Rexroth Роликовые рельсовые направляющие. Роликовые каретки, направляющие рельсы, принадлежности Каталог (2014 год) - часть 12

 177

0

0,1

0,2

0,3

0,4

F/C

10

100

206

412

1000

1

s(

km

)

35

45

R999000353 (2014-05), 

Bosch Rexroth AG

Смазка | 

Роликовые рельсовые направляющие

Ход < 2 · длин роликовой каретки B

1

 (короткий ход)

 

▶

Если срок проведения пополнения смазкой в 
соответствии с рисунком 2 наступил, то следует 
пополнить количество смазки в соответствии с 
таблицей 4 на каждый смазочный фитинг. Необходимо 
определить количество смазочных импульсов и такт 
смазки так же, как и в случае нормального хода.

 

▶

Идеальной является ситуация, когда при каждом 
цикле смазки выполняется перемещение роликовой 
каретки В

1

 на расстояние не менее трех длин. В 

случае невозможности выполнения этого условия, 
минимально допустимым перемещением должно быть 
расстояние, равное длине роликовой каретки В

1

.

Пополнение смазкой роликовой каретки

Ход ≥ 2 · длин роликовой каретки B

1

 (нормальный ход)

 

▶

Если срок проведения пополнения смазкой в 
соответствии с рисунком 2 наступил, то следует 
пополнить количество смазки в соответствии с 
таблицей 4.

Номер 
заказа 
роликовой 
каретки

Наименьший допустимый типоразмер 
поршневого дозатора
(

≙ 

Доза смазки для каждого фитинга (см

3

))

Типоразмер

25

30

35

45

55

65

R18 .. ... 2X

–

–

0,1 0,1

–

–

Таблица 5

Типо-
размер

Кол-во пополняемой Короткий ход
Нормальный ход 
(см

3

)

Доза смазки для каждого 
фитинга (см

3

)

L

R

25*

)

30*

)

35

0,9 

0,9

0,9

45

1,0 

1,0

1,0

55*

)

65*

)

Таблица 4

Временные интервалы между пополнениями смазкой 
в зависимости от нагрузок  Действительно при 
следующих условиях:

 

▶ Максимальная скорость: v

max

 = 4 м/с

 

▶ Отсутствие подачи технологических жидкостей (СОЖ)

 

▶ Стандартные уплотнения

 

▶ Окружающая температура: T = 10 – 40 °C

Рисунок 2: Временные интервалы между 

пополнениями смазкой

Указания: 

необходимое количество импульсов есть целое число из минимального количества пополняемой смазки 

по таблице 4 и выбранного типоразмера поршневого дозатора по таблице 5. Наименьший допустимый типоразмер 
поршневого дозатора является независимым от положения установки. Такт смазки в соответствии с формулами 1 
получается от деления интервала пополнения смазкой (по рисунку 2)  на определенное количество импульсов (ср. с 
примером конструктивного исполнения).

Пояснения

n

i

 

= Количество импульсов 

(-)

V

Fett

  = Кол-во пополняемой смазки по таблице 4  

(см

3

)

K

v

 

= Размер поршневого дозатора по таблице 5  

(см

3

)

s

T

 

= Такт смазки    

(км)

s 

= Интервал между пополнениями смазкой по рисунку 2    (км)

C 

= Допустимая динамическая нагрузка 

(Н)

F 

= Динамическая эквивалентная нагрузка     

(Н)

S

T  

= Такт смазки 

f

KSS 

= Поправочный коэффициент смазочно-охлаждающей жидкости

 
 n

i

 = V

Fett

 / K

v

Формулы 1

Расчет такта смазки

1

f

KSS

1

n

i

 
        S

T

 = s 

●  

          

● 

f

KSS

 = 1 (без подачи смазочно-охлаждающей жидкости)

f

KSS

 = 5 (подача смазочно-охлаждающей жидкости)

178

Bosch Rexroth AG

, R999000353 (2014-05)

Роликовые рельсовые направляющие 

| Смазка

Нормальный ход или короткий ход

Нормальный ход

Ход ≥ 2  

● 

 длина роликовой каретки 

B1 500 мм ≥ 2 x 79,6 мм  
500 мм  ≥ 159,2 мм  
т.е. нормальный ход соответствует

Erstschmiermenge

0,90 см

3

 (3x)

по таблице 3

Nachschmiermenge

V

Fett

 = 0,90 см

3

по таблице 4

Zulässige KolbenverteilerТипо-размер

K

v

  = 0,06 см

3

по таблице 5

Impulsanzahl

n

i

 = V

Fett

 / KV = 0,90 см

3

 / 0,06 = 15

по формулам 1

Lastverhältnis

F/C = 18.300 N/61.000 N = 0,30

Nachschmierintervall

s = 100 km

по рисунку 2

Schmiertakt

s

T

 = s / n

i 

= 100 Km / 15 = 6,70 km

nо формулам 1

Beaufschlagung

Стандартные условия эксплуатации 
без дополнительных загрязнений 
стружкой и пылью

Роликовая каретка

1851 323 2X

Допустимая динамическая нагрузка C

61.000 Н

Динамическая эквивалентная нагрузка на 
подшипник F

18.300 Н

Ход

500 мм

Средняя скорость v

m

1,0 м/с

Температура T

20 – 30 °C

Монтажное положение

Горизонтальное

Смазка

Одноконтурное смазочное устройство для всех 
осей, с текучей консист. смазкой Dynalub 520

Условия эксплуатации

Стандартные условия эксплуатации без 
дополнительных загрязнений стружкой и 
пылью

Смазка текучей консистентной смазкой  (NLGI 00, при помощи 
централизованной системы смазки через поршневой дозатор) (продолжение)

Пример расчета:

Исходные данные:

Результат: 
в роликовую каретку через каждые 6,70 км должно подаваться требуемое количество, смазки  Dynalub 520, равное 
0,06 см

3

.

