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Pelle Hydraulique Takeuchi TB138, TB153, TB180. MANUEL DE L’UTILISATEUR (2008) - 9

OPTIONS

Précautions générales

Précautions de sécurité

AVERTISSEMENT

Observer les recommandations suivantes lors du montage ou du démontage

d’équipement en option ou d’accessoires :

¡Prendre contact avec le concessionnaire TAKEUCHI avant d’installer des

équipements en option.

¡ Ne pas utiliser d’équipements qui n’ont pas été approuvés par TAKEUCHI ou le

concessionnaire TAKEUCHI. Dans le cas contraire, la sécurité et la fiabilité de la

machine seraient compromises.

¡ TAKEUCHI ne peut être tenu responsable pour toute blessure, accident ou dégât

matériel causé par l’utilisation d’équipement non approuvé.

¡ Choisir une surface plane et résistante pour effectuer ces opérations. S’assurer

aussi que l’éclairage et la ventilation sont suffisants.

¡ Nettoyer la zone de travail. Enlever tout objet gênant ou dangereux, ôter toute trace

d’huile ou de graisse.

¡ Lors des opérations de levage, désigner une personne en charge de la direction

des opérations et toujours suivre les instructions de cette personne.

• Suivre les instructions du responsable concernant les méthodes et les procédures

de fonctionnement.

• Choisir une personne chargée des signaux et suivre ses directives.

¡ Lors du montage ou du démontage du socle, le positionner d’une manière stable

pour éviter le basculement.

¡ A cause du danger que présente l’utilisation d’une telle machine, ne pas laisser

pénétrer de personnes non autorisées dans la zone de travail.

¡ Utiliser un dispositif de levage pour transporter toute pièce lourde ( 25 kg ou plus).

¡ Lors du démontage de pièces lourdes, les caler de manière appropriée avant de les

démonter. Lors du levage de ces pièces, veiller à l’équilibre de la charge.

¡ Les opérations de levage avec des charges suspendues sont dangereuses. Placer

les charges sur des supports et en vérifier la sécurité.

¡ Lors du montage de la poutre ou du bras, suivre la procédure appropriée afin d’éviter

des accidents sérieux. Prendre contact au préalable avec le concessionnaire

TAKEUCHI.

Précautions sur l’installation des equipements

Après le montage d’équipements en option ou spéciaux, faire des essais, vérifier ensuite le

niveau de l’huile hydraulique et en rajouter si nécessaire. Prendre contact avec le

concessionnaire TAKEUCHI pour les procédures de montage ou de démontage.

202

OPTIONS

Précautions générales

Précautions d’utilisation des equipements

AVERTISSEMENT

Les équipements de grande longueur réduisent la stabilité de la machine. La machine

peut perdre son équilibre dans les dénivellations importantes ou lors d’opérations de

terrassement sur pente.

Les opérations suivantes sont particulièrement dangereuses, ne pas les effectuer.

¡ Se déplacer en descente,

¡ Se déplacer au travers

¡ Pivotage en pente.

en levant les équipements.

des pentes.

OE3A2531

OE3A271

OE3A331

¡ Lorsque des équipements lourds sont installés, l’angle de pivotage augmente et

des erreurs de jugement peuvent en résulter et provoquer des collisions avec les

objets environnants. Se maintenir à distance des obstacles.

De plus, le fléchissement naturel (l’abaissement progressif de l’équipement sous

son propre poids lorsqu’il est arrêté à mi-course) augmente aussi lorsque des

équipements lourds sont installés.

¡ La machine peut basculer plus facilement en se déplaçant transversalement à la

pente plutôt que dans la pente ou en montée.

• Ne pas effectuer de pivotage avec un poids excessif à l’avant. En particulier, ne

pas effectuer de pivotage avec la machine perpendiculaire à la pente.

• L’avant est plus lourd pour les machines équipées de concasseurs, broyeurs que

pour les machines équipées de godet standard. Ne pas utiliser ces machines avec

les chenilles perpendiculaires à la pente surtout pour le terrassement vers le bas

de la pente.

¡ Lorsqu’un bras long ou télescopique est installé, la plage de fonctionnement

augmente soudainement et accroît les erreurs de jugement qui peuvent provoquer

des collisions avec les objets environnants. Prévoir suffisamment d’espace entre

les équipements et les obstacles.

203

OPTIONS

Signaux de Sécurité (autocollants)

Garder tous les signaux de sécurité propres et lisibles.

