Komatsu PC138US-11 PELLE HYDRAULIQUE (F50268 et suivants). Manuel d'utilisation & d'entretien (2017)

SECURITE

PRECAUTIONS RELATIVES A L'UTILISATION

• Lorsque vous utilisez la fourche ou le grappin, n’essayez

pas de lever un objet avec le bout de ces accessoires.

Les objets levés risquent de glisser facilement. Il y a un

risque d'endommagement de l'engin ou de blessures gra-

ves, voire mortelles.

PRECAUTIONS LORS DE L'UTILISATION SUR LA NEIGE OU DES SURFACES

GELEES

• Les surfaces gelées ou couvertes de neige sont glissantes. Par conséquent, soyez extrêmement prudent

lorsque vous circulez ou que vous travaillez, et n'actionnez pas les leviers brusquement. L'engin risque de

patiner, même sur une pente légère. Soyez particulièrement prudent lorsque vous travaillez sur des pentes.

• Les routes gelées ramollissent lorsque la température augmente et l'engin risque de basculer ou de ne pas

pouvoir se dégager. Soyez particulièrement prudent lorsque vous travaillez sur des routes gelées.

• Il est dangereux que l'engin pénètre dans une épaisse couche de neige. L'engin risque de basculer ou

d'être enfoncé dans la neige. Veillez à ne pas sortir de la route et à ne pas coincer l'engin dans une congè-

re.

• Lorsque vous déblayez la neige, les accotements et les objets situés sur le bord de la route sont recouverts

de neige et sont donc invisibles.

PRECAUTIONS A PRENDRE LORSQUE VOUS STATIONNEZ L'ENGIN

Un mouvement inattendu de l’engin stationné risque de provoquer des blessures graves. Respectez toujours

les précautions suivantes.

• Stationnez l'engin sur un sol plat et ferme.

• Choisissez un endroit ne présentant pas de risques de

chute de roche, de glissement de terrain ni d'inondation.

• Posez l'outil de travail complètement sur le sol.

• Lorsque vous quittez l'engin, placez le levier de verrouilla-

ge (1) en position de verrouillage (L) et arrêtez le moteur.

• Fermez toujours la porte de la cabine de l'opérateur et utili-

sez la clé pour verrouiller tout l'équipement afin d'empê-

cher toute personne non autorisée de déplacer l'engin. En-

levez toujours la clé, emportez-la et gardez-la à l'endroit

spécifié.

2-39

PRECAUTIONS RELATIVES A L'UTILISATION

SECURITE

• S'il est nécessaire de stationner l'engin sur une pente, pro-

cédez toujours comme suit.

• Placez l’outil de travail dans le sens de la descente,

puis enfoncez-le dans le sol.

• En outre, placez des cales sous les chenilles pour les

empêcher de bouger.

PRECAUTIONS POUR LE TRANSPORT

Lorsque l'engin est transporté sur une remorque, un accident durant le transport risque de provoquer des bles-

sures graves, voire mortelles. Respectez toujours les précautions suivantes.

• Vérifiez toujours attentivement les dimensions de l’engin. En fonction de l’outil de travail et des options in-

stallées, le poids, la hauteur de transport et la longueur hors tout de l’engin peuvent changer.

• Vérifiez au préalable si tous les ponts et autres structures de l'itinéraire à emprunter sont suffisamment soli-

des pour résister au poids combiné de l'engin transporteur et de l'engin transporté.

• Cet engin devra peut-être être divisé en plusieurs composants pour le transport en fonction de la réglemen-

tation. Lors du transport de votre engin, consultez votre concessionnaire Komatsu.

PRECAUTIONS A PRENDRE LORS DU CHARGEMENT ET DU DECHARGEMENT

En cas de fausse manoeuvre lors du chargement ou du déchargement de l'engin, ce dernier risque de basculer

ou de tomber. Il convient d'être particulièrement attentif. Respectez toujours les précautions suivantes.

•

Effectuez toujours les opérations de chargement et de déchargement de l'engin sur un sol plat et ferme.

Éviter au bord des routes où près de falaises.

•

N'utilisez jamais l'outil de travail pour charger ou décharger l'engin. L'engin risque de tomber ou de se re-

tourner.

•

Utilisez toujours des rampes présentant une solidité appro-

priée. Assurez-vous que les rampes sont suffisamment lar-

ges, longues et épaisses afin de former une pente optima-

le. Prenez les mesures nécessaires pour empêcher les

rampes de se déplacer ou de se détacher.

(1) Cales

(2) Rampe

(3) Centre de la rampe

(4) Angle des rampes : Max. 15 °

•

Assurez-vous que la surface des rampes est propre et

exempte de graisse, huile, glace ou toute autre matière.

S'il y en a, enlevez-les. Enlevez la saleté du train de roulement de l'engin. En cas de pluie, soyez particuliè-

rement prudent car la surface des rampes est glissante.

•

Placez toujours le commutateur d'autodécélération en position OFF (désactivé). Si la machine est action-

née alors que le système d'auto-décélération est sur ON, le régime moteur risque d'augmenter brusque-

ment, la machine peut avancer ou la vitesse d'avancement peut augmenter considérablement.

•

Faites tourner le moteur au ralenti, circulez à basse vitesse et procédez lentement.

•

Dès que vous vous trouvez sur les rampes, n’actionnez plus d'autres leviers que celui de circulation (mar-

che avant et marche arrière).

•

Ne rectifiez jamais la direction une fois engagé sur les rampes. Si nécessaire, descendez des rampes, rec-

tifiez la direction, puis remontez sur les rampes.

•

Le centre de gravité de l'engin changera soudainement à la limite entre les rampes et la remorque et l'engin

risque de perdre l'équilibre. Passez lentement à cet endroit.

•

Lors du chargement ou du déchargement sur une plate-forme ou un talus, veillez à ce que la largeur, la

solidité et la déclivité soient correctes.

2-40

SECURITE

PRECAUTIONS RELATIVES A L'UTILISATION

• Lorsque vous faites pivoter la structure supérieure sur la plate-forme de chargement, abaissez l'outil de tra-

vail, rétractez-le et circulez lentement.

• Replier toujours les rétroviseurs et rentrez l'antenne radio.

Pour la méthode de repli des rétroviseurs et de rangement de l'antenne, voir « METHODE DE REGLAGE

DES RETROVISEURS (3-149) » et « RENTREZ L’ANTENNE (3-222) ».

• Pour les machines équipées de cabine, toujours verrouiller la porte suite au chargement de la machine.

Pour empêcher la porte de s'ouvrir durant le transport.

Pour plus de détails, voir « TRANSPORT (3-225) ».

• Lorsqu'il est nécessaire de déposer les mains courantes et les marchepieds, veillez à ne pas perdre les

mains courantes et les marchepieds déposés.

Installez solidement les mains courantes et les marchepieds déposés.

REMORQUER ET ETRE REMORQUE

PRÉCAUTIONS LORSQUE L'ENGIN DOIT REMORQUER OU ÊTRE REMORQUÉ

Utilisez toujours la méthode et l’équipement de remorquage corrects. Toute erreur dans la sélection du câble ou

de la barre de remorquage ou dans la méthode de remorquage d’un engin en panne risque de provoquer des

blessures graves, voire mortelles.

