Komatsu PC138US-11 PELLE HYDRAULIQUE (F50268 et suivants). Manuel d'utilisation & d'entretien (2017)

LIRE LE PRESENT MANUEL

AVANT-PROPOS

LIRE LE PRESENT MANUEL

Le présent manuel donne des détails sur le fonctionnement et les méthodes d'inspection et d'entretien de cet

engin; il convient de les respecter pour utiliser l'engin en toute sécurité. La majeure partie des accidents est gé-

néralement imputable au nonrespect des mesures de sécurité fondamentales en matière d'utilisation et d'entre-

tien d'engins.

Il faut lire, retenir et appliquer toutes les précautions et consignes figurant dans ce manuel ou apposées sur

l'engin, avant de travailler avec ou sur lui. Négliger ces mesures peut causer des accidents graves, voire mor-

tels.

Komatsu n'est pas en mesure de prévoir toutes les circonstances susceptibles d'engendrer un danger potentiel

lors de l'utilisation de l'engin. Par conséquent, les messages de sécurité figurant dans ce manuel et les étiquet-

tes apposées sur l'engin peuvent ne pas couvrir toutes les mesures de sécurité devant être prises.

Si vous travaillez avec l'engin, ou si vous procédez à son inspection ou à son entretien dans des conditions qui

ne sont pas décrites dans le présent manuel, vous avez la responsabilité de prendre les précautions nécessai-

res pour garantir la sécurité. N'effectuez jamais ou ne faites jamais effectuer des travaux interdits par le présent

manuel. L'utilisation et l'entretien inadéquats de l'engin peuvent être dangereux. Cela risque de provoquer une

blessure grave ou mortelle.

Si vous vendez cet engin, veillez à fournir le manuel à son nouveau propriétaire en même temps que l'engin.

Rangez toujours le présent manuel d'utilisation et d'entretien dans l'endroit indiqué afin que tout le personnel

concerné puisse le lire à tout moment.

Conservez-le dans le boîtier du magasin arrière à l'intérieur de

la cabine.

Si ce manuel est perdu ou endommagé, prenez contact avec

Komatsu ou votre concessionnaire Komatsu et communiquez

immédiatement le nom du modèle d'engin et le numéro de sé-

rie pour procéder à son remplacement.

Pour plus de détails concernant le nom du modèle de l'engin et

le n° de série, voir la plaquette portant le numéro de série de

l'engin. Afin d'obtenir le bon manuel d'utilisation et d'entretien,

vous devrez fournir le nom du modèle d'engin et le numéro de

série.

Dans ce manuel, les mesures sont exprimées en unités standard internationales (SI). En guise de référence, les

unités utilisées dans le passé sont indiquées entre { }.

Les explications, valeurs et illustrations figurant dans le présent manuel ont été préparées sur la base des der-

nières informations disponibles à la date de publication. En raison des améliorations sans cesse apportées à la

conception de cet engin, il est possible que certaines modifications récentes ne figurent pas dans le présent

manuel. Consultez Komatsu ou votre distributeur Komatsu pour connaître les dernières informations disponibles

à propos de votre engin ou pour toute question relative aux informations reprises dans ce manuel.

Les numéros figurant dans les illustrations correspondent aux numéros entre ( ) dans le texte. (Exemple : 1 →

(1))

Les engins livrés par Komatsu répondent à toutes les législations et normes en vigueur dans le pays de destina-

tion. Si cet engin a été acquis dans un autre pays, il est possible que certains dispositifs de sécurité ou que

certaines spécifications nécessaires pour l'utilisation dans votre pays fassent défaut. Pour plus de détails con-

cernant la conformité de votre produit aux normes et législations en vigueur dans votre pays, prenez contact

avec votre concessionnaire avant d'utiliser l'engin.

1-2

AVANT-PROPOS

INFORMATIONS RELATIVES À LA SÉCURITÉ

Pour vous permettre d'utiliser l'engin en toute sécurité et pour éviter de blesser les opérateurs, le personnel

d'entretien ou des tiers, les précautions et les avertissements contenus dans ce manuel ainsi que les signaux

de sécurité sur l'engin doivent toujours être respectés.

Pour identifier les messages de sécurité importants dans le manuel et sur les étiquettes de l'engin, les termes

d'avertissement suivants sont utilisés.

Le “Symbole d'alerte de sécurité” identifie les messages de sécurité importants sur les engins, dans les ma-

nuels et ailleurs. Si vous voyez ce symbole, soyez conscient des risques de blessures ou de mort. Respectez

les instructions du message de sécurité.

Cet avertissement indique une situation de danger imminent qui, si elle n'est pas évi-

tée, causera la mort ou des blessures graves.

Cet avertissement indique une situation de danger potentiel qui, si elle n'est pas évi-

tée, causera la mort ou des blessures graves.

Cet avertissement indique une situation de danger potentiel qui, si elle n'est pas évi-

tée, causera des blessures légères ou moyennes. Il est également utilisé pour vous

avertir de situations dans lesquelles des manipulations dangereuses risquent de pro-

voquer des dégâts matériels.

Les avertissements suivants sont utilisés pour attirer votre attention sur une information qui doit être respectée

afin d'éviter d'endommager l'engin.

Si les précautions suivant ne sont pas respectées, la machine risque d'être endom-

magée ou sa durée de vie réduite.

Ce terme est utilisé pour signaler des informations utiles.

1-3

ETIQUETTES DE SECURITE

AVANT-PROPOS

ETIQUETTES DE SECURITE

Les étiquettes de sécurité sont apposées sur l'engin afin d'informer l'opérateur ou le personnel d'entretien sur

place des risques de danger lorsque vous utilisez l'engin ou procédez à son entretien.

Sur cet engin, les procédures de sécurité sont indiquées par des "Etiquettes de sécurité utilisant des pictogram-

mes".

ETIQUETTES DE SECURITE UTILISANT DES PICTOGRAMMES

Les pictogrammes de sécurité utilisent une image pour expri-

mer un degré de situation dangereuse équivalent au terme re-

latif aux dangers. Ces pictogrammes de sécurité utilisent des

images pour faire comprendre à l'opérateur ou au personnel

d'entretien le niveau et le type de condition dangereuse à tout

moment. Les pictogrammes de sécurité indiquent le type de

condition dangereuse dans la partie supérieure ou dans la par-

tie gauche, et la méthode permettant d'éviter la condition dan-

gereuse dans la partie inférieure ou la partie droite. En outre, le

type de condition dangereuse est affiché dans un triangle et la

méthode destinée à éviter la condition dangereuse est indiquée

dans un cercle.

