Komatsu PC138US-11 PELLE HYDRAULIQUE (F50268 et suivants). Manuel d'utilisation & d'entretien (2017) - 4
UTILISATION
EXPLICATION DES COMPOSANTS
Ecran final lorsqu'un message quelconque a été reçu
S’il y a un message de votre concessionnaire Komatsu, il s’affi-
che à l’écran final.
Dans ce cas, mettez la clé de contact en position ON pour re-
vérifier le message, et si le message nécessite une réponse,
envoyez votre réponse.
Pour la méthode d’affichage et de réponse concernant les
messages KOMTRAX, voir « AFFICHAGE DE MESSAGE
(3-84) ».
UTILISATION DE BASE DU TABLEAU DES INSTRUMENTS DE CONTROLE
LORSQUE LA CLE DE CONTACT EST ON ALORS QUE LA SAISIE DE L'ID DE
L'OPERATEUR EST REGLEE
• Si la fonction « Saisie numéro identif (avec IGNORER) » pour « Paramètres identif opérateur » est réglée,
l'écran d'ouverture GG passe à l'écran « Saisie numéro identif » (avec IGNORER) lorsque la clé de contact
est mise en position ON.
• Si la fonction « Saisie numéro identif (sans IGNORER) » pour « Paramètres identif opérateur » est réglée,
l'écran d'ouverture GG passe à l'écran « Saisie identifiant opérateur » (sans IGNORER) lorsque la clé de
contact est mise en position ON.
• Sur l'écran « Saisie identifiant opérateur » LL (avec IGNO-
RER) ou « Saisie identifiant opérateur » MM (sans IGNO-
RER), introduisez le numéro d'ID déjà enregistré et ap-
puyez sur le bouton F6. L'écran de vérifications avant le
démarrage BB s'affiche. Si vous saisissez un numéro d'ID
incorrect, appuyez sur le bouton F5 et vous pouvez effacer
un caractère saisi à la fois.
3-13
EXPLICATION DES COMPOSANTS
UTILISATION
Sur l'écran « Saisie identifiant opérateur » LL (avec IGNO-
RER), appuyez sur le bouton F1 et l'écran passe à l'écran
de vérifications avant le démarrage BB sans saisir de nu-
méro d'ID.
REMARQUES
• Prenez contact avec votre concessionnaire Komatsu pour
les détails relatifs à la méthode de réglage, de modification
ou d’annulation du mot de passe.
• En fonction de la valeur établie du « Tps maintien identif
opér. av. clé OFF » pour la fonction de Réglage de fonction
ID opérateur, même quand l'ID opérateur du « Paramètres
identif opérateur » a été entrée, « Saisie identifiant opéra-
teur » (avec IGNORER) LL ou l'écran de « Saisie identi-
fiant opérateur » (sans IGNORER) MM peut ne pas être
affiché quand le commutateur de démarrage est en posi-
tion ON.
Si vous saisissez 3 fois de suite un numéro d'ID incorrect, vous ne pourrez pas saisir de numéro d'ID pendant 5
minutes. Attendez plus de 5 minutes, puis essayez de saisir à nouveau le numéro d'ID.
Tant que l'écran « Saisie identifiant opérateur » est affiché, le moteur ne peut pas démarrer. Si vous avez oublié
le numéro d'ID et que vous ne pouvez pas démarrer le moteur, confirmez la personne responsable de l'engin.
NOTE
Etant donné que le but de la fonction d'identification de l'opérateur n'est ni l'amélioration de la sécurité,
ni la protection contre le vol, elle n'a aucun effet antivol. Veillez à ne pas l'utiliser en vue d'améliorer la
sécurité.
Komatsu ne peut accepter aucune responsabilité pour une perte ou un dommage quelconque résultant
de la mauvaise utilisation de l'ID ou d'une utilisation non autorisée de l'ID par une tierce personne.
3-14
UTILISATION
EXPLICATION DES COMPOSANTS
UTILISATION DE BASE DU TABLEAU DES INSTRUMENTS DE CONTROLE
LORSQUE VOUS DEMARREZ LE MOTEUR DANS UNE SITUATION ANORMALE
• En cas d'anomalie lors du démarrage du moteur, l'écran de vérification avant le démarrage BB est rempla-
cé par l'écran d'avertissement de temps d'entretien CC, l'écran d'avertissement FF ou l'écran d'erreur EE.
• Une fois que l'écran de vérifications avant le démarrage BB a été affiché durant 2 secondes, cet écran est
remplacé par l'écran d'avertissement de temps d'entretien CC.
• Une fois que l'écran d'avertissement de temps d'entretien CC a été affiché durant 30 secondes, l'écran
standard AA s'affiche de nouveau.
• Une fois que l'écran de vérifications avant le démarrage BB a été affiché durant 2 secondes, cet écran est
remplacé par l'écran d'avertissement FF-(1) ou l'écran d'erreur EE.
• Une fois que l'écran d'avertissement FF-(1) a été affiché durant 2 secondes, l'écran d'avertissement FF-(2)
s'affiche automatiquement.
3-15
EXPLICATION DES COMPOSANTS
UTILISATION
S’il y a une erreur, « ! » s’affiche au-dessus du bouton F5.
Appuyez sur le bouton F5 pour vérifier le détail de l’erreur.
L’écran d'Anomalie actuelle s’affiche.
UTILISATION DE BASE DU TABLEAU DES INSTRUMENTS DE CONTROLE EN
CAS DE PANNE LORS DE L'UTILISATION DE L'ENGIN
• En cas d'anomalie durant le fonctionnement, l'écran standard AA est remplacé par l'écran d'avertissement
FF (1) ou l'écran d'erreur EE.
• Une fois que l'écran d'avertissement FF (1) a été affiché durant 2 secondes, l'écran d'avertissement FF (2)
s'affiche automatiquement.
3-16
UTILISATION
EXPLICATION DES COMPOSANTS
S’il y a une erreur, « ! » s’affiche au-dessus du bouton F5.
Appuyez sur le bouton F5 pour vérifier le détail de l’erreur.
L’écran d'Anomalie actuelle s’affiche.
TEMOINS D'AVERTISSEMENT
NOTE
L’apparition d’un niveau d’action « L01 » à « L04 » sur le tableau des instruments de contrôle indique la
présence d’une anomalie au niveau de l’engin.
Prenez les mesures appropriées selon la liste d’affichage des témoins de niveau d’action et solutions.
Le témoin d'avertissement qui s’allume en rouge lorsqu’un niveau d’action s’affiche vous pousse à arrê-
ter d’urgence le travail en cours, selon la procédure normale, ou à marquer un temps d’arrêt.
Si aucune action n’est entreprise, l’engin risque d’être sérieusement touché. Agissez immédiatement.
(1) Témoin d’avertissement de ceinture de sécurité
(5) Affichage du niveau d'action
(2) Témoin d'avertissement
(6) Témoin d'avertissement de température d'huile hy-
draulique
(3) Témoin d'avertissement
(4) Témoin d'avertissement
3-17
EXPLICATION DES COMPOSANTS
UTILISATION
(7) Témoin d'avertissement de température du liquide
(9) Témoin d'avertissement
de refroidissement du moteur
(8) Témoin d’avertissement de niveau de carburant
Ecran standard (affichage de la caméra et affichage des compteurs)
Si 1 type d’avertissement est généré, il s’affiche sur le témoin d’avertissement (2).
