Pelle Hydraulique Takeuchi TB138, TB153, TB180. MANUEL DE L’UTILISATEUR (2008) - 6
ENTRETIEN
Après les 50 premières heures (nouvelles machines uniquement)
< TB138FR>
Remplacement de l’huile moteur
et du filtre à huile
AVERTISSEMENT
Arrêter le moteur, et laisser refroidir la
machine avant d’effectuer un contrôle et
un entretien.
¡ Le moteur, le silencieux, le radiateur et
de nombreuses autres pièces de la
< TB153FR>
machine sont directement chaudes
après l’arrêt du moteur. Un contact
avec ces pièces entraînera des
brûlures.
¡ L’huile hydraulique est également
chaude. Faire attention lors du serrage
3
des bouchons et des capuchons.
Travailler sur la machine dans ces
B
A
conditions peut entraîner des brûlures.
J1G011
< TB180FR>
IMPORTANT: Vérifier l’huile répandue. Si
elle contient de grandes quantités de
poudre métallique, consulter un point de
vente ou d’entretien Takeuchi.
B
L H
1
2
3
A
L4G009
2. Placer un récipient pour attraper l’huile
répandue sous le bouchon de vidange (3).
3. Déposer le capuchon (A), installer le
4
L4G019
connecteur (B), et vidanger l’huile. (L’huile
sort lorsque la vis est serrée.)
1. Ouvrir le capot moteur et retirer le bouchon
4. Déposer le connecteur (B), et reposer le
de remplissage d’huile (2).
capuchon (A).
5. En utilisant une clé à filtre, tourner le filtre
(4) dans le sens inverse des aiguilles d’une
montre, et le déposer.
6. Nettoyer la surface d’installation du
support de filtre.
7. Appliquer une fine couche d’huile à la
garniture du nouveau filtre.
126
ENTRETIEN
Après les 50 premières heures (nouvelles machines uniquement)
8. Poser le nouveau filtre avec la main.
9. En utilisant une clé à filtre, serrer 3/4 tours
supplémentaires après que la garniture de
filtre vienne en contact avec la surface
d’installation.
• Couple de serrage : 20 à 24 N·m
10. Faire l’appoint d’huile jusqu’à la limite
supérieure (H) de la jauge de niveau (1).
Des problèmes peuvent se poser si le
niveau d’huile est trop bas ou trop haut.
2. Appuyer au centre de la poulie de
11. Resserrer le bouchon (2) d’alimentation
ventilateur (2) et de la poulie d’alternateur
en huile.
(3), et vérifier la tension (environ 98N ou
12. Mettre le moteur en marche, le faire
10 kgf).
tourner au ralenti lent pendant environ 3
La flèche (A) doit être d’environ 7 à 10
minutes, puis l’arrêter.
mm.
13. Au bout d’environ 10 minutes, vérifier le
3. Contrôler la courroie de ventilateur (4), et
niveau d’huile.
la remplacer si :
• il y a des coupures ou des fissures.
• la courroie est usée et touche le fond
de la rainure en forme de V de la poulie.
• la courroie s’allonge et ne peut pas être
ajustée.
Contrôle et réglage de la courroie
Réglage
de ventilateur
AVERTISSEMENT
Arrêter le moteur, et laisser refroidir la
machine avant d’effectuer un contrôle et
un entretien.
¡ Le moteur, le silencieux, le radiateur,
les conduites hydrauliques, les pièces
coulissantes et de nombreuses autres
1. Incliner la plate-forme.
pièces de la machine sont directement
Se reporter à la page 154 “Inclinaison de
chaudes après l’arrêt du moteur. Un
la plate-forme”.
contact avec ces pièces entraînera des
2. Desserrer le boulon de réglage (5) et
brûlures.
l’écrou de verrouillage (6).
3. En utilisant un levier (7), déplacer
Contrôle
l’alternateur (8), et ajuster la flèche.
1. Ouvrir le capot moteur.
4. Resserrer le boulon de réglage (5) et
l’écrou de verrouillage (6).
127
ENTRETIEN
Toutes les 50 heures
1. Pour les chenilles en caoutchouc, déplacer
Contrôle et réglage de la tension
la machine pour que la marque “M” ou “∞”
des chenilles
située au niveau de l’accouplement soit au
centre supérieur du bâti de chenilles.
AVERTISSEMENT
¡ Si vous devez travaillez en dessous de
A B
la machine ou de l’équipement relevé,
utiliser toujours des cales en bois,
supports de cric ou autres supports
rigides et stables. Ne jamais aller sous
la machine ou l’équipement de travail
s’ils ne sont pas suffisamment
soutenus. Cette procédure est surtout
E4G0201
importante en cas de travail sur des
2. Utiliser les dispositifs de fonctionnement
vérins hydrauliques.
pour soulever le corps.
¡ < TB138FR / TB153FR >: Le dispositif de
Actionner lentement les leviers.
réglage de chenille contient de la graisse
sous haute pression. Si la tension est
< TB138FR>
réglée sans suivre la procédure prescrite,
la soupape de décharge de graisse peut
voler, entraînant des blessures.
• Ne pas desserrer le graisseur.
• Desserrer lentement la soupape de
décharge de graisse.
• Ne pas mettre le visage, les bras, les
A
B
jambes ou le corps devant la soupape
de décharge de graisse.
