содержание      ..     4      5      6      7     ..

Takeshi ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЭКСКАВАТОР TB175 (Серийный номер 17512105). Руководство по использованию - часть 6

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 250 часов

4. Снимите внешний элемент (3).

Не снимайте и не чистите внутренний элемент (5).

5. Очистите корпус изнутри (4).

6. Очистите внутренний элемент (6) сухим сжатым воздухом (294-490 кПа).

Сначала продуйте элемент изнутри вдоль бороздок, затем снаружи, и снова

изнутри.

7. Осветите лампой внутреннюю часть внешнего элемента (3), проверьте ее, и

замените, если обнаружите мелкие отверстия или пятна.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 250 часов

8. установите внешний элемент (3).

9. Установите пылесборник

(2) со значком

«ТОР» наверху, затем закрепите

зажимом (1).

Очистка ребер радиатора и охладителя масла.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Носите соответствующее снаряжение, такое, как безопасные очки и маску с

фильтром, так как металлические детали могут разлетаться и приводить к

тяжелым травмам.

ВАЖНО: Будьте осторожны и не повредите ребра радиатора и охладителя масла,

когда будете их чистить.

 При использовании сжатого воздуха или воды под давлением убедитесь в

том, что давление превышает 200 кПа, и держите форсунку на достаточном

расстоянии от ребер.

ВАЖНО: При использовании воды исключите ее попадание в электрическую

систему.

ВАЖНО: При работе на машине в чрезвычайно пыльных местах проверка и

техобслуживание должны проводиться ежедневно.

1. Откройте крышку с левой стороны и отсек двигателя.

2. Направьте сжатый воздух на ребра радиатора и охладителя масла, чтобы

удалить загрязнения.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 500 часов

Замена фильтра для сливных магистралей гидравлического масла.

См. стр. Х «Замена фильтра для сливных магистралей гидравлического масла».

Замена топливного фильтра.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Не курите и не допускайте огня при обращении с топливом или топливной

системой.

 Перед проведением техобслуживания остановите двигатель и дайте ему

остыть в хорошо проветриваемом помещении.

 Немедленно удаляйте пролившееся топливо.

1. Откройте крышку с правой стороны.

2. Поверните фильтр

(1) против часовой стрелки с помощью ключа для

фильтров и снимите его.

3. Очистите поверхность установки стойки фильтра.

4. Нанесите масло тонким слоем на упаковку нового фильтра.

5. Установите руками новый фильтр.

6. После того, как упаковка фильтра прикоснется с поверхностью установки,

затяните фильтр ключом еще на 2/3 оборота.

7. Спустите воздух.

См. стр. Х «Спуск воздуха из топливной системы».

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 1000 часов

Очистка системы охлаждения двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Перед проведением техобслуживания остановите двигатель и дайте ему

остыть в хорошо проветриваемом помещении.

 Двигатель, глушитель, радиатор, гидравлические линии, скользящие и

многие другие части машины остаются горячими сразу после остановки

двигателя. Прикосновение к ним приведет к ожогу.

 Хладагент двигателя также горяч и находится под высоким давлением.

Будьте осторожны, ослабляя крышки и затычки. Работа с машиной в

этих условиях может привести к ожогам и травмам вследствие

выплесков горячего хладагента.

 Если техобслуживание необходимо провести при работающем двигателе,

всегда работайте вдвоем: один человек должен сидеть на сиденье

оператора, а второй - работать с машиной.

 При выполнении техобслуживания держитесь на расстоянии от

движущихся частей.

 Находиться сзади машины при работающем двигателе крайне опасно, так

как машина может резко начать движение. Никогда не стойте сзади машины

при работающем двигателе.

 Не снимайте крышку радиатора и не сушите затычки в условиях высокой

температуры хладагента. Остановите двигатель, дайте остыть ему и

радиатору и медленно ослабьте крышку радиатора или высушите затычки.

1. Откройте крышку с левой стороны и отсек двигателя.

