WT9 Dynamic LSA. AIRCRAFT MAINTENANCE MANUAL (AS-AMM-01-000, 22. 05. 2017) - page 31

 

 

Effectivity:

 ALL 

12. 06. 2020

 

 
 

INSTRUMENT AND 
CONTROL PANELS 
 

I. 

Airspeed indicator, altimeter 

Type of maintenance: 

Line 

Personnel qualification: 

Independent  certifying  staff  qualified  in  accordance 

 

with Part-66 or higher. 

Recommended tools, materials, persons and documentation: 

ITEM 

QUANTITY 

Philips screwdriver 

1 pc 

Oetiker pliers - Crimping pliers 

1 pc 

Persons 

1 

Tab. 39-9 Recommended tools, materials, persons and documentation 

(1)  Airspeed indicator removal: 

(a)  Remove the instrument panel cover (Chapter 39-10, 2.A.(1)). 

(b)  Remove the clamps (4, Fig. 39-10). 

(c)  Disconnect the hoses (5; 6) from the ports of the instrument. 

(d)  Remove the mounting screws (3); hold the instrument (1). 

(e)  Remove the instrument (1) from the panel. 

(f) 

Put the caps on the hoses and instrument ports. 

(2)  Airspeed indicator installation: 

WARNING 

PAY ATTENTION TO THE CORRECT PLUGGING OF THE PORTS 
AND HOSES AND CORRECT PLUMBING OF THE HOSES! 

(a)  Remove the caps from the instrument port and hoses. 

(b)  Calibrate the instrument as required. 

(c)  Put the instrument (1, Fig. 39-10) in position in the panel (7). 

(d)  Install mounting screws (3). 

(e)  Connect the hoses (5; 6) to the ports of the instrument (1) and secure 

them with clamps (4). 

(f) 

Carry out a pitot-static leak test (Chapter 34-10). 

(g)  Install the instrument panel cover (Chapter 39-10, 2.A.(2)). 

(3)  Altimeter removal: 

(a)  Remove the instrument panel cover (Chapter 39-10, 2.A.(1)). 

(b)  Remove the clamps (4, Fig. 39-10). 

(c)  Disconnect the hose (5) from the port of the instrument. 

(d)  Remove the mounting screws (3); hold the instrument (2). 

(e)  Remove the instrument (2) from the panel. 

(f) 

Put the caps on the hose and instrument port. 

 

 

 

INSTRUMENT AND CONTROL PANELS  

 
 

INSTRUMENT AND 

CONTROL PANELS 

 

(4)  Altimeter installation: 

WARNING 

PAY ATTENTION TO THE CORRECT PLUGGING OF THE PORTS 
AND HOSES AND CORRECT PLUMBING OF THE HOSES! 

(a)  Remove the caps from the instrument port and hose. 

(b)  Calibrate the instrument as required. 

(c)  Put the instrument (2, Fig. 39-10) in position in the panel (7). 

(d)  Install the mounting screws (3). 

(e)  Connect the hose (5) to the port in the instrument (2) and secure it with 

clamp (4). 

(f) 

Carry out a pitot-static leak test (Chapter 34-10). 

(g)  Install the instrument panel cover (Chapter 39-10, 2.A.(2)). 

 

 

 

Effectivity:

 ALL 

12. 06. 2020

 

 
 

INSTRUMENT AND 
CONTROL PANELS 
 

 

1 

– Airspeed indicator 

5 

– Static pressure hose 

2 

– Altimeter 

6 

– Total pressure hose 

3 

– Screw M4 x 10 

For information: 

4 

– Spring clamp ø9 

7 

– Left instrument panel 

Fig. 39-10  Airspeed Indicator, Altimeter Removal / Installation 

 

 

INSTRUMENT AND CONTROL PANELS  

 
 

INSTRUMENT AND 

CONTROL PANELS 

 

J. 

Vertical speed indicator 

Type of maintenance: 

Line 

Personnel qualification: 

Independent  certifying  staff  qualified  in  accordance 

 

with Part-66 or higher. 

Recommended tools, materials, persons and documentation: 

ITEM 

QUANTITY 

Philips screwdriver 

1 pc 

Oetiker pliers- Crimping pliers 

1 pc 

Persons 

1 

Tab. 39-10 Recommended tools, materials, persons and documentation 

(1)  Vertical speed indicator removal: 

(a)  Remove the instrument panel cover (Chapter 39-10, 2.A.(1)). 