Pour le remorquage, voir « PRECAUTIONS CONCERNANT LE REMORQUAGE DE L'ENGIN (3-241) ».

• Vérifiez toujours si le câble ou la barre de remorquage utilisé(e) est suffisamment solide pour le poids de

l'engin à remorquer.

• N’utilisez pas un câble métallique qui présente des brins

coupés (A), une section réduite (B), ou des noeuds (C). Le

câble risque alors de se rompre durant l'opération de re-

morquage.

• Ne manipulez des câbles métalliques qu'avec des gants

en cuir.

• Ne remorquez jamais un engin sur une pente.

• Durant l'opération de remorquage, ne vous placez jamais

entre l'engin de remorquage et l'engin remorqué.

LEVAGE D’OBJETS À L’AIDE DU DISPOSITIF DE LEVAGE DE L’ARTICU-

LATION DU GODET (EQUIPEMENT EN OPTION)

REGLES DE SECURITE POUR LE LEVAGE D'OBJETS

• Déterminez les signaux à utiliser et faites appel à un signaleur.

• Pour empêcher l’engin de se retourner ou de tomber, travaillez sur un sol plat.

• Pour éviter tout risque de contact avec une charge levée ou une charge risquant de tomber, ne laissez per-

sonne se placer dans la zone de travail.

• Ne dépassez pas la charge de levage spécifiée.

Pour plus de détails sur la charge de levage maximale autorisée pour cet engin, voir les marques indiquées

sur l’articulation et l’autocollant indiquant la capacité de levage.

NOTE

La charge de levage nominale (RLL) pour l’articulation peut être différente de la capacité de levage

de l’engin. Veillez toujours à ne pas dépasser les limites de levage applicables.

• La RLL (charge de levage nominale) et le numéro de pièce (A) de la barre de levage sont estampillés sur la

barre comme montré ci-dessous.

• Tous les composants du dispositif de levage (par exemple, chaînes, manilles, etc.) doivent être évalués

correctement en fonction de la charge à lever.

• En cas de rotation ou d’utilisation de l’outil de travail, vérifiez soigneusement s’il n’y a pas d’objets, de

structures ou de personnes travaillant dans les alentours de l’engin.

2-41

PRECAUTIONS RELATIVES A L'UTILISATION

SECURITE

• Durant les opérations de levage, réduisez le régime du

moteur et travaillez en mode L.

• Ne circulez jamais avec l'engin lorsque vous soulevez la

charge.

• N'actionnez pas la rotation ni l'outil de travail brusquement.

Cela risque de faire balancer la charge et de déséquilibrer

l’engin, voire de le renverser.

• Ne quittez pas le siège de l'opérateur lorsqu'une charge

est levée.

• Si la charge approche la limite de levage de l’engin, un

avertissement s’affiche au tableau des instruments de con-

trôle et une alarme sonore retentit. Dans ce cas, abaissez la charge sur le sol.

(A) Numéro RLL (charge de levage nominale).

(B) Numéro de référence

• N'utilisez pas l'outil de travail ou la rotation pour tirer la

charge dans une direction.

L’oeillet de levage risque d’être endommagé en raison d’une

charge anormale, si bien qu’il sera dangereux de procéder au

levage.

2-42

SECURITE

PRECAUTIONS RELATIVES A L'UTILISATION

• L’opérateur ou la personne chargée d’attacher les élingues

doit inspecter visuellement s’il n’y a pas de dommages ou

de déformations au niveau du dispositif de levage de l’arti-

culation du godet ainsi que de tous les composants de la

ligne de levage (par exemple, chaîne, manilles, etc.) avant

l’utilisation afin de s’assurer qu’ils ne sont pas endomma-

gés ni usés.

Toutes les pièces endommagées, déformées ou usées ne

doivent pas être utilisées et doivent être remplacées

• Si possible, l’opération de levage doit être effectuée avec

le godet rentré afin d’augmenter la visibilité et d’éviter tou-

te obstruction ou déviation de l’élingue ou de la chaîne par

rapport à la position verticale.

• Si la charge doit être levée à une hauteur où c’est impos-

sible, l’élingue ou la chaîne doit uniquement être guidée

par la paroi arrière du godet et pas par une autre pièce de

l’engin.

LEVAGE D'OBJETS AVEC LE GODET

REGLES DE SECURITE POUR LE LEVAGE D'OBJETS

• Déterminez les signaux à utiliser et faites appel à un signaleur.

• Pour empêcher l’engin de se retourner ou de tomber, travaillez sur un sol plat.

• Pour éviter tout risque de contact avec une charge levée ou une charge risquant de tomber, ne laissez per-

sonne se placer dans la zone de travail.

• Ne dépassez pas la charge de levage spécifiée.

Pour plus de détails sur la charge de levage maximale autorisée pour l’engin, voir l’autocollant et la charge

de levage nominale (RLL) indiquée par les fabricants de godets.

NOTE

La charge de levage nominale (RLL) pour le godet peut être différente de la capacité de levage de

l’engin. Veillez toujours à ne pas dépasser les limites de levage applicables.

• Tous les composants du dispositif de levage (par exemple, chaînes, manilles, etc.) doivent être évalués

correctement en fonction de la charge à lever.

2-43

PRECAUTIONS RELATIVES A L'UTILISATION

SECURITE

• Il y a danger si la charge levée heurte une personne ou une structure. Lorsque vous actionnez la rotation

ou l'outil de travail, vérifiez toujours si la zone de travail est sûre.

• N'actionnez pas la rotation ni l'outil de travail brusquement.

Cela risque de faire balancer la charge et de déséquilibrer l’engin, voire de le renverser.

• Ne quittez pas le siège de l'opérateur lorsqu'une charge est levée.

Ne quittez pas le siège de l'opérateur lorsqu'une charge est levée.

• N'utilisez pas l'outil de travail ou la rotation pour tirer la

charge dans une direction.

Le crochet risque de se briser et la charge risque de se déta-

cher, provoquant un mouvement brusque de l'outil de travail,

ainsi que des blessures corporelles.

• En cas de rotation ou d’utilisation de l’outil de travail, véri-

fiez soigneusement s’il n’y a pas d’objets, de structures ou

de personnes travaillant dans les alentours de l’engin.

• Durant les opérations de levage, réduisez le régime du

moteur et travaillez en mode L.

• Ne circulez jamais avec l'engin lorsque vous soulevez la

charge.

• Si la charge approche la limite de levage de l’engin, un

avertissement s’affiche au tableau des instruments de con-

trôle et une alarme sonore retentit. Dans ce cas, abaissez

la charge sur le sol.

2-44

SECURITE

PRECAUTIONS CONCERNANT L'ENTRETIEN

PRECAUTIONS AVANT D’ENTAMER L’INSPECTION ET L’ENTRETIEN

INSTALLATION D’ETIQUETTES D’AVERTISSEMENT DURANT L’INSPECTION ET

L’ENTRETIEN

Durant l'inspection et l'entretien, affichez toujours l'étiquette

d'avertissement "DANGER! Ne PAS utiliser!".

Si une étiquette d'avertissement "DANGER ! NE PAS utiliser!"

est affichée, cela signifie que quelqu'un est en train d'effectuer

l'inspection et l'entretien de l'engin. Si l'étiquette d’avertisse-

ment est ignorée et que l’engin est utilisé, la personne effec-

tuant l’inspection ou l’entretien risque d’être happée dans les

pièces rotatives ou en mouvement, ce qui est dangereux et

pourrait provoquer des blessures graves, voire mortelles. Ne

démarrez pas le moteur et ne touchez pas les leviers.

