содержание      ..     3      4      5      6     ..

Takeshi КОМПАКТНЫЙ ЭКСКАВАТОР TB108 (Серийный номер:10820001). Руководство по использованию - часть 5

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Основное

Не мойте части топливом.

Не используйте топливо для мытья частей. Используйте негорючее моющее

вещество.

Не допускайте грязи.

Установке или снятие частей производите в непыльном месте, очистите рабочую

площадку и часть, и не допускайте грязи.

Чистите установочные поверхности.

При установке или снятии частей следите за тем, чтобы поверхности контакта

частей были чистыми. Если сварочные швы и желоба поверхности повреждены,

проконсультируйтесь с филиалом продаж или сервиса Takeuchi.

Изоляция и шплинты.

 Заменяйте удаленную изоляцию и шплинты новыми.

 При установке будьте осторожны и не повреждайте и не перекручивайте

изоляцию.

Изолента.

Изолента

Оставьте 1-2 витка свободными

 При обматывании изолентой штепсельных вилок и т.п. удалите любую ленту с

резьбы и очистите ее.

 Крепко намотайте изоленту, оставив 1-2 витка резьбы необмотанными.

Выброс мусора.

 Собирайте отработанные жидкости с машины и контейнеров.

Безответственный выброс мусора наносит вред окружающей среде.

 Выбрасывайте масло, топливо, охлаждающую воду, охлаждающую жидкость,

фильтры, батарею и другие опасные предметы, согласно закону.

Проведите проверку после техобслуживания.

 Постепенно увеличивайте мощность двигателя с малых оборотов холостого

хода до максимальной скорости и проверьте, не протекает ли масло или вода с

обслуживаемых частей.

 Приведите в действие все рабочие рычаги и проверьте, правильно ли работает

машина.

126

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Данные по обслуживанию

Таблица топлива и смазки.

Используйте, согласно таблице ниже, разные топлива, смазки и густые смазки в зависимости от

температуры.

 Меняйте смазку раньше, чем показано на таблице, если смазка чрезвычайно грязна и стала

хуже выполнять свои функции.

 По возможности, всегда придерживайтесь одной марки смазки. Если собираетесь поменять

марку, меняйте всю смазку, не смешивайте смазку разных марок.

Интерва

Тип по температуре

Вместимо

Резервуар

Жидкость

л

сть, л

замены

После

Масло

Максимум:

Поддон

первых

дизельного

1,7

картера

50 ч.,

двигателя

Минимум:

двигателя

Каждые

API-CD

1,0

250 ч.

Система:

Противоизносное

Гидравличес

Каждые

14

гидравлическое

кий бак

2000 ч.

Бак:

масло

7,3

Для хорошей производительности и оптимального срока

службы двигателя используйте чистое, качественное

топливо.

 Чтобы избежать проблем с потоком топлива в

холодную погоду, используйте дизельное топливо с

Топливный

Дизельное

Бак:

температурой застывания не выше, чем на 12 градусов

бак

топливо

ниже ожидаемой минимальной температуры.

8

 Минимальное цетановое число - 45. Низкая

температура или работа на большой высоте может

потребовать топливо с более высоким цетановым

числом.

Смазочно-

Система

охлаждающая

Каждые

охлажде-ния

2,8

эмульсия

1000 ч.

двигателя

(вода*+эмульсия**)

(50% смесь эмульсии, 30% смесь эмульсии)

После

Передача

Трансмиссионн

первых

0,33

снижения при

ое масло API-

SAE 90

250 ч.,

каждый

передвижении

GL-4

каждые

1000 ч.

Шестерня

Каждые

поворотного

50 ч.

двигателя

Опора

Каждые

поворота

50 ч.

Смазка EP-2

По мере

Ежеднев

Рабочее

NLGI No. 2 на

----

необходим

но или

оборудова

основе лития

ости

каждые

ние

10 ч.

По мере

Рычаги

необходи

мости

*используйте водопроводную (мягкую) воду. Не используйте колодезную или речную воду.

**когда температура спокойствия упадет ниже нуля, добавьте хладагент (антифриз). Следуйте

указаниям производителя, чтобы определить пропорцию смеси.

128

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Данные по обслуживанию

Регулярно меняйте гидравлическое масло!

 В случае использования гидромолота масло ухудшается быстрее, чем при

обычном копании. Обязательно меняйте гидравлическое масло и элемент

фильтра для сливных магистралей.