Расчет количества пополняемой смазки:

1

1

 
 s

T

 = s 

●  

          

● 

1

15

 179

R999000353 (2014-05), 

Bosch Rexroth AG

Смазка | 

Роликовые рельсовые направляющие

Пример расчета:

Исходные данные:

180

L

R

Bosch Rexroth AG

, R999000353 (2014-05)

Роликовые рельсовые направляющие 

| Смазка

  Учитывать предписания раздела «Указания по смазке». 

Смазочное масло

 

Мы рекомендуем использовать масло 

Shell Tonna S3 

M220. Более подробная информация приведена в 
разделе «Указания по смазке»

Смазочный фитинг на торцевой  крышке 

L = левый
R = правый

Смазка маслом с использованием  одноконтурных смазочных устройств 

через поршневой дозатор

Ход < 2 · длин роликовой каретки B

1

 (короткий ход)

 

▶

Установить 2 смазочных фитинга на роликовую 
каретку, по одному фитингу на левую и правую 
торцевую крышку и произвести смазку!

Первичная смазка осуществляется дважды через каждый
фитинг с объемом дозы в соответствии с таблицей 6.

1. 

Смазать роликовую каретку через каждый фитинг 
первой дозой смазки, объем которой приведен в 
таблице 6.

2. 

Переместить роликовую каретку вдоль рельса 
трижды, как минимум на три длины каретки.

3. 

Еще один раз повторить операцию по пунктам 1 и 2.

4. 

Проконтролировать, образовалась ли на поверхности 
направляющего рельса видимая пленка масла.

Ход ≥ 2 · длин роликовой каретки B

1

 (нормальный ход)

 

▶

Установить один смазочный фитинг на роликовую 
каретку, по выбору на левую или правую торцевую  
крышку и произвести смазку!

Первичная смазка осуществляется дважды с объемом 
дозы в соответствии с таблицей 6.

1. 

Смазать роликовую каретку первой дозой смазки, 
объем которой приведен в таблице 6.

2. 

Переместить роликовую каретку вдоль рельса 
трижды, как минимум на три длины каретки.

3. 

Еще один раз повторить операцию по пунктам 1 и 2.

4. 

Проконтролировать, образовалась ли на поверхности 
направляющего рельса видимая пленка масла.

Типо-
размер

Количество первичной смазки
Нормальный ход
Доза смазки (см

3

)

Короткий ход
Доза смазки для каждого 
фитинга  (см

3

)

L

R

25*

)

30*

)

35

1,3 (2x)

1,3 (2x)

1,3 (2x)

45

1,5 (2x)

1,5 (2x)

1,5 (2x)

55*

)

65*

)

Таблица 6

Смазка RSHP

Первичная смазка роликовой каретки (основная смазка) 

Мы рекомендуем, специально провести первичную смазку, при помощи смазочного шприца с ручным приводом,  
перед подключением к централизованной системе смазки. Если первичная смазка должна все же осуществляться от 
централизованной системы смазки, то необходимо проследить за тем, чтобы все трубопроводы и поршневой дозатор 
были заполнены смазкой.

 181

0

0,1

0,2

0,3

0,4

F/C

10

100

137

275

1000

1

s  

(км)

35

45

R999000353 (2014-05), 

Bosch Rexroth AG

Смазка | 

Роликовые рельсовые направляющие

V

Öl

 = округлить 

16,67 

●

 S

AP

 

●

 K

v

v

m

 

●

 t

T

Ход 

<

 2 · длин роликовой кар

е

тки B1 (короткий ход)

 

▶

Zwei Schmieranschlüsse pro Роликовая каретка, jeweils 
einen Anschluss an linker und rechter Abschlusskappe, 
anbringen und schmieren.

 

▶

Die Mindestmenge nach Таблица 7 bis zum Erreichen 
des Nachschmierintervalls am Schmieranschluss  ein-
bringen. Die tatsächlich eingebrachte Menge, wie unter 
Пополнение смазкой (Нормальный ход) beschrieben, 
berechnen und ggf. KolbenverteilerТипо-размер und / 
oder Taktzeit anpassen.

