Rexroth Роликовые рельсовые направляющие. Роликовые каретки, направляющие рельсы, принадлежности Каталог (2014 год) - часть 11

 161

S

1

a

S

2

b

R999000353 (2014-05), 

Bosch Rexroth AG

Монтаж | 

Роликовые рельсовые направляющие

Вертикальное отклонение

Если вертикальное отклонение находится в пределах 
установленных допусков для S

1

 и S

2

, его влиянием на 

ресурс можно пренебречь.

Допустимое вертикальное отклонение в поперечном 
направлении S

1

От допустимого вертикального отклонения S1 
направляющих рельсов следует отнять допуск размера H 
по таблице с классами точности в разделе „Общее 
описание продукции“.

Допустимое вертикальное отклонение в продольном 
направлении S

2

От допустимого вертикального отклонения S2 роликовых 
кареток следует отнять допуск „Макс. различие размера 
H на рельсе“ по таблице с классами точности в разделе  
„Общее описание продукции“. 

Роликовая каретка, нормальная

 

▶ Стандартные роликовые рельсовые направляющие 

FNS R1851,SNS R1822, SNH R1821

 

▶  Роликовые рельсовые направляющие для больших 

нагрузок FNS R1861, 

Роликовая каретка, длинная

 

▶ Стандартные роликовые рельсовые направляющие FLS 

R1853, SLH R1824, SLS R1823

 

▶ Широкие роликовые рельсовые направляющие BLS 

R1872

 

▶ Роликовые рельсовые направляющие для больших 

нагрузок FLS R1863 

Роликовая каретка, сверхдлинная

 

▶ Роликовые рельсовые направляющие для больших 

нагрузок FXS R1854

Расчетный 
коэффициент

Для класса предварительного натяга

C2

C3

Y

1,7 · 10

-4

1,2 · 10

-4

Расчетный 
коэффициент

При длине роликовой каретки

Нормальная

Длинная

Сверхдлинная

X

4,3 · 10

-5

3,0 · 10

-5

2,2 · 10

-5

S

1 

=

 

a · Y

S

2 

=

 

b · X

S

1

  = допустимое вертикальное 

отклонение направляющих 

рельсов (мм)

a  = межцентровое расстояние 

направляющих  

рельсов  

(мм)

Y  = расчетный коэффициент

S

2

  = допустимое вертикальное 

отклонение роликовых 

кареток (мм)

b  = межцентровое расстояние 

роликовых кареток  

(мм)

X  = Расчетный коэффициент

162

002 002

001 001

L

± 1,5

c)

b)

a)

d)

b)

a)

d)

c)

Bosch Rexroth AG

, R999000353 (2014-05)

Роликовые рельсовые направляющие 

| Монтаж

Общие указания по монтажу

Составные направляющие рельсы

Части составных направляющих рельсов обозначены 
этикеткой на упаковке. Все части одного составного 
рельса обозначены одинаковым цифровым номером. 
Маркировка нанесена на верхней поверхности 
направляющего рельса.

Стандартный направляющий рельс

Поставка направляющих рельсов

Цельные направляющие рельсы 

Стандартные: все цельные направляющие рельсы с 
защитной лентой поставляются с фасками на торцах и с 
установленными пробками 
По запросу направляющий рельс может поставляться с 
отдельной защитной лентой не в сборе.
 

Составные направляющие рельсы

 

Защитная лента и защитные пробки поставляются с 
винтами и шайбами отдельно, в упаковке. На упаковке 
приведен тот же номер производственного заказа, что и 
на этикетках направляющих рельсов.  
Защитные ленты имеют один конец согнутый под углом и 
один прямой конец (язычок ленты).

Указание по защитной ленте 

Для составных направляющих рельсов защитная лента 
поставляется цельной, на всю длину L.

 163

001 001

002 002

b)

a)

b)

a)

L 

+ 2,5

– 3,5

c)

c)

d)

d)

002 002

001 001

L 

+ 2,5

– 3,5

c)

b)

a)

d)

b)

a)

d)

c)

R999000353 (2014-05), 

Bosch Rexroth AG

Монтаж | 

Роликовые рельсовые направляющие

a) 

Место стыка (с острой кромкой, также для направляющих рельсов с покрытием твердым хромом)

b) 

Цифровой номер

c) 

Полное нанесенное обозначение в начале и конце рельса

d) 

Идентифицирующий символ места стыка

Юстировочный вал

 

В составных направляющих рельсах отдельные части 
рельсов должны быть выровнены в одной плоскости при 
помощи юстировочного вала. Смотри раздел  
«Принадлежности», а также «Руководство по монтажу 
роликовых рельсовых направляющих».