Remplacer tous les signaux et avertissement de sécurité manquants, illisibles ou

endommagés.

Il existe d'autres signaux de sécurité en plus de ceux énumérés ici. Les traiter de la même

manière.

204

OPTIONS

Signaux de Sécurité (autocollants)

1. No.03593-32200

2. No.03993-61101

A

G

(ISO)

03593-32200

205

OPTIONS

Changer le modèle de disposition de commande du levier

Le modèle de disposition de commande des leviers de fonctionnement droit et gauche peut

être changé.

AVERTISSEMENT

Avant de démarrer le moteur, vérifier l’état du sélecteur pour voir sur quels modèles

de fonctionnement des leviers de fonctionnement droit et gauche sont réglés.

A

ISO

G

JCB

C4L004

Changer le modèle de disposition de commande du levier

1. Garer la machine dans un endroit sûr et

arrêter le moteur.

2. Ouvrir la porte de la cabine complètement

et l’attacher.

3. Retirer ou ouvrir le capot (1).

4. Desserrer la vis à ailette (2).

5. Tourner le levier de valve du sélecteur (3)

et inverser le modèle.

6. Resserrer la vis à ailette (2) et attacher le

(A) : Modèle ISO

levier (3) à sa place.

(G) : Modèle JCB

7. Fermer le capot (1).

8. Vérifier le modèle du levier.

206

OPTIONS

Godet à 3 Trous < TB180FR >

A B

OL1L170

OL1L180

La capacité de terrassement augmente

lorsque la biellette de commande du godet

est déplacée du point (A) au point (B) ;

cependant la course du godet en est réduite.

• Capacité opérationnelle (SAE): 0,210 m³

• Capacité nominale (SAE): 0,261 m³

Modification du montage de la

biellette de commande

Se reporter à la page 148 “Remplacement

du godet ” dans le manuel

207

OPTIONS

Brise-roche

Pour la manipulation du brise-roche, lire le

manuel du brise-roche hydraulique, fourni

Force de pression

séparément.

IMPORTANT: En cas de montage de

dispositifs, sélectionner les dispositifs

appropriés à cette machine.

Pour un conseil sur la sélection de

dispositifs, contacter un point de vente

ou d’entretien Takeuchi.

¡ Concasser avec le burin perpendiculaire

à la surface concassée.

¡Lors du concassage, presser

correctement le burin contre l’objet à

casser pour éviter de concasser l’air.

Précautions à prendre lors de

l’utilisation

< TB138FR / TB153FR >

¡ Ne pas faire levier avec le burin, et ne pas

D5L005

faire levier en concassant.

< TB180FR >

¡ Ne pas déplacer le burin en concassant.

¡ Ne pas concasser de manière continue

pendant plus de 30 secondes sur la même

surface.

¡ Faire tourner le moteur à 75% de la vitesse

maximum.

¡Ne pas concasser avec le vérin

entièrement déployé ou rentré (à la fin de

la course). Laisser une marge d’au moins

5 cm.

208

OPTIONS

Brise-roche

Remplacer régulièrement l’huile

hydraulique !

Lors de l’utilisation d’un marteau de forage

hydraulique, l’huile se détériore plus vite

qu’en cas de creusage normal. S’assurer de

remplacer l’huile hydraulique et l’élément

filtre de retour.

¡Si l’on ne les remplace pas en temps

¡Ne pas concasser avec le bras

voulu, cela peut endommager la machine

perpendiculaire à la surface du sol.

et les systèmes hydrauliques du marteau

de forage. Afin d’augmenter la durée de

vie d’utilisation des systèmes

hydrauliques, s’assurer de remplacer

l’huile hydraulique et l’élément filtre de

retour en respectant le tableau suivant des

intervalles de remplacement.

¡ Nettoyer la crépine d’aspiration lors du

changement de cet élément filtre de retour.

Intervalles de remplacement (heures)

¡ Ne pas laisser tomber le brise-roche lui-

Elément

Huile hydraulique

Elément Filtre

même sur l’objet à casser afin de le casser.

¡ Ne pas déplacer d’objets à casser ou de

1 ère fois

50 (25)

pierres avec le brise-roche lui-même.

2 ème fois

200 (100)

¡ Pivoter occasionnellement pour refroidir

Périodiquement

1200 (600)

400 (200)

le moteur.