D5G0111
• Si la graisse n’est pas retirée quand la
< TB153FR>
soupape de décharge de graisse est
desserrée, il y a un problème. Contacter
la station-service spécialisée la plus
proche pour la réparation. NE PAS
démonter, car c’est dangereux.
A
B
Contrôle
K3G001
E4G0192
128
ENTRETIEN
Toutes les 50 heures
< TB180FR>
Réglage < TB138FR / TB153FR >
Augmentation de la tension
2
1
A
B
3
E4G0211
D5G025
3. Vérifier l’espace (A ou B) entre la surface
inférieure du bâti au centre du bâti de
1. Déposer le capot (1).
chenilles et la surface supérieure de la
2. En utilisant le pistolet graisseur, insérer la
chenille.
graisse par le graisseur (3) de la soupape
L’espace (A ou B) doit être dans la plage
de décharge de graisse (2).
suivante :
3. Vérifier la tension des chenilles.
< TB138FR>
Diminution de la tension
(A) Chenille en caoutchouc : 77 à 87 mm
(B) Chenille en acier : 144 à 154 mm
2
< TB153FR>
1
(A) Chenille en caoutchouc : 108 à 118 mm
(B) Chenille en acier : 172 à 192 mm
3
< TB180FR>
D5G026
(A) Chenille en caoutchouc: 160 à 180 mm
(B) Chenille en acier: 260 à 280 mm
1. Déposer le capot (1).
2. En utilisant la clé, desserrer lentement la
Réglage < TB180FR>
soupape de décharge de graisse (2), et
Cette TB180FR utilise un vérin hydraulique
vidanger la graisse.
pour ajuster la tension des courroies de
Si la graisse ne vidange pas facilement,
chenilles. Remarquer qu’il n’est pas
avancer ou reculer la machine.
nécessaire d’effectuer régulièrement des
3. Resserrer la soupape de décharge de
réglages de la tension de la courroie elle-
graisse (2).
même.
• Couple de serrage : 177 N·m
129
ENTRETIEN
Toutes les 50 heures
Graissage du roulement de
pivotage
AVERTISSEMENT
Ne pas pivoter pendant le graissage. Le
faire est dangereux, car vous risquez
d’être pris dans la machine.
E4G026
3. Mettre le moteur en marche, soulever le
godet, et pivoter de 90° dans le sens des
aiguilles d’une montre.
4. Enterrer le godet, et arrêter le moteur.
5. Répéter trois fois les étapes 2 à 4 ci-
dessus.
6. Essuyer la graisse expulsée du roulement
de pivotage et du graisseur.
L4G010
1. Arrêter le moteur avec la machine à la
position indiquée dans le diagramme ci-
dessus.
1
J1G016
2. Utiliser le pistolet graisseur pour fournir
de la graisse au graisseur (1).
130
ENTRETIEN
Toutes les 50 heures
Contrôle
Contrôle du niveau de liquide de
IMPORTANT: Vérifiez le niveau de fluide
batterie et plein
de toutes les cellules, même si le niveau
de fluide peut être vérifié à l’aide des
DANGER
indicateurs.
¡ N’utilisez pas la pile lorsque le niveau
1. Ouvrir le couvercle arrière.
de liquide est en dessous du plus bas
niveau. Faire ainsi accélérera la
détérioration des parties internes de la
pile et raccourcira la vie de pile, et peut
également causer la rupture (ou une
explosion).
¡Les batteries dégagent des gaz
inflammables et explosifs. Garder arcs,
étincelles, flammes et cigarettes
allumées à distance.
¡ Utilisez un tissu humide pour nettoyer
la zone des lignes de niveau de fluide
2. Vérifier l’indicateur (1).
et vérifiez le niveau de fluide. Veuillez
• Bleu: Bon
noter que si cette zone est nettoyée
• Blanc: Recharge nécessaire
avec un tissu sec, l’électricité statique
• Rouge: Liquide de batterie insuffisant
pourrait causer une inflammation ou
3. Contrôler le niveau de fluide.
une explosion.
Le niveau de fluide doit être compris entre
les lignes indiquant le niveau supérieur (H)
AVERTISSEMENT
et inférieur (L). Si ce n’est pas le cas,
ajouter de l’eau distillée jusqu’à la ligne
¡ Ne remplissez pas la pile plus haut que
(H).
le niveau supérieur. Faire ainsi pourrait
¡ Si le niveau de fluide ne peut pas être
faire s’écouler le liquide, entrer en
vérifié à l’aide des lignes de niveau de
contact avec la peau et l’endommager
fluide.
ou se faire corroder les pièces.
¡Les batteries contiennent de l’acide
sulfurique qui endommagent les
yeux ou la peau au contact.
• Si de l’acide entre en contact avec les
yeux, rincer immédiatement avec de
l’eau propre, et faire immédiatement
appel à un docteur.
• Si de l’acide est accidentellement
avalé, boire de grandes quantités
Retirer les capuchons (2) et regarder à
d’eau ou de lait, et faire
l’intérieur des trous pour vérifier le niveau de
immédiatement appel à un docteur.
fluide. Si le niveau est plus bas que le
• Si de l’acide entre en contact avec la
manchon (3), assurer-vous d’ajouter de l’eau
peau ou les vêtements, laver
distillée jusqu’à la limite inférieure du
immédiatement avec de l’eau propre.
manchon (3).