S’il y a 2 types d’avertissement générés, ils s’affichent sur les témoins d’avertissement (2) et (3).
S’il y a 3 types d’avertissement générés, ils s’affichent sur les témoins d’avertissement (2), (3) et (4).
S’il y a 4 types d’avertissement générés ou plus, ils s’affichent en alternance sur les témoins d’avertissement
(2), (3) et (4) à intervalles de 2 secondes.
Écran d’affichage de l’image de la caméra en plein écran
Les avertissements actuels sont indiqués par le clignotement du témoin d'avertissement (9).
Lorsqu’il y a 2 avertissements ou plus, ils sont affichées de manière séquentielle à partir de l’extrême gauche de
l’écran.
REMARQUES
Pour l'affichage du niveau d'action, voir « AFFICHAGE DE NIVEAU D’ACTION (3-20) ».
3-18
UTILISATION
EXPLICATION DES COMPOSANTS
Lorsque vous affichez uniquement les compteurs (si la fonction est disponible)
Sur l'écran standard (pour l'affichage des images de la caméra et des compteurs), vous pouvez afficher unique-
ment les compteurs en appuyant sur le bouton F3.
Pour plus de détails, voir « SELECTEUR D'IMAGES DE LA CAMERA (3-51) ».
(1) Témoin d’avertissement de ceinture de sécurité
(6) Témoin d'avertissement de température d'huile hy-
draulique
(2) Affichage du niveau d'action
(7) Témoin d’avertissement de niveau de carburant
(3) Témoin d'avertissement
(4) Témoin d'avertissement
(5) Témoin d'avertissement de température du liquide
de refroidissement du moteur
Ecran standard (seuls les compteurs sont affichés)
Si 1 type d’avertissement est généré, il s’affiche sur le témoin d’avertissement (3).
S’il y a 2 types d’avertissement générés, ils s’affichent sur les témoins d’avertissement (3) et (4).
S’il y a 3 types d’avertissement générés ou plus, ils s’affichent en alternance sur les témoins d’avertissement (3)
et (4) à intervalles de 2 secondes.
REMARQUES
Pour l'affichage du niveau d'action, voir « AFFICHAGE DE NIVEAU D’ACTION (3-20) ».
3-19
EXPLICATION DES COMPOSANTS
UTILISATION
AFFICHAGE DE NIVEAU D’ACTION
L'affichage de niveau d'action indique le niveau d’urgence de
l’anomalie actuellement générée au niveau de l’engin par
« L01 »to« L04 ».
Plus le chiffre affiché est grand, plus l’anomalie aura des effets
sérieux sur l’engin en l’absence d'action.
Si le tableau des instruments de contrôle indique un niveau
d’action, vérifiez le message affiché au tableau des instruments
de contrôle.
En appuyant sur le bouton F5 sur l'écran standard lorsque le
niveau d'action est affiché, la liste des anomalies actuelles est
affichée.
Pour la méthode d'affichage des pannes, voir « COMMUTA-
TEUR D'AFFICHAGE DE L'ANOMALIE ACTUELLE (3-23) ».
Prenez les mesures appropriées selon le message affiché au
tableau des instruments de contrôle.
Liste des affichages de niveau d’action et des solutions
Degré
Niveau
Ronfleur
Témoin
Action requise
d'urgen-
d'action
d’avertisse-
ce
ment
L04
Emet un son
S’allume en
Arrêtez immédiatement l’engin et procédez à l’inspection et à
Haute
continu
rouge
l’entretien.
↑
L03
Emet un son
S’allume en
Arrêtez le travail, déplacez l’engin vers un endroit sûr et pro-
│
intermittent
rouge
cédez à l’inspection et à l’entretien.
│
L02
Emet un son
S’allume en
Arrêtez le travail et faites tourner le moteur à régime moyen
│
intermittent
rouge
sans le solliciter ou arrêtez-le.
│
Si l’état ne s’améliore pas, demandez à votre concession-
│
naire Komatsu de procéder à l’inspection et à l’entretien.
│
L01
Aucun son
S’allume en
L'utilisation de certaines fonctions peut être limitée, mais l'en-
│
jaune
gin peut fonctionner.
│
Au terme des opérations, toujours effectuer l'inspection et
l'entretien.
↓
Prenez contact avec votre concessionnaire Komatsu pour
Basse
l'inspection et l’entretien.
LISTE DES TEMOINS D'AVERTISSEMENT
NOTE
• Ces témoins d'avertissement ne garantissent pas l'état de l'engin.
Ne vous y fiez pas simplement lorsque vous procédez aux vérifications avant le démarrage (inspec-
tion avant le démarrage). Descendez toujours de l'engin et contrôlez directement chaque élément.
• Lorsque le témoin d'avertissement s’affiche en rouge, si vous n’agissez pas, l’engin risque d’être
sérieusement touché.
Agissez immédiatement.
• La puissance ou le régime du moteur est limité et la vitesse de travail de l’engin risque de ralentir,
selon le contenu de l’avertissement.
3-20
UTILISATION
EXPLICATION DES COMPOSANTS
Témoins d'avertissement et couleurs de l'affichage
Couleur d’affichage/Etat de l’engin (niveau d’action)
Type de témoin d'avertisse-
Symbole
ment
Rouge
Jaune
Blanc
Bleu
Témoin d'avertissement de
Température éle-
Basse tem-
température du liquide de re-
vée
-
Normale
pérature
froidissement du moteur
(L02)
Témoin d'avertissement de
Température éle-
Basse tem-
température d'huile hydrauli-
vée
-
Normale
pérature
que
(L02)
Témoin d’avertissement de
Niveau bas
-
-
Normale
niveau de carburant
Témoin d'avertissement du
Anormal
Anormal
-
-
système
(L04, L03)
(L01)
Témoin d'avertissement du
Anormal
Anormal
-
-
système hydraulique
(L04, L03)
(L01)
Temoin d’avertissement de
Anormal
Anormal
regeneration des dispositifs
-
-
(L04, L03)
(L01)
post-traitement
Témoin d’avertissement de
Anormal
Accumulation
-
-
régénération performance
(L03)
(L01)
La détection
Témoin d'avertissement de
Anormal
-
est désacti-
-
niveau DEF
(L04, L03)
vée
Témoin d'avertissement du
Anormal
Anormal
-
-
système DEF
(L04, L03)
(L01)
Moteur arrêté à
Témoin d'avertissement d'ar-
haute températu-
rêt haute température du
-
-
-
re
système DEF
(L01)
Témoin d'avertissement du
Anormal
Anormal
-
-
système du moteur
(L04, L03)
(L01)
Faible pression
Témoin d'avertissement de
d’huile
-
-
-
pression d'huile du moteur
(L03)
3-21
EXPLICATION DES COMPOSANTS
UTILISATION
Couleur d’affichage/Etat de l’engin (niveau d’action)
Type de témoin d'avertisse-
Symbole
ment
Rouge
Jaune
Blanc
Bleu
Niveau d'huile
Témoin d'avertissement de
-
bas
-
-
niveau d'huile du moteur
(L01)
Témoin d'avertissement de
Anormal
-
-
-
charge
(L03)
Temoin d’avertissement
Obstrué
-
-
-
d'obstruction du filtre a air
(L01)
Témoin d'avertissement du
Anormal
-
-
-
système du climatiseur
(L01)
Témoin de temps d'entretien
Temps écoulé
Note
-
-
Ceinture de sé-
Témoin d’avertissement de
curité non bou-
-
-
-
ceinture de sécurité
clée
Témoin d'avertissement
Anormal
-
-
-
d'emballement moteur
(L02)
Témoin d'avertissement d'ar-
Fréquence ex-
Fréquence ex-
rêt soudain, arrêt ralenti au-
cessive
cessive
-
-
tomatique
(L03)
(L01)
Témoin d'alerte du système
Anormal
Anormal
-
-
de commande du ventilateur
(L03)
(L01)
Témoin d’avertissement de
Surcharge
-
-
-
surcharge
Pour la signification de chaque témoin d’avertissement et l'action à entreprendre, voir la section relative à cha-
que témoin.
