Komatsu PC138US-11 PELLE HYDRAULIQUE (F50268 et suivants). Manuel d'utilisation & d'entretien (2017) - 6
UTILISATION
EXPLICATION DES COMPOSANTS
INFORMATION SCR
Chaque élément du menu d'information SCR (d) est destiné à
afficher des informations liées à SCR et DEF.
REGLAGE DE L’ECRAN D’ENTRETIEN
Chaque élément du menu de réglage (e) de l'écran « Entre-
tien » est utilisé pour afficher et régler la notification relative à
l’entretien.
Les éléments de l’écran « Entretien » sont les suivants.
a
b
Nettoyage et remplacement du filtre à air
-
Modification du refroidissement
-
Remplacement préfiltre carburant
500
Remplacement de l'huile moteur (*1)
500
Remplacement filtre à huile moteur (*1)
500
Remplacement du reniflard du réservoir hy-
1000
draulique
Remplacement du filtre à carburant principal
1000
Remplacement du filtre à huile hydraulique
1000
Vérification de l'huile du boîtier d'amortisseur,
1000
appoint d'huile
Remplacement de l’huile du mécanisme de
1000
rotation
Remplacement du reniflard DEF
1000
Remplacement de l'huile de la transmission fi-
1000
nale
Remplacement du filtre KCCV
2000
Remplacement du filtre DEF
2000
Nettoyage du réservoir DEF
4500
Remplacement de l'huile hydraulique
5000
a: Elément d'entretien
b: Réglages d’intervalle d’entretien par défaut (h)
c: Temps restant avant l'entretien (h)
*1:
Lorsque vous utilisez l’engin dans des régions froides, il est nécessaire de changer les intervalles d’entretien.
Pour plus de détails concernant l'huile, « CARBURANT, LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ET LUBRIFIANTS
RECOMMANDES (7-4) ».
Appuyez sur les boutons F1 à F6 pour effectuer les opérations suivantes sur l'écran « Entretien ».
3-73
EXPLICATION DES COMPOSANTS
UTILISATION
F1, F2: Sélectionne les menus de droite et de gauche.
F3: Passe à l’élément suivant (1 ligne vers le bas). Lorsque vous êtes à la dernière ligne, il passe à la première
ligne.
F4: Passe à l’élément suivant (1 ligne vers le haut). Lorsque vous êtes à la première ligne, il passe à la dernière
ligne.
F5: Retourne à l’écran standard.
F6: Si ce commutateur est maintenu enfoncé, l'écran de réinitialisation du temps restant jusque l’entretien de
l'élément sélectionné est affiché.
REMARQUES
Pour remettre à zéro le temps restant, maintenez le bouton F6 enfoncé pendant au moins 1,5 seconde. Si ce
temps est court, vous pouvez entendre le son d’actionnement du bouton, mais l’écran de réinitialisation du
temps restant jusque l’entretien ne s’affiche pas.
• Si vous n’appuyez sur aucun bouton de l’écran « Entretien » pendant 30 secondes, l’écran standard s’affi-
che à nouveau automatiquement.
• Lorsque le témoin d'avertissement de temps d’entretien s’allume sur l’écran standard, appuyez sur F6 sur
l’écran standard et l’écran « Entretien » s’affiche automatiquement.
• Sur l’écran « Entretien », s’il reste moins de 30 heures avant l’entretien d’un élément (valeur de réglage
initiale), l’affichage du temps restant (c) est surligné en jaune. Si le temps restant jusque l’entretien est infé-
rieur à 0 heure, l’affichage (c) est surligné en rouge.
• Si vous souhaitez modifier le réglage de l’intervalle d’entretien ou du temps de notification d’intervalle d’en-
tretien (réglage initial : 30 heures), veuillez consulter votre concessionnaire Komatsu.
Opérations sur l’écran « Rénitial. temps d'entretien néces »
Sur l'écran « Entretien », si le bouton F6 est maintenu enfoncé pendant au moins 1,5 seconde, l'écran « Réni-
tial. temps d'entretien néces » s'affiche.
Réinitialisez le temps restant jusque l’entretien sur cet écran.
1. Appuyez sur le bouton F6 lorsque l'écran de « Rénitial.
temps d'entretien néces ».
REMARQUES
• Lors de l’annulation de la réinitialisation, appuyez sur
F5. L'écran « Entretien » s'affiche à nouveau.
• Sur l'écran de réinitialisation, si vous n'actionnez au-
cun bouton pendant plus de 30 secondes, l'écran
« Entretien » s'affiche automatiquement.
2. L’écran de reconfirmation s’affiche.
Si vous appuyez à nouveau sur F6, le temps restant est
réinitialisé et l'écran de menu d'« Entretien » s'affiche.
REMARQUES
• Lors de l’annulation de la réinitialisation, appuyez sur
F5. L'écran « Entretien » s'affiche à nouveau.
• Sur l'écran de reconfirmation, si vous n'actionnez au-
cun bouton pendant plus de 30 secondes, l'écran
« Entretien » s'affiche automatiquement.
3-74
UTILISATION
EXPLICATION DES COMPOSANTS
REGLAGE D’AFFICHAGE
Chaque élément de ce menu (f) est destiné à régler l’écran.
•
« Réglage de l’écran »
•
« Réglage de l’écran (caméra) »
•
« Réglage de l'heure »
•
« Langue »
•
« Identifiant opérateur »
REGLAGE DE L’ECRAN
Utilisez le menu « Réglages écran » pour régler l’intensité de l’écran d’affichage.
1. Sélectionnez « Réglages écran » (1) sur l’écran « Réglage
d’affichage », puis appuyez sur le bouton F6.
2.
Utilisez les boutons F2 à F6 pour régler l’intensité de
l’écran.
F2: Réinitialise une valeur réglée à la valeur initiale
F3: Déplace l’indicateur d’un cran vers la gauche
F4: Déplace l’indicateur d’un cran vers la droit
F5: Annule le changement et retourne à l’écran « Réglage
d’affichage ».
F6: Accepte le changement et retourne à l’écran « Régla-
ge d’affichage » d’affichage.
REMARQUES
• Si le bouton d’éclairage est en mode nuit ON, et que
l’écran est réglé, il est possible de régler l’intensité de
l’écran (mode nuit).
• Si le bouton d’éclairage est en mode jour ON, et que
l’écran est réglé, il est possible de régler l’intensité de
l’écran (mode jour).
• Tant que le signe « * » est affiché dans le coin supéri-
eur droit de l’écran, l’intensité est automatiquement li-
mitée par le tableau des instruments de contrôle pour
protéger les cristaux liquides. Le réglage de l’écran ne
changera pas l’intensité de l’écran tant que le signe
« * » est affiché. Cependant, ce n’est pas une erreur.
Cependant, ce n’est pas une erreur.
