Pelle Hydraulique Takeuchi TB138, TB153, TB180. MANUEL DE L’UTILISATEUR (2008) - 3
COMMANDES
Commutateurs
Modes de fonctionnement
Contrôle des gaz < TB180FR >
< TB138FR >
Ceci permet de contrôler la vitesse du
moteur.
(A)
Marche au ralenti
(B)
Vitesse moyenne
(C)
Vitesse maximale
Commutateur d’interférence
S
Godet standard d’une largeur
d’accessoire
inférieure à 570 mm
R
Réinitialiser
Sélectionner la
AVERTISSEMENT
largeur de godet appropriée
¡ Un réglage incorrect du commutateur
M
Godet de grande taille, d’une largeur
d’interférence d’accessoire pourrait
supérieure à 570 mm, ou tout autre
entraîner des dommages matériels, des
godet approuvé
blessures sérieuses ou même la mort.
¡Assurez-vous que tous les godets
< TB153FR >
utilisés en position standard ne sont
pas plus longs qu’un godet de taille
standard mesuré depuis le fond
jusqu’aux dents.
Le dispositif de prévention d’interférence
(DPI) est automatiquement réglé en position
M au démarrage, afin d’offrir la meilleure
protection de l’opérateur.
Pour utiliser le dispositif de rayon avant
minimum, réinitialiser le DPI à la position M
puis sélectionner la largeur d’accessoire
appropriée (S, L ou M).
50
COMMANDES
Commutateurs
< TB180FR >
Commutateur de vitesse de
déplacement
AVERTISSEMENT
Lorsqu’une charge plus importante que la
valeur réglée est appliquée en deuxième
vitesse de déplacement (grande vitesse), la
vitesse est diminuée automatiquement en
commutant en 1ère (basse vitesse). Plus tard,
< TB153FR / TB180FR >
lorsque la charge s’allège, la vitesse sera
augmentée en repassant automatiquement
S
L
M
en seconde (grande vitesse). Faire très
attention car la vitesse de déplacement
change automatiquement.
J1B017
< TB153FR >
S
Godet standard d’une largeur
inférieure à 635 mm
L
Godet dont la largeur est comprise
entre 635 mm et 800 mm
M
Godet de grande taille, d’une largeur
Appuyer sur ce commutateur pour régler la
supérieure à 800 mm, ou tout autre
vitesse de déplacement en 2ème (vitesse
godet approuvé
haute). Appuyer à nouveau pour revenir à la
1ère (vitesse basse).
< TB180FR >
S
Godet standard d’une largeur
inférieure à 750 mm
L
Godet dont la largeur est comprise
Commutateurs hydrauliques
entre 750 mm et 1000 mm
auxiliaires primaires
M
Godet de grande taille, d’une largeur
supérieure à 1000 mm, ou tout autre
Commutateur à coulisse
godet approuvé
(Commande proportionnelle)
Se reporter à la page 82 “Commutateur
Cette commande proportionnelle permet des
d’interférence d’accessoire / Dispositif de
mouvements plus ou moins rapides des
prévention d’interférence”.
fonctions auxiliaires.
Exemple: Si l’on place le commutateur à
coulisse en position médiane, la fonction
auxiliaire effectuera ses mouvements
approximativement à demi-vitesse.
51
COMMANDES
Commutateurs
Lorsque ce commutateur est tourné alors
que le commutateur de démarrage est sur
ON, le feu s’allume comme suit :
O
Eteint
I
L’éclairage de l’instrumentation, les
feux avant et de poutre s’allument.
Déplacer ce commutateur pour contrôler le débit
Commutateur d’essuie-glace
d’huile dans les lignes auxiliaires primaires.
(cabine)
Boutons hydrauliques auxiliaires
IMPORTANT: Si aucun liquide de lave-
glace n’est évacué, ne pas actionner le lave-
glace pour ne pas endommager la pompe.
IMPORTANT: L’utilisation de l’essuie-glace
sans humidité sur le pare-brise va rayer la
vitre. Appliquer de l’eau ou du liquide de
lave-glace pour utiliser l’essuie-glace.
IMPORTANT: Par temps froid, le balai
d’essuie-glace peut geler sur la vitre.
L’utilisation de force de l’essuie-glace peut
Appuyer sur ces boutons pour contrôler le
endommager le moteur d’essuie-glace.
débit d’huile dans les lignes hydrauliques
auxiliaires primaires.
¡Le distributeur progressif du circuit
hydraulique auxiliaire n’est pas possible.