3-22
UTILISATION
EXPLICATION DES COMPOSANTS
COMMUTATEUR D'AFFICHAGE DE L'ANOMALIE ACTUELLE
Si une anomalie est actuellement générée, « ! » s’affiche au-
dessus du bouton F5.
Lorsque « ! » est affiché, appuyez sur le bouton F5 pour que
l'écran « Anomalie actuelle » s'affiche.
Appliquez les solutions appropriées selon le message affiché
au tableau des instruments de contrôle.
Opérations sur l'écran « Anomalie actuelle »
Sur l’écran « Anomalie actuelle », il est possible de procéder
aux opérations suivantes avec les boutons F1, F2 et F5.
F1: Affiche la page suivante. Lorsque vous êtes à la dernière
page, il affiche la première page.
F2: Affiche la page précédente. Lorsque vous êtes à la premiè-
re page, il affiche la dernière page.
F5: Retourne à l’écran standard.
3-23
EXPLICATION DES COMPOSANTS
UTILISATION
TEMOIN D’AVERTISSEMENT DE TEMPERATURE DU LIQUIDE DE REFROIDIS-
SEMENT DU MOTEUR
Le témoin d'avertissement de température du liquide de refroi-
dissement du moteur avertit à propos de l’état provoqué par la
température du liquide de refroidissement du moteur.
Anomalie
Le témoin s’allume en rouge et indique le niveau d’action
« L02 ».
La température du liquide de refroidissement du moteur a aug-
menté anormalement.
Lorsque ce témoin s’allume, le système de prévention de sur-
chauffe s'active automatiquement et le régime du moteur dimi-
nue.
Arrêtez le travail et laissez tourner le moteur au ralenti jusqu’à ce que le témoin d'avertissement revienne à la
couleur d’affichage normale (bleu) à une température appropriée.
Lorsque la température est basse :
Le témoin s’allume en blanc.
La température du liquide de refroidissement du moteur est basse.
Le moteur doit être réchauffé.
Procédez à l’opération de chauffe du moteur jusqu’à ce que le témoin d'avertissement passe à la couleur d’affi-
chage normale (bleu) à une température appropriée.
Pour plus de détails, voir « METHODE DE RECHAUFFAGE DU MOTEUR (3-162) ».
Lorsque la température est correcte :
Le témoin d'avertissement s’allume en bleu.
TEMOIN D'AVERTISSEMENT DE LA TEMPERATURE D'HUILE HYDRAULIQUE
Le témoin d'avertissement de la température d'huile hydrauli-
que vous avertit de l'état de la température d'huile hydraulique.
Anomalie
Le témoin s’allume en rouge et indique le niveau d’action
« L02 ».
La température d'huile hydraulique a augmenté anormalement.
Arrêtez le travail et arrêtez le moteur ou laissez-le tourner au
ralenti jusqu’à ce que le témoin d'avertissement revienne à la
couleur d’affichage normale (bleue) à une température appro-
priée.
Lorsque la température est basse :
Le témoin s’allume en blanc.
La température d'huile hydraulique est basse.
Il est nécessaire de réchauffer le composant hydraulique.
Procédez à l’opération de chauffe du composant hydraulique jusqu’à ce que le témoin d'avertissement passe à
la couleur d’affichage normale (bleu) à une température appropriée.
Pour plus de détails, voir « METHODE DE RECHAUFFAGE DU SYSTEME HYDRAULIQUE (3-165) ».
Lorsque la température est correcte
Le témoin d'avertissement s’allume en bleu.
3-24
UTILISATION
EXPLICATION DES COMPOSANTS
TEMOIN D’AVERTISSEMENT DE NIVEAU DE CARBURANT
Le témoin d'avertissement de niveau de carburant vous avertit
à propos du faible niveau de carburant restant.
Lorsque le niveau de carburant est bas
Le témoin d'avertissement s’allume en rouge.
La quantité de carburant restante a diminué à environ 32 ℓ ou
moins.
Faites le plein de carburant dès que possible.
En situation normale
Le témoin d'avertissement s’allume en bleu.
TEMOIN D’AVERTISSEMENT DU SYSTEME
Le témoin d'avertissement du système avertit à propos d’une
anomalie dans le système de l’engin, y compris les capteurs.
Lorsque le niveau d’action « L04 » est affiché
Le témoin d'avertissement s’allume en rouge et le ronfleur
d’alarme émet un son continu.
Arrêtez immédiatement l’engin et procédez à l’inspection et à
l’entretien.
Lorsque le niveau d’action « L03 » est affiché
Le témoin d'avertissement s’allume en rouge et le ronfleur
d’alarme émet un son intermittent.
Arrêtez le travail, déplacez l’engin vers un endroit sûr, puis demandez à votre concessionnaire Komatsu de pro-
céder à l’inspection et à l’entretien.
Lorsque le niveau d’action « L01 » est affiché
Le témoin d'avertissement s’allume en jaune.
L'utilisation de certaines fonctions peut être restreinte mais la machine peut néanmoins fonctionner.
Au terme des opérations, toujours effectuer l'inspection et l'entretien.
Prenez contact avec votre concessionnaire Komatsu pour l'inspection et l’entretien.
TEMOIN D'AVERTISSEMENT DU SYSTEME HYDRAULIQUE
Le témoin d'avertissement du système hydraulique vous avertit
de toute anomalie dans le système hydraulique.
Lorsque le niveau d’action « L04 » est affiché
Le témoin d'avertissement s’allume en rouge et le ronfleur
d’alarme émet un son continu.
Arrêtez immédiatement l’engin et procédez à l’inspection et à
l’entretien.
Lorsque le niveau d’action « L03 » est affiché
Le témoin d'avertissement s’allume en rouge et le ronfleur
d’alarme émet un son intermittent.
Arrêtez le travail, déplacez l’engin vers un endroit sûr, puis demandez à votre concessionnaire Komatsu de pro-
céder à l’inspection et à l’entretien.
Lorsque le niveau d’action « L01 » est affiché
Le témoin d'avertissement s’allume en jaune.
L'utilisation de certaines fonctions peut être restreinte mais la machine peut néanmoins fonctionner.
Au terme des opérations, toujours effectuer l'inspection et l'entretien.