• L'état de l'affichage de l'écran précédent (affichage de
la caméra et affichage du dispositif de mesure ou uni-
quement l'affichage du dispositif de mesure (si la fonc-
tion est disponible)) est indiqué en arrière-plan sur
l'écran « Réglage de l'écran ».
3-75
EXPLICATION DES COMPOSANTS
UTILISATION
Réglage de l’écran (caméra)
Utilisez le menu « Réglage de l’écran (caméra) » pour régler l’intensité de l’écran de la caméra.
1. Sélectionnez Réglage de l’écran (caméra) (2) sur l’écran
« Réglage d’affichage », puis appuyez sur le bouton F6.
2. Utilisez les boutons F2 à F6 pour régler l’intensité de
l’écran.
F2: Réinitialise une valeur réglée à la valeur initiale
F3: Déplace l’indicateur d’un cran vers la gauche
F4: Déplace l’indicateur d’un cran vers la droit
F5: Annule le changement et retourne à l’écran « Réglage
d’affichage ».
F6: Accepte le changement et retourne à l’écran « Régla-
ge d’affichage » d’affichage.
REMARQUES
Tant que le signe « * » est affiché dans le coin supérieur
droit de l’écran, l’intensité est automatiquement limitée par
le tableau des instruments de contrôle pour protéger les
cristaux liquides. Le réglage de l’écran ne changera pas
l’intensité de l’écran tant que le signe « * » est affiché. Ce-
pendant, ce n’est pas une erreur. Cependant, ce n’est pas
une erreur.
REGLAGE DE L'HORLOGE
Sur le menu « Réglage de l’heure », il est possible de changer le réglage de l’heure indiquée sur l’écran stan-
dard.
3-76
UTILISATION
EXPLICATION DES COMPOSANTS
1. Sélectionnez « Réglage de l’heure » (3) sur l’écran « Ré-
glage d’affichage », puis appuyez sur le bouton F6. L’écran
« Réglage de l'heure » s’affiche pour sélectionner un me-
nu.
Les 5 éléments suivants peuvent être changés.
(a): « Synchronisation GPS »
(b): « Calendrier »
(c): « Heure »
(d): « Affichage 12h/24h »
(e): « Heure d'été »
REMARQUES
•
(b) « Calendrier » et (c) « Temps » doivent être réglés
car ils sont remis à zéro après un remisage de longue
durée.
• Lorsque la « Synchronisation GPS » (a) est mise sur
ON, les éléments susmentionnés sont automatique-
ment réglés à nouveau. « Synchronisation GPS » est
allumée, vous ne pouvez pas choisir les menus du
« Calendrier »(b) et de « Temps » (c).
2. Appliquez la procédure de réglage suivante en actionnant les boutons F3 à F6 sur l’écran du menu de sé-
lection pour « Réglage de l'heure ».
REGLAGE DE LA SYNCHRONISATION GPS
Sur les engins équipés du système KOMTRAX, l’activation du
menu « Synchronisation GPS » permet le réglage automatique
de la date et de l’heure du moniteur conformément à l’horloge
du GPS.
F3: passe à l’élément suivant (1 ligne vers le bas). Passe à la
première ligne lorsque vous êtes à la dernière.
F4: passe à l’élément précédent (1 ligne vers le haut). Passe à
la dernière ligne lorsque vous êtes à la première.
F5: Annule le changement et retourne à l’écran « Réglage de
l’heure ».
F6: affiche l’écran de réglage de l’élément sélectionné.
REMARQUES
• Lorsque l’engin se trouve dans un endroit où les ondes radio du GPS ne peuvent pas être reçues, comme
à l’intérieur d’un bâtiment, la fonction de réglage automatique risque de ne pas fonctionner.
• Lorsque le menu « Synchronisation GPS » est activé, le menu « Calendrier » (b) et « Horloge » (c) ne peut
pas être sélectionné.
REGLAGE DU CALENDRIER
Réglez la date du moniteur.
REMARQUES
Tant que le menu « Synchronisation GPS » est mis sur ON, le menu « Calendrier » ne peut pas être sélection-
né.
3-77
EXPLICATION DES COMPOSANTS
UTILISATION
1. Sélectionnez « Calendrier » (b) sur l’écran « Réglage de
l’heure », puis appuyez sur le bouton F6.
2.
L’écran « Calendrier » s’affiche.
Lorsque l’affichage de l’année (A) est surligné en jaune,
utilisez les boutons comme suit pour modifier l’affichage de
l’année (A). S’il n’est pas nécessaire de changer le réglage
de l’année, appuyez sur le bouton F6.
F3: Le calendrier recule de 1 an
F4: Le calendrier avance de 1 an
F5: Annule le changement et retourne à l’écran « Réglage
de l’heure ».
F6: Passe au réglage du mois.
3.
Lorsque l’affichage du mois (B) est surligné en jaune, utili-
sez les boutons comme suit pour modifier l’affichage du
mois (B). S’il n’est pas nécessaire de changer le mois, ap-
puyez sur le bouton F6.
F3: Le calendrier recule de 1 mois
F4: Le calendrier avance de 1 mois
F5: Annule le changement et retourne à l’écran de réglage
de l’année.
F6: Passe au réglage de la date.
4.
Lorsque l’affichage de la date (C) est surligné en jaune,
utilisez les boutons comme suit pour modifier l’affichage du
jour (C). S’il n’est pas nécessaire de changer le jour, ap-
puyez sur le bouton F6.
F3: Le calendrier recule de 1 jour.
F4: Le calendrier avance de 1 jour.
F5: Annule le changement et retourne à l’écran de réglage
du mois.
F6: Accepte le changement et retourne à l’écran « Régla-
ge de l’heure ».
REGLAGE DE L'HEURE
Réglez l’heure de l’horloge du moniteur.
REMARQUES
Tant que le menu « Synchronisation GPS » est mis sur ON, le menu « Heure » ne peut pas être sélectionné.
3-78
UTILISATION
EXPLICATION DES COMPOSANTS
1. Sélectionnez « Heure » (c) sur l’écran « Réglage de l’heu-
re », puis appuyez sur le bouton F6.
2. L’écran « Heure » s’affiche.
Lorsque l’affichage de l’heure (D) est surligné en jaune,
utilisez les boutons comme suit pour modifier l’affichage de
l’heure (D). S’il n’est pas nécessaire de changer le réglage
de l’heure, appuyez sur le bouton F6.
F3: l’affichage recule de 1 heure.
F4: l’affichage avance de 1 heure.
F5: annule le changement et retourne à l’écran « Réglage
de l’heure ».
F6: passe au réglage des minutes.
3. Lorsque l’affichage des minutes (E) est surligné en jaune,
utilisez les boutons comme suit pour modifier l’affichage
des minutes (E). S’il n’est pas nécessaire de changer les
minutes, appuyez sur le bouton F6.
