Takeshi КОМПАКТНЫЙ ЭКСКАВАТОР TB108 (Серийный номер:10820001). Руководство по использованию

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 50 часов

Смазка шестерни двигателя поворота.

1. Остановите двигатель при положении машины согласно рисунку.

2. Подайте смазку в ниппель (2) с помощью шприца.

3. Вытрите смазку, вылившуюся из ниппеля.

Проверка уровня жидкости батареи и заправка.

ОПАСНОСТЬ

 Не используйте батарею, если уровень жидкости находится ниже

минимального. Это может ускорить износ внутренних деталей батареи и

укоротить срок ее службы, а также привести к разрыву или взрыву.

 Батареи производят огнеопасные и взрывоопасные газы. Не допускайте

электрические арки, искры, пламя и зажженные сигареты поблизости.

 Используйте влажную ткань, чтобы очистить линии уровня жидкости и

проверьте уровень. Учтите, что, если протирать эту зону сухой тканью,

статическое электричество может вызвать возгорание или взрыв.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Не заполняйте батарею более максимального уровня. Это может привести к

утечке, повреждениям кожи в случае контакта, или к коррозии деталей.

 В батареях содержится серная кислота, которая может, в случае контакта,

повредить глаза или кожу.

 При попадании кислоты на глаза, немедленно смойте ее чистой водой и

получите срочную медицинскую помощь.

 При случайном проглатывании кислоты выпейте большое количество воды

или молока и немедленно вызовите врача.

 При попадании кислоты на кожу или одежду немедленно смойте ее чистой

водой.

155

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 50 часов

Проверка.

1. Откройте отсек двигателя.

2. Визуально проверьте уровень жидкости.

Уровень жидкости должен быть между максимальным (Н) и минимальным (L).

3. Также проверьте клеммы на загрязнение и ослабленность.

Заправка.

Когда добавляете дистиллированную воду, делайте это перед началом работы,

чтобы предотвратить замерзание.

1. Снимите крышки (2) и добавьте дистиллированную воду до верхнего уровня

(Н).

2. Очистите выхлопное отверстие крышки, затем надежно затяните крышки (2).

Осушение топливного бака.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Не курите и не допускайте огня при обращении с топливом или работой с

топливной системой.

 Останавливайте двигатель в хорошо проветриваемом помещении и дайте ему

остынуть перед проведением техобслуживания.

 Немедленно удаляйте пролившееся топливо.

156

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 50 часов

Выполните следующее перед работой на машине.

1. Откройте отсек двигателя.

2. Снимите крышку наполнителя топлива (1).

3. Поставьте поддон под сливной кран (2).

4. Удалите сливную затычку (2) и слейте воду и осадок со дна бака.

5. Затяните сливную затычку.

6. Заправляйте топливо, наблюдая за датчиком топлива (3).

7. Затяните крышку наполнителя топлива (1) и заблокируйте ее с помощью ключа.

8. Спустите воздух.

См. стр. Х «Спуск воздуха из топливной системы».

Дополнение: воздух в топливной системе может спровоцировать проблемы в

двигателе, в частности, затруднить запуск двигателя. Также спускайте воздух,

когда топливный бак опустошен.

157

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 100 часов

Очистка топливного фильтра.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Не курите и не допускайте огня при обращении с топливом или работой с

топливной системой.

 Перед проведением техобслуживания остановите двигатель и дайте ему

остыть в хорошо проветриваемом помещении.

 Немедленно удаляйте пролившееся топливо.

Закрыто

Открыто

1. Откройте отсек двигателя.

2. Закройте вентиль (2).

3. Ослабьте кольцо (3), затем снимите крышку (4) и элемент (5), и очистите их.

4. Проверьте О-кольцо и замените его, если обнаружите какие-либо

неисправности или царапины.

5. Соберите крышку (4) и элемент (5) и затяните кольцо (3).

6. Откройте вентиль (2) и спустите воздух.

См. стр. Х «Спуск воздуха из топливной системы».

Очистка водного сепаратора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Не курите и не допускайте огня при обращении с топливом или работой с

топливной системой.

 Перед проведением техобслуживания остановите двигатель и дайте ему

остыть в хорошо проветриваемом помещении.