Si nécessaire, placez également des panneaux autour de l'en-

gin.

Etiquette d’avertissement, n° de référence 09963-A1640

Lorsque vous n'utilisez pas cette étiquette d'avertissement, ran-

gez-la dans le coffre à outils. S’il n’y a pas de coffre à outils,

rangez-la dans le vide-poche destiné au Manuel d’utilisation et

d’entretien.

MAINTENEZ L’ATELIER PROPRE ET EN ORDRE

• Ne laissez pas traîner des marteaux ni d’autres outils dans l’atelier. Eliminez toutes traces de graisse, d’hui-

le ou d’autres substances qui pourraient vous faire chuter. Maintenez toujours l’atelier dans un état propre

afin de vous permettre d’y travailler de manière efficace. Si l’atelier n’est pas maintenu propre et en ordre,

vous risquez d’y trébucher, de déraper, de chuter et de vous blesser.

• Lorsque vous nettoyez la vitre de plafond en verre organique (polycarbonate), utilisez de l'eau du robinet et

évitez d'utiliser des solvants organiques. Un solvant organique tel que le benzène, le toluène ou le métha-

nol peut provoquer une réaction chimique comme la dissolution et la décomposition de la fenêtre, détério-

rant ainsi le polycarbonate.

CHOISISSEZ UN ENDROIT APPROPRIE POUR L’INSPECTION ET L’ENTRETIEN

• Stationnez l'engin sur un sol ferme et horizontal.

• Choisissez un endroit ne présentant pas de risques de chute de roche, de glissement de terrain ni d'inon-

dation.

RESERVE AU PERSONNEL AUTORISE

Tant que l’entretien de l’engin n’est pas terminé, ne laissez aucune personne non autorisée s’approcher du lieu

de travail. Un contact avec l’engin, par exemple, pourrait provoquer une blessure corporelle. Ne laissez person-

ne pénétrer sur le lieu de travail, à l’exception des travailleurs concernés. Si nécessaire, faites appel à un garde.

DESIGNEZ UN RESPONSABLE LORSQUE VOUS TRAVAILLEZ EN EQUIPE

Lorsque vous réparez l’engin ou que vous déposez ou installez l’outil de travail, désignez un responsable et sui-

vez ses instructions durant le travail afin d’éviter les blessures corporelles que vous pourriez encourir en étant

happé ou coincé par une pièce.

2-45

PRECAUTIONS CONCERNANT L'ENTRETIEN

SECURITE

STABILITÉ

• Lorsque vous démontez ou montez l’engin dans le cadre de l’entretien, d’une réparation ou du transport,

veillez toujours à ce que l’engin reste stable à chaque étape du processus. Négliger ces mesures peut cau-

ser des accidents graves, voire mortels.

PROTECTIONS

• Des protections sont installées dans le compartiment du moteur afin de protéger le personnel contre les

pièces en mouvement. Ces protections peuvent uniquement être enlevées par un technicien d’entretien Ko-

matsu, sauf instructions spécifiques données dans le présent manuel.

FIN DE LA DUREE DE VIE

• Pour un démontage de l’engin en toute sécurité à la fin de sa durée de vie, veuillez prendre contact avec

votre concessionnaire Komatsu.

ARRETEZ LE MOTEUR AVANT DE PROCEDER A UNE VERIFICATION OU UN

ENTRETIEN

Si vous êtes happé ou coincé par l’outil de travail en mouvement, ou si vous êtes exposé à des liquides à haute

température ou à haute pression, c'est dangereux et cela pourrait provoquer des blessures graves, voire mortel-

les. Respectez toujours les précautions suivantes.

• Abaisser l’outil de travail sur le sol et arrêtez le moteur

avant d’effectuer l’inspection et l’entretien.

• Placez la clé de contact en position ON. Actionnez quel-

ques fois, et à fond, le levier de commande de l'outil de

travail vers l'avant et l'arrière, la gauche et la droite pour

éliminer la pression résiduelle du circuit hydraulique. Met-

tez le levier de verrouillage (1) en position de VERROUIL-

LAGE (L), puis mettez la clé de contact sur OFF.

• Vérifiez si le relais de la batterie est sur off et si l'alimenta-

tion principale est coupée. (Après avoir mis la clé de con-

tact sur OFF, attendez environ 1 minute, puis appuyez sur

le bouton d’avertisseur sonore. S'il ne fonctionne pas, l’ali-

mentation est coupée.)

• Placez des cales sous les chenilles pour les empêcher de

bouger.

DEUX OUVRIERS POUR L'ENTRETIEN LORSQUE LE MOTEUR TOURNE

Afin de prévenir des accidents, n’effectuez pas les entretiens lorsque le moteur tourne. S’il est indispensable de

laisser tourner le moteur pendant un entretien, procédez toujours comme suit :

2-46

SECURITE

PRECAUTIONS CONCERNANT L'ENTRETIEN

• Un ouvrier reste assis sur le siège de l’opérateur et s’apprête à couper le moteur à tout instant. Tous les

ouvriers doivent maintenir le contact entre eux.

• Les pièces rotatives telles que le ventilateur, la courroie du

ventilateur sont dangereuses car elles pourraient aisément

happer une partie du corps ou un objet que l'on porte. Veil-

lez à ne jamais vous approcher des pièces rotatives.

• Ne laissez jamais tomber d'outils ou d'autres objets dans

le ventilateur, sur la courroie du ventilateur ou d’autres piè-

ces rotatives. Ils pourraient entrer en contact avec les piè-

ces rotatives et se briser, ou être projetés. Une telle ma-

noeuvre est dangereuse.

• Arrêtez la régénération des dispositifs d'après-traitement

pendant la maintenance.

• Relâchez la pression résiduelle du circuit hydraulique et

mettez le levier de verrouillage (1) en position de VER-

ROUILLAGE (L). Pour la procédure de relâchement de la

pression résiduelle, voir « METHODE D'EVACUATION DE

LA PRESSION DE L'ACCUMULATEUR (4-72) ».

• Ne touchez à aucun levier ni aucune pédale de comman-

de. S’il est nécessaire d’actionner un levier ou une pédale

de commande, donnez toujours un signe à vos collabora-

teurs et veillez à ce qu’ils se mettent en lieu sûr.

PRECAUTIONS LORS DU MONTAGE, DU DEMONTAGE OU DE L'ENTREPOSA-

GE DES ACCESSOIRES

• Désignez un responsable avant d’entamer les opérations de pose et de dépose d’accessoires.

• Placez les accessoires retirés de l'engin dans un endroit

sûr de manière à ce qu'ils ne puissent tomber. Et prenez

les mesures nécessaires pour empêcher les personnes

non autorisées de pénétrer dans la zone de stockage.

PRECAUTIONS LORSQUE VOUS TRAVAILLEZ EN HAUTEUR

Lorsque vous travaillez en hauteur, utilisez une échelle ou un autre dispositif vous permettant d’effectuer le tra-

vail en toute sécurité.