F3: l’affichage recule de 1 minute.
F4: l’affichage avance de 1 minute.
F5: annule le changement et retourne à l’écran de réglage
de l’heure.
F6: accepte le changement et retourne à l’écran « Réglage
de l’heure ».
CHANGEZ LE MODE D'AFFICHAGE 12H/24H
Choisissez l’affichage sur 12 heures (AM/PM) ou sur 24 heures.
• Affichage 24 heures
• Affichage 12 heures (AM/PM)
1. Sélectionnez « Mode 12h/24h » (d) sur l’écran « Réglage
de l’heure », puis appuyez sur le bouton F6.
3-79
EXPLICATION DES COMPOSANTS
UTILISATION
2. L’écran « mode 12h/24h » s’affiche.
F3: passe à l’élément suivant (1 ligne vers le bas). Passe
à la première ligne lorsque vous vous trouvez sur la der-
nière ligne.
F4: passe à l’élément précédent (1 ligne vers le haut).
Passe à la dernière ligne lorsque vous vous trouvez sur
la première ligne.
F5: annule le changement et retourne à l’écran « Réglage
de l’heure ».
F6: accepte le changement et retourne à l’écran « Réglage
de l’heure ».
REGLAGE DE L'HEURE D'ETE
Si « l’heure d’été » est activée, l’affichage de l’horloge indique 1 heure plus tôt. Si « l’heure d’été » est désacti-
vée, l’affichage de l’horloge retourne à l’heure réglée.
1. Sélectionnez « Heure d’été » (e) sur l’écran « Réglage de
l’heure », puis appuyez sur le bouton F6.
2. L’écran « Heure d’été » s’affiche.
F3: passe à l’élément suivant (1 ligne vers le bas). Passe
à la première ligne lorsque vous êtes à la dernière.
F4: passe à l’élément précédent (1 ligne vers le haut).
Passe à la dernière ligne lorsque vous êtes à la premiè-
re.
F5: Annule le changement et retourne à l’écran « Réglage
de l’heure ».
F6: Accepte le changement et retourne à l’écran « Régla-
ge de l’heure ».
REMARQUES
L’heure d’été signifie qu’il faut faire avancer l’horloge d’une heure pour profiter du fait que le soleil se lève
plus tôt en été dans notre vie quotidienne.
PARAMETRES DE LA LANGUE
Dans le menu « Langue », il est possible de sélectionner la langue utilisée à l’écran.
Les langues suivantes peuvent être sélectionnées.
Japonais, anglais, allemand, français, espagnol, portugais, italien, suédois, néerlandais, danois, norvégien, fin-
nois, islandais, tchèque, hongrois, polonais, slovaque, slovène, estonien, letton, lituanien, bulgare, grec, rou-
main, croate et serbe.
3-80
UTILISATION
EXPLICATION DES COMPOSANTS
1. Sélectionnez « Langue » (4) sur le menu « Réglage d’affi-
chage », puis appuyez sur le bouton F6.
2. Sélectionnez la langue à utiliser pour l’affichage, puis ap-
puyez sur F6. L’écran s’affiche dans la langue sélection-
née.
Appuyez sur les boutons F3 à F6 pour effectuer les opéra-
tions suivantes sur l'écran « Langue ».
F3: Passe à l’élément en dessous.
F4: Passe à l’élément au-dessus.
F5: Accepte le changement et retourne à l’écran « Régla-
ge d’affichage » d’affichage.
F6: Accepte le changement et retourne à l’écran « Regla-
ge moniteur » d’affichage.
ID DE L'OPERATEUR
Vous pouvez contrôler et modifier l'« ID de l'opérateur » qui est identifiée sur le menu « ID de l'opérateur ».
Le menu « ID de l'opérateur » ne s'affiche pas lorsque la fonction d'identification de l'opérateur est désactivée.
REMARQUES
Prenez contact avec votre concessionnaire Komatsu pour les détails relatifs à la méthode de réglage, de modifi-
cation ou d’annulation de la fonction d'identification de l'opérateur.
LORSQUE LA FONCTION D'IDENTIFICATION DE L'OPERATEUR EST DISPONI-
BLE AVEC SKIP
Lorsque la clé de contact est sur ON et que l'ID est introduite,
l'ID identifiée s'affiche dans la colonne « ID opérateur » sur
l'écran du menu de « Réglage d'affichage ».
Lorsque la clé de contact est sur ON et que « SKIP » est sélec-
tionné, « **** » s'affiche dans la colonne « ID de l'opérateur »
sur l'écran du menu de « Réglage d'affichage ».
3-81
EXPLICATION DES COMPOSANTS
UTILISATION
1. Sélectionnez l'« ID de l'opérateur » (5) sur l’écran du menu
de « réglage d’affichage », puis appuyez sur le bouton F6
pendant 1 seconde.
2. L'écran de « changement d'ID de l'opérateur » s'affiche.
• Saisissez l'ID déjà enregistrée à l'écran de « change-
ment d'ID de l'opérateur » et appuyez sur F6. Ensuite,
l'ID identifiée peut être changée.
Un message s'affiche en dessous et l'écran du menu
de « Réglage d'affichage » s'affiche à nouveau.
Sur l'écran du menu de « Réglage d'affichage », l'ID
introduite est affichée dans la colonne « ID de l'opéra-
teur ».
• Lorsque vous appuyez sur le bouton F1 à l'écran de
« changement d'ID de l'opérateur », un message s'af-
fiche en dessous et l'écran du menu de « réglage d'af-
fichage » s'affiche à nouveau.
Sur l'écran du menu de « Réglage d'affichage », de la
même manière que lorsque la clé de contact est sur
ON et que « SKIP » est sélectionné, « **** » s'affiche
dans la colonne « ID de l'opérateur ».
Dans ce cas, l'ID de l'opérateur n'est pas identifiée.
• Lorsque vous appuyez sur le bouton F6 après avoir
introduit l'ID qui n'est pas enregistrée à l'écran de
« changement d'ID de l'opérateur », un message s'af-
fiche en dessous et l'écran du menu de « réglage d'af-
fichage » s'affiche à nouveau.
Dans ce cas, l'ID identifiée n'est pas changée.
• Sur l'écran de « changement d'ID de l'opérateur », si
vous n'actionnez aucun bouton pendant plus de 30
secondes, l'écran du menu de « réglage d'affichage »
s'affiche automatiquement.
Dans ce cas, l'ID identifiée n'est pas changée.
3-82
UTILISATION
EXPLICATION DES COMPOSANTS
LORSQUE LA FONCTION D'IDENTIFICATION DE L'OPERATEUR EST DISPONI-
BLE SANS SKIP
Lorsque la fonction d'identification de l'opérateur est disponible
sans SKIP, le numéro d'ID identifié n'est pas affiché dans la co-
lonne « ID de l'opérateur » de l'écran de « réglage d'afficha-
ge ».
