содержание      ..     2      3      4      5     ..

Takeshi САМОСВАЛ TCR50 (Серийный номер 30510005). Руководство по использованию - часть 4

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Данные по обслуживанию

Таблица топлива и смазки.

Используйте, согласно таблице ниже, разные топлива, смазки и густые смазки в зависимости от

температуры.

 Меняйте смазку раньше, чем показано на таблице, если смазка чрезвычайно грязна и стала

хуже выполнять свои функции.

 По возможности, всегда придерживайтесь одной марки смазки. Если собираетесь поменять

марку, меняйте всю смазку, не смешивайте смазку разных марок.

Интерва

Тип по температуре

Вместимос

Резервуар

Жидкость

л

ть, л

замены

После

Масло

Максимум:

Поддон

первых

дизельного

14

картера

50 ч.,

двигателя

Минимум:

двигателя

Каждые

API-CD

7

250 ч.

Противоизносное

Система:

гидравлическое

Гидравлич

Каждые

57

масло (вариант:

еский бак

1000 ч.

Бак:

биоразлагаемое

35

масло)

Для хорошей производительности и оптимального срока

службы двигателя используйте чистое, качественное

топливо.

 Чтобы избежать проблем с потоком топлива в

холодную погоду, используйте дизельное топливо с

Топливный

Дизельное

78

температурой застывания не выше, чем на 12 градусов

бак

топливо

ниже ожидаемой минимальной температуры.

 Минимальное цетановое число - 45. Низкая

температура или работа на большой высоте может

потребовать топливо с более высоким цетановым

числом.

Система

Смазочно-

охлажде-

охлаждающая

Каждые

11,1 [10.8]

ния

эмульсия

1000 ч.

(вода+эмульсия)**

двигателя

(50% смесь эмульсии, 30% смесь эмульсии)

После

Передача

Трансмиссионно

первых

снижения при

е масло API-GL-

SAE 90

250 ч.*,

2,6

передвижени

и

4

каждые

1000 ч.

Опора

Каждые

поворота

50 ч.

Ежедне

Рабочее

Смазка EP-2

По мере

вно или

оборудова

NLGI No. 2 на

----

каждые

необходим

ние

основе лития

ости

10 ч.

По мере

Рычаги

необход

имости

121

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Данные по обслуживанию

Расходные материалы.

Периодически заменяйте расходные материалы (фильтры, элементы), согласно

нижеприведенной таблице.

Предмет

Название части

Номер части

Интервал замены

Линейный фильтр

Элемент

15511-02103

После первых 50 часов

Каждые 500 часов

Фильтр для сливных

Картридж

15511-00320

После первых 50 часов

магистралей

Каждые 1000 часов

гидравлического

масла

Топливный фильтр

Картридж

123907-55800

Каждые 500 часов

Фильтр насоса

Набор для ремонта

129535-52150

подачи

Фильтр масла

Картридж

119005-35100

После первых 50 часов

двигателя

Каждые 250 часов

Воздухоочиститель

Внешний элемент

119117-12560

Каждые 1000 часов или

после 6 чисток

Внутренний элемент

119117-12570

Каждые 1000 часов или

(опция)

после 3 чисток

123

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Данные по обслуживанию

Инструменты.

Название

Номер

Примечания

Название

Номер

Примечания

No.

No.

части

части

части

части

1

Гаечный ключ

19100-

10-12

10

Плоскогубцы

16905-

200 мм

47081

00200

2

Гаечный ключ

19100-

14-17

11

Молоток

16903-

3/4

47082

003300

3

Отвертка

19100-

(+)(-)

12

Шестигранный

16906-

6 мм

06112

ключ

00600

4

Фильтровый

19100-

13

Шестигранный

16906-

8 мм

ключ

65081

ключ

00800

5

Разводной

16904-

250 мм

14

Шестигранный

16906-

14 мм

ключ

00250

ключ

01400

6

Гаечный ключ

16900-

19-22

15

Шприц для

16910-

600 мл

01922

пластичной

60600

смазки

7

Гаечный ключ

16900-

24-27

16

Футляр для

16914-

02427

инструментов

00001

8

Гаечный ключ

16901-

13

17

Футляр

16919-

00013

00001

9

Гаечный ключ

16901-

41

00041

124

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Данные по обслуживанию

Крутящие моменты затяжки.

