Takeshi ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЭКСКАВАТОР TB175W (Серийный номер 17520209). Руководство по использованию

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 50 часов

Заправка.

Добавляйте дистиллированную воду перед тем, как работать, чтобы

предотвратить замерзание.

1. Снимите крышки (2) и добавьте дистиллированную воду до максимального

уровня (Н).

2. Проверьте датчик, он должен стать голубым.

3. Очистите выхлопное отверстие крышки, затем надежно затяните крышки (2).

Осушение топливного бака.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Никогда не спрыгивайте с машины. Используйте ступеньки и перила,

забираясь и слезая с машины, и всегда пользуйтесь тремя точками опоры с

помощью рук и ног.

 Не курите и не допускайте огня при обращении с топливом или работой с

топливной системой.

 Останавливайте двигатель в хорошо проветриваемом помещении и дайте

ему остынуть перед проведением техобслуживания.

 Немедленно удаляйте пролившееся топливо.

Выполните следующее перед работой на машине.

1. Снимите крышку наполнителя топлива (2).

2. Поставьте поддон под сливной кран.

3. Откройте сливной кран (3) и слейте воду и осадок со дна бака.

4. Закройте сливной кран (3).

5. Заправляйте топливо, наблюдая за датчиком топлива (1).

6. Затяните крышку наполнителя топлива (2) и заблокируйте ее с помощью ключа.

7. Спустите воздух.

200

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 250 часов

Очистка воздухоочистителя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Остановите двигатель и дайте машине охладиться перед проведением

проверки и техобслуживания.

 Двигатель, глушитель, радиатор, гидравлические линии, скользящие и

многие другие части машины остаются горячими сразу после остановки

двигателя. Прикосновение к ним приведет к ожогу.

 При использовании сжатого воздуха надевайте соответствующие средства,

такие, как безопасные очки и фильтрующую маску, так как металлические

или другие предметы могут вылететь и привести к тяжелой травме.

ВАЖНО: Будьте осторожны и не поцарапайте элемент. Не используйте

поврежденные элементы.

ВАЖНО: При работе на машине в сильно запыленных местах проверки и

техобслуживание должны проводиться ежедневно.

1. Откройте крышку на левой стороне.

2. Ослабьте хомут² и снимите пылесборник (2).

3. Очистите пылесборник снаружи (2).

² зажим; хомут, струбцина; клемма, скоба

203

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 250 часов

4. Снимите внешний элемент (3).

Не снимайте и не чистите внутренний элемент (5).

5. Очистите корпус изнутри (4).

6. Очистите внутренний элемент (6) сухим сжатым воздухом (294-490 кПа).

Сначала продуйте элемент изнутри вдоль бороздок, затем снаружи, и снова

изнутри.

7. Осветите лампой внутреннюю часть внешнего элемента (3), проверьте ее, и

замените, если обнаружите мелкие отверстия или пятна.

204

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 250 часов

8. установите внешний элемент (3).

9. Установите пылесборник

(2) со значком

«ТОР» наверху, затем закрепите

зажимом (1).

Очистка ребер радиатора и охладителя масла.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Носите соответствующее снаряжение, такое, как безопасные очки и маску с

фильтром, так как металлические детали могут разлетаться и приводить к

тяжелым травмам.

ВАЖНО: Будьте осторожны и не повредите ребра радиатора и охладителя масла,

когда будете их чистить.

 При использовании сжатого воздуха или воды под давлением убедитесь в

том, что давление превышает 200 кПа, и держите форсунку на достаточном

расстоянии от ребер.

ВАЖНО: При использовании воды исключите ее попадание в электрическую

систему.

ВАЖНО: При работе на машине в чрезвычайно пыльных местах проверка и

техобслуживание должны проводиться ежедневно.

1. Откройте крышку с левой стороны и отсек двигателя.

2. Направьте сжатый воздух на ребра радиатора и охладителя масла, чтобы

удалить загрязнения.

205

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 400 часов

Проверка масла трансмиссионной передачи.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Остановите двигатель и дайте машине охладиться перед проведением

техобслуживания.

 Трансмиссия горяча сразу после того, как остановится двигатель.