131
ENTRETIEN
Toutes les 50 heures
Quantité correcte
(A)
Procéder avant d’utiliser la machine
Le fluide atteint la limite inférieure du
< TB138FR>
manchon (3), de sorte que la tension
superficielle fait gonfler le fluide et la
plaque apparaît déformée.
Niveau trop bas
(B)
Le fluide n’atteint pas la limite inférieure
du manchon (3), de sorte que la plaque
apparaît laminaire, non-déformée.
4. Vérifier également si les bornes sont
desserrées et sales.
< TB153FR / TB180FR >
Plein
Lors de l’appoint d’eau distillée, procéder
avant de commencer les opérations afin
d’éviter le gel.
1. Déposer les bouchons (2), et faire l’appoint
d’eau distillée jusqu’au niveau supérieur (H).
2. Vérifier le témoin (1), puis il devient bleu.
3. Nettoyer le trou d’échappement du
bouchons (2), puis le resserrer à fond.
1. Déposer le bouchon de carburant (2).
2. Placer un récipient sous le bouchon de
vidange (3).
3. Ouvrir le bouchon de vidange (3) et
vidanger l’eau et les dépôts au fond du
réservoir.
Vidange du réservoir à carburant
4. Fermer le bouchon de vidange (3).
5. Faire l’appoint de carburant tout en
AVERTISSEMENT
observant l’indicateur de niveau (1).
¡ Ne pas fumer ou autoriser de flammes
6. Resserrer le bouchon de carburant (2), et
ouvertes en manipulant du carburant
le verrouiller avec la clé.
ou en travaillant sur le système
7. Purger l’air.
d’alimentation.
Se reporter à la page 168 “Purge de l’air
¡ Arrêter le moteur dans un endroit bien
du système de carburant”.
aéré, et le laisser refroidir avant
d’effectuer l’entretien.
Supplément: L’air du système de carburant
¡Nettoyer immédiatement tout
peut rendre difficile le démarrage du moteur
carburant renversé.
et provoquer des problèmes de moteur.
Purger également l’air lorsque le réservoir à
carburant est vidé.
132
ENTRETIEN
Toutes les 100 heures
Nettoyage du séparateur d’eau
AVERTISSEMENT
¡ Ne pas fumer ou autoriser de flammes
ouvertes en manipulant du carburant
ou en travaillant sur le système
d’alimentation.
¡ Arrêter le moteur dans un endroit bien
aéré, et le laisser refroidir avant
d’effectuer l’entretien.
¡Nettoyer immédiatement tout
carburant renversé.
S: Fermé
1. Ouvrir le couvercle arrière.
2. Fermer le robinet (2).
3. Desserrer la bague (3), puis déposer la
boîte (4) l’élément (5) et la bague d’usure
(6), et les nettoyer.
4. Vérifier le joint torique et, s’il y a une rayure
ou autre irrégularité, le remplacer.
5. Monter la bague d’usure (6), la boîte (4)
et l’élément (5), et resserrer la bague (3).
6. Ouvrir le robinet (2), et purger l’air.
Se reporter à la page 168 “Purge de l’air
du système de carburant”.
133
ENTRETIEN
Après les 250 premières heures (nouvelles machines uniquement)
< TB180FR>
Remplacement de l’huile pour
engrenages de déplacement
AVERTISSEMENT
¡ Arrêter le moteur, et laisser refroidir la
machine avant d’effectuer un contrôle
et un entretien.
• Les moteurs de déplacement sont
directement chauds après l’arrêt du
1. Placer le moteur de déplacement pour que
moteur. Un contact avec ces pièces
le bouchon (1) soit bien au fond.
entraînera des brûlures.
2. Placer un récipient pour attraper l’huile
• L’huile d’engrenage est également
répandue sous le bouchon (1).
chaude et sous pression.
3. Déposer les bouchons (1), (2) et (3), et
Faire attention lors du serrage des
vidanger l’huile.
bouchons et des capuchons.
4. Enrouler du ruban d’étanchéité neuf
Travailler sur la machine dans ces
autour des bouchons.
conditions peut entraîner des
5. Resserrer le bouchon (1).
brûlures ou des blessures.
6. Faire l’appoint d’huile par le trou du
¡La pression dans le carter
bouchon (3) jusqu’à ce que l’huile s’écoule
d’engrenages de réduction peut faire
hors du trou (2).
voler l’huile ou le bouchon. Desserrer
7. Resserrer les bouchons (2) et (3).
lentement le bouchon pour libérer la
pression.
IMPORTANT: Si le pourcentage de temps
de déplacement est élevé par rapport au
temps total d’utilisation, remplacer l’huile
de la boîte plus tôt que prévu dans
l’intervalle de temps préconisé.
< TB138FR / TB153FR>
134
ENTRETIEN
Toutes les 250 heures
Supplément: Ne changer pas et ne
Remplacement de l’huile moteur
nettoyer pas l’élement intérieur (en option).
et du filtre à huile
Remplacer l’élement intérieur toutes les 1000
Se reporter à la page 126 “Remplacement
heures, ou après 3 nettoyages successifs
de l’huile moteur et du filtre à huile”.
de l’élement extérieur.