Prenez contact avec votre concessionnaire Komatsu pour l'inspection et l’entretien.
3-25
EXPLICATION DES COMPOSANTS
UTILISATION
TEMOIN D’AVERTISSEMENT DE REGENERATION DES DISPOSITIFS POST-
TRAITEMENT
Ceci avertit des défauts du système de dispositifs d'après-trai-
tement.
Lorsque le niveau d’action « L04 » est affiché
Le témoin d'avertissement s’allume en rouge et le ronfleur
d’alarme émet un son continu.
Arrêtez immédiatement l’engin et procédez à l’inspection et à
l’entretien.
Lorsque le niveau d’action « L03 » est affiché
Le témoin d'avertissement s’allume en rouge et le ronfleur
d’alarme émet un son intermittent.
Arrêtez le travail et placez la machine dans une zone sûre. Prenez contact avec votre concessionnaire Komatsu
pour l'inspection et l’entretien.
Lorsque le niveau d’action « L01 » est affiché
Le témoin d'avertissement s’allume en jaune.
Il n'est pas nécessaire d'arrêter la machine immédiatement.
Toutefois, il est recommandé d'inspecter la machine pour la maintenance une fois les opérations terminées.
Prenez contact avec votre concessionnaire Komatsu pour l'inspection et l’entretien.
TEMOIN D’AVERTISSEMENT DE REGENERATION PERFORMANCE
Ceci avertit de la détérioration des performances de régénéra-
tion des dispositifs après-traitement.
Lorsque le niveau d’action « L03 » est affiché
Le témoin d'avertissement s’allume en rouge et le ronfleur
d’alarme émet un son continu.
Mettez la machine en lieu sûr et activez la régénération station-
naire manuelle.
Lorsque le niveau d’action « L01 » est affiché
Le témoin d'avertissement s’allume en jaune.
Mettez la machine en lieu sûr et activez la régénération stationnaire manuelle une fois les travaux terminés.
TEMOIN D'AVERTISSEMENT DE NIVEAU DEF
Le témoin d'avertissement de niveau DEF avertit lorsque le ni-
veau du réservoir DEF est bas.
Lorsque le témoin d'avertissement s'allume en rouge, ajoutez
immédiatement du liquide DEF.
Conditions anormales qui entraînent l'arrêt trop rapide de la
stratégie d'incitation pour le moteur pour entretenir ou réparer
le système de contrôle des émissions.
Lorsque le témoin s'allume en rouge.
Avec le niveau d'action « L04 », le niveau du réservoir DEF est
trop bas. L'état d'incitation est « Incitation finale ». La vitesse
du moteur est réglée sur ralenti bas.
Avec le niveau d'action « L04 », le niveau du réservoir DEF est trop bas. L'état d'incitation est « Incitation sévè-
re ». La puissance du moteur est réduite.
Avec le niveau d'action « L03 », le niveau du réservoir DEF est trop bas. L'état d'incitation est « Incitation modé-
rée ». La puissance du moteur est réduite.
3-26
UTILISATION
EXPLICATION DES COMPOSANTS
Sans affichage de niveau d'action. Le niveau du réservoir DEF est plus bas. L'état d'incitation est « Avertisse-
ment augmenté ». Il faut ajouter immédiatement du liquide DEF pour éviter de passer à l'état d'incitation sui-
vant.
Sans affichage de niveau d'action. L'avertissement débute. L'état d'incitation est « Avertissement ». Il faut ajou-
ter immédiatement du liquide DEF.
Lorsque le témoin s'allume en blanc
Lorsque la fluctuation du niveau du réservoir DEF est grande, lorsqu'il est gelé ou, de manière non exhaustive,
lorsque le captage du niveau du réservoir n'est pas effectué correctement.
Lorsque vous ajoutez du liquide DEF après avoir mis la clé de contact sur OFF.
Lorsque le capteur de niveau du réservoir DEF détecte.
TEMOIN D'AVERTISSEMENT DU SYSTEME DEF
Le témoin d'avertissement du système DEF vous avertit lors-
qu'une anomalie est détectée dans le système.
Lorsque le témoin d'avertissement s'allume en jaune ou en rou-
ge, prenez les mesures nécessaires selon les instructions.
Conditions anormales qui entraînent l'arrêt trop rapide de la
stratégie d'incitation pour le moteur pour entretenir ou réparer
le système de contrôle des émissions.
S’allume en rouge
Avec le niveau d'action « L04 », l'état d'incitation est « Incita-
tion finale ». La vitesse du moteur est réglée sur ralenti bas.
Avec le niveau d'action « L04 », l'état d'incitation est « Incitation sévère » La puissance du moteur est réduite.
Avec le niveau d'action « L03 », l'état d'incitation est « Incitation modérée ». La puissance du moteur est rédui-
te.
S’allume en jaune
Avec le niveau d'action « L01 », l'état de la incitation est « Avertissement » ou « Avertissement augmenté ».
En cas d'un « Avertissement augmenté », Si aucune maintenance, passage à l'état de incitation suivant. La
puissance du moteur sera réduite.
TEMOIN D'AVERTISSEMENT D'ARRET HAUTE TEMPERATURE DU SYSTEME
DEF
Le témoin d'avertissement d'arrêt haute température du systè-
me DEF vous avertit lorsque le nombre d'arrêts du moteur
dans des conditions de température élevée du système DEF
dépasse le nombre de fois défini.
Lorsque ce témoin d'avertissement s'allume en jaune, il est né-
cessaire de demander à votre concessionnaire Komatsu
d'éteindre ce témoin d'avertissement.
Lorsque vous arrêtez le moteur, arrêtez-le après l'avoir fait
tourner au ralenti pendant environ 5 minutes. Pour plus de dé-
tails, voir « METHODE D'ARRET DU MOTEUR (3-171) ».
3-27
EXPLICATION DES COMPOSANTS
UTILISATION
TEMOIN D’AVERTISSEMENT DU SYSTEME DU MOTEUR
Le témoin d'avertissement du système du moteur vous avertit
de toute anomalie dans le système du moteur.
Lorsque le niveau d’action « L04 » est affiché
Le témoin d'avertissement s’allume en rouge et le ronfleur
d’alarme émet un son continu.
Arrêtez immédiatement l’engin et procédez à l’inspection et à
l’entretien.
Lorsque le niveau d’action « L03 » est affiché
Le témoin d'avertissement s’allume en rouge et le ronfleur
d’alarme émet un son intermittent.
Déplacez la machine vers un endroit sûr et arrêtez la machine, puis demandez à votre concessionnaire Komat-
su de procéder à l’inspection et à l’entretien.
Lorsque le niveau d’action « L01 » est affiché
Le témoin d'avertissement s’allume en jaune.
Il n'est pas nécessaire d'arrêter la machine immédiatement.
Toutefois, il est recommandé d'effectuer l'entretien une fois les travaux en cours terminés.
Prenez contact avec votre concessionnaire Komatsu pour l'inspection et l’entretien.
TEMOIN D'AVERTISSEMENT D'ARRÊT SOUDAIN DU MOTEUR PAR ARRÊT DU
RALENTI AUTOMATIQUE
Le témoin d'alerte arrêt soudain par arrêt ralenti auto signale
une anomalie lorsque le moteur est arrêté brusquement par la
fonction d'arrêt ralenti auto plus longtemps que les temps spé-
cifiques.