Прикосновение к ней приведет к ожогу.

 Масло передачи также горячо и находится под высоким давлением.

Будьте внимательны при ослаблении затычек. Работа с машиной в

этих условиях может привести к ожогам или травмам.

 Давление в передачах снижения трансмиссии может привести к выплеску

масла или вылету затычки. Ослабьте затычку, чтобы спустить давление.

1. Припаркуйте машину на ровной поверхности. Остановите двигатель.

2. Удалите затычку (1) с основы трансмиссии.

3. Если вы можете достать до масла кончиком пальца через отверстие,

уровень масла находится в норме.

4. Если уровень низок, добавьте масло через отверстие проверочной затычки,

пока оно не начнет выливаться.

5. Установите и затяните затычку.

Проверка масла дифференциальной передачи.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Остановите двигатель и дайте машине охладиться перед проведением

техобслуживания.

 Дифференциал горяч сразу после того, как остановится двигатель.

Прикосновение к нему приведет к ожогу.

 Масло передачи также горячо и находится под высоким давлением.

Будьте внимательны при ослаблении затычек. Работа с машиной в

этих условиях может привести к ожогам или травмам.

207

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 400 часов

 Давление в передачах снижения трансмиссии может привести к выплеску

масла или вылету затычки. Ослабьте затычку, чтобы спустить давление.

1. Припаркуйте машину на ровной поверхности. Остановите двигатель.

Уровень масла

2. Удалите затычку (1) с основы дифференциала.

3. Если вы можете достать до масла кончиком пальца через отверстие,

уровень масла находится в норме.

4. Если уровень низок, добавьте масло через отверстие проверочной затычки

(2), пока оно не начнет выливаться.

5. Установите и затяните затычку.

Проверка масла передачи втулки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Остановите двигатель и дайте машине охладиться перед проведением

техобслуживания.

 Втулки горячи сразу после того, как остановится двигатель.

Прикосновение к ним приведет к ожогу.

 Масло передачи также горячо и находится под высоким давлением.

Будьте внимательны при ослаблении затычек. Работа с машиной в

этих условиях может привести к ожогам или травмам.

 Давление в передачах снижения трансмиссии может привести к выплеску

масла или вылету затычки. Ослабьте затычку, чтобы спустить давление.

1. Припаркуйте машину на ровной поверхности. Остановите двигатель.

2. Придайте втулке такое положение, чтобы затычка (1) находилась на уровне.

208

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 500 часов

Замена топливного фильтра.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Не курите и не допускайте огня при обращении с топливом или топливной

системой.

 Перед проведением техобслуживания остановите двигатель и дайте ему

остыть в хорошо проветриваемом помещении.

 Немедленно удаляйте пролившееся топливо.

1. Откройте крышку с правой стороны.

2. Поверните фильтр

(1) против часовой стрелки с помощью ключа для

фильтров и снимите его.

3. Очистите поверхность установки стойки фильтра.

4. Нанесите масло тонким слоем на упаковку нового фильтра.

5. Установите руками новый фильтр.

6. После того, как упаковка фильтра прикоснется с поверхностью установки,

затяните фильтр ключом еще на 2/3 оборота.

7. Спустите воздух.

См. «Спуск воздуха из топливной системы».

210

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 500 часов

Замена фильтра водного сепаратора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Не курите и не допускайте огня при обращении с топливом или топливной

системой.

 Перед проведением техобслуживания остановите двигатель и дайте ему

остыть в хорошо проветриваемом помещении.

 Немедленно удаляйте пролившееся топливо.

1. Откройте крышку с правой стороны.

2. Поставьте поддон под сливной шланг.

3. Откройте сливной клапан (1) и слейте топливо.

4. Удалите датчик (2).

5. Снимите и выбросите фильтр (3).

6. Установите датчик (2) на новый фильтр.

7. Очистите поверхность установки стойки нового фильтра.

8. Нанесите масло тонким слоем на упаковку нового фильтра.

9. Установите руками новый фильтр.

10. После того, как упаковка фильтра прикоснется с поверхностью установки,

затяните фильтр ключом еще на 2/3 оборота.