Широкий направляющий рельс

Направляющий рельс для больших нагрузок

Указание по монтажу составных рельсов

Допуски положений крепежных отверстий для стыковой конструкции

Типоразмер

Допуски положений  крепежных отверстий (мм)

25 - 35

 Ø 0,2

45 - 100

 Ø 0,3

125

 Ø 0,6

164

Bosch Rexroth AG

, R999000353 (2014-05)

Роликовые рельсовые направляющие 

| Монтаж

Общие указания по монтажу

Примеры монтажа

Направляющие рельсы

Каждый направляющий рельс имеет на обоих сторонах
отшлифованные базовые поверхности.
Эти поверхности не обозначены, так как каждый
направляющий рельс для фиксации положения может 
быть смонтирован на выбор левой или правой стороной
на базовой поверхности (1). 

Указания

 

▶

Направляющие рельсы без боковой фиксации при 
монтаже, выровнять соосно и параллельно, 
предпочтительно на вспомогательной планке, 
(ориентировочные значения для допустимой боковой 
нагрузки без дополнительной боковой фиксации, см. 
раздел „Крепление“).

 

▶

Применять монтажную роликовую каретку (см. раздел 
«Указания по монтажу»)

 

▶

Установить монтажные пробки или защитную ленту 
(см. раздел «Руководство по монтажу защитной 
ленты»)!

1) 

Базовая кромка

2) 

Прижимная планка

3) 

Клиновая рейка

4) 

Штифты

Боковая фиксация направляющих рельсов и/или роликовых 

кареток (пример)

Установка монтажных пробок  или защитной ленты на 
направляющем рельсе

A

  После монтажа направляющих рельсов 

пластмассовые монтажные пробки для резьбовых 
отверстий плотно установить легким ударом 
заподлицо с верхней поверхностью рельса.

B

  Для монтажа стальных пробок следует обязательно 

использовать монтажное устройство (см. раздел 
«Принадлежности»). Следует проверить вертикальное 
отклонение направляющего рельса! Только потом 
следует монтировать роликовую каретку!

C

  При использовании направляющих рельсов с 

защитной лентой следует соблюдать указания 
«Руководства по монтажу защитной ленты».

A

B

C

4

1

2
3

3

2
3

2

1

1

 165

R999000353 (2014-05), 

Bosch Rexroth AG

Монтаж | 

Роликовые рельсовые направляющие

Роликовая каретка 

Стандартные роликовые каретки и роликовые каретки 
для больших нагрузок имеют одну, а широкие роликовые 
каретки на каждой стороне две (в общем четыре) 
отшлифованные базовые поверхности   
(размер V

1

 на габаритных чертежах).  

  Установить стальные монтажные пробки рельса 

перед монтажом роликовой каретки! 
Непосредственно перед накатыванием роликовой 
каретки на рельс смазать консистентной смазкой или 
маслом рабочую кромку уплотнения роликовой 
каретки и торцевую фаску направляющего рельса.!

 

▶

Проверить, легко ли перемещается роликовая каретка 
на направляющем рельсе.

 Затем произвести первичную смазку (см. раздел 

„Смазка“)!

 

▶

Подробный алгоритм действий при монтаже смотри в 
„Руководстве по монтажу поликовых рельсовых 
направляющих“.

  Транспортная оправка (монтажная оправка) должна 

оставаться в роликовой каретке до тех пор, пока 
каретка полностью не будет находиться на рельсе! В 
противном случае возможна потеря элементов 
качения (роликов).

  Транспортную оправку следует применять также в 

том случае, когда роликовая каретка демонтируется с 
направляющего рельса. 
Роликовые каретки, снятые с направляющих рельсов, 
всегда должны находиться на оправке!

Монтаж роликовой каретки

166

Bosch Rexroth AG

, R999000353 (2014-05)

Роликовые рельсовые направляющие 

| Монтаж

Максимальная нагрузка профильной рельсовой направляющей определяется не 
только допустимой статической нагрузкой С

0

 по стандарту ISO 14728-2 и допустимым 

статическим крутящим моментом M

t0

, но и крепежными элементами. Каретки, как 

правило, фиксируются 4 или 6 винтами. Направляющие рельсы имеют крепежные 
элементы, расположенные в ряд через равные промежутки. Если каретка находится 
точно над винтом рельса, тогда этот винт воспринимает большую часть нагрузки. 
Поэтому допустимая нагрузка в первую очередь зависит от длины каретки, расстояний 
между отверстиями в рельсе, размерами болтов и шириной опорной поверхности 
рельса. При превышении максимального предела нагрузки проскальзывание или 
неплотное сопряжение в первую очередь определяются крепежными элементами. 
В таблице отображены допустимые статические отрывные нагрузки и моменты 
относительно оси профильных рельсовых направляющих различных типоразмеров 
для болтов с классом прочности 8.8 при различных моментах затяжки.