Lorsque le niveau d’action « L03 » est affiché
Le témoin d'avertissement s’allume en rouge et le ronfleur
d’alarme émet un son intermittent.
Arrêtez le travail, déplacez l’engin vers un endroit sûr, puis de-
mandez à votre concessionnaire Komatsu de procéder à l’ins-
pection et à l’entretien.
Lorsque le niveau d’action « L01 » est affiché
Le témoin d'avertissement s’allume en jaune.
La durabilité du moteur peut être inférieure mais la machine peut fonctionner.
Au terme des opérations, toujours effectuer l'inspection et l'entretien.
Prenez contact avec votre concessionnaire Komatsu pour l'inspection et l’entretien.
TÉMOIN D'ALERTE DU SYSTÈME DE COMMANDE DU VENTILATEUR
Le témoin d'alerte du système de commande du ventilateur sig-
nale une anomalie au niveau du système de commande du
ventilateur.
Lorsque le niveau d’action « L03 » est affiché
Le témoin d'avertissement s’allume en rouge et le ronfleur
d’alarme émet un son intermittent.
Arrêtez le travail, déplacez l’engin vers un endroit sûr, puis de-
mandez à votre concessionnaire Komatsu de procéder à l’ins-
pection et à l’entretien.
Lorsque le niveau d’action « L01 » est affiché
Le témoin d'avertissement s’allume en jaune.
3-28
UTILISATION
EXPLICATION DES COMPOSANTS
L'utilisation de certaines fonctions peut être restreinte mais la machine peut néanmoins fonctionner.
Au terme des opérations, toujours effectuer l'inspection et l'entretien.
Prenez contact avec votre concessionnaire Komatsu pour l'inspection et l’entretien.
TEMOIN D'AVERTISSEMENT DE PRESSION D'HUILE DU MOTEUR
Le témoin d'avertissement de pression d'huile du moteur avertit
à propos d’une anomalie dans la pression d’huile de lubrifica-
tion du moteur.
Lorsque la pression d’huile est basse :
Le témoin s’allume en rouge et indique le niveau d’action
« L03 ».
Le ronfleur d'alarme émet un son intermittent.
Arrêtez le travail, déplacez l’engin vers un endroit sûr, puis de-
mandez à votre concessionnaire Komatsu de procéder à l’ins-
pection et à l’entretien.
TÉMOIN D'AVERTISSEMENT DE NIVEAU D'HUILE DU MOTEUR
Le témoin d'avertissement de niveau d'huile du moteur avertit à
propos d’une baisse du niveau d’huile de lubrification du mo-
teur.
Il s’affiche uniquement lorsque le moteur est arrêté.
Niveau d'huile insuffisant.
Le témoin s’allume en jaune et indique le niveau d’action
« L01 ».
Le niveau d’huile dans le carter moteur est insuffisant.
Vérifiez le niveau d'huile du carter moteur et faites l'appoint.
Pour plus de détails, voir « METHODE DE VERIFICATION DU
NIVEAU D'HUILE DANS LE CARTER DU MOTEUR, APPOINT D'HUILE (3-138) ».
Si le niveau d’huile diminue à nouveau en peu de temps, il y a peut-être une fuite d’huile moteur.
Pour l'inspection et l'entretien, demandez à votre concessionnaire Komatsu.
TEMOIN D’AVERTISSEMENT DE SURREGIME DU MOTEUR
Le témoin d'avertissement de surrégime du moteur s'allume en
cas de surrégime du moteur.
Étant donné que le surrégime risque d'endommager le moteur
et les composants hydrauliques, arrêtez immédiatement le tra-
vail et circulez lentement jusqu'à ce que le témoin d'avertisse-
ment de surrégime s'éteigne.
3-29
EXPLICATION DES COMPOSANTS
UTILISATION
TEMOIN D'AVERTISSEMENT DE NIVEAU DE CHARGE
Ce témoin avertit à propos d’une anomalie dans le circuit de
charge lorsque le moteur tourne.
Anomalie
Le témoin s’allume en rouge et indique le niveau d’action
« L03 ».
Le ronfleur d'alarme émet un son intermittent.
La charge ne se déroule pas normalement alors que le moteur
tourne.
Arrêtez le moteur et vérifiez si la courroie de l’alternateur est
endommagée, puis demandez à votre concessionnaire Komat-
su de procéder à l’inspection et à l’entretien.
TEMOIN D’AVERTISSEMENT D'OBSTRUCTION DU FILTRE A AIR
Le témoin d'avertissement d'obstruction du filtre à air vous
avertit en cas d'obstruction du filtre à air.
Lorsqu’il est obstrué
Le témoin s’allume en jaune et indique le niveau d’action
« L01 ».
Le filtre à air est obstrué.
Coupez le moteur, vérifiez l’état du filtre à air et nettoyez-le.
Pour plus de détails, voir « METHODE DE VERIFICATION, DE
NETTOYAGE ET DE REMPLACEMENT DU FITRE A AIR ».
TEMOIN D’AVERTISSEMENT DU SYSTEME DE CLIMATISEUR
Le témoin d'avertissement du système du climatiseur vous
avertit de toute anomalie dans le système du climatiseur.
Anomalie
Le témoin s’allume en jaune et indique le niveau d’action
« L01 ».
Le système du climatiseur présente une anomalie.
Veuillez demander à votre concessionnaire Komatsu de procé-
der à l’inspection et à l’entretien dès que possible.
TEMOIN D’AVERTISSEMENT DE TEMPS D’ENTRETIEN
Le témoin d'avertissement de temps d'entretien indique les notifications et alarmes concernant le temps d’entre-
tien.
Ce témoin s’allume lorsque la clé de contact est en position
« ON ». Il s’éteint après 30 secondes et l’écran standard s’affi-
che.
Lorsque l'intervalle est arrivé à échéance
Le témoin d'avertissement s’allume en rouge.
L'intervalle d'entretien est arrivé à échéance.
Si aucune action n’est entreprise, la performance de l’engin se
détériorera et sa durée de vie sera réduite.
Procédez à l’entretien nécessaire dès que possible.
Lorsque la notification de temps d'entretien est donnée
Le témoin d'avertissement s’allume en jaune.
3-30
UTILISATION
EXPLICATION DES COMPOSANTS
Le moment de l’entretien approche.
Préparez les pièces nécessaires pour l’entretien.
REMARQUES
• Contrôler les éléments d'entretien sur l'écran « Entretien »
en appuyant sur l’interrupteur F6 sur l'écran d'avertisse-
ment des intervalles d'entretien illustré sur le dessin de
droite ou sur l'écran normal.
• Le moment où la notification de temps d'entretien s'allume
(jaune) a été initialement fixé à 30 heures, mais vous pou-
vez le changer.
Pour changer le réglage, demandez à votre concession-
naire Komatsu.
• Pour les opérations sur l’écran « Entretien », voir « RE-
GLAGE DE L’ECRAN D’ENTRETIEN (3-73) ».
TEMOIN D’AVERTISSEMENT DE SURCHARGE
Le témoin d'avertissement de surcharge indique que l'engin est
proche du point de renversement à cause de la charge (un té-
moin sonore est également audible). Si cet avertissement est
donné, réduisez la charge.