 

▶

Beim Schmiervorgang sollte der Роликовая каретка mit 
einem Schmierhub von 3 · Роликовая кареткаlänge B

1

 

verfahren werden, jedoch als minimaler Schmierhub 

Пополнение смазкой роликовой каретки

Ход 

≥

 2 · длин роликовой кар

е

тки B1 (нормальный ход)

 

▶

Die Mindestmenge nach Таблица 7 bis zum Erreichen 
des Nachschmierintervalls am Schmieranschluss  ein-

Типо-
размер

Кол-во пополняемой смазки V

min

Нормальный ход 
(см

3

)

Доза смазки для каждого 
фитинга (см

3

)

L

R

25*

)

30*

)

35

1,3

1,3

1,3

45

1,5

1,5

1,5

55*

)

65*

)

Таблица 7

Временные интервалы между пополнениями смазкой 
в зависимости от нагрузок   
Действительно при следующих условиях:

 

▶ Максимальная скорость: v

max

  =  4 м/с

 

▶ Отсутствие подачи технологических жидкостей (СОЖ)

 

▶ Стандартные уплотнения

 

▶ Окружающая температура: T  =  10 – 40 °C

Рисунок 3: интервал между смазками

Указания 

Количество смазки рассчитывается с учетом средней скорости, выбранного поршневого дозатора и времени такта по 
формуле 2. Рассчитанное количество должно быть больше или равно количеству пополняемой смазки по таблице 7. 
Если оно будет меньше, тогда необходимо либо уменьшить время такта, либо выбрать больший поршневой дозатор. 
Процесс расчета по формуле 2 следует тогда повторить.

Расчет количества пополняемой смазки

Legende

V

Öl

 = 

еденное пополняемое количество смазки в интервале  

между пополнениями смазки (см

3

)

V

min

  = Пополняемое количество смазки   

(см

3

)

s 

= Интервал (путь каретки) по рисунку 3   

(км)

K

v

 

= Размер поршневого дозатора по таблице 8   

(см

3

)

V

m

  = Средняя скорость (включая время ожидания)  

(м/с)

t

T

 

= Время такта централизованной системы смазки 

(мин)

C 

= Допустимая динамическая нагрузка    

(Н)

F 

= Динамическая эквивалентная нагрузка    

(Н)

S

AP

   = Временные интервалы между пополнениями смазкой  

при применении

f

KSS

   = поправочный коэффициент смазочно-охлаждающей  

жидкости

Формулы 2

≥

 

V

min  

по таблице 7

1

f

KSS

       S

AP

 = s 

●

       

Расчет интервала пополнения смазкой для применения

f

KSS

 = 1 (без подачи смазочно-охлаждающей жидкости)

f

KSS

 = 5 (при подаче смазочно-охлаждающей жидкости)

182

Bosch Rexroth AG

, R999000353 (2014-05)

Роликовые рельсовые направляющие 

| Смазка

Смазка RSHP

Смазка маслом с использованием  одноконтурных смазочных устройств 
через поршневой дозатор (продолжение)

Типоразмер роликовой каретки

35

45

Положение при монтаже

 

 

Время такта (мин)

Допустимый типоразмер поршневого дозатора (см

3

)

до 30

0,06

0,06

0,10

0,10

0,10

0,16 

от 30 до 60

0,10

0,10

0,20

0,16

0,16 

0,40

от 60 до 90

0,16

0,16 

0,40

0,20

0,20

0,40

от 90 до 120 

0,20

0,20

0,40

0,40

0,40

0,40

> 120

0,40

0,40

0,40

0,40

0,40

0,40

При применении смазочных фитингов, которые предлагаются для применения на RSHP не фирмой Rexroth, 
требуются обязательно  удлинители для всех положений монтажа.

Монтажные положения:

Горизонтальное

Горизотальное над головой

Вертикальное

Настенное

Таблица 8

 183

R999000353 (2014-05), 

Bosch Rexroth AG

Смазка | 

Роликовые рельсовые направляющие

Нормальный ход или короткий ход

Нормальный ход

Ход ≥ 2 

●

 длин роликовой каретки B1 

500 мм ≥ 2 x 79,6 мм  
500 мм  ≥ 159,2 мм  
т.е. нормальный ход соответствует

Количество первичной смазки

1,30 см

3

 (2x)

по таблице 6

Пополняемое количество смазки

V

Öl

 = 1,30 см

3

по таблице 7

Допустимый типоразмер поршневого 
дозатора Kv

K

v

  = 0,06 см

3

по таблице 8

Соотношение нагрузок

F/C = 18300 Н/61000 Н = 0,30

Интервал между пополнениями смазкой 
при подаче смазочно-охлаждающей 
жидкости

 

S

AP

 = 60 км 

●

          =60 км 

●

        = 12 км

по рисунку 3

Введенное количество смазки в период 
между пополнениями смазки:

по формулам 2

Результат: 
Расчет смазки с поршневым дозатором  с количеством 0,06 см

3

 является 

недостаточным

, так как требуемое 

количество пополняемой смазки по таблице 7, равное 1,30 см

3

 в период времени между импульсами  смазки 

является низким. Расчет следует повторить с большим поршневым дозатором.

Новый выбранный типоразмер 
поршневого дозатора

K

v

  = 0,16 см

3

    

Введенное, рассчитанное по-новому 
количество пополняемой смазки в 
период времени между пополнениями 
смазки

по формулам 2

Роликовая каретка

1851 323 2X

Допустимая динамическая нагрузка  C

61000 Н

Динамическая эквивалентная нагрузка на 

подшипник F

18300 Н

Ход

500 мм

Средняя скорость v

m

1,0 м/с

Температура T

20 – 30 °C

Монтажное положение

Горизонтальное

Смазка

Одноконтурное смазочное устройство для всех осей, с маслом Schell Tonna S3 M220

Время такта централизованной системы 

смазки t

T

20 мин

Условия эксплуатации

Подача смазочно-охлаждающей жидкости

Результат: 
Расчет смазки с поршневым дозатором  с количеством 0,16 см

3

 является 

достаточным

, так как требуемое 

количество пополняемой смазки по таблице 7, равное1,30 см

3

 в период времени между импульсами  смазки 

превышается. 