11. Спустите воздух.

См. «Спуск воздуха из топливной системы».

211

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 1000 часов

Очистка системы охлаждения двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Перед проведением техобслуживания остановите двигатель и дайте ему

остыть.

 Двигатель, глушитель, радиатор, гидравлические линии, скользящие

и многие другие части машины остаются горячими сразу после

остановки двигателя. Прикосновение к ним приведет к ожогу.

 Хладагент двигателя также горяч и находится под высоким

давлением. Будьте осторожны, ослабляя крышки и затычки. Работа с

машиной в этих условиях может привести к ожогам и травмам

вследствие выплесков горячего хладагента.

 Если техобслуживание необходимо провести при работающем двигателе,

всегда работайте вдвоем: один человек должен сидеть на сиденье

оператора, а второй - работать с машиной.

 При выполнении техобслуживания держитесь на расстоянии от движущихся

частей.

 Находиться сзади машины при работающем двигателе крайне опасно, так

как машина может резко начать движение. Никогда не стойте сзади машины

при работающем двигателе.

 Не снимайте крышку радиатора и не сушите затычки в условиях высокой

температуры хладагента. Остановите двигатель, дайте остыть ему и

радиатору и медленно ослабьте крышку радиатора или высушите затычки.

1. Откройте крышку с левой стороны и отсек двигателя.

2. Постепенно ослабьте крышку радиатора (3), чтобы спустить внутреннее

давление, затем снимите ее.

213

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 1000 часов

3. Поставьте под сливную затычку

(4) поддон для сбора отработанного

хладагента, затем ослабьте затычку (4) и слейте хладагент.

4. Затяните сливную затычку

(4), затем добавьте немного хладагента и

водопроводной воды в радиатор, пока он не наполнится. Не спешите, делая

это.

При использовании чистящего средства следуйте инструкциям

производителя.

5. Запустите двигатель примерно на 30 минут на малых оборотах холостого

хода. В течение первых 5 минут следите за уровнем чистящей жидкости и

добавляйте водопроводную воду, если уровень будет падать.

6. Остановите двигатель и слейте чистящую жидкость.

7. Затяните сливную затычку (4), добавьте водопроводной воды, запустите

двигатель примерно на 10 минут на малых оборотах холостого хода, затем

остановите двигатель и слейте воду.

Проведите очистку несколько раз, пока сливаемая вода не станет чистой.

8. После окончания чистки затяните сливную затычку (4) и заправьте новый

хладагент до необходимого уровня.

9. Запустите двигатель на малых оборотах холостого хода, спустите воздух,

затем остановите двигатель, когда уровень хладагента стабилизируется на

необходимом уровне.

10. Проверьте уровень хладагента, затем затяните крышку радиатора (3).

11. Очистите изнутри резервный бак

(1), затем заправьте хладагент до

максимума.

Замена элементов воздухоочистителя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Перед проведением техобслуживания остановите двигатель и дайте ему

остыть в хорошо проветриваемом помещении.

 Двигатель, глушитель, радиатор, гидравлические линии, скользящие

и многие другие части машины остаются горячими сразу после

остановки двигателя. Прикосновение к ним приведет к ожогу.

ВАЖНО: Не используйте элемент, если его желобки, прокладки или изоляция

имеют повреждения.

214

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 1000 часов

1. Откройте крышку с левой стороны.

2. Ослабьте зажим (1) и удалите пылесборник (2).

3. Очистите пылесборник (2) изнутри.

4. Удалите внешний элемент (3).

Пока не удаляйте внутренний элемент (5).

5. Очистите корпус изнутри (4).

6. Удалите внутренний элемент (5).

7. Установите новые элементы.

8. Установите пылесборник (2) знаком «ТОР» вверх, затем закрепите его с

помощью зажима (1).

Замена фильтра вентилятора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Никогда не спрыгивайте с машины. Используйте ступеньки и перила,

забираясь и слезая с машины, и всегда пользуйтесь тремя точками опоры с

помощью рук и ног.

 Масло может выплескиваться, если открывать крышки или фильтры или

отсоединять шланги до того, как давление в гидравлической системе будет

спущено.

