содержание      ..     3      4      5      6     ..

Takeshi КОМПАКТНЫЙ ЭКСКАВАТОР TB125, TB135, TB145. Руководство по использованию - часть 5

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Таблица техобслуживания

Предметы проверки

См. стр.

Обходная проверка

Проверка с открытием отсека двигателя и задней двери

157

Проверка обходом вокруг машины

158

Проверка, сидя на сиденье оператора

158

Ежедневная проверка (каждые 10 часов)

Проверка и заправка смазочно-охлаждающей эмульсии

159

Проверка и заправка масла двигателя

160

Проверка водного сепаратора

161

Проверка уровня топлива

161

Проверка уровня и заправка гидравлического масла

162

Смазка рабочего оборудования

164

После первых 50 часов (только новые машины)

Замена фильтра для сливных магистралей гидравлического

165

масла

Замена масла двигателя и масляного фильтра

166

Проверка и настройка ремня вентилятора

168

Каждые 50 часов

Проверка и регулировка натяжения гусениц

169

Смазка поворотной опоры

172

Проверка уровня и заправка жидкости батареи

174

Осушение топливного бака

176

Каждые 100 часов

Очистка водного сепаратора

177

После первых 100-250 часов (только новые машины)

Замена масла передачи двигателя передвижения*

178

Каждые 250 часов

Замена масла двигателя и масляного фильтра

180

Проверка и настройка ремня вентилятора

180

Очистка воздухоочистителя

180

Очистка ребер радиатора и охладителя масла

182

* Если время передвижения занимает большую часть всего времени

работы

машины, меняйте трансмиссионное масло ранее, чем указано.

156

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Таблица техобслуживания

Предметы проверки

См. стр.

Каждые 500 часов

Замена фильтра для сливных магистралей гидравлического

183

масла

Замена топливного фильтра

183

Каждые 1000 часов

Очистка системы охлаждения двигателя

184

Замена элементов воздухоочистителя

186

Замена трансмиссионного масла двигателя передвижения

187

Проверка и регулировка клиренса клапана двигателя

187

Повторная затяжка болтов цилиндра двигателя

187

Проверка давления впрыскивания топлива в двигателе и

187

состояния спрея

Каждые 2000 часов

Замена гидравлического масла и очистка фильтра всасывания

188

Проверка времени впрыскивания топлива в двигателе

190

Проверка клапана впрыскивания топлива в двигателе

190

В случае необходимости

Замена зубцов и бокорезов ковша

191

Проверка и заправка жидкости омывателя переднего (ветрового)

195

окна

Замена ковша

195

Смазка рычагов

198

Подъем платформы

200

Проверка резиновых гусениц

202

Замена резиновых гусениц

204

157

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Обходная проверка

Проводите следующие проверки каждый день перед запуском двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Перед началом работы проведите обходную проверку и устраните все

неисправности, в случае обнаружения.

 Обязательно фиксируйте отсек двигателя или крышку, когда открываете их. Не

открывайте отсек двигателя на склонах или сильном ветре.

Перед тем, как запустить двигатель, осмотрите машину и нижнюю часть корпуса,

очистите сильно нагревающиеся части двигателя от любых горючих материалов и

проверьте на наличие утечек масла, воды и ослабленные гайки или болты.

Проверка и открытие отсека двигателя и крышек.

1. Проверьте, не попали ли ветки, листья, масло или другие горючие предметы в

область двигателя и батареи.

2. Проверьте, нет ли утечки охлаждающей воды двигателя.

3. Проверьте, нет ли утечек из гидравлического бака, гидравлических устройств,

шлангов и соединений.

158

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Ежедневная проверка (каждые 10 часов)

Проводите следующие проверки каждый день перед запуском двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Перед началом работы проведите ежедневную проверку и устраните все

неисправности, в случае обнаружения.

 Обязательно фиксируйте отсек двигателя или крышку, когда открываете их. Не

открывайте отсек двигателя на склонах или сильном ветре.

Проверка и заправка смазочно-охлаждающей эмульсии.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не снимайте крышку радиатора и не сушите затычки, когда смазочно-

охлаждающая эмульсия горяча. Остановите двигатель, дайте остынуть двигателю

и радиатору и медленно ослабьте крышку радиатора или высушите затычки.

Проверка.

1. Откройте отсек двигателя и левую крышку.

2. Проверьте количество смазочно-охлаждающей эмульсии в резервном баке (1).

Уровень должен быть между верхним (Н) и нижним (L) пределами.

Проведите дозаправку, если уровень находится ниже нижнего (L).

Заправка.

1. Снимите крышку резервного бака (2).

2. Заправьте эмульсию до верхнего предела (Н) резервного бака (1).