Komatsu n'est pas en mesure de prévoir toutes les circonstan-

ces susceptibles d'engendrer un danger potentiel lors de l'utili-

sation ou de l'entretien de l'engin. Par conséquent, les messa-

ges de sécurité figurant dans ce manuel et les étiquettes appo-

sées sur l'engin peuvent ne pas couvrir toutes les mesures de

sécurité devant être prises.

En cas de procédure ou action qui n'est pas spécifiquement re-

commandée ni autorisée dans le présent manuel, il en va de votre responsabilité de prendre les mesures né-

cessaires afin de garantir la sécurité.

En aucun cas, l'engin ne doit être utilisé pour une application formellement interdite dans ce manuel.

Les explications, valeurs et illustrations figurant dans le présent manuel ont été préparées sur la base des der-

nières informations disponibles à ce moment. En raison des améliorations sans cesse apportées à la concep-

tion d'un tel engin, il est possible que certains détails récents ne figurent pas dans le présent manuel.

Consultez Komatsu ou votre concessionnaire Komatsu pour connaître les dernières informations disponibles à

propos de votre engin ou pour toute question relative aux informations reprises dans ce manuel.

Les numéros figurant dans les illustrations correspondent aux numéros entre ( ) dans le texte.

1-4

NIVEAUX DE VIBRATIONS

AVANT-PROPOS

NIVEAUX DE VIBRATIONS

Lorsque l'engin de terrassement est affecté à des travaux pour lequel il a été conçu, les niveaux des vibrations

transmises à partir du siège de l'opérateur sont inférieurs ou égaux aux vibrations de test pour cette classe

d'engins, conformément à ISO 7096.

La valeur d’accélération réelle à laquelle les mains et les bras sont soumis est inférieure ou égale à 2,5 m/s², et

le facteur d’incertitude pour cette valeur s’élève à 0,61 m/s² pour le bras droit et 0,74 m/s² pour le bras gauche

selon EN12096:1997.

La valeur d’accélération réelle à laquelle le corps est soumis est inférieure ou égale à 0,5 m/s², et le facteur

d’incertitude pour cette valeur s’élève à 0,39 m/s² selon EN12096:1997.

Ces valeurs ont été déterminées en utilisant une machine représentative et mesurées dans les conditions de

fonctionnement typiques indiquées plus bas, selon les procédures de mesure définies dans les normes ISO

2631/1 et ISO 5349.

VIBRATIONS - CONDITIONS D'UTILISATION

Excavation (Cavage-chargement-rotation-déchargement-rotation)

DIRECTIVES EN VUE DE REDUIRE LES NIVEAUX DE VIBRATIONS DE

L’ENGIN

Les directives suivantes peuvent aider l’opérateur de cet engin à réduire l’ensemble des vibrations de l’engin.

Utilisez l’outil et les accessoires corrects.

Procédez à l’entretien de l’engin en suivant les conseils du présent manuel.

• Tension des chenilles (pour les engins sur chenilles)

• Systèmes de freinage et de direction.

• Commandes, système hydraulique et tringleries

Veillez à maintenir le terrain sur lequel l’engin circule et travaille en bon état.

• Enlevez les pierres et obstacles de grandes dimensions.

• Comblez les fossés et les trous

• Le gestionnaire du site doit fournir aux opérateurs d’engins un engin pour maintenir le terrain en bon

état et prévoir du temps pour ce faire.

Utilisez un siège conforme à la norme ISO 7096 et procédez à son entretien ainsi qu’à son réglage.

• Réglez le siège et la suspension en fonction du poids et de la taille de l’opérateur.

• Portez la ceinture de sécurité

• Procédez à l’inspection et à l’entretien de la suspension du siège ainsi que des mécanismes de régla-

ge.

Procédez lentement lorsque vous freinez, accélérez et lorsque vous déplacez les pédales et leviers de l’ac-

cessoire, afin que l’engin se déplace en douceur.

Adaptez la vitesse et la trajectoire de l’engin pour minimiser le niveau de vibrations.

• Lors d’opérations de boutage avec le godet ou la lame, évitez les charges brusques ; chargez progres-

sivement.

• Contournez les obstacles et évitez les sols trop accidentés.

• Ralentissez lorsqu’il est nécessaire de passer sur un terrain accidenté.

• Veillez à ce que le rayon des courbes du chemin où l’engin circule soit le plus large possible.

• Circulez lentement lorsque vous abordez des virages serrés.

Minimisez les vibrations pour les longs cycles de travail ou les longues distances de circulation.

• Réduisez la vitesse pour empêcher l’engin de sauter.

• Transportez les engins sur de longues distances entre les chantiers

Les directives suivantes peuvent réduire efficacement les risques de douleurs dans le bas du dos

1-6

INTRODUCTION

AVANT-PROPOS

INTRODUCTION

UTILISATION PRINCIPALE DE L'ENGIN

Cet engin Komatsu est destiné principalement aux travaux suivants :

• Travaux d'excavation

• Travaux d'aménagement de fossés

• Chargement

• Travaux de nivellement

Pour les détails de la procédure de travail, voir UTILISATION ET COMMANDES DE L'ENGIN « UTILISATIONS

RECOMMANDEES (3-193) ».

AVERTISSEMENT

L’excavateur utilisé dans des opérations de manutention doit être conforme aux normes locales en vi-

gueur et être équipé de soupapes de sécurité et d'un avertisseur de surcharge conformément à la nor-

me EN 474-5.

TRAVAUX DE DEMOLITION

AVERTISSEMENT

• Un engin de démolition est un engin basé sur un engin

de terrassement (voir EN ISO 6165) et comprenant des

équipements et accessoires

(outils de travail, par

exemple processeur ou brise-roches) spécialement

conçus pour démolir, découper, démonter, séparer, ra-

masser, transporter et répartir des morceaux de cons-

tructions ou de structures de génie civil.

• Cet engin n'est pas préparé pour une utilisation dans

la démolition.

• L'utilisation de cet engin pour des travaux de démoli-

tion entraîne un risque accru de blessures graves, voi-

re mortelles.