Стандартные роликовые рельсовые направляющие
Роликовая каретка
Типоразмер

Нормальная 

Длинная

F

max 

(Н)

M

t max 

(Нм)

F

max 

(Н)

M

t max 

(Нм)

25

18 800 

200

21 500 

230

30

37 000 

490

42 300 

560

35

36 900 

590

42 200 

680

45

91 700 

1 900 

104 800 

2 200 

55

127 400 

3 200 

145 600 

3 600 

65

176 400 

5 200 

201 700 

6 000 

85

291 000 

11 600 

332 600 

13 300 

100

419 400 

19 700 

479 300 

22 500 

125

677 700 

39 800 

774 500 

45 500 

Максимальные 

нагрузки и моменты 

профильных 

рельсовых 

направляющих по 

стандарту ISO 

12090-1 (по 

стандарту DIN 637)

Общие указания по монтажу

 167

R999000353 (2014-05), 

Bosch Rexroth AG

Монтаж | 

Роликовые рельсовые направляющие

Болтовые 

соединения

моменты затяжки для 
профильных рельсовых 
направляющих  
(по стандарту DIN 637)

Роликовые каретки

Направляющие 
рельсы

FNS R1851, FLS R1853

SNS R1822, SLS R1823, 
SNH R1821, SLH R1824

Монтаж сверху

Монтаж снизу

Монтаж сверху 

Типо-
размер

M

A 

(Нм)

M

A 

(Нм)

M

A 

(Нм)

M

A 

(Нм)

25

M8 

25

M6 

10

M6 

10

M6 

10

30

M10 

49

M8 

24

M8 

25

M8 

24

35

M10 

49

M8 

24

M8 

25

M8 

24

45

M12 

83

M10 

48

M10 

49

M12 

83

55

M14 

130

M12 

81

M12 

83

M14 

130

65

M16 

200

M14 

130

M16 

200

M16 

200

85

M20 

410

M16 

200

— 

— 

M20 

410

100

M20 

410

M16 

200

M16 

200

M24 

700

125

M27 

1040

M24 

700

M24 

710

M30 

1400

Для надежной сборки конструкции предусматривается применение упорных планок у 
каретки и рельса. Если при монтаже каретки или рельса упорные планки не 
применяются, то при нагрузке в боковом направлении (см. рисунок 3) возможно 
смещение направляющей, как только боковые нагрузки в таблице 3 будут превышены. 
Приведенные максимальные боковые нагрузки действуют для класса прочности 
болтов 8.8.как для сборных, так и для цельнолитых конструкций.

Максимальная 

статическая боковая 

нагрузка без упорных 

планок при классе 

прочности 8.8 (по 

стандарту DIN 637)

Стандартные роликовые рельсовые направляющие

Роликовые каретки
Типоразмер

Нормальная 

Длинная

F

max 

(Н)

F

max 

(Н)

25

1400

1600

30

2800

3200

35

2800

3200

45

6900

7900

55

9600

10900

65

13200

15100

85

21800

25000

100

31500

36000

125

50800

58100

168

h

1

h

1

h

2

h

2

N

8

h

1

h

2

N

8

r

2

r

2

O

2

O

1

O

4

O

4

r

2

r

1

O

5

O

3

r

1

O

6

r

1

O

3

Bosch Rexroth AG

, R999000353 (2014-05)

Роликовые рельсовые направляющие 

| Монтаж

Типо-
размер

Размеры (мм)

h

1 min

h

1 max

1)

h

2

N

8

r

1 max

r

2 max

25

3,0

4,5

5

10

0,8

0,8

30*

)

35

3,5

5,0

6

13

0,8

0,8

45

4,5

7,0

8

14

0,8

0,8

55

7,0

9,0

10

20

1,2

1,0

65

7,0

9,0

14

22

1,2

1,0

Упорные буртики и радиусы закруглений 

Примеры монтажа

Предлагаемые варианты приводятся в качестве
примеров. Базово все роликовые каретки можно
комбинировать со всеми направляющими рельсами.