 Постепенно нажимайте на кнопку вентилятора, чтобы спустить

давление в баке.

215

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 1000 часов

1. Снимите гайку крышки (N) с воздухоочистителя.

2. Нажмите кнопку (Т) и спустите воздух из бака.

3. Снимите омыватели изоляции (W) и гайку (G).

4. Снимите крышку (Н).

5. Замените фильтр (А), удостоверившись, что он расположен правильно.

6. Правильно расположите отрезок корпуса

(В) и крышки и проведите

установку.

7. Установите омыватели изоляции (W) и гайку (G).

8. Надежно затяните гайку крышки (N) рукой.

Проверка и регулировка клиренса клапана двигателя.

Эта операция требует опыта. Ее должен выполнять филиал продаж или сервиса

Takeuchi.

Повторная затяжка крайних болтов цилиндра двигателя.

Эта операция требует опыта. Ее должен выполнять филиал продаж или сервиса

Takeuchi.

Проверка давления впрыска топлива двигателя и состояния спрея.

Эта операция требует опыта. Ее должен выполнять филиал продаж или сервиса

Takeuchi.

216

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 1500 часов

Замена масла трансмиссионной передачи.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Остановите двигатель и дайте машине охладиться перед проведением

техобслуживания.

 Трансмиссия горяча сразу после того, как остановится двигатель.

Прикосновение к ней приведет к ожогу.

 Масло передачи также горячо и находится под высоким давлением.

Будьте внимательны при ослаблении затычек. Работа с машиной в

этих условиях может привести к ожогам или травмам.

 Давление в передачах снижения трансмиссии может привести к выплеску

масла или вылету затычки. Ослабьте затычку, чтобы спустить давление.

1. Припаркуйте машину на ровной поверхности. Остановите двигатель.

2. Поставьте под затычку (2) поддон для сбора отработанного масла.

3. Удалите затычку (2) и слейте масло.

4. Затяните затычку (2).

5. Подайте масло через отверстие для затычки

(1), пока оно не начнет

вытекать.

6. Затяните затычку (1).

Замена масла дифференциальной передачи.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Остановите двигатель и дайте машине охладиться перед проведением

техобслуживания.

 Дифференциал горяч сразу после того, как остановится двигатель.

Прикосновение к нему приведет к ожогу.

 Масло передачи также горячо и находится под высоким давлением.

Будьте внимательны при ослаблении затычек. Работа с машиной в

этих условиях может привести к ожогам или травмам.

217

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 1500 часов

 Давление в передачах снижения трансмиссии может привести к выплеску

масла или вылету затычки. Ослабьте затычку, чтобы спустить давление.

1. Припаркуйте машину на ровной поверхности. Остановите двигатель.

Уровень

масла

2. Поставьте под затычки (3) поддон для сбора отработанного масла.

3. Удалите затычки (3) и слейте масло.

4. Затяните затычку (3).

5. Подайте масло через отверстие для затычки

(2), пока оно не начнет

вытекать из отверстия (1).

6. Затяните затычки (1), (2).

Замена масла передачи втулки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Остановите двигатель и дайте машине охладиться перед проведением

техобслуживания.

 Втулки горяча сразу после того, как остановится двигатель.

Прикосновение к ним приведет к ожогу.

 Масло передачи также горячо и находится под высоким давлением.

Будьте внимательны при ослаблении затычек. Работа с машиной в

этих условиях может привести к ожогам или травмам.

 Давление в передачах снижения трансмиссии может привести к выплеску

масла или вылету затычки. Ослабьте затычку, чтобы спустить давление.

1. Придайте втулке такое положение, чтобы затычка (1) находилась в самом

низу.

2. Припаркуйте машину на ровной поверхности. Остановите двигатель.

218

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 2000 часов

Замена гидравлического масла и чистка фильтра всасывания.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ



Перед проведением техобслуживания остановите двигатель и дайте ему

остыть в хорошо проветриваемом помещении.

 Двигатель, глушитель, радиатор, гидравлические линии, скользящие

и многие другие части машины остаются горячими сразу после

остановки двигателя. Прикосновение к ним приведет к ожогу.