• Tous les engins Komatsu spécifiquement conçus et

pouvant être utilisés pour les travaux de démolition

seront équipés de l'autocollant de démolition Komat-

su.

• Si l'engin n'est pas équipé de cet autocollant et si vous devez effectuer des travaux de démolition,

prenez contact avec votre concessionnaire pour obtenir des informations sur les équipements de

démolition conformes aux normes applicables.

1-8

AVANT-PROPOS

INTRODUCTION

DIRECTIONS DE L'ENGIN

(A) Avant

(D) Droite

(B) Arrière

(E) Siège opérateur

(F) Barbotin

Dans le présent manuel, les termes avant, arrière, gauche et droite font référence au sens de déplacement vu

du siège de l'opérateur lorsque celui-ci est dirigé vers l'avant et que le barbotin est situé à l'arrière de l'engin.

VISIBILITE DEPUIS LE SIEGE DE L'OPERATEUR

La visibilité de cet engin requise par les normes de visibilité (ISO 5006) est indiquée dans le schéma ci-des-

sous.

Visibilité de proximité

Le schéma ci-dessous indique une visibilité à partir de l'engin à un point situé à 1,0 m à partir de l'extérieur de

l'engin et 1,5 m au-dessus du sol.

Visibilité dans un rayon de 12 m

Le schéma ci-dessous indique une visibilité à partir de l'engin pour une circonférence de 12 m. Les zones om-

brées (A) dans la figure montrent des zones dont les vues sont bloquées quand la machine est équipée des

rétroviseurs et d'autres dispositifs assistants de visibilité. Il faut être parfaitement conscient qu'il existe une zone

que l'opérateur ne peut pas voir quand la machine fonctionne.

1-9

TECHNOLOGIE DU MOTEUR POUR SE CONFORMER AUX NORMES

AVANT-PROPOS

D'EMISSION DE GAZ D'ECHAPPEMENT

TECHNOLOGIE DU MOTEUR POUR SE CONFORMER

AUX NORMES D'EMISSION DE GAZ D'ECHAPPEMENT

A propos de la technologie du moteur

Cette technologie de moteur combine un Convertisseur catalytique à oxydation de diesel Komatsu (KDOC) et

une Réduction catalytique sélective de l'urée (SCR) de Komatsu afin de se conformer à la réglementation sur

les émissions de Niveau IV de l'Union européenne.

• Convertisseur catalytique à oxydation de diesel Komatsu (KDOC) : Le système permet d'éliminer le besoin

de régénération et simplifie le système de commande du moteur.

• Système SCR à injection d'urée Komatsu : un dispositif qui décompose les oxydes d'azote toxiques (NOx)

mélangés au gaz d'échappement en azote inoffensif et en eau. La projection d'un réactif (fluide d'échappe-

ment diesel) dans le gaz d'échappement produit une réaction entre les oxydes d'azote et l'ammoniac géné-

ré à partir de la solution d'urée et décompose les oxydes d'azote en azote et en eau.

A propos du fluide d'échappement diesel (DEF)

Le fluide d'échappement diesel est le réactif du système SCR.

DEF est l'abréviation de Diesel Exhaustive Fluid (lfluide d'échappement diesel). Cette abréviation sera utilisée

tout au long du présent manuel.

DEF est une solution aqueuse à base d'urée incolore et transparente composée de 32,5 % d'urée (AUS32) et

de 67,5 % d'eau désionisée. L'urée, composant principal, est une substance utilisée pour les produits cosméti-

ques, médicaux et pharmaceutiques, les fertilisants...

Un liquide DEF commercial, couramment appelé AdBlue^® dans l'Union européenne, dont les normes de qualité

sont conservées conformément à DIN70070 et ISO 22241-1, doit être utilisé.

AdBlue^® est une marque déposée de la VDA (Verband der Automobilindustrie e.V.: Association de l'industrie

automobile allemande).

1-11

AVANT-PROPOS

DECLARATION DE CONFORMITE

Le fabricant :

Komatsu Italia Manufacturing S.p.A.

Via Atheste 4

35042 Este (PD)

Italy

Déclare que cet engin :

PC138US-11

Satisfait à toutes les dispositions pertinentes des Directives CE suivantes :