Монтаж и смазка

Соблюдайте указания раздела «Руководство по монтажу
роликовых рельсовых направляющих»
О проведении первичной и последующих смазок смотри
раздел „Смазка“. Подробный алгоритм действий при
монтаже представлен в „Руководстве по монтажу
роликовых рельсовых направляющих“.

Стандартные роликовые каретки

FNS R1851, FLS R1853

(фланцевые)

Направляющие рельсы

R1807, R1847

(Монтаж снизу)

Направляющие рельсы

R1805, R1806, R1845, 

R1846

 (Монтаж сверху)

1) 

При применении зажимных и тормозных устройств необходимо 
учитывать значения H

1

.

Стандартные роликовые каретки

SNH R1821, SLH (SLS) R1824

(узкие)

Типо-
размер

Размеры болтов
Роликовая каретка

Направляющий 
рельс

O

1

ISO 

4762

4 штуки

O

2

1)

DIN 

6912

2 штуки

O

4

1) 2)

ISO 

4762

6 штук

O

5

ISO 

4762

6 штук

O

3

ISO 

4762

O

6

ISO 

4762

25

M6x20

M6x16

M8x20

M6x18

M6x30

M6x20

30*

)

35

M8x25

M8x20 M10x25

M8x25

M8x35

M8x25

45

M10x30 M10x25 M12x30 M10x30 M12x45 M12x30

55

M12x40 M12x30 M14x40 M12x35 M14x50 M14x40

65

M14x45 M14x35 M16x45 M16x40 M16x60 M16x45

Крепежные болты

  При высоких нагрузках на болты в любом случае 

следует проверить соответствие класса прочности 
болтов. 

Соблюдайте указания раздела «Нагрузка на болтовые 
соединения между направляющими рельсами и 
основой»

Направляющие рельсы

R1805, R1806, R1845, 

R1846

(Монтаж сверху)

1) 

При креплении роликовой каретки при помощи 6 болтов: 
средние винты O

2

, O

4

 или O

5

 затянуть с моментом затяжки 

класса прочности болтов 8.8.

2) 

При креплении роликовой каретки сверху при помощи всего 4 
болтов O

4

: допустимая боковая нагрузка на 1/3 ниже, жесткость 

также ниже.

Стандартные роликовые рельсовые 

направляющие

Крепление

 169

L

10

S

10

E

4

N

9

E

1

R999000353 (2014-05), 

Bosch Rexroth AG

Монтаж | 

Роликовые рельсовые направляющие

Стандартные каретки

FNS R1851, FLS R1853

(фланец)

Стандартные каретки

SNH R1821, SLH (SLS) R1824

(узкие)

Типо-
размер

Размеры (мм)

E

1

E

4

L

10

1)

N

9 max

S

10

1)

25

35

55

32

9

6

30*

)

35

50

80

40

13

8

45

60

98

50

18

10

55

75

114

60

19

12

65

76

140

60

22

14

1) 

Конический штифт (закаленный) или цилиндрический штифт 
(стандарт DIN ISO 8734)

Установка на штифтах

 Если существует вероятность превышения значения 

допустимой боковой нагрузки, роликовую каретку 
необходимо зафиксировать дополнительно!

Применяемые штифты

 

▶ Конический штифт (закаленный) или 

 

▶ цилиндрический штифт (стандарт DIN ISO 8734)

Указания

В рекомендованных местах наличия отверстий под 
штифты могут быть черновые отверстия в корпусе 
роликовой каретки (Ø < S10), что обусловлено 
технологией изготовления. Они пригодны для 
рассверливания.

Если потребуется произвести установку штифтов в 
другой позиции, то в продольном направлении размер 
E2 превышать нельзя (размер E2 см. в таблице размеров 
отдельных роликовых кареток). 
Следует выдерживать размеры  E1 и E4 !

170

h

1

h

2

h

1

h

3

N

8

N

8

r

2

O

5

r

1

r

2

O

5

O

3

r

1

O

3

Bosch Rexroth AG

, R999000353 (2014-05)

Роликовые рельсовые направляющие 

| Монтаж

Базовые поверхности и радиусы 

закруглений 

Монтаж и смазка

 

Соблюдайте указания раздела «Руководство по монтажу 
роликовых рельсовых направляющих» 
О проведении первичной и последующих смазок 
смотрите раздел „Смазка“. Подробный алгоритм 
действий при монтаже представлен в „Руководстве по 
монтажу роликовых рельсовых направляющих“.

Широкие роликовые каретки BLS R1872  

Направляющие рельсы R1873, R1875  

(Монтаж сверху)

b) 

Крепление роликовой каретки на 
всех четырех базовых кромках

 

– Крепеж на всех  опорных 

поверхностях осуществляется 
без зазора.