 Если не заменить масло вовремя, это может привести к повреждению

гидравлических систем машины и гидромолота. Чтобы продлить срок

службы гидравлических систем, обязательно заменяйте гидравлическое

масло и элемент фильтра для сливных магистралей согласно

нижеприведенной таблице интервалов замены.

 Чистите всасывающий фильтр при замене элемента фильтра для сливных

магистралей.

Интервал замены (часы)

Предмет

Гидравлическое

Элемент

замены

масло

фильтра

1й раз

-

25

2й раз

-

100

Периодически

600

200

Когда коэффициент использования гидромолота равен 100%

См. стр. Х «Гидромолот».

129

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Данные по обслуживанию

Расходные материалы.

Периодически заменяйте расходные материалы (фильтры, элементы), согласно

нижеприведенной таблице.

Предмет

Название части

Номер части

Интервал замены

Фильтр для

Элемент

15511-03300

После первых 50 часов

сливных

Каждые 500 часов

магистралей

Топливный фильтр

Элемент

119810-55650

Каждые 500 часов

Фильтр масла

Картридж

119305-35151

После первых 50 часов

двигателя

Каждые 250 часов

Воздухоочиститель

Внешний элемент

119655-12560

Каждые 1000 часов или

после 6 чисток

Внутренний элемент

19111-01342

Каждые 1000 часов или

(опция)

после 3 чисток

130

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Данные по обслуживанию

Инструменты.

Название

Номер

Примечания

No.

части

части

1

Шприц для

16910-

600 мл

пластичной

60600

смазки

2

Коннектор

15545-

для слива

12201

3

Футляр

16919-

00001

131

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Данные по обслуживанию

Крутящие моменты затяжки.

Гайки и болты (для категории силы ISO 10.9)

Затяните гайки и болты в затяжки согласно нижеприведенной таблице, если в

тексте не указано другое.

 Крутящие моменты при установке пластмассовых крышек отличаются от

значений на нижеприведенной таблице. Проконсультируйтесь с филиалом

продаж или сервиса Takeuchi. Слишком сильная затяжка сломает крышку.

 При замене гаек и болтов, заменяйте их гайками и болтами таких же размеров

и стандартов.

 Затягивайте гайки и болты по порядку (верхний, нижний, левый, затем правый)

или в 2-3 очереди, чтобы затянуть однообразно.

Ширина

Размер (а)

Крутящий момент

шляпки (b)

шага Х

Основные точки соединения

Резьба

мм

N・м

Фут-фунт

10

M6 X 1.0

9.8 0.5

7.2 0.4

12, 13

M8 X 1.25

22.6 1.1

16.6 0.8

14, 17

M10 X 1.5

47.1 2.4

34.7 1.7

Грубо

17, 19

M12 X 1.75

83.4 4.1

61.5 3.0

19, 22

M14 X 2.0

134.4 6.7

99.1 4.9

22, 24

M16 X 2.0

207.9 10.4

153.3 7.7

27, 30

M20 X 2.5

410.9 20.5

303.1 15.1

12, 13

M8 X 1.0

24.5 1.2

18.1 0.9

14, 17

M10 X 1.25

50 2.5

36.9 1.8

17, 19

M12 X 1.5

87.3 4.3

64.4 3.2

Точно

19, 22

M14 X 1.5

135.3 6.8

99.8 5.0

22, 24

M16 X 1.5

220.6 11

162.7 8.1

27,30

М20 Х 1.5

452.122.6

333,416.6

132

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Важные части

Для безопасного использования машина должна периодически обслуживаться.

Для улучшения безопасности заменяйте части, указанные в нижеприведенной

таблице важных частей.

Их износ или повреждение могут привести к тяжелой травме или пожару.

Таблица важных частей.

Важные части, которые необходимо

Интервал

Часть

регулярно менять.

замены

Топливные шланги

Топливная

система

Крышка топливного наполнителя

Системы

Шланги обогревателя

обогревателя

Шланги кондиционера

и

кондиционера

Гидравлические шланги (насос - доставка)

Гидравлические

шланги

(насос

-

всасывание)

Гидравлические

шланги

(поворотный

мотор)

Гидравлические шланги

(транспортный

мотор)

Гидравлические шланги

(линии цилиндра

стрелы)

Каждые 2 года

Гидравлические шланги

(вторые линии

цилиндра стрелы)

Гидравлические шланги

(линии цилиндра

рукояти)

Гидравлические шланги

(линии цилиндра

ковша)

Гидравлические шланги (цилиндр поворота

стрелы)

Гидравлические шланги (цилиндр отвала)

Гидравлические

шланги

(цилиндр

напряжения)

Гидравлические шланги (вспомогательный

клапан)

Гидравлические шланги

(дополнительные

линии)

Ремень безопасности

Каждые 3 года

133

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Важные части

Вышеперечисленные важные части подвержены старению и износу, и определить

степень их износа при очередном обслуживании трудно. Поэтому, чтобы всегда

поддерживать их правильное функционирование, заменяйте их новыми после

использования в течение определенного периода, даже если у них не

обнаруживается неисправностей. Если вы обнаружите какие-либо неисправности

до срока назначенной замены, немедленно устраните их или произведите замену.