Если резервный бак пуст, проверьте, нет ли утечки жидкости, затем проверьте

уровень эмульсии в радиаторе. Если он низок, сначала добавьте воды в

радиатор (3), затем в резервный бак.

3. Установите крышку (2).

160

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Ежедневная проверка (каждые 10 часов)

Проверка и заправка масла двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Остановите двигатель и дайте машине остыть перед проведением

техобслуживания.

 Никогда не спрыгивайте с машины. Используйте ступеньки и перила,

забираясь и слезая с машины, и всегда пользуйтесь тремя точками опоры с

помощью рук и ног.

Проверка.

1. Откройте отсек двигателя.

2. Выньте измеритель уровня (1) и вытрите масло тряпкой.

3. Полностью вставьте назад измеритель (1), затем вытащите его.

4. Проверьте уровень на измерителе (1).

Уровень должен быть между верхним (Н) и нижним (L) пределами.

Заправьте, если уровень находится ниже нижнего (L) уровня.

Заправка.

1. Снимите крышку подачи масла (2).

2. Заправьте масло до верхнего предела (Н) измерителя уровня (1).

Если уровень масла слишком низок или слишком высок, в двигателе могут

быть проблемы.

3. Затяните крышку подачи масла (2).

4. Запустите двигатель, дайте ему поработать примерно 3 минуты на малых

оборотах холостого хода, затем остановите его.

5. Примерно через 10 минут проверьте уровень масла.

161

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Ежедневная проверка (каждые 10 часов)

Проверка водного сепаратора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Остановите двигатель и дайте машине остыть перед проведением

техобслуживания.

Проверка.

Закрыто.

1. Откройте переднюю крышку.

2. Проверьте водный сепаратор (1).

Если индикаторное кольцо (6) опустилось на дно корпуса (4), то воды не

подмешано.

Если индикаторное кольцо (6) плавает, вода достает до нижней стороны

кольца. Слейте воду и очистите.

Слив.

1. Поместите поддон под сливной клапан (7).

2. Закройте рычаг (2).

3. Откройте сливной клапан (7) и слейте воду.

Если вода сливается с трудом, ослабьте затычку (8).

4. Закройте сливной клапан (7) и затычку (8).

5. Откройте рычаг (2) и спустите воздух.

См. стр. Х «Спуск воздуха из топливной системы».

Проверка уровня топлива.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Не курите и не допускайте огня во время заправки или около мест, где

производится заправка.

 При заправке останавливайте двигатель в хорошо проветриваемом

помещении.

 Немедленно удаляйте пролившееся топливо.

 Не заполняйте топливный бак до предела. Оставляйте пространство для

расширения.

 Надежно затягивайте крышку наполнителя топлива.

162

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Ежедневная проверка (каждые 10 часов)

1. Проверьте уровень топлива с помощью датчика уровня топлива (1).

F: полный

Е: пустой

2. Если уровень низок, заправьте топливо через топливный порт (2), наблюдая за

датчиком топлива (1).

См. стр. Х «Крышка наполнителя топлива».

Проверка уровня и заправка гидравлического масла.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Масло может выплескиваться, если открывать крышки или фильтры или

отсоединять шланги до того, как давление в гидравлической системе будет

спущено.

 Постепенно нажимайте на кнопку вентилятора, чтобы спустит давление в

баке.

Проверка.

Уровень масла меняется в зависимости от его температуры. Проверяйте уровень

масла в положении для проверки уровня гидравлического масла, показанном на

рисунке.

 Положение для проверки уровня гидравлического масла.

1. Запустите двигатель на малой скорости.

2. Полностью сложите цилиндры рукояти и ковша и опустите ковш на землю.

3. Опустите отвал бульдозера на землю и остановите двигатель.

163

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Ежедневная проверка (каждые 10 часов)

4. Проверьте уровень масла с помощью смотрового измерителя (4).

 При температуре примерно 20 градусов:

Уровень должен быть посередине между верхним (Н) и нижним (L) пределами.

Заправьте, если уровень - ниже нижнего (L) предела.

 При температуре от 50 до 80 градусов.

Уровень должен быть рядом с верхним (Н) пределом.

Заправка.

1. Медленно поверните гайку крышки (1), чтобы спустить внутреннее давление,

затем снимите ее.

2. Залейте масла до половины смотрового измерителя (4).

3. Повысьте давление в гидравлическом баке с помощью следующей процедуры.

Повышение давления в гидравлическом баке.

1. Запустите двигатель и оставьте его на низкой скорости.

2. Придайте рычагу замка безопасности освобожденное положение, при этом

гайка крышки (1) должна быть снята.

 Положение для повышения давления в гидравлическом баке.

3. Полностью растяните цилиндры ковша, рукояти, стрелы и поворота стрелы.

