
1.0
30/63
0.28
360
5000
50
100
6.27
0.4
2.8
257
500
10
50
6.27
0.8
0.6
330
2400
60
40
7.38
1.1
2.3
362
600
20
30
7.38
1.1
0.47
377
3000
60
50
73.8
0.8
1.9
435
750
25
30
7.38
0.9
40/75
40/75
0.35
355
4000
50
80
7.38
0.7
0.18
1.6
487
900
30
30
7.38
0.8
0.28
419
5000
50
100
7.38
0.5
1.2
629
1200
30
40
8.18
1.0
40/90
0.5
405
3000
60
50
8.18
1.4
0.93
735
1500
30
50
8.18
0.8
0.35
365
4000
50
80
8.18
1.3
40/90
0.78
860
1800
60
30
10.32
1.5
50/110
0.28
431
5000
50
100
8.18
1.0
0.58
1113
2400
60
40
10.32
1.1
16
Hub van Doorneweg 8 • 2171 KZ Sassenheim - NL • T +31(0)252 228850 • F +31(0)252 228235 • E sales@euronorm.nl • I euronormdrives.com
Мощность
Выходной вал
передаточное отношение
рад.
сервис-
Мощность
Выходной вал
передаточное отношение
рад.
сервис-
Тип-р
Тип-р
двигателя
ч-та вр.
кр.мом. общее
малое
больш.
усилие
фактор
двигателя
ч-та вр.
кр.мом.
общее
малое
больш.
усилие
фактор
кВт
Нм
об/мин
i
кН
кВт
Нм
об/мин
i
кН
3.5
159
400
10
40
6.27
1.4
4.7
1312
300
10
30
13.5
1.3
30/63
2.8
185
500
10
50
6.27
1.2
3.5
1671
400
10
40
13.5
1.0
63/130
3.5
336
400
10
40
7.38
1.1
2.8
1991
500
10
50
13.5
0.8
40/75
2.8
384
500
10
50
7.38
0.8
9.3
752
150
10
15
18
3.1
2.3
511
600
15
40
8.18
1.2
7.0
966
200
10
20
18
2.4
1.9
598
750
15
50
8.18
0.9
40/90
1.1
5.6
1175
250
10
25
18
1.7
1.6
667
900
15
60
8.18
0.8
4.7
1364
300
10
30
18
1.7
63/150
1.2
943
1200
30
40
10.32
1.3
3.5
1619
400
10
40
18
1.6
0.93
1064
1500
50
30
10.32
1.2
50/110
2.8
1893
500
10
50
18
1.2
0.25
0.78
1195
1800
60
30
10.32
1.1
2.3
2242
600
15
40
18
1.2
0.6
1624
2400
60
40
13.5
1.0
1.9
2616
750
25
30
18
0.9
0.47
1935
3000
60
50
13.5
0.8
4.7
1789
300
10
30
13.5
1.0
63/130
63/130
0.35
2046
4000
50
80
13.5
0.6
3.5
2279
400
10
40
13.5
0.7
0.28
2430
5000
50
100
13.5
0.5
9.3
1026
150
10
15
18
2.3
0.78
1199
1800
60
30
18
1.8
7
1317
200
10
20
18
1.8
0.6
1446
2400
60
40
18
1.8
1.5
5.6
1602
250
10
25
18
1.3
0.5
1713
3000
60
50
18
1.4
63/150
4.7
1860
300
10
30
18
1.3
63/150
0.4
2026
4000
50
80
18
0.9
3.5
2208
400
10
40
18
1.2
0.3
2251
5000
50
100
18
0.7
2.8
2582
500
10
50
18
0.9
4.7
405
300
10
30
7.38
1.0
2.3
3057
600
15
40
18
0.9
40/75
3.5
498
400
10
40
7.38
0.7
4.7
401
300
7.5
40
8.18
1.5
3.5
523
400
10
40
8.18
1.2
40/90
2.8
611
500
10
50
8.18
0.9
2.3
757
600
15
40
8.18
0.8
1.9
949
750
25
30
10.32
1.3
0.37
1.6
1079
900
30
30
10.32
1.2
50/110
1.2
1396
1200
30
40
10.32
0.8
0.9
1674
1500
50
30
13.5
1.1
63/130
0.78
1887
1800
60
30
13.5
0.9
0.78
1774
1800
60
30
18
1.2
0.6
2141
2400
60
40
18
1.2
63/150
0.5
2535
3000
60
50
18
0.9
4.7
638
300
10
30
10.32
2.0
3.5
826
400
10
40
10.32
1.4
2.8
984
500
10
50
10.32
1.1
50/110
2.3
1181
600
15
40
10.32
1.0
0.55
1.9
1411
750
25
30
10.32
0.9
2.8
995
500
10
50
13.5
1.6
1.9
1471
750
25
30