2. Постепенно ослабьте крышку радиатора (3), чтобы спустить внутреннее

давление, затем снимите ее.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 1000 часов

3. Поставьте под сливную затычку

(4) поддон для сбора отработанного

хладагента, затем ослабьте затычку (4) и слейте хладагент.

4. Затяните сливную затычку

(4), затем добавьте немного хладагента и

водопроводной воды в радиатор, пока он не наполнится. Не спешите, делая

это.

При использовании чистящего средства следуйте инструкциям

производителя.

5. Запустите двигатель примерно на 30 минут на малых оборотах холостого

хода. В течение первых 5 минут следите за уровнем чистящей жидкости и

добавляйте водопроводную воду, если уровень будет падать.

6. Остановите двигатель и слейте чистящую жидкость.

7. Затяните сливную затычку (4), добавьте водопроводной воды, запустите

двигатель примерно на 10 минут на малых оборотах холостого хода, затем

остановите двигатель и слейте воду.

Проведите очистку несколько раз, пока сливаемая вода не станет чистой.

8. После окончания чистки затяните сливную затычку (4) и заправьте новый

хладагент до необходимого уровня.

9. Запустите двигатель на малых оборотах холостого хода, спустите воздух,

затем остановите двигатель, когда уровень хладагента стабилизируется на

необходимом уровне.

10. Проверьте уровень хладагента, затем затяните крышку радиатора (3).

11. Очистите изнутри резервный бак

(1), затем заправьте хладагент до

максимума.

Замена элементов воздухоочистителя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Перед проведением техобслуживания остановите двигатель и дайте ему

остыть в хорошо проветриваемом помещении.

 Двигатель, глушитель, радиатор, гидравлические линии, скользящие и

многие другие части машины остаются горячими сразу после остановки

двигателя. Прикосновение к ним приведет к ожогу.

ВАЖНО: Не используйте элемент, если его желобки, прокладки или изоляция

имеют повреждения.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 1000 часов

1. Откройте крышку с левой стороны.

2. Ослабьте зажим (1) и удалите пылесборник (2).

3. Очистите пылесборник (2) изнутри.

4. Удалите внешний элемент (3).

Пока не удаляйте внутренний элемент (5).

5. Очистите корпус изнутри (4).

6. Удалите внутренний элемент (5).

7. Установите новые элементы.

8. Установите пылесборник (2) знаком «ТОР» вверх, затем закрепите его с

помощью зажима (1).

Замена трансмиссионного масла транспортного двигателя.

См. стр. Х «Замена трансмиссионного масла транспортного двигателя».

Замена фильтра вентилятора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Никогда не спрыгивайте с машины. Используйте ступеньки и перила,

забираясь и слезая с машины, и всегда пользуйтесь тремя точками опоры с

помощью рук и ног.

 Масло может выплескиваться, если открывать крышки или фильтры или

отсоединять шланги до того, как давление в гидравлической системе будет

спущено.

 Постепенно нажимайте на кнопку вентилятора, чтобы спустить

давление в баке.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 1000 часов

1. Снимите гайку крышки (N) с воздухоочистителя.

2. Нажмите кнопку (Т) и спустите воздух из бака.

3. Снимите омыватели изоляции (W) и гайку (G).

4. Снимите крышку (Н).

5. Замените фильтр (А), удостоверившись, что он расположен правильно.

6. Правильно расположите отрезок корпуса

(В) и крышки и проведите

установку.

7. Установите омыватели изоляции (W) и гайку (G).

8. Надежно затяните гайку крышки (N) рукой.

Повторная затяжка крайних болтов цилиндра двигателя.

Эта операция требует опыта. Ее должен выполнять филиал продаж или сервиса

Takeuchi.

Проверка давления впрыска топлива двигателя и состояния спрея.

Эта операция требует опыта. Ее должен выполнять филиал продаж или сервиса

Takeuchi.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 2000 часов

Замена гидравлического масла и чистка фильтра всасывания.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Перед проведением техобслуживания остановите двигатель и дайте ему

остыть в хорошо проветриваемом помещении.