¡Si une durite hydraulique vibre

Lorsque le rapport de fonctionnement du

anormalement, de l’azote peut fuir par

marteau de forage est de 100%

l’accumulateur. Faire aussitôt que possible

un contrôle.

(

): En cas d’utilisation d’un liquide

hydraulique antiusure conventionnel.

209

OPTIONS

Dispositif de Sécurité de Surchargé

Les dispositif de sécurisation des levages

< TB180FR >

contiennent une soupape d’arrêt d’urgence

et un dispositif d’alarme de surcharge.

La soupape d’arrêt d’urgence arrête la flèche

ou le bras en cas chute.

Le dispositif d’alarme de surcharge

déclenche une alarme lorsqu’une charge trop

élevée est soulevée.

Soupape d’arrêt d’urgence

Dès l’activation de la soupape d’arrêt

durgence (1) ou (2), placer immédiatement

Lorsque le flexible de la flèche ou le bras du

le levier de fonctionnement en position

vérin se rompent et que la flèche tombe, la

neutre. Ne pas déplacer le levier de

soupape d’arrêt d’urgence est enclenchée

fonctionnement du côté de l’abaissement de

et arrête la flèche ou le bras en cas de chute.

la flèche ou le bras. Contacter le

AVERTISSEMENT

concessionnaire TAKEUCHI pour la

réparation.

Si la flèche ou le bras tombent et la

soupape d’arrêt d’urgence est activée,

Si le moteur peut être démarré, la flèche ou

éloigner immédiatement de la charge en

le bras peut être abaissée avec le levier de

suspens.

fonctionnement. Assurez-vous de la sécurité

de l’opération, puis abaissez lentement la

Flèche

flèche ou le bras.

Si le moteur ne peut être démarré, la flèche

ou le bras peut être abaissée en suivant la

procédure décrite ci-dessous.

Bras

< TB138FR / TB153FR >

1. Vérifier la sécurité dans la zone

d’intervention et la stabilité de la machine

et de la charge soulevée.

2. Retirer le bouchon (3).

3. Desserrer le contre-écrou (4).

4. Serrer la tige (5) pour abaisser la flèche

ou le bras.

210

OPTIONS

Dispositif de Sécurité de Surchargé

5. Vérifier la stabilité de l’accessoire

< TB138FR >

d’excavation.

6. Desserrer la tige (5) et la fixer à l’aide du

contre-écrou (4).

< TB153FR / TB180FR >

Commutateur d’alarme de surcharge (2)

O position

Arrêt

I position

Marche

Lorsque la soupape d’arrêt d’urgence est

activée, le Klaxon d’alarme de surcharge

Dispositif de alarme de surchargé

s’arrête (car le capteur de pression ne peut

plus détecter de pression hydraulique).

Si une charge supérieure à la charge

nominale de la machine est soulevée, le

dispositif de surcharge est activé et un

Klaxon retentit (lorsque le commutateur

d’alarm de surcharge est sur ON).

AVERTISSEMENT

Si l’on continue à soulever une charge

après que le Klaxon d’alarme de

surcharge a retenti, cela peut provoquer

le basculement de la machine ou le

déclenchement de la soupape d’arrêt

d’urgence. Si le Klaxon retentit, arrêter la

machine et diminuer la charge.

211

OPTIONS

Accumulateur

¡ Hydraulique auxiliaire secondaire et

Utilisation d’une machine avec

quaternaire

accumulateur

Sur les machines équipées d’un

accumulateur, la pression résiduelle dans les

circuits hydrauliques auxiliaires et les circuits

d’équipements peut être retirée pendant un

certain délai (dans les 5 minutes) après avoir

arrêté le moteur.

Retrait de la pression résiduelle

Après avoir utilisé la machine, une pression

6. Actionner le commutateur hydraulique

reste présente dans les circuits hydrauliques.

auxiliaire secondaire / quaternaire de

Celle-ci est appelée pression résiduelle.

gauche à droite plusieurs fois de suite.

Appliquer la procédure ci-après pour retirer

Lorsque équipé du système hydraulique

cette pression résiduelle suivant la nécessité.

auxiliaire quaternaire. < TB180FR >

a. Appuyer sur le bouton de sélecteur

Effectuer l’opération pour retirer la pression

(Aux. 2 ou 4) pour utiliser le système

résiduelle dans les 5 minutes qui suivent

hydraulique auxiliaire secondaire.

l’arrêt du moteur.

b. Actionner le commutateur hydraulique

auxiliaire secondaire / quaternaire de

1. Appuyer sur le bouton de décélération et

gauche à droite plusieurs fois de suite.

laisser tourner le moteur au ralenti.