(A)
L’huile hydraulique passe vers le
tuyau auxiliaire gauche (a)
(B)
L’huile hydraulique passe vers le
PUSH
tuyau auxiliaire droite (b)
L3B029
O
Eteint
Commutateur d’éclairage
I
L’essuie-glace fonctionne.
PUSH
Le liquide de lave-glace jaillit de
la buse lorsqu’enfoncé, et s’arrête
lorsque relâché.
L3B028
52
COMMANDES
Leviers et pédales
¡ < TB138FR / TB153FR >: Noter que la
Levier de verrouillage de sécurité
commande de la lame n’est pas
verrouillée, même lorsque le levier de
AVERTISSEMENT
verrouillage de sécurité est en position
verrouillée. Ne pas toucher cette
¡ Avant de quitter le siège de l’opérateur,
commande accidentellement.
lever le levier de verrouillage de
sécurité pour engager le verrou et
arrêter le moteur.
Si une commande doit être touchée
accidentellement lorsque le levier de
verrouillage de sécurité n’a pas été
Leviers de fonctionnement
verrouillé, la machine se déplace
soudainement, et entraîne de graves
AVERTISSEMENT
blessures ou la mort.
¡ < TB138FR / TB153FR >: Noter que la
¡ Faire attention à vérifier quel modèle
commande de la lame n’est pas
de disposition de commande de levier
verrouillée, même lorsque le levier de
vous utilisez avant de commencer les
verrouillage de sécurité est en position
opérations.
verrouillée. Ne pas toucher cette
¡ Les explications de ce manuel sont
commande accidentellement.
pour le modèle ISO.
¡ Faire attention à ne pas toucher les
leviers de fonctionnement en levant et
en abaissant le levier de verrouillage
de sécurité.
Utiliser ces leviers pour actionner la flèche,
le bras, le godet et le corps supérieur
S2B015
(pivotage).
Se reporter à la page 74 “Modèle de
Ce dispositif sert à verrouiller l’équipement
levier”.
de travail, la commande hydraulique
Se reporter à la page 84 “Utilisation de
auxiliaire, le pivotement et le déplacement.
l’équipement de travail”.
Lorsque le levier est relevé, le support de
levier se lève vivement, et le levier est
verrouillé.
53
COMMANDES
Leviers et pédales
Levier de commande des gaz
Leviers de déplacement
< TB138FR / TB153FR >
AVERTISSEMENT
Avant d’actionner les leviers de
déplacement, vérifier que la lame est à
A
l’avant du poste du conducteur. ETRE
B
CONSCIENT que lorsque la lame est à
l’arrière du poste du conducteur, les
leviers de déplacement fonctionnent
D5B021E
dans la direction opposée à celle où elle
est à l’avant.
Ce levier commande le régime moteur.
(A)
Ralenti lent
(B)
Vitesse maximum
Levier de lame
Utiliser ces leviers pour avant et reculer, et
pour changer de direction.
Se reporter à la page 79 “Fonctionnement
des leviers de déplacement”.
Utiliser ce levier pour commander la lame.
(A)
Relevage de la lame
(B)
Abaissement de la lame
Se reporter à la page 85 “Utilisation de la
lame”.
54
COMMANDES
Leviers et pédales
Pédale de braquage
Utiliser cette pédale pour décentrer la flèche.
(A)
La flèche se déplace vers la droite
(B)
La flèche se déplace vers la gauche
Se reporter à la page 85 “Décentrage de
la flèche”.
Verrouillage de la pédale
AVERTISSEMENT
Verrouiller cette pédale lorsque celle-ci
n’est
pas utilisée.
Marcher
accidentellement sur une pédale
lorsqu’elle n’est pas verrouillée peut
entraîner un accident inattendu.
Ce dispositif sert à verrouiller la pédale de
braquage de pivotage. Abaisser le dispositif
de verrouillage sur la pédale pour la
verrouiller.
55
COMMANDES
Accessories
Dans le sens des aiguilles d’une montre
Chauffage (cabine)
................ Pour augmenter la température
Supplement: L’air chaud ne sort pas si la
AVERTISSEMENT
température du liquide de refroidissement du
moteur est basse.
¡ Toujours permettre une aération
suffisante.
Molette de réglage du mode de circulation
¡ Ne pas placer d’objets combustibles ou
d’air (3)
explosifs près des ouïes d’air.
Utiliser cette molette pour sélectionner le
recyclage ou la prise d’air frais.