4. Остановите двигатель и придайте рычагу замка безопасности

заблокированное положение.

5. Затяните гайку крышки (1), затем повысьте давление.

164

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Ежедневная проверка (каждые 10 часов)

Смазка рабочего оборудования.

1. Придайте машине положение для смазки, показанное на рисунке, опустите

на землю рабочее оборудование, затем остановите двигатель.

2. Используйте шприц для пластичной смазки, чтобы смазать ниппели.

3. Вытрите излишки смазки.

165

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

После первых 50 часов (только новые машины)

Замена фильтра гидравлического масла для сливных магистралей («обратки»)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Остановите двигатель и дайте машине охладиться перед проведением

проверки и техобслуживания.

 Двигатель, гидравлические линии и многие другие части машины остаются

горячими сразу после остановки двигателя. Прикосновение к ним приведет

к ожогу.

 Гидравлическая жидкость также горяча и находится под высоким

давлением.

Будьте осторожны при ослаблении крышек и переключателей. Работа на

машине в таких условиях может привести к ожогам или травмам из-за

выплесков горячего масла.

 Масло может выплескиваться, если открывать крышки или фильтры или

отсоединять шланги до того, как давление в гидравлической системе будет

спущено.

 Постепенно нажимайте на кнопку вентилятора, чтобы спустить давление в

баке.

 При снятии затычек или болтов или при отсоединении шлангов, стойте

сбоку и медленно ослабляйте соединение, чтобы постепенно спустить

внутреннее давление перед удалением.

1. Медленно поверните гайку крышки (1), чтобы ослабить давление в баке, затем

снимите [ее].

2. Ослабьте болты и снимите крышку (2).

3. Удалите фильтр для сливных магистралей (5).

166

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

После первых 50 часов (только новые машины)

4. Установите новый фильтр для сливных магистралей.

5. Установите крышку (2).

6. Проверьте уровень с помощью смотрового измерителя (4), и заправьте, если

он низок.

См. стр. Х «Проверка уровня и заправка гидравлического масла».

7. Повысьте давление в гидравлическом танке.

См. стр. Х «Повышение давления в гидравлическом баке».

Замена масла двигателя и масляного фильтра.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Остановите двигатель и дайте машине охладиться перед проведением проверки и

техобслуживания.

 Двигатель, глушитель, радиатор и многие другие части машины остаются

горячими сразу после остановки двигателя. Прикосновение к ним приведет к

ожогу.

 Масло также горячо.

Будьте осторожны при ослаблении крышек и переключателей. Работа на

машине в таких условиях может привести к ожогам или травмам из-за

выплесков горячего масла.

1. Поместите поддон для сбора отработанного масла под сливную затычку (3).

2. Снимите крышку

(А), установите коннектор

(В) и слейте масло.

(Масло

выливается, если болт затянут).

3. Удалите коннектор (В) и установите крышку (А).

ВАЖНО: Проверьте отработанное масло. Если оно содержит большое количество

металлической пыли, проконсультируйтесь с филиалом продаж или сервиса

Takeuchi.

167

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

После первых 50 часов (только новые машины)

4. Откройте отсек двигателя.

5. Поверните фильтр (4) против часовой стрелки с помощью фильтрового ключа

и удалите его.

6. Очистите поверхность установки стойки фильтра.

7. Нанесите масло тонким слоем на упаковку нового фильтра.

8. Установите рукой новый фильтр.

9. После того, как упаковка фильтра прикоснется к поверхности установки,

затяните фильтровым ключом еще на ¾ оборота.

10. Снимите крышку подачи масла (2).

11. Добавьте масла до верхнего (Н) предела измерительного стержня (1). Если

уровень масла слишком низкий или слишком высокий, возможно, есть

проблемы.

12. Затяните крышку подачи масла (2).

13. Запустите двигатель, дайте ему поработать на малых оборотах холостого хода

примерно 3 минуты, затем остановите его.

14. Примерно через 10 минут проверьте уровень масла.

168

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

После первых 50 часов (только новые машины)

Проверка и настройка ремня вентилятора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Остановите двигатель и дайте машине охладиться перед проведением проверки и

техобслуживания.

 Двигатель, глушитель, радиатор, гидравлические линии и многие другие части

машины остаются горячими сразу после остановки двигателя. Прикосновение к

ним приведет к ожогу.

Проверка.

1. Откройте отсек двигателя.

2. Нажмите на центр шкива вентилятора (2) и на шкив генератора переменного

тока (3) и проверьте натяжение (примерно 98 Н).

Провисание (А) должно быть в пределах 7-10 мм.

3. Проверьте ремень вентилятора (4) и замените его в случае:

 Наличия порезов и изломов.