 Немедленно удаляйте пролившееся топливо.

158

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 100 часов

Закрыто

1. Откройте отсек двигателя.

2. Закройте клапан (2).

3. Ослабьте кольцо (3), затем снимите крышку (4), элемент (5), кольцо датчика (6),

и очистите их.

4. Проверьте О-кольцо и замените его, если обнаружите царапины или любые

повреждения.

5. Соберите кольцо датчика (6), крышку (4) и элемент (5), и затяните кольцо (3).

6. Откройте клапан (2) и спустите воздух.

См. стр. Х «Спуск воздуха из топливной системы».

159

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

После первых 250 часов (только новые машины)

Замена масла передачи двигателя передвижения.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Остановите двигатель и дайте машине остыть перед проведением

техобслуживания.

 Двигатели передвижения остаются горячими сразу после остановки

двигателя. Прикосновение к ним может привести к ожогу.

 Трансмиссионное масло также горячо и находится под большим давлением.

Будьте осторожны при ослаблении затычек. Работа с машиной в таких

условиях может привести к ожогам или травмам.

 Давление в передаче понижения [мощности] двигателя передвижения может

привести к выплеску масла или выскакиванию затычки. Медленно ослабьте

затычку, чтобы спустить давление.

1. Приведите двигатель передвижения в такое положение, чтобы затычка (2)

находилась в самом низу.

2. Поставьте под затычку (2) поддон для сбора отработанного масла.

3. Удалите затычки (1) и (2) чтобы слить масло.

4. Оберните затычки новой упаковочной лентой.

5. Затяните затычку (2).

6. Заправьте масло через отверстие для затычки (1) до такого уровня, когда

масло начнет выливаться из отверстия затычки (2).

7. Затяните затычку (1).

160

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 250 часов

Очистка воздухоочистителя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Остановите двигатель и дайте машине охладиться перед проведением

проверки и техобслуживания.

 Двигатель, глушитель, радиатор и многие другие части машины остаются

горячими сразу после остановки двигателя. Прикосновение к ним приведет

к ожогу.

 При использовании сжатого воздуха надевайте соответствующие средства,

такие, как безопасные очки и фильтрующую маску, так как металлические или

другие предметы могут вылететь и привести к тяжелой травме.

ВАЖНО: Будьте осторожны и не поцарапайте элемент. Не используйте элемент,

если он поврежден.

ВАЖНО: При работе на машине в чрезвычайно пыльных местах проверка и

техобслуживание должны проводиться ежедневно.

Дополнение: не снимайте и не чистите внутренний элемент (опция). Заменяйте

внутренний элемент каждые 1000 часов или после каждых 3 чисток внешнего

элемента.

1. Откройте отсек двигателя.

2. Снимите крюк резинового хомута (5) и освободите корпус (4).

3. Ослабьте хомут¹ (1) и снимите пылесборник (2).

4. Очистите пылесборник внутри (2).

¹ зажим; хомут, струбцина; клемма, скоба

161

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 250 часов

5. Снимите элемент (3).

6. Накройте впускное отверстие на задней стороне корпуса (4) тряпкой или

пленкой, чтобы предотвратить попадание грязи.

7. Очистите корпус (4) изнутри.

8. Очистите элемент (3) сухим сжатым воздухом (294-490 кПа).

Сначала продуйте элемент изнутри вдоль бороздок, затем снаружи, и снова

изнутри.

9. Осветите лампой внутреннюю часть внешнего элемента (3), проверьте ее, и

замените, если обнаружите мелкие отверстия или пятна.

10. Удалите тряпку или пленку, указанные в п. 5.

11. установите элемент (3).

12. Установите пылесборник (2), затем закрепите зажимом (1).

13. Затяните корпус (4) резиновым хомутом (5).

162

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 250 часов

Очистка ребер радиатора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Носите соответствующее снаряжение, такое, как безопасные очки и маску с

фильтром, так как металлические детали могут разлетаться и приводить к

тяжелым травмам.

ВАЖНО: Будьте осторожны и не повредите ребра радиатора, когда будете их

чистить.