(sans ordre de préférence)
Contrôle et réglage de la courroie
1. Ouvrir le capot moteur.
< TB138FR>
de ventilateur
Se reporter à la page 127 “Contrôle et
réglage de la courroie de ventilateur”.
Nettoyage du filtre à air
AVERTISSEMENT
< TB153FR>
¡ Arrêter le moteur, et laisser refroidir la
machine avant d’effectuer un contrôle
et un entretien.
• Le moteur, le silencieux, le radiateur
et de nombreuses autres pièces de
la machine sont directement chaudes
après l’arrêt du moteur. Un contact
avec ces pièces entraînera des
brûlures.
¡Porter l’équipement approprié
< TB180FR>
nécessaire tel que lunettes de sécurité
et masque avec filtre en cas
d’utilisation d’air comprimé, car des
fragments métalliques ou autres objets
peuvent voler et provoquer de graves
blessures corporelles.
IMPORTANT: Faire attention à ne pas
rayer l’élément. Ne pas utiliser d’élément
s’il est endommagé.
2. Desserrer la bride (1), et déposer la
IMPORTANT: Lorsque la machine est
coupelle à poussière (2).
utilisée dans des endroits très
3. Nettoyer l’intérieur de la coupelle à
poussiéreux, l’inspection et l’entretien
poussière (2).
doivent être effectués quotidiennement.
4. Retirer l’élément de filtre (3).
135
ENTRETIEN
Toutes les 250 heures
5. Recouvrir le trou d’admission situé à
Nettoyage des ailettes du
l’arrière du corps (4) d’un tissu ou d’un
radiateur et des ailettes du
ruban pour empêcher la saleté d’y
refroidisseur d’huile
pénétrer.
< Lorsque equipée de l’élément intérieur >
AVERTISSEMENT
Afin d’empêcher que des saletés ne
s’introduisent à l’intérieur du moteur, ne
Porter l’équipement approprié nécessaire
pas retirer l’élément intérieur (5).
tel que lunettes de sécurité et masque
6. Nettoyer l’intérieur du corps (4).
avec filtre en cas d’utilisation d’air
comprimé, car des fragments métalliques
ou autres objets peuvent voler et
provoquer de graves blessures
corporelles.
IMPORTANT: Faites attention à ne pas
endommager les ailettes du radiateur et
les ailettes du refroidisseur d’huile
lorsque vous les nettoyez.
¡ Si vous utilisez de l’air comprimé ou
7. Nettoyer l’élément (3) avec de l’air
de l’eau sous pression, assurez-vous
comprimé sec (294 à 490 kPa).
que la pression ne dépasse pas 200
Souffler tout d’abord de l’air de l’intérieur
kPa et maintenez le jet à bonne
de l’élément le long des rainures, puis
distance des ailettes.
souffler l’air de l’extérieur, et finalement à
IMPORTANT: En cas d’utilisation d’eau,
nouveau de l’intérieur.
recouvrir le système électrique pour
8. Eclairer l’intérieur de l’élément (3) avec
empêcher l’eau d’y pénétrer.
une ampoule, le contrôler, et le remplacer
IMPORTANT: Lorsque la machine est
s’il y a de petits trous ou points minces.
utilisée dans des endroits très
9. Enlever le tissu ou le ruban appliqué à
poussiéreux, l’inspection et l’entretien
l’étape 5.
doivent être effectués quotidiennement.
10. Reposer l’élément (3).
11. Installer la coupelle de poussière (2) avec
la marque “TOP” (haut) située en haut,
puis la fixer avec la bride (1).
1. Ouvrir le couvercle arrière.
2. Souffler de l’air comprimé sur les ailettes
du radiateur et les ailettes du refroidisser
d’huile pour éliminer la boue et la saleté
collées dessus.
136
ENTRETIEN
Toutes les 500 heures
Remplacement du filtre de
Remplacement du filtre à
refoulement d’huile hydraulique
carburant
Se reporter à la page 125 “Remplacement
AVERTISSEMENT
du filtre de refoulement d’huile hydraulique”.
¡ Ne pas fumer ou autoriser de flammes
ouvertes en manipulant du carburant
ou en travaillant sur le système
d’alimentation.
¡ Arrêter le moteur dans un endroit bien
aéré, et le laisser refroidir avant
d’effectuer l’entretien.
¡Nettoyer immédiatement tout
carburant renversé.
1
K3G003
1. Ouvrir le capot moteur.
2. En utilisant une clé à filtre, tourner le filtre
(1) dans le sens inverse des aiguilles d’une
montre, et le déposer.
3. Nettoyer la surface d’installation du
support de filtre.
4. Appliquer une fine couche d’huile à la
garniture du nouveau filtre.
5. Poser le nouveau filtre avec la main.
6. En utilisant une clé à filtre, serrer 2/3 tours
supplémentaires après que la garniture de
filtre vienne en contact avec la surface
d’installation.
• Couple de serrage : 20 à 24 N·m
7. Purger l’air.
Se reporter à la page 168 “Purge de l’air
du système de carburant”.
137
ENTRETIEN
Toutes les 1000 heures
Lors du nettoyage, si la température du liquide
Nettoyage du système de
de refroidissement est basse, le thermostat se
refroidissement de moteur
fermera et le liquide de refroidissement ne
circulera pas dans le radiateur. Avant le
AVERTISSEMENT
nettoyage, chauffer le liquide de refroidissement
au moins jusqu’ à 90°C.