1. Sélectionnez l'« ID de l'opérateur » (5) sur l’écran du menu
de « réglage d’affichage », puis appuyez sur le bouton F6
pendant 1 seconde.
2. L'écran de « changement d'ID de l'opérateur » s'affiche.
• Saisissez l'ID déjà enregistrée à l'écran de « change-
ment d'ID de l'opérateur » et appuyez sur F6. Ensuite,
l'ID identifiée peut être changée.
Un message s'affiche en dessous et l'écran du menu
de « réglage d'affichage » s'affiche à nouveau.
• Lorsque vous appuyez sur le bouton F6 après avoir
introduit l'ID qui n'est pas enregistrée à l'écran de
« changement d'ID de l'opérateur », un message s'af-
fiche en dessous et l'écran du menu de « réglage d'af-
fichage » s'affiche à nouveau.
Dans ce cas, l'ID identifiée n'est pas changée.
• Sur l'écran de « changement d'ID de l'opérateur », si
vous n'actionnez aucun bouton pendant plus de 30
secondes, l'écran du menu de « réglage d'affichage »
s'affiche automatiquement.
3-83
EXPLICATION DES COMPOSANTS
UTILISATION
Dans ce cas, l'ID identifiée n'est pas changée.
AFFICHAGE DE MESSAGE
Sur les engins équipés du système KOMTRAX, il est possible
de voir les messages de votre concessionnaire Komatsu sur ce
menu (g). Lorsqu’il y a un message disponible, le témoin de
messages situé à l’extrémité gauche de l’écran standard s’allu-
me.
Le message est distingué comme suit en fonction de l'état
d'éclairage du témoin de message (1).
S’allume en verte (A): Il y a un message non lu.
S’allume en bleu (B): Il y a des informations lues auxquelles on
n’a pas répondu.
OFF: il n’y a pas de messages
REMARQUES
• Lorsque le témoin de message s’allume en bleu (B), cela
signifie que vous n’avez pas répondu à un message lu de
votre concessionnaire Komatsu. Veuillez répondre au
message conformément à la méthode de réponse men-
tionnée ci-dessous :
• Si la clé de contact est mise sur OFF lorsqu'il y a un mes-
sage non lu, le message sera affiché sur l'écran final et
lorsque vous allumez l'écran la fois suivante, le message
deviendra un message lu (le témoin de message: s’allume
en bleu (B))
• Le message sera effacé lorsqu’il est n’est plus applicable
ou lorsqu’un nouveau message arrive.
3-84
UTILISATION
EXPLICATION DES COMPOSANTS
VERIFIEZ LES MESSAGES
1. Sur l'écran standard, appuyer sur l'interrupteur F6.
Lorsqu'il y a des messages, le témoin de message (1) s'al-
lume.
Lorsque le témoin de message (1) est allumé, appuyez sur
le bouton F6 et le menu de confirmation de message (g)
s'ouvre directement.
2. Sélectionner le menu de confirmation de message (g) pour
lire le message reçu.
3. Si un message demande une réponse, l'Entrée numéri-
que : boîtier (2) est affiché à (g) dans le menu de configu-
ration du courrier. Répondez au message.
REMARQUES
•
(3) est le sujet du message reçu. S’il n’y a pas de
message, « Aucun message » s’affiche à l’endroit (3).
•
(4) est le numéro de série des messages reçus.
REPONSE AUX MESSAGES
1. Lors de la réponse à un message, entrer le numéro de
l'élément sélectionné dans la case "Entrée numérique" (2)
dans l'écran du menu de confirmation de message (g). Le
numéro de l'élément sélectionné s'inscrit au niveau du
message (2).
• Entrer le numéro à l'aide de l'interrupteur du panneau
de l'écran. Chaque interrupteur correspond à la valeur
numérique indiquée à droite sous l'interrupteur.
• Si vous entrez un numéro incorrect, appuyer sur l'in-
terrupteur F5 pour effacer un caractère à la fois.
• Si l'on appuie sur F5 lorsque la colonne d'entrée est
vide, l'écran retourne à l'écran normal.
2. Une fois saisi un numéro d'élément sélectionné, appuyer
sur l'interrupteur F6.
3. Lorsque « Envoi saisie pav. numérique ? » s'affiche dans
la case (1) sur l'écran du menu de confirmation de messa-
ge, appuyer à nouveau sur F6. Lorsque ce message s'affi-
che, appuyez sur le commutateur F6. La valeur entrée se-
ra ainsi envoyée.
3-85
EXPLICATION DES COMPOSANTS
UTILISATION
Lorsque le message « Envoi saisie pav. numérique ? » s'affiche, si vous appuyez sur le bouton F5, l'écran
de réponse aux messages s'affiche à nouveau. À ce stade, la valeur précédemment saisie sera effacée.
COMMUTATEURS
RKA55270
(1) Contacteur principal
(7) Commande d'essuie-glace (si installé)
(2) Sélecteur de contrôle du carburant
(8) Commutateur de chauffage du siège (si installé)
(3) Commutateur d'éclairage
(9) Commutateur du châssis de fixation rapide
(4) Commutateur de verrouillage de rotation
(10) Commutateur du châssis de fixation rapide
(5) Commutateur de gyrophare d'avertissement (si in-
(11) Commutateur proportionnel de l’accessoire 2e li-
stallé)
gne
(6) Commutateur de feu supplémentaire (si installé)
3-86
UTILISATION
EXPLICATION DES COMPOSANTS
(12) Commutateur proportionnel de l’accessoire 1ère
(17) Commutateur de désactivation du frein de rota-
ligne
tion
(13) Commutateur de brise-roches
(18) Commutateur de désactivation du verrouillage du
levier de verrouillage
(14) Commutateur de l’avertisseur sonore
(19) Allume-cigares
(15) Commutateur de plafonnier
(20) Commutateur secondaire d’arrêt du moteur
(16) Commutateur d'activation secondaire de la pom-
pe
CONTACTEUR D'ALLUMAGE
Le contacteur d’allumage est utilisé pour démarrer ou arrêter le
moteur.
(A): Position OFF
La clé peut être introduite ou retirée. Les commutateurs du cir-
cuit électrique sont tous débranchés (à l'exception du plafon-
nier) et le moteur est coupé.
(B): Position ON
Les circuits d'éclairage et de charge sont alimentés en courant.
Maintenez la clé du contacteur en position tant que le moteur
tourne.
(C): Position START
Cette position permet le démarrage du moteur. Maintenez la clé dans cette position pendant le fonctionnement
du démarreur.
Elle revient en position ON (B).
(D): Position HEAT (préchauffage)
Quand on démarre dans un climat rigide, tourner la clef dans cette position.