 Двигатель, глушитель, радиатор, гидравлические линии, скользящие и

многие другие части машины остаются горячими сразу после остановки

двигателя. Прикосновение к ним приведет к ожогу.

 Гидравлическая жидкость двигателя также горяча и находится под

высоким давлением.

Будьте осторожны, ослабляя крышки и затычки. Работа с машиной в

этих условиях может привести к ожогам и травмам вследствие

выплесков горячего масла.

 Никогда не спрыгивайте с машины. Используйте ступеньки и перила,

забираясь и слезая с машины, и всегда пользуйтесь тремя точками опоры с

помощью рук и ног.



Постепенно нажимайте на кнопку вентилятора, чтобы спустить давление в

баке.

 При удалении переключателей или болтов и при отсоединении шлангов

стойте в стороне и ослабляйте медленно, чтобы постепенно спустить

внутреннее давление перед снятием.

1. Сделайте поворот на 45 градусов и приведите машину в положение для

проверки уровня гидравлического масла. См. стр. Х «Проверка уровня и

заправка гидравлического масла».

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 2000 часов

 Гидравлический насос.

1. Откройте отсек двигателя.

2. Отсоедините сливной шланг (1) от гидравлического насоса.

3. Подсоедините сливной шланг (1), как только гидравлическое масло начнет

выливаться из отверстия (2).

 Двигатель поворота.

1. Ослабьте болты и снимите центральную крышку (1).

2. Удалите затычку (2).

3. Затяните затычку (2), как только гидравлическое масло начнет выливаться

из отверстия затычки.

4. Установите центральную крышку (1).

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

Замена зубцов и бокорезов ковша.

Заменяйте зубцы и бокорезы ковша в случае износа бокорезов до того, как

адаптер ковша получит повреждения.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Перед тем, как проводить техобслуживание или ремонт под машиной, опустите

все оборудования на землю или в самое нижнее положение.

 При ремонте или замене зубцов и бокорезов ковша надежно зафиксируйте

рабочие части, чтобы предотвратить неожиданное движение.

 Носите соответствующее снаряжение, такое, как безопасные очки, когда

пользуетесь молотами, так как металлические детали или другие предметы

могут разлетаться и приводить к тяжелым травмам.

 Не допускайте посторонних лиц на рабочую площадку.

 Зубцы ковша.

Снятие.

1. Очистите ковш и припаркуйте машину на ровном и безопасном месте с

твердым грунтом.

2. Горизонтально расположите нижнюю часть ковша и опустите его на блоки,

чтобы можно было вынуть блокирующие болты.

3. Вытащите ключ, затем проверьте устойчивость ковша.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

5. Удалите блокирующий болт (1) и наконечник (2).

6. Вытащите резиновый замок (3) и проверьте его годность.

Е«« Когда на резине есть надломы и похоже, что ролик пришел в негодность.

F«« Когда ролик становится dented при нажатии пальцем.

Установка.

1. Вдавите резиновый замок (3) в сварочный адаптер (4).

Не давайте замку выскакивать из поверхности сварочного адаптера.

Неправильно

Правильно

Правильно

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

2. Установите наконечник (2) в сварочный адаптер (4).

 Вставьте наконечник так, чтобы поверхность позади конца наконечника

была вровень или глубже поверхности за пазом сварочного адаптера.

3. Введите блокирующий штырь (1).

После ввода штыря используйте штырь с такой же поверхностью, что и

поверхность наконечника. Не используйте изношенные блокирующие штыри.

 Бокорезы.

Установка.

1. Вставьте болты изнутри ковша и затяните гайки.

Крутящий момент затяжки: 241 Н-м.

2. Чтобы избежать ослабления гаек, заделайте болты с помощью кернера в трех

местах по периметру.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

Регулировка промежутка между ковшом и рукоятью.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Перед тем, как проводить техобслуживание или ремонт под машиной, опустите

все оборудования на землю или в самое нижнее положение.

 Чтобы избежать неожиданного движения, при настройке надежно

зафиксируйте рабочее оборудование.