Directive Machines

2006/42/CE

Directive sur la compatibilité électromagnétique

2004/108/CE jusqu'au 19 avril 2016

2014/30/UE à partir du 20 avril 2016

Directive relative au bruit à l’extérieur des bâtiments

2000/14/CE amendée par 2005/88/CE

Directive concernant les équipements hertziens et

1999/5/CE jusqu'au 12 juin 2016

les équipements terminaux de télécommunications

Directive concernant les équipements radioélectriques

2014/53/UE à partir du 13 juin 2016

1-15

TABLE DES MATIERES

AVANT-PROPOS

TABLE DES MATIERES

AVANT-PROPOS

1-1

LIRE LE PRESENT MANUEL

1-2

INFORMATIONS RELATIVES À LA SÉCURITÉ

1-3

ETIQUETTES DE SECURITE

1-4

BRUIT

1-5

NIVEAUX DE VIBRATIONS

1-6

VIBRATIONS - CONDITIONS D'UTILISATION

1-6

DIRECTIVES EN VUE DE REDUIRE LES NIVEAUX DE VIBRATIONS DE L’ENGIN

1-6

INTRODUCTION

1-8

UTILISATION PRINCIPALE DE L'ENGIN

1-8

TRAVAUX DE DEMOLITION

1-8

DIRECTIONS DE L'ENGIN

1-9

VISIBILITE DEPUIS LE SIEGE DE L'OPERATEUR

1-9

TECHNOLOGIE DU MOTEUR POUR SE CONFORMER AUX NORMES D'EMISSION DE GAZ D'ECHAP-

PEMENT

1-11

INFORMATIONS CONCERNANT LE PRODUIT

1-12

EMPLACEMENT DE LA PLAQUETTE PORTANT LE N° DE SERIE DE L'ENGIN/ NUMERO D'IDENTI-

FICATION DU PRODUIT (NIP) PLAQUETTE

1-12

EMPLACEMENT DE LA PLAQUETTE MENTIONNANT LE NUMERO DE SERIE DU MOTEUR

1-12

GAZ À EFFET DE SERRE FLUORÉS

1-13

EMPLACEMENT DU COMPTEUR HORAIRE

1-13

NUMÉROS DE SÉRIE DE L'ENGIN ET NOM DU CONCESSIONNAIRE

1-13

PLAQUETTE D’IDENTIFICATION

1-14

DECLARATION DE CONFORMITE

1-15

SECURITE

2-1

SECURITE

2-2

ETIQUETTES DE SECURITE

2-5

EMPLACEMENT DES ETIQUETTES DE SECURITE

2-6

CONTENU DES ETIQUETTES DE SECURITE

2-7

PRECAUTIONS GENERALES COMMUNES A L'UTILISATION ET A L'ENTRETIEN

2-21

PRECAUTIONS AVANT DE COMMENCER LE TRAVAIL

2-21

PREPARATIONS POUR UNE UTILISATION SURE

2-21

PRECAUTIONS POUR EMPECHER UN INCENDIE

2-23

PRECAUTIONS POUR MONTER SUR L’ENGIN ET EN DESCENDRE

2-24

NE VOUS LAISSEZ PAS COINCER PAR L’OUTIL DE TRAVAIL

2-27

PRECAUTIONS RELATIVES AUX STRUCTURES DE PROTECTION

2-27

PROTECTION CONTRE LA CHUTE, LA PROJECTION OU L’INTRUSION D’OBJETS

2-27

ACTIONS EN CAS D’ENDOMMAGEMENT DES STRUCTURES DE SÉCURITÉ

2-28

MODIFICATIONS NON AUTORISEES

2-28

PRÉCAUTIONS RELATIVES AUX ACCESSOIRES ET OPTIONS

2-28

PRECAUTIONS CONCERNANT LES VITRES DE LA CABINE

2-28

PRECAUTIONS LORSQUE VOUS FAITES TOURNER LE MOTEUR A L’INTERIEUR D’UN BATI-

MENT

2-29

PRECAUTIONS RELATIVES A L'UTILISATION

2-30

PRECAUTIONS CONCERNANT LE CHANTIER

2-30

DEMARRAGE DU MOTEUR

2-32

PRECAUTIONS RELATIVES A L'UTILISATION

2-34

PRECAUTIONS POUR LE TRANSPORT

2-40

REMORQUER ET ETRE REMORQUE

2-41

LEVAGE D’OBJETS À L’AIDE DU DISPOSITIF DE LEVAGE DE L’ARTICULATION DU GODET (EQUI-

PEMENT EN OPTION)