Если шланговый зажим деформирован или сломан, немедленно замените его.

При замене важных частей, пожалуйста, свяжитесь с филиалом продаж или

сервиса Takeuchi.

Всегда проверяйте и другие, не перечисленные выше гидравлические шланги. В

случае обнаружения любых неисправностей сразу же затяните их снова или

произведите замену. При замене гидравлических шлангов заменяйте О-кольца и

перемычки одновременно.

Проверяйте топливные и гидравлические шланги согласно нижеприведенной

таблице. См. «Техническое обслуживание».

Тип проверки

Объект проверки

Ежедневная проверка

Утечки на соединениях, гидравлических или топливных

шлангах.

Ежемесячная проверка

Утечки на соединениях, гидравлических или топливных

шлангах.

Поврежденные гидравлические или топливные шланги

(изломы, надрывы, протертости).

Ежегодная проверка

Утечки на соединениях, гидравлических или топливных

шлангах.

Изношенные,

перекрученные,

поврежденные

гидравлические или топливные шланги

(изломы,

надрывы, протертости) или шланги, соприкасающиеся

с другими частями машины.

134

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Таблица техобслуживания

Предметы проверки

См. стр.

Обходная проверка

Проверка с открытием отсека двигателя и задней двери

Проверка обходом вокруг машины

Проверка, сидя на сиденье оператора

Ежедневная проверка (каждые 10 часов)

Проверка и заправка смазочно-охлаждающей эмульсии

Проверка и заправка масла двигателя

Проверка водного сепаратора

Проверка уровня топлива

Проверка уровня и заправка гидравлического масла

Смазка рабочего оборудования

После первых 50 часов (только новые машины)

Замена фильтра для сливных магистралей гидравлического

масла

Замена масла двигателя и масляного фильтра

Проверка и настройка ремня вентилятора

Каждые 50 часов

Проверка и регулировка натяжения гусениц

Смазка поворотной опоры

Смазка шестерни поворотного двигателя

Проверка уровня и заправка жидкости батареи

Осушение топливного бака

Каждые 100 часов

Очистка топливного фильтра

Очистка водного сепаратора

После первых 250 часов (только новые машины)

Замена масла передачи двигателя передвижения

Каждые 250 часов

Очистка воздухоочистителя

Очистка ребер радиатора

Замена масла двигателя и масляного фильтра

Проверка и настройка ремня вентилятора

135

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Таблица техобслуживания

Предметы проверки

См. стр.

Каждые 500 часов

Замена топливного фильтра

Замена фильтра для сливных магистралей гидравлического

масла

Каждые 1000 часов

Очистка системы охлаждения двигателя

Замена элементов воздухоочистителя

Замена трансмиссионного масла двигателя передвижения

Проверка и регулировка клиренса клапана двигателя

Повторная затяжка болтов цилиндра двигателя

Проверка давления впрыскивания топлива в двигателе и

состояния спрея

Каждые 2000 часов

Замена гидравлического масла и очистка фильтра всасывания

Проверка времени впрыскивания топлива в двигателе

Проверка клапана впрыскивания топлива в двигателе

В случае необходимости

Замена ковша

Проверка резиновых гусениц

Замена резиновых гусениц

136

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Обходная проверка

Проводите следующие проверки каждый день перед запуском двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Перед началом работы проведите обходную проверку и устраните все

неисправности, в случае обнаружения.

 Обязательно фиксируйте отсек двигателя или крышку, когда открываете их. Не

открывайте отсек двигателя на склонах или сильном ветре.

Перед тем, как запустить двигатель, осмотрите машину и нижнюю часть корпуса,

очистите сильно нагревающиеся части двигателя от любых горючих материалов и

проверьте на наличие утечек масла, воды и ослабленные гайки или болты.

Проверка и открытие отсека двигателя и крышек.

1. Проверьте, не попали ли ветки, листья, масло или другие горючие предметы в

область двигателя и батареи.