Reportez-vous au tableau de capacité de levage.
TEMOIN D’AVERTISSEMENT DE CEINTURE DE SECURITE
Le témoin d'avertissement de ceinture de sécurité s'allume
lorsque la ceinture de sécurité n'est pas bouclée. Il s’éteint lors-
que la ceinture est bouclée.
Pour savoir comment boucler la ceinture de sécurité, voir
« METHODE DE BOUCLAGE ET DEBOUCLAGE DE LA
CEINTURE DE SECURITE ».
3-31
EXPLICATION DES COMPOSANTS
UTILISATION
AFFICHAGE DES TEMOINS ET DES COMPTEURS
Affichage des témoins
(1) Témoin d'arrêt du moteur
(7) Témoin de verrouillage de la rotation
(2) Témoin du levier de verrouillage
(8) Témoin de préchauffage du moteur
(3) Regeneration des dispositifs post-traitement
(9) Témoin d'autodécélération
(4) Affichage de message
(10) Affichage de mode de travail
(5) Témoin du climatiseur
(11) Affichage de vitesse de circulation
(6) Témoin d'essuie-glace
(12) Guidage ECO
Affichage des compteurs
(13) Jauge de température d'huile hydraulique
(17) Jauge de consommation de carburant
(14) Jauge de température du liquide de refroidisse-
(18) Compteur horaire/Horloge
ment du moteur
(19) Jauge ECO
(15) Jauge de carburant
(16) Jauge de niveau def
3-32
UTILISATION
EXPLICATION DES COMPOSANTS
Lorsque vous affichez uniquement les compteurs (si la fonction est disponible)
Sur l'écran standard (pour l'affichage des images de la caméra et des compteurs), vous pouvez afficher unique-
ment les compteurs en appuyant sur le bouton F3.
Pour plus de détails, voir « SELECTEUR D'IMAGES DE LA CAMERA (3-51) ».
Affichage des témoins
(1) Témoin d'arrêt du moteur
(7) Témoin de verrouillage de la rotation
(2) Témoin du levier de verrouillage
(8) Témoin de préchauffage du moteur
(3) Regeneration des dispositifs post-traitement
(9) Témoin d'autodécélération
(4) Affichage de message
(10) Affichage de mode de travail
(5) Témoin du climatiseur
(11) Affichage de vitesse de circulation
(6) Témoin d'essuie-glace
(12) Guidage ECO
Affichage des compteurs
(13) Jauge de température d'huile hydraulique
(17) Jauge de consommation de carburant
(14) Jauge de température du liquide de refroidisse-
(18) Compteur horaire/Horloge
ment du moteur
(19) Jauge ECO
(15) Jauge de carburant
(16) Jauge de niveau def
AFFICHAGE DES TÉMOINS
La page pilote au niveau supérieur de l'écran comprend les moniteurs servant à confirmer l'activation de chaque
fonction.
Si l'on place le commutateur de démarrage sur ON, le pilote témoins s'allument lorsque les éléments de la page
fonctionnent.
3-33
EXPLICATION DES COMPOSANTS
UTILISATION
TEMOIN DE PRECHAUFFAGE
Le témoin de préchauffage s'affiche lorsque le moteur est pré-
chauffé avant le démarrage.
Lorsque la température est basse (dans les régions froides) et
que le préchauffage automatique fonctionne, le témoin de pré-
chauffage s’allume. Lorsque le préchauffage est terminé, le té-
moin s'éteint.
La durée maximale du préchauffage automatique est d’environ
30 secondes.
TEMOIN D'ESSUIE-GLACE
Le témoin d'essuie-glace indique l'état de fonctionnement de
l'essuie-glace.
Le fonctionnement du commutateur d'essuie-glace est indiqué
par le témoin comme suit.
Lorsque ON s'allume: L’essuie-glace fonctionne en continu
Lorsque INT s'allume : L’essuie-glace fonctionne par intermit-
tence
OFF: L’essuie-glace s’arrête
Pour les positions du commutateur d’essuieglace, voir « NOM
DES EQUIPEMENTS DU TABLEAU DES INSTRUMENTS DE
CONTROLE ».
TEMOIN DE VERROUILLAGE DE ROTATION
Le témoin de verrouillage de rotation vous informe que le ver-
rouillage de la rotation est activé.
Témoin allumé: Le verrouillage de la rotation est activé.
Lorsque le commutateur de verrouillage de rotation est en posi-
tion ON (VERROUILLAGE), ce témoin s'allume.
Ce témoin clignote lorsque le commutateur de désactivation du
frein de rotation est mis en position « Annulation ».
REMARQUES
Le moteur de rotation est équipé d'un frein à disque qui arrête
mécaniquement la rotation. Lorsque le témoin de verrouillage
de rotation est allumé, le frein reste appliqué.
TEMOIN D'AUTODECELERATION
Le témoin d'autodécélération indique que le dispositif d’autodé-
célération est soit ON soit OFF.
Le témoin se présente comme suit lorsque le commutateur
d'autodécélération est actionné.
Témoin allumé: Autodécélération ON
Témoin éteint: Autodécélération OFF
Pour plus de détails sur la position du commutateur d’autodé-
célération, voir
« NOM DES EQUIPEMENTS DU TABLEAU
DES INSTRUMENTS DE CONTROLE ».
3-34
UTILISATION
EXPLICATION DES COMPOSANTS
AFFICHAGE DU MODE DE TRAVAIL
L'affichage du mode de travail indique le réglage du mode de
travail.
Le mode de travail réglé à l'aide du sélecteur de mode de tra-
vail s'affiche comme suit.
« P »: Mode P (pour les travaux lourds)
« E »: Mode E (pour travailler en insistant sur l'économie de
carburant)
« L »: Mode L (pour les travaux de précision)
« B »: Mode B (pour l'utilisation d'un brise-roches) (pour les en-
gins prêts pour le montage d'un accessoire)
« ATT/P »: Mode ATT/P (pour l’utilisation d’accessoires 2 voies comme un broyeur, etc.)
« ATT/E »: Mode ATT/E (pour l’utilisation d’accessoires 2 voies comme un broyeur en privilégiant l’économie de
carburant)
• Pour plus de détails sur les positions du sélecteur de mode de travail, voir « NOM DES EQUIPEMENTS
DU TABLEAU DES INSTRUMENTS DE CONTROLE ».
• Lorsque le mode E est sélectionné, E0 à E3 s'affichent. Pour détails, voir « REGLAGE DU MODE ECONO-
MIQUE ».
AFFICHAGE DE LA VITESSE DE TRANSLATION
L'affichage de la vitesse de translation indique le mode de vi-
tesse de circulation réglé.
Selon le réglage du sélecteur de vitesse de circulation, la vites-
se de circulation est indiquée comme suit.
« Lo »: Vitesse de translation en basse
« Hi »: Vitesse de translation en haute
Pour plus de détails sur les positions du sélecteur de vitesse
de circulation, voir « NOM DES EQUIPEMENTS DU TABLEAU
DES INSTRUMENTS DE CONTROLE ».
TEMOIN DU CLIMATISEUR
Le témoin du climatiseur indique l'état de fonctionnement du
climatiseur.