Panneau de commande
..................... Recyclage
Type A
• Pour refroidir ou chauffer la cabine
rapidement
• Lorsque l’air extérieur est sale
ou Centre .. 50 % d’admission d’air frais
• Pour ventiler tout en refroidissant ou
chauffant la cabine lentement
................... Admission d’air frais
• Pour éliminer la buée des vitres
• Pour ventiler tout en refroidissement ou
en chauffant la cabine
Type B
Sorties
Commutateur de ventilateur (1)
Utiliser ce commutateur pour ajuster la
Bouger les grilles de transfert pour régler la
vitesse du ventilateur en trois étapes.
direction de circulation de l’air.
OFF
Ventilateur arrêté
............ Faible
Supplément: Utiliser soigneusement le
............ Moyenne < Type B >
chauffage par temps chaud. Le liquide de
............ Fort
refroidissement circule dans le chauffage,
même lorsque le commutateur de chauffage
Molette de réglage de la température (2)
est désenclenché.
Utiliser cette molette pour régler la
Lorsque le chauffage n’est plus nécessaire,
température de l’air.
arrêter la circulation du liquide de
Dans le sens inverse des aiguilles d’une montre
refroidissement comme suit :
............... Pour diminuer la température
56
COMMANDES
Accessories
IMPORTANT: Utiliser la vanne (1) soit
Dépose du filtre
entièrement ouverte soit entièrement
fermée.
De l’eau de refroidissement pourrait
s’échapper lorsque la vanne est en
position intermédiaire.
< TB138FR / TB153FR >
1. Desserrer les boulons (1) et retirer le
couvercle (2).
2. Retirer le filtre intérieur (3).
< TB180FR >
3. Desserrer les boulons (4) et retirer le
couvercle (5).
4. Retirer le filtre extérieur (6).
5. Utiliser de l’air comprimé pour nettoyer les
1. Garer sur une surface de niveau, et arrêter
filtres.
le moteur.
2. Ouvrir le capot moteur.
Nettoyage
3. Tourner la vanne (1) dans le sens des
aiguilles d’une montre jusqu’à l’arrêt pour
ATTENTION
la fermer.
Porter des lunettes de sécurité lors de
l’utilisation d’air comprimé.
Nettoyage du filtre
Nettoyer les filtres plus souvent en cas
1. Souffler de l’air comprimé sec (138 KPa
d’utilisation dans des endroits poussiéreux.
ou moins) directement sur l’élément par
Si les filtres est encrassé, l’air devient faible
l’intérieur, en le déplaçant vers le haut et
et un son sourd est entendu de l’unité de
le bas le long des nervures.
climatiseur.
S’assurer de garder le gicleur à une
distance adéquate de l’élément.
57
COMMANDES
Accessories
Lampe intérieure (cabine)
Allume-cigarette (cabine)
IMPORTANT: La capacité de la batterie
AVERTISSEMENT
diminue si la lampe intérieure est laissée
allumée pendant une longue durée avec
¡Ne pas laisser le bouton d’allume-
le moteur arrêté. Eteindre la lampe en
cigare enfoncé pour ne pas chauffer
quittant la machine.
l’allume-cigare, ce qui pourrait être
dangereux.
¡ Si le bouton ne sort pas au bout de 30
secondes, il peut être cassé. Le sortir
à la main.
¡ Ne pas utiliser d’autre allume-cigare,
car il peut se bloquer.
¡ N’utiliser que les produits électriques
appropriés à cette prise.
¡ Ne pas toucher les pièces métalliques
de l’allume-cigare pour ne pas se
O
Eteint
brûler.
I
Allumé
C’est l’allume-cigarette et la prise
d’alimentation interne.
En cas d’utilisation simultanée de l’essuie-
glace et de cette prise, faire attention à ne
pas dépasser 12 V/10 A.
1. Enfoncer l’allume-cigarette.
2. Relâcher l’allume-cigarette, et attendre
qu’il sorte. L’allume-cigarette sort
automatiquement lorsque le chauffage
devient rouge.
3. Lorsque l’allume-cigarette sort, le sortir.
58
COMMANDES
Accessories
Cendrier (cabine)
Eclairage de secours (pour EU)
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
¡ Toujours bien éteindre les cigarettes et
N’utiliser que les produits électriques
les allumettes avant de les mettre dans
appropriés à ces prises.
le cendrier, et ensuite toujours fermer
le cendrier.
< TB138FR >
¡ Ne pas trop remplir le cendrier de bouts
de cigarettes ou mettre du papier ou
autre objet facilement combustible
pour ne pas entraîner d’incendie.
< TB153FR / TB180FR >
1
Sortir le cendrier vers soi pour l’utiliser.
Pour nettoyer, appuyer sur le bouton de
décharge de cendres (1), et sortir le cendrier.