¡ Arrêter le moteur, et laisser refroidir la
machine avant d’effectuer un contrôle
1. Ouvrir le capot moteur.
et un entretien.
• Le moteur, le silencieux, le radiateur et
< TB138FR>
de nombreuses autres pièces de la
machine sont directement chaudes
après l’arrêt du moteur. Un contact avec
ces pièces entraînera des brûlures.
• Le liquide de refroidissement de
moteur, est également chaud et sous
haute pression.
Faire attention lors du serrage des
bouchons et des capuchons.
Travailler sur la machine dans ces
a. Desserrer les vis et retirer la bride (5)
conditions peut entraîner des
brûlures ou des blessures à cause du
< TB153FR>
liquide chaud jaillissant.
¡ Si l’entretien doit être effectué avec le
moteur en marche, toujours travailler
avec une équipe de deux personnes,
avec une personne assise au poste du
conducteur alors que l’autre travaille
sur la machine.
• Lors de l’entretien, toujours garder
le corps et les vêtements à distance
des pièces mobiles.
< TB180FR>
¡ Se tenir à l’arrière de la machine alors
que le moteur tourne est très dangereux,
car la machine peut brusquement se
déplacer. Ne jamais se tenir à l’arrière de
la machine alors que le moteur tourne.
¡Ne pas déposer le bouchon de
radiateur ou les bouchons de vidange
lorsque le liquide de refroidissement
est chaud. Arrêter le moteur, laisser
refroidir le moteur et le radiateur, et
2. Desserrer progressivement le bouchon de
desserrer lentement le bouchon de
radiateur (3) pour libérer la pression
radiateur ou les bouchons de vidange.
interne, puis déposer.
138
ENTRETIEN
Toutes les 1000 heures
< TB138FR>
7. Démarrer la machine et faites-la tourner
légèrement en sous régime. Augmenter la
température de l’eau au moins jusqu’ à 90°C,
et faire tourner la machine pendant environ
10 minutes avec le thermostat ouvert.
8. Arrêter le moteur, laisser la température
de l’eau baisser, ensuite desserrer le
bouchon de vidange (4) et évacuer l’eau.
9. Après la vidange de l’eau, nettoyer à l’aide
d’un agent nettoyant. Nettoyer en suivant les
< TB153FR>
instructions indiquées avec l’agent nettoyant.
10. Répéter les étapes de 4. à 8. pour rincer
le système de refroidissement.
11. Serrer le bouchon de vidange (4).
12. Ajouter doucement le nouveau liquide de
refroidissement (mélange d’antigel et d’eau
4
du robinet) par le tuyau d’alimentation du
liquide de refroidissement du radiateur afin
de le remplir jusqu’ en haut. Prenez votre
J1G012
temps pour le faire.
< TB180FR>
13. Fermer le bouchon du radiateur (3).
14. Faire chauffer le moteur. Utiliser les
compteurs afin de vérifier cette fois s’il n’
y a pas d’irrégularités dans le système
de refroidissement.
15. Augmenter la température de l’eau au
moins jusqu’ à 90°C, et faire tourner le
4
moteur pendant environ 10 minutes.
16. Arrêter le moteur, laisser la température
L4G014
de l’eau baisser, ensuite vérifier le niveau
3. Placer un récipient pour attraper le liquide
du liquide de refroidissement dans le
de refroidissement répandu sous le
radiateur, et le remplir à nouveau jusqu’
bouchon de vidange (4), puis desserrer
en haut du tuyau d’alimentation.
le bouchon de vidange (4), et vidanger le
17. Fermer le bouchon du radiateur (3).
liquide de refroidissement.
18. Nettoyer l’intérieur de la cuve de réserve
4. Serrer le bouchon de vidange (4).
(1) et ajouter le liquide de refroidissement
5. Ajouter de l’eau du robinet par le tuyau
jusqu’à la limite supérieure (H).
d’alimentation du liquide de refroidissement
19. Après avoir remplacé le liquide de
du radiateur afin de le remplir jusqu’en haut.
refroidissement, examiner le niveau du
Prenez votre temps pour le faire, ajoutez
liquide de refroidissement encore une
l’eau doucement afin d’éviter que de l’air
fois après fonctionnement de la machine.
n’entre dans le radiateur.
Le liquide de refroidissement imprègne
6. Fermer le bouchon du radiateur (3).
entièrement le système pendant le
fonctionnement, donc son niveau baisse.
Remplir à nouveau selon la même quantité
de liquide de refroidissement consommée.
139
ENTRETIEN
Toutes les 1000 heures
< TB180FR>
Remplacement de l’élément de
filtre à air
AVERTISSEMENT
Arrêter le moteur, et laisser refroidir la
machine avant d’effectuer un contrôle et
un entretien.
¡ Le moteur, le silencieux, le radiateur et
de nombreuses autres pièces de la
1. Ouvrir le capot moteur.
machine sont directement chaudes
2. Desserrer la bride (1), et déposer la
après l’arrêt du moteur. Un contact
coupelle à poussière (2).
avec ces pièces entraînera des
3. Nettoyer l’intérieur de la coupelle à
brûlures.
poussière (2).