 Изношенности ремня и его прикосновения к желобу V в шкиве.

 Растянутости ремня и невозможности его отрегулировать.

169

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

После первых 50 часов (только новые машины)

Настройка.

1. Поднимите платформу.

См. стр. Х «Подъем платформы».

2. Ослабьте болт настройки (5) и блокирующую гайку (6).

3. Подвиньте генератор переменного тока

(8) с помощью рычага

(7), и

отрегулируйте провисание.

4. Затяните болт настройки (5) и блокирующую гайку (6).

170

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 50 часов

Проверка и регулировка натяжения гусениц.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Если вам приходится работать под поднятой машиной или оборудованием,

всегда используйте деревянные блоки или другие твердые и надежные опоры.

Никогда не забирайтесь под машину и оборудование, если под ними нет

достаточной опоры. Это особенно важно при работе с гидравлическими

цилиндрами.

 Регулятор гусениц содержит смазку под высоким давлением. Если натяжение

регулировать не так, как предписано ниже, клапан слива смазки может

отлететь и вызвать травму.

 Не ослабляйте ниппель смазки.

 Медленно ослабляйте клапан слива смазки.

 Не допускайте нахождения ваших лица, рук, ног или корпуса перед

клапаном слива смазки.

 Если смазка не вытекает при ослабленном клапане, это свидетельствует о

неисправности. Свяжитесь с ближайшим филиалом обслуживания. НИ В

КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ РАЗБИРАЙТЕ устройство, это очень опасно.

Проверка.

1. В случае с резиновыми гусеницами, двиньте машину таким образом, чтобы

отметка «М» или «

» на месте стыковки находилась наверху и в центре рамы

гусеницы.

171

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 50 часов

2. Используйте рабочие устройства, чтобы поднять корпус. Медленно

манипулируйте рычагами.

ТВ125, ТВ135

ТВ145

3. Проверьте промежуток (А или В) между поверхностью дна рамы у центра рамы

гусеницы и верхнюю поверхность гусеницы.

Промежуток (А или В) должен быть в следующих пределах:

(А) Резиновая гусеница:

 ТВ125: 77-87 мм.

 ТВ135: 77-87 мм.

 ТВ145: 108-118 мм.

(В) Металлическая гусеница:

 ТВ125: 144-154 мм.

 ТВ135: 144-154 мм.

 ТВ145: 172-192 мм.

172

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 50 часов

Настройка.

Увеличение натяжения.

1. Снимите крышку (1).

2. Подайте смазку с помощью шприца через смазочный ниппель (3) в клапан

слива смазки (2).

3. Проверьте натяжение гусеницы.

Ослабление натяжения.

1. Снимите крышку (1).

2. Медленно ослабьте клапан слива смазки (2) с помощью гаечного ключа, и

слейте смазку.

Если слив смазки затруднен, подвигайте машину вперед или назад.

3. Затяните клапан слива смазки (2).

 Крутящий момент: 177 Н-м.

173

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 50 часов

Смазка поворотной опоры.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не совершайте поворота в процессе смазки. Это опасно, поскольку вы можете

оказаться в машине в ловушке.

1. Остановите двигатель при положении машины согласно рисунку.

2. Используйте шприц для пластичной смазки, чтобы подать смазку в смазочный

ниппель (1).

3. Запустите двигатель, поднимите ковш и сделайте поворот на 90 градусов по

часовой стрелке.

4. Опустите ковш на землю и остановите двигатель.

5. Повторите шаги 2-4 три раза.

6. Вытрите смазку, вылившуюся из поворотной опоры и ниппеля смазки.

174

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 50 часов

Проверка уровня жидкости батареи и заправка.

ОПАСНОСТЬ

 Не используйте батарею, если уровень жидкости находится ниже

минимального. Это может ускорить износ внутренних деталей батареи и

укоротить срок ее службы, а также привести к разрыву или взрыву.

 Батареи производят огнеопасные и взрывоопасные газы. Не допускайте

электрические арки, искры, пламя и зажженные сигареты поблизости.

 Используйте влажную ткань, чтобы очистить линии уровня жидкости и

проверьте уровень. Учтите, что, если протирать эту зону сухой тканью,

статическое электричество может вызвать возгорание или взрыв.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Не заполняйте батарею более максимального уровня. Это может привести к

утечке, повреждениям кожи в случае контакта, или к коррозии деталей.

 В батареях содержится серная кислота, которая может, в случае контакта,

повредить глаза или кожу.

 При попадании кислоты на глаза, немедленно смойте ее чистой водой и

получите срочную медицинскую помощь.

 При случайном проглатывании кислоты выпейте большое количество воды

или молока и немедленно вызовите врача.

 При попадании кислоты на кожу или одежду немедленно смойте ее чистой

водой.