1. Опустите ковш на землю в устойчивом положении, как показано на рисунке.

2. Убедитесь в том, что ковш не двигается, затем приведите рычаг замка

безопасности в заблокированное положение и остановите двигатель.

3. Передвиньте О-кольцо

(1), чтобы промежуток

(А) был виден, и измерьте

ширину промежутка (А).

Промежуток должен быть 0.5 мм.

Слегка поверните ковш влево и несильно нажмите наконечником рукояти на

левую сторону ковша (сторона без устройства регулировки).

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

4. Удалите три болта (2), конечную пластину (3) и фланец (4).

5. Разложите регулировочную прокладку

(5) между фланцем (4) и корпусом

ковша согласно промежутку (А).

Толщина регулировочной прокладки: 0.5 мм.

Будьте внимательны - промежуток после регулировки не должен быть менее,

чем 0.5 мм.

Дополнение.

Пример (для промежутка в 2 мм.)

2 мм - 0.5 мм (стандартное значение)

= 1.5 мм.

В вышеприведенном примере необходимо удалить три прокладки (5).

6. Вставьте регулировочную прокладку (5), удаленную в шаге 5, между конечной

пластиной (3) и фланцем (4) и закрепите ее на месте с тремя болтами (2).

 Крутящий момент для болтов (2)

54.9 Н-м.

7. Верните О-кольцо (1) в его изначальное положение.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

Проверка и заправка жидкости омывателя ветрового стекла.

Используйте жидкость для омывателя ветрового стекла, предназначенную для

транспортных средств с двигателем. Следуйте инструкция, прилагаемым к

жидкости для омывателя.

Проверка.

1. Откройте дверь кабины.

2. Проверьте бак омывателя (1) и добавьте жидкости, если уровень низок.

Заправка.

1. Смешайте жидкость омывателя в предписанной пропорции.

2. Снимите крышку (2) и добавьте жидкость.

3. Закройте крышку (2).

Осушение водного сепаратора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Не курите и не допускайте огня при обращении с топливом или работой с

топливной системой.

 Перед проведением техобслуживания остановите двигатель и дайте ему

остыть в хорошо проветриваемом помещении.

 Немедленно удаляйте пролившееся топливо.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

1. Откройте крышку с правой стороны.

2. Поставьте поддон под сливной шланг.

3. Откройте сливное отверстие и слейте воду.

4. Закройте сливное отверстие.

Спуск воздуха из топливной системы.

См. стр. Х «Спуск воздуха из топливной системы».

Дополнение: Воздух в топливной системе может помешать запуску двигателя и

привести к неполадкам. Спускайте воздух также, когда заканчивается топливо в

баке.

Замена ковша.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Перед проведением техобслуживания или ремонта под машиной опустите

все рабочее оборудование к земле или в самое нижнее положение.

 Если техобслуживание необходимо провести при работающем двигателе,

всегда работайте вдвоем: один человек должен сидеть на сиденье

оператора, а второй - работать с машиной.

 При выполнении техобслуживания держитесь на расстоянии от

движущихся частей.

 Носите соответствующее снаряжение, такое, как безопасные очки и маску с

фильтром, когда пользуетесь молотами, так как металлические детали

могут разлетаться и приводить к тяжелым травмам.

 При расположении отверстий для штырей всегда делайте это «на глаз».

Вам может отрезать палец, если вы вставите его в отверстие.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

Снятие.

1. Опустите ковш на землю, как показано на рисунке.

Дополнение: При снятии штырей поместите ковш так, чтобы он едва касался

земли. Если он сильно прижат к земле, сопротивление будет сильным и

вытаскивать штыри будет сложно.

2. Приведите рычаг замка безопасности в заблокированное положение и

остановите двигатель.

3. Удалите болт (1).

4. Выбейте молотком штырь (2) из ковша.

5. Снимите ковш.

Проверьте изоляцию штыря

(3) и замените ее в случае наличия

повреждений или деформации (см. следующую страницу).

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

Установка.

1. Расположите О-кольцо ковша (4), как показано на рисунке.

