содержание      ..     5      6      7      8     ..

Takeshi КОМПАКТНЫЙ ЭКСКАВАТОР TB014, TB016. Руководство по использованию (2016 год) - часть 7

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 100 часов

ТВ014

Закрыто

Открыто

ТВ016

Закрыто

1. Откройте отсек двигателя.

2. Закройте клапан (2).

3. Ослабьте кольцо (3), затем снимите крышку (4), элемент (5), кольцо датчика (6),

и очистите их.

4. Проверьте О-кольцо и замените его, если обнаружите царапины или любые

повреждения.

5. Соберите кольцо датчика (6), крышку (4) и элемент (5), и затяните кольцо (3).

6. Откройте клапан (2) и спустите воздух.

См. стр. Х «Спуск воздуха из топливной системы».

186

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

После первых 250 часов (только новые машины)

Замена масла передачи двигателя передвижения.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Остановите двигатель и дайте машине остыть перед проведением

техобслуживания.

 Двигатели передвижения остаются горячими сразу после остановки

двигателя. Прикосновение к ним может привести к ожогу.

 Трансмиссионное масло также горячо и находится под большим давлением.

Будьте осторожны при ослаблении затычек. Работа с машиной в таких

условиях может привести к ожогам или травмам.

 Давление в передаче понижения [мощности] двигателя передвижения может

привести к выплеску масла или выскакиванию затычки. Медленно ослабьте

затычку, чтобы спустить давление.

1. Приведите двигатель передвижения в такое положение, чтобы затычка (2)

находилась в самом низу.

2. Поставьте под затычку (2) поддон для сбора отработанного масла.

3. Удалите затычки (1) и (2) чтобы слить масло.

4. Оберните затычки новой упаковочной лентой.

5. Затяните затычку (2).

6. Заправьте масло через отверстие для затычки (1) до такого уровня, когда

масло начнет выливаться из отверстия затычки (2).

7. Затяните затычку (1).

187

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 250 часов

Замена масла двигателя и масляного фильтра.

См. стр. Х «Замена масла двигателя и масляного фильтра».

Проверка и настройка ремня вентилятора.

См. стр. Х «Проверка и настройка ремня вентилятора».

Очистка воздухоочистителя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Остановите двигатель и дайте машине охладиться перед проведением

проверки и техобслуживания.

 Двигатель, глушитель, радиатор и многие другие части машины остаются

горячими сразу после остановки двигателя. Прикосновение к ним приведет

к ожогу.

 При использовании сжатого воздуха надевайте соответствующие средства,

такие, как безопасные очки и фильтрующую маску, так как металлические или

другие предметы могут вылететь и привести к тяжелой травме.

ВАЖНО: Будьте осторожны и не поцарапайте элемент. Не используйте элемент,

если он поврежден.

ВАЖНО: При работе на машине в чрезвычайно пыльных местах проверка и

техобслуживание должны проводиться ежедневно.

Дополнение: не снимайте и не чистите внутренний элемент (опция). Заменяйте

внутренний элемент каждые 1000 часов или после каждых 3 чисток внешнего

элемента.

1. Откройте отсек двигателя.

2. Ослабьте хомут² (4) и снимите пылесборник (5).

3. Очистите пылесборник внутри (2).

² зажим; хомут, струбцина; клемма, скоба

188

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 250 часов

4. Снимите элемент (6).

5. Накройте впускное отверстие на задней стороне корпуса (7) тряпкой или

пленкой, чтобы предотвратить попадание грязи.

6. Очистите корпус (7) изнутри.

7. Очистите элемент (6) сухим сжатым воздухом (294-490 кПа).

Сначала продуйте элемент изнутри вдоль бороздок, затем снаружи, и снова

изнутри.

8. Осветите лампой внутреннюю часть внешнего элемента (3), проверьте ее, и

замените, если обнаружите мелкие отверстия или пятна.