Проверка.

ВАЖНО: Проверьте уровень жидкости во всех ячейках, даже если он

отображается на датчиках.

1. Откройте переднюю крышку.

175

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 50 часов

2. Проверьте датчик (1).

 Голубой: нормальное состояние.

 Белый: необходима зарядка.

 Красный: недостаточно жидкости батареи.

3. Проверьте уровень жидкости.

Уровень жидкости должен быть между линиями, обозначающими

максимальный (Н) и минимальный (L) уровни. Если уровень не находится в

этих пределах, добавьте дистиллированной воды до линии (Н).

 В случае, если уровень нельзя проверить по линиям уровня жидкости.

Верхний предел

Снимите крышки (2) и посмотрите в отверстия подачи жидкости, чтобы проверить

уровень жидкости. Если уровень жидкости находятся ниже рукава

(3)¹ ,

обязательно добавьте дистиллированной воды до нижнего края рукава (3).

Достаточное количество (А)

Жидкость достигает нижнего края рукава

(3), поэтому поверхностное

натяжение заставляет жидкость расширяться и пластина выглядит искаженной.

Слишком низкий уровень (В)

Жидкость не достигает нижнего края рукава (3), поэтому пластина выглядит

четкой и не искаженной.

4. Также проверьте терминалы, на ослабленность и грязь.

¹ а) рукав

б) втулка, гильза, стакан

в) муфта

г) ниппель

176

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 50 часов

Заправка.

Добавляйте дистиллированную воду перед тем, как работать, чтобы

предотвратить замерзание.

1. Снимите крышки (2) и добавьте дистиллированную воду до максимального

уровня (Н).

2. Проверьте датчик, он должен стать голубым.

3. Очистите выхлопное отверстие крышки, затем надежно затяните крышки (2).

Осушение топливного бака.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Не курите и не допускайте огня при обращении с топливом или работой с

топливной системой.

 Останавливайте двигатель в хорошо проветриваемом помещении и дайте ему

остынуть перед проведением техобслуживания.

 Немедленно удаляйте пролившееся топливо.

Выполните следующее перед работой на машине.

Закрыто.

Открыто.

1. Снимите крышку наполнителя топлива (2).

2. Поставьте поддон под сливной кран (3).

3. Откройте сливной кран (3) и слейте воду и осадок со дна бака.

4. Закройте сливной кран (3).

5. Заправляйте топливо, наблюдая за датчиком топлива (1).

6. Затяните крышку наполнителя топлива (2) и заблокируйте ее с помощью ключа.

7. Спустите воздух.

См. стр. Х «Спуск воздуха из топливной системы».

Дополнение: Воздух в топливной системе может затруднить запуск двигателя и

привести к неполадкам в двигателе. Также спускайте воздух, если бак опустошен.

177

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 100 часов

Очистка водного сепаратора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Не курите и не допускайте огня при обращении с топливом или работой с

топливной системой.

 Перед проведением техобслуживания остановите двигатель и дайте ему

остыть в хорошо проветриваемом помещении.

 Немедленно удаляйте пролившееся топливо.

Закрыт.

1. Откройте переднюю дверь.

2. Закройте клапан (2).

3. Ослабьте кольцо (3), затем снимите крышку (4), элемент (5), кольцо датчика (6),

и очистите их.

4. Проверьте О-кольцо и замените его, если обнаружите царапины или любые

повреждения.

5. Соберите кольцо датчика (6), крышку (4) и элемент (5), и затяните кольцо (3).

6. Откройте клапан (2).

7. Ослабьте воздушный клапан (8) и спустите воздух.

8. Затяните воздушный клапан (8).

См. стр. Х «Спуск воздуха из топливной системы».

178

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

После первых 100-250 часов (только новые машины)

Замена масла передачи двигателя передвижения.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Остановите двигатель и дайте машине остыть перед проведением

техобслуживания.

 Двигатели передвижения остаются горячими сразу после остановки

двигателя. Прикосновение к ним может привести к ожогу.

 Трансмиссионное масло также горячо и находится под большим давлением.

Будьте осторожны при ослаблении затычек. Работа с машиной в таких

условиях может привести к ожогам или травмам.

 Давление в передаче понижения [мощности] двигателя передвижения может

привести к выплеску масла или выскакиванию затычки. Медленно ослабьте

затычку, чтобы спустить давление.

ВАЖНО: Если доля передвижения относительно всего времени работы машины

велика, меняйте трансмиссионное масло ранее назначенного срока.

1. Приведите двигатель передвижения в такое положение, чтобы затычка (2)

находилась в самом низу.

2. Поставьте под затычку (2) поддон для сбора отработанного масла.

3. Удалите затычки (1) и (2) чтобы слить масло.