Témoin allumé: Climatiseur ON
Témoin éteint: Climatiseur OFF
3-35
EXPLICATION DES COMPOSANTS
UTILISATION
AFFICHAGE DE MESSAGE
Ce témoin (1) s’allume lorsqu’il y a un message de Komatsu.
Pour lire le message, voir
« AFFICHAGE DE MESSAGE
(3-84) ».
S’allume en verte (A): Il y a un message non lu.
S’allume en bleu (B): Il y a des informations lues auxquelles on
n’a pas répondu.
OFF: il n’y a pas de messages
TEMOIN D'ARRET DU MOTEUR
Le témoin d'arrêt du moteur s'affiche lorsque le moteur est ar-
rêté. Il s’éteint lorsque le moteur a démarré.
REGENERATION DES DISPOSITIFS POST-TRAITEMENT
Ce affiche l'état de la régénération et du réglage de la régéné-
ration automatique des dispositifs d'après-traitement.
(A): Se met en marche pendant la régénération.
(B): Se met en marche lors du réglage de la désactivation de la
régénération automatique.
TEMOIN DU LEVIER DE VERROUILLAGE
Le témoin du levier de verrouillage s'allume quand l'outil de tra-
vail est verrouillé.
Il s'allume quand l'outil de travail passe du mode déverrouillage
au mode verrouillage.
Pour plus de détails, voir
« LEVIER DE VERROUILLAGE
(3-95) ».
3-36
UTILISATION
EXPLICATION DES COMPOSANTS
GUIDAGE ECO
Le guidage en vue de travailler tout en économisant de l’éner-
gie pour réduire la consommation de carburant peut être affi-
ché durant le travail.
Les détails du guidage sont les suivants :
Guide d’arrêt du ralenti
Si aucun travail n’est effectué pendant plus de cinq minutes et
que le moteur est au ralenti, le message d’arrêt du ralenti s’affi-
che à l’écran. Lorsque vous attendez pour travailler ou que
vous arrêtez le travail pendant une courte période, arrêtez le
moteur pour réduire la consommation inutile de carburant.
Le message d’arrêt du ralenti s’éteint si vous actionnez un le-
vier ou si vous appuyez sur le bouton F5.
Guidage pour éviter le relâchement hydraulique
Si l’huile hydraulique est maintenue à l’état de relâchement
pendant plus de 3 secondes durant le travail, le message de
prévention de relâchement hydraulique s'affiche à l'écran.
Le message de prévention de relâchement hydraulique dispa-
raît 10 secondes plus tard ou lorsque vous appuyez sur le bou-
ton F5.
Guidage de recommandation de mode E
Si vous continuez un travail léger pendant plus de 10 minutes
en mode P ou ATT/P, le message de recommandation de Mode
E s’affiche. Lorsque vous effectuez un travail avec une charge
légère, choisissez le mode de travail E pour réduire la consom-
mation de carburant.
Le message de recommandation de mode E s’éteint plus de 10
secondes plus tard ou lorsque vous appuyez sur le bouton F5.
3-37
EXPLICATION DES COMPOSANTS
UTILISATION
Guidage (recommandé) pour réduire la vitesse de circulation
Si l’engin continue à circuler pendant plus de 2 minutes avec le
mode de circulation Hi et la molette d'accélérateur en position
MAX, le message de recommandation de mode de circulation
partielle s'affiche. Lorsque vous circulez pendant une longue
période, la consommation de carburant peut être réduite en
abaissant la molette d’accélérateur.
Le message de recommandation de mode de circulation par-
tielle s’éteint plus de 10 secondes plus tard ou lorsque vous
appuyez sur le bouton F5.
Guidage de niveau de carburant bas
Si le temps d’utilisation estimé à partir du niveau de carburant
actuel et de la dernière consommation moyenne de carburant
est inférieur à 8 heures, le message de faible niveau de carbu-
rant s’affiche.
Le message de faible niveau de carburant s’éteint plus de 10
secondes plus tard ou lorsque vous appuyez sur le bouton F5.
Guidage d'opération d'arrêt du moteur pendant la régénération des dispositifs
post-traitement
Immédiatement après le démarrage de la régénération des dispositifs post-traitement, l'information sur l'opéra-
tion d'arrêt du moteur durant la régénération des dispositifs post-traitement s'affiche.
Lorsque vous arrêtez le moteur pendant la régénération des
dispositifs post-traitement, arrêtez d'abord la régénération con-
formément à « PROCÉDURE DE RÉGLAGE DES DISPOSI-
TIFS D'APRÈS-TRAITEMENT-DÉSACTIVATION DE LA RÉ-
GÉNÉRATION (3-118) », puis arrêtez le moteur après l'avoir
laissé tourner au ralenti pendant environ 5 minutes.
L'information sur l'opération d'arrêt du moteur pendant la régé-
nération des dispositifs post-traitement s'éteint
10 secondes
plus tard ou lorsque vous appuyez sur le bouton F5.
Guidage de faible niveau DEF
Si le temps d’utilisation estimé à partir du niveau DEF actuel et
de la dernière consommation moyenne DEF est inférieur à 8
heures, le message de faible niveau DEF s’affiche.
Le message de faible niveau DEF s’éteint plus de 10 secondes
plus tard ou lorsque vous appuyez sur le bouton F5.
3-38
UTILISATION
EXPLICATION DES COMPOSANTS
COMPTEURS
JAUGE DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
La jauge de température du liquide de refroidissement du mo-
teur indique la température du liquide de refroidissement du
moteur.
Si l'indicateur est dans la zone verte durant le fonctionnement,
la température est normale. Si l'indicateur dépasse (A) la plage
rouge durant les opérations, le système de prévention de sur-
chauffe intervient.
(A) à (B): Zone rouge
(A) à (C): Zone verte
(C) à (D): Zone blanche
Le système de prévention de surchauffe fonctionne comme suit.
Position dans la zone rouge (A) : Le témoin d'avertissement de température du liquide de refroidissement du
moteur (E) indique une anomalie
Position dans la zone rouge (B) : Le régime du moteur est réduit au ralenti, le témoin (E) d'avertissement de
température du liquide de refroidissement du moteur indique une anomalie et le ronfleur d'alarme retentit en
même temps.
Le système de prévention de surchauffe reste activé jusqu'à ce que la température soit revenue dans la zone
verte.
Lorsque le moteur démarre, si la jauge est en position (D), le témoin d'avertissement de température du liquide
de refroidissement du moteur (E) indique que la température est basse.
Dans ce cas, procédez au préchauffage. Pour plus de détails, voir « METHODE DE RECHAUFFAGE DU MO-
TEUR (3-162) ».
Affichage (G) lorsque la température est basse: Le fond du té-
moin d'avertissement (K) est blanc.
Affichage (H) lorsque la température est correcte: Le fond du
témoin d'avertissement (K) est bleu.
Affichage (J) en cas d’anomalie : Le fond du témoin d'avertis-
sement (K) est rouge.
JAUGE DE TEMPERATURE D'HUILE HYDRAULIQUE
La jauge de température d'huile hydraulique indique la tempé-
rature de l'huile hydraulique.
Si l'indicateur est dans la zone verte durant le fonctionnement,
la température est normale.