 Гидравлическая жидкость двигателя также горяча и находится под

высоким давлением.

Будьте осторожны, ослабляя крышки и затычки. Работа с машиной в

этих условиях может привести к ожогам и травмам вследствие

выплесков горячего масла.



Никогда не спрыгивайте с машины. Используйте ступеньки и перила,

забираясь и слезая с машины, и всегда пользуйтесь тремя точками опоры с

помощью рук и ног.

 Постепенно нажимайте на кнопку вентилятора, чтобы спустить давление

в баке.

 При удалении переключателей или болтов и при отсоединении шлангов

стойте в стороне и ослабляйте медленно, чтобы постепенно спустить

внутреннее давление перед снятием.

Сделайте поворот на 45 градусов и приведите машину в положение для

проверки уровня гидравлического масла. См. «Проверка уровня и заправка

гидравлического масла».

220

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 2000 часов

2. Удалите гайку крышки (2).

3. Нажмите кнопку (3), чтобы спустить давление в баке.

4. Замените фильтр вентилятора (А).

См. «Замена фильтра вентилятора».

5. Снимите затычку (10).

6. Ослабьте болты и удалите фланец (4).

7. Удалите фильтр для сливных магистралей (5).

8. Поставьте под сливную затычку (7) поддон для сбора отработанного масла.

9. Ослабьте сливную затычку (7) и слейте гидравлическое масло.

10. Ослабьте болты и удалите фланец (8).

11. Удалите фильтр всасывания (9) и очистите его.

12. Очистите гидравлический бак изнутри.

13. Установите новые фильтр для сливных магистралей и фильтр всасывания

(9).

14. Установите фланцы (4) и (8).

15. Затяните сливную затычку (7).

16. Заправьте гидравлическое масло до середины смотрового датчика

(6)

через отверстие в затычке (10).

17. Затяните затычку (10).

18. Следуйте инструкциям в разделе «Спуск воздуха», чтобы спустить воздух

из цикла гидравлического масла.

19. После того, как температура масла упадет, поставьте машину в положение

для проверки уровня гидравлического масла.

См. «Проверка уровня и заправка гидравлического масла».

Спуск воздуха.

ВАЖНО: После замены гидравлического масла спустите воздух из

гидравлического цикла и гидравлических устройств. В противном случае

гидравлические устройства могут получить повреждения.

221

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 2000 часов

 Гидравлический насос.

1. Откройте отсек двигателя.

2. Отсоедините сливной шланг (1) от гидравлического насоса.

3. Подсоедините сливной шланг (1), как только гидравлическое масло начнет

выливаться из отверстия (2).

 Двигатель поворота.

1. Ослабьте болты и снимите центральную крышку (1).

2. Удалите затычку (2).

3. Затяните затычку (2), как только гидравлическое масло начнет выливаться

из отверстия затычки.

4. Установите центральную крышку (1).

222

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 2000 часов

 Цилиндры.

1. Запустите двигатель на малых оборотах холостого хода на 10 минут.

2. Разложите и сложите, но не до конца, все цилиндры 4-5 раз.

3. Переключите двигатель на высокую скорость, затем разложите и сложите,

но не до конца, все цилиндры 4-5 раз.

4. Переключите двигатель обратно на малые обороты холостого хода, затем

разложите и сложите, но не до конца, все цилиндры 4-5 раз.

Проверка времени впрыска топлива в двигателе.

Эта операция требует опыта. Ее должен выполнять филиал продаж или сервиса

Takeuchi.

Проверка клапана впрыскивания двигателя.

Эта операция требует опыта. Ее должен выполнять филиал продаж или сервиса

Takeuchi.

223

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

Замена зубцов и бокорезов ковша.

Заменяйте зубцы и бокорезы ковша в случае износа бокорезов до того, как

адаптер ковша получит повреждения.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Перед тем, как проводить техобслуживание или ремонт под машиной, опустите

все оборудования на землю или в самое нижнее положение.

 При ремонте или замене зубцов и бокорезов ковша надежно зафиксируйте

рабочие части, чтобы предотвратить неожиданное движение.