4. Оберните затычки новой упаковочной лентой.

5. Затяните затычку (2).

6. Заправьте масло через отверстие для затычки (1) до такого уровня, когда

масло начнет выливаться из отверстия затычки (2).

7. Затяните затычку (1).

179

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

После первых 100-250 часов (только новые машины)

1. Приведите двигатель передвижения в такое положение, чтобы затычка (1)

находилась в самом низу.

2. Поставьте под затычку (1) поддон для сбора отработанного масла.

3. Удалите затычки (1), (2) и (3), и слейте масло.

4. Оберните затычки новой упаковочной лентой.

5. Затяните затычку (1).

6. Заправьте масло через отверстие для затычки (3) до такого уровня, когда

масло начнет выливаться из отверстия затычки (2).

7. Затяните затычки (2) и (3).

180

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 250 часов

Замена масла двигателя и масляного фильтра.

См. стр. 183 «Замена масла двигателя и масляного фильтра».

Проверка и настройка ремня вентилятора.

См. стр. 186 «Проверка и настройка ремня вентилятора».

Очистка воздухоочистителя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Остановите двигатель и дайте машине охладиться перед проведением

проверки и техобслуживания.

 Двигатель, глушитель, радиатор и многие другие части машины остаются

горячими сразу после остановки двигателя. Прикосновение к ним приведет

к ожогу.

 При использовании сжатого воздуха надевайте соответствующие средства,

такие, как безопасные очки и фильтрующую маску, так как металлические или

другие предметы могут вылететь и привести к тяжелой травме.

ВАЖНО: Будьте осторожны и не поцарапайте элемент. Не используйте элемент,

если он поврежден.

ВАЖНО: При работе на машине в чрезвычайно пыльных местах проверка и

техобслуживание должны проводиться ежедневно.

Дополнение: не снимайте и не чистите внутренний элемент (опция). Заменяйте

внутренний элемент каждые 1000 часов или после каждых 3 чисток внешнего

элемента.

1. Откройте отсек двигателя.

2. Ослабьте хомут² (1) и снимите пылесборник (2).

3. Очистите пылесборник внутри (2).

² зажим; хомут, струбцина; клемма, скоба

181

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 250 часов

4. Снимите элемент (3).

5. Накройте впускное отверстие на задней стороне корпуса (4) тряпкой или

пленкой, чтобы предотвратить попадание грязи.

6. Очистите корпус изнутри (4).

7. Очистите внутренний элемент (3) сухим сжатым воздухом (294-490 кПа).

Сначала продуйте элемент изнутри вдоль бороздок, затем снаружи, и снова

изнутри.

8. Осветите лампой внутреннюю часть внешнего элемента (3), проверьте ее, и

замените, если обнаружите мелкие отверстия или пятна.

9. Удалите тряпку или пленку, указанные в п. 5.

182

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 250 часов

10. установите элемент (3).

11. Установите пылесборник

(2) со значком

«ТОР» наверху, затем закрепите

зажимом (1).

Очистка ребер радиатора и охладителя масла.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Носите соответствующее снаряжение, такое, как безопасные очки и маску с

фильтром, так как металлические детали могут разлетаться и приводить к

тяжелым травмам.

ВАЖНО: Будьте осторожны и не повредите ребра радиатора и охладителя масла,

когда будете их чистить.

 При использовании сжатого воздуха или воды под давлением убедитесь в том,

что давление превышает

200 кПа, и держите форсунку на достаточном

расстоянии от ребер.

ВАЖНО: При использовании воды исключите ее попадание в электрическую

систему.

ВАЖНО: При работе на машине в чрезвычайно пыльных местах проверка и

техобслуживание должны проводиться ежедневно.

1. Откройте отсек двигателя.

2. Направьте сжатый воздух на ребра радиатора и охладителя масла, чтобы

удалить загрязнения.

183

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 500 часов

Замена фильтра для сливных магистралей гидравлического масла.

См. стр. Х «Замена фильтра для сливных магистралей гидравлического масла».

Замена топливного фильтра.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Не курите и не допускайте огня при обращении с топливом или топливной

системой.

 Перед проведением техобслуживания остановите двигатель и дайте ему

остыть в хорошо проветриваемом помещении.

 Немедленно удаляйте пролившееся топливо.

1. Откройте крышку с правой стороны.

2. Поверните фильтр (1) против часовой стрелки с помощью ключа для фильтров

и снимите его.

3. Очистите поверхность установки стойки фильтра.

4. Нанесите масло тонким слоем на упаковку нового фильтра.

5. Установите руками новый фильтр.

6. После того, как упаковка фильтра прикоснется с поверхностью установки,

затяните фильтр ключом еще на 2/3 оборота.