Il y a un risque de chute d’une hauteur qui pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

PRECAUTIONS LORS DU TRAVAIL SUR L'ENGIN

• Lorsque vous effectuez des travaux d’entretien sur l’engin,

maintenez le marchepied propre et en ordre afin d’éviter

les chutes. Respectez toujours les précautions suivantes :

• Évitez de renverser de l’huile ou de la graisse.

• N'éparpillez pas les outils.

• Regardez où vous marchez lorsque vous circulez au-

tour de l'engin.

• Enlevez la boue et la graisse collées aux patins.

2-47

PRECAUTIONS CONCERNANT L'ENTRETIEN

SECURITE

• Ne sautez jamais de l'engin. Pour monter et descendre de l'engin, mettez-vous toujours face à l'engin et

veillez toujours à avoir trois points de contact (les deux pieds et une main, ou les deux mains et un pied)

avec les mains courantes et les marchepieds afin d'être en équilibre optimal.

• Vous devez passer par le couloir d’accès recouvert de zones antidérapantes. N’essayez jamais de monter

sur le capot moteur ou le couvercle afin d’éviter les blessures corporelles dues à une chute ou à une perte

d’équilibre.

PRECAUTIONS LORSQUE VOUS TRAVAILLEZ SOUS L’ENGIN OU L’OUTIL DE

TRAVAIL

L'engin ou l'outil de travail risque de tomber, engendrant un risque de blessures graves, voire mortelles. Res-

pectez toujours les précautions suivantes.

• Veillez à ce que les dispositifs de levage ou les crics que vous utilisez soient en bon état et suffisamment

robustes pour supporter le poids des composants. N’utilisez jamais de crics à des endroits de l’engin en-

dommagés, courbés ou tordus. N'utilisez jamais un câble effiloché, tordu ou écrasé. N'utilisez jamais de

crochets pliés ou déformés.

• Il est extrêmement dangereux de travailler sous l'engin

lorsque les patins de chenille ne reposent pas sur le sol et

que l'engin repose sur l'outil de travail. Si les leviers de

commande sont touchés par inadvertance, ou si les canali-

sations hydrauliques sont endommagées, l'outil de travail

et l'engin risquent de tomber soudainement. Ne travaillez

jamais sous l'outil de travail ni sous l'engin.

• S'il est nécessaire de lever l'outil de travail ou l'engin et de

se placer dessous pour procéder à l'inspection et à l'entre-

tien, soutenez correctement l'outil de travail et l'engin avec

des blocs et des supports suffisamment solides pour le

poids de l'outil de travail et de l'engin.

Si l’outil de travail et l’engin ne sont pas soutenus, ils risquent de s’abaisser et de provoquer des blessures

graves, voire mortelles.

• N'utilisez jamais de blocs de béton comme supports. Les blocs de béton risquent de se briser, même sous

une charge légère.

UTILISEZ LES OUTILS APPROPRIES

Utilisez les outils correspondant à la tâche et utilisez-les cor-

rectement. L'emploi d'outils endommagés, déformés ou de

mauvaise qualité ou l'utilisation incorrecte des outils peut cau-

ser des blessures graves, voire mortelles.

PRECAUTIONS CONCERNANT LES VERIFICATIONS ET L’ENTRETIEN

METTEZ LE COMMUTATEUR COUPE-BATTERIE EN POSITION OFF

Dans les cas suivants, mettez la clé de contact en position OFF et vérifiez si le témoin de fonctionnement du

système est éteint. Placez alors le commutateur coupe-batterie en position OFF et retirez la clé.

Si vous contrôlez et manipulez la batterie sans mettre le commutateur coupe-batterie en position OFF, cela ris-

que de provoquer des blessures graves, voire mortelles (électrocution).

• Lorsque vous entreposez l’engin pendant une longue période (plus d’un mois)

• Lorsque vous réparez le système électrique

• Lorsque vous effectuez une soudure électrique

2-48

SECURITE

PRECAUTIONS CONCERNANT L'ENTRETIEN

• Lorsque vous manipulez la batterie

• Lorsque vous remplacez le fusible, etc.

PRECAUTIONS CONCERNANT LE SOUDAGE

Les soudures doivent toujours être confiées à un soudeur qualifié et effectuées dans un endroit dûment équipé.

Il y a un risque d’incendie, d’explosion ou d’électrocution pendant les travaux de soudage; par conséquent, ne

permettez jamais à une personne non qualifiée d’effectuer des soudures.

MANIPULATION DE LA BATTERIE

Avant d'inspecter ou de manipuler la batterie, mettez la clé de contact en position OFF et vérifiez si le témoin de

fonctionnement du système est éteint. Placez alors le commutateur coupe-batterie en position OFF et retirez la

clé.

Danger d'explosion de la batterie

Lorsque la batterie est chargée, elle génère du gaz hydrogène inflammable qui pourrait exploser. En outre, l'aci-

de de remplissage de la batterie comprend de l'acide sulfurique dilué. Toute erreur de manipulation risque de

provoquer des blessures graves, une explosion ou un incendie, par conséquent, respectez les instructions ci-

dessous.

• N’utilisez pas ou ne chargez pas la batterie lorsque le niveau de l'acide de remplissage est inférieur au re-

père NIVEAU INFERIEUR. Cela pourrait provoquer une explosion. Procédez toujours à la vérification pério-

dique du niveau d'acide de remplissage de la batterie et ajoutez de l'eau distillée (par exemple un liquide

pour batterie disponible dans le commerce) jusqu'au NIVEAU SUPERIEUR.

• N'utilisez pas un chiffon sec pour nettoyer la batterie. Un chiffon humide empêchera tout risque d'incendie

ou d'explosion en raison de l'électricité statique.

• Ne fumez pas et n'approchez pas de flammes nues à

proximité de la batterie.

• Du gaz hydrogène est généré lorsque la batterie est char-

gée; par conséquent, déposez la batterie du châssis, em-

menez-la dans un endroit bien ventilé et enlevez les bou-

chons de la batterie avant de la charger.

• Après la charge, resserrez fermement les bouchons.

Danger dû à l'acide sulfurique dilué

Lorsque la batterie est chargée, elle génère du gaz hydrogène

inflammable qui pourrait exploser. En outre, l'acide de remplis-

sage de la batterie comprend de l'acide sulfurique dilué. Toute

erreur de manipulation risque de provoquer des blessures gra-

ves, une explosion ou un incendie. Respectez toujours les pré-

cautions suivantes.

• Portez toujours des lunettes de protection et des gants en

caoutchouc lorsque vous manipulez la batterie.

• En cas de contact avec les yeux, rincez-les immédiate-

ment et à grande eau. Ensuite, consultez immédiatement

un médecin.

• En cas de contact avec la peau ou les vêtements, rincez immédiatement et à grande eau l'endroit atteint.

Danger dû aux étincelles

Des étincelles peuvent être générées et provoquer un incendie. Respectez toujours les précautions suivantes.

• Evitez de court-circuiter les câbles de la batterie avec des outils ou d'autres objets métalliques. Ne laissez

pas traîner des outils près de la batterie.

2-49

PRECAUTIONS CONCERNANT L'ENTRETIEN

SECURITE

• Lorsque vous déposez les câbles de la batterie, mettez la clé de contact en position OFF et après avoir

vérifié si le témoin de fonctionnement du système s’éteint, mettez la clé du commutateur coupe-batterie en

position OFF, puis enlevez-la.