2. Проверьте, нет ли утечки охлаждающей воды двигателя.

3. Проверьте, нет ли утечек из гидравлического бака, гидравлических устройств,

шлангов и соединений.

137

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Ежедневная проверка (каждые 10 часов)

Проводите следующие проверки каждый день перед запуском двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Перед началом работы проведите ежедневную проверку и устраните все

неисправности, в случае обнаружения.

 Обязательно фиксируйте отсек двигателя или крышку, когда открываете их. Не

открывайте отсек двигателя на склонах или сильном ветре.

Проверка и заправка смазочно-охлаждающей эмульсии.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не снимайте крышку радиатора и не сушите затычки, когда смазочно-

охлаждающая эмульсия горяча. Остановите двигатель, дайте остынуть двигателю

и радиатору и медленно ослабьте крышку радиатора или высушите затычки.

Проверка.

1. Откройте отсек двигателя.

2. Поместите тряпку на крышку радиатора (1) и постепенно ослабьте ее, чтобы

спустить внутреннее давление перед снятием.

3. Проверьте уровень смазочно-охлаждающей эмульсии в радиторе.

 Уровень эмульсии должен составлять 30 мм выше верхней поверхности

корпуса радиатора.

 Добавьте эмульсии, если уровень низок.

Заправка.

1. Добавьте эмульсии до уровня 30 мм выше верхней поверхности корпуса

радиатора.

2. Установите крышку радиатора (1).

139

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Ежедневная проверка (каждые 10 часов)

Проверка и заправка масла двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Остановите двигатель и дайте машине остыть перед проведением

техобслуживания.

Проверка.

1. Откройте отсек двигателя.

2. Выньте измеритель уровня (1) и вытрите масло тряпкой.

3. Полностью вставьте назад измеритель (1), затем вытащите его.

4. Проверьте уровень на измерителе (1).

Уровень должен быть между верхним (Н) и нижним (L) пределами.

Заправьте, если уровень находится ниже нижнего (L) уровня.

Заправка.

1. Снимите крышку подачи масла (2).

2. Заправьте масло до верхнего предела (Н) измерителя уровня (1).

Если уровень масла слишком низок или слишком высок, в двигателе могут

быть проблемы.

3. Затяните крышку подачи масла (2).

4. Запустите двигатель, дайте ему поработать примерно 3 минуты на малых

оборотах холостого хода, затем остановите его.

5. Примерно через 10 минут проверьте уровень масла.

140

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Ежедневная проверка (каждые 10 часов)

Проверка водного сепаратора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Остановите двигатель и дайте машине остыть перед проведением

техобслуживания.

Закрыт

1. Откройте отсек двигателя.

2. Проверьте водный сепаратор (1).

Если индикаторное кольцо (6) опустилось на дно корпуса (4), то воды не

подмешано.

Если индикаторное кольцо (6) плавает, вода достает до нижней стороны

кольца. Слейте воду и очистите.

См. стр. Х «Очистка водного сепаратора».

Проверка уровня топлива.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Не курите и не допускайте огня во время заправки или около мест, где

производится заправка.

 При заправке останавливайте двигатель в хорошо проветриваемом

помещении.

 Немедленно удаляйте пролившееся топливо.

 Не заполняйте топливный бак до предела. Оставляйте пространство для

расширения.

 Надежно затягивайте крышку наполнителя топлива.

141

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Ежедневная проверка (каждые 10 часов)

1. Проверьте уровень топлива с помощью датчика уровня топлива (3).

2. Если уровень низок, заправьте топливо через топливный порт (1), наблюдая за

датчиком топлива (3).

См. стр. Х «Крышка наполнителя топлива».

Проверка уровня и заправка гидравлического масла.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Масло может выплескиваться, если открывать крышки или фильтры или

отсоединять шланги до того, как давление в гидравлической системе будет

спущено.

 Постепенно нажимайте на кнопку вентилятора, чтобы спустить давление в

баке.

Проверка.

Уровень масла меняется в зависимости от его температуры. Проверяйте уровень

масла в положении для проверки уровня гидравлического масла, показанном на

рисунке.

 Положение для проверки уровня гидравлического масла.

142

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Ежедневная проверка (каждые 10 часов)

1. Запустите двигатель на малой скорости.

2. Полностью сложите цилиндры рукояти и ковша и опустите ковш на землю.

3. Опустите отвал бульдозера на землю и остановите двигатель.

4. Откройте отсек двигателя.