L2C0071
Pour la feu rotatif
1
N0C008
Utiliser ces prises comme source d’eclairage
de secours externe. Lors de l’utilisation de
cette prise, faire attention de ne pas dépasser
12 V/10A.
Pour utiliser, soulever le couvercle (1).
59
COMMANDES
Accessories
Radio (cabine)
Précautions d’utilisation
¡ Pour garantir une utilisation sûre de la machine, toujours garder le volume de la radio à un
niveau où on peut facilement entendre les sons à l’extérieur de la machine.
¡ Ne pas laisser la radio allumée pendant de longues périodes avec le moteur arrêté. Cela
consomme la charge de la batterie et rend le redémarrage du moteur difficile ou impossible.
¡ Faire attention à ne pas laisser de l’eau ou d’autres liquides entrer en contact avec la
radio. Cela pourrait la rendre inutilisable.
Designation des pieces
AUOC001
(1) Touche POWER
(4) Touche CLOCK
Cette touche sert à allumer ou éteindre la
Cette touche sert à passer de l’horloge à
radio.
l’affichage de la fréquence captée sur l’écran
LCD. Si cette touche n’est pas pressée
(2) touche de réglage TONE
pendant six secondes pendant l’affichage de
Cette touche sert à sélectionner une sonorité.
la fréquence, l’écran LCD retournera en
Pressez la touche pour obtenir une sonorité
mode horloge.
basse. L’indication TONE LOW apparaîtra
sur l’écran LCD. Pressez de nouveau pour
(5) Touche AST
obtenir une sonorité élevée.
Cette touche sert à chercher
automatiquement les stations, les mettre en
(3) Afficheur LCD
mémoire et en attribuer une à chaque touche
Affiche l’heure/la fréquence captée et le
de présélection (de 1 a 6).
mode opératoire.
60
COMMANDES
Accessories
(6) Touches PRESET STATION (de 1 a 6)
(11) Touche ZERO
Ces touches servent à stocker les données
Cette touche sert à remettre la minute à “00”
des stations. Chaque touche peut stocker
quand celle-ci est entre “55” et “59” ou entre
les données d’une station FM et d’une station
“01” et “05”.
AM. Pour leur manipulation, se référer au
chapitre “Mise en mémoire des stations”.
(12) Touche AUX
Cette touche sert à choisir ce que vous
(7) Touches TUNE
voulez écouter, la radio ou une source
Ces touches servent à régler les stations.
auditive externe connectée à l’entrée
Pressez et maintenir pressée l’une des
auxiliaire (AUX-IN). En cas de connexion à
touches (
ou
) pendant au moins
une source externe, l’affichage AUX
deux secondes pour lancer la recherche des
apparaîtra sur l’écran LCD.
stations audibles. La recherche s’arrête
quand une station est trouvée. Pour annuler
(13) AUX-IN jack
un réglage en cours, pressez de nouveau la
Ce jack sert à connecter une source auditive
touche.
externe. Retirez le capuchon en caoutchouc
Pressez la touche
pour lancer la
et branchez le mini-cable stéréo de l’appareil
recherche des stations de fréquence élevée.
auditif externe dans le jack. Assurez-vous
Pressez la touche
pour lancer la
que le jack soit bien fermé par le capuchon
recherche des stations de fréquence moins
quand il n’est pas utilisé.
élevée. La fréquence continuera à
augmenter ou à diminuer tant que la touche
Utiliser la radio
ou est pressée.
1. Démarrez le moteur et pressez la touche
POWER (1) pour allumer la radio.
(8) Touche BAND
2. Sélectionnez la bande FM ou AM avec la
Cette touche sert à sélectionner la bande FM
touche BAND.
ou AM. La bande sélectionnée et la
3. Sélectionnez une station avec la touche
fréquence captée seront affichées sur l’écran
PRESET ou la touche TUNE, et réglez le
LCD.
volume avec la touche VOL.
4. Pour éteindre la radio, pressez la touche
(9) Touches VOL
POWER.
Ces touches servent à régler le volume
sonore. Pressez la touche
pour
Sélectionner une station — auto sélection
augmenter le volume et la touche
pour
Pressez et maintenir la touche TUNE
diminuer la volume sonore. Pressez et
pressée pendant au moins deux secondes
maintenir la touche pressée pour augmenter
pour lancer la recherche des stations de
/ diminuer le volume de façon continue.
fréquence élevée. Pressez et maintenir la
touche TUNE pressée pendant au moins
(10) touche MUTE
deux secondes pour lancer la recherche des
Cette touche sert à couper temporairement
stations de fréquence moins élevée. La radio
le son. Une fois pressée, le symbole “silence”
stoppe la recherche quand elle a trouvé une
apparaît sur l’écran LCD. Pressez de
station audible et commence à émettre.
nouveau pour annuler le mode silence.