Гайки и болты (для категории силы ISO 10.9)

Затяните гайки и болты в затяжки согласно нижеприведенной таблице, если в

тексте не указано другое.

 Крутящие моменты при установке пластмассовых крышек отличаются от

значений на нижеприведенной таблице. Проконсультируйтесь с филиалом

продаж или сервиса Takeuchi. Слишком сильная затяжка сломает крышку.

 При замене гаек и болтов, заменяйте их гайками и болтами таких же размеров

и стандартов.

 Затягивайте гайки и болты по порядку (верхний, нижний, левый, затем правый)

или в 2-3 очереди, чтобы затянуть однообразно.

Ширина

Размер (а)

Крутящий момент

шляпки (b)

шага Х

Основные точки соединения

Резьба

мм

N・м

Фут-фунт

10

M6 X 1.0

9.8 0.5

7.2 0.4

12, 13

M8 X 1.25

22.6 1.1

16.6 0.8

14, 17

M10 X 1.5

47.1 2.4

34.7 1.7

17, 19

M12 X 1.75

83.4 4.1

61.5 3.0

Грубо

19, 22

M14 X 2.0

134.4 6.7

99.1 4.9

22, 24

M16 X 2.0

207.9 10.4

153.3 7.7

27, 30

M20 X 2.5

410.9 20.5

303.1 15.1

12, 13

M8 X 1.0

24.5 1.2

18.1 0.9

14, 17

M10 X 1.25

50 2.5

36.9 1.8

17, 19

M12 X 1.5

87.3 4.3

64.4 3.2

Точно

19, 22

M14 X 1.5

135.3 6.8

99.8 5.0

22, 24

M16 X 1.5

220.6 11

162.7 8.1

27,30

М20 Х 1.5

452.122.6

333,416.6

125

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Важные части

Для безопасного использования машина должна периодически обслуживаться.

Для улучшения безопасности заменяйте части, указанные в нижеприведенной

таблице важных частей.

Их износ или повреждение могут привести к тяжелой травме или пожару.

Таблица важных частей.

Важные части, которые необходимо

Интервал

Часть

регулярно менять.

замены

Топливная

Топливные шланги

система

Крышка топливного наполнителя

Соединение

Шланги масляного фильтра двигателя

двигателя

Системы

Шланги обогревателя

обогревателя и

Шланги кондиционера

кондиционера

Гидравлические шланги (насос - доставка)

Гидравлические

шланги

(насос

-

всасывание)

Гидравлические

шланги

(поворотный

мотор)

Гидравлические шланги

(транспортный

мотор)

Гидравлические шланги (цилиндр выгрузки)

Гидравлические

шланги

(цилиндр

напряжения)

Гидравлические шланги (вспомогательный

клапан)

Ремень безопасности

Каждые

3

года

126

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Таблица техобслуживания

Предметы проверки

См. стр.

Обходная проверка

Проверка с открытием отсека двигателя и задней двери

Проверка обходом вокруг машины

Проверка, сидя на сиденье оператора

Ежедневная проверка (каждые 10 часов)

Проверка и заправка смазочно-охлаждающей эмульсии

Проверка и заправка масла двигателя

Проверка водного сепаратора

Проверка уровня топлива

Проверка уровня и заправка гидравлического масла

Смазка кузова и траковых катков

После первых 50 часов (только новые машины)

Замена линейного фильтра

Замена фильтра для сливных магистралей гидравлического

масла

Замена масла двигателя и масляного фильтра

Проверка и настройка ремня вентилятора

Каждые 50 часов

Проверка и регулировка натяжения гусениц

Проверка уровня и заправка жидкости батареи

Осушение топливного бака

Каждые 100 часов

Очистка водного сепаратора

После первых 100-250 часов (только новые машины)

Замена масла передачи двигателя передвижения

Каждые 250 часов

Очистка воздухоочистителя

Смазка поворотной опоры

Очистка ребер радиатора и охладителя масла

Замена масла двигателя и масляного фильтра

Проверка и регулировка ремня вентилятора

128

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Таблица техобслуживания

Предметы проверки

См. стр.