2. Расположите отверстие штыря (А) в ковше отверстием в рукояти (5), и

установите штырь (2).

3. Приведите в действие цилиндр, расположите отверстие штыря (В) в ковше

отверстием в соединительную рукоять (6) и установите штырь (2).

4. Расположите отверстия предотвращения поворота, установите болт (1) и

гайки.

Обязательно оставьте промежуток в 0.5-1 мм между гайкой и bucket bush,

иначе гайка ослабится.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

5. Отрегулируйте промежуток между ковшом и рукоятью. См. стр. Х.

6. Сдвиньте О-кольцо (4).

Замена изоляции штыря.

1. Расположите изоляцию штыря (3) в направлении, указанном на рисунке.

2. Используйте mallet, чтобы медленно вдавить изоляцию штыря. Будьте

осторожны и не повредите изоляцию.

Смазка рычагов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Припаркуйте машину, остановите двигатель, выньте ключ стартера. Если этого не

сделать, машина может сделать резкое движение, что приведет к тяжелой травме

или смерти.

Если рычаги и педали не плавно работают, смажьте их.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

Рабочие рычаги.

1. Удалите нижнюю секцию установки boot (1) и поверните ее вверх.

2. Вытрите старую смазку.

3. Смажьте в местах (А) и (В).

4. Верните на место boot (1).

Рычаги передвижения.

1. Удалите нижнюю секцию установки boot (1) и поверните ее вверх.

2. Вытрите старую смазку.

3. Смажьте в местах (А) и (В).

4. Верните на место boot (1).

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

Педаль поворота стрелы.

5. Удалите нижнюю секцию установки boot (1) и поверните ее вверх.

6. Вытрите старую смазку.

7. Смажьте в местах (А) и (В).

8. Верните на место boot (1).

Проверка резиновых гусениц.

Ремонтируйте или заменяйте резиновые гусеницы, если их состояние

соответствует нижеописанному. Проконсультируйтесь с филиалом продаж или

сервиса Takeuchi насчет ремонта или замены.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

Резиновая гусеница.

Замените гусеницу, если она растянута и ее невозможно отрегулировать.

(1) Подвеска³.

Произведите замену, если высота (А) составляет 5 мм или меньше.

(2) Металлокорд.

Произведите замену, если металлокорд обнажен на 2х или более соединениях.

Произведите замену, если половина или более металлокордов на одной стороне

перерезаны.

³ а) глазок, ушко, проушина

б) подвеска

в) выступ, прилив, утолщение; бобышка; кулак

г) зажим, хомутик

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

(3) Металлический сердечник.

Произведите замену, даже если один сердечник отошел.

(4) Резина.

Отремонтируйте, если есть надломы в 60 мм и более.

Если виден металлокорд, отремонтируйте как можно скорее, невзирая на длину

надлома.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

Замена резиновых гусениц.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Если вам приходится работать под поднятой машиной или оборудованием,

всегда используйте деревянные блоки, подставки или другие прочные и

устойчивые предметы. Никогда не забирайтесь под недостаточно

поддерживаемую машину или рабочее оборудование. Эта процедура

особенно важна при работе с гидравлическими цилиндрами.

 Если техобслуживание необходимо провести при работающем двигателе,

всегда работайте вдвоем: один человек должен сидеть на сиденье

оператора, а второй - работать с машиной.

 При выполнении техобслуживания держитесь на расстоянии от

движущихся частей.

Эта машина использует гидравлический цилиндр, чтобы регулировать натяжение

лент гусеничного хода. Учтите, что в регулярной настройке натяжения самих лент

нет необходимости.

ВАЖНО: Во время процедуры замены включайте двигатель только, когда нужно

поднять или опустить машину. В остальное время держите двигатель

отключенным.

ВАЖНО: Когда скорость переключается на вторую при работающем двигателе,

натягивающие стержни цилиндра раздвигаются и гусеницы натягиваются.

Снятие.

1. Запустите двигатель и приподнимите корпус машины с помощью ковша и

отвала бульдозера.