 Носите соответствующее снаряжение, такое, как безопасные очки, когда

пользуетесь молотами, так как металлические детали или другие предметы

могут разлетаться и приводить к тяжелым травмам.

 Не допускайте посторонних лиц на рабочую площадку.

 Зубцы ковша.

Снятие.

1. Очистите ковш и припаркуйте машину на ровном и безопасном месте с

твердым грунтом.

2. Горизонтально расположите нижнюю часть ковша и опустите его на блоки,

чтобы можно было вынуть блокирующие болты.

3. Вытащите ключ, затем проверьте устойчивость ковша.

224

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

4. Удалите блокирующий болт (1) и наконечник (2).

5. Вытащите резиновый замок (3) и проверьте его годность.

Е«« Когда на резине есть надломы и похоже, что ролик пришел в негодность.

F«« Когда ролик становится dented при нажатии пальцем.

Установка.

1. Вдавите резиновый замок (3) в сварочный адаптер (4).

Не давайте замку выскакивать из поверхности сварочного адаптера.

Неправильно

Правильно

225

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

2. Установите наконечник (2) в сварочный адаптер (4).

 Вставьте наконечник так, чтобы поверхность позади конца наконечника

была вровень или глубже поверхности за пазом сварочного адаптера.

3. Введите блокирующий штырь (1).

После ввода штыря используйте штырь с такой же поверхностью, что и

поверхность наконечника. Не используйте изношенные блокирующие штыри.

 Бокорезы.

Установка.

1. Вставьте болты изнутри ковша и затяните гайки.

Крутящий момент затяжки: 241 Н-м.

2. Чтобы избежать ослабления гаек, заделайте болты с помощью кернера в трех

местах по периметру.

226

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

Регулировка промежутка между ковшом и рукоятью.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Перед тем, как проводить техобслуживание или ремонт под машиной, опустите

все оборудования на землю или в самое нижнее положение.

 Чтобы избежать неожиданного движения, при настройке надежно

зафиксируйте рабочее оборудование.

1. Опустите ковш на землю в устойчивом положении, как показано на рисунке.

2. Убедитесь в том, что ковш не двигается, затем приведите рычаг замка

безопасности в заблокированное положение и остановите двигатель.

3. Передвиньте О-кольцо

(1), чтобы промежуток

(А) был виден, и измерьте

ширину промежутка (А).

Промежуток должен быть 0.5 мм.

Слегка поверните ковш влево и несильно нажмите наконечником рукояти на

левую сторону ковша (сторона без устройства регулировки).

227

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

4. Удалите три болта (2), конечную пластину (3) и фланец (4).

5. Разложите регулировочную прокладку

(5) между фланцем (4) и корпусом

ковша согласно промежутку (А).

Толщина регулировочной прокладки: 0.5 мм.

Будьте внимательны - промежуток после регулировки не должен быть менее,

чем 0.5 мм.

Дополнение.

Пример (для промежутка в 2 мм.)

2 мм - 0.5 мм (стандартное значение)

= 1.5 мм.

В вышеприведенном примере необходимо удалить три прокладки (5).

6. Вставьте регулировочную прокладку (5), удаленную в шаге 5, между конечной

пластиной (3) и фланцем (4) и закрепите ее на месте с тремя болтами (2).

 Крутящий момент для болтов (2)

54.9 Н-м.

7. Верните О-кольцо (1) в его изначальное положение.

228

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

Проверка и заправка жидкости омывателя ветрового стекла.

Используйте жидкость для омывателя ветрового стекла, предназначенную для

транспортных средств с двигателем. Следуйте инструкциям, прилагаемым к

жидкости для омывателя.

Проверка.

1. Откройте дверь кабины.

2. Проверьте бак омывателя (1) и добавьте жидкости, если уровень низок.

Заправка.

1. Смешайте жидкость омывателя в предписанной пропорции.

2. Снимите крышку (2) и добавьте жидкость.

3. Закройте крышку (2).

Осушение водного сепаратора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Не курите и не допускайте огня при обращении с топливом или работой с

топливной системой.