7. Спустите воздух.

См. стр. Х «Спуск воздуха из топливной системы».

184

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 1000 часов

Очистка системы охлаждения двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Перед проведением техобслуживания остановите двигатель и дайте ему

остыть в хорошо проветриваемом помещении.

 Двигатель, глушитель, радиатор и многие другие части машины остаются

горячими сразу после остановки двигателя. Прикосновение к ним приведет

к ожогу.

 Хладагент двигателя также горяч и находится под высоким давлением.

Будьте осторожны, ослабляя крышки и затычки. Работа с машиной в этих

условиях может привести к ожогам и травмам вследствие выплесков

горячего хладагента.

 Если техобслуживание необходимо провести при работающем двигателе,

всегда работайте вдвоем: один человек должен сидеть на сиденье оператора,

а второй - работать с машиной.

 При выполнении техобслуживания держитесь на расстоянии от движущихся

частей.

 Находиться сзади машины при работающем двигателе крайне опасно, так как

машина может резко начать движение. Никогда не стойте сзади машины при

работающем двигателе.

 Не снимайте крышку радиатора и не сушите затычки в условиях высокой

температуры хладагента. Остановите двигатель, дайте остыть ему и

радиатору и медленно ослабьте крышку радиатора или высушите затычки.

При очистке, если температура хладагента низка, термостат будет закрыт и

хладагент не будет циркулировать в радиаторе. Перед очисткой нагрейте воду

хладагента хотя бы до 90 С.

1. Откройте отсек двигателя.

185

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 1000 часов

2. Постепенно ослабьте крышку радиатора

(3), чтобы спустить внутреннее

давление, затем снимите ее.

3. Поставьте под сливную затычку

(4) поддон для сбора отработанного

хладагента, затем ослабьте затычку (4) и слейте хладагент.

4. Затяните сливную затычку (4).

5. Добавьте немного хладагента и водопроводной воды в радиатор, пока он не

наполнится. Не спешите, делая это.

6. Закройте крышку радиатора (3).

7. Запустите двигатель примерно на 30 минут на малых оборотах холостого хода.

Нагрейте воду минимум до 90 С, затем дайте двигателю поработать примерно

10 минут с открытым термостатом.

8. Остановите двигатель, дайте воде остыть, затем ослабьте сливную затычку и

слейте чистящую жидкость.

9. После слива воды проведите чистку с помощью чистящего средства. Чистите,

следуйте инструкции, прилагаемой к средству.

10. Повторите шаги 4-8, чтобы ополоснуть систему охлаждения.

11. Затяните сливную затычку (4).

12. Медленно добавьте новый хладагент

(смесь антифриза и водопроводной

воды) через порт подачи хладагента в радиаторе, до предела порта. Не

спешите.

13. Закройте крышку радиатора (3).

14. Прогрейте двигатель. Следите за датчиками, проверяя, нет ли неисправностей

в системе охлаждения на этот раз.

15. Нагрейте воду минимум до 90 С, затем запустите двигатель на 10 минут.

16. Проверьте уровень хладагента в радиаторе, затем заправьте [хладагент] до

предела порта подачи хладагента.

17. Закройте крышку радиатора (3).

18. Очистите внутреннюю поверхность резервного бака

(1), затем добавьте

хладагента до верхнего предела (Н).

19. После замены хладагента, проверьте его уровень еще раз после того, как

поработаете с машиной.

Хладагент проникает во всю систему во время работы, поэтому уровень

опускается. Заправьте настолько, насколько понизился уровень.

186

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 1000 часов

1. Откройте отсек двигателя.

2. Ослабьте зажим (1) и удалите пылесборник (2).

3. Очистите пылесборник (2) изнутри.

4. Удалите элемент (3).

5. Накройте впускное отверстие на задней стороне корпуса (4) тряпкой или

пленкой, чтобы предотвратить попадание грязи.

6. Очистите корпус изнутри (4).

7. Удалите тряпку или пленку из п.5.

8. Установите новый элемент.

9. Установите пылесборник

(2) знаком

«ТОР» вверх, затем закрепите его с

помощью зажима (1).

Замена трансмиссионного масла двигателя передвижения.

См. стр. Х «Замена масла передачи двигателя передвижения».

Проверка и регулировка клиренса клапана двигателя.

Эта операция требует опыта. Ее должен выполнять филиал продаж или сервиса

Takeuchi.

Повторная затяжка болтов цилиндра двигателя.

Эта операция требует опыта. Ее должен выполнять филиал продаж или сервиса

Takeuchi.

Проверка давления впрыскивания топлива в двигателе и состояния спрея.

Эта операция требует опыта. Ее должен выполнять филиал продаж или сервиса

Takeuchi.