V

Öl

 = округление 

16,67 

●

 S

AP

 

●

 K

v

v

m

 

●

 t

T

V

Öl

 = округление

16,67 

●

 S

AP

 

●

 K

v

v

m

 

●

 t

T

V

Öl

 = округление 

16,67 

●

 12 

●

 0,06

1,0 

●

 20

= 0,6 см

3

V

Öl

 = округление

16,67 

●

 12 

●

 0,16

1,0 

●

 20

= 1,6 см

3

Пример расчета:

Исходные данные:

Расчет количества пополняемой смазки:

1

f

KSS

1
5

184

Bosch Rexroth AG

, R999000353 (2014-05)

Роликовые рельсовые направляющие 

| Смазка

и на корпусе роликовой каретки, на всех четырех боковых 

смазочных фитингах: каждый по 7,5 см

3

 (3x)

Первичная смазка, типоразмер 125 (нормальный ход)  

На одном торцевом или боковом смазочном фитинге, по выбору 

на левой или правой торцевой крышке: 25 см

3

 (3x)

Смазка консистентной смазкой с использованием смазочных шприцев или 

смазочных устройств

Таблица 10

Ход < 2 • длин роликовой каретки B

1

 (короткий ход)

 

▶

Установить 2 смазочных фитинга на роликовую 
каретку, по одному фитингу на левую и правую 
торцевую крышку и произвести смазку!

Первичная смазка осуществляется трижды через каждый 
фитинг с объемом дозы в соответствии с таблицей 10.

1. 

Смазать роликовую каретку через каждый фитинг 
первой дозой смазки, объем которой приведен в 
таблице 10, медленно нажимая на смазочный шприц.

2. 

До 4 операции смазку проводить, как при первичной 
смазке (нормальный ход).

Первичная смазка роликовой каретки 

(основная смазка)

Ход ≥ 2 · длин роликовой каретки B

1

 (нормальный ход)

 

▶

Установить один смазочный фитинг на роликовую 
каретку по выбору на левую или правую торцевую 
крышку и произвести смазку!

Первичная смазка осуществляется трижды с объемом 
дозы в соответствии с таблицей 10.

1. 

Смазать роликовую каретку первой дозой смазки, 
объем которой приведен в таблице 10, медленно 
нажимая на смазочный шприц.

2. 

Переместить роликовую каретку вдоль рельса 
трижды, как минимум на три длины каретки 
(типоразмер 125, как минимум на 300 мм).

3. 

Еще дважды повторить операцию по пунктам 1 и 2.

4. 

Проконтролировать, образовалась ли на поверхности 
направляющего рельса видимая пленка масла.

Типо-
размер

Первичная смазка
Нормальный ход
Доза смазки (см

3

)

Короткий ход
Доза смазки для каждого 
фитинга (см

3

)

левый  

правый

55/85

1,8 (3x)

1,8 (3x)

1,8 (3x)

65/100
65 FXS

3,2 (3x)

3,2 (3x)

3,2 (3x)

100

15,0 (3x)

15,0 (3x)

15,0 (3x)

125

в соотв. с рисунком 

10

Фитинги слева, справа и сбоку, в 

соотв. с рисунком 11

Рисунок 10

и на корпусе роликовой каретки, на всех четырех боковых 

смазочных фитингах: каждый по 7,5 см

3

 (3x) 

Первичная смазка, типоразмер 125 (короткий ход)  

На двух смазочных фитингах, соотв. по одному фитингу  

на левой и правой торцевой  крышке:

Рисунок 11

25 см

3

 (3x)

25 см

3

 (3x)

  Учитывать предписания раздела «Указания по смазке». 

Консистентная смазка

Мы рекомендуем использовать консистентную смазку 

Dynalub 510

. Подробная информация приведена в разделе 

«Указания по смазке»

Смазка роликовых рельсовых направляющих для больших 

нагрузок

 185

0

0,1

0,2

0,3

0,4

F/C

10

30

100

150

1000

1

s  

(км)

65/100

100 + 125

55/85

R999000353 (2014-05), 

Bosch Rexroth AG

Смазка | 

Роликовые рельсовые направляющие

или 

на корпусе роликовой каретки, на всех четырех  

боковых смазочных фитингах: каждый по 15 см

3

Смазка типоразмера 125 (нормальный ход)

На одном торцевом или боковом смазочном фитинге, по выбору 

на левой или правой торц

евой

  крышке: 55 см

3

Ход 

<

 2 · длин роликовой каретки B

1

 (короткий ход)

 

▶

Если срок проведения пополнения смазкой в 
соответствии с рисунком 14 наступил, то следует 
пополнить количество смазки в соответствии с 
таблицей 11 на каждый  смазочный фитинг. 

 

▶

В каждом цикле смазки роликовая каретка должна 
быть перемещена в ходе смазки на 3 · длины 
роликовой каретки B

1

, однако минимальным ходом 

смазки должна быть длина роликовой каретки B

1

.   

Пополнение смазкой роликовой каретки

Ход 

≥

 2 · длин роликовой каретки B

1

 (нормальный ход)

 

▶

Если срок проведения пополнения смазкой в 
соответствии с рисунком  14 наступил, то следует 
пополнить количество смазки в соответствии с 
таблицей 11. 