 Перед проведением техобслуживания остановите двигатель и дайте ему

остыть в хорошо проветриваемом помещении.

 Немедленно удаляйте пролившееся топливо.

229

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

1. Откройте крышку с правой стороны.

2. Поставьте поддон под сливной шланг.

3. Откройте сливное отверстие и слейте воду.

4. Закройте сливное отверстие.

Спуск воздуха из топливной системы.

См. «Спуск воздуха из топливной системы».

Дополнение: Воздух в топливной системе может помешать запуску двигателя и

привести к неполадкам. Спускайте воздух также, когда заканчивается топливо в

баке.

Замена ковша.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Перед проведением техобслуживания или ремонта под машиной опустите

все рабочее оборудование к земле или в самое нижнее положение.

 Если техобслуживание необходимо провести при работающем двигателе,

всегда работайте вдвоем: один человек должен сидеть на сиденье

оператора, а второй - работать с машиной.

 При выполнении техобслуживания держитесь на расстоянии от

движущихся частей.

 Носите соответствующее снаряжение, такое, как безопасные очки и маску с

фильтром, когда пользуетесь молотами, так как металлические детали

могут разлетаться и приводить к тяжелым травмам.

 При расположении отверстий для штырей всегда делайте это «на глаз».

Вам может отрезать палец, если вы вставите его в отверстие.

230

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

Снятие.

1. Опустите ковш на землю, как показано на рисунке.

Дополнение: При снятии штырей поместите ковш так, чтобы он едва касался

земли. Если он сильно прижат к земле, сопротивление будет сильным и

вытаскивать штыри будет сложно.

2. Приведите рычаг замка безопасности в заблокированное положение и

остановите двигатель.

3. Удалите болт (1).

4. Выбейте молотком штырь (2) из ковша.

5. Снимите ковш.

Проверьте изоляцию штыря

(3) и замените ее в случае наличия

повреждений или деформации (см. следующую страницу).

231

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

Установка.

1. Расположите О-кольцо ковша (4), как показано на рисунке.

2. Расположите отверстие штыря (А) в ковше отверстием в рукояти (5), и

установите штырь (2).

3. Приведите в действие цилиндр, расположите отверстие штыря (В) в ковше

отверстием в соединительную рукоять (6) и установите штырь (2).

4. Расположите отверстия предотвращения поворота, установите болт (1) и

гайки.

Обязательно оставьте промежуток в 0.5-1 мм между гайкой и ковшом, иначе

гайка ослабится.

232

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

5. Отрегулируйте промежуток между ковшом и рукоятью. См.

соответствующий раздел.

6. Сдвиньте О-кольцо (4).

Замена изоляции штыря.

1. Расположите изоляцию штыря (3) в направлении, указанном на рисунке.

2. Используйте деревянный молоток, чтобы медленно вдавить изоляцию

штыря. Будьте осторожны и не повредите изоляцию.

Смазка рычагов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Припаркуйте машину, остановите двигатель, выньте ключ стартера. Если этого не

сделать, машина может сделать резкое движение, что приведет к тяжелой травме

или смерти.

Если рычаги и педали не плавно работают, смажьте их.

233

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

В случае необходимости

Рабочие рычаги.

1. Удалите нижнюю секцию установки основания (1) и поверните ее вверх.

2. Вытрите старую смазку.

3. Смажьте в местах (А) и (В).

4. Верните на место основание (1).

Рычаги передвижения.

1. Удалите нижнюю секцию установки основания (1) и поверните ее вверх.

2. Вытрите старую смазку.

3. Смажьте в местах (А) и (В).

4. Верните на место основание (1).

234

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Долгосрочное хранение

Инструкции по хранению.

Если машину предполагается хранить

30 или более дней, храните ее в

помещении. Если ее нужно хранить на улице, поставьте ее на деревянную

подставку и накройте непромокаемой покрышкой, чтобы машина оставалась сухой.

1. Почистите машину.

2. Проверьте, нет ли утечек масла, воды; проверьте, не ослаблены ли гайки и

болты.

3. Заправьте топливо и поменяйте масло и гидравлическое масло.