(b)  Remove the clamps (3, Fig. 39-11). 

(c)  Disconnect the hoses (4; 5) from the ports of the instrument (1). 

(d)  Remove the mounting screws (2); hold the instrument (1). 

(e)  Remove the instrument (1) from the panel. 

(f) 

Put the caps on the hoses and instrument ports. 

(2)  Vertical speed indicator installation: 

WARNING 

PAY ATTENTION TO THE CORRECT PLUGGING OF THE PORTS 
AND HOSES AND CORRECT PLUMBING OF THE HOSES! 

(a)  Remove the caps from the instrument port and hoses. 

(b)  Put the instrument (1, Fig. 39-11) in position in the panel (6). 

(c)  Install mounting screws (2). 

(d)  Connect the hoses (4; 5) to the ports of the instrument (1) and secure 

them with clamps (3). 

(e)  Carry out a pitot-static leak test (Chapter 34-10). 

(f) 

Install the instrument panel cover (Chapter 39-10, 2.A.(2)). 

 

 

 

Effectivity:

 ALL 

12. 06. 2020

 

 
 

INSTRUMENT AND 
CONTROL PANELS 
 

 

1 

– Airspeed indicator 

5 

– Static pressure hose 

2 

– Screw M4 x 10 

For information: 

3 

– Spring clamp ø9 

6 

– Central instrument panel 

4 

– Differential pressure hose 

 

Fig. 39-11  Vertical Speed Indicator Removal / Installation 

 

 

 

INSTRUMENT AND CONTROL PANELS  

 
 

INSTRUMENT AND 

CONTROL PANELS 

 

K. 

Standby RPM indicator 

Type of maintenance: 

Line 

Personnel qualification: 

Independent  certifying  staff  qualified  in  accordance 

 

with Part-66 or higher. 

Recommended tools, materials, persons and documentation: 

ITEM 

QUANTITY 

Aircraft Wiring Manual (Doc. No. AS-AWM-01-000) 

- 

Persons 

1 

Tab. 39-11 Recommended tools, materials, persons and documentation 

(1)  Standby RPM indicator removal: 

(a)  Make sure that the 

MASTER SWITCH

 is set to 

OFF

. 

(b)  Remove the instrument panel cover (Chapter 39-10, 2.A.(1)). 

(c)  Disconnect the connectors (3, Fig. 39-12) from the instrument. 

(d)  Remove the retaining ring (2) from the instrument. 

(e)  Remove the instrument (1) from the panel. 

(2)  Standby RPM indicator installation: 

(a)  Put the instrument (1, Fig. 39-12) in position in the panel (4). 

(b)  Put the retaining ring (2) onto the instrument (1); turn the retaining ring 

clockwise until the instrument is tight in position. 

(c)  Connect the connectors (3) to the instrument. 

(d)  Install the instrument panel cover (Chapter 39-10, 2.A.(2)). 

(e)  Set 

MASTER  SWITCH 

to 

ON

  position  and  carry  out  an  operational 

test. 

 

 

 

Effectivity:

 ALL 

12. 06. 2020

 

 
 

INSTRUMENT AND 
CONTROL PANELS 
 

 

1 

–  Standby RPM indicator 

For information: 

2 

–  Retaining ring 

4 

–  Instrument panel center section 

3 

–  Electrical connector 

 

Fig. 39-12  Standby RPM Indicator Removal / Installation 

 
 

 

 

INSTRUMENT AND CONTROL PANELS  

 
 

INSTRUMENT AND 

CONTROL PANELS 

 

L. 

Propeller regulator PR1-P 

Type of maintenance: 

Line 

Personnel qualification: 

Independent  certifying  staff  qualified  in  accordance 

 

with Part-66 or higher. 

Recommended tools, materials, persons and documentation: 

ITEM 

QUANTITY 

Screwdriver 

1 pc 

Persons 

1 

Tab. 39-11 Recommended tools, materials, persons and documentation 

(3)  Propeller regulator PR1-P removal: 

(f) 

Make sure that the 

MASTER SWITCH

 is set to 

OFF

. 