Таблица 11

Рисунок 12

На корпусе роликовой каретки, на всех четырех боковых 

смазочных фитингах: каждый по 15 см

3

Смазка типоразмера 125 (короткий ход)

Рисунок 13

Типо-
размер

Пополнение смазкой
Нормальный ход
Доза смазки (см

3

)

Короткий ход
Доза смазки для каждого 
фитинга (см

3

)

левый  

правый

55/85

1,8 

1,8 

1,8 

65/100
65 FXS

3,2 

3,2 

3,2

100

15,0 

15,0

15,0

125

в соотв. с рисунком 

12

Фитинги сбоку в соотв с 

рисунком 13

Временные интервалы между пополнениями смазкой 
в зависимости от нагрузок  („сухие оси“)

Действительно при следующих условиях:

 

▶ Максимальная скорость: v

max

  =  2 м/с

 

▶ Отсутствие подачи технологических жидкостей (СОЖ)

 

▶ Стандартные уплотнения

 

▶ Окружающая температура: T  =  10 – 40 °C

Рисунок 14

Пояснение к иллюстрации

s  = Интервал между пополнениями смазкой по  

пройденному пути  

(км)

C  = Допустимая динамическая нагрузка  

(Н)

F  = Динамическая эквивалентная нагрузка  

(Н)

186

Bosch Rexroth AG

, R999000353 (2014-05)

Роликовые рельсовые направляющие 

| Смазка

  Учитывать предписания раздела «Указания по смазке»  

Текучая консистентная смазка

Мы рекомендуем использовать текучую консистентную смазку 

Dynalub 520

. 

Более подробная информация приведена в разделе «Указания по смазке»

25 см

3

 (3x)

25 см

3

 (3x)

и на корпусе роликовой каретки, на всех четырех боковых 

смазочных фитингах: каждый по 7,5 см

3

 (3x)

Смазка текучей консистентной смазкой с использованием одноконтурных 

смазочных устройств через поршневой дозатор

Ход 

<

 2 · длин роликовой кар

е

тки B

1

 (короткий ход)

 

▶

Установить 2 смазочных фитинга на роликовую 
каретку, по одному фитингу на левую и правую 
торцевую крышку и произвести смазку!

Первичная смазка осуществляется трижды через каждый 
фитинг с объемом дозы в соответствии с таблицей 12:

1. 

 Смазать роликовую каретку через каждый фитинг 
первой дозой смазки, объем которой приведен в 
таблице 10, медленно нажимая на смазочный шприц.

2. 

До 4 операции смазку проводить, как при первичной 
смазке (нормальный ход).

Ход 

≥

 2 · длин роликовой кар

е

тки B

1

 (нормальный ход)

 

▶

Установить один смазочный фитинг на роликовую 
каретку, по выбору на левую или правую торцевую  
крышку и произвести смазку!

Первичная смазка осуществляется трижды с объемом дозы 
в соответствии с таблицей 12.

1. 

Смазать роликовую каретку первой дозой смазки, 
объем которой приведен в таблице 12, медленно 
нажимая на смазочный шприц.

2. 

Переместить роликовую каретку вдоль рельса 
трижды, как минимум на три длины каретки 
(типоразмер 125 как минимум 300 мм).

3. 

Еще дважды повторить операцию по пунктам 1 и 2.

4. 

Проконтролировать, образовалась ли на поверхности 
направляющего рельса видимая пленка масла.

Таблица 12

Рисунок 15

и на корпус роликовой каретки на все четыре боковых  

фитинга: на каждый по 7,5 см

3

 (3x)

Рисунок 16

Первичная смазка роликовой каретки (основная смазка) 

Мы рекомендуем, специально провести первичную смазку, при помощи смазочного шприца с ручным приводом,  
перед подключением к централизованной системе смазки. Если первичная смазка должна все же осуществляться от 
централизованной системы смазки, то необходимо проследить за тем, чтобы все трубопроводы и поршневой дозатор 
были заполнены смазкой. Количество смазочных импульсов определяется исходя из объемов доз смазочного 
материала и типоразмера поршневого дозатора, приведенных в таблице 14.

Первичная  смазка, типоразмер 125 (Нормальный ход)

На одном торцевом или боковом смазочном фитинге, по выбору 

на левой или правой торцевой  крышке: 25 см

3

 (3x)

Первичная  смазка, типоразмер 125 (короткий ход)  

На два смазочных фитинга, соотв. на один фитинг на левой и 

правой торцевой  крышке:

Типо-
размер

Первичная смазка
Нормальный ход
Доза смазки (см3)

Короткий ход
Доза смазки для каждого 
фитинга (см

3

)

левый  

правый

55/85

1,8 (3x)

1,8 (3x)

1,8 (3x)

65/100
65 FXS

3,2 (3x)

3,2 (3x)

3,2 (3x)

100

15,0 (3x)

15,0 (3x)

15,0 (3x)

125

в соотв. с рисунком 

15

Фитинги слева, справа и сбоку, в 

соотв. с рисунком 16

Смазка роликовых рельсовых направляющих для больших нагрузок 

 187

0

0,1

0,2

0,3

0,4

F/C

1

10

75

22,5

112,5

100

1000

s  

(км)

65/100

100 + 125

55/85

R999000353 (2014-05), 

Bosch Rexroth AG

Смазка | 

Роликовые рельсовые направляющие

или

 

на корпусе роликовой каретки, на всех четырех  

боковых смазочных фитингах: каждый по 15 см

3

Ход 

<

 2 · длин роликовой кар

е

тки B

1

 (короткий ход)

 

▶

Если срок проведения пополнения смазкой в 
соответствии с рисунком 19 наступил, то следует 
пополнить через смазочный фитинг количество 
смазки в соответствии с таблицей 13. 
Определить количество импульсов и такт смазки, 
необходимые для этого, таким же образом, что и в 
случае пополнения смазкой (нормальный ход).