188

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 2000 часов

Замена гидравлического масла и очистка фильтра всасывания.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Перед проведением техобслуживания остановите двигатель и дайте ему

остыть в хорошо проветриваемом помещении.

 Двигатель, гидравлические линии и многие другие части машины остаются

горячими сразу после остановки двигателя. Прикосновение к ним приведет

к ожогу.

 Гидравлическая жидкость двигателя также горяча и находится под высоким

давлением.

Будьте осторожны, ослабляя крышки и затычки. Работа с машиной в этих

условиях может привести к ожогам и травмам вследствие выплесков

горячего масла.

 Постепенно нажимайте на кнопку вентилятора, чтобы спустить давление в

баке.

 При удалении переключателей или болтов и при отсоединении шлангов

стойте в стороне и ослабляйте медленно, чтобы постепенно спустить

внутреннее давление перед снятием.

1. Сделайте поворот на 45 градусов и приведите машину в положение для

проверки уровня гидравлического масла. См. стр. Х

«Проверка уровня и

заправка гидравлического масла».

2. Медленно поверните воздушный клапан (1), чтобы ослабить давление в баке,

затем снимите [его].

3. Ослабьте болты и снимите крышку (2).

4. Удалите фильтр для сливных магистралей (3).

5. Поставьте под сливную затычку (5) поддон для сбора отработанного масла.

6. Ослабьте сливную затычку (5) и слейте гидравлическое масло.

7. Ослабьте зажим шланга (5) и снимите шланг (8).

8. Ослабьте болты и удалите фланец (6).

9. Удалите фильтр всасывания (7) и очистите его.

10. Очистите внутреннюю поверхность гидравлического бака.

11. Установите новые фильтр для сливных магистралей и фильтр всасывания (7).

12. Установите крышку (2) и фланец (6).

189

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 2000 часов

13. Установите шланг (8) в фланец (6).

14. Затяните сливную затычку (5).

15. Заправьте гидравлическое масло через отверстие в воздушном клапане (1), до

уровня между верхним (Н) и нижним (L) пределами смотрового датчика (4).

16. Следуйте инструкциям в разделе «Спуск воздуха», чтобы спустить воздух из

цикла гидравлического масла.

17. Придайте машине положение для проверки уровня гидравлического масла и

проверьте уровень, когда масло остынет.

См. стр. Х «Проверка уровня и заправка гидравлического масла».

18. Повысьте давление в гидравлическом баке.

См. стр. Х «Повышение давления в гидравлическом баке».

Спуск воздуха.

ВАЖНО: После замены гидравлического масла спустите воздух из

гидравлического цикла и гидравлических устройств. В противном случае

гидравлические устройства могут получить повреждения.

190

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

Замена зубцов и бокорезов ковша.

Заменяйте зубцы и бокорезы ковша в случае износа бокорезов до того, как

адаптер ковша получит повреждения.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Перед тем, как проводить техобслуживание или ремонт под машиной, опустите

все оборудования на землю или в самое нижнее положение.

 При ремонте или замене зубцов и бокорезов ковша надежно зафиксируйте

рабочие части, чтобы предотвратить неожиданное движение.

 Носите соответствующее снаряжение, такое, как безопасные очки, когда

пользуетесь молотами, так как металлические детали или другие предметы

могут разлетаться и приводить к тяжелым травмам.

 Не допускайте посторонних лиц на рабочую площадку.

 Зубцы ковша.

Снятие.

1. Очистите ковш и припаркуйте машину на ровном и безопасном месте с

твердым грунтом.

2. Горизонтально расположите нижнюю часть ковша и опустите его на блоки,

чтобы можно было вынуть блокирующие болты.

3. Вытащите ключ, затем проверьте устойчивость ковша.

192

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

4. Поместите стержень на блокирующий штифт (1) и выбейте его ударом молотка

по стержню.

Стержень должен быть круглым и тоньше, чем штифт.

5. Снимите острие (point) зубца (2).

Некоторые острия (2) снимаются поворотом против часовой стрелки.

Таким же образом можно снять другие острия зубца.

Установка.

1. Очистите носик адаптера (3).

Если на носике есть гравий или грязь, острие не зайдет полностью, и штифт

нельзя будет задвинуть внутрь.

193

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

2. Поместите острие зубца (2) в носик адаптера (3).

Плотно вдавите его, пока острие (2) не коснется конца носика адаптера (3).

Некоторые острия (2) нужно устанавливать поворотом по часовой стрелке.

3. Вставьте блокирующий штифт

(1), удостоверившись в правильном его

направлении.

4. Вбейте блокирующий штифт (1) молотком, пока он не наполнится (?, flush)

кончиком уха (2) острия зубца (???).

194

содержание      ..     3      4      5      6     ..