Lorsque vous enlevez les câbles de la batterie, déposez d’abord le câble de masse (câble négatif (-)). Lors-

que vous installez les câbles, connectez d’abord le câble positif (+), puis la masse.

• Serrez correctement les cosses de la batterie.

• Placez la batterie dans la position spécifiée.

PRECAUTIONS LORS DE L'UTILISATION D'UN MARTEAU

Lorsque vous utilisez un marteau, des broches ou des particules métalliques risquent d'être projetées. C'est

dangereux et cela peut provoquer des blessures graves, voire mortelles. Respectez toujours les précautions

suivantes.

• Lorsque vous frappez sur des broches ou des dents du godet, des pièces brisées risquent d'être projetées,

ce qui pourrait blesser les personnes se trouvant dans les environs. Vérifiez toujours si personne ne se

trouve dans les environs.

• Si des pièces en acier trempé telles que des broches, des

lames d’attaque, des dents de godet ou des roulements

sont frappées avec un marteau, des éclats risquent d'être

projetés et de provoquer des blessures corporelles graves

ou même mortelles. Portez toujours des lunettes de sécu-

rité et des gants.

• Si des broches sont frappées violemment avec un mar-

teau, elles risquent d'être projetées et de blesser les per-

sonnes qui se trouvent dans les environs. Ne laissez per-

sonne approcher de la zone de travail.

PRECAUTIONS CONCERNANT LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT A HAUTE

TEMPERATURE

Pour empêcher les brûlures provoquées par de l’eau bouillante

ou de la vapeur qui s’échappe lorsque vous vérifiez le niveau

ou que vous vidangez le liquide de refroidissement, attendez

que le liquide de refroidissement refroidisse et atteigne une

température qui vous permet de toucher le bouchon du radia-

teur avec la main. Ensuite, desserrez lentement le bouchon

pour libérer la pression à l'intérieur du radiateur, puis enlevez-

le.

PRECAUTIONS CONCERNANT L'HUILE A HAUTE TEMPERATURE

Pour empêcher les brûlures provoquées par l’huile bouillante

qui s’échappe ou en touchant des pièces chaudes lorsque

vous vérifiez le niveau ou que vous vidangez l’huile, attendez

que l’huile refroidisse et atteigne une température qui vous per-

met de toucher le bouchon avec la main. Desserrez lentement

le bouchon pour relâcher la pression interne, puis enlevez le

bouchon.

2-50

SECURITE

PRECAUTIONS CONCERNANT L'ENTRETIEN

PRECAUTIONS CONCERNANT LES PIECES A HAUTE TEMPERATURE

Pour éviter les brûlures en touchant des pièces à haute température, lorsque vous procédez aux vérifications ou

à l'entretien après l'arrêt du moteur, vérifiez si les pièces ont refroidi de manière à pouvoir être touchées à

mains nues avant la vérification ou l'entretien.

PRECAUTIONS CONCERNANT L'HUILE SOUS HAUTE PRESSION

Le circuit hydraulique est toujours sous pression interne. En outre, les canalisations de carburant sont égale-

ment sous pression lorsque le moteur tourne et lorsqu’il vient d’être arrêté. Lorsque vous inspectez ou rempla-

cez les canalisations ou flexibles, vérifiez si le circuit n’est plus sous pression. Si vous ne le faites pas, cela

pourrait provoquer des blessures graves, voire mortelles. Respectez toujours les précautions suivantes.

• Ne procédez pas à des travaux d'inspection ou de remplacement lorsque le circuit est sous pression.

Relâchez toujours la pression avant de commencer. Pour plus de détails, voir « METHODE D'EVACUA-

TION DE LA PRESSION DE L'ACCUMULATEUR (4-72) ».

• Si les flexibles ou les conduits fuient, les alentours seront humides, recherchez des fissures dans les flexi-

bles et dans les conduits ou une déformation des flexibles.

Quand vous effectuez l'inspection, utilisez l'équipement de protection tel que des lunettes protectrices et

des gants en cuir.

• L'huile sous haute pression qui fuit par de petits trous est

dangereuse et risque de pénétrer dans votre peau ou de

vous rendre aveugle en cas de contact direct avec votre

peau ou vos yeux. Si vos yeux ou votre peau sont touchés

par un jet d'huile sous haute pression et si vous souffrez

de blessures, lavez l'endroit touché à l'eau claire puis con-

sultez immédiatement un médecin.

PRECAUTIONS CONCERNANT LE CARBURANT SOUS HAUTE PRESSION

Lorsque le moteur tourne, la pression à l'intérieur des canalisations de carburant du moteur est élevée. Si vous

essayez de démonter les canalisations avant que la pression interne n’ait été relâchée, cela pourrait provoquer

des blessures graves, voire mortelles. Lorsque vous procédez à l'inspection ou à l'entretien du circuit de carbu-

rant, arrêtez le moteur et attendez au moins 30 secondes pour permettre à la pression interne de diminuer

avant d'entamer le travail.

MANIPULATION DE FLEXIBLES ET DE CANALISATIONS A HAUTE PRESSION

Si de l’huile ou du carburant s'échappe des flexibles ou des canalisations à haute pression, Il y a risque d’incen-

die ou de dysfonctionnement. C'est dangereux et cela peut provoquer des blessures graves, voire mortelles. Si

des supports de tuyaux ou de canalisations sont desserrés ou s'il y a une fuite d'huile ou de carburant au niveau

des supports, arrêtez le travail et serrez-les au couple spécifié.

Si un tuyau ou une canalisation est endommagé ou déformé, veuillez prendre contact avec votre concession-

naire Komatsu.

Remplacez le flexible si vous rencontrez l'un des problèmes suivants.

• Raccord hydraulique déformé ou tuyau présentant une fuite.

• Enveloppe effilochée ou coupée, ou couche de treillis de renforcement exposée.

• Enveloppe gonflée à certains endroits.

• Partie mobile tordue ou écrasée.

• Corps étranger enfoncé dans l'enveloppe.

2-51

PRECAUTIONS CONCERNANT L'ENTRETIEN

SECURITE

PRECAUTIONS CONCERNANT LA HAUTE TENSION

Lorsque le moteur tourne, et lorsqu'il vient juste d'être arrêté,

une tension élevée est générée à l'intérieur de l'injecteur du

moteur et du dispositif de contrôle du moteur; il y a donc un ris-

que d'électrocution. Ne touchez jamais l'intérieur du dispositif

de contrôle du moteur ni l'injecteur du moteur. S'il est nécessai-

re de toucher l'intérieur du dispositif de contrôle ou l'injecteur

du moteur, prenez contact avec votre concessionnaire Komat-

su.

PRECAUTIONS RELATIVES AU BRUIT

Lorsque vous procédez à l’entretien du moteur et que vous êtes exposé au bruit pendant une longue période,

portez un casque de protection pour les oreilles ou des bouchons pour travailler.

Si le bruit est trop fort, cela risque de provoquer des problèmes d'ouïe permanents ou temporaires.

PRECAUTIONS LORS DE L'UTILISATION DE GRAISSE SOUS HAUTE PRESSION

POUR REGLER LA TENSION DES CHENILLES

• La graisse est pompée sous haute pression dans le dispo-

sitif de réglage de la tension de la chenille. Si vous ne res-

pectez pas la procédure d'entretien prescrite lors du régla-

ge, le bouchon de vidange de graisse (1) peut être expulsé

en causant des dégâts ou des blessures graves, voire

mortelles.