(g)  Remove the instrument panel cover (Chapter 39-10, 2.A.(1)). 

(h)  Disconnect the connector (2, Fig. 39-13) from the instrument. 

(i) 

Remove the mounting screws (3); hold the instrument (1). 

(j) 

Remove the instrument (1) from the panel. 

(4)  Propeller regulator PR1-P installation: 

(a)  Put the instrument (1, Fig. 39-13) in position in the panel (4). 

(b)  Install mounting screws (3). 

(c)  Connect the connector (2) to the instrument. 

(d)  Install the instrument panel cover (Chapter 39-10, 2.A.(2)). 

(e)  Set 

MASTER  SWITCH 

to 

ON

  position  and  carry  out  an  operational 

test. 

 

 

 

Effectivity:

 ALL 

12. 06. 2020

 

 
 

INSTRUMENT AND 
CONTROL PANELS 
 

 

1 

–  Propeller regulator PR1-P 

For information: 

2 

–  Electrical connector 

4 

–  Instrument panel center section 

3 

–  Screw M4 x 10 

 

Fig. 39-13  Propeller regulator PR1-P Removal / Installation 

 
 

 

 

INSTRUMENT AND CONTROL PANELS  

 
 

INSTRUMENT AND 

CONTROL PANELS 

 

M. 

Flight hours counter 

Type of maintenance: 

Line 

Personnel qualification: 

Independent  certifying  staff  qualified  in  accordance 

 

with Part-66 or higher. 

Recommended tools, materials, persons and documentation: 

ITEM 

QUANTITY 

Philips screwdriver 

1 pc 

Oetiker pliers- Crimping pliers 

1 pc 

Persons 

1 

Tab. 39-12 Recommended tools, materials, persons and documentation 

(1)  Flight hours counter removal: 

(a)  Set 

MASTER SWITCH

 to 

OFF

 position. 

(b)  Remove the instrument panel cover (Chapter 39-10, 2.A.(1)). 

(c)  Disconnect the connector (5, Fig. 39-14) from the instrument. 

(d)  Remove the clamp (3). 

(e)  Disconnect the hose (4) from the port of the instrument. 

(f) 

Remove the mounting screws (2); hold the instrument (1). 

(g)  Remove the instrument (1) from the panel. 

(h)  Put the caps on the hose and instrument port. 

(2)  Flight hours counter installation: 

(a)  Remove the caps from the instrument port and hoses. 

(b)  Put the instrument (1, Fig. 39-14) in position in the panel (6). 

(c)  Install mounting screws (2). 

(d)  Connect  the  hose  (4) to  the port  of  the  instrument  (1)  and  secure it  

with clamp (3). 

(e)  Connect the connector (5) to the instrument (1). 

(f) 

Carry out a pitot-static leak test (Chapter 34-10). 

(g)  Install the instrument panel cover (Chapter 39-10, 2.A.(2)). 

(h)  Set 

MASTER  SWITCH

  to 

ON

  position  and  carry  out  an  operational 

test. 

 

 

 

Effectivity:

 ALL 

12. 06. 2020

 

 
 

INSTRUMENT AND 
CONTROL PANELS 
 

 

1 

– Flight hours counter 

5 

– Electrical connector 

2 

– Screw M4 x 10 

For information: 

3 

– Spring clamp ø9 

6 

– Right instrument panel 

4 

– Static pressure hose 

 

Fig. 39-14  Flight Hours Counter Removal / Installation 

 
 

 

 

INSTRUMENT AND CONTROL PANELS  

 
 

INSTRUMENT AND 

CONTROL PANELS 

 

N. 

Standby bank indicator 

Type of maintenance: 

Line 

Personnel qualification: 

Independent  certifying  staff  qualified  in  accordance 

 

with Part-66 or higher. 

Recommended tools, materials, persons and documentation: 

ITEM 

QUANTITY 

Philips screwdriver 

1 pc 

Wrench 7 

1 pc 

Persons 

1 

Tab. 39-13 Recommended tools, materials, persons and documentation 

(1)  Standby bank indicator removal: 

(a)  Remove  the  mounting  nuts  (3,  Fig.  39-15),  washers  (4)  and  screws 

(2). 

(b)  Remove standby bank indicator (1). 