61
COMMANDES
Accessories
Sélectionner une station — sélection
Note: Les stations qui auront été déjà mises
manuelle
en mémoire seront remplacées. Si la
La sélection peut être exécutée
disposition des stations parmi les touches
manuellement. Pressez la touche TUNE
de présélection ne vous plaît pas, essayez
pour chercher les stations de fréquence
la manipulation “Mise en mémoire des
élevée. Pressez la touche TUNE
pour
stations” décrite dans le chapitre précédent.
chercher les stations de fréquence moins
élevée.
Connexion auditive auxiliaire
¡ Connectez votre casque préféré à la radio
Mise en mémoire des stations
pour profiter de la musique, ou connectez
1. Sélectionnez la bande (FM ou AM) et la
un lecteur auditif portable pour écouter
station que vous voulez
votre musique favorite.
présélectionnez.
¡Branchez un cordon de raccordement
2. Pour attribuer une station à une touche
(sans rhéostat) dans le jack réservé au
PRESET, choisissez une de ces touche,
casque du lecteur auditif.
pressez la et la maintenir pressée pendant
¡ Branchez une mini-prise stéréo (3,5 mm)
au moins trois secondes. Le numéro de
à l’entrée auxiliaire de la radio.
la touche de présélection apparaîtra sur
l’écran LCD.
¡ Pour écouter le lecteur auditif, pressez la
3. Pour sauvegarder d’autres stations,
touche AUX. (L’affichage AUX apparaît
répétez les étapes 1 et 2 .
alors et l’affichage de la fréquence fait
¡ Si une touche de présélection à laquelle
alors place à celle de l’horloge.)
a été attribuée une station est pressée
¡Pour revenir à la radio, pressez de
et maintenue pressée pendant au
nouveau la touche AUX.
moins deux secondes, les données
¡Une fois connecté, réglez le volume
sauvegardées seront modifiées.
sonore du lecteur auditif pour qu’il en soit
¡ Si les données sont effacées durant le
de même sur la radio.
remplacement de la batterie du
¡ Réglez le volume sonore du lecteur auditif
véhicule, recommencez la manipulation
avec la touche de réglage du volume de
de mise en mémoire des stations.
la radio.
¡ Chaque touche de présélection peut
¡ Ne connectez pas d’appareil ayant une
stocker les données d’une station FM
sortie plus large que celle d’un lecteur
et d’une station AM.
auditif portable.
Mise en mémoire automatique
Pressez la touche AST pendant au moins
deux secondes quand la radio est en train
d’émettre. La radio lance alors la recherche
des stations audibles à l’intérieur de la bande
sélectionnée, stocke les données des
stations trouvées en mémoire, et en attribue
une à chaque touche de présélection (de 1
a 6).
62
COMMANDES
Accessories
Réglage de l’heure
SPECIFICATIONS
Source d’énergie
:
12 / 24 VDC (masse
négative)
Consommation
d’énergie
:
5A
Puissance
de sortie nominale :
20 W + 20 W (4 Ω)
(tension d’entrée 28
AUOC002
VDC) 16 W + 16 W
¡ Vérifiez que l’heure soit affichée sur l’écran
(10% distortion, 4 Ω)
LCD. Si ce n’est pas le cas, pressez la
(tension d’entrée 28
touche AUX pour afficher l’heure.
VDC)
¡ Utilisez la touche TUNE
pour régler
Dimension
:
178 (W) x 50 (H) X 92
les minutes. Utilisez la touche TUNE
(D) mm (sans
pour régler l’heure.
projections)
¡ Pour remettre la minute à “00” quand celle-
Fréquence de
ci est entre “55” et “59” ou entre “01” et
réception
:
MW (AM) de 522 à
“05”, pressez la touche ZERO.
1629 kHz
FM de 76,1 à 89,9
Réinitialisation de la radio
MHz
En cas de problème, comme un affichage
Sensibilité pratique : MW (AM) 20 µV (S/N
anormal de la fréquence ou un problème de
20 dB)
sélection, réinitialisez la radio en pressant
FM 3 µV (S/N 30 dB)
simultanément les touches POWER et
Rapport S/N
:
FM 50 dB
ZERO. Notez que l’heure et les stations
Entrée auxiliaire
:
Stéréo mini jack (3,5
mises en mémoire seront effacées après
mm); tension d’entrée
cette manipulation.
maximum, 1V; entrée
nominale, 90 mV
Note: Les spécifications et les dimensions
peuvent être changées sans remarque.