Quand la clé est tournée en position HEAT (préchauffage) (D), le témoin pilote HEAT s'allume. Maintenez la clé
dans cette position jusqu'à ce que le témoin pilote HEAT clignote. Relâchez la clé immédiatement après que le
témoin pilote HEAT clignote. Quand vous relâchez la clé, elle revient en position OFF (A). Démarrez le moteur
immédiatement en tournant la clé en position START (C).
REMARQUES
Si le levier n'est pas en position de blocage (L), le moteur ne
démarre pas.
Vérifiez que le levier de verrouillage soit en position LOCK (L)
lorsque vous utilisez le contacteur de démarrage.
MOLETTE D'ACCELERATEUR
La molette d'accélérateur est utilisée pour commander la vites-
se de rotation et la puissance du moteur.
(a) Position de ralenti (MIN)
La position dans laquelle la molette est entièrement tournée
vers la gauche.
(b) Position maximale (MAX)
La position dans laquelle la molette est entièrement tournée
vers la droite.
3-87
EXPLICATION DES COMPOSANTS
UTILISATION
REMARQUES
La machine contrôle la pompe principale en vue d'une meilleu-
re correspondance en contrôlant électroniquement le moteur.
Le sélecteur a une zone morte mais cela n'a rien d'anormal.
Plage (c)
Zone morte (le régime moteur est constant)
Mode P : 29%
Mode E : 36%
Position (d)
Maximum élevé
ALLUME-CIGARES
L’allume-cigares est utilisé pour allumer les cigarettes.
Lorsque vous enfoncez l'allume-cigare, il revient à sa position
initiale après quelques secondes ; il suffit de le retirer pour l'uti-
liser.
Si l'allume-cigares est enlevé, son logement peut être utilisé
comme prise de courant 85 W (24 V x 3,5 A)
NOTE
Cet allume-cigares fonctionne en 24 V. N’utilisez pas cette
prise de courant 12 V pour des accessoires
COMMUTATEUR DE COMMANDE PROPORTIONNELLE DE L’ACCESSOIRE 1
Le commutateur de commande proportionnelle de l'accessoire
de 1ère ligne est utilisé pour actionner l'accessoire.
Pour manipuler le commutateur de commande proportionnelle
d'accessoire de 1e ligne, voir « MANIPULATION D'UN ENGIN
PRET POUR LE MONTAGE D’UN ACCESSOIRE ».
COMMUTATEUR DE COMMANDE PROPORTIONNELLE DE L’ACCESSOIRE 2
Le commutateur de commande proportionnelle d'accessoire de
2nde ligne est utilisé pour actionner l'accessoire.
Pour manipuler le commutateur de commande proportionnelle
d'accessoire de 2nde ligne, voir « MANIPULATION D'UN EN-
GIN PRET POUR LE MONTAGE D’UN ACCESSOIRE
(6-17) ».
3-88
UTILISATION
EXPLICATION DES COMPOSANTS
COMMUTATEUR DE FONCTIONNEMENT DE BRISE-ROCHES
Le commutateur de commande de brise-roches est utilisé pour
actionner le brise-roches.
Pour manipuler le commutateur de fonctionnement de brise-ro-
ches, voir « MANIPULATION D'UN ENGIN PRET POUR LE
MONTAGE D’UN ACCESSOIRE ».
COMMUTATEUR DE VERROUILLAGE DE ROTATION
k
AVERTISSEMENT
• Lorsque vous n'utilisez pas la rotation, par exemple lorsque vous circulez, mettez le commutateur
de verrouillage de rotation en position ON.
• Sur une pente, même lorsque le commutateur de verrouillage de rotation est en position ON, le
poids de l'outil peut provoquer une rotation de la structure supérieure si le levier de commande de
rotation est actionné dans le sens de la descente.
Ce commutateur sert à verrouiller la structure supérieure, de
façon à l'empêcher de pivoter.
(a) Position ON
Le verrouillage est toujours appliqué et la structure supérieure
ne peut pas tourner, même si la rotation est actionnée. Dans ce
cas, le témoin de verrouillage de rotation s’allume.
(b) Position OFF
Le verrouillage de rotation est annulé, ce qui permet de faire pi-
voter la structure supérieure lorsque vous utilisez le levier de
commande de rotation.
COMMUTATEUR D'ÉCLAIRAGE
Le commutateur d'éclairage est utilisé pour allumer les projec-
teurs et l'éclairage du tableau de bord.
(a) Position nuit
Les feux s'allument et le tableau de bord est mis en mode nuit.
(b) Position jour
Les feux s'allument et le tableau de bord est mis en mode jour.
(c) Position OFF
Les feux s’éteignent.
(Le tableau de bord est mis en mode jour.)
3-89
EXPLICATION DES COMPOSANTS
UTILISATION
COMMUTATEUR D'AVERTISSEUR SONORE
Le commutateur d'avertisseur sonore est utilisé pour faire son-
ner l'avertisseur sonore.
Appuyez sur le commutateur d'avertisseur sonore sur le levier
de commande de l'outil de travail R.H., et l'avertisseur sonne.
COMMUTATEUR DE PLAFONNIER
NOTE
Si la lampe du compartiment est laissée allumée, les batte-
ries risquent de s'épuiser. Toujours placer l'interrupteur
sur OFF suite à l'utilisation de la lampe du compartiment.
Utilisez le commutateur de plafonnier pour éclairer le plafon-
nier.
(a) Position ON
S’allume
(b) Position OFF
OFF
Le plafonnier s'allume même lorsque la clé de contact est en position OFF.
COMMUTATEUR D'ACTIVATION SECONDAIRE DE LA POMPE
NOTE
• Le commutateur d'activation secondaire de la pompe vous permet de continuer le travail temporai-
rement en cas de problème dans le système de commande de la pompe. N'utilisez pas ce commuta-
teur, sauf en cas d'urgence. Réparez le problème dès que possible.
• Si cet interrupteur est placé sur EMERGENCY par erreur tandis que la machine fonctionne normale-
ment, « L02 » s'affiche sur l'écran.
Si « L02 » s’affiche durant le travail, appuyez sur le bouton de fonction F5 pour vérifier si le code de
panne actuel comprend une des erreurs du système hydraulique « DXA9KB », « DXA8KB »,
« DXA9KA » et « DXA8KA ». Vérifiez ensuite si ce commutateur est mis en position « Normale ».
Le commutateur d'activation secondaire de la pompe vous per-
met de continuer le travail temporairement en cas de problème
dans le système de commande de la pompe.
(a) Urgence
En cas d'anomalie (commutateur vers le haut)
(b) Normal
En situation normale (commutateur vers le haut)
3-90
UTILISATION
EXPLICATION DES COMPOSANTS
Si la liste des anomalies actuelles comprend une des erreurs
du système hydraulique
« DXA9KB
»,
« DXA8KB
»,
« DXA9KA » ou « DXA8KA », vous pouvez continuer temporai-
rement le travail en mettant ce commutateur en position "Ur-
gence" (a).