 

▶

Идеальной является ситуация, когда при каждом 
цикле смазки выполняется перемещение роликовой 
каретки В1 на расстояние не менее трех длин. В 
случае невозможности выполнения этого условия, 
минимально допустимым перемещением должно быть 
расстояние, равное длине роликовой каретки В

1

. 

Пополнение смазкой роликовой каретки

Ход 

≥

 2 · длин роликовой кар

е

тки B

1

 (нормальный ход)

 

▶

Если срок проведения пополнения смазкой в 
соответствии с рисунком 19 наступил, то следует 
пополнить через смазочный фитинг количество 
смазки в соответствии с таблицей 13.

Рисунок 17

На корпусе роликовой каретки, на всех четырех боковых 

смазочных фитингах: каждый по 15 см

3

Смазка типоразмера 125 (короткий ход)

Рисунок 18

Смазка типоразмера 125 (нормальный ход)

На одном торцевом или боковом смазочном фитинге, по выбору 

на левой или правой торцевой  крышке: 55 см

3

Типо-
размер

Пополнение смазкой
Нормальный ход 
(см

3

)

Короткий ход
Доза смазки для  каждого 
фитинга (см

3

)

левый  

правый

55/85

1,8 

1,8 

1,8 

65/100
65 FXS

3,2 

3,2 

3,2

100

15,0 

15,0

15,0

125

В соотв.  

с рисунком 17 

Фитинги сбоку, в соотв. с 

рисунком 18

Таблица 13

Указания

Необходимое количество импульсов есть целое число из 
минимального количества пополняемой смазки по 
таблице 13 и выбранного типоразмера поршневого 
дозатора (минимальный смазочный импульс) по таблице 
14. Наименьший допустимый типоразмер поршневого 
дозатора является независимым от положения 
установки. 

Такт смазки рассчитывается тогда как частное от деления 
интервала времени между смазками (по рисунку 19) на 
определенное количество импульсов (ср. пример 
расчета) .

Временные интервалы между пополнениями смазкой 
в зависимости от нагрузок  (“сухие оси“)

Действительно при следующих условиях:

 

▶ Максимальная скорость: v

max

  =  2 м/с

 

▶ Отсутствие подачи технологических жидкостей (СОЖ)

 

▶ Стандартные уплотнения

 

▶ Окружающая температура: T  =  10 – 40 °C

Рисунок 19

Пояснение к иллюстрации

s  = Интервал между пополнениями смазкой  

по пройденному пути  

(км)

C  = Допустимая динамическая нагрузка  

(Н)

F  = Динамическая эквивалентная нагрузка  

(Н)

188

Bosch Rexroth AG

, R999000353 (2014-05)

Роликовые рельсовые направляющие 

| Смазка

Роликовая каретка

Наименьший допустимый типоразмер поршневого дозатора (

≙ 

минимальный 

смазочный импульс) на 1 фитинг (см3) при использовании текучей 
консистентной смазки класса NLGI- 00
Типоразмер

55/85

65/100/65 FXS

100

125

Номера заказов

Положения встраивания

R18.. ... 10 oder ... 60 Горизонтальное I, IV

0,1

0,2

0,3

1,5

Вертикальное II, V

0,1

0,2

0,3

1,5

Настенный монтаж III, VI

0,1

0,2

0,3 (2x)

2)

0,3 (2x)

2)3)

Наименьшие допустимые типоразмеры поршневого дозатора для смазки текучей консистентной смазкой при 
помощи одноконтурных смазочных устройств

1)

Горизонтальное

1 смазочный фитинг, по выбору на 
левой и

ли п

равой торцевой крышке

Монтажное положение I – нормальный ход

Монтажное  положение  II  –  нормальный  ход               

Монтажное положение III – нормальный ход

Монтажное положение IV – короткий ход

Монтажное положение V – короткий ход

Монтажное положение VI – короткий ход

Горизонтальное над 

головой

 Одинаковый фитинг

Горизонтальное над 

головой

Одинаковый фитинг

Горизонтальное

Горизонтальное 

2 смазочных фитинга, с каждой стороны 1 

фитинг на левой и правой торцевой крышке

Вертикальное до наклонного, 

горизонтального

2 смазочных фитинга, с каждой стороны 1 

фитинг на верхней и нижней торцевой крышке

Вертикальное до наклонного, 

горизонтального

1 смазочный фитинг,  на верхней 
торцевой крышке

Вертикальное до  

наклонного положения над 

головой

 Одинаковый фитинг

Вертикальное до наклонного 

положения над головой

Одинаковый фитинг

Настенный монтаж

2 смазочных фитинга, с каждой стороны 1 

фитинг на левой и правой торцевой крышке

Настенный монтаж

1 смазочный фитинг, по выбору на 
левой и

ли п

равой торцевой крышке

1) 