9. Удалите тряпку или пленку, указанные в п. 5.

189

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 250 часов

10. установите элемент (6).

11. Установите пылесборник

(5) со значком

«ТОР» наверху, затем закрепите

зажимом (4).

12. Нажмите кнопку (3) на датчике пыли (1), чтобы задвинуть обратно красный

поршень.

Очистка ребер радиатора и охладителя масла.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Носите соответствующее снаряжение, такое, как безопасные очки и маску с

фильтром, так как металлические детали могут разлетаться и приводить к

тяжелым травмам.

ВАЖНО: Будьте осторожны и не повредите ребра радиатора и охладителя масла,

когда будете их чистить.

 При использовании сжатого воздуха или воды под давлением убедитесь в том,

что давление превышает

200 кПа, и держите форсунку на достаточном

расстоянии от ребер.

ВАЖНО: При использовании воды исключите ее попадание в электрическую

систему.

ВАЖНО: При работе на машине в чрезвычайно пыльных местах проверка и

техобслуживание должны проводиться ежедневно.

1. Направьте сжатый воздух на ребра радиатора и охладителя масла, чтобы

удалить загрязнения.

190

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 500 часов

Замена фильтра для сливных магистралей гидравлического масла.

См. стр. Х «Замена фильтра для сливных магистралей гидравлического масла».

Замена топливного фильтра.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Не курите и не допускайте огня при обращении с топливом или топливной

системой.

 Перед проведением техобслуживания остановите двигатель и дайте ему

остыть в хорошо проветриваемом помещении.

 Немедленно удаляйте пролившееся топливо.

ТВ014

Закрыто

Открыто

ТВ016

Закрыто

Открыто

1. Откройте отсек двигателя.

2. Закройте вентиль (2).

3. Ослабьте кольцо (3), затем снимите крышку (4), элемент (5) и кольцо датчика

(6) ТВ014.

4. Очистите крышку (4).

5. Соберите новый элемент и кольцо датчика (6) ТВ014 в крышке (4), затем

затяните кольцо (3).

6. Откройте вентиль (2) и спустите воздух.

См. стр. Х «Спуск воздуха из топливной системы».

191

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 1000 часов

Очистка системы охлаждения двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Перед проведением техобслуживания остановите двигатель и дайте ему

остыть в хорошо проветриваемом помещении.

 Двигатель, глушитель, радиатор и многие другие части машины остаются

горячими сразу после остановки двигателя. Прикосновение к ним приведет

к ожогу.

 Хладагент двигателя также горяч и находится под высоким давлением.

Будьте осторожны, ослабляя крышки и затычки. Работа с машиной в этих

условиях может привести к ожогам и травмам вследствие выплесков

горячего хладагента.

 Если техобслуживание необходимо провести при работающем двигателе,

всегда работайте вдвоем: один человек должен сидеть на сиденье оператора,

а второй - работать с машиной.

 При выполнении техобслуживания держитесь на расстоянии от движущихся

частей.

 Находиться сзади машины при работающем двигателе крайне опасно, так как

машина может резко начать движение. Никогда не стойте сзади машины при

работающем двигателе.

 Не снимайте крышку радиатора и не сушите затычки в условиях высокой

температуры хладагента. Остановите двигатель, дайте остыть ему и

радиатору и медленно ослабьте крышку радиатора или высушите затычки.

1. Откройте отсек двигателя.

ТВ014

192

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 1000 часов

ТВ016

2. Постепенно ослабьте крышку радиатора

(3), чтобы спустить внутреннее

давление, затем снимите ее.

ТВ014

ТВ016

193

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 1000 часов

1. Откройте отсек двигателя.

2. Ослабьте зажим (2) и удалите пылесборник (5).

3. Очистите пылесборник (5) изнутри.

4. Удалите элемент (6).

5. Накройте впускное отверстие на задней стороне корпуса (7) тряпкой или

пленкой, чтобы предотвратить попадание грязи.