13.5
12
63/130
1.2
2132
1200
30
40
13.5
0.8
0.78
2637
1800
60
30
18
0.8
63/150
4.7
871
300
10
30
10.32
1.5
50/110
3.5
1126
400
10
40
10.32
1.1
2.8
1357
500
10
50
13.5
1.1
2-3
1631
600
15
40
13.5
1.0
63/130
1.9
2005
750
25
30
13.5
0.9
0.75
1.6
2283
900
30
30
13.5
0.8
2.8
1290
500
10
50
18
1.8
2.3
1529
600
15
40
18
1.7
1.9
1783
750
25
30
18
1.3
63/150
1.6
2215
900
30
30
18
0.9
1.2
2680
1200
30
40
18
1.0
Hub van Doorneweg 8 • 2171 KZ Sassenheim - NL • T +31(0)252 228850 • F +31(0)252 228235 • E sales@euronorm.nl • I euronormdrives.com
17
10. Червячные редукторы ATEX
10.1 Классификация ATEX
Предназначены для применения во взрывоопасных условиях, конструкция и исполнение обеспечивают соблюдение
требований охраны труда и безопасности, указанных в Приложении II директивы ATEX 114 EG и соответствуют
следующей классификации:
• Группа оборудования: II
• Категория и окружающая среда : газ 2G - пыль 2D
• Зона: газ 1 - пыль 21 и газ 2 - пыль 22
• Температурный класс: температура Т4 для 2G и 130° C для 2D
Некоторые комбинации двигателя и редуктора соответствуют температурному T3 для 2G или 200°C для 2G и 2D и имеют соответствующую маркировку.
10.2 Виды исполнения
Червячные редукторы Euronorm доступны в различных конфигурациях, соответствующих требованиям ATEX.
• JRST - червячный редуктор с сплошны входным валом.
• JRSTD - червячный редуктор с фланцем двигателя IEC.
• JRSTB - червячный редуктор с сплошным входным валом и двухсторонним червячным валом.
• JRSTDB - червячный редуктор с фланцем двигателя IEC и двухсторонним червячным валом.
В конфигурациях по стандарту ATEX доступны следующие типоразмеры рам: 25, 30, 40, 50, 63, 75, 90 и 110.
10.3 Зоны и температуры
Применимость различных редукторов для работы в определенных условиях указана в таблицах выбора взависимости от
конфигурации и передаточного отношения.
Редуктор подходит для работы в зонах 21 и 22 (категория 2D и 3D). Температура поверхности менее
2D3D-160
160ºC.
Редуктор подходит для работы в зонах 21 и 22 (категория 2D и 3D). Температура поверхности
2D3D-130
менее 130ºC.
Редуктор подходит для работы в зонах 1 и 2 (категория 2G и 3G). Температурный класс - T3 (макс.
2G3G- T3
200ºC).
Редуктор подходит для работы в зонах 1 и 2 (категория 2G и 3G). Температурный класс - T4 (макс.
2G3G- T4
135ºC).
На следующей странице представлены таблицы выбора. Для каждого типа редуктора указано максимальное
значение крутящего момента на выходе и допустимая мощность двигателя при
1400 об/мин. Для червячных
редукторов ATEX - это также максимально допустимая частота вращения на входе. Более низкие значения частоты
вращения на входе допускаются. Для температурных зон T4 и 130 ºC передаточные отношения ниже 15:1 не
допускаются.