2. Остановите двигатель.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

3. Снимите крышки клапана (1) в центре левой и правой рам гусеницы.

4. Ослабьте блокирующую пластину (2) против часовой стрелки.

5. Поверните ручку клапана

(3) против часовой стрелки, чтобы ослабить

натяжение гусеницы.

6. Затяните ручку клапана (3), когда гусеница полностью провиснет.

7. Затяните блокирующую пластину (2).

8. Сделайте то же самое на другой стороне.

9. Медленно опустите машину стороной отвала бульдозера с помощью рычага

отвала (не запускайте двигатель).

10. Опустите гусеницы на землю и опустите корпус машины с тем, чтобы

провисание гусениц было максимальным.

11. Когда гусеницы сойдут со шкивов, сдвиньте гусеницы наружу и снимите их.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

12. Разберите гусеницы и звездочки, затем снимите гусеницы с гусеничных рам.

Установка.

1. Нацепите гусеницы на правую и левую звездочки.

2. Нацепите гусеницы на шкивы.

3. Запустите двигатель.

4. Нажмите на переключатель скорости передвижения один раз и

переключите его на 2ю скорость. Левая и правая гусеницы натянутся

одновременно.

5. Проверьте правильность натяжения гусениц. Стандартное значение - (А).

См. стр. Х «Проверка натяжения гусениц».

УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

Симптомы, не являющиеся неполадками

Следующие симптомы не являются неполадками:

 Когда рукоять принимает вертикальное положение, если ее сложить при

работающем на малой скорости двигателе, скорость сложения

моментально падает.

 Когда зубцы ковша принимают горизонтальное положение при работающем

на малой скорости двигателе, скорость движения ковша моментально

падает.

 Двигатель поворота шумит в начале и конце поворотного движения.

 Двигатель поворота шумит, если его остановить во время передвижения на

большой скорости.

 Клапан управления шумит, если к рабочему оборудованию прилагается

излишнее усилие, и если достигается предел вытягивания.

 Если привести в действие ковш во время правого поворота вокруг оси (т.е.,

когда двигается только левая гусеница), скорость поворота может внезапно

увеличиться.

 Снижается производительность, если устанавливается более тяжелое, чем

стандартная рукоять или ковш, навесное оборудование.

УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

Если перегревается двигатель

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Не открывайте отсек двигателя, если из него идет пар. Пар или горячая вода

могут выплеснуться, приведя к ожогу.

 Не снимайте крышку радиатора и не сушите затычки, если хладагент горячий.

Остановите двигатель, дайте остыть двигателю и радиатору и медленно

ослабьте крышку радиатора или осушите затычки.

 Остановите двигатель и дайте машине охладиться перед проведением

проверки и техобслуживания.

О перегреве свидетельствуют следующие симптомы:

 Звучит сигнал тревоги и мигают лампа температуры хладагента и лампа

чрезвычайного положения двигателя.

Если лампы предупреждения давления масла двигателя/уровня хладагента

мигают одновременно, это свидетельствует о низком уровне хладагента.

 Датчик температуры воды находится в красной зоне.

 Двигатель замедляется, и усилие падает.

 Из отсека двигателя исходит пар.

Процедура.

1. Припаркуйте машину в безопасном месте.

2. Проверьте, не мигает ли лампа предупреждения давления масла

двигателя/уровня хладагента, и не исходит ли пар из закрытого отсека

двигателя.

3. Если идет пар, немедленно остановите двигатель и свяжитесь с филиалом

продаж или сервиса Takeuchi для проведения ремонта.

Если лампа предупреждения давления масла двигателя/уровня хладагента не

горит, запустите двигатель на малых оборотах холостого хода и дайте

опуститься температуре воды.

4. Остановите двигатель, когда датчик температуры воды будет указывать на

зеленую зону.

5. Когда двигатель остынет, выполните следующие инструкции:

a. Провис ремень вентилятора«««.. Отрегулируйте.

См. стр. Х.

УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

Если перестала работать батарея

Подсоединение джампер-кабелей.