Каждые 500 часов

Замена топливного фильтра

Замена линейного фильтра

Замена фильтра насоса подачи

Каждые 1000 часов

Очистка системы охлаждения двигателя

Замена элементов воздухоочистителя

Замена гидравлического масла и очистка фильтра всасывания

Замена фильтра для сливных магистралей гидравлического

масла

Замена трансмиссионного масла двигателя передвижения

Проверка и регулировка клиренса клапана двигателя

Повторная затяжка болтов цилиндра двигателя

Проверка давления впрыскивания топлива в двигателе и

состояния спрея

Каждые 2000 часов

Проверка времени впрыскивания топлива в двигателе

Проверка клапана впрыскивания топлива в двигателе

В случае необходимости

Проверка и заправка жидкости омывателя переднего (ветрового)

окна

Смазка рычагов

Проверка резиновых гусениц

Замена резиновых гусениц

129

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Обходная проверка

Проводите следующие проверки каждый день перед запуском двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Перед началом работы проведите обходную проверку и устраните все

неисправности, в случае обнаружения.

 Обязательно фиксируйте отсек двигателя или крышку, когда открываете их. Не

открывайте отсек двигателя на склонах или сильном ветре.

Перед тем, как запустить двигатель, осмотрите машину и нижнюю часть корпуса,

очистите сильно нагревающиеся части двигателя от любых горючих материалов и

проверьте на наличие утечек масла, воды и ослабленные гайки или болты.

Проверка и открытие отсека двигателя и крышек.

1. Проверьте, не попали ли ветки, листья, масло или другие горючие предметы в

область двигателя и батареи.

2. Проверьте, нет ли в районе двигателя утечки масла или охлаждающей

жидкости двигателя.

130

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Ежедневная проверка (каждые 10 часов)

Проводите следующие проверки каждый день перед запуском двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Перед началом работы проведите ежедневную проверку и устраните все

неисправности, в случае обнаружения.

 Обязательно фиксируйте отсек двигателя или крышку, когда открываете их. Не

открывайте отсек двигателя на склонах или сильном ветре.

Проверка и заправка смазочно-охлаждающей эмульсии.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не снимайте крышку радиатора и не сушите затычки, когда смазочно-

охлаждающая эмульсия горяча. Остановите двигатель, дайте остынуть двигателю

и радиатору и медленно ослабьте крышку радиатора или высушите затычки.

Проверка.

1. Откройте отсек двигателя.

2. Проверьте количество смазочно-охлаждающей эмульсии в резервном баке (1).

Уровень должен быть между верхним (Н) и нижним (L) пределами.

Проведите дозаправку, если уровень находится ниже нижнего (L).

Заправка.

1. Снимите крышку резервного бака (2).

2. Заправьте эмульсию до верхнего предела (Н) резервного бака (1).

Если резервный бак пуст, проверьте, нет ли утечки жидкости, затем проверьте

уровень эмульсии в радиаторе. Если он низок, сначала добавьте воды в

радиатор (3), затем в резервный бак.

3. Установите крышку (2).

132

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Ежедневная проверка (каждые 10 часов)

Проверка и заправка масла двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Остановите двигатель и дайте машине остыть перед проведением

техобслуживания.

Проверка.

1. Откройте отсек двигателя.

2. Выньте измеритель уровня (1) и вытрите масло тряпкой.