63
COMMANDES
Accessories
Connexion des circuits hydrauliques
Tuyaux hydrauliques auxiliaires
Pour connecter les tuyaux hydrauliques des
primaires
appareillages, suivre les instructions suivantes :
1. Relâcher la pression restant dans les
AVERTISSEMENT
tuyaux puis fermer la soupape de blocage.
Se reporter à “Retrait de la pression
De l’huile peut jaillir si les bouchons sont
résiduelle”.
déposés ou le tuyaux déconnectés avant
2. Enlever les bouchons.
de relâcher la pression du système
3. Connecter les tuyaux des appareillages
hydraulique.
aux orifices (a) et (b).
¡ Lors de la dépose des bouchons ou de
Quand c’est un brise-roche hydraulique
la déconnexion des durites, libérer la
qui est installé, connecter le circuit de
pression interne avant de déposer.
retour sur l’orifice
(a) et le circuit
d’alimentation sur l’orifice (b).
Ces tuyaux fournissent l’huile hydraulique
4. Ouvrir les soupapes de blocages.
nécessaire pour l’utilisation d’un brise-roche
Quand ajusté avec un brise-roche
ou d’un broyeur hydraulique, ainsi que
hydraulique, ouvrir la soupape de
d’autres appareillages.
sélection (1).
Se reporter à la page 65 “Soupape de
< TB138FR / TB153FR >
sélection”.
5. Quand la connexion est terminée, purger
S
O
l’air dans les tuyaux hydrauliques.
a. Démarrer et laisser tourner le moteur
de l’engin non chargé, au ralenti
pendant 10 minutes.
b
b. Pendant que le moteur tourne au
a
ralenti, actionner la pédale auxiliaire
J1C002
plusieurs fois (environ dix fois) pour
purger l’air dans les tuyaux
< TB180FR >
hydrauliques.
c. Eteindre le moteur et attendre au-moins
5 minutes jusqu’à ce que les bulles
s’échappent du réservoir hydraulique.
IMPORTANT: Suivre la procédure pour
purger l’air en fonction des instructions
spécifiques du fabricant d’appareillage.
6. Vérifier la présence de fuites.
Soupape de blocage
S: fermé O: ouvert
64
COMMANDES
Accessories
Débranchement des circuits hydrauliques
Soupape de sélection
1. Relâcher la pression restant dans les
< TB138FR >
tuyaux puis fermer la soupape de blocage.
Se reporter à “Retrait de la pression
résiduelle”.
2. Débrancher les tuyaux des ports (a) et (b).
3. Installer les prises.
Retrait de la pression résiduelle
Après l’utilisation des circuits hydrauliques
auxiliaires, de la pression reste dans les
circuits. Cela s’appelle pression résiduelle.
< TB153FR / TB180FR >
Retirer cette pression résiduelle avant de
débrancher les tuyaux.
O: Ouvert
En utilisant un brise-roche
hydraulique (courant à 1 voie)
S: Fermé
En utilisant une connexion
1. Démarrer le moteur et appuyer sur le
réversible (courant à 2 voies)
bouton hydraulique auxiliaire (B).
1. Retirer le capot (2).
(La pression résiduelle est expulsée du
Changer la direction du courant d’hile
tuyau du port (a) et la pression est générée
hydraulique en ouvrant ou en fermant la
au niveau du port (b).)
soupape de sélection du corps de la
2. Arrêter le moteur et ouvrir la soupape de
machine.
sélection (1) située sur le corps de la
machine.
(La pression résiduelle est expulsée du
tuyau du port (b).)
Lorsque equipée de accumulateur (Option) :
Se reporter à la page 212 “Retrait de la
pression résiduelle”.
65
OPERATION
Avant de commencer l’opération
68
Mise en marche et arrêt du moteur
< TB138FR / TB153FR >
70
Mise en marche et arrêt du moteur
< TB180FR >
72
Fonctionnement de la machine
74
Procédures d’utilisation
88
Stationnement de la machine
96
Manipulation par temps froid
97
Manipulation des chenilles
en caoutchouc
98
67
OPERATION
Avant de commencer l’opération
Montage et démontage
Contrôle tout autour
Effectuer une fois par jour le contrôle tout
AVERTISSEMENT
autour avant de mettre le moteur en marche
¡Ne pas sauter sur ou hors de la
pour la première fois ce jour.
machine. Ne jamais essayer de monter
Effectuer les contrôles de la manière décrite
ou démonter une machine en
sous “Entretien - Contrôle tout autour” (pages
mouvement.