Действительно при следующих условиях: текучая консистентная смазка Dynalub 520 (или Castrol Longtime PD 00, или Elkalub GLS 
135/N00) и поршневой дозатор фирмы SKF 

2) 

Типоразмеры 100 и 125: либо два импульса, следующие сразу друг за другом, либо совместное включение двух дозирующих 
клапанов для подачи одного импульса

3) 

Типоразмер 125: доза смазки на каждый фитинг 0,3 см

3 

при применении всех четырех фитингов на корпусе роликовой каретки

от 0° до макс. ±90°

от 0° до макс. ±90°

от 0° до макс. ±90°

от 0° до макс. ±90°

Смазка текучей консистентной смазкой одноконтурных смазочных 
устройств через поршневой распределитель (продолжение)

Таблица 14

Смазка роликовых рельсовых направляющих для больших нагрузок

 189

R999000353 (2014-05), 

Bosch Rexroth AG

Смазка | 

Роликовые рельсовые направляющие

190

Bosch Rexroth AG

, R999000353 (2014-05)

Роликовые рельсовые направляющие 

| Смазка

  Принять во внимание положения главы с указаниями по смазке   

Смазочное масло

Мы рекомендуем использовать масло Shell Tonna S3 M220. Подробная информация представлена в главе указаний по смазке.

и на корпусе роликовой каретки, на всех четырех боковых 

смазочных фитингах: каждый по 9 см

3

 (1x)

Смазка маслом при помощи одноконтурных смазочных устройств через 

поршневой распределитель

Ход 

<

 2 · длин роликовой кар

е

тки B1 (короткий ход)

 

▶

Установить 2 смазочных фитинга на роликовую 
каретку, по одному фитингу на левую и правую 
торцевую крышку и произвести смазку!

Первичная смазка осуществляется дважды на один 
фитинг с порцией по таблице 15:

1. 

Смазать маслом роликовую каретку на один фитинг с 
первой порцией по таблице 15.

2. 

До 4 операции смазку проводить, как при первичной 
смазке (нормальный ход).

Ход 

≥

 2 · длин роликовой кар

е

тки B1 (нормальный ход)

 

▶

Установить один смазочный фитинг на роликовую 
каретку по выбору на левую или правую торцевую 
крышку и произвести смазку!

Первичная смазка осуществляется дважды с порцией по 
таблице 15:

1. 

Смазать роликовую каретку маслом с первой порцией 
по таблице 15.

2. 

Переместить роликовую каретку вперед и назад тремя 
двойными ходами, как минимум на трехкратную длину 
каретки(типоразмер 125 - как минимум 300 мм).

3. 

Еще один раз повторить операцию по пунктам 1 и 2.

4. 

Проконтролировать, образовалась ли на поверхности 
направляющего рельса видимая пленка масла.

Рисунок 20

и на корпусе роликовой каретки, на всех четырех боковых 

смазочных фитингах: каждый по 9 см

3

 (1x)

Рисунок 21

Первичная смазка роликовой каретки (основная смазка)

Мы рекомендуем, специально провести первичную 
смазку, при помощи смазочного шприца с ручным 
приводом,  перед подключением к централизованной 
системе смазки.  
Если же первичная смазка должна будет все же 

Первичная смазка, типоразмер 125

На одном торцевом или боковом смазочном фитинге, по выбору 

на левой 

или

 правой торцевой крышке: 38 см

3

 (1x)

Первичная смазка, типоразмер 125

На два смазочных фитинга, соотв. на один фитинг на левой  

и

 правой торцевой крышке:

38 см

3

 (1x)

38 см

3

 (1x)

Типо-
размер

Первичная смазка
Нормальный ход
Доза смазки (см

3

)

Короткий ход
Доза смазки для каждого 
фитинга (см

3

)

левый  

правый

55/85

2,7 (2x)

2,7 (2x)

2,7 (2x)

65/100
65 FXS

4,8 (2x)

4,8 (2x)

4,8 (2x)

100

11,0 (2x)

11,0 (2x)

11,0 (2x)

125

В соответств. с 

рисунком 20

Фитинги слева, справа и сбоку, 

в соотв. с рисунком 21

Таблица 15

осуществляться от централизованной системы смазки, то 
необходимо проследить за тем, чтобы все трубопроводы 
и поршневой распределитель были заполнены смазкой. 
Количество смазочных импульсов получается затем из 
порций и типоразмера поршневого распределителя по 
таблице 17.

Смазка роликовых рельсовых направляющих для больших нагрузок

 191

0

0,1

0,2

0,3

0,4

F/C

10

15

50

75

100

1000

1

s  

(км)

65/100

100 + 125

55/85

R999000353 (2014-05), 

Bosch Rexroth AG

Смазка | 

Роликовые рельсовые направляющие

или 

на корпусе роликовой каретки, на всех четырех боковых 

смазочных фитингах: каждый по 9 см

3

Смазка, типоразмер 125

На одном торцевом или боковом смазочном фитинге, по выбору 

на левой или правой торцевой крышке: 38 см3

Ход 

<

 2 · длин роликовой кар

е

тки B

1

 (короткий ход)

 

▶

Ввести минимальное количество смазки по таблице 
16 до наступления срока пополнения  смазкой через 
фитинг (Рисунок 24).  
Определить количество импульсов и такт смазки, 
необходимые для этого, таким же образом, что и в 
случае пополнения смазкой (нормальный ход).