• Lorsque vous desserrez le bouchon de vidange de graisse

(1) pour relâcher la tension des chenilles, ne le desserrez

jamais de plus d’un tour. Desserrez lentement le bouchon

de vidange de graisse.

• Ne mettez jamais le visage, les mains, les pieds ou toute

autre partie du corps directement devant un bouchon de

vidange de graisse (1).

NE DEMONTEZ PAS LE RESSORT DE RETOUR

Ne démontez jamais le ressort de retour.

Le ressort de retour est un ressort puissant utilisé pour réduire

l’impact sur le galet tendeur. S'il est démonté par inadvertance,

le ressort sera projeté et provoquera des blessures graves, voi-

re mortelles. S'il est nécessaire de procéder au démontage, de-

mandez à votre concessionnaire Komatsu d'effectuer le travail.

2-52

SECURITE

PRECAUTIONS CONCERNANT L'ENTRETIEN

MANIPULATION DE L’ACCUMULATEUR ET DU RESSORT A GAZ

Cet engin est équipé d'un accumulateur. Même après l’arrêt du moteur, si le levier de commande de l’outil de

travail est actionné directement après l’arrêt du moteur afin d’abaisser l’outil de travail, l’outil de travail descend

sous son propre poids.

Après l’arrêt du moteur, placez le levier de verrouillage en position de VERROUILLAGE.

L'accumulateur et le ressort à gaz sont chargés d'azote sous haute pression. En cas d'erreur de manipulation

de l'accumulateur, il y a un risque d'explosion, ce qui est dangereux et pourrait provoquer des blessures graves,

voire mortelles. Respectez toujours les précautions suivantes.

• Ne le démontez pas.

• Ne l'approchez pas d'une flamme et ne le jetez pas dans

un feu.

• Ne le percez pas, ne le soudez pas et n'utilisez pas de

chalumeau à découper.

• Ne heurtez pas l'accumulateur, ne le faites pas rouler et ne

le soumettez à aucun impact.

• Lorsque vous jetez l'accumulateur, le gaz doit être évacué.

Demandez à votre concessionnaire Komatsu de s'en char-

ger.

PRECAUTIONS CONCERNANT L’AIR COMPRIME

• Lorsque vous nettoyez à l'air comprimé, la poussière ou les particules projetées risquent de provoquer des

blessures graves.

• Lorsque vous utilisez de l'air comprimé pour nettoyer l'élément du filtre ou le radiateur, portez toujours des

lunettes de sécurité, un masque antipoussière, des gants et d'autres équipements de protection.

ENTRETIEN DU CLIMATISEUR

Tout contact entre le liquide réfrigérant du climatiseur et vos yeux ou votre peau peut provoquer la cécité ou des

engelures. Ne desserrez jamais aucun composant du circuit de refroidissement.

RISQUE CHIMIQUE

Durant l’entretien ou le démontage, lorsqu’il y a un risque de contact avec des produits chimiques dangereux, il

convient de prendre les précautions appropriées en matière de sécurité.

En cas de doute, prenez contact avec votre concessionnaire Komatsu.

Voir également « PRECAUTIONS RELATIVES A L'ELIMINATION DES DECHETS (2-53) » et « ENTRETIEN

DU CLIMATISEUR (2-53) »

PRECAUTIONS RELATIVES A L'ELIMINATION DES DECHETS

Pour éviter toute pollution, soyez particulièrement attentif au mode d'élimination des déchets.

• Recueillez toujours l'huile provenant de l'engin dans un ré-

cipient. Ne vidangez jamais l'huile et le liquide de refroidis-

sement directement sur le sol et ne les videz jamais dans

les égouts, une rivière, un lac ou la mer.

• Conformez-vous aux dispositions légales pour vous débar-

rasser de matières nuisibles telles qu'huiles, carburants,

solvants, filtres, batteries et liquide DEF.

Evitez l'exposition au plastique et au caoutchouc en feu qui produisent un gaz toxique nocif pour l'homme.

• Lorsque vous vous débarrassez de pièces faites en plastique ou en caoutchouc (flexibles, câbles et fais-

ceaux), respectez toujours la réglementation locale en matière d'élimination des déchets industriels.

2-53

PRECAUTIONS CONCERNANT L'ENTRETIEN

SECURITE

METHODE DE SELECTION DU LIQUIDE LAVE-GLACE

Utilisez un liquide lave-glace à base d'éthanol.

N'utilisez pas de liquide lave-glace à base d'alcool méthylique, car il risque d'irriter vos yeux.

REMPLACEMENT PERIODIQUE DE PIECES AYANT UNE DUREE DE VIE DEFINIE

• Afin que l’engin puisse être utilisé en sécurité pendant une longue période, procédez toujours au remplace-

ment périodique des pièces ayant une durée de vie définie, comme les flexibles et la ceinture de sécurité.

Remplacement des pièces ayant une durée de vie définie: Voir PIECES DE RECHANGE, « REMPLACE-

MENT PERIODIQUE DE PIECES AYANT UNE DUREE DE VIE DEFINIE »

• La matière de ces composants change naturellement au fil du temps, et une utilisation répétée peut provo-

quer une détérioration, de l'usure et une certaine fatigue. Par conséquent, ces composants risquent de cé-

der et de provoquer des blessures graves, voire mortelles. Il est difficile de juger la durée de vie restante de

ces composants par une inspection extérieure ou par les sensations lors de l'utilisation; par conséquent,

remplacez-les toujours à l'intervalle spécifié.

• Remplacez ou réparez les pièces ayant une durée de vie définie si vous décelez le moindre défaut, même

si elles n'ont pas atteint l'intervalle de remplacement spécifié.

2-54

SECURITE

PRECAUTIONS RELATIVES A DEF

PROPRIETES GENERALES ET REGLES DE SECURITE POUR LA MANIPU-

LATION

Le liquide DEF est une solution aqueuse à base d'urée à 32,5 % incolore et transparente. L'urée, composant

principal, est une substance utilisée pour les produits cosmétiques, médicaux et pharmaceutiques, les fertili-

sants... Les situations suivants requièrent une action immédiate :

• En cas de contact avec la peau, cela risque de provoquer une inflammation. Enlevez immédiatement les

vêtements ou chaussures contaminés et lavez-les à l'eau. En outre, utilisez un savon pour les laver en pro-

fondeur. Si vous avez la peau irritée ou douloureuse, consultez immédiatement un médecin pour vous soi-

gner.

• En cas d'ingestion, ne provoquez pas de vomissements. En cas d'ingestion, rincez abondamment la bou-

che à l'eau et consultez un médecin pour vous soigner.

• Evitez tout contact avec les yeux. En cas de contact, rincez à l'eau claire pendant plusieurs minutes et con-

sultez un médecin pour vous soigner.

• Portez des lunettes de sécurité lorsque vous êtes exposé au liquide DEF afin de vous protéger contre toute

éclaboussure dans vos yeux. Portez des gants en caoutchouc lorsque vous manipulez le liquide DEF afin

d'éviter tout contact avec la peau.