3. Полностью вставьте назад измеритель (1), затем вытащите его.

4. Проверьте уровень на измерителе (1).

Уровень должен быть между верхним (Н) и нижним (L) пределами.

Заправьте, если уровень находится ниже нижнего (L) уровня.

Заправка.

1. Снимите крышку подачи масла (2).

2. Заправьте масло до верхнего предела (Н) измерителя уровня (1).

Если уровень масла слишком низок или слишком высок, в двигателе могут

быть проблемы.

3. Затяните крышку подачи масла (2).

4. Запустите двигатель, дайте ему поработать примерно 3 минуты на малых

оборотах холостого хода, затем остановите его.

5. Примерно через 10 минут проверьте уровень масла.

133

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Ежедневная проверка (каждые 10 часов)

Проверка водного сепаратора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Остановите двигатель и дайте машине остыть перед проведением

техобслуживания.

Проверка.

Закрыто.

1. Проверьте водный сепаратор (1).

Если красное индикаторное кольцо (6) опустилось на дно корпуса (4), то воды

не подмешано.

2. Если индикаторное кольцо (6) плавает, вода достает до нижней стороны

кольца. Слейте воду и очистите.

Слив.

1. Поместите поддон под сливной клапан (7).

2. Закройте рычаг (2).

3. Откройте сливной клапан (7) и слейте воду.

Если вода сливается с трудом, ослабьте затычку (8).

4. Закройте сливной клапан (7) и затычку (8).

5. Откройте рычаг (2) и спустите воздух.

См. стр. Х «Спуск воздуха из топливной системы».

Проверка уровня топлива.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Не курите и не допускайте огня во время заправки или около мест, где

производится заправка.

 При заправке останавливайте двигатель в хорошо проветриваемом

помещении.

 Немедленно удаляйте пролившееся топливо.

 Не заполняйте топливный бак до предела. Оставляйте пространство для

расширения.

 Надежно затягивайте крышку наполнителя топлива.

134

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Ежедневная проверка (каждые 10 часов)

1. Проверьте уровень топлива с помощью датчика уровня топлива (1).

2. Если уровень низок, заправьте топливо через топливный порт (2), наблюдая за

датчиком топлива (1).

См. стр. Х «Крышка наполнителя топлива».

Проверка уровня и заправка гидравлического масла.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Масло может выплескиваться, если открывать крышки или фильтры или

отсоединять шланги до того, как давление в гидравлической системе будет

спущено.

 Если вам приходится работать под поднятым кузовом, надежно закрепите

подпорку поднятого кузова. Никогда не забирайтесь под кузов, если он

недостаточно закреплен.

Проверка.

Уровень масла меняется в зависимости от его температуры. Проверяйте уровень

масла в положении для проверки уровня гидравлического масла, показанном на

рисунке.

 Положение для проверки уровня гидравлического масла.

1. Запустите двигатель на малой скорости.

2. Полностью поднимите кузов.

135

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Ежедневная проверка (каждые 10 часов)

3. Приведите рычаг замка безопасности в заблокированное положение и

остановите двигатель.

4. Надежно закрепите подпорку поднятого кузова.

5. Проверьте уровень масла с помощью смотрового измерителя (1).

 При температуре примерно 20 градусов:

Уровень должен быть посередине между средним (М) и нижним (L) пределами.

Заправьте, если уровень - ниже нижнего (L) предела (когда кузов опущен,

уровень масла поднимается до положения «М»).

Если уровень ниже нижнего предела (L), заправьте.

 Если температура масла - 50-80º С:

Уровень должен быть в районе среднего (М) (когда кузов поднят, уровень

масла поднимается до точки между «М» и «Н»).

Заправка.

Дополнительно: не заправляйте масло до уровня выше средней точки между

уровнями

«М» и

«L» смотрового измерителя. Это может привести к

выплескиванию масла.

1. Снимите крышку (4).

2. Снимите вентилятор (2).