4. Чтобы предотвратить ржавчину и замерзание, поменяйте хладагент

двигателя на хладагент с длительным сроком действия.

См. «Очистка системы охлаждения двигателя».

5. Используйте шприц для пластичной смазки, чтобы подать смазку в

смазочные ниппели.

6. Полностью сложите цилиндры ковша и рукояти и опустите на землю ковш и

отвал бульдозера.

7. Примените масло против ржавчины на стержни гидравлических цилиндров.

8. Отсоедините кабель от порта батареи «-» и накройте батарею, чтобы

предотвратить ее замерзание.

Во время хранения.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Не включайте двигатель в помещении без соответствующей вентиляции.

 Если естественной вентиляции недостаточно, установите вентиляторы,

выхлопные трубы или другие устройства искусственной вентиляции.

1. Во избежание ржавчины приводите машину в действие раз в месяц, чтобы

прогонять масло.

2. Проверьте батарею и зарядите ее, если нужно.

Батарею должен заряжать филиал продаж или сервиса Takeuchi.

Запуск машины после хранения.

ВАЖНО: Если не были проведены

«процедуры для хранения» и машина

хранилась длительное время, проконсультируйтесь с филиалом продаж или

сервиса Takeuchi перед тем, как снова ее использовать.

1. Вытрите масло против ржавчины со стержней цилиндров гидравлического

масла.

2. Заправьте топливо, масло и смазку во все части.

236

УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

Симптомы, не являющиеся неисправностями

Следующие симптомы не являются неисправностями:

 Когда рукоять принимает вертикальное положение, если ее сложить при

работающем на малой скорости двигателе, скорость сложения

моментально падает.

 Когда зубцы ковша принимают горизонтальное положение при работающем

на малой скорости двигателе, скорость движения ковша моментально

падает.

 Двигатель поворота шумит в начале и конце поворотного движения.

 Двигатель поворота шумит, если его остановить во время передвижения на

большой скорости.

 Клапан управления шумит, если к рабочему оборудованию прилагается

излишнее усилие, и если достигается предел вытягивания.

 Если привести в действие ковш во время правого поворота вокруг оси (т.е.,

когда двигается только левая гусеница), скорость поворота может внезапно

увеличиться.

 Снижается производительность, если устанавливается более тяжелое, чем

стандартная рукоять или ковш, навесное оборудование.

238

УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

Если перегревается двигатель

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Не открывайте отсек двигателя, если из него идет пар. Пар или горячая вода

могут выплеснуться, приведя к ожогу.

 Не снимайте крышку радиатора и не сушите затычки, если хладагент горячий.

Остановите двигатель, дайте остыть двигателю и радиатору и медленно

ослабьте крышку радиатора или осушите затычки.

 Остановите двигатель и дайте машине охладиться перед проведением

проверки и техобслуживания.

О перегреве свидетельствуют следующие симптомы:

 Звучит сигнал тревоги и мигают лампа температуры хладагента и лампа

чрезвычайного положения двигателя.

Если лампы предупреждения давления масла двигателя/уровня хладагента

мигают одновременно, это свидетельствует о низком уровне хладагента.

 Датчик температуры воды находится в красной зоне.

 Двигатель замедляется, и усилие падает.

 Из отсека двигателя исходит пар.

Процедура.

1. Припаркуйте машину в безопасном месте.

2. Проверьте, не мигает ли лампа предупреждения давления масла

двигателя/уровня хладагента, и не исходит ли пар из закрытого отсека

двигателя.

3. Если идет пар, немедленно остановите двигатель и свяжитесь с филиалом

продаж или сервиса Takeuchi для проведения ремонта.

Если лампа предупреждения давления масла двигателя/уровня хладагента не

горит, запустите двигатель на малых оборотах холостого хода и дайте

опуститься температуре воды.

4. Остановите двигатель, когда датчик температуры воды будет указывать на

зеленую зону.

5. Когда двигатель остынет, выполните следующие инструкции:

 Провис ремень вентилятора«««.. Отрегулируйте.

См. соответствующий раздел.

239

Takeshi ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЭКСКАВАТОР TB175W (Серийный номер 17520209). Руководство по использованию - часть 6