REGLES DE SECURITE POUR L'APPOINT

Ne versez aucun autre liquide que le liquide DEF dans le réservoir DEF. Si vous ajoutez du carburant diesel ou

de l'essence dans le réservoir, cela risque de provoquer un incendie. Certains liquides ou agents ajoutés peu-

vent provoquer et émettre un gaz toxique.

Lorsque vous ouvrez le bouchon du réservoir DEF de l'engin, de la vapeur d'ammoniac risque de s'échapper.

Veillez à garder votre visage éloigné de l'orifice de remplissage durant l'ouverture ou le remplissage.

PRECAUTIONS RELATIVES A L'ENTREPOSAGE

Si la température du liquide DEF augmente fortement, il y a un risque d'émission d'ammoniac (gaz) nocif. Fer-

mez hermétiquement le récipient pour l'entreposage. Ouvrez uniquement les récipients dans un endroit bien

ventilé.

Lorsque vous entreposez du liquide DEF, évitez la lumière directe du soleil. Utilisez toujours le récipient d'origi-

ne dans lequel il se trouve. N'échangez pas le récipient de liquide DEF avec un autre. Si vous entreposez le

liquide DEF dans un récipient en fer ou en aluminium, un gaz toxique risque de se développer et une réaction

chimique risque de ronger le récipient.

PRECAUTIONS RELATIVES AUX RISQUES D'INCENDIE ET AUX FUITES

Le liquide DEF est ininflammable, mais en cas d'incendie, ce fluide peut générer de l'ammoniac (gaz).

Si vous renversez du liquide DEF, lavez immédiatement la zone à l'eau. Si vous négligez le liquide DEF renver-

sé et que la zone n'est pas nettoyée, cela risque de provoquer une corrosion de la zone contaminée et d'émet-

tre un gaz toxique.

AUTRES PRECAUTIONS

Lorsque vous vous débarrassez du liquide DEF, traitez-le comme un déchet industriel. Le récipient contenant le

liquide DEF est également un déchet industriel. Il doit être traité de la même manière.

N'utilisez jamais de récipient en fer ou en aluminium pour vous débarrasser du liquide DEF, car un gaz toxique

pourrait se développer et une réaction chimique pourrait provoquer la corrosion du récipient. Utilisez un réci-

pient en résine (PP, PE) ou en acier inoxydable lorsque vous manipulez les déchets liquides de DEF.

Ne touchez pas le liquide provenant du système SCR à injection d'urée. Ce liquide devient acide par l'influence

du soufre présent dans le carburant ou le catalyseur d'oxydation intégré. Si vous en renversez sur votre peau,

lavez-la immédiatement à l'eau.

Une poudre blanche (urée cristallisée) peut recouvrir la sortie du tuyau d'échappement des dispositifs post-trai-

tement. Lorsque vous essuyez les matériaux couverts, jetez l'urée cristallisée ainsi que le chiffon utilisé comme

des déchets industriels.

2-55

VUE GENERALE

UTILISATION

(15) Commande d'essuie-glace (si installé)

(23) Commutateur de l’avertisseur sonore

(16) Pédale de commande de l'accessoire (si l'engin

(24) Commutateur de plafonnier

en est équipé)

(25) Commutateur d'activation secondaire de la pom-

(17) Commutateur de chauffage du siège (si installé)

(18) Commutateur du châssis de fixation rapide

(26) Commutateur de désactivation du frein de rota-

tion

(19) Commutateur du châssis de fixation rapide

(27) Commutateur de désactivation du verrouillage du

(20) Commutateur proportionnel de l’accessoire 2e li-

levier de verrouillage

gne

(28) Allume-cigares

(21) Commutateur proportionnel de l’accessoire 1ère

ligne

(29) Commutateur secondaire d’arrêt du moteur

(22) Commutateur de brise-roches

NOM DES EQUIPEMENTS DU TABLEAU DES INSTRUMENTS DE CONTROLE

La méthode d'affichage de l'écran est partiellement différente lorsque la machine n'est pas équipée de la Kom-

Vision. Pour détails, voir ACCESSOIRES ET OPTIONS, « NOM DES EQUIPEMENTS DU TABLEAU DES INS-

TRUMENTS DE CONTROLE (6-40) ».

AA: Écran standard, BB: Écran de vérifications avant le démarrage CC: Écran d'avertissement de temps d'en-

tretien

(1) Commutateur d'essuie-glace

(8) Témoin d'avertissement de température d'huile hy-

draulique

(2) Bouton d'arrêt du ronfleur

(9) Jauge de température du liquide de refroidisse-

(3) Commutateur d’autodécélération

ment du moteur

(4) Compteur horaire/Horloge

(10) Témoin d'avertissement de température du liqui-

(5) Jauge ECO

de de refroidissement du moteur

(6) Commutateur de la caméra

(11) Affichage de mode de travail

(7) Jauge de température d'huile hydraulique

(12) Affichage de vitesse de circulation

3-6

UTILISATION

VUE GENERALE

(13) Jauge de carburant

(26) Témoin du levier de verrouillage

(14) Témoin d’avertissement de niveau de carburant

(27) Regeneration des dispositifs post-traitement

(15) Jauge de niveau def

(28) Affichage de message

(16) Témoin d'avertissement de niveau DEF

(29) Témoin du climatiseur

(17) Jauge de consommation de carburant

(30) Témoin d'essuie-glace

(18) Sélecteur de mode de travail

(31) Témoin de verrouillage de la rotation

(19) Sélecteur de vitesse de circulation

(32) Témoin de préchauffage du moteur

(20) Commutateur du lave-glace et de l'essuie-glace

(33) Témoin d'autodécélération

(21) Boutons de commande du climatiseur

(34) Témoin d'avertissement de charge

(22) Temoin d’avertissement d'obstruction du filtre a

(35) Témoin d'avertissement de pression d'huile du

air

moteur

(23) Témoin d'avertissement de niveau d'huile du mo-

(36) Boutons de fonction (F1 à F6)

teur

(37) Témoin de temps d'entretien

(24) Témoin d’avertissement de ceinture de sécurité

(25) Témoin d'arrêt du moteur

REMARQUES

Le schéma ci-dessus ne montre pas nécessairement tous les symboles de témoins d’avertissement. Pour plus

de détails sur les témoins d'avertissement, voir « TEMOINS D'AVERTISSEMENT (3-17) ».

Lorsque vous affichez uniquement les compteurs (si la fonction est disponible)

Sur l'écran standard (pour l'affichage des images de la caméra et des compteurs), vous pouvez afficher unique-

ment les compteurs en appuyant sur le bouton F3.

Pour plus de détails, voir « SELECTEUR D'IMAGES DE LA CAMERA (3-51) ».