2-41

LEVAGE D'OBJETS AVEC LE GODET

2-43

PRECAUTIONS CONCERNANT L'ENTRETIEN

2-45

PRECAUTIONS AVANT D’ENTAMER L’INSPECTION ET L’ENTRETIEN

2-45

PRECAUTIONS CONCERNANT LES VERIFICATIONS ET L’ENTRETIEN

2-48

PRECAUTIONS RELATIVES A DEF

2-55

1-16

AVANT-PROPOS

TABLE DES MATIERES

PROPRIETES GENERALES ET REGLES DE SECURITE POUR LA MANIPULATION

2-55

REGLES DE SECURITE POUR L'APPOINT

2-55

PRECAUTIONS RELATIVES A L'ENTREPOSAGE

2-55

PRECAUTIONS RELATIVES AUX RISQUES D'INCENDIE ET AUX FUITES

2-55

AUTRES PRECAUTIONS

2-55

UTILISATION

3-1

VUE GENERALE

3-2

NOM DE L'EQUIPEMENT DE L'ENGIN

3-2

NOMS DES EQUIPEMENTS DE LA CABINE

3-4

NOMS DES COMMANDES ET DES JAUGES

3-5

EXPLICATION DES COMPOSANTS

3-9

EXPLICATION DU TABLEAU DES INSTRUMENTS DE CONTROLE

3-9

COMMUTATEURS

3-86

PEDALES ET LEVIERS DE COMMANDE

3-94

AUTRE EQUIPEMENT

3-99

UTILISATION ET COMMANDES DE L'ENGIN

3-132

VERIFICATIONS ET RÉGLAGES AVANT LE DEMARRAGE DU MOTEUR

3-132

METHODE DE DEMARRAGE DU MOTEUR

3-157

OPERATIONS ET CONTROLES APRES LE DEMARRAGE DU MOTEUR

3-161

METHODE D'ARRET DU MOTEUR

3-171

METHODE DE DEMARRAGE DE L'ENGIN (CIRCULATION EN MARCHE AVANT ET EN MARCHE

ARRIERE) ET D'ARRET DE L'ENGIN

3-174

METHODE DE DIRECTION DE L'ENGIN

3-177

METHODE DE ROTATION DE L'ENGIN

3-179

MODE D'EMPLOI DE L'OUTIL DE TRAVAIL

3-180

UTILISATION DU MODE DE TRAVAIL

3-181

OPERATIONS NON AUTORISEES

3-183

PRECAUTIONS RELATIVES A L'UTILISATION

3-188

PRECAUTIONS POUR TRAVAILLER SUR UNE PENTE

3-191

METHODE POUR DEBOURBER L'ENGIN

3-192

UTILISATIONS RECOMMANDEES

3-193

UTILISATIONS RECOMMANDEES

3-193

METHODE DE REMPLACEMENT ET D'INVERSION DU GODET

3-195

METHODE DE STATIONNEMENT DE L'ENGIN

3-198

METHODE DE CONTROLE APRES AVOIR FINI LE TRAVAIL

3-199

VERROUILLE

3-200

UTILISATION DU CLIMATISEUR

3-205

EXPLICATION DES ELEMENTS DU CLIMATISEUR

3-206

MODE D'EMPLOI DU CLIMATISEUR

3-210

UTILISATION DE LA RADIO

3-217

EXPLICATION DES COMPOSANTS DE LA RADIO

3-217

METHODE DE COMMANDE DE LA RADIO

3-219

RENTREZ L’ANTENNE

3-222

UTILISATION DE PATINS ROAD LINERS

3-223

UTILISATION RECOMMANDÉE DES ROAD LINERS

3-223

COMPARAISON DU REVÊTEMENT POUR ROUTES ET DES PATINS MÉTALLIQUES

3-223

GARANTIE DES PATINS ROAD LINERS

3-223

PRECAUTIONS LORSQUE UTILISER DES ROAD LINERS

3-223

TRANSPORT

3-225

PRECAUTIONS CONCERNANT LE TRANSPORT DE L'ENGIN

3-225

SELECTIONNEZ LA METHODE DE TRANSPORT

3-225

CHARGEMENT ET DECHARGEMENT SUR UNE REMORQUE

3-226

METHODE DE LEVAGE DE L'ENGIN

3-233

UTILISATION PAR TEMPS FROID

3-235

INFORMATIONS SUR L'UTILISATION PAR TEMPS FROID

3-235

PRÉCAUTIONS APRÈS L'ACHÈVEMENT D'UN TRAVAIL JOURNALIER AVEC DES TEMPÉRATU-

RES FROIDES

3-236

A LA FIN DE LA SAISON FROIDE

3-237

1-17

TABLE DES MATIERES

AVANT-PROPOS

PRECAUTIONS RELATIVES AU REMISAGE A LONG TERME

3-238

PREPARATION POUR LE REMISAGE A LONG TERME

3-238

ENTRETIEN DURANT LE REMISAGE A LONG TERME

3-238

MISE EN MARCHE APRES UNE LONGUE PERIODE D'INACTIVITE

3-239

PANNES ET ACTIONS

3-240

ACTIONS APRES UNE PANNE DE CARBURANT

3-240

PHENOMENES NE CONSTITUANT PAS DES PANNES

3-240

PRECAUTIONS CONCERNANT LE REMORQUAGE DE L'ENGIN

3-241

PRECAUTIONS RELATIVES AUX CONDITIONS DE TRAVAIL DIFFICILES

3-242

PRECAUTIONS A PRENDRE LORSQUE LA BATTERIE EST DECHARGEE

3-243

AUTRES PANNES

3-247

ENTRETIEN

4-1

PRÉCAUTIONS RELATIVES AUX ENTRETIENS

4-2

VERIFIEZ L'AFFICHAGE DU COMPTEUR HORAIRE

4-2

PIECES DE RECHANGE D'ORIGINE KOMATSU

4-2

LUBRIFIANTS D'ORIGINE KOMATSU

4-2

UTILISEZ TOUJOURS DU LIQUIDE LAVE-GLACE PROPRE

4-2

LUBRIFIANTS FRAIS ET PROPRES

4-2

VERIFIEZ L'HUILE VIDANGEE ET LE FILTRE USAGE

4-2

PRECAUTIONS POUR FAIRE LE PLEIN D'HUILE OU DE CARBURANT

4-2

PRECAUTIONS RELATIVES A L'AJOUT DE LIQUIDE DEF

4-2

INSTRUCTIONS CONCERNANT LE SOUDAGE

4-2

NE LAISSEZ TOMBER AUCUN OBJET DANS L'ENGIN

4-2

PRÉVENTION CONTRE LES BRÛLURES

4-3

CHANTIERS POUSSIEREUX

4-3

EVITEZ LES MELANGES D'HUILES

4-3

VERROUILLAGE DES PANNEAUX D'INSPECTION

4-3

PURGE D'AIR DU CIRCUIT HYDRAULIQUE

4-3

PRECAUTIONS LORS DE L'INSTALLATION DE FLEXIBLES HYDRAULIQUES

4-3

VERIFICATIONS APRES L'INSPECTION ET L'ENTRETIEN

4-3

CARBURANT ET LUBRIFIANTS APPROPRIÉS EN FONCTION DE LA TEMPÉRATURE AMBIANTE ..

....................................................................................................................................................... 4-4

GENERALITES CONCERNANT L’ENTRETIEN

4-5

MANIPULATION DES HUILES, DU CARBURANT, DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ET ANALY-

SE DE L'HUILE

4-5

MANIPULATION DE COMPOSANTS ELECTRIQUES

4-9

COUPLES DE SERRAGE STANDARD POUR BOULONS ET ECROUS

4-11

PLANNING D’ENTRETIEN

4-13

TABLEAU D'ENTRETIEN

4-13

INTERVALLE D'ENTRETIEN DU BRISE-ROCHES HYDRAULIQUE

4-14

PROCEDURE D'ENTRETIEN

4-16

SI NECESSAIRE

4-16

VERIFICATIONS AVANT LE DEMARRAGE

4-43

ENTRETIEN TOUTES LES 100 HEURES DE FONCTIONNEMENT

4-44

ENTRETIEN TOUTES LES 250 HEURES DE FONCTIONNEMENT

4-45

ENTRETIEN TOUTES LES 500 HEURES DE FONCTIONNEMENT

4-51

ENTRETIEN TOUTES LES 1000 HEURES DE FONCTIONNEMENT

4-59

ENTRETIEN TOUTES LES 2000 HEURES DE FONCTIONNEMENT

4-69

ENTRETIEN TOUTES LES 4000 HEURES DE FONCTIONNEMENT

4-78

ENTRETIEN TOUTES LES 4500 HEURES DE FONCTIONNEMENT

4-81

ENTRETIEN TOUTES LES 5000 HEURES DE FONCTIONNEMENT

4-81

ENTRETIEN TOUTES LES 8000 HEURES DE FONCTIONNEMENT

4-84

ENTRETIEN TOUTES LES 9000 HEURES DE FONCTIONNEMENT

4-84

SPECIFICATIONS

5-1

SPECIFICATIONS

5-2

SPECIFICATIONS PC138US-11

5-2

EXPLICATIONS CONCERNANT LE TABLEAU DE CAPACITE DE LEVAGE

5-4

ACCESSOIRES ET OPTIONS

6-1

1-18

AVANT-PROPOS

TABLE DES MATIERES

PRECAUTIONS CONCERNANT L'UTILISATION D'ACCESSOIRES ET D'OPTIONS EN TOUTE SECU-

RITE

6-2

PRECAUTIONS LORS DE LA SELECTION

6-2

LISEZ ATTENTIVEMENT LE MANUEL D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN

6-2

PRECAUTIONS LORS DE LA DEPOSE ET DE L'INSTALLATION

6-2

PRECAUTIONS LORS DE L'UTILISATION

6-2

SYSTEME DU CHASSIS DE FIXATION RAPIDE

6-4

MANIPULATION DU CHASSIS DE FIXATION RAPIDE

6-4

FLECHE A VOLEE VARIABLE

6-8

COMPOSANTS DE FLÈCHE À VOLÉE VARIABLE

6-8

PEDALE DE COMMANDE DE LA FLECHE A VOLEE VARIABLE

6-8

MÉTHODE DE LUBRIFICATION DE LA FLÈCHE À VOLÉE VARIABLE

6-9

PRÉPARATION POUR LE STOCKAGE ET LE LEVAGE DE LA MACHINE

6-11

SPÉCIFICATIONS

6-12

EXPLICATIONS CONCERNANT LE TABLEAU DE CAPACITE DE LEVAGE

6-14

MANIPULATION DU GODET A CROCHET

6-16

PRECAUTIONS RELATIVES A L'UTILISATION

6-16

MANIPULATION D'UN ENGIN PRET POUR LE MONTAGE D’UN ACCESSOIRE

6-17

EXPLICATION DES COMPOSANTS

6-17

METHODE DE CHANGEMENT ET DE RACCORDEMENT DU CIRCUIT HYDRAULIQUE POUR UN

ENGIN PRET POUR LE MONTAGE D'UN ACCESSOIRE

6-20

METHODE DE DEPOSE ET D'INSTALLATION D’UN ACCESSOIRE

6-22

MODE D'EMPLOI DE L'ACCESSOIRE

6-28

REMISAGE A LONG TERME

6-31

SPÉCIFICATIONS

6-31

ACCESSOIRES ET OPTIONS

6-32

INSTALLATION D'UN ACCESSOIRE

6-32

SELECTION DES PATINS DE CHENILLES

6-33

OPERATIONS RECOMMANDEES AVEC LES ACCESSOIRES

6-35

BRISE-ROCHES HYDRAULIQUE

6-35

KomVision

6-40

PRÉCAUTIONS LORS DE L'UTILISATION DE KomVision

6-40

NOM DES EQUIPEMENTS DU TABLEAU DES INSTRUMENTS DE CONTROLE

6-40

EXPLICATION DU TABLEAU DES INSTRUMENTS DE CONTROLE

6-42

TEMOINS D'AVERTISSEMENT

6-43

TEMOIN D'AVERTISSEMENT DU SYSTEME DE CAMERA

6-44

TÉMOIN D'ALERTE DU CONTRÔLEUR DE LA CAMÉRA

6-44

AFFICHAGE

6-44

SÉLECTEUR DE L'ÉCRAN DU MONITEUR

6-47

SELECTEUR D'IMAGES DE LA CAMERA

6-48

METHODE DE VERIFICATION AVANT LE DEMARRAGE

6-49

MÉTHODE DE CONTRÔLE DE LA VISIBILITÉ DE LA CAMÉRA

6-49

PANNES ET ACTIONS

6-49

PIECES DE RECHANGE

7-1

REMPLACEMENT PERIODIQUE DE PIECES AYANT UNE DUREE DE VIE DEFINIE

7-2

LISTE DES PIECES AYANT UNE DUREE DE VIE DEFINIE

7-2

CONSOMMABLES

7-3

LISTE DES CONSOMMABLES

7-3

CARBURANT, LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ET LUBRIFIANTS RECOMMANDES

7-4

TABLEAU DE LUBRIFICATION

7-4

CARBURANT, LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ET LUBRIFIANTS A UTILISER EN FONCTION DE

LA TEMPERATURE AMBIANTE

7-6

MARQUES ET QUALITES RECOMMANDEES POUR LES HUILES AUTRES QUE LES HUILES

D'ORIGINE KOMATSU

7-7

INDEX

8-1

1-19

SECURITE

ETIQUETTES DE SECURITE

2-5

EMPLACEMENT DES ETIQUETTES DE SECURITE

2-6

CONTENU DES ETIQUETTES DE SECURITE

2-7

PRECAUTIONS GENERALES COMMUNES A L'UTILISATION ET A L'ENTRETIEN

2-21

PRECAUTIONS AVANT DE COMMENCER LE TRAVAIL

2-21

VEILLEZ A UNE UTILISATION SURE

2-21

COMPRENDRE L’ENGIN

2-21

PREPARATIONS POUR UNE UTILISATION SURE

2-21

PRECAUTIONS CONCERNANT L’EQUIPEMENT LIE A LA SECURITE

2-21

INSPECTION DE L’ENGIN

2-21

PORTEZ DES VETEMENTS BIEN AJUSTES ET UN EQUIPEMENT DE PROTECTION

2-21

GARDEZ L'ENGIN PROPRE

2-22

PRECAUTIONS DANS LA CABINE DE L'OPERATEUR

2-22

EXTINCTEUR ET TROUSSE DE PREMIERS SECOURS

2-22

EN CAS DE PROBLEME

2-22

PRECAUTIONS POUR EMPECHER UN INCENDIE

2-23

ACTIONS EN CAS D'INCENDIE

2-23

PREVENTION DES INCENDIES

2-23

PRECAUTIONS POUR MONTER SUR L’ENGIN ET EN DESCENDRE

2-24

UTILISEZ LES MAINS COURANTES ET LES MARCHEPIEDS POUR MONTER SUR L’ENGIN OU

POUR EN DESCENDRE

2-24

NE SAUTEZ PAS SUR OU EN BAS DE L’ENGIN

2-25

LEVAGE DE PERSONNEL INTERDIT

2-25

INTERDICTION DE SE TROUVER SUR LES ACCESSOIRES

2-25

PRECAUTIONS LORSQUE VOUS QUITTEZ LE SIEGE DE L'OPERATEUR

2-26

PRECAUTIONS A PRENDRE LORSQUE VOUS QUITTEZ L'ENGIN

2-26

SORTIE DE SECOURS DE LA CABINE DE L'OPERATEUR

2-26

INTERFERENCE ELECTROMAGNETIQUE

2-26

NE VOUS LAISSEZ PAS COINCER PAR L’OUTIL DE TRAVAIL

2-27

PRECAUTIONS RELATIVES AUX STRUCTURES DE PROTECTION

2-27

PROTECTION CONTRE LA CHUTE, LA PROJECTION OU L’INTRUSION D’OBJETS

2-27

ACTIONS EN CAS D’ENDOMMAGEMENT DES STRUCTURES DE SÉCURITÉ

2-28

MODIFICATIONS NON AUTORISEES

2-28

PRÉCAUTIONS RELATIVES AUX ACCESSOIRES ET OPTIONS

2-28

PRECAUTIONS CONCERNANT LES VITRES DE LA CABINE

2-28

PRECAUTIONS LORSQUE VOUS FAITES TOURNER LE MOTEUR A L’INTERIEUR D’UN BATIMENT

............................................................................................................................................................ 2-29