Типо-
размер

Размеры  (мм)

h

1 min

h

1 max

h

2

h

3

N

8

r

1 max

r

2 max

55/85

7,0

9,0

10

84

14

1,2

1,0

65/100

7,0

9,0

14

66,5

20

1,2

1,0

Типоразмер

Размеры болтов
Роликовая каретка Направляющий рельс
O

5

ISO 4762
6 штук

O

3

ISO 4762

55/85

M12x50

M12x30

65/100

M14x60

M14x35

Крепежные винты

  При высоких нагрузках на винты в любом случае 

следует проверить соответствие класса прочности 
болтов. 

Соблюдайте указания раздела «Нагрузка на болтовые 
соединения между направляющими рельсами и 
основой».

a) 

Крепление роликовой каретки 
только нат одной базовой 
кромке

Широкие роликовые рельсовые 

направляющие

Крепление

 171

h

1

h

2

N

8

h

1

h

2

r

2

O

2

O

1

r

2

O

4

O

4

r

1

O

3

r

1

O

3

R999000353 (2014-05), 

Bosch Rexroth AG

Монтаж | 

Роликовые рельсовые направляющие

Роликовые каретки для больших нагрузок  

FNS R1861, FLS 1863  

Направляющие рельсы R1835, 1865 

 

(Монтаж сверху)

Боковые поверхности и радиусы закруглений 

Монтаж и смазка

 

Указания по монтажу для направляющих рельсов и 
роликовых кареток смотри в разделе „Общие указания 
по монтажу“. 
Для более легкого монтажа роликовой каретки для 
больших нагрузок по запросу может быть поставлена 
монтажная оправка (см. раздел «Принадлежности»). О 
проведении первичной и последующих смазок смотри 
раздел «Смазка». Подробный алгоритм действий при 
монтаже представлен в «Руководстве по монтажу 
роликовых рельсовых направляющих».

Типо-
размер

Размеры  (мм)

h

1 min

h

1 max

h

2

N

8

r

1 max

r

2 max

100

10

14

18

30

1,8

1,3

Типо-размер Размеры болтов

Роликовая каретка

Направля-ющий 
рельс

O

1

ISO 4762
6 Stück

O

2

1)

DIN 6912
3 Stück

O

4

1) 2)

ISO 4762
9 Stück

O

3

ISO 4762

100

M16x60

M16x55

M20x60

M24x100

125

M24x85

M24x70

M27x80

M30x120

1) 

При креплении роликовой каретки при помощи  9 болтов: 
средние винты O

2

 или O

4

 вдоль направляющего рельса 

затянуть с моментом затяжки для класса прочности болтов 8.8.

2) 

При креплении роликовой каретки сверху при помощи только 
6 болтов O

4

: допустимая боковая нагрузка на 1/3 ниже, 

жесткость также ниже.

Крепежные винты

 При высоких нагрузках на винты в любом случае 

следует проверить соответствие класса прочности 
болтов. 

Соблюдайте указания раздела «Нагрузка на болтовые 
соединения между направляющими рельсами и 
основой».

Роликовые рельсовые направляющие для 

больших нагрузок

172

Bosch Rexroth AG

, R999000353 (2014-05)

Роликовые рельсовые направляющие 

| Смазка

 Для обеспечения процесса смазки следует использовать смазочные фитинги, описание которых представлено в главе, 

посвященной принадлежностям. При применении иных смазочных фитингов следует обратить внимание на 
конструктивную идентичность фитингов смазочным фитингам Rexroth (M6 x 8).

 Если  применение роликовых рельсовых направляющих предъявляет высокие требования к окружающей среде 

(такие, как, чистые комнаты, вакуум, применение в пищевой промышленности, повышенные нагрузки или контакт с 
агрессивными средами, экстремальные температуры), пожалуйста, проконсультируйтесь с нами, так как здесь 
необходима специальная проверка и, при необходимости, выбор смазочного материала. Пожалуйста, всегда имейте 
наготове всю необходимую информацию по Вашему применению.

 Если применяются другие смазочные материалы, чем предписано, то Вы, при определенных условиях, должны 

учитывать возможное сокращение временных интервалов между смазками, а также потерю производительности в 
случаях  короткого хода и способности выдерживать нагрузки, следует принимать во внимание взаимодействия между 
различными синтетическими материалами, смазочными материалами и средствами консервации. Кроме того должна 
быть обеспечена возможность подключения к централизованной системе смазки.