7. Actionner plusieurs fois les leviers et le

2. Poser le godet et la lame au sol.

pédale de commande pour retirer la

3. Vérifier que le levier de verrouillage de

pression résiduelle dans les circuits

sécurité est en position déclenchée.

d’équipements de travail.

4. Arrêter le moteur.

8. Placer le levier de verrouillage de sécurité

5. Placer le commutateur de démarrage sur

en position verrouillée.

ON.

Abaissement de la flèche lorsque le

¡ Hydraulique auxiliaire primaires

moteur est arrêté.

Effectuer cette opération dans les 5 minutes

qui suivent l’arrêt du moteur.

1. Vérifier que le levier de verrouillage de

sécurité est en position déclenchée.

2. Vérifier que le commutateur de démarrage

est sur ON.

3. Pousser le levier de fonctionnement

lentement vers l’avant pour abaisser la

flèche.

6. Appuyer plusieurs fois sur les deux

boutons de commande hydraulique

auxiliaire (A) et (B) pour retirer la pression

résiduelle des circuits.

212

OPTIONS

Hydraulique auxiliaire secondaire

a. Démarrer et laisser tourner le moteur

Tuyaux hydrauliques auxiliaires

de l’engin non chargé, au ralenti

secondaires

pendant 10 minutes.

b. Pendant que le moteur tourne au

AVERTISSEMENT

ralenti, actionner le commutateurs

hydrauliques auxiliaires plusieurs fois

De l’huile peut jaillir si les bouchons sont

(environ dix fois) pour purger l’air dans

déposés ou le tuyaux déconnectés avant

les tuyaux hydrauliques.

de relâcher la pression du système

c. Eteindre le moteur et attendre au-moins

hydraulique.

5 minutes jusqu’à ce que les bulles

¡ Lors de la dépose des bouchons ou de

s’échappent du réservoir hydraulique.

la déconnexion des durites, libérer la

pression interne avant de déposer.

IMPORTANT: Suivre la procédure pour

purger l’air en fonction des instructions

Ces tuyaux fournissent l’huile hydraulique

spécifiques du fabricant d’appareillage.

nécessaire pour l’utilisation d’autres

appareillages.

6. Vérifier la présence de fuites.

S

O

d

c

L3L036

Soupape de blocage

S: fermé O: ouvert

Connexion des circuits hydrauliques

Pour connecter les tuyaux hydrauliques des

appareillages, suivre les instructions

suivantes :

1. Relâcher la pression restant dans les

tuyaux puis fermer la soupape de blocage.

Lorsque équipé d’un accumulateur :

Se reporter à la page 212 “Retrait de la

pression résiduelle”.

2. Enlever les bouchons.

3. Connecter les tuyaux des appareillages

aux orifices (c) et (d).

4. Ouvrir les soupapes de blocages.

5. Quand la connexion est terminée, purger

l’air dans les tuyaux hydrauliques.

214

OPTIONS

Hydraulique auxiliaire secondaire

Commutateur hydraulique

auxiliaire secondaire

Actionner ce commutateur pour contrôler le

débit d’huile dans les lignes hydrauliques

auxiliaires secondaires.

(C)

L’huile hydraulique s’écoule vers la

conduite auxiliaire gauche (c)

(D)

L’huile hydraulique s’écoule vers la

conduite auxiliaire droite (d)

¡Lorsque le levier de verrouillage de

sécurité est mis en position de

verrouillage, cette contrôle est bloquée.

Débranchement des circuits hydrauliques

1. Relâcher la pression restant dans les

tuyaux puis fermer la soupape de blocage.

Lorsque équipé d’un accumulateur :

Se reporter à la page 212 “Retrait de la

pression résiduelle”.

2. Débrancher les tuyaux des ports (c) et (d).

3. Installer les prises.

215

OPTIONS

Hydraulique auxiliaire tertiaire < TB153FR / TB180FR >

b. Pendant que le moteur tourne au

Tuyaux hydrauliques auxiliaires

ralenti, actionner le commutateurs

tertiaires

hydrauliques auxiliaires plusieurs fois

(environ dix fois) pour purger l’air dans

AVERTISSEMENT

les tuyaux hydrauliques.

c. Eteindre le moteur et attendre au-moins

De l’huile peut jaillir si les bouchons sont

5 minutes jusqu’à ce que les bulles

déposés ou le tuyaux déconnectés avant

s’échappent du réservoir hydraulique.

de relâcher la pression du système

hydraulique.