(2)  Standby bank indicator installation: 

(a)  Place the standby bank indicator (1, Fig. 39-15) to opening on the left 

side of the instrument panel (5) and attach it with screws (2), washers 
(4) and nuts (5); do not tighten them. 

(b)  Set the aircraft to the horizontal position with lift jacks and spirit level 

(see  Chapter  08-10).  Set  standby  bank  indicator  (1)  to  horizontal 
position and tighten the nuts (5). 

 

 

 

Effectivity:

 ALL 

12. 06. 2020

 

 
 

INSTRUMENT AND 
CONTROL PANELS 
 

 

1 

– Bank indicator 

4 

– Washer ø4.3 x 9 x 0.8 

2 

– Screw M4 x 10 

For information: 

3 

– Self-locking nut M4 

5 

– Instrument panel 

Fig. 39-15  Standby Bank Indicator Removal / Installation 

 

 

 

INSTRUMENT AND CONTROL PANELS  

 
 

INSTRUMENT AND 

CONTROL PANELS 

 

O. 

SV-D1000 display 

Type of maintenance: 

Line 

Personnel qualification: 

Independent certifying staff qualified in accordance 

 

with Part-66 or higher. 

Recommended tools, materials, persons and documentation: 

ITEM 

QUANTITY 

Philips screwdriver 

1 pc 

Hex key 5/64” 

1 pc 

Persons 

1 

Tab. 39-14 Recommended tools, materials, persons and documentation 

WARNING 

UNAUTHORIZED ENTRY TO THE SYSTEM SETTINGS AND A FAILURE 
TO  FOLLOW  PROCEDURES  FOR  SYSTEM  ACTUALIZATION  MAY 
CAUSE  INCORRECT  FUNCTIONALITY  OR  TOTAL  FAILURE  OF  THE 
WHOLE SKYVIEW SYSTEM! 

CAUTION 

RANDOM  AND  UNAUTHORIZED  MANIPULATION  OF  THE  SKYVIEW 
SYSTEM  SETTINGS  IS  PREVENTED  BY  THE  SYSTEM  LOCK 
FEATURES AND BY A PASSWORD PROHIBITING AN ACCESS TO THE 
SYSTEM SETTINGS AND TO THE ACTUALIZATION FUNCTIONS. MAP 
DATABASES  ACTUALIZATION  AND  DATA  EXPORT  FROM  SKYVIEW 
SYSTEM IS LEFT ACCESSIBLE. THE SOFTWARE CAN BE CHANGED 
ONLY  BY  A  PERSON  WITH  INDEPENDENT  CERTIFYING  STAFF 
QUALIFIED  IN  ACCORDANCE  WITH  PART-66  OR  EQUIVALENT 
CATEGORY B2, OR HIGHER AVIONIC APPROVAL, OR SEND DEVICE 
TO MANUFACTURER. 

NOTE 

Removal / installation are the same for both displays. 

(1)  SV-D1000 display removal: 

(a)  Set 

MASTER SWITCH

 to 

OFF

 position. 

(b)  Remove the instrument panel cover (Chapter 39-10, 2.A.(1)). 

(c)  Remove  the  screws  (5,  Fig.  39-16),  remove  the  consoles  (6)  and 

carefully pull out the display (1). 

(d)  Disconnect the connectors (2; 3; 4) from the display (1). 

(e)  Install the protective covers on the rear connectors of the display (1). 

 

 

 

Effectivity:

 ALL 

12. 06. 2020

 

 
 

INSTRUMENT AND 
CONTROL PANELS 
 

(2)  SV-D1000 display installation: 

(a)  Remove the protective covers from the rear connectors of the display 

(1). 

(b)  Connect the connectors (2; 3; 4, Fig. 39-16) to the display (1).Put the 

display (1) to the instrument panel (7) and fasten it by means of the 
screws (5) and consoles (6). 

(c)  Install the instrument panel cover (Chapter 39-10, 2.A.(2)). 

(d)  Set 

MASTER  SWITCH

  to 

ON

  position  and  carry  out  an  operational 

test. 

(3)  SV-D1000 display adjustment / test: 

CAUTION 

DURING  THE  ACTUALIZATION  PROCEDURE,  CONSTANT 
ELECTRICAL SUPPLY  HAS  TO  BE  MAINTAINED  AND  SECURED 
AND  THE  CONNECTED  USB  FLASH  DRIVES  CANNOT  BE 
UNPLUGGED NOR MANIPULATED. 