 

▶

В зависимости от цикла смазки роликовая каретка 
должна быть перемещена в смазочном ходе, равным 
3 · длинам роликовой каретки B

1

, однако 

минимальным ходом смазки должна быть длина 
роликовой каретки B

1

.  

Пополнение смазкой роликовой каретки

Ход 

≥

 2 · длин роликовой кар

е

тки B

1

 (нормальный ход)

 

▶

Пополнить минимальное количество смазки по 
таблице 16 через смазочный фитинг до наступления 
срока пополнения смазкой (Рисунок 24).

Рисунок 22

На корпусе роликовой каретки, на всех боковых смазочных 

фитингах: каждый по 9 см

3

Пополнение смазкой Типо-размер 125

Рисунок 23

Типо-
размер

Пополнение смазкой
Нормальный ход
 (см3)

Короткий ход
Доза смазки для каждого 
фитинга (см

3

)

левый  

правый

55/85

2,7

2,7

2,7

65/100
65 FXS

4,8

4,8

4,8

100

11,0

11,0

11,0

125

в соотв. с рисунком 

22

Фитинги сбоку в соотв с 

рисунком 23

Таблица 16

Указания

Количество импульсов, необходимое для этого является 
целым коэффициентом из минимального количества 
пополняемой смазки по таблице 16 и наименьшего 
допустимого типоразмера поршневого распределителя 
(≠ минимальный смазочный импульс) по таблице 17. 
Наименьший допустимый типоразмер поршневого 
распределителя зависит также от положения 
встраивания. Такт смазки рассчитывается затем как 
частное от деления интервала между пополнениями 
смазки (по рисунку 24) на установленное количество 
испульсов.

Интервалы времени между пополнениями смазкой, 
зависящие от нагрузки  (“сухие оси“)

Действительно при следующих условиях:

 

▶ Максимальная скорость: v

max

  =  2 м/с

 

▶ Отсутствие подачи технологических жидкостей (СОЖ)

 

▶ Стандартные уплотнения

 

▶ Окружающая температура: T = 20 – 30 °C

Рисунок 24

Пояснение к иллюстрации

s  = Интервал между пополнениями смазкой  

по пройденному пути  

(км)

C  = Допустимая динамическая нагрузка  

(Н)

F  = Динамическая эквивалентная нагрузка  

(Н)

192

Bosch Rexroth AG

, R999000353 (2014-05)

Роликовые рельсовые направляющие 

| Смазка

Горизонтальное

1 смазочный фитинг, по выбору на 
левой или правой торцевой крышке

Монтажное положение I – н ормальный ход

Монтажное  положение  II  –  нормальный  ход               

Монтажное положение III – нормальный ход

Монтажное положение IV –короткий ход

Монтажное положение V – короткий ход

Монтажное положение VI – короткий ход

Горизонтальное над 

головой  

Одинаковый фитинг

Горизонтально над

головой

Одинаковый фитинг

Горизонтальное

2 смазочных фитинга, с каждой стороны 1 
фитинг на левой и правой торцевой крышке

Вертикальное до наклонного, 

горизонтального

2 смазочных фитинга, с каждой стороны 1 

фитинг на верхней и нижней торцевой крышке

Вертикальное до наклонного, 
горизонтального

1 смазочный фитинг,  на верхней 
торцевой крышке

Вертикальное до 

наклонного положения над головой  

Одинаковый фитинг

Настенный монтаж

2 смазочных фитинга, с каждой стороны 1 
фитинг на левой и правой торцевой крышке

Настенный монтаж

1 смазочный фитинг, по выбору на 
левой и

ли п

равой торцевой крышке

от 0° до макс. ±90°

от 0° до макс. ±90°

от 0° до макс. ±90°

от 0° до макс. ±90°

Роликовая каретка

Наименьший допустимый типоразмер поршневого дозатора (

≙ 

минимальный 

смазочный импульс) на один фитинг (см

3

) при вязкости масла 220 мм

2

/с

Типоразмер

Номера заказов

Положения встраивания

55/85

65/100/65 FXS

100

125

R18.. ... 10 oder ... 60

Горизонтальное I, IV

0,6

0,6

1,5

1,5

Вертикальное II, V

0,6

0,6

1,5

1,5

Настенный монтаж III, VI

1,0

1,5

1,5 (3x)

2)

1,5 (3x)

2)3)

Наименьшие допустимые типоразмеры поршневого дозатора  для смазки маслом с использованием 

одноконтурной системы смазки

1)

1) 

Действительно при следующих условиях: масло для смазки Shell Tonna S3 M220 и поршневой дозптор фирмы SKF

2) 

Типоразмеры 100 und 125: либо два импульса, следующие сразу друг за другом, либо совместное включение двух дозирующих 
клапанов для подачи одного импульса

3) 

Типоразмер 125: доза смазки для каждого фитинга 0,3 см

3

 при применении всех четырех фитингов на корпусе роликовой каретки

Смазка маслом с использованием   одноконтурных смазочных устройств 
через поршневой дозатор (продолжение)

Таблица 17

Смазка роликовых рельсовых направляющих для больших нагрузок

Вертикальное до 

наклонного положения над головой  

Одинаковый фитинг