IMPORTANT: Suivre la procédure pour

¡ Lors de la dépose des bouchons ou de

purger l’air en fonction des instructions

la déconnexion des durites, libérer la

spécifiques du fabricant d’appareillage.

pression interne avant de déposer.

5. Vérifier la présence de fuites.

Ces tuyaux foumissent l’huile hydraulique

nécessaire pour l’utilisation de l’attache

rapide.

Connexion des circuits hydrauliques

Pour connecter les tuyaux hydrauliques des

appareillages, suivre les instructions

suivantes :

1. Relâcher la pression restant dans les

tuyaux.

Se reporter à “Elimination de la pression

résiduelle”.

2. Enlever les bouchons.

3. Connecter les tuyaux des appareillages

aux orifices (e) et (f).

4. Quand la connexion est terminée, purger

l’air dans les tuyaux hydrauliques.

a. Démarrer et laisser tourner le moteur

de l’engin non chargé, au ralenti

pendant 10 minutes.

216

OPTIONS

Hydraulique auxiliaire tertiaire < TB153FR / TB180FR >

Commutateur et bouton

Voyant d’alarme hydraulique

hydraulique auxiliaire tertiaire

auxiliaire tertiaire

Appuyer sur ces commutateur et bouton pour

Ce voyant s’allume et une alarme sonore

contrôler le débit d’huile dans les lignes

retentit lorsque la pression hydraulique

hydrauliques auxiliaires tertiaires.

tertiaire baisse de façon anormale lorsque

Lorsque le levier de verrouillage de sécurité

le levier de verrouillage de sécurité est

est libéré après que le moteur est mis en

abaissé complètement en position

route, l’huile hydraulique circule

déverrouillée, pendant que le moteur est en

constamment dans la tuyauterie (e). Quand

marche.

on appuie simultanément sur le bouton (1)

et le commutateur (2), le débit d’huile est

commuté dans la tuyauterie (f). Lorsque cela

se produit, la pression dans la tuyauterie (e)

tombe, une alarme retentit et le voyant

d’alarme s’allume. Par sécurité, utiliser la

machine uniquement quand le bouton (1) et

le commutateur (2) sont pressés.

Débranchement des circuits hydrauliques

1. Relâcher la pression restant dans les

tuyaux.

Se reporter à “Elimination de la pression

résiduelle”.

2. Débrancher les tuyaux des ports (e) et (f).

3. Installer les prises.

Elimination de la pression résiduelle

Après l’utilisation des circuits hydrauliques

auxiliaires, de la pression reste dans les

circuits. Cela s’appelle pression résiduelle.

Eliminer cette pression résiduelle avant de

débrancher les tuyaux.

1. Arrêter le moteur.

(La pression résiduelle est évacuée par

l’orifice (e).)

217

OPTIONS

Hydraulique auxiliaire quaternaire < TB180FR >

b. Pendant que le moteur tourne au

Tuyaux hydrauliques auxiliaires

ralenti, actionner le commutateurs

quaternaires

hydrauliques auxiliaires plusieurs fois

(environ dix fois) pour purger l’air dans

AVERTISSEMENT

les tuyaux hydrauliques.

c. Eteindre le moteur et attendre au-moins

De l’huile peut jaillir si les bouchons sont

5 minutes jusqu’à ce que les bulles

déposés ou le tuyaux déconnectés avant

s’échappent du réservoir hydraulique.

de relâcher la pression du système

hydraulique.

IMPORTANT: Suivre la procédure pour

¡ Lors de la dépose des bouchons ou de

purger l’air en fonction des instructions

la déconnexion des durites, libérer la

spécifiques du fabricant d’appareillage.

pression interne avant de déposer.

5. Vérifier la présence de fuites.

Ces tuyaux fournissent l’huile hydraulique

nécessaire pour l’utilisation d’autres

appareillages.

Connexion des circuits hydrauliques

Pour connecter les tuyaux hydrauliques des

appareillages, suivre les instructions

suivantes :

1. Relâcher la pression restant dans les

tuyaux.

Lorsque équipé d’un accumulateur :

Se reporter à la page 212 “Retrait de la

pression résiduelle”.