PRECAUTIONS RELATIVES A L'UTILISATION

2-30

PRECAUTIONS CONCERNANT LE CHANTIER

2-30

ETUDIEZ ET VERIFIEZ L’ETAT DU CHANTIER

2-30

PRECAUTIONS LORSQUE VOUS TRAVAILLEZ SUR UN SOL MEUBLE

2-30

NE VOUS APPROCHEZ PAS DE LIGNES A HAUTE TENSION

2-30

ASSUREZ UNE BONNE VISIBILITE

2-31

VERIFICATION DES SIGNES ET SIGNAUX DU SIGNALEUR

2-31

ATTENTION A LA POUSSIERE D’AMIANTE

2-32

DEMARRAGE DU MOTEUR

2-32

UTILISEZ LES ETIQUETTES D'AVERTISSEMENT

2-32

VERIFICATIONS ET REGLAGES AVANT LE DÉMARRAGE DU MOTEUR

2-32

PRECAUTIONS LORS DU DEMARRAGE DU MOTEUR

2-33

PAR TEMPS FROID

2-33

DÉMARRAGE DU MOTEUR AVEC DES CÂBLES DE DÉMARRAGE

2-33

PRECAUTIONS RELATIVES A L'UTILISATION

2-34

VERIFICATIONS AVANT LE TRAVAIL

2-34

PRECAUTIONS LORSQUE VOUS CIRCULEZ EN MARCHE AVANT, EN MARCHE ARRIERE ET

LORSQUE VOUS PIVOTEZ

2-35

PRECAUTIONS EN COURS DE DEPLACEMENT

2-35

2-2

SECURITE

PRECAUTIONS LORSQUE VOUS CIRCULEZ SUR DES PENTES

2-36

PRECAUTIONS LORSQUE VOUS TRAVAILLEZ SUR UNE PENTE

2-37

MANŒUVRES INTERDITES

2-37

PRECAUTIONS LORS DE L'UTILISATION SUR LA NEIGE OU DES SURFACES GELEES

2-39

PRECAUTIONS A PRENDRE LORSQUE VOUS STATIONNEZ L'ENGIN

2-39

PRECAUTIONS POUR LE TRANSPORT

2-40

PRECAUTIONS A PRENDRE LORS DU CHARGEMENT ET DU DECHARGEMENT

2-40

REMORQUER ET ETRE REMORQUE

2-41

PRÉCAUTIONS LORSQUE L'ENGIN DOIT REMORQUER OU ÊTRE REMORQUÉ

2-41

LEVAGE D’OBJETS À L’AIDE DU DISPOSITIF DE LEVAGE DE L’ARTICULATION DU GODET (EQUIPE-

MENT EN OPTION)

2-41

REGLES DE SECURITE POUR LE LEVAGE D'OBJETS

2-41

LEVAGE D'OBJETS AVEC LE GODET

2-43

REGLES DE SECURITE POUR LE LEVAGE D'OBJETS

2-43

PRECAUTIONS CONCERNANT L'ENTRETIEN

2-45

PRECAUTIONS AVANT D’ENTAMER L’INSPECTION ET L’ENTRETIEN

2-45

INSTALLATION D’ETIQUETTES D’AVERTISSEMENT DURANT L’INSPECTION ET L’ENTRETIEN

..................................................................................................................................................... 2-45

MAINTENEZ L’ATELIER PROPRE ET EN ORDRE

2-45

CHOISISSEZ UN ENDROIT APPROPRIE POUR L’INSPECTION ET L’ENTRETIEN

2-45

RESERVE AU PERSONNEL AUTORISE

2-45

DESIGNEZ UN RESPONSABLE LORSQUE VOUS TRAVAILLEZ EN EQUIPE

2-45

STABILITÉ

2-46

PROTECTIONS

2-46

FIN DE LA DUREE DE VIE

2-46

ARRETEZ LE MOTEUR AVANT DE PROCEDER A UNE VERIFICATION OU UN ENTRETIEN

2-46

DEUX OUVRIERS POUR L'ENTRETIEN LORSQUE LE MOTEUR TOURNE

2-46

PRECAUTIONS LORS DU MONTAGE, DU DEMONTAGE OU DE L'ENTREPOSAGE DES ACCES-

SOIRES

2-47

PRECAUTIONS LORSQUE VOUS TRAVAILLEZ EN HAUTEUR

2-47

PRECAUTIONS LORS DU TRAVAIL SUR L'ENGIN

2-47

PRECAUTIONS LORSQUE VOUS TRAVAILLEZ SOUS L’ENGIN OU L’OUTIL DE TRAVAIL

2-48

UTILISEZ LES OUTILS APPROPRIES

2-48

PRECAUTIONS CONCERNANT LES VERIFICATIONS ET L’ENTRETIEN

2-48

METTEZ LE COMMUTATEUR COUPE-BATTERIE EN POSITION OFF

2-48

PRECAUTIONS CONCERNANT LE SOUDAGE

2-49

MANIPULATION DE LA BATTERIE

2-49

PRECAUTIONS LORS DE L'UTILISATION D'UN MARTEAU

2-50

PRECAUTIONS CONCERNANT LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT A HAUTE TEMPERATURE

..................................................................................................................................................... 2-50