 Нельзя использовать смазочные материалы с содержанием твердых частиц (как, например, графит и MoS2)!  

 При применении систем смазки, пожалуйста, соблюдайте требуемый объем доз смазочного материала, при 

последующих смазках руководствуйтесь данными соответствующей таблицы.

 При применении смазочно-охлаждающих жидкостей, в начале эксплуатации или после длительного простоя, следует 

провести от 2 до 5 смазочных импульсов, один за другим. Если возможно производите смазку в движении. Следует 
провести очистительно-смазочные ходы (см. раздел „Техническое обслуживание“).  

 Состояние смазки оказывает решающее влияние на ресурс и функционирование линейной направляющей. Состояние 

смазки может быть, например, нарушено воздействием смазочно-охлаждающей жидкости, грязью и горячими 
стружками. Если все же эксплуатация линейной направляющей предполагается в загрязненных условиях или при 
контактировании со смазочно-охлаждающей жидкостью, то необходимо использовать дополнительные уплотнения. 
Работоспособность этих элементов должна обеспечиваться проведением согласованных контрольных проверок, через 
определенные промежутки времени. Смазочный материал и смазочно-охлаждающая жидкость должны быть между 
собой совместимы.

  Последующая замена консистентной смазки на  смазывание маслом невозможна, так как смазочные каналы 

заполнены густой консистентной смазкой и этим самым являются непроходимыми для масла.

Смазка при помощи поршневого распределителя:

 

▶ Мы рекомендуем использовать поршневой распределитель фирмы SKF. Его следует устанавливать по возможности 

ближе к смазочным фитингам роликовой каретки. Необходимо избегать прокладки длинных магистралей, а также 
малых сечений трубопроводов, магистрали следует прокладывать по возможности сверху вниз.

 

▶ Выбор возможных смазочных фитингов представлен в главе „Принадлежности общего назначения – роликовые 

каретки“. 

 

▶ Если к контуру снабжения маслом централизованной смазочной системы подключены и другие потребители, то 

смазочный такт определяется наиболее «слабым» элементом этой цепочки.

 

▶ При смазке консистентной смазкой пополнение смазкой необходимо проводить не позднее 2 лет эксплуатации, из-за 

старения смазки.

Указание по соотношению нагрузок 

Соотношение нагрузки F/C представляет собой коэффициент динамической эквивалентной нагрузки подшипника F (с 
учетом предварительного натяга) и допустимой динамической нагрузки С (см. раздел «Общие технические данные и 
расчеты»)

Указания по смазке

Роликовые рельсовые направляющие Rexroth поставляются с консервирующей смазкой (для монтажа и ввода в 
эксплуатацию этого достаточно).
Непосредственно после монтажа роликовой каретки (перед вводом в эксплуатацию) следует обеспечить достаточную 
первичную смазку (основную смазку). Все роликовые каретки сконструированы таким образом,
что смазка может производиться как консистентной смазкой, так и маслом.

 173

R999000353 (2014-05), 

Bosch Rexroth AG

Смазка | 

Роликовые рельсовые направляющие

Dynalub 510
Консистентная смазка

Характеристики:

 

▶ Консистентная смазка, загущенная литиевым мылом, предназначенная для высоких нагрузок, класса NLGI- 2 по 

стандарту DIN 51818 (KP2K-20 по стандарту DIN 51825)

 

▶ Хорошая водостойкость

 

▶ Защита от коррозии

 

▶ Диапазон рабочих температур: от –20 до +80 °C
Номера заказов для Dynalub 510:

 

▶ R3416 037 00 (картридж 400 г)

 

▶ R3416 035 00 (жестяная банка с крышкой 25 кг)

Альтернативные консистентные смазки:

 

▶ Castrol Longtime PD2 или Elkalub GLS 135/N2

Dynalub 520
Полужидкая консистентная смазка

Характеристики:

 

▶ Консистентная смазка, загущенная литиевым мылом, предназначенная для высоких нагрузок, класса NLGI-00 по 

стандарту DIN 51818 (GP00K-20 по стандарту DIN 51826)

 

▶ Хорошая водостойкость

 

▶ Защита от коррозии

 

▶ Диапазон рабочих температур: от –20 до +80 °C
Номера заказов для Dynalub 520:

 

▶ R3416 043 00 (картридж 400 г)

 

▶ R3416 042 00 (ведерко 5 кг)

Альтернативные консистентные смазки:

 

▶ Castrol Longtime PD00 или Elkalub GLS 135/N00

Указания по Dynalub

  Следует принимать во внимание что данные рекомендации относятся только к группе роликовых рельсовых 

направляющих.  