118 et 119).
¡ En cas de montage et démontage de
la cabine, ouvrir tout d’abord
entièrement la porte vers la position
verrouillée, et vérifier qu’elle ne bouge
pas (pour machines avec cabine).
Contrôle quotidien
Effectuer une fois par jour les contrôles
quotidiens avant de mettre le moteur en
marche pour la première fois ce jour.
Effectuer les contrôles de la manière décrite
sous “Entretien - Contrôle quotidien” (pages
120 à 124).
¡ Toujours faire face au système d’accès
et maintenir un contact à trois points
avec les marches et mains courantes
recommandées tout en entrant et
sortant de la machine. Garder marches
et plate-forme propres.
¡Ne jamais utiliser le levier de
verrouillage de sécurité ou les leviers
de commande comme prises.
68
OPERATION
Avant de commencer l’opération
Avant de mettre le moteur en
marche
1. Ajuster le siège pour une position
d’opération confortable.
2. Boucler la ceinture de sécurité.
• Tous les voyants s’allument et une
alarme est entendue pendant
2
secondes. Les compteurs commencent
aussi à fonctionner. Au bout de 2
secondes, seuls les voyants de charge
de la batterie (3) et de pression d’huile
S2B015
moteur (1) clignotent, et les autres
s’éteignent.
3. Vérifier que le levier de verrouillage de
•
< TB180FR >: Vérifier que le temoin de
sécurité est en position verrouillé.
décélération (7) est allumé.
• Allumer le commutateur d’éclairage pour
vérifier si l’éclairage de la flèche, le feu
avant et l’éclairage du compteur sont
allumés.
• Vérifier le niveau d’essence.
Si un témoin ne s’allume pas ou que l’alarme
ne retentit pas, l’ampoule peut être grillée
ou un fil endommagé. Contacter un point de
vente ou d’entretien Takeuchi pour les
4. Vérifier que tous les leviers et pédales sont
réparations.
au point mort.
5. Insérer la clé dans le commutateur de
démarrage, la tourner vers la position ON
(marche), puis effectuer le contrôle
suivant :
69
OPERATION
Mise en marche et arrêt du moteur < TB138FR / TB153FR >
4. Vérifier que les voyants sont éteints.
Mise en marche du moteur
5. Ramener le levier de commande des gaz,
et chauffer le moteur.
AVERTISSEMENT
Se reporter à la page 71 “Réchauffage du
moteur”.
¡Libérer la zone de toutes les
personnes.
Mise en marche par temps froid
¡ Faire retentir le klaxon pour alerter tout
le monde autour de la machine.
IMPORTANT: Ne pas lancer le démarreur
électrique pendant plus de 15 secondes
consécutives. Si le moteur ne démarre
pas, attendre 30 secondes pour protéger
la batterie, puis essayer à nouveau de
démarrer le moteur.
D5D014E
1. Tirer le levier de commande des gaz vers
Démarrage normal
la position intermédiaire.
D5D014E
1. Tirer le levier de commande des gaz vers
la position intermédiaire.
2. Tourner la clé vers la position PREHEAT
(préchauffage), et l’y maintenir alors que
le témoin de préchauffage est allumé
(environ 15 secondes).
3. Une fois le témoin de préchauffage éteint,
tourner la clé vers la position START
(démarrage), et mettre le moteur en
marche.
4. Une fois le moteur mis en marche, relâcher
la clé. Elle revient automatiquement à la
position ON (marche).
2. Tourner la clé vers la position START
5. Vérifier que les voyants sont éteints.
(démarrage), et mettre le moteur en
6. Ramener le levier de commande des gaz,
marche.
et chauffer le moteur.
3. Une fois le moteur mis en marche, relâcher
Se reporter à la page 71 “Réchauffage du
la clé. Elle revient automatiquement à la
moteur”.
position ON (marche).
70
OPERATION
Mise en marche et arrêt du moteur < TB138FR / TB153FR >
Réchauffage du moteur
Arrêt du moteur
IMPORTANT: Eviter d’emballer le moteur
IMPORTANT: Ne
pas
arrêter
jusqu’à ce qu’il soit chaud.
brusquement le moteur en cas
Ne pas chauffer le moteur pendant une
d’opération avec des charges lourdes ou
longue durée (20 minutes ou plus).
à vitesse maximum, pour ne pas le
surchauffer ou le gripper. Ne jamais
amener le moteur à un arrêt soudain, sauf
en cas de réelle urgence.