6. Очистите корпус изнутри (7).

7. Удалите тряпку или пленку из п.5.

8. Установите новый элемент.

9. Установите пылесборник

(6) знаком

«ТОР» вверх, затем закрепите его с

помощью зажима (5).

10. Нажмите кнопку (3) на датчике пыли (1), чтобы задвинуть назад красный

поршень (2).

196

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 1000 часов

Замена трансмиссионного масла двигателя передвижения.

См. стр. Х «Замена масла передачи двигателя передвижения».

Проверка и регулировка клиренса клапана двигателя.

Эта операция требует опыта. Ее должен выполнять филиал продаж или сервиса

Takeuchi.

Повторная затяжка болтов цилиндра двигателя.

Эта операция требует опыта. Ее должен выполнять филиал продаж или сервиса

Takeuchi.

Проверка давления впрыскивания топлива в двигателе и состояния спрея.

Эта операция требует опыта. Ее должен выполнять филиал продаж или сервиса

Takeuchi.

197

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 2000 часов

Замена гидравлического масла и очистка фильтра всасывания.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Перед проведением техобслуживания остановите двигатель и дайте ему

остыть в хорошо проветриваемом помещении.

 Двигатель, гидравлические линии и многие другие части машины остаются

горячими сразу после остановки двигателя. Прикосновение к ним приведет

к ожогу.

 Гидравлическая жидкость двигателя также горяча и находится под высоким

давлением.

Будьте осторожны, ослабляя крышки и затычки. Работа с машиной в этих

условиях может привести к ожогам и травмам вследствие выплесков

горячего масла.

 Постепенно нажимайте на кнопку вентилятора, чтобы спустить давление в

баке.

 При удалении переключателей или болтов и при отсоединении шлангов

стойте в стороне и ослабляйте медленно, чтобы постепенно спустить

внутреннее давление перед снятием.

1. Сделайте поворот на 45 градусов против часовой стрелки и приведите машину

в положение для проверки уровня гидравлического масла.

См. стр. Х «Проверка уровня и заправка гидравлического масла».

2. Приведите рычаг замка безопасности в заблокированное положение.

3. Ослабьте болт и снимите крышку (8) (для моделей с кабинами).

4. Медленно поверните воздушный клапан (1), чтобы ослабить давление в баке,

затем снимите [его].

198

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 2000 часов

5. Откройте крышку техобслуживания.

6. Удалите четыре болта с крышки (2).

7. Снимите адаптер (9), затем крышку (2).

8. Удалите фильтр для сливных магистралей (3).

9. Поставьте под сливную затычку (5) поддон для сбора отработанного масла.

10. Ослабьте сливную затычку (5) и слейте гидравлическое масло.

11. Ослабьте зажим шланга (10).

12. Удалите болт и фланец (6).

13. Удалите фильтр всасывания (7) и очистите его.

14. Очистите внутреннюю поверхность гидравлического бака.

15. Установите новые фильтр для сливных магистралей и фильтр всасывания (7).

16. Установите крышку (2) и подсоедините адаптер (9).

199

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 2000 часов

17. Установите фланец (6) и подсоедините шланг.

18. Затяните сливную затычку (5).

19. Заправьте гидравлическое масло через отверстие в воздушном клапане (1), до

уровня между верхним (Н) и нижним (L) пределами смотрового датчика (4).

20. Следуйте инструкциям в разделе «Спуск воздуха», чтобы спустить воздух из

цикла гидравлического масла.

21. Придайте машине положение для проверки уровня гидравлического масла и

проверьте уровень, когда масло остынет.

См. стр. Х «Проверка уровня и заправка гидравлического масла».

22. Повысьте давление в гидравлическом баке.

См. стр. Х «Повышение давления в гидравлическом баке».

Спуск воздуха.