5. Проверьте уровень масла с помощью смотрового измерителя (2).

 При температуре примерно 20 градусов:

Уровень должен быть посередине смотрового измерителя.

Заправьте, если уровень - ниже середины.

Заправка.

1. Медленно поверните крышку (1), чтобы спустить внутреннее давление, затем

снимите ее.

2. Залейте масла до середины смотрового измерителя (2).

3. Повысьте давление в гидравлическом баке с помощью следующей процедуры.

Повышение давления в гидравлическом баке.

1. Запустите двигатель и оставьте его на низкой скорости.

2. Придайте рычагу замка безопасности освобожденное положение, при этом

гайка крышки (1) должна быть снята.

143

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Ежедневная проверка (каждые 10 часов)

 Положение для повышения давления в гидравлическом баке.

3. Полностью расложите цилиндры ковша, рукояти, стрелы и поворота стрелы.

4. Остановите двигатель и придайте рычагу замка безопасности

заблокированное положение.

5. Затяните крышку (1).

144

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Ежедневная проверка (каждые 10 часов)

Смазка рабочего оборудования.

1. Придайте машине положение для смазки, показанное на рисунке, опустите на

землю рабочее оборудование, затем остановите двигатель.

2. Используйте шприц для пластичной смазки, чтобы смазать ниппели.

3. Вытрите излишки смазки.

145

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

После первых 50 часов (только новые машины)

Замена фильтра гидравлического масла для сливных магистралей («обратки»)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Остановите двигатель и дайте машине охладиться перед проведением

проверки и техобслуживания.

 Двигатель, гидравлические линии и многие другие части машины остаются

горячими сразу после остановки двигателя. Прикосновение к ним приведет

к ожогу.

 Гидравлическая жидкость также горяча и находится под высоким

давлением.

Будьте осторожны при ослаблении крышек и переключателей. Работа на

машине в таких условиях может привести к ожогам или травмам из-за

выплесков горячего масла.

 Масло может выплескиваться, если открывать крышки или фильтры или

отсоединять шланги до того, как давление в гидравлической системе будет

спущено.

 Постепенно нажимайте на кнопку вентилятора, чтобы спустить давление в

баке.

 При снятии затычек или болтов или при отсоединении шлангов, стойте

сбоку и медленно ослабляйте соединение, чтобы постепенно спустить

внутреннее давление перед удалением.

1. Откройте отсек двигателя.

2. Медленно поверните крышку (1), чтобы спустить давление в баке, затем

снимите ее.

3. Поверните фильтр (3) против часовой стрелки с помощью ключа для фильтров

и снимите его.

4. Очистите установочную поверхность стойки фильтра.

5. Нанесите масло тонким слоем на упаковку нового фильтра.

6. Установите рукой новый фильтр.

7. Затяните еще на ¾ поворота фильтровым ключом после того, как упаковка

соприкоснется с установочной поверхностью.

8. Проверьте уровень с помощью смотрового измерителя (2) и заправьте, если он

низок. См. стр. Х «Проверка уровня и заправка гидравлического масла».

9. Увеличьте давление в гидравлическом баке. См. стр. Х «Повышение давления

в гидравлическом баке».

146

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

После первых 50 часов (только новые машины)

Замена масла двигателя и масляного фильтра.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Остановите двигатель и дайте машине охладиться перед проведением проверки и

техобслуживания.

 Двигатель, глушитель, радиатор и многие другие части машины остаются

горячими сразу после остановки двигателя. Прикосновение к ним приведет к

ожогу.

 Масло также горячо.

Будьте осторожны при ослаблении крышек и переключателей. Работа на

машине в таких условиях может привести к ожогам или травмам из-за

выплесков горячего масла.

1. Откройте отсек двигателя.

2. Снимите крышку подачи масла (2).

3. Поместите поддон для сбора отработанного масла под сливную затычку (3).

4. Снимите крышку

(А), установите коннектор

(В) и слейте масло.

(Масло

выливается, если болт затянут).

5. Удалите коннектор (В) и установите крышку (А).

147

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

После первых 50 часов (только новые машины)

ВАЖНО: Проверьте отработанное масло. Если оно содержит большое количество

металлической пыли, проконсультируйтесь с филиалом продаж или сервиса

Takeuchi.

6. Поверните фильтр (4) против часовой стрелки с помощью фильтрового ключа

и удалите его.

7. Очистите поверхность установки стойки фильтра.

8. Нанесите масло тонким слоем на упаковку нового фильтра.

9. Установите рукой новый фильтр.