 При использовании сжатого воздуха или воды под давлением убедитесь в том,

что давление превышает

200 кПа, и держите форсунку на достаточном

расстоянии от ребер.

ВАЖНО: При использовании воды исключите ее попадание в электрическую

систему.

ВАЖНО: При работе на машине в чрезвычайно пыльных местах проверка и

техобслуживание должны проводиться ежедневно.

1. Направьте сжатый воздух на ребра радиатора и охладителя масла, чтобы

удалить загрязнения.

Замена масла двигателя и масляного фильтра.

См. стр. Х «Замена масла двигателя и масляного фильтра».

Проверка и настройка ремня вентилятора.

См. стр. Х «Проверка и настройка ремня вентилятора».

163

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 500 часов

Замена топливного фильтра.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Не курите и не допускайте огня при обращении с топливом или топливной

системой.

 Перед проведением техобслуживания остановите двигатель и дайте ему

остыть в хорошо проветриваемом помещении.

 Немедленно удаляйте пролившееся топливо.

Закрыто

Открыто

1. Откройте отсек двигателя.

2. Закройте вентиль (2).

3. Ослабьте кольцо (3), затем снимите крышку (4), элемент (5).

4. Очистите крышку (4).

5. Соберите новый элемент в крышке (4), затем затяните кольцо (3).

6. Откройте вентиль (2) и спустите воздух.

См. стр. Х «Спуск воздуха из топливной системы».

Замена фильтра для сливных магистралей гидравлического масла.

См. стр. Х «Замена фильтра для сливных магистралей гидравлического масла».

164

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 1000 часов

Очистка системы охлаждения двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Перед проведением техобслуживания остановите двигатель и дайте ему

остыть в хорошо проветриваемом помещении.

 Двигатель, глушитель, радиатор и многие другие части машины остаются

горячими сразу после остановки двигателя. Прикосновение к ним приведет

к ожогу.

 Хладагент двигателя также горяч и находится под высоким давлением.

Будьте осторожны, ослабляя крышки и затычки. Работа с машиной в этих

условиях может привести к ожогам и травмам вследствие выплесков

горячего хладагента.

 Если техобслуживание необходимо провести при работающем двигателе,

всегда работайте вдвоем: один человек должен сидеть на сиденье оператора,

а второй - работать с машиной.

 При выполнении техобслуживания держитесь на расстоянии от движущихся

частей.

 Находиться сзади машины при работающем двигателе крайне опасно, так как

машина может резко начать движение. Никогда не стойте сзади машины при

работающем двигателе.

 Не снимайте крышку радиатора и не сушите затычки в условиях высокой

температуры хладагента. Остановите двигатель, дайте остыть ему и

радиатору и медленно ослабьте крышку радиатора или высушите затычки.

1. Откройте отсек двигателя.

2. Поместите тряпку на крышку радиатора (1) и медленно ослабьте ее, чтобы

спустить внутреннее давление, затем снимите ее.

165

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 1000 часов

3. Поставьте под сливной шланг

(2) и затычку

(3) поддон для сбора

отработанного хладагента, затем ослабьте шланг (2), затычку (3) и слейте

хладагент.

4. Затяните сливной шланг (2), затычку (3), затем добавьте немного чистящего

средства и водопроводной воды в радиатор, пока он не наполнится. Не

спешите, делая это. При использовании чистящего средства следуйте

инструкциям производителя.

5. Запустите двигатель примерно на 30 минут на малых оборотах холостого хода.

Первые 5 минут после запуска следите за уровнем чистящей жидкости и

добавляйте водопроводную воду, если уровень будет падать.

6. Остановите двигатель и слейте чистящую жидкость.

7. Затяните сливной шланг

(2), затычку

(3), добавьте водопроводной воды,

запустите двигатель на 10 минут на малых оборотах холостого хода, затем

остановите двигатель и слейте воду. Проведите чистку несколько раз, пока

сливаемая вода не станет чистой.

8. После окончания чистки затяните сливной шланг (2), затычку (3) и добавьте

новый хладагент до указанного уровня.

9. Запустите двигатель на малых оборотах холостого хода, спустите воздух,

затем остановите двигатель, когда уровень хладагента стабилизируется на

указанном уровне.