PRECAUTIONS CONCERNANT L'HUILE A HAUTE TEMPERATURE

2-50

PRECAUTIONS CONCERNANT LES PIECES A HAUTE TEMPERATURE

2-51

PRECAUTIONS CONCERNANT L'HUILE SOUS HAUTE PRESSION

2-51

PRECAUTIONS CONCERNANT LE CARBURANT SOUS HAUTE PRESSION

2-51

MANIPULATION DE FLEXIBLES ET DE CANALISATIONS A HAUTE PRESSION

2-51

PRECAUTIONS CONCERNANT LA HAUTE TENSION

2-52

PRECAUTIONS RELATIVES AU BRUIT

2-52

PRECAUTIONS LORS DE L'UTILISATION DE GRAISSE SOUS HAUTE PRESSION POUR REGLER

LA TENSION DES CHENILLES

2-52

NE DEMONTEZ PAS LE RESSORT DE RETOUR

2-52

MANIPULATION DE L’ACCUMULATEUR ET DU RESSORT A GAZ

2-53

PRECAUTIONS CONCERNANT L’AIR COMPRIME

2-53

ENTRETIEN DU CLIMATISEUR

2-53

RISQUE CHIMIQUE

2-53

PRECAUTIONS RELATIVES A L'ELIMINATION DES DECHETS

2-53

METHODE DE SELECTION DU LIQUIDE LAVE-GLACE

2-54

REMPLACEMENT PERIODIQUE DE PIECES AYANT UNE DUREE DE VIE DEFINIE

2-54

PRECAUTIONS RELATIVES A DEF

2-55

2-3

SECURITE

ETIQUETTES DE SECURITE

AVERTISSEMENT

Veillez à comprendre entièrement la position correcte, le contenu et la manière d'éviter un danger indi-

qué dans les étiquettes de sécurité.

Utilisez les étiquettes de sécurité et signes d'avertissement utilisés sur cet engin de la manière suivante.

• Veillez à ce que les étiquettes de sécurité soient toujours propres afin de pouvoir les lire correctement.

Lorsque vous les nettoyez, n’utilisez pas de solvant organique ni d’essence. Ces produits risquent de dé-

coller les étiquettes.

• Si les étiquettes de sécurité sont endommagées, perdues ou si elles ne peuvent pas être lues correcte-

ment, remplacez-les par de nouvelles étiquettes. Pour les détails des numéros de série des étiquettes de

sécurité, consultez le présent manuel ou les étiquettes mêmes; et placez une commande chez votre con-

cessionnaire Komatsu.

• Il y a également d'autres étiquettes en plus des signes d'avertissement et des étiquettes de sécurité. Mani-

pulez-les de la même manière.

2-5

SECURITE

ETIQUETTES DE SECURITE

(1) Etiquette contenant plusieurs informations sur la

(14) Précautions à prendre à propos du liquide de re-

sécurité

froidissement et de l'huile hydraulique à températu-

re élevée

(a) Avertissement contre les câbles haute tension

(15) Précautions relatives au réglage de la tension des

(b) Avertissement lorsque vous quittez le siège de

chenilles

l'opérateur

(16) Précautions contre les chutes

Avertissement concernant l'utilisation, l'inspection et

l'entretien

(17) Précautions relatives à l'arrêt de la rotation durant

l'inspection et l'entretien

Avertissement - pas de passagers

(18) Précautions contre les chutes

Avertissement - danger de chute d'objets

(19) Danger, ne pas se placer dans le rayon de rota-

(4) Précautions relatives aux chantiers d'abattage

tion

(5) Avertissement concernant le système du châssis

(20) Précautions pour la manipulation de l’accumula-

de fixation rapide

teur et du ressort à gaz

(6) Précautions relatives à la surcharge de l'engin

(21) Précautions relatives à l'outil de travail

(7) Schéma de capacité de soulevèment

(22) Avertissement relatif à la manipulation de la struc-

(8) Etiquette contenant plusieurs informations sur la

ture ROPS

sécurité

(23) Précautions pour ne pas démarrer en court-circui-

(a) Diagramme fonctionnel et opérationnel de la fixa-

tant le circuit de démarrage

tion de la pédale de commande

Précautions relatives à la manipulation du liquide DEF

(b) Interdiction de passer dans le rayon de rotation

(25) Précautions relatives à la manipulation du liquide

DEF

l'intérieur de la cabine de l'opérateur

Précautions concernant le carburant sous températu-

(d)Schéma de fonctionnement des leviers de com-

res élevées

mande.

(27) Issue de secours

(9) Avertissement lors de la rotation ou lorsque vous

(28) Verrouillage pare-brise

circulez en marche arrière

(29) Attention à la position correcte du balai d'essuie-

(10) Précautions relatives à l'arrimage du pare-brise

glace

(11) Interrupteur de déconnexion de la batterie

(30) Avertissement

: toujours attacher la ceinture de

(12) Précautions pour la manipulation de la batterie

sécurité

(13) Précautions pour la manipulation de câbles

CONTENU DES ETIQUETTES DE SECURITE

(1) Etiquette contenant plusieurs informations sur la sécurité

(22B-00-21220)

• Avertissement concernant l'utilisation, l'inspection et l'en-

tretien.

• Une utilisation et un entretien non prévus peuvent causer

des blessures graves, voire mortelles.

• Lisez ce manuel et les autocollants avant de travailler avec

ou sur l'engin.

Suivez les consignes et avertissements du manuel et des auto-

collants apposés sur l'engin.

Les explications détaillées sur le contenu de chaque étiquette

sont les suivantes :

22B-00-21220

2-7

ETIQUETTES DE SECURITE

SECURITE

(a) Avertissement contre les câbles haute tension

• Danger d'électrocution si l'engin est approché trop près de

lignes électriques.

• Maintenez l'engin à une distance de sécurité des lignes

électriques.

(b) Avertissement lorsque vous quittez le siège de l'opérateur

• Avant de quitter le siège de l'opérateur.

• Posez l'outil de travail au sol et déplacez le levier de ver-

rouillage de sécurité (se trouvant près du siège) en posi-

tion de verrouillage afin d'éviter le déplacement accidentel

des leviers de commande.

• Un mouvement brusque et accidentel de l'engin peut pro-

voquer des blessures graves, voire mortelles.

Avertissement concernant l'utilisation, l'inspection et l'entretien

• Avertissement

• Lisez le manuel avant l'utilisation, l'inspection, l'entretien, le

démontage, le montage et le transport.

Avertissement - pas de passagers

(22U-00-11910)

• Aucun passager n’est admis pendant le fonctionnement de

l'engin.

Avertissement - danger de chute d'objets

(22U-00-11920)

• Ne travaillez pas aux endroits comportant un risque de chute d’objets.

Consultez votre concessionnaire concernant le montage d’une

structure de protection FOPS (FALLING OBJECT PROTECTI-

VE STRUCTURE - STRUCTURE DE PROTECTION CONTRE

LA CHUTE D'OBJETS).

2-8

Komatsu PC138US-11 PELLE HYDRAULIQUE (F50268 et suivants). Manuel d'utilisation & d'entretien (2017) - 1