10. После того, как упаковка фильтра прикоснется к поверхности установки,

затяните фильтровым ключом еще на ¾ оборота.

11. Добавьте масла до верхнего (Н) предела измерительного стержня (1). Если

уровень масла слишком низкий или слишком высокий, возможно, есть

проблемы.

12. Затяните крышку подачи масла (2).

13. Запустите двигатель, дайте ему поработать на малых оборотах холостого хода

примерно 3 минуты, затем остановите его.

14. Примерно через 10 минут проверьте уровень масла.

148

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

После первых 50 часов (только новые машины)

Проверка и настройка ремня вентилятора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Остановите двигатель и дайте машине охладиться перед проведением проверки и

техобслуживания.

 Двигатель, глушитель, радиатор, гидравлические линии и многие другие части

машины остаются горячими сразу после остановки двигателя. Прикосновение к

ним приведет к ожогу.

Проверка.

1. Откройте отсек двигателя.

2. Нажмите на центр шкива вентилятора (2) и на шкив генератора переменного

тока (3) и проверьте натяжение (примерно 98 Н).

Провисание (А) должно быть в пределах 7-10 мм.

3. Проверьте ремень вентилятора (4) и замените его в случае:

 Наличия порезов и изломов.

 Изношенности ремня и его прикосновения к желобу V в шкиве.

 Растянутости ремня и невозможности его отрегулировать.

149

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

После первых 50 часов (только новые машины)

Регулировка.

1. Ослабьте регулировочный болт (5) и блокирующую гайку (6).

2. Подвиньте генератор переменного тока

(8) с помощью рычага

(7), и

отрегулируйте провисание.

3. Затяните болт настройки (5) и блокирующую гайку (6).

150

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 50 часов

Проверка и регулировка натяжения гусениц.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Если вам приходится работать под поднятой машиной или оборудованием,

всегда используйте деревянные блоки или другие твердые и надежные опоры.

Никогда не забирайтесь под машину и оборудование, если под ними нет

достаточной опоры. Это особенно важно при работе с гидравлическими

цилиндрами.

 Регулятор гусениц содержит смазку под высоким давлением. Если натяжение

регулировать не так, как предписано ниже, клапан слива смазки может

отлететь и вызвать травму.

 Не ослабляйте ниппель смазки.

 Медленно ослабляйте клапан слива смазки.

 Не допускайте нахождения ваших лица, рук, ног или корпуса перед

клапаном слива смазки.

 Если смазка не вытекает при ослабленном клапане, это свидетельствует о

неисправности. Свяжитесь с ближайшим филиалом обслуживания. НИ В

КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ РАЗБИРАЙТЕ устройство, это очень опасно.

Проверка.

1. В случае с резиновыми гусеницами, двиньте машину таким образом, чтобы

отметка «М» или «

» на месте стыковки находилась наверху и в центре рамы

гусеницы.

151

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 50 часов

2. Используйте рабочие устройства, чтобы поднять корпус. Медленно

манипулируйте рычагами.

3. Проверьте промежуток (А) между поверхностью дна рамы у центра рамы

гусеницы и верхнюю поверхность гусеницы.

Промежуток (А или В) должен быть в следующих пределах:

(А) Резиновая гусеница:

53-58 мм.

Регулировка.

Увеличение натяжения.

1. Снимите крышку (1).

2. Подайте смазку с помощью шприца через смазочный ниппель (3) в клапан

слива смазки (2).

3. Проверьте натяжение гусеницы.

152

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 50 часов

Ослабление натяжения.

1. Снимите крышку (1).

2. Медленно ослабьте клапан слива смазки (2) с помощью гаечного ключа, и

слейте смазку.

Если слив смазки затруднен, подвигайте машину вперед или назад.

3. Затяните клапан слива смазки (2).

 Крутящий момент: 177 Н-м.

153

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 50 часов

Смазка поворотной опоры.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не совершайте поворота в процессе смазки. Это опасно, поскольку вы можете

оказаться в машине в ловушке.

1. Остановите двигатель при положении машины согласно рисунку.

2. Используйте шприц для пластичной смазки, чтобы подать смазку в смазочный

ниппель (1).

3. Запустите двигатель, поднимите ковш и сделайте поворот на 90 градусов по

часовой стрелке.

4. Опустите ковш на землю и остановите двигатель.

5. Повторите шаги 2-4 три раза.

6. Вытрите смазку, вылившуюся из поворотной опоры и ниппеля смазки.

154

содержание      ..     3      4      5      6     ..