2. Enlever les bouchons.

3. Connecter les tuyaux des appareillages

aux orifices (g) et (h).

4. Quand la connexion est terminée, purger

l’air dans les tuyaux hydrauliques.

a. Démarrer et laisser tourner le moteur

de l’engin non chargé, au ralenti

pendant 10 minutes.

218

OPTIONS

Hydraulique auxiliaire quaternaire < TB180FR >

Bouton de sélecteur (Aux. 2 ou 4)

Commutateurs hydrauliques

auxiliaires secondaires /

quaternaires

Ce bouton permet de commuter entre le

système hydraulique auxiliaire secondaire et

quaternaire.

Actionner ce commutateur pour contrôler le

Appuyer sur ce bouton pour utiliser le

débit d’huile dans les lignes hydrauliques

système hydraulique auxiliaire secondaire.

auxiliaires quaternaires.

Le voyant indicateur de fonctionnement

(G)

L’huile hydraulique s’écoule vers la

hydraulique auxiliaire secondaire s’allume.

conduite auxiliaire gauche (g)

Appuyer à nouveau sur ce bouton pour

(H)

L’huile hydraulique s’écoule vers la

revenir au système hydraulique auxiliaire

conduite auxiliaire droite (h)

quaternaire. L’opération en cours est

¡Lorsque le levier de verrouillage de

effectuée à l’aide du commutateur

sécurité est mis en position de

hydraulique auxiliaire secondaire

/

verrouillage, cette contrôle est bloquée.

quaternaire (commutateur coulissant).

Débranchement des circuits hydrauliques

1. Relâcher la pression restant dans les

tuyaux.

Lorsque équipé d’un accumulateur :

Se reporter à la page 212 “Retrait de la

pression résiduelle”.

2. Débrancher les tuyaux des ports (g) et (h).

3. Installer les prises.

219

OPTIONS

Alarme de Déplacement

Une alarme retentit lorsque la machine se

Disposition des fusibles et circuits protégés

déplace et s’arrête quand le déplacement est

terminé.

< TB138FR >

Si l’alarme ne retentit pas quand la machine

Capacité

Circuit protégé

Capacité

Circuit protégé

se déplace, le fusible doit être défectueux.

20A

Klaxon,

Vérifier le fusible.

Lampe intérieure

30A

Chauffage,

15A

Solénoïde A, B

AVERTISSEMENT

Climatiseur (OPT)

Si le fusible fond à nouveau, dès qu’il est

10A

Deuxième vitesse

20A

Eclairages

mis en place, cela signifie qu’il y a un

de translation

problème électrique dans le système et

10A

Tableau de bord,

20A

Décélération,

cela peut provoquer un incendie.

Pompe d’alimentation

Blocage à levier,

Contacter le concessionnaire TAKEUCHI.

Alarme de Déplacement

15A

Radio

20A

Eclairage de secours

20A

Essuie-glace,

30A

Solénoïde d’arrêt

Allume-cigarette

< TB153FR >

Capacité

Circuit protégé

Capacité

Circuit protégé

10A

Contrôleur

Décélération

30A

Solénoïde d’arrêt,

Sauté

Normal

Relais d’arrêt d’urgence

5A

Contrôleur (ACC),

10A

Optionnel,

Relais accessoire

Alarme de Déplacement

5A

Groupe d’instruments,

5A

Optionnel

Pompe d’alimentation

5A

Prévention

E4J007

d’interférence

1. Garer la machine dans un endroit sûr.

20A

Klaxon

2. Positionner le commutateur de démarrage

10A

Radio,

sur OFF.

Lampe intérieure

3. Ouvrir le couvercle de la boîte à fusibles

10A

Blocage à levier

(1).

30A

Eclairages

4. Vérifier que tous les fusibles sont en état.

30A

Essuie-glace,

5. Emplacement de l’interrupteur de butée

Allume-cigarette

de déplacement.

220

OPTIONS

Pompe d’alimentation de carburant < TB180FR >

< TB180FR >

Cet appareil pompe automatiquement le

carburant dans le réservoir et s’arrête

Capacité

Circuit protégé

Capacité

Circuit protégé

automatiquement lorsque le réservoir est

5A

Relais

plein.