Dynon  Avionics  provides  a  free-of-charge  upgrade  of  a  firmware  for  all 
Dynon’s  products  and  is  continuously  adding  new  functions  to  these 
products  and  enhances  its  properties.  These  activities  are  monitored  
by  aircraft  manufacturer  which  also  evaluates  whether  the  last  Dynon 
firmware versions is compatible with aircraft manufacturer SkyView settings 
and  through  the  Mandatory  Service  Bulletin  issuance  (newest  firmware 
version  publication)  aircraft  manufacturer  will  inform  aircraft  operators 
regarding  the  related  system  changes  and  actualization  procedures  
to update SkyView system. 

SkyView  SV-D1000  display  firmware  upgrade  automatically  updates  all 
related  modules  connected  to  the  internal  network  with  the  SkyView 
displays.  That’s  why  all  devices  connected  within  the  system  have  to  be 
turned on during the actualization procedure. The firmware actualization has 
to  be performed  separately on each  SV-D1000 display.  The  actualization 
procedure requires to copy all upgrade related files to the SkyView display 
from a given USB flash drives (separately for each display due to different 
setting of each display) which have to be plugged into the related USB ports 
(

LH D1000

, 

RH D1000

). 

Map  Databases  updates  are  not  controlled  by  aircraft  manufacturer 
Mandatory Service Bulletin. Publication of the Map Databases new versions 
is to be monitored entirely by an aircraft owner / operator. A free-of-charge 
Terrain Databases updates provided by Dynon Avionics (REG-04-EUROPE 
HIRES,  WORLD  WIDE  TERRAIN-LOW  RES,  WORLD  WIDE  TERRAIN-
VERY LOW RES) are needed to be performed separately on each SkyView 
screen. A free-of-charge default Map Database updates provided by Dynon 
Avionics  (BASE  MAP 

–  EUROPE)  and  paid  updates  of  the  Aviation  and 

Obstacle Databases provided by Pocket FMS and Jeppesen (AVDATA and 
OBDATA) are performed on one screen only.

 

 

 

INSTRUMENT AND CONTROL PANELS  

 
 

INSTRUMENT AND 

CONTROL PANELS 

 

The second screen will be automatically synchronized through the internal 
network, once it has been activated. 

A recommended 4GB USB flash drive intended for the files transfer during 
the  actualization  procedure  is  supplied  with  every  SkyView  display  
SV-D1000. 

Update  of  Dynon  SkyView  (firmware  actualization  or  settings  update)  
by means of .duc file perform as follows: 

 

(a)  Save the file in .duc format to an USB flash disc. 

NOTE 

The .duc file must be saved in a root folder on an USB flash disc, 
otherwise  the  file  will  not  be  displayed  in  the  Dynon  SkyView 
menu. 

(b)  Connect the aircraft to the external power source. 

(c)  Set 

MASTER SWITCH

 to 

ON

 position and wait until Dynon SkyView 

turns on. 

(d)  Insert the USB flash disc into the appropriate USB connector located 

on the instrument panel (LH-D1000, RH-D1000). 

(e) 

Press  and  hold  the  function  keys  “7”  and  “8”  simultaneously  until  
the “SYSTEM SOFTWARE” menu shows up. 

(f) 

Select the item “LOAD FILE” and enter the menu. 

(g) 

Select the .duc file and press the function key “LOAD” and then “YES”. 

NOTE 

The  content  of  .duc  file  will  be  installed.  During  installation  
the  system  may  reboot  automatically  or  will  require  restart  
to  appear  the  changes.  If  a  warning  message  is  shown  during  
the  installation,  r

efer  to  “Dynon  Avionics  SkyView  System 

Installation,  Document  101320-

022,  Revision  Q”  or  later  

for additional information or contact the aircraft manufacturer. 

(h) 

Press “DONE” and “EXIT” to leave the menu. 

(i) 

Remove the USB flash disc from the USB connector. 

(j) 

Restart Dynon SkyView. 

(k)  Check if the changes appear. 

(l) 

Set 

MASTER  SWITCH

  to 

OFF

  position  and  disconnect  the  aircraft 

from external power source (see Chapter 24).