10. Проверьте уровень хладагента, затем затяните крышку радиатора (1).

166

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 1000 часов

Замена элементов воздухоочистителя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Перед проведением техобслуживания остановите двигатель и дайте ему

остыть в хорошо проветриваемом помещении.

 Двигатель, глушитель, радиатор и многие другие части машины остаются

горячими сразу после остановки двигателя. Прикосновение к ним приведет

к ожогу.

ВАЖНО: Не используйте элемент, если его желобки, прокладки или изоляция

имеют повреждения.

Дополнение: Не снимайте и не чистите внутренний элемент (опция). Меняйте

внутренний элемент каждые 1000 часов или после каждых 3 чисток внешнего

элемента.

1. Откройте отсек двигателя.

2. Удалите крюк резинового хомута (5).

3. Ослабьте зажим (1) и удалите пылесборник (2).

4. Очистите пылесборник (2) изнутри.

5. Удалите элемент (3).

6. Накройте впускное отверстие на задней стороне корпуса (4) тряпкой или

пленкой, чтобы предотвратить попадание грязи.

7. Очистите корпус изнутри (4).

8. Удалите тряпку или пленку из п.6.

9. Установите новый элемент.

10. Установите пылесборник (2), затем закрепите его с помощью зажима (1).

11. Затяните корпус (4) резиновым хомутом (5).

167

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 1000 часов

Замена трансмиссионного масла двигателя передвижения.

См. стр. Х «Замена масла передачи двигателя передвижения».

Проверка и регулировка клиренса клапана двигателя.

Эта операция требует опыта. Ее должен выполнять филиал продаж или сервиса

Takeuchi.

Повторная затяжка болтов цилиндра двигателя.

Эта операция требует опыта. Ее должен выполнять филиал продаж или сервиса

Takeuchi.

Проверка давления впрыскивания топлива в двигателе и состояния спрея.

Эта операция требует опыта. Ее должен выполнять филиал продаж или сервиса

Takeuchi.

168

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 2000 часов

Замена гидравлического масла и очистка фильтра всасывания.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Перед проведением техобслуживания остановите двигатель и дайте ему

остыть в хорошо проветриваемом помещении.

 Двигатель, гидравлические линии и многие другие части машины остаются

горячими сразу после остановки двигателя. Прикосновение к ним приведет

к ожогу.

 Гидравлическая жидкость двигателя также горяча и находится под высоким

давлением.

Будьте осторожны, ослабляя крышки и затычки. Работа с машиной в этих

условиях может привести к ожогам и травмам вследствие выплесков

горячего масла.

 Масло может выплескиваться, если удалять крышки или фильтры или

отсоединять шланги перед тем, как спустить давление в гидравлической

системе.

 Постепенно ослабляйте затычку вентилятора, чтобы спустить давление в

баке.

 При удалении переключателей или болтов и при отсоединении шлангов

стойте в стороне и ослабляйте медленно, чтобы постепенно спустить

внутреннее давление перед снятием.

1. Сделайте поворот на 45 градусов против часовой стрелки и приведите машину

в положение для проверки уровня гидравлического масла.

См. стр. Х «Проверка уровня и заправка гидравлического масла».

2. Откройте отсек двигателя.

169

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 2000 часов

3. Ослабьте болты (4) и снимите крышку (5).

4. Медленно поверните воздушный клапан (1), чтобы ослабить давление в баке,

затем снимите [его].

5. Поверните фильтр (3) против часовой стрелки с помощью ключа для фильтров,

и снимите его.

6. Очистите установочную поверхность стойки фильтра.

7. Нанесите тонкий слой масла на упаковку нового фильтра.

8. Установите рукой новый фильтр.

9. Затяните еще на ¾ оборота фильтровым ключом после того, как упаковка

фильтра придет в контакт с установочной поверхностью.

10. Поставьте под сливную затычку (6) поддон для сбора отработанного масла.

11. Ослабьте сливную затычку (6) и слейте гидравлическое масло.

12. Ослабьте зажим шланга, затем удалите шланги (7).

13. Удалите болты, затем удалите фланец (8).

14. Удалите фильтр всасывания (9) и очистите его.