ВАЖНО: Приведите ключи стартера обеих машин в положение OFF.

Батарея вспомогательной

Батарея неисправной

машины

машины

К блоку двигателя

1. Подсоедините клемму кабеля

(R) к положительному терминалу

неисправной машины.

2. Подсоедините другую клемму кабеля (R) к положительному терминалу

неисправной машины.

3. Подсоедините клемму кабеля (В) к отрицательному терминалу неисправной

машины.

4. Подсоедините другую клемму кабеля (В) к блоку двигателя неисправной

машины.

Подсоединяйте клемму как можно дальше от батареи.

Запуск двигателя.

1. Проверьте, надежно ли клеммы подсоединены к терминалам.

2. Запустите двигатель вспомогательной машины и оставьте его работать на

большой скорости.

3. Запустите двигатель неисправной машины.

УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

Если перестала работать батарея

Отсоединение джампер-кабелей.

После запуска двигателя отсоедините джампер-кабели, следуя инструкции по их

подсоединению в обратном порядке.

Батарея вспомогательной

Батарея неисправной

машины

машины

К блоку двигателя

1. Отсоедините клемму кабеля (В) от блока двигателя неисправной машины.

2. Отсоедините другую клемму кабеля

(В) от отрицательного терминала

вспомогательной машины.

3. Отсоедините клемму кабеля

(R) от положительного терминала

вспомогательной машины.

4. Отсоедините другую клемму кабеля

(R) от положительного терминала

неисправной машины.

Зарядка.

Произвести зарядку разряженной батареи должен филиал продаж или сервиса

Takeuchi.

УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

Спуск воздуха из топливной системы.

1. Заправьте топливо.

2. Поверните ключ стартера в положение ON и подержите его в этом

положении примерно 20 секунд.

Автоматический спускатель воздуха спустит воздух из топливной системы.

Дополнение: Воздух в топливной системе может затруднить запуск двигателя и

привести к неисправностям двигателя. Также спускайте воздух, если топливный

бак пуст или в топливной системе присутствует воздух.

УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

Если перегорает предохранитель

Если не загорается свет или не включается электрическая система, возможно,

сгорел предохранитель. Проверьте предохранители.

Проверка и замена предохранителей.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если сгорает только что замененный предохранитель, существует проблема в

электрической системе. Продолжительное использование может привести к

пожару. Проконсультируйтесь с филиалом продаж или сервиса Takeuchi.

1. Поверните ключ стартера в положение OFF и остановите двигатель.

2. Откройте крышку предохранителя (1).

3. Проверьте, нет ли сгоревших предохранителей.

Сгорел

Нормальный

4. Если предохранитель сгорел, замените его новым, такой же мощности.

УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

Если перегорает предохранитель

Разметка предохранителя и защищаемые цепи.

Мощность

Защищаемая цепь

Мощность

Защищаемая цепь

15 А

Звуковой сигнал машины,

3 А

Контроллер дросселя

внутреннее освещение

(В)

10 А

Соленоид

1 А

Захват

соленоида

пропорционального

остановки

регулирования

20 А

Фары

10 А

Розетка

внешнего

питания

20 А

Дворники

10 А

Прикуриватель

5 А

Радио

10 А

Замок рычага

5 А

Обогреватель

10 А

Вспышка-автомат

30 А

Кондиционер (опционально)

20 А

Контроллер дросселя

(АСС)

20 А

Отсек инструментов, сигнал

20 А

Насос подачи, таймер

поднятия (опционально)

соленоида остановки

Проверка соединения предохранителя.

Если после поворота ключа стартера в положение ON питание не включается,

может быть, перегорели соединения предохранителей картриджного типа.

Откройте крышку на левой стороне и проверьте. Если соединение

предохранителя перегорело, пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером.

Дополнение: Соединение предохранителя

- это большое количество

предохранительной проволоки, установленное на цепи, передающей ток большой

силы. Соединение предохранителя защищает электрические элементы и

проводку от повреждений вследствие тока сверхвысокой силы.

содержание      ..     4      5      6      7     ..