4. Déposer l’élément (3).
IMPORTANT: Ne pas utiliser d’élément si
5. Recouvrir le trou d’admission situé à
ses rainures, joints ou bagues sont
l’arrière du corps (4) d’un tissu ou bande
endommagés.
pour empêcher la saleté d’y pénétrer.
Supplément: Ne changer pas et ne
< Lorsque equipée de l’élément intérieur >
nettoyer pas l’élement intérieur ( en option ).
Ne pas retirer encore l’élément intérieur
Remplacer l’élement intérieur toutes les 1000
(5).
heures, ou après 3 nettoyages successifs
6. Nettoyer l’intérieur du corps (4).
de l’élement extérieur.
7. Enlever le tissu ou la bande appliquée à
(sans ordre de préférence)
l’étape 5.
< Lorsque equipée de l’élément intérieur >
< TB138FR>
Retirer l’élément intérieur (5).
8. Mettre un élément neuf.
9. Reposer la coupelle à poussière (2) avec
la marque “TOP” (haut) située en haut,
puis la fixer avec la bride (1).
< TB153FR>
140
ENTRETIEN
Toutes les 1000 heures
Remplacement du filtre du
Remplacement de l’huile pour
reniflard d’air
engrenages de déplacement
< TB153FR / TB180FR >
Se reporter à la page 134 “Remplacement
de l’huile pour engrenages de déplacement”.
AVERTISSEMENT
De l’huile peut jaillir si les bouchons ou
Contrôle et réglage du jeu aux
les filtres sont déposés ou le tuyaux
déconnectés avant de relâcher la
soupapes de moteur
pression du système hydraulique.
Cette opération requiert de l’expérience. La
¡Appuyer progressivement sur la
faire exécuter par un point de vente ou
touche du reniflard d’air pour libérer la
d’entretien Takeuchi.
pression du réservoir.
Resserrage des boulons de
N
A
culasse de moteur
Cette opération requiert de l’expérience. La
faire exécuter par un point de vente ou
B
d’entretien Takeuchi.
H
J3G003
Contrôle de la pression
1. Appuyer sur le bouton (N) pour purger l’air
d’injection de carburant du
du réservoir.
moteur et condition de
2. Retirer le bouton (N) de l’aérateur.
vaporisation
3. Enlever le cache (H).
4. Remplacer le filtre (A), en respectant le
Cette opération requiert de l’expérience. La
sens.
faire exécuter par un point de vente ou
5. Mettre en place le boîtier (H) sur le corps
d’entretien Takeuchi.
de filtre.
6. Installer le bouton (N).
141
ENTRETIEN
Toutes les 2000 heures
Contrôle de la synchronisation
d’injection de carburant du
moteur
Cette opération requiert de l’expérience. La
faire exécuter par un point de vente ou
d’entretien Takeuchi.
Contrôle de la soupape à
injection de carburant du moteur
Cette opération requiert de l’expérience. La
faire exécuter par un point de vente ou
d’entretien Takeuchi.
142
ENTRETIEN
Toutes les 4000 heures
1. Pivoter sur 45° vers la droite et placer la
Remplacement de l’huile
machine en position d’inspection du
hydraulique et nettoyage de la
niveau d’huile hydraulique.
crépine d’aspiration
Se reporter à la page 122 “Contrôle du
niveau d’huile hydraulique et plein”.
AVERTISSEMENT
< TB153FR / TB180FR : Procédure 2 à 4 >
¡ Arrêter le moteur, et laisser refroidir la
machine avant d’effectuer un contrôle
et un entretien.
• Le moteur, les conduites hydrauliques
et de nombreuses autres pièces de la
machine sont directement chaudes
après l’arrêt du moteur. Un contact avec
ces pièces entraînera des brûlures.
• L’huile hydraulique est également
chaude et sous haute pression.
Faire attention lors du serrage des
bouchons et des capuchons.
Travailler sur la machine dans ces
conditions peut entraîner des
brûlures ou des blessures à cause de
l’huile chaude jaillissante.
J3G004
¡ De l’huile peut jaillir si les bouchons
ou les filtres sont déposés ou le tuyaux
2. Appuyer sur la touche (4) et purger l’air
déconnectés avant de relâcher la
du réservoir.
pression du système hydraulique.
3. Remplacer le filtre du reniflard d’air.
• Lors de la dépose des bouchons ou
Se reporter à la page 141 “Remplacement
des vis ou de la déconnexion des
du filtre du reniflard d’air”.
durites, se tenir de côté, et desserrer
4. Tourner lentement le bouchon de prise
lentement
pour
libérer
d’air (1) pour libérer la pression interne,
progressivement la pression interne
puis déposer. < TB138FR >
avant de déposer.
4. Desserrer le bouchon de vidange (1).
< TB138FR >
< TB153FR / TB180FR >
• Desserrer progressivement la prise
5. Desserrer les boulons, puis retirer la bride
d’air pour libérer la pression du
(5).
réservoir.
6. Déposer le filtre de refoulement (6).
< TB153FR / TB180FR >
7. Placer un récipient pour attraper l’huile
• Appuyer progressivement sur la
répandue sous le bouchon de vidange (8).
touche du reniflard d’air pour libérer
8. Desserrer le bouchon de vidange (8), et
la pression du réservoir.
vidanger l’huile hydraulique.