15. Очистите внутреннюю поверхность гидравлического бака.

16. Установите новый фильтр всасывания (9) в фланец.

17. Установите фланец (8) и подсоедините шланги (7).

18. Затяните сливную затычку (6).

19. Заправьте гидравлическое масло через отверстие в воздушном клапане (1), до

уровня между верхним (Н) и нижним (L) пределами смотрового датчика (2).

20. Следуйте инструкциям в разделе «Спуск воздуха», чтобы спустить воздух из

цикла гидравлического масла.

21. Придайте машине положение для проверки уровня гидравлического масла и

проверьте уровень, когда масло остынет.

См. стр. Х «Проверка уровня и заправка гидравлического масла».

22. Повысьте давление в гидравлическом баке.

См. стр. Х «Повышение давления в гидравлическом баке».

Спуск воздуха.

ВАЖНО: После замены гидравлического масла спустите воздух из

гидравлического цикла и гидравлических устройств. В противном случае

гидравлические устройства могут получить повреждения.

1. Запустите двигатель на 10 минут на малых оборотах холостого хода.

2. При двигателе на малых оборотах разложите и сложите, но не до конца, все

цилиндры 4-5 раз.

3. Переведите двигатель на высокую скорость и сложите, но не до конца, все

цилиндры 4-5 раз.

4. Переведите двигатель на малые обороты холостого хода и сложите, до конца,

все цилиндры 4-5 раз.

170

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

Замена зубцов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Перед тем, как проводить техобслуживание или ремонт под машиной, опустите

все оборудование на землю или в самое нижнее положение.

 Если техобслуживание необходимо проводить при работающем двигателе,

всегда работайте в паре, когда один сидит на сиденье оператора, а второй

работает с машиной.

 При выполнении техобслуживания обязательно держитесь на расстоянии от

движущихся частей.

 Носите соответствующее снаряжение, такое, как безопасные очки, когда

пользуетесь молотами, так как металлические детали или другие предметы

могут разлетаться и приводить к тяжелым травмам.

 При выравнивании отверстий для штырей всегда делайте это «на глаз». Если

вы засунете палец в отверстие, его может отрезать.

Снятие.

1. Опустите ковш на землю, как показано на рисунке, в положении равновесия.

Дополнение: при изъятии штырей сделайте так, чтобы ковш едва касался земли.

Если он будет сильно прижат к земле, сопротивление затруднит изъятие штыря.

2. Придайте рычагу замка безопасности заблокированное положение и

остановите двигатель.

3. Удалите кольцо блокирующего штыря (1) и снимите его.

172

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

Проверка резиновых гусениц.

Ремонтируйте или заменяйте резиновые гусеницы, если их состояние

соответствует нижеописанному. Проконсультируйтесь с филиалом продаж или

сервиса Takeuchi насчет ремонта или замены.

Резиновая гусеница.

Замените гусеницу, если она растянута и ее невозможно отрегулировать.

(1) Подвеска².

Произведите замену, если высота (А) составляет 5 мм или меньше.

(2) Металлокорд.

Произведите замену, если металлокорд обнажен на 2х или более соединениях.

Произведите замену, если половина или более металлокордов на одной стороне

перерезаны.

² Lug: а) глазок, ушко, проушина б) подвеска в) выступ, прилив, утолщение; бобышка; кулак г) зажим,

хомутик

174

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

Замена резиновых гусениц.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Если вам приходится работать под поднятой машиной или оборудованием,

всегда используйте деревянные блоки, подставки или другие прочные и

устойчивые предметы. Никогда не забирайтесь под недостаточно

поддерживаемую машину или рабочее оборудование. Эта процедура особенно

важна при работе с гидравлическими цилиндрами.

 Если техобслуживание необходимо провести при работающем двигателе,

всегда работайте вдвоем: один человек должен сидеть на сиденье оператора,

а второй - работать с машиной.

 При выполнении техобслуживания держитесь на расстоянии от движущихся

частей.

Снятие.

1. Полностью ослабьте натяжение резиновой гусеницы.

См. стр. Х «Проверка и регулировка натяжения гусениц».