ВАЖНО: После замены гидравлического масла спустите воздух из

гидравлического цикла и гидравлических устройств. В противном случае

гидравлические устройства могут получить повреждения.

1. Ослабьте спускную затычку (1) насоса гидравлического масла.

2. Как только гидравлическое масло начнет выливаться из отверстия спускной

затычки (1), затяните ее.

3. Запустите двигатель на малых оборотах холостого хода на 10 минут.

4. При двигателе на малых оборотах разложите и сложите, но не до конца, все

цилиндры 4-5 раз.

5. Переведите двигатель на высокую скорость и сложите, но не до конца, все

цилиндры 4-5 раз.

6. Переведите двигатель на малые обороты холостого хода и сложите, до конца,

все цилиндры 4-5 раз.

Проверка времени впрыска топлива в двигателе.

Эта операция требует опыта. Ее должен выполнять филиал продаж или сервиса

Takeuchi.

Проверка клапана впрыскивания двигателя.

Эта операция требует опыта. Ее должен выполнять филиал продаж или сервиса

Takeuchi.

200

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

Замена зубцов и бокорезов ковша.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Перед тем, как проводить техобслуживание или ремонт под машиной, опустите

все оборудования на землю или в самое нижнее положение.

 При ремонте или замене зубцов и бокорезов ковша надежно зафиксируйте

рабочие части, чтобы предотвратить неожиданное движение.

 Носите соответствующее снаряжение, такое, как безопасные очки, когда

пользуетесь молотами, так как металлические детали или другие предметы

могут разлетаться и приводить к тяжелым травмам.

 Не допускайте посторонних лиц на рабочую площадку.

ВАЖНО: Если зубцы не менять с соответствующим интервалом, ковш получит

повреждения. Производите замену, если зубцы изнашиваются до 140 мм.

Снятие.

1. Расположите ковш горизонтально, дном на блоке, так, чтобы зубцы выступали

за пределы блока.

2. Проверьте неподвижность ковша, затем придайте рычагу замка безопасности

заблокированное положение и остановите двигатель.

201

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

3. Удалите болт (1).

4. Удалите зубец (2) и клин (3).

Установка.

1. Вставьте зубец (2) в ковш (4).

2. Если зубец ослаблен, вставьте клин (3) и отрегулируйте его.

3. Вставьте болт (1) с внешней (нижней) стороны ковша и прикрутите его гайкой.

Крутящий момент затяжки: 102 Н-м.

4. Используйте кернер³, чтобы заделать или точечно заварить резьбу болта на

стороне гайки, в трех местах.

³ Punch: кернер, пробойник; пуансон; штемпель.

202

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

Замена ковша.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Перед проведением техобслуживания или ремонта под машиной опустите все

рабочее оборудование к земле или в самое нижнее положение.

 Если техобслуживание необходимо провести при работающем двигателе,

всегда работайте вдвоем: один человек должен сидеть на сиденье оператора,

а второй - работать с машиной.

 При выполнении техобслуживания держитесь на расстоянии от движущихся

частей.

 Носите соответствующее снаряжение, такое, как безопасные очки и маску с

фильтром, когда пользуетесь молотами, так как металлические детали могут

разлетаться и приводить к тяжелым травмам.

 При расположении отверстий для штырей всегда делайте это «на глаз». Вам

может отрезать палец, если вы вставите его в отверстие.

Снятие.

1. Опустите ковш на землю, как показано на рисунке, в устойчивом положении.

Дополнение: При снятии штырей поместите ковш так, чтобы он едва касался

земли. Если он сильно прижат к земле, сопротивление будет сильным и

вытаскивать штыри будет сложно.

2. Приведите рычаг замка безопасности в заблокированное положение и

остановите двигатель.

3. Снимите кольцо блокирующего штыря (1) и удалите его.

203

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

4. Выбейте молотком штырь (2) из ковша.

5. Снимите ковш.