3. Добавьте гидравлическое масло до средней точки между уровнями «М» и «L»

смотрового измерителя (1) через отверстие в вентиляторе (2).

4. Затяните вентилятор (2).

5. Медленно поверните гайку крышки (1), чтобы спустить внутреннее давление,

затем снимите ее.

6. Залейте масла до половины смотрового измерителя (4).

136

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Ежедневная проверка (каждые 10 часов)

Смазка кузова и траковых катков.

1. Придайте машине положение для смазки, показанное на рисунке, опустите

кузов, затем остановите двигатель.

2. Используйте шприц для пластичной смазки, чтобы смазать ниппели.

3. Вытрите излишки смазки.

137

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

После первых 50 часов (только новые машины)

Замена линейного фильтра.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Остановите двигатель и дайте машине охладиться перед проведением

проверки и техобслуживания.

 Двигатель, гидравлические линии и многие другие части машины остаются

горячими сразу после остановки двигателя. Прикосновение к ним приведет

к ожогу.

 Гидравлическая жидкость также горяча и находится под высоким

давлением.

Будьте осторожны при ослаблении крышек и переключателей. Работа на

машине в таких условиях может привести к ожогам или травмам из-за

выплесков горячего масла.

 Масло может выплескиваться, если открывать крышки или фильтры или

отсоединять шланги до того, как давление в гидравлической системе будет

спущено.

 При снятии затычек или болтов или при отсоединении шлангов, стойте

сбоку и медленно ослабляйте соединение, чтобы постепенно спустить

внутреннее давление перед удалением.

 Если вам приходится работать под поднятым кузовом, надежно фиксируйте

подпорку поднятого кузова. Никогда не забирайтесь под кузов, если он

недостаточно закреплен.

1. Запустите двигатель на низкой скорости.

2. Полностью поднимите кузов.

3. Приведите рычаг замка безопасности в заблокированное положение, затем

остановите двигатель.

4. Надежно зафиксируйте подпорку поднятого кузова.

5. Снимите крышку (4).

6. Поверните футляр (1) против часовой стрелки и снимите его.

7. Снимите элемент (2) и О-кольцо (3).

8. Очистите внутреннюю поверхность футляра (1).

9. Установите новый элемент в футляр (1).

10. Установите новое О-кольцо, затем затяните футляр (1).

11. Проверьте уровень с помощью смотрового измерителя, и заправьте, если он

низок. См. стр. Х, «Проверка уровня и заправка гидравлического масла».

138

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

После первых 50 часов (только новые машины)

Замена фильтра гидравлического масла для сливных магистралей («обратки»)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Остановите двигатель и дайте машине охладиться перед проведением

проверки и техобслуживания.

 Двигатель, гидравлические линии и многие другие части машины остаются

горячими сразу после остановки двигателя. Прикосновение к ним приведет

к ожогу.

 Гидравлическая жидкость также горяча и находится под высоким

давлением.

Будьте осторожны при ослаблении крышек и переключателей. Работа на

машине в таких условиях может привести к ожогам или травмам из-за

выплесков горячего масла.

 Масло может выплескиваться, если открывать крышки или фильтры или

отсоединять шланги до того, как давление в гидравлической системе будет

спущено.

 Постепенно нажимайте на кнопку вентилятора, чтобы спустить давление в

баке.

 При снятии затычек или болтов или при отсоединении шлангов, стойте

сбоку и медленно ослабляйте соединение, чтобы постепенно спустить

внутреннее давление перед удалением.

 Если вам приходится работать под поднятым кузовом, надежно фиксируйте

подпорку поднятого кузова. Никогда не забирайтесь под кузов, если он

недостаточно закреплен.

1. Запустите двигатель на низкой скорости.

2. Полностью поднимите кузов.

3. Приведите рычаг замка безопасности в заблокированное положение, затем

остановите двигатель.

4. Надежно зафиксируйте подпорку поднятого кузова.

5. Снимите крышку (4).

6. Удалите вентилятор (2).