COMMUTATEUR DE DESACTIVATION DU FREIN DE ROTATION
NOTE
La rotation peut être utilisée temporairement avec le commutateur de désactivation du frein de rotation
lorsqu'il y a un problème dans le système de frein de rotation. N'utilisez pas ce commutateur, sauf en
cas d'urgence. Réparez le problème dès que possible.
La rotation peut être utilisée temporairement avec le commuta-
teur de désactivation du frein de rotation lorsqu'il y a un problè-
me dans le système de frein de rotation (quand la structure su-
périeure ne tourne pas, mais l'affichage n'indique pas « L03 »).
(a) Annulation
En cas d'anomalie (commutateur vers le haut)
(b) Normal
En situation normale (commutateur vers le haut)
• Quand la structure supérieure ne tourne pas, mais que l'af-
fichage n'indique pas « L03 », déplacez ce commutateur
en position d'annulation (a), et l'opération peut être effec-
tuée.
• Lorsque le commutateur est mis en position d'annulation
(a), le témoin de verrouillage de rotation clignote.
COMMUTATEUR DE DESACTIVATION DU VERROUILLAGE AUTOMATIQUE DU
LEVIER DE VERROUILLAGE
NOTE
Le commutateur de désactivation du verrouillage automatique du levier de verrouillage est utilisé pour
désactiver la fonction de verrouillage automatique du levier de verrouillage et activer temporairement
l'utilisation de l'engin et de l'outil de travail en cas d'anomalie dans la fonction de verrouillage automati-
que du levier de verrouillage. Utilisez ce commutateur uniquement lorsque l'engin ou l'outil de travail
doit être déplacé temporairement en cas d'urgence et d'anomalie. Réparez le problème dès que pos-
sible.
Pour plus de détails sur la fonction de verrouillage automatique du levier de verrouillage, voir « LEVIER
DE VERROUILLAGE (3-95) ».
3-91
EXPLICATION DES COMPOSANTS
UTILISATION
En cas d'anomalie de la fonction de verrouillage automatique
du levier de verrouillage, lorsque le levier de verrouillage est
annulé normalement alors que le levier de commande de l'outil
de travail ou le levier de circulation est en position neutre, cette
fonction est actionnée par erreur et l'engin ou l'outil de travail
risque de ne pas bouger. L'engin ou l'outil de travail peut être
actionné temporairement en mettant le commutateur de désac-
tivation du verrouillage automatique du levier de verrouillage en
position d'annulation (a).
(a) Annulation
En cas de condition anormale et d'urgence (commutateur vers
le haut)
(b) Normal
En situation normale (commutateur vers le haut)
• Lorsque le commutateur de désactivation du verrouillage
automatique du levier de verrouillage est mis en position
d'annulation (a), le témoin d'annulation du verrouillage au-
tomatique du levier de verrouillage s'allume. Au même mo-
ment, le mode s’affiche au centre de l’écran et après 2 se-
condes, l’écran standard s’affiche à nouveau.
• Après avoir déplacé temporairement l'engin ou l'outil de
travail en actionnant ce commutateur, arrêtez le moteur,
remettez le commutateur en position normale (b) et de-
mandez à votre concessionnaire Komatsu d'effectuer la ré-
paration.
COMMUTATEUR DE GYROPHARE
(si l'engin en est équipé)
Le commutateur de gyrophare est utilisé pour allumer le gyro-
phare jaune situé au-dessus de la cabine.
(a) ON
allumé
(b) OFF
éteint
COMMUTATEUR D'ESSUIE-GLACE INFERIEUR
(si l'engin en est équipé)
Lorsque vous appuyez sur le commutateur d'essuie-glace infé-
rieur, l’essuie-glace inférieur est actionné.
(a) ON
l’essuie-glace inférieur fonctionne.
(b) OFF
l’essuie-glace inférieur s’arrête.
3-92
UTILISATION
EXPLICATION DES COMPOSANTS
COMMUTATEUR SECONDAIRE D’ARRET DU MOTEUR
NOTE
Le commutateur secondaire d'arrêt du moteur est utilisé pour arrêter le moteur lorsque la clé de contact
est mise sur OFF, mais que le moteur ne s'arrête pas.
• Utilisez uniquement le commutateur secondaire d'arrêt du moteur en cas d'urgence.
Prenez contact avec votre concessionnaire Komatsu pour une réparation immédiate en cas d'ano-
malie au niveau de ce commutateur.
• Si ce commutateur secondaire d'arrêt du moteur est mis par erreur en position "arrêt du moteur"
alors que l'engin fonctionne normalement, « Com. sec. arrêt moteur actionné » s’affiche au tableau
des instruments de contrôle.
Si « Com. sec. arrêt moteur actionné » s’affiche au tableau des instruments de contrôle, vérifiez si
le couvercle du commutateur est fermé et si le commutateur est en position "normale". Si ce n’est
pas le cas, mettez-le en position "normale".
1. Levez le couvercle (C) pour l’ouvrir.
2. Mettez le commutateur secondaire d'arrêt du moteur en
position supérieure (a) et le moteur s'arrête.
(a) Moteur arrêté
En cas d'anomalie (commutateur vers le haut)
(b) Normal
En situation normale (commutateur vers le haut)
• Lorsque le couvercle (C) est fermé, le commutateur secondaire d'arrêt du moteur est automatiquement
remis en position normale (b).
• Lorsque la clé de contact est mise en position ON
alors que le commutateur secondaire d'arrêt du mo-
teur est en position d'arrêt du moteur (a), « Com. sec.
arrêt moteur actionné » s’affiche au tableau des ins-
truments de contrôle.
Si cet écran s’affiche, remettez le commutateur secon-
daire d'arrêt du moteur en position normale (b).
3-93
EXPLICATION DES COMPOSANTS
UTILISATION
COMMUTATEUR DE CHAUFFAGE DU SIEGE
Ce commutateur est utilisé pour chauffer le siège.
(a) ON
Démarre le chauffage du siège, qui devient chaud.
(b) OFF
Arrête le chauffage du siège.
C
COMMUTATEURS DU CHÂSSIS DE FIXATION RAPIDE
Pour actionner le circuit du châssis de fixation rapide, les commutateurs sur la console droite et sur le levier
PPC gauche doivent être actionnés en même temps.
Voir « POUR DETACHER UN GODET OU UN ACCESSOIRE (6-5) » pour une explication relative au fonc-
tionnement de ces commutateurs.
COMMUTATEUR D’ECLAIRAGE SUPPLEMENTAIRE
(si l'engin en est équipé)
Le commutateur d'éclairage supplémentaire est utilisé pour al-
lumer les feux avant de la cabine, les feux arrière de la cabine
et les feux supplémentaires sur la flèche (si installés par le cli-
ent).