Консистентные однородные смазки в обычных условиях эксплуатации прекрасно подходят для смазки линейных 
элементов линейной системы.

 

▶ при нагрузках до 50 % C;

 

▶ для работ с коротким ходом > 1 мм;

 

▶ для допустимого диапазона скоростей  роликовых рельсовых направляющих. 

Технический паспорт и памятка по техннике безопасности представлены на нашей странице в Интернете по адресу: 
www.boschrexroth.de/brl www.boschrexroth.de/brl. 

Указания по смазочному маслу

Мы рекомендуем использовать масло 

Shell Tonna S3 M 220

 или сравнимые с ним продукты, со следующими 

характеристиками:

 

▶ Деэмульгированное специальное масло CLP или CGLP по стандарту DIN 51517-3 для направляющих станин и 

инструментальных направляющих

 

▶ Смесь из минеральных масел высокой степени очистки и с добавлением соответствующих присадок

 

▶ Применимо также при интенсивном перемешивании со смазочно-охлаждающими жидкостями

174

L

R

Bosch Rexroth AG

, R999000353 (2014-05)

Роликовые рельсовые направляющие 

| Смазка

Ход < 2 · длин роликовой каретки B

1

 (короткий ход)

 

▶

Установить 2 смазочных фитинга на роликовую 
каретку, по одному фитингу на левую и правую 
торцевую крышку и произвести смазку!

1. 

Смазать роликовую каретку через каждый фитинг 
первой дозой смазки, объем которой приведен в 
таблице 1, медленно нажимая на смазочный шприц.

2. 

Переместить роликовую каретку вдоль рельса 
трижды, как минимум на три длины каретки.

3. 

Еще дважды повторить операцию по пунктам 1 и 2.

4. 

Проконтролировать, образовалась ли на поверхности 
направляющего рельса видимая пленка масла.

Первичная смазка роликовой каретки 

(основная смазка)

Ход ≥ 2 · длин роликовой каретки B

1

 (нормальный ход)

 

▶

Установить один смазочный фитинг на роликовую 
каретку, по выбору на левую или правую торцевую 
крышку и произвести смазку!

Первичная смазка осуществляется трижды с объемом 
дозы в соответствии с таблицей 1:

1. 

Смазать роликовую каретку первой дозой смазки, 
объем которой приведен в таблице 1, медленно 
нажимая на смазочный шприц.

2. 

Переместить роликовую каретку вдоль рельса 
трижды, как минимум на три длины каретки.

3. 

Еще дважды повторить операцию по пунктам 1 и 2.

4. 

Проконтролировать, образовалась ли на поверхности 
направляющего рельса видимая пленка масла.

  Учитывать предписания раздела «Указания по смазке». 

Консистентная смазка

Мы рекомендуем использовать консистентную смазку 

Dynalub 510

. Более подробная информация приведена в 

разделе «Указания по смазке»

Типо-
размер

Кол-во первичных смазок 
Нормальный ход 
Доза смазки  (см

3

)

Короткий ход
Доза смазки для каждого 
фитинга (см

3

)

L

R

25*

)

30*

)

35

0,9 (3x)

0,9 (3x)

0,9 (3x)

45

1,0 (3x)

1,0 (3x)

1,0 (3x)

55*

)

65*

)

Таблица 1

Смазка RSHP

Смазочный фитинг на торцевой крышке

L = Левый  
R = Правый

Смазка консистентной смазкой с использованием ручных смазочных 
шприцев или смазочных устройств 

 175

0

0,1

0,

0,

0,

10

100

275

550

1000

1

s  

(км)

5

5

1

f

KSS

R999000353 (2014-05), 

Bosch Rexroth AG

Смазка | 

Роликовые рельсовые направляющие

Таблица 2

Ход < 2 · длин роликовой каретки B

1

 (короткий ход)

 

▶

Если срок проведения пополнения смазкой в 
соответствии с рисунком 1 наступил, то следует 
пополнить количество смазки в соответствии с 
таблицей 2 на один смазочный фитинг.

 

▶

Идеальной является ситуация, когда при каждом 
цикле смазки выполняется перемещение роликовой 
каретки В1 на расстояние не менее трех длин. В 
случае невозможности выполнения этого условия, 
минимально допустимым перемещением должно быть 
расстояние, равное длине роликовой каретки В

1

.