Перед тем как приступать к работе с редукторами ATEX, необходимо изучить документ “Руководство по эксплуатации
и обслуживанию редукторов, соответствующим требованиям ATEX” и следовать указаниям этого документа при работе
с редукторами.
18
Hub van Doorneweg 8 • 2171 KZ Sassenheim - NL • T +31(0)252 228850 • F +31(0)252 228235 • E sales@euronorm.nl • I euronormdrives.com
11. Таблицы выбора
JRST(D) 30
11 Нм
Передаточное
n1 = 1400 мин-1
n2
η s
η d
Mn2
отношение
Pn1
Rn2
мин-1
%
%
Нм
кВт
N
7.5
186,7
67
85
10
0.25
630
10
140
63
82
10
0.18
770
15
93,3
55
77
10
0.13
910
20
70
50
73
10
0.10
1030
30
46,7
43
68
10
0.08
1200
40
35
39
65
10
0.06
1340
50
28
35
59
10
0.06
1440
60
23,3
31
55
11
0.05
1540
80
17,5
27
51
11
0.05
1600
JRST(D) 40
30 Нм
Передаточное
n1 = 1400 мин-1
n2
η s
η d
Mn2
отношение
Pn1
Rn2
мин-1
%
%
Нм
кВт
N
7,5
186,7
71
87
29
0.71
1070
10
140
67
85
29
0.51
1310
15
93,3
60
82
29
0.37
1540
20
70
55
78
30
0.29
1760
25
56
51
75
30
0.22
2030
30
46,7
45
70
30
0.18
2200
40
35
40
65
30
0.15
2300
60
23,3
32
58
30
0.13
2300
JRST(D) 50
48 Нм
Передаточное
n1 = 1400 мин-1
n2
η s
η d
Mn2
отношение
Pn1
Rn2
мин-1
%
%
Нм
кВт
N
7,5
186,7
70
88
41
1
1140
10
140
66
86
42
0.73
1390
15
93,3
59
82
42
0.54
1630
20
70
55
79
43
0.45
1810
25
56
51
76
44
0.36
2050
30
46,7
44
72
42
0.31
2170
40
35
39
67
44
0.23
2620
50
28
35
63
45
0.21
2770
60
23,3
32
59
45
0.19
2920
2 = частота вращения выходного вала
Mn2 = крутящий момент на выходном валу
η s
= статический кпд
Pn1
= мощность на входе
η d = динамический кпд
Rn2
= максимальное значение радиальной нагрузки
Hub van Doorneweg 8 • 2171 KZ Sassenheim - NL • T +31(0)252 228850 • F +31(0)252 228235 • E sales@euronorm.nl • I euronormdrives.com
19
JRST(D) 63
125 Нм
Передаточное
n1 = 1400 мин-1
n2
η s
η d
Mn2
отношение
Pn1
Rn2
мин-1
%
%
Нм
кВт
N
7,5
186,7
71
88
115
2.7
1380
10
140
67
87
120
2
1780
15
93,3
60
83
120
1.4
2260
20
70
55
81
120
1.1
2550
25
56
51
78
120
0.94
2850
30
46,7
45
74
120
0.79
3140
40
35
40
70
120
0.66
3480
50
28
36
66
120
0.54
3740
60
23,3
33
62
125
0.47
4320
JRST(D) 75
270 Нм
Передаточное
n1 = 1400 мин-1
n2
η s
η d
Mn2
отношение
Pn1
Rn2
мин-1
%
%
Нм
кВт
N
7,5
186,7
71
89
190
4.4
1080
10
140
68
88
230
3.8
1960
15
93,3
61
85
250
2.9
2550
20
70
57
82
250
2.2
3050
25
56
53
80
250
1.8
3520
30
46,7
46
76
270
1.7
3680
40
35
42
72
255
1.3
4320
50
28
38
69
220
0.95
4930
60
23,3
35
65
200
0.75
5450
80
17,5
29
60
180
0.56
6200
100
14
26
55
125
0.33
6200
JRST(D) 90
350 Нм