139

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

После первых 50 часов (только новые машины)

7. С помощью фильтрового ключа поверните фильтр (8) против часовой стрелки

и удалите его.

8. Очистите поверхность установки фильтра на стойке фильтра.

9. Наложите масло тонким слоем на упаковку нового фильтра.

10. Установите рукой новый фильтр.

11. После того, как упаковка фильтра соприкоснется с поверхностью установки,

затяните [фильтр] еще на ¾ оборота.

12. Проверьте уровень с помощью смотрового измерителя (1), и заправьте, если

он низок.

См. стр. Х «Проверка уровня и заправка гидравлического масла».

13. Затяните вентилятор (2).

Замена масла двигателя и масляного фильтра.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Остановите двигатель и дайте машине охладиться перед проведением проверки и

техобслуживания.

 Двигатель, глушитель, радиатор и многие другие части машины остаются

горячими сразу после остановки двигателя. Прикосновение к ним приведет к

ожогу.

 Масло двигателя также горячо.

Будьте осторожны при ослаблении крышек и переключателей. Работа на

машине в таких условиях может привести к ожогам или травмам из-за

выплесков горячего масла.

Дополнение: для замены масляного фильтра машину необходимо доставить в

ремонтный цех. Цех должен быть оснащен подземным оборудованием.

140

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

После первых 50 часов (только новые машины)

1. Откройте отсек двигателя и снимите крышку для подачи масла (2).

2. Ослабьте болты и снимите внутреннюю крышку.

3. Поместите поддон для сбора отработанного масла под сливную затычку (3).

4. Снимите сливную затычку (3) и слейте масло.

 При наличии сливного клапана.

4. Снимите крышку

(А), установите коннектор

(В) и слейте масло.

(Масло

выливается, если болт затянут).

5. Удалите коннектор (В) и установите крышку (А).

ВАЖНО: Проверьте отработанное масло. Если оно содержит большое количество

металлической пыли, проконсультируйтесь с филиалом продаж или сервиса

Takeuchi.

141

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

После первых 50 часов (только новые машины)

Проверка и настройка ремня вентилятора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Остановите двигатель и дайте машине охладиться перед проведением проверки и

техобслуживания.

 Двигатель, глушитель, радиатор, гидравлические линии и многие другие части

машины остаются горячими сразу после остановки двигателя. Прикосновение к

ним приведет к ожогу.

Проверка.

1. Откройте отсек двигателя.

2. Нажмите на центр шкива вентилятора (2) и на шкив генератора переменного

тока (3) и проверьте натяжение (примерно 98 Н).

Провисание (А) должно быть в пределах 7-10 мм.

3. Проверьте ремень вентилятора (4) и замените его в случае:

 Наличия порезов и изломов.

 Изношенности ремня и его прикосновения к желобу V в шкиве.

 Растянутости ремня и невозможности его отрегулировать.

143

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

После первых 50 часов (только новые машины)

Настройка.

1. Ослабьте болты и снимите крышку (1).

2. Ослабьте регулировочный болт (5) и блокирующую гайку (6).

3. Подвиньте генератор переменного тока

(8) с помощью рычага

(7), и

отрегулируйте провисание.

4. Затяните болт настройки (5) и блокирующую гайку (6).

144

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 50 часов

Проверка и регулировка натяжения гусениц.

Эта машина использует гидравлический цилиндр для регулировки натяжения лент

гусеничного хода. Учтите, что в регулярной регулировке натяжения самой ленты

нет необходимости.

Проверка.

1. Находясь на ровной поверхности, подвигайте машину вперед и назад 2-3 раза,

затем поедьте назад так, чтобы гусеница провисла в верхней части.

2. Поместите прямые палки на звездочки и стороны шкива, с несущим роликом в

центре. Стандартное провисание (А) и (В) - 5-15 мм.

Если провисание больше, свяжитесь с филиалом продаж или сервиса Takeuchi

для проведения ремонта.