2. Приподнимите корпус машины с помощью ковша и отвала бульдозера.

Направление движения

3. Подложите железную трубу (1) под гусеницу и медленно поверните звездочку

в обратном направлении.

176

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

4. Поворачивайте, пока железная трубка (1) не окажется прямо позади шкива, и

гусеница не приподнимется над ним, затем прекратите вращение звездочки.

5. Сдвиньте гусеницу в сторону и снимите ее с рамы. Снимите другую гусеницу

таким же образом.

Установка.

1. Приподнимите корпус машины с помощью ковша и отвала бульдозера.

Направление движения

2. Установите гусеницу на звездочку.

3. Вставьте железную трубку (1) в гусеницу и медленно поверните гусеницу в

обратном направлении.

4. Поворачивайте, пока трубка (1) не окажется прямо за шкивом, и гусеница не

приподнимется над шкивом, затем прекратите вращение звездочки.

5. Сдвиньте гусеницу внутрь, установите ее на шкив, затем вытащите трубку.

6. Проверьте, надежно ли гусеница установлена на звездочке и шкиве.

7. Придайте гусенице стандартное натяжение.

См. стр. Х «Проверка и регулировка натяжения гусениц».

8. Установите другую гусеницу таким же образом.

177

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Долгосрочное хранение

Инструкции по хранению.

Если машину предполагается хранить

30 или более дней, храните ее в

помещении. Если ее нужно хранить на улице, поставьте ее на деревянную

подставку и накройте непромокаемой покрышкой, чтобы машина оставалась сухой.

1. Почистите машину.

2. Проверьте, нет ли утечек масла, воды; проверьте, не ослаблены ли гайки и

болты.

3. Заправьте топливо и поменяйте масло и гидравлическое масло.

4. Чтобы предотвратить ржавчину и замерзание, поменяйте хладагент двигателя

на хладагент с длительным сроком действия.

См. стр. Х «Очистка системы охлаждения двигателя».

5. Используйте шприц для пластичной смазки, чтобы подать смазку в смазочные

ниппели.

6. Полностью сложите цилиндры ковша и рукояти и опустите на землю ковш и

отвал бульдозера.

7. Примените масло против ржавчины на стержни гидравлических цилиндров.

8. Отсоедините кабель от порта батареи

«-» и накройте батарею, чтобы

предотвратить ее замерзание.

Во время хранения.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Не включайте двигатель в помещении без соответствующей вентиляции.

 Если естественной вентиляции недостаточно, установите вентиляторы,

выхлопные трубы или другие устройства искусственной вентиляции.

1. Во избежание ржавчины приводите машину в действие раз в месяц, чтобы

прогонять масло.

2. Проверьте батарею и зарядите ее, если нужно.

Батарею должен заряжать филиал продаж или сервиса Takeuchi.

Запуск машины после хранения.

ВАЖНО: Если не были проведены

«процедуры для хранения» и машина

хранилась длительное время, проконсультируйтесь с филиалом продаж или

сервиса Takeuchi перед тем, как снова ее использовать.

1. Вытрите масло против ржавчины со стержней цилиндров гидравлического

масла.

2. Заправьте топливо, масло и смазку во все части.

178

УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

Симптомы, не являющиеся неисправностями

Следующие симптомы не являются неисправностями:

 Когда рукоять принимает вертикальное положение, если ее сложить при

работающем на малой скорости двигателе, скорость сложения моментально

падает.

 Когда зубцы ковша принимают горизонтальное положение при работающем на

малой скорости двигателе, скорость движения ковша моментально падает.

 Двигатель поворота шумит в начале и конце поворотного движения.

 Двигатель поворота шумит, если его остановить во время передвижения на

большой скорости.

 Клапан управления шумит, если к рабочему оборудованию прилагается

излишнее усилие, и если достигается предел вытягивания.

 Снижается производительность, если устанавливается более тяжелое, чем

стандартная рукоять или ковш, навесное оборудование.

180

УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

Если перегревается двигатель

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Не открывайте отсек двигателя, если из него идет пар. Пар или горячая вода

могут выплеснуться, приведя к ожогу.

 Не снимайте крышку радиатора и не сушите затычки, если хладагент горячий.