Передаточное
n1 = 1400 мин-1
n2
η s
η d
Mn2
отношение
Pn1
Rn2
мин-1
%
%
Нм
кВт
N
7,5
186,7
73
90
250
5.9
3510
10
140
70
89
290
4.8
4160
15
93,3
64
86
330
3.8
4980
20
70
60
84
320
2.8
5790
25
56
56
82
320
2.5
6190
30
46,7
49
78
355
2.3
6790
40
35
45
85
330
1.6
7000
50
28
41
82
300
1.3
7000
60
23,3
38
69
280
0.96
7000
80
17,5
32
63
255
0.73
7000
100
14
28
59
210
0.52
7000
Mn2 = крутящий момент на выходном валу
2 = частота вращения выходного вала
Pn1
= мощность на входе
η s
= статический кпд
Rn2
= максимальное значение радиальной нагрузки
η d = динамический кпд
20
Hub van Doorneweg 8 • 2171 KZ Sassenheim - NL • T +31(0)252 228850 • F +31(0)252 228235 • E sales@euronorm.nl • I euronormdrives.com
JRST(D) 110
670 Нм
Передаточное
n1 = 1400 мин-1
n2
η s
η d
Mn2
отношение
Pn1
Rn2
мин-1
%
%
Нм
кВт
N
7,5
186,7
72
90
500
11.8
4440
10
140
69
89
550
9.3
5540
15
93,3
63
86
600
07
6840
20
70
62
85
570
05
8000
25
56
59
84
540
4.1
8000
30
46,7
48
79
700
4.4
8000
40
35
48
78
670
3.2
8000
50
28
44
75
600
2.4
8000
60
23,3
41
72
530
1.5
8000
80
17,5
36
67
470
1.3
8000
100
14
32
63
445
1.1
8000
Mn2 = крутящий момент на выходном валу
2 = частота вращения выходного вала
Pn1
= мощность на входе
η s
= статический кпд
Rn2
= максимальное значение радиальной нагрузки
η d = динамический кпд
12. Комбинации двигателя и редуктора
В следующей таблице приведены возможные комбинации двигателя и редуктора. Редуктор должен выбираться
согласно критериям выбора, представленным в данном каталоге.
Комбинации двигателя и редуктора
кВт
IEC
JRST(D) 30
JRST(D) 40
JRST(D) 50
W(D) 63
W(D) 75
W(D) 90
W(D) 110
0,06
56A 4
7 …60
-
-
-
-
-
-
0,09
56B 4
7 ...20
-
-
-
-
-
-
0,12
63A 4
7 ...15
7 …60
7 …60
-
-
-
-
0,18
63B 4
7 ...10
7 ...30
7 …60
-
-
-
-
0,25
71A 4
-
7 ...20
7 ...30
7 …60
7 ...100
7 ...100
-
0,37
71B 4
-
7 ...15
7 ...15
7 ...60
7 ...80
7 ...100
-
0,55
80A 4
-
-
7 ...15
7 ...60
7 ...80
7 ...80
7 ...100
0,75
80B 4
-
-
7
7 …40
7 ...60
7 ...60
7 ...100
1,1
90S 4
-
-
-
7 …20
7 ...40
7 ...50
7 ...80
1,5
90LA 4
-
-
-
7 ...15
7 ...30
7 ...40
7 ...60
1,85
90LB 4
-
-
-
7 ...10
7 ...20
7 ...30
7 ...50
2,2
100LA 4
-
-
-
-
7 ...20
7 ...30
7 ...40
3
100LB 4
-
-
-
-
7 ...10
7 ...15
7 ...40
4
112M 4
-
-
-
-
7
7 ...10
7 ...30
5,5
132S 4
-
-
-
-
-
-
7 ...15
7,5
132MA 4
-
-
-
-
-
-
7 ...10
Hub van Doorneweg 8 • 2171 KZ Sassenheim - NL • T +31(0)252 228850 • F +31(0)252 228235 • E sales@euronorm.nl • I euronormdrives.com
21
содержание .. 19 20 21 22 ..
|
||
|
|
|