9. Desserrer les boulons, puis retirer le capot
(9).
143
ENTRETIEN
Toutes les 4000 heures
10. Desserrer les boulons, puis retirer la bride
Purge de l’air
(10).
IMPORTANT: Après avoir remplacé
l’huile hydraulique, purger l’air du circuit
d’huile hydraulique et des dispositifs
hydrauliques pour ne pas les
endommager.
¡ Pompe hydraulique
1. Incliner la plate-forme.
Se reporter à la page 154 “Inclinaison de
la plate-forme”.
11. Desserrer le collier et débrancher la durit
(13). < TB138FR >
< TB138FR>
11. Déplacer la bride (10) vers la droite.
< TB153FR / TB180FR >
12. Retirer la bride (11) et la crépine
d’aspiration (12) et les nettoyer.
13. Nettoyer l’intérieur du réservoir hydraulique.
14. Installer le nouveau filtre de refoulement
(6) et la bride (5).
15. Installer la crépine d’aspiration (12) sur
la bride (11).
16. Rebrancher la durit (13) sur la bride
< TB153FR>
(10/11). < TB138FR >
16. Installer la bride (11) et (10). < TB153FR
/ TB180FR >
17. Resserrer le bouchon de vidange (8).
18. Remplir de l’huile hydraulique entre la
limite supérieure (H) et la limite inférieure
(L) de la jauge visible (7).
19. Resserrer le bouchon de vidange (1).
20. Suivre la procédure décrite à la page
suivante dans “Purge de l’air” pour purger
2. Desserrer le bouchon de purge d’air (1)
l’air du circuit d’huile hydraulique.
de la pompe hydraulique.
21. Placer la machine à la position de
3. L’huile hydraulique s’écoulant par le trou
contrôle de niveau d’huile hydraulique,
du bouchon de purge d’air (1), resserrer
et contrôler le niveau une fois la
le bouchon.
température de l’huile en baisse.
Se reporter à la page 122 “Contrôle du
niveau d’huile hydraulique et plein”.
22. Pressuriser le réservoir hydraulique.
< TB138FR >
Se reporter à la page 123 “Pressurisation
du réservoir hydraulique”.
144
ENTRETIEN
Toutes les 4000 heures
< TB180FR>
¡ Vérins
7. Mettre le moteur en marche, et le faire
tourner à un ralenti lent pendant 10
minutes.
8. Mettre le moteur à un ralenti lent, puis
déployer et rentrer 4 ou 5 fois tous les
vérins, sans aller jusqu’à la fin de la
course.
9. Lancer le moteur à pleine vitesse, puis
déployer et rentrer 4 ou 5 fois tous les
2. Débrancher le tuyau de vidange (1) de la
vérins, sans aller jusqu’à la fin de la
pompe hydraulique.
course.
3. Une fois que l’huile commence à couler
10. Remettre le moteur à un ralenti lent, puis
du raccord coudé (2), connecter le tuyau
déployer et rentrer 4 ou 5 fois tous les
de vidange (1).
vérins jusqu’aux fins de course.
¡ Moteur de pivotage
< TB138FR / TB153FR>
< TB180FR>
4. Desserrer le bouchon de purge d’air (1).
5. L’huile hydraulique s’écoulant par le trou
du bouchon de purge d’air (1), resserrer
le bouchon.
6. Abaisser la plate-forme.
145
ENTRETIEN
Lorsque nécessaire
Levier de lame < TB180FR >
Graissage des leviers et pédale
AVERTISSEMENT
Placer la machine en position de
stationnement, arrêter le moteur, enlever
la clé de contact, et la ranger pour ne pas
entraîner un déplacement soudain de la
machine, entraînant de graves blessures
ou la mort.
1. Déposer la section de fixation inférieure
du soufflet (1), et le relever.
Si les leviers ou pédales ne bougent plus
2. Essuyer l’ancienne graisse.
régulièrement, appliquer de la graisse.
3. Appliquer de la graisse aux points (A) et
(B).
Leviers de fonctionnement
4. Replacer le soufflet (1) tel qu’il était.
A
1
B
E4G058
Leviers de déplacement
B
A B
1
L3G0221
Pédale de braquage
146
ENTRETIEN
Lorsque nécessaire
L’espace (A) doit être de 0,5 mm. Tourner
Réglage de l’espace entre le
un peu le godet vers la gauche et appuyer
godet et le bras < TB180FR >
légèrement sur la saillie du bras vers le côté
gauche de le godet. (Le côté sans régleur.)
AVERTISSEMENT
¡ Avant de procéder à la maintenance ou
à des réparations sous la machine,
mettre tout l’équipement de travail au
sol ou à la position la plus basse.
¡Pour empêcher tout mouvement
inattendu, bloquer solidement
4
l’équipement de travail pendant les
3
réglages
2
E4G050
4. Enlever les trois écrous (2), la plaque
tubulaire (3) et la bride (4).
1
5
A
5
E4G048
4
1. Mettre le godet à terre dans une position
3
2
stable comme il est montré dans la figure
E4G051
ci-dessus.
5. Retirer la cale de réglage (5) d’entre la
2. Vérifier que le godet ne bouge pas, puis
bride (4) et du corps de le godet selon
mettre le levier de vérouillage de sécurité
l’espace (A).
en position de vérouillage, puis arrêter le
Epaisseur de la cale de réglage : 0,5 mm
moteur.