145

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 50 часов

Проверка уровня и заправка жидкости батареи.

ОПАСНОСТЬ

 Не используйте батарею, если уровень жидкости находится ниже

минимального. Это может ускорить износ внутренних деталей батареи и

укоротить срок ее службы, а также привести к разрыву или взрыву.

 Батареи производят огнеопасные и взрывоопасные газы. Не допускайте

электрические арки, искры, пламя и зажженные сигареты поблизости.

 Используйте влажную ткань, чтобы очистить линии уровня жидкости и

проверьте уровень. Учтите, что, если протирать эту зону сухой тканью,

статическое электричество может вызвать возгорание или взрыв.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Не заполняйте батарею более максимального уровня. Это может привести к

утечке, повреждениям кожи в случае контакта, или к коррозии деталей.

 В батареях содержится серная кислота, которая может, в случае контакта,

повредить глаза или кожу.

 При попадании кислоты на глаза, немедленно смойте ее чистой водой и

получите срочную медицинскую помощь.

 При случайном проглатывании кислоты выпейте большое количество воды

или молока и немедленно вызовите врача.

 При попадании кислоты на кожу или одежду немедленно смойте ее чистой

водой.

Проверка.

ВАЖНО: Проверьте уровень жидкости во всех ячейках, даже если он

отображается на датчиках.

1. Откройте крышку батареи.

146

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 50 часов

2. Проверьте датчик (1).

 Голубой: нормальное состояние.

 Белый: необходима зарядка.

 Красный: недостаточно жидкости батареи.

3. Проверьте уровень жидкости.

Уровень жидкости должен быть между линиями, обозначающими

максимальный (Н) и минимальный (L) уровни. Если уровень не находится в

этих пределах, добавьте дистиллированной воды до линии (Н).

 В случае, если уровень нельзя проверить по линиям уровня жидкости.

Верхний предел

Снимите крышки (2) и посмотрите в отверстия подачи жидкости, чтобы проверить

уровень жидкости. Если уровень жидкости находятся ниже рукава

(3)² ,

обязательно добавьте дистиллированной воды до нижнего края рукава (3).

Достаточное количество (А)

Жидкость достигает нижнего края рукава

(3), поэтому поверхностное

натяжение заставляет жидкость расширяться и пластина выглядит искаженной.

Слишком низкий уровень (В)

Жидкость не достигает нижнего края рукава (3), поэтому пластина выглядит

четкой и не искаженной.

4. Также проверьте терминалы, на ослабление и грязь.

² а) рукав

б) втулка, гильза, стакан

в) муфта

г) ниппель

147

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 50 часов

Заправка.

Добавляйте дистиллированную воду перед тем, как работать, чтобы

предотвратить замерзание.

1. Снимите крышки (2) и добавьте дистиллированную воду до максимального

уровня (Н).

2. Проверьте датчик, он должен стать голубым.

3. Очистите выхлопное отверстие крышки, затем надежно затяните крышки (2).

Осушение топливного бака.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Не курите и не допускайте огня при обращении с топливом или работой с

топливной системой.

 Останавливайте двигатель в хорошо проветриваемом помещении и дайте ему

остынуть перед проведением техобслуживания.

 Немедленно удаляйте пролившееся топливо.

Выполните следующее перед работой на машине.

1. Снимите крышку наполнителя топлива (2).

2. Поставьте поддон под сливной кран (3).

3. Откройте сливной кран (3) и слейте воду и осадок со дна бака.

4. Закройте сливной кран (3).

5. Заправляйте топливо, наблюдая за датчиком топлива (1).

6. Затяните крышку наполнителя топлива (2) и заблокируйте ее с помощью ключа.

7. Спустите воздух.

См. стр. Х «Спуск воздуха из топливной системы».

148

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 100 часов

Очистка водного сепаратора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Не курите и не допускайте огня при обращении с топливом или работой с

топливной системой.