AA: Écran standard, BB: Écran de vérifications avant le démarrage CC: Écran d'avertissement de temps d'en-

tretien

3-7

VUE GENERALE

UTILISATION

(1) Commutateur d'essuie-glace

(19) Commutateur du lave-glace et de l'essuie-glace

(2) Bouton d'arrêt du ronfleur

(20) Boutons de commande du climatiseur

(3) Commutateur d’autodécélération

(21) Témoin d'avertissement de pression d'huile du

moteur

(4) Compteur horaire/Horloge

(22) Témoin d'avertissement de charge

(5) Témoin d'avertissement de température du liquide

de refroidissement du moteur

(23) Témoin d’avertissement de ceinture de sécurité

(6) Jauge ECO

(24) Témoin d'arrêt du moteur

(7) Jauge de température du liquide de refroidisse-

(25) Témoin du levier de verrouillage

ment du moteur

(26) Regeneration des dispositifs post-traitement

(8) Jauge de température d'huile hydraulique

(27) Affichage de message

(9) Témoin d'avertissement de température d'huile hy-

(28) Témoin du climatiseur

draulique

(29) Témoin d'essuie-glace

(10) Affichage de mode de travail

(30) Témoin de verrouillage de la rotation

(11) Affichage de vitesse de circulation

(31) Témoin de préchauffage du moteur

(12) Jauge de carburant

(32) Témoin d'autodécélération

(13) Témoin d’avertissement de niveau de carburant

(33) Témoin d'avertissement de niveau d'huile du mo-

(14) Jauge de niveau def

teur

(15) Témoin d'avertissement de niveau DEF

(34) Temoin d’avertissement d'obstruction du filtre a

(16) Jauge de consommation de carburant

air

(17) Sélecteur de mode de travail

(35) Boutons de fonction (F1 à F6)

(18) Sélecteur de vitesse de circulation

(36) Témoin de temps d'entretien

REMARQUES

Le schéma ci-dessus ne montre pas nécessairement tous les symboles de témoins d’avertissement. Pour plus

de détails sur les témoins d'avertissement, voir « TEMOINS D'AVERTISSEMENT (3-17) ».

3-8

UTILISATION

EXPLICATION DES COMPOSANTS

Les pages qui suivent expliquent les dispositifs nécessaires au fonctionnement de l'engin.

Pour travailler correctement et sûrement, il importe de bien comprendre le fonctionnement de l'outil et la signifi-

cation des affichages.

EXPLICATION DU TABLEAU DES INSTRUMENTS DE CONTROLE

La méthode d'affichage de l'écran est partiellement différente lorsque la machine n'est pas équipée de la Kom-

Vision. Pour détails, voir ACCESSOIRES ET OPTIONS, « EXPLICATION DU TABLEAU DES INSTRUMENTS

DE CONTROLE (6-42) ».

AA: Écran standard, EE: Écran d’avertissement et d’erreur, CC: Écran de guidage

(1) Témoins d’avertissement

(4) Commutateurs du tableau de bord

(2) Témoins

(5) Icônes de guidage

(3) Affichage des compteurs

(6) Affichage des images de la caméra

REMARQUES

• Pour les menus utilisateur utilisés pour différents réglages de l’engin effectués à partir du tableau des ins-

truments de contrôle, voir« COMMUTATEUR D'AFFICHAGE DU MENU UTILISATEUR (3-55) ».

• Si la température ambiante du tableau des instruments de contrôle est élevée, l’intensité de l’affichage peut

être automatiquement réduite pour protéger les cristaux liquides.

• L'intensité ou la couleur des objets peuvent changer en raison de la fonction de réglage automatique de la

caméra.

3-9

EXPLICATION DES COMPOSANTS

UTILISATION

Lorsque vous affichez uniquement les compteurs (si la fonction est disponible)

Sur l'écran standard (pour l'affichage des images de la caméra et des compteurs), vous pouvez afficher unique-

ment les compteurs en appuyant sur le bouton F3.

Pour plus de détails, voir « SELECTEUR D'IMAGES DE LA CAMERA (3-51) ».

AA: Écran standard, EE: Écran d’avertissement et d’erreur, CC: Écran de guidage

(1) Témoins d’avertissement

(4) Commutateurs du tableau de bord

(2) Témoins

(5) Icônes de guidage

(3) Affichage des compteurs

REMARQUES

• Pour les menus utilisateur utilisés pour différents réglages de l’engin effectués à partir du tableau des ins-

truments de contrôle, voir « COMMUTATEUR D'AFFICHAGE DU MENU UTILISATEUR (3-55) ».

• L’une des caractéristiques des affichages à cristaux liquides est qu’il peut y avoir des taches noires (points

qui ne s’allument pas) ou des taches blanches (points qui restent allumés) à l’écran. S’il y a moins de 10

taches noires ou blanches, cela ne constitue ni une panne, ni un défaut.

• Si la température ambiante du tableau des instruments de contrôle est élevée, l’intensité de l’affichage peut

être automatiquement réduite pour protéger les cristaux liquides. Cependant, ce n’est pas une anomalie.

3-10

UTILISATION

EXPLICATION DES COMPOSANTS

UTILISATION DE BASE DU TABLEAU DES INSTRUMENTS DE CONTROLE

LORSQUE VOUS DEMARREZ LE MOTEUR DANS UNE SITUATION NORMALE

• Lorsque vous mettez la clé de contact en position ON, l’écran d'ouverture GG s’affiche.

• Après 2 secondes d'affichage de l'écran GG, l’écran de vérifications avant le démarrage BB s’affiche à son

tour.

• Après 2 secondes, l’écran d’affichage du mode de travail/de circulation HH s’affiche à son tour.

• Après 2 secondes, l’écran standard AA s’affiche.

• Si le mode de travail lors du démarrage du moteur est le mode B, l’écran initial GG s’affiche pendant 2 se-

condes, puis est remplacé par l’écran de confirmation du mode brise-roches II.

Lorsque vous démarrez en mode B, appuyez sur F6. Si vous

ne voulez pas démarrer en mode B, appuyez sur F5. Dans ce

cas, le système démarre en mode E.

REMARQUES

• Lorsque le moteur démarre, la tension de la batterie risque

de diminuer soudainement en fonction de la température

et de l’état de la batterie. Si tel est le cas, le tableau des

instruments de contrôle risque de redémarrer, mais ce

n’est pas une anomalie.

3-11

EXPLICATION DES COMPOSANTS

UTILISATION

UTILISATION DE BASE DU TABLEAU DES INSTRUMENTS DE CONTROLE

LORSQUE VOUS DEMARREZ LE MOTEUR ALORS QUE LE COMMUTATEUR SE-

CONDAIRE D'ARRET DU MOTEUR EST EN POSITION ON

Alors que le commutateur secondaire d’arrêt du moteur (1) est

sur ON (le moteur est arrêté), lorsque la clé de contact est mi-

se en position ON, l’écran illustré ci-contre s’affiche et le mo-

teur ne démarre pas.

Si le commutateur secondaire d’arrêt du moteur (1) est mis sur

OFF (normal), le tableau des instruments de contrôle passe à

l’écran standard et le moteur peut démarrer en utilisant la clé

de contact.

Pour la fonction et le mode d’emploi du commutateur secondai-

re d’arrêt du moteur (1), voir « COMMUTATEUR SECONDAI-

RE D’ARRET DU MOTEUR (3-93) ».

UTILISATION DE BASE DU TABLEAU DES INSTRUMENTS DE CONTROLE

LORSQUE VOUS ARRETEZ LE MOTEUR DANS UNE SITUATION NORMALE

Lorsque vous mettez la clé de contact en position OFF, l’écran final JJ ou KK s’affiche pendant 5 secondes, puis

s’éteint.

3-12

Komatsu PC138US-11 PELLE HYDRAULIQUE (F50268 et suivants). Manuel d'utilisation & d'entretien (2017) - 3