Faire attention à ce que l’espace ne soit
pas inférieur à 0,5 mm après le réglage.
1
A
Supplément:
Exemple (pour un espace de 2 mm) :
2 mm (X) - 0,5 mm (valeur type) = 1,5 mm
Dans l’exemple ci-dessus, trois cales (5)
devraient être enlevées.
6. Insérer une cale d’ajustement (5) enlevé
E4G049
lors de l’étape 5 ci-dessus entre la plaque
tubulaire (3) et la bride (4) et les remettre
3. Glisser le joint torique (1) pour amener
en place avec les trois écrous (2).
l’espace (A) en vue et mesurer la largeur
• Couple de serrage : 54,9 N·m
de l’espace (A).
7. Retourner les joints toriques à leur position
initiale.
147
ENTRETIEN
Lorsque nécessaire
Supplément: Lors de la dépose des
Remplacement du godet
goupilles, placer le godet pour qu’il repose
doucement juste contre le sol. S’il repose
AVERTISSEMENT
fortement contre le sol, la résistance sera
grande, et il sera difficile de déposer la
¡ Avant d’effectuer un entretien ou une
goupille.
réparation sous la machine, placer tout
l’équipement de travail contre le sol ou
2. Placer le levier de verrouillage de sécurité
à la position la plus basse.
en position verrouillé, et arrêter le moteur.
¡ Si l’entretien doit être effectué avec le
moteur en marche, toujours travailler
avec une équipe de deux personnes,
avec une personne assise au poste du
conducteur alors que l’autre travaille
sur la machine.
• Lors de l’entretien, toujours garder
5
le corps et les vêtements à distance
2
des pièces mobiles.
3
4
1
¡Porter l’équipement approprié
E4G052
nécessaire tel que lunettes de sécurité
3. Retirer le boulon (1).
et masque avec filtre en cas
4. Marteler la goupille (2) hors du godet.
d’utilisation de marteaux, car des
5. Déposer le godet.
fragments métalliques ou autres objets
Contrôler le joint de goupille (3), et le
peuvent voler et provoquer de graves
remplacer s’il est déformé ou
blessures corporelles.
endommagé. (Voir page suivante.)
¡Lors de l’alignement des trous de
goupille, toujours procéder à vue. Votre
doigt peut être coupé si vous le collez
dans le trou.
Dépose
E4G048
1. Mettre à terre le godet de la manière
indiquée dans le diagramme ci-dessus à
une position stable.
148
ENTRETIEN
Lorsque nécessaire
Repose
4
4
E4G056
E4G053
5. Ajuster l’espace entre le godet et le bras.
1. Placer le joint torique (4) du godet de la
Se reporter à la page 134.
manière indiquée dans le diagramme.
6. Glisser le joint torique (4).
Remplacement du joint de goupille
5
6
A
B
E4G054
2. Aligner le trou (A) de goupille du godet
3
E4G057
sur le trou de goupille du bras (5), et
installer la goupille (2).
1. Placer le joint de goupille (3) dans la
3. Actionner le vérin, aligner le trou (B) de
direction indiquée dans le diagramme ci-
goupille du godet sur le trou de goupille
dessus.
du bras (6) de tringle, et reposer la goupille
2. Utiliser un maillet pour enfoncer lentement
(2).
le joint de goupille. Faire attention à ne
pas endommager le joint.
1
0.5~1mm
E4G055
4. Aligner les trous d’anti-rotation, mettre en
place la vis (1) et les écrous.
S’assurer d’avoir laissé un jeu de 0,5 à 1
mm entre l’écrou et la bague du godet
sinon le boulon se desserrera.
149
ENTRETIEN
Lorsque nécessaire
2. Poser le fond du godet à plat sur des blocs
Remplacement des dents et des
de manière à pouvoir chasser la broche
lames latérales du godet
de fixation (1).
< V13 Dent >
3. Retirer la clef de contact et vérifier ensuite
Remplacer les dents et les lames latérales
si le godet est stable.
du godet lorsque la pointe des dents et les
lames latérales sont usées, avant que les
supports ou le godet soient endommagés.
AVERTISSEMENT
¡Avant d’effectuer des opérations
d’entretien ou de réparation sous la
2
1
machine, poser tous les équipements
OL1L200
de la machine au sol ou dans la plus
basse position.
4. Placer un chassoir sur la broche de fixation
¡Pour éviter tout mouvement
(1) et la chasser au marteau. Le chassoir
intempestif pendant la réparation ou le
doit être cylindrique et d’un diamètre
remplacement des dents et des lames
inférieur à celui de la broche de fixation.
latérales du godet, caler de manière
sure les éléments mobiles de la
machine.
¡ Porter des lunettes de sécurité et toute
protection adéquate pour se protéger
des projections de métal lors de
l’utilisation de marteaux.
¡Interdire l’accès aux personnes
étrangères.
OL1L210
¡ Dent de godet
5. Retirer la pointe de la dent (2).
Démontage
Certaines pointes de dent (2) sont
1. Nettoyer le godet et garer la machine dans
démontables en les tournant dans le sens
un endroit sûr, sur sol dur et de niveau.
anti-horaire.
Cette même procédure peut être utilisée
pour enlever les autres pointes de dent.
150