Пополнение смазкой роликовой каретки

Ход ≥ 2 · длин роликовой каретки B

1

 (нормальный ход)

 

▶

Если срок проведения пополнения смазкой в 
соответствии с рисунком 1 наступил, то следует 
пополнить количество смазки в соответствии с 
таблицей 2 на каждый смазочный фитинг. 

Временные интервалы между пополнениями смазкой 
в зависимости от нагрузок
Действительно при следующих условиях:

 

▶ Максимальная скорость: v

max

 = 4 м/сек

 

▶ Отсутствие подачи технологических жидкостей (СОЖ)

 

▶ Стандартные уплотнения

 

▶ Окружающая температура: T = 10 – 40 °C

Рисунок 1: временные интервалы между 
пополнениями смазкой 

 

Пояснения

s  = Интервал между пополнениями смазкой по пройденному пути  

(км)

C  = Допустимая динамическая нагрузка  

(Н)

F  = Динамическая эквивалентная нагрузка 

(Н)

S

T  

= Такт смазки 

f

KSS 

= Поправочный коэффициент смазочно-охлаждающей жидкости

Типо-
размер

Пополняемое количество 
Нормальный ход 
(см

3

)

Короткий ход на фитинг (см

3

) 

L

R

25*

)

30*

)

35

0,9 

0,9

0,9

45

1,0 

1,0

1,0

55*

)

65*

)

Расчет такта смазки

 
 S

T

 = s 

●  

 

f

KSS

 = 1 (без подачи смазочно-охлаждающей жидкости)

f

KSS

 = 5 (подача смазочно-охлаждающей жидкости)

176

L

R

Bosch Rexroth AG

, R999000353 (2014-05)

Роликовые рельсовые направляющие 

| Смазка

Ход < 2 · длин роликовой каретки B1 (короткий ход)

 

▶

Установить 2 смазочных фитинга на роликовую 
каретку, по одному фитингу на левую и правую 
торцевую крышку и произвести смазку!

Первичная смазка осуществляется трижды через каждый 
фитинг с объемом дозы в соответствии с таблицей 3.

1. 

 Смазать роликовую каретку через каждый фитинг 
первой дозой смазки, объем которой приведен в 
таблице 3, медленно нажимая на смазочный шприц.

2. 

Переместить роликовую каретку вдоль рельса 
трижды, как минимум на три длины каретки.

3. 

Еще дважды повторить операцию по пунктам 1 и 2.

4. 

Проконтролировать, образовалась ли на поверхности 
направляющего рельса видимая пленка масла.

Ход ≥ 2 · длин роликовой каретки B1 (нормальный ход)

 

▶

Установить один смазочный фитинг на роликовую 
каретку, по выбору на левую или правую торцевую 
крышку и произвести смазку!

Первичная смазка осуществляется трижды с объемом
дозы в соответствии с таблицей 3.

1. 

Смазать роликовую каретку первой дозой смазки, 
объем которой приведен в таблице 3, медленно 
нажимая на смазочный шприц.

2. 

Переместить роликовую каретку вдоль рельса трижды, 
как минимум на три длины каретки.

3. 

Еще дважды повторить операцию по пунктам 1 и 2.

4. 

Проконтролировать, образовалась ли на поверхности 
направляющего рельса видимая пленка масла.

Первичная смазка роликовой каретки (основная смазка) 

Мы рекомендуем, специально провести первичную смазку, при помощи смазочного шприца с ручным приводом,  
перед подключением к централизованной системе смазки. Если же первичная смазка должна все же осуществляться 
от централизованной системы смазки, то необходимо проследить за тем, чтобы все трубопроводы и поршневой 
дозатор были заполнены смазкой. Количество смазочных импульсов получается затем из порций по таблице 3 и 
типоразмера поршневого дозатора по таблице 5.

Типо-
размер

Кол-во первичных смазок
Нормальный ход 
Доза смазки (см

3

)

Короткий ход
Доза смазки  для каждого 
фитинга (см

3

)

L

R

25*

)

30*

)

35

0,9 (3x)

0,9 (3x)

0,9 (3x)

45

1,0 (3x)

1,0 (3x)

1,0 (3x)

55*

)

65*

)

Таблица 3

Смазка RSHP

Смазка текучей консистентной смазкой  (NLGI 00, при помощи 

централизованной системы смазки через поршневой дозатор)

 Учитывать предписания раздела «Указания по смазке»  

Текучая консистентная смазка

Мы рекомендуем использовать текучую консистентную 
смазку 

Dynalub 520

. Более подробная информация 

приведена в разделе «Указания по смазке»

Смазочный фитинг на торцевой крышке

L = левый 
R = правый