5A

Blocage à levier

5A

Group d’instruments

10A

Solénoïde (OPT)

DANGER

10A

Solénoïde

10A

Essuie-glace,

Radio

Ne pas utiliser cette pompe

10A

Contrôleur (Motor)

30A

Climatiseur (OPT)

d’alimentation pour de l’essence ou de

10A

Capteur

10A

Optionnel,

l’huile hydraulique. Cela peut provoquer

Alarme de Déplacement

une explosion ou l’endommagement de

5A

Pompe

5A

Relais principal

la pompe. N’utiliser cette pompe

d’alimentation

d’alimentation que pour le carburant

diesel.

5A

Contrôleur

5A

Klaxon,

(Allumage)

Radio (Secours)

5A

Interrupteur de

5A

Contrôleur (Secours)

démarrage

5A

Prévention

30A

Pompe d’alimentation

d’interférence

encarburant

1. Ouvrir le capot moteur.

2. Introduire le bec verseur (1) dans le

réservoir d’alimentation.

3. Ouvrir la porte de la cabine.

4. Appuyer sur l’interrupteur (2).

La pompe s’arrête automatiquement

quand le réservoir de carburant est plein.

221

OPTIONS

Climatiseur

NOMENCLATURE

1. Dégivreur

2. Condensateur

3. Flacon sécheur

4. Orifices de sortie aux pieds

5. Panneau de commande

6. Compresseur

7. Unité climatiseur

8. Filtre intérieur

9. Filtre extérieur

10. Commutateur de climatiseur

11. Molette de réglage de la température

12. Commutateur de ventilateur

13. Molette de réglage du mode de

circulation d’air

223

OPTIONS

Climatiseur

Commutateur de Climatiseur

Molette de réglage de la

température

IMPORTANT: Pour éviter de placer une

charge excessive sur le compresseur,

attendre jusqu’à ce que le moteur ait

démarré normalement avant de mettre le

climatiseur en marche.

COOL

WARM

T9L003

Utiliser cette molette pour régler la

température de l’air.

COOL

Pour diminuer la température

WARM

Pour augmenter la température

L3T006

Supplement: L’air chaud ne sort pas si la

Utilisesr cet interrupteur pour allumer ( I ) et

température du fluid frigorigène du moteur

éteindre (O) le climatiseur. Lorsque ce

est basse.

commutateur est enfoncé pendant que le

moteur tourne eo le ventilateur est allumé

(ON), le climatiseur se met en marche.

Appuyer à nouveau sur le commutateur ou

Commutateur de ventilateur

désactiver le commutateur du ventilateur

pour arrêter (O) le climatiseur.

O

Arrêt

I

Allumé

Supplément: Pour éviter une fuite du gaz

de refroidissement du joint du compresseur,

faire fonctionner le climatiseur au moins une

fois par semaine, indépendamment de la

saison.

T9L004

Supplément: Le climatiseur ne fonctionne

pas si la température dans la cabine est trop

Utiliser ce commutateur pour ajuster la

basse (environ 3°C ou moins).

vitesse du ventilateur en trois étapes. Sur la

position OFF (désactivé), le climatiseur est

également éteint (OFF).

OFF

Ventilateur et climatiseur arrêtés

............ Faible

............ Moyenne

............ Fort

224

OPTIONS

Climatiseur

Molette de réglage du mode de

OPERATION

circulation d’air

Chauffage et déshumidification

(en cas de temps froid ou lorsque

l’humidité est élevée)

L3T004

Utiliser cette molette pour sélectionner le

recyclage ou la prise d’air frais.

L3T008

............... Recyclage

• Pour refroidir ou chauffer la cabine

Après la mise en marche du moteur, mettre

rapidement

le climatiseur sous tension et régler les

• Lorsque l’air extérieur est sale

commutateurs comme le schéma ci-dessus

Centre

50 % d’admission d’air frais

l’indique.

• Pour laisser entrer l’air frais

L’orifice de ventilation de la partie inférieure

• Pour ventiler tout en refroidissant ou

et les orifices de ventilation du dégivreur

chauffant la cabine lentement

peuvent être dirigés vers le pare-brise.

............. Admission d’air frais

De l’air chaud, déshumidifié souffle sur la

• Pour laisser l’air frais entrer

vitre avant, empêchant la buée de se former.

• Pour éliminer la buée des vitres

Mettre la molette de réglage de température

• Pour ventiler tout en refroidissement ou

et le commutateur de ventilateur dans les

en chauffant la cabine

positions désirées.

Orifices de sortie

Bouger les grilles de transfert pour régler la

direction de circulation de l’air.

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