Lorsque l’indicateur approche de la zone rouge (A) durant le
travail, cela indique que la température d’huile hydraulique a
dépassé 102 °C. Arrêtez le moteur ou faites-le tourner au ra-
lenti et attendez que la température de l’huile hydraulique re-
descende.
(A) à (B): Zone rouge
(A) à (C): Zone verte
(C) à (D): Zone blanche
3-39
EXPLICATION DES COMPOSANTS
UTILISATION
REMARQUES
Lorsque l'indicateur se trouve dans la zone rouge (A), la température d'huile hydraulique est la suivante.
Position dans la zone rouge (A) : 102 °C ou plus
Position dans la zone rouge (B) : 105 °C ou plus
Lorsque l'indicateur se trouve dans la zone rouge (A) à (B), le témoin d'avertissement de température d'huile
hydraulique (E) indique une anomalie.
Lorsque le moteur a démarré, si l’indicateur est en position (C), la température d’huile hydraulique est inférieure
à 20 °C et le témoin d'avertissement de température d’huile hydraulique (E) indique une basse température.
Dans ce cas, procédez au préchauffage. Pour plus de détails, voir « METHODE DE RECHAUFFAGE DU SYS-
TEME HYDRAULIQUE (3-165) ».
Affichage (G) lorsque la température est basse: Le fond du té-
moin d'avertissement (K) est blanc.
Affichage (H) lorsque la température est correcte: Le fond du
témoin d'avertissement (K) est bleu.
Affichage (J) en cas d’anomalie : Le fond du témoin d'avertis-
sement (K) est rouge.
JAUGE DE CARBURANT
La jauge de carburant indique la quantité de carburant dans le
réservoir à carburant.
L'indicateur doit être dans la plage verte lors des opérations.
Lorsque l'indicateur pénètre dans la plage rouge (A) durant le
fonctionnement, le carburant restant est de 52 ℓ ou moins. Par
conséquent contrôler et faire le plein.
(A) à (B): Zone rouge
(A) à (C): Zone verte
REMARQUES
Lorsque l'indicateur atteint la plage rouge (B), le carburant restant est de 32 ℓ ou moins.
Lorsque l'indicateur se trouve dans la zone rouge (B), le témoin de niveau de carburant (D) s'allume (rouge).
Le niveau correct ne s'affiche pas pendant un bref instant lorsque le contacteur d'allumage est mis sur ON, mais
cela ne constitue pas une anomalie.
COMPTEUR HORAIRE / HORLOGE
Le compteur horaire/horloge indique le total des heures de fonctionnement de l'engin ou l’heure actuelle.
Le compteur avance lorsque le moteur tourne, même si l'engin ne se déplace pas. Le compteur horaire avance
de 0,1 unité toutes les 6 minutes d’utilisation, quel que soit le régime du moteur.
• Affichage du compteur horaire
3-40
UTILISATION
EXPLICATION DES COMPOSANTS
• Affichage de l’horloge (affichage 12 heures)
• Affichage de l’horloge (affichage 24 heures)
Lorsque l’écran standard est affiché, si vous appuyez sur le
bouton de fonction F4, il est possible de passer de l’affichage
de l’heure à l’affichage du compteur horaire et inversement.
REMARQUES
• Si la batterie est débranchée pendant une longue période
(entreposage…), les informations relatives à l’heure seront
perdues.
• Affichage de l’horloge (les affichages de 12 heures ou de
24 heures sont disponibles)
• Pour plus de détails sur le réglage et la correction de l’heu-
re, voir « REGLAGE DE L'HORLOGE (3-76) ».
JAUGE ECO
Jauge ECO indique la consommation de carburant instanta-
née.
La consommation de carburant instantanée signifie le taux de
consommation de carburant à chaque moment actuel, qui varie
selon la charge de travail et le régime du moteur.
Lorsque la jauge se trouve dans la zone A, la consommation
de carburant instantanée se trouve à un niveau bon à moyen.
Lorsque la jauge se trouve dans la zone B, la consommation
de carburant instantanée se trouve à un mauvais niveau.
REMARQUES
Bien qu'il n'y ait aucune anomalie sur l'engin lorsque la jauge
pénètre dans la zone jaune, pour la préservation de l'environ-
nement, réduisez la puissance du moteur à un point où cela n'a
pas d'effet négatif sur le fonctionnement. Procédez aux opéra-
tions permettant d’économiser de l’énergie dans la zone verte.
Circulez moins fréquemment. Cela aide également à économi-
ser l'énergie. Réfléchissez à la meilleure manière d’économiser
de l’énergie.
3-41
EXPLICATION DES COMPOSANTS
UTILISATION
JAUGE DE CONSOMMATION DE CARBURANT
La jauge de consommation de carburant affiche la consomma-
tion de carburant moyenne de l’engin.
(A): Affiche la consommation de carburant moyenne d’une jour-
née (de 0 :00 a.m. un jour à 0 :00 a.m. le lendemain).
(B): Affiche la consommation de carburant partielle actuelle-
ment mesurée.
(C): Affiche la consommation de carburant partielle lorsque le
mesurage est arrêté.
REMARQUES
L'affichage de la jauge de consommation de carburant peut in-
diquer la consommation de carburant moyenne par jour et la
consommation de carburant moyenne durant une période sé-
lectionnée (consommation de carburant partielle).
Pour la procédure de changement d’affichage, voir « GUIDA-
GE ECO (3-58) ».
JAUGE DE NIVEAU DEF
La jauge de niveau DEF indique le niveau restant de liquide
DEF.
Si l'indicateur est dans la zone verte durant le fonctionnement,
la température est normale.
Si l'indicateur approche la partie (A) de la zone rouge durant
l'utilisation, procédez à l'inspection et ajoutez du liquide DEF.
(A) à (B): Zone rouge
(A) à (C): Zone verte
Lorsque l'indicateur se trouve dans la zone rouge (A) à (B), le
témoin d'avertissement de niveau DEF s'allume (rouge).
Si le niveau de liquide DEF continue à diminuer lorsque le témoin est allumé en rouge, la puissance du moteur
est limitée.
Lorsque le niveau restant de liquide DEF ne peut pas être détecté, le témoin d'avertissement de niveau DEF (1)
s'allume en blanc.
REMARQUES
• Immédiatement après avoir mis la clé de contact en position ON et lorsque le moteur tourne, le témoin
d'avertissement de niveau DEF (1) s'allume en blanc. Cependant, ceci n'indique pas une anomalie.
• Par temps froid, le niveau DEF ne peut pas être détecté et le témoin d'avertissement de niveau DEF (1)
s'allume en blanc pendant environ 1 heure. Cependant, ceci n'indique pas une anomalie.
• Même si le témoin d'avertissement de niveau DEF (1) n'est pas allumé en blanc, il faudra peut-être long-
temps pour que la jauge de niveau DEF affiche la position correcte.
Les phénomènes suivants ne sont pas anormaux
• Lorsque vous ajoutez du liquide DEF alors que la clé de contact est maintenue en position ON.
• Lorsque la clé de contact est mise en position ON immédiatement après avoir ajouté du liquide DEF
(dans environ 30 secondes).
Avant d'ajouter du liquide DEF, mettez la clé de contact en position OFF. Attendez un instant après l'ajout et
mettez la clé de contact en position ON.
3-42