(a) ON
Les feux s’allument.
(b) OFF
Les feux s’éteignent.
PEDALES ET LEVIERS DE COMMANDE
RKA55280
(1) Levier de verrouillage
3-94
UTILISATION
EXPLICATION DES COMPOSANTS
(2) Levier de commande gauche de l'outil de travail
(5) Levier de commande de la lame (avec système
(avec système d'autodécélération)
d'autodécélération)
(3) Leviers de translation
(avec pédale et système
(6) Pédale de commande de l'accessoire (avec systè-
d'autodécélération)
me d'autodécélération)
(4) Levier de commande droite de l'outil de travail
(7) Broche de verrouillage (si installé)
(avec système d'autodécélération)
LEVIER DE VERROUILLAGE
k
AVERTISSEMENT
• Avant de quitter le siège de l'opérateur, engagez le levier de verrouillage en position de VERROUIL-
LAGE. Si le levier de verrouillage n'est pas en position VERROUILLAGE et que les leviers des com-
mandes ou les commutateurs des commandes sont touchés par erreur, cela pourrait provoquer des
lésions personnelles graves ou la mort.
• Vérifiez toujours si le levier de verrouillage est en position de VERROUILLAGE.
• Lorsque vous tirez levier de verrouillage vers le haut ou que vous le poussez vers le bas, ne tou-
chez pas le levier de commande de l'outil de travail.
• Avant de mettre le levier de verrouillage en position LIBRE, veillez à ce que tous les leviers de com-
mande et toutes les pédales soient mis en position NEUTRE. Si l'un d'entre eux n'est pas en posi-
tion NEUTRE, l'outil de travail ou l'engin risque de bouger soudainement et de provoquer des bles-
sures graves, voire mortelles.
Le levier de verrouillage est un dispositif destiné à verrouiller
les leviers de commande de l'outil de travail, de la rotation, de
la circulation et de l'accessoire.
Position de VERROUILLAGE (L):
Même si un levier de commande ou un pédale de commande
d'accessoire est actionné, la machine ne bouge pas.
Position LIBRE (F) :
L'opérateur peut actionner la machine en actionnant les leviers
de commandes et les pédales de commande des accessoires.
Lorsque le levier de verrouillage est réglé en position VER-
ROUILLAGE (L), le témoin pilote de verrouillage de l'outil de
travail s'allume. Au même moment, le mode s’affiche au centre
de l’écran et après 2 secondes, l’écran standard s’affiche à
nouveau.
REMARQUES
Ce levier de verrouillage est un levier de type hydraulique. Par
conséquent, quand il est en position VERROUILLAGE (L), les
leviers de commande et les commutateurs de commande se
déplacent mais la machine ne bouge pas.
3-95
EXPLICATION DES COMPOSANTS
UTILISATION
Fonction de verrouillage automatique du levier de verrouillage
k
AVERTISSEMENT
• La fonction de verrouillage automatique du levier de verrouillage assiste l'opérateur dans son juge-
ment afin de réduire les dommages provoqués par un accident. Il n'arrête pas l'outil de travail ou
l'engin dans toutes les situations.
• Même si la fonction de verrouillage automatique du levier de verrouillage fonctionne, l'outil de tra-
vail ou l'engin risque de ne pas s'arrêter immédiatement ou de s'arrêter après avoir bougé sur une
certaine distance. De même, la fonction de verrouillage automatique du levier de verrouillage risque
de ne pas fonctionner dans les cas suivants. Par conséquent, ne vous y fiez pas trop.
• Lorsque la température d'huile hydraulique est basse (lorsque le témoin d'avertissement de la
température d'huile hydraulique indique une basse température)
• Lorsque la viscosité de l'huile hydraulique utilisée est supérieure à celle de l'huile hydraulique
d'origine recommandée par Komatsu
Pour les huiles hydrauliques d'origine recommandées par Komatsu, voir « CARBURANT, LIQUI-
DE DE REFROIDISSEMENT ET LUBRIFIANTS RECOMMANDES (7-4) ».
• En cas de panne du système
• Avant de mettre le levier de verrouillage en position LIBRE, veillez à ce que tous les leviers de com-
mande et toutes les pédales soient mis en position NEUTRE. Si l'un d'entre eux n'est pas en posi-
tion NEUTRE, l'outil de travail ou l'engin risque de bouger soudainement et de provoquer des bles-
sures graves, voire mortelles.
La fonction de verrouillage automatique du levier de verrouillage règle automatiquement le levier de verrouillage
en état verrouillé pour éviter que l'outil de travail ou la machine ne fonctionnent en continu lorsque le levier de
verrouillage est relâché pendant que le levier de commande de l'outil de travail ou le levier de déplacement est
actionné.
Lorsque cette fonction est actionnée, le fonctionnement de l'ou-
til de travail, de la rotation et de l'accessoire est verrouillé auto-
matiquement et le message indiqué dans le schéma s'affiche.
Lorsque cette fonction est actionnée, l'engin ne bouge pas mê-
me si un levier de commande ou le commutateur de comman-
de de l'accessoire est actionné alors que le levier de verrouilla-
ge est en position LIBRE (F).
Pour annuler le verrouillage, remettez le levier de verrouillage
en position de VERROUILLAGE (L), vérifiez si chaque levier
de commande et le commutateur de l'accessoire sont en posi-
tion neutre, puis relâchez à nouveau le levier de verrouillage.
3-96
UTILISATION
EXPLICATION DES COMPOSANTS
LEVIER DE TRANSLATION
k
AVERTISSEMENT
• Si vous laissez le pied sur la pédale lorsque vous tra-
vaillez, l’engin risque de démarrer brusquement si
vous appuyez par inadvertance sur la pédale, et cela
risque de provoquer de graves blessures corporelles.
Soyez extrêmement prudent lorsque vous utilisez la
pédale pour la translation et la direction, et ne placez
pas inutilement votre pied sur la pédale.
• Lorsque le châssis de train de chenilles est tourné
vers l’arrière, le sens d’actionnement du levier de di-
rection est inversé par rapport à la direction de dépla-
cement de l’engin (avant/arrière, virage à gauche/droi-
te).
Lorsque vous actionnez le levier de translation, véri-
fiez toujours si le châssis du train de chenilles est
tourné vers l'avant ou l'arrière. (Si le barbotin (A) est
situé à l'arrière, le châssis du train de chenilles est
tourné vers l'avant.)
Le levier de translation est utilisé pour changer le sens de mar-
che de l'engin (marche avant - marche arrière). ( ) indique le
fonctionnement de la pédale.
(a) MARCHE AVANT
Le levier est poussé vers l'avant
(Appuyez sur l'avant de la pédale.)
(b) MARCHE ARRIÈRE
Le levier est tiré vers l'arrière
(Appuyez sur l'arrière de la pédale.)