Проверьте изоляцию штыря (3) и замените ее в случае наличия повреждений

или деформации (см. следующую страницу).

Установка.

1. Расположите О-кольцо ковша (4), как показано на рисунке.

2. Расположите отверстие штыря

(А) в ковше отверстием в рукояти

(5), и

установите штырь (2).

3. Приведите в действие цилиндр, расположите отверстие штыря (В) в ковше

отверстием в соединительную рукоять (6) и установите штырь (2).

204

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

4. Расположите отверстия предотвращения поворота, установите блокирующий

штырь (1), и поверните кольцо вовнутрь.

5. Сдвиньте О-кольцо (4).

Замена изоляции штыря.

1. Расположите изоляцию штыря (3) в направлении, указанном на рисунке.

2. Используйте деревянный молоток, чтобы медленно вдавить изоляцию штыря.

Будьте осторожны и не повредите изоляцию.

205

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

Смазка рычагов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Припаркуйте машину, остановите двигатель, выньте ключ стартера. Если этого не

сделать, машина может сделать резкое движение, что приведет к тяжелой травме

или смерти.

Если рычаги и педали не плавно работают, смажьте их.

Рабочие рычаги.

1. Удалите нижнюю секцию установки основания (1) и поверните ее вверх.

2. Вытрите старую смазку.

3. Смажьте в местах (А) и (В).

4. Верните на место основание (1).

Рычаги передвижения, отвал бульдозера и педали.

1. Удалите напольный коврик (1).

2. Ослабьте болты и снимите крышку (2).

3. Удалите нижнюю секцию установки основания (3) и поверните ее вверх.

206

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

4. Добавьте смазку в ниппели (4) с помощью шприца.

5. Вытрите старую смазку.

6. Верните на место крышку и коврик, следуя процедуре удаления в обратном

порядке.

Проверка и заправка жидкости омывателя ветрового окна.

Используйте жидкость для омывателя, разработанную для средств передвижения

с двигателями. Следуйте инструкции к жидкости.

Проверка.

1. Проверьте бак омывателя (1) и добавьте жидкость, если уровень низок.

Заправка.

1. Смешайте жидкость омывателя до предписанной концентрации.

2. Снимите крышку (2) и добавьте жидкость.

3. Закройте крышку (2).

207

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

Проверка резиновых гусениц.

Ремонтируйте или заменяйте резиновые гусеницы, если их состояние

соответствует нижеописанному. Проконсультируйтесь с филиалом продаж или

сервиса Takeuchi насчет ремонта или замены.

Резиновая гусеница.

Замените гусеницу, если она растянута и ее невозможно отрегулировать.

(1) Подвеска⁴.

Произведите замену, если высота (А) составляет 5 мм или меньше.

(2) Металлокорд.

Произведите замену, если металлокорд обнажен на 2х или более соединениях.

Произведите замену, если половина или более металлокордов на одной стороне

перерезаны.

⁴ Lug: а) глазок, ушко, проушина б) подвеска в) выступ, прилив, утолщение; бобышка; кулак г) зажим,

хомутик

208

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

(3) Металлический сердечник.

Произведите замену, даже если один сердечник отошел.

(4) Резина.

или более

Отремонтируйте, если есть надломы в 60 мм и более.

Если виден металлокорд, отремонтируйте как можно скорее, невзирая на длину

надлома.

209

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

Замена резиновых гусениц.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Если вам приходится работать под поднятой машиной или оборудованием,

всегда используйте деревянные блоки, подставки или другие прочные и

устойчивые предметы. Никогда не забирайтесь под недостаточно

поддерживаемую машину или рабочее оборудование. Эта процедура особенно

важна при работе с гидравлическими цилиндрами.

 Если техобслуживание необходимо провести при работающем двигателе,

всегда работайте вдвоем: один человек должен сидеть на сиденье оператора,

а второй - работать с машиной.

 При выполнении техобслуживания держитесь на расстоянии от движущихся

частей.