D5D015E
1. Ramener le levier de commande des gaz,
puis faire tourner le moteur au ralenti, et
le lancer à vide pendant environ 5 minutes.
D5D016E
1. Appuyer sur le bouton de décélération ou
ramener le levier de commande des gaz.
2. Faire tourner le moteur au ralenti pendant
environ
5 minutes pour le laisser
progressivement refroidir.
3. Tourner la clé vers la position OFF (arrêt)
pour arrêter le moteur.
71
OPERATION
Mise en marche et arrêt du moteur < TB180FR >
Mise en marche par temps froid
Mise en marche du moteur
AVERTISSEMENT
¡ Libérer la zone de toutes les personnes.
¡ Faire retentir le klaxon pour alerter tout
le monde autour de la machine.
IMPORTANT: Ne pas lancer le démarreur
électrique pendant plus de 15 secondes
consécutives. Si le moteur ne démarre
pas, attendre 30 secondes pour protéger
la batterie, puis essayer à nouveau de
démarrer le moteur.
Démarrage normal
1. Tourner la clé vers la position PREHEAT
(préchauffage), et l’y maintenir alors que
le témoin de préchauffage (5) est allumé
(environ 15 secondes).
2. Une fois le témoin de préchauffage (5) éteint,
tourner la clé vers la position START
(démarrage), et mettre le moteur en marche.
1. Tourner la clé vers la position START
3. Une fois le moteur mis en marche, relâcher
(démarrage), et mettre le moteur en marche.
la clé. Elle revient automatiquement à la
2. Une fois le moteur mis en marche, relâcher
position ON (marche).
la clé. Elle revient automatiquement à la
4. Vérifier que les voyants sont éteints.
position ON (marche).
5. Chauffer le moteur.
3. Vérifier que les voyants sont éteints.
Se reporter à la page 73 “Réchauffage du
4. Chauffer le moteur.
moteur”.
Se reporter à la page 73 “Réchauffage du
moteur”.
72
OPERATION
Mise en marche et arrêt du moteur < TB180FR >
Réchauffage du moteur
Arrêt du moteur
IMPORTANT: Eviter d’emballer le moteur
IMPORTANT: Ne pas arrêter brusquement
jusqu’à ce qu’il soit chaud.
le moteur en cas d’opération avec des
Ne pas chauffer le moteur pendant une
charges lourdes ou à vitesse maximum,
longue durée (20 minutes ou plus).
pour ne pas le surchauffer ou le gripper. Ne
jamais amener le moteur à un arrêt soudain,
sauf en cas de réelle urgence.
1. Mettre le moteur au point mort et faites-le
tourner durant environ 5 minutes sans
charge.
1. Appuyer sur le bouton de décélération ou
ramener le contrôle des gaz.
2. Faire tourner le moteur au ralenti pendant
environ
5 minutes pour le laisser
progressivement refroidir.
2. Appuyer de nouveau sur le bouton de
décélération pour revenir au régime
moteur réglé avec le contrôle des gaz.
3. Tourner la clé vers la position OFF (arrêt)
pour arrêter le moteur.
73
OPERATION
Fonctionnement de la machine
Modèle de levier (modèle ISO)
AVERTISSEMENT
¡ Faire attention à vérifier quel modèle de disposition de commande de levier vous
utilisez avant de commencer les opérations.
¡ Les explications de ce manuel sont pour le modèle ISO.
Chenille gauche en avant
Chenille droite en avant
Chenille gauche en arrière
Chenille droite en arrière
Bras vers l’extérieur
Descente de flèche
Bras vers l’intérieur
Montée de flèche
Pivotage à gauche de superstructure
Charge de godet
Pivotage à droite de superstructure
Vidage de godet
La flèche se déplace vers la gauche
Descente de lame
La flèche se déplace vers la droite
Montée de lame
74
OPERATION
Fonctionnement de la machine
Modèle de levier (modèle JCB)
AVERTISSEMENT
¡ Faire attention à vérifier quel modèle de disposition de commande de levier vous
utilisez avant de commencer les opérations.
¡ Les explications de ce manuel sont pour le modèle ISO.
Chenille gauche en avant
Chenille droite en avant
Chenille gauche en arrière
Chenille droite en arrière
Descente de flèche
Bras vers l’extérieur
Montée de flèche
Bras vers l’intérieur
Pivotage à gauche de superstructure
Charge de godet
Pivotage à droite de superstructure
Vidage de godet
La flèche se déplace vers la gauche
Descente de lame
La flèche se déplace vers la droite
Montée de lame
75