(N) NEUTRE
L'engin s'arrête.
REMARQUES
Dès que le levier est déplacé de la position NEUTRE vers
l’AVANT ou vers l’ARRIERE, un avertisseur sonore retentit afin
de signaler le déplacement de l'engin.
LEVIER DE COMMANDE DE LA LAME
(Engins avec lame)
Le levier de commande de la lame est utilisé pour commander
la lame.
(a) ABAISSER lame
Le levier de commande de la lame est poussé vers l'avant.
(b) LEVER lame
Le levier de commande de la lame est tiré vers l'arrière.
(N) NEUTRE
La lame est maintenue dans la position actuelle.
3-97
EXPLICATION DES COMPOSANTS
UTILISATION
LEVIER DE COMMANDE DE L'OUTIL DE TRAVAIL
Le levier gauche de commande est utilisé pour actionner le ba-
lancier et la tourelle.
Commande de la rotation
(a): Rotation à DROITE
(b): Rotation à GAUCHE
Commande du balancier
(c): Balancier rétracté
(d): Balancier ETENDU
N (NEUTRE)
La structure supérieure et le balancier sont maintenus en position et ne bougent pas.
Le levier droit de commande est utilisé pour actionner la flèche
et le godet.
Commande de la flèche
(e): LEVAGE de la flèche
(f): ABAISSEMENT de la flèche
Commande du godet
(g): BASCULEMENT du godet
(h): REPLI du godet
N (NEUTRE)
La flèche et le godet sont maintenus en position et ne bougent pas.
PÉDALE DE COMMANDE DE L'ACCESSOIRE
(si l'engin en est équipé)
Le pédale de commande de l'accessoire est utilisé pour com-
mander l'accessoire.
Pour manipuler le pédale de commande de l'accessoire, voir
« MANIPULATION D'UN ENGIN PRET POUR LE MONTAGE
D’UN ACCESSOIRE (6-17) ».
BROCHE DE VERROUILLAGE
(si l'engin en est équipé)
La broche de verrouillage est utilisée pour bloquer les pédales
de commande d'accessoires.
Pour manipuler le broche de verrouillage, voir « MANIPULA-
TION D'UN ENGIN PRET POUR LE MONTAGE D’UN ACCES-
SOIRE (6-17) ».
3-98
UTILISATION
EXPLICATION DES COMPOSANTS
AUTRE EQUIPEMENT
METHODE D'OUVERTURE ET DE FERMETURE DE FENÊTRE DE PLAFOND
k
AVERTISSEMENT
Avant de quitter le siège de l'opérateur, engagez le levier de verrouillage en position de VERROUILLA-
GE.
Si le levier de commande ou la pédale de contrôle est touché par inadvertance quand le levier de ver-
rouillage est en position LIBRE, cela peut provoquer des blessures graves, voire mortelles.
Ouverture
1. Placez le levier de verrouillage en position de VERROUIL-
LAGE (L).
2. Poussez vers le haut le verrouillage (A) au centre (avant)
de la fenêtre de toit et vérifiez si la fenêtre est déverrouil-
lée. Ensuite, maintenez la poignée (B) et poussez la fenê-
tre de toit vers le haut.
Fermeture
Maintenez la poignée (B), abaissez la fenêtre de plafond et enclenchez le verrouillage (A). Si le verrouillage ne
peut pas être actionné, « ouvrez » la fenêtre de plafond, puis tirez à nouveau dessus et actionnez le verrouilla-
ge.
METHODE D'OUVERTURE ET DE FERMETURE DU PARE-BRISE DE LA CABINE
k
AVERTISSEMENT
• Lors de l'ouverture ou fermeture du pare-brise, la fenêtre inférieure ou la porte, mettez toujours le
levier de verrouillage en position de VERROUILLAGE.
Si le levier de commande ou la pédale de contrôle est touché par inadvertance quand le levier de
verrouillage est en position LIBRE, cela peut provoquer des blessures graves, voire mortelles.
• Lorsque vous ouvrez ou fermez le pare-brise, arrêtez l'engin sur un sol horizontal, abaissez l'outil
de travail sur le sol, arrêtez le moteur et procédez à l'opération.
• Lorsque vous ouvrez le pare-brise, maintenez fermement la poignée des deux mains, tirez vers le
haut et ne relâchez pas les mains avant que le pare-brise ne se fixe contre la gâche de fixation auto-
matique.
• Lorsque vous fermez le pare-brise, la fenêtre bougera plus rapidement sous l'effet de son propre
poids. Maintenez fermement les poignées avec les deux mains lorsque vous fermez le pare-brise.
3-99
EXPLICATION DES COMPOSANTS
UTILISATION
Il est possible de ranger le pare-brise (partie supérieure) dans le toit de la cabine de l'opérateur.
Ouverture
1. Arrêtez l'engin sur un sol horizontal, abaissez l'outil de travail sur le sol et arrêtez le moteur.
2. Placez le levier de verrouillage en position de VERROUIL-
LAGE (L).
3. S’assurer que l’essuie-glace est placé en position correcte.
Si le balai d'essuie-glace est rangé dans la position (b),
soulevez-le pour le déplacer dans la position de range-
ment correcte (a) ou demandez à votre concessionnaire
Komatsu d'effectuer la réparation.
(a): Position correcte.
Le balai d'essuie-glace est sur la cabine.
(b): Position de rangement incorrecte.
Le balai d'essuie-glace est sur la vitre.
3-100
UTILISATION
EXPLICATION DES COMPOSANTS
4. Saisissez les 2 poignées (A) situées au-dessus à gauche
et à droite du pare-brise, et tirez les 2 leviers (B) pour libé-
rer le verrouillage au-dessus du pare-brise. Le dessus du
parebrise va ressortir.
3-101
EXPLICATION DES COMPOSANTS
UTILISATION
5. Maintenez la poignée inférieure (C) avec votre main gau-
che à l'intérieur de la cabine de l'opérateur; puis avec votre
main droite, saisissez la poignée du dessus (D), tirez-la
vers le haut et poussez-la contre la gâche de fixation (E)
située à l'arrière de la cabine afin de verrouiller la fenêtre.
REMARQUES
Les poignées (A) situées en haut à gauche et à droite du
pare-brise ne sont pas destinées à tirer le pare-brise vers
le haut. Ne tirez pas le pare-brise vers le haut avec les poi-
gnées (A).
6. Assurez-vous que le levier (B) est en position de VER-
ROUILLAGE.
• Si la flèche de la gâche de fixation (F) correspond à la
position de la flèche sur le levier (B), le verrouillage
est engagé. Regardez si c'est le cas.
• Si la flèche de la gâche de fixation (F) ne correspond
pas à la position de la flèche sur le levier (B), le ver-
rouillage n'est pas engagé. Répétez l'opération de
l'étape 5 pour engager le verrouillage.
3-102