Остановите двигатель, дайте остыть двигателю и радиатору и медленно

ослабьте крышку радиатора или осушите затычки.

 Остановите двигатель и дайте машине охладиться перед проведением

проверки и техобслуживания.

О перегреве свидетельствуют следующие симптомы:

 Датчик температуры воды находится в красной зоне.

 Двигатель замедляется, и усилие падает.

 Из отсека двигателя исходит пар.

Процедура.

1. Припаркуйте машину в безопасном месте.

2. Проверьте, не исходит ли пар из закрытого отсека двигателя.

3. Если идет пар, немедленно остановите двигатель и свяжитесь с филиалом

продаж или сервиса Takeuchi для проведения ремонта.

Если пар не идет, запустите двигатель на малых оборотах холостого хода и

дайте опуститься температуре воды.

4. Остановите двигатель, когда датчик температуры воды будет указывать на

зеленую зону.

5. Когда двигатель остынет, выполните следующие инструкции:

 Провис ремень вентилятора«««.. Отрегулируйте.

См. стр. Х.

181

УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

Если перестала работать батарея

На то, что батарея неработоспособна, указывают следующие симптомы:

 Стартерный двигатель не запускается или запускается слабо, и не запускается

двигатель.

 Звуковой сигнал слаб.

Процедура.

Используйте джампер-кабели и запустите двигатель с помощью батареи другой

машины.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Используйте джампер-кабели только рекомендованным способом. Их

неправильное использование может привести к взрыву батареи или

неожиданному движению машины.

 Не допускайте соприкосновения неисправной и вспомогательной машин.

 Не допускайте соприкосновения отрицательной и положительной клемм

джампер-кабелей.

 Подсоединяйте джампер-кабели сначала к положительным портам, и

отсоединяйте сперва отрицательные (земля).

 Подсоединяйте последнюю клемму джампер-кабеля как можно дальше от

батареи.

 Используйте безопасные очки при использовании джампер-кабелей для

запуска машины.

ВАЖНО: Используйте джампер-кабели и клеммы с размерами,

соответствующими емкости батареи. Не используйте поврежденные или

подверженные коррозии джампе-кабели и клеммы.

ВАЖНО: Батарея вспомогательной машины должна быть такой же емкости, что и

батарея неисправной машины.

ВАЖНО: Надежно подсоединяйте клеммы.

183

УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

Если перестала работать батарея

Подсоединение джампер-кабелей.

ВАЖНО: Приведите ключи стартера обеих машин в положение OFF.

Батарея вспомогательной

Батарея неисправной

машины

К блоку двигателя

1. Подсоедините клемму кабеля (R) к положительному терминалу неисправной

машины.

2. Подсоедините другую клемму кабеля

(R) к положительному терминалу

неисправной машины.

3. Подсоедините клемму кабеля (В) к отрицательному терминалу неисправной

машины.

4. Подсоедините другую клемму кабеля

(В) к блоку двигателя неисправной

машины.

Подсоединяйте клемму как можно дальше от батареи.

Запуск двигателя.

1. Проверьте, надежно ли клеммы подсоединены к терминалам.

2. Запустите двигатель вспомогательной машины и оставьте его работать на

большой скорости.

3. Запустите двигатель неисправной машины.

184

УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

Если перестала работать батарея

Отсоединение джампер-кабелей.

После запуска двигателя отсоедините джампер-кабели, следуя инструкции по их

подсоединению в обратном порядке.

Батарея вспомогательной

Батарея неисправной

машины

К блоку двигателя

1. Отсоедините клемму кабеля (В) от блока двигателя неисправной машины.

2. Отсоедините другую клемму кабеля

(В) от отрицательного терминала

вспомогательной машины.

3. Отсоедините клемму кабеля

(R) от положительного терминала

вспомогательной машины.

4. Отсоедините другую клемму кабеля

(R) от положительного терминала

неисправной машины.

Зарядка.

Произвести зарядку разряженной батареи должен филиал продаж или сервиса

Takeuchi.

185

Takeshi КОМПАКТНЫЙ ЭКСКАВАТОР TB108 (Серийный номер:10820001). Руководство по использованию - часть 6