Снятие.

1. Полностью ослабьте натяжение резиновой гусеницы.

См. стр. Х «Проверка и регулировка натяжения гусениц».

2. Приподнимите корпус машины с помощью ковша и отвала бульдозера.

Направление движения

3. Подложите железную трубу (1) под гусеницу и медленно поверните звездочку

в обратном направлении.

210

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

4. Поворачивайте, пока железная трубка (1) не окажется прямо позади шкива, и

гусеница не приподнимется над ним, затем прекратите вращение звездочки.

5. Сдвиньте гусеницу в сторону и снимите ее с рамы. Снимите другую гусеницу

таким же образом.

Установка.

1. Приподнимите корпус машины с помощью ковша и отвала бульдозера.

Направление движения

2. Установите гусеницу на звездочку.

3. Вставьте железную трубку (1) в гусеницу и медленно поверните гусеницу в

обратном направлении.

4. Поворачивайте, пока трубка (1) не окажется прямо за шкивом, и гусеница не

приподнимется над шкивом, затем прекратите вращение звездочки.

5. Сдвиньте гусеницу внутрь, установите ее на шкив, затем вытащите трубку.

6. Проверьте, надежно ли гусеница установлена на звездочке и шкиве.

7. Придайте гусенице стандартное натяжение.

См. стр. Х «Проверка и регулировка натяжения гусениц».

8. Установите другую гусеницу таким же образом.

211

УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

Симптомы, не являющиеся неисправностями

Следующие симптомы не являются неисправностями:

 Когда рукоять принимает вертикальное положение, если ее сложить при

работающем на малой скорости двигателе, скорость сложения моментально

падает.

 Когда зубцы ковша принимают горизонтальное положение при работающем на

малой скорости двигателе, скорость движения ковша моментально падает.

 Двигатель поворота шумит в начале и конце поворотного движения.

 Двигатель поворота шумит, если его остановить во время передвижения на

большой скорости.

 Клапан управления шумит, если к рабочему оборудованию прилагается

излишнее усилие, и если достигается предел вытягивания.

 Снижается производительность, если устанавливается более тяжелое, чем

стандартная рукоять или ковш, навесное оборудование.

214

УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

Если перегревается двигатель

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Не открывайте отсек двигателя, если из него идет пар. Пар или горячая вода

могут выплеснуться, приведя к ожогу.

 Не снимайте крышку радиатора и не сушите затычки, если хладагент горячий.

Остановите двигатель, дайте остыть двигателю и радиатору и медленно

ослабьте крышку радиатора или осушите затычки.

 Остановите двигатель и дайте машине охладиться перед проведением

проверки и техобслуживания.

О перегреве свидетельствуют следующие симптомы:

 ТВ016: Звучит сигнал тревоги и мигают лампа температуры хладагента и

лампа чрезвычайного положения двигателя.

 ТВ014: Загорается лампа предупреждения температуры хладагента.

 ТВ016: Датчик температуры воды находится в красной зоне.

 Двигатель замедляется, и усилие падает.

 Из отсека двигателя исходит пар.

Процедура.

1. Припаркуйте машину в безопасном месте.

2. Проверьте, не исходит ли пар из закрытого отсека двигателя.

3. Если идет пар, немедленно остановите двигатель и свяжитесь с филиалом

продаж или сервиса Takeuchi для проведения ремонта.

Если пар не идет, запустите двигатель на малых оборотах холостого хода и

дайте опуститься температуре воды.

4. ТВ016: Остановите двигатель, когда датчик температуры воды будет

указывать на зеленую зону.

ТВ014: Остановите двигатель, когда погаснет лампа предупреждения

температуры хладагента.

5. Когда двигатель остынет, выполните следующие инструкции:

 Провис ремень вентилятора«««.. Отрегулируйте.

См. соответствующий раздел.

215

содержание      ..     5      6      7      8     ..