 Перед проведением техобслуживания остановите двигатель и дайте ему

остыть в хорошо проветриваемом помещении.

 Немедленно удаляйте пролившееся топливо.

Закрыт.

1. Закройте клапан (2).

2. Ослабьте кольцо (3), затем снимите крышку (4), элемент (5), кольцо датчика (6),

и очистите их.

3. Проверьте О-кольцо и замените его, если обнаружите царапины или любые

повреждения.

4. Соберите кольцо датчика (6), крышку (4) и элемент (5), и затяните кольцо (3).

5. Откройте клапан (2).

6. Ослабьте воздушный клапан (8) и спустите воздух.

7. Затяните воздушный клапан (8).

См. стр. Х «Спуск воздуха из топливной системы».

149

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

После первых 250 часов (только новые машины)

Замена масла передачи двигателя передвижения.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Остановите двигатель и дайте машине остыть перед проведением

техобслуживания.

 Двигатели передвижения остаются горячими сразу после остановки

двигателя. Прикосновение к ним может привести к ожогу.

 Трансмиссионное масло также горячо и находится под большим давлением.

Будьте осторожны при ослаблении затычек. Работа с машиной в таких

условиях может привести к ожогам или травмам.

 Давление в передаче понижения [мощности] двигателя передвижения может

привести к выплеску масла или выскакиванию затычки. Медленно ослабьте

затычку, чтобы спустить давление.

1. Приведите двигатель передвижения в такое положение, чтобы затычка (1)

находилась в самом низу.

2. Поставьте под затычку (1) поддон для сбора отработанного масла.

3. Удалите затычки (1), (2) и (3), чтобы слить масло.

4. Оберните затычки новой упаковочной лентой.

5. Затяните затычку (1).

6. Заправьте масло через отверстие для затычки (3) до такого уровня, когда

масло начнет выливаться из отверстия затычки (2).

7. Затяните затычки (2) и (3).

150

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 250 часов

Очистка воздухоочистителя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Остановите двигатель и дайте машине охладиться перед проведением

проверки и техобслуживания.

 Двигатель, глушитель, радиатор и многие другие части машины остаются

горячими сразу после остановки двигателя. Прикосновение к ним приведет

к ожогу.

 При использовании сжатого воздуха надевайте соответствующие средства,

такие, как безопасные очки и фильтрующую маску, так как металлические или

другие предметы могут вылететь и привести к тяжелой травме.

ВАЖНО: Будьте осторожны и не поцарапайте элемент. Не используйте элемент,

если он поврежден.

ВАЖНО: При работе на машине в чрезвычайно пыльных местах проверка и

техобслуживание должны проводиться ежедневно.

1. Откройте крышку воздухоочистителя.

2. Ослабьте хомут³ (1) и снимите пылесборник (2).

3. Очистите пылесборник внутри (2).

4. Снимите внешний элемент (3).

Не снимайте и не чистите внутренний элемент.

5. Очистите корпус изнутри (4).

³ зажим; хомут, струбцина; клемма, скоба

151

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 250 часов

6. Очистите внутренний элемент (3) сухим сжатым воздухом (294-490 кПа).

Сначала продуйте элемент изнутри вдоль бороздок, затем снаружи, и снова

изнутри.

7. Осветите лампой внутреннюю часть внешнего элемента (3), проверьте ее, и

замените, если обнаружите мелкие отверстия или пятна.

8. Установите внешний элемент (3).

9. Установите пылесборник (2) с отметкой «ТОР» наверху, затем затяните с

помощью хомута (1).

152

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 250 часов

Смазка поворотной опоры.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не совершайте поворота в процессе смазки. Это опасно, поскольку вы можете

оказаться в машине в ловушке.

1. Остановите двигатель при положении машины согласно рисунку выше.

2. Добавьте смазку в смазочный ниппель (1) с помощью шприца.

153

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 250 часов

3. Запустите двигатель, сделайте поворот кузовом на 90º по часовой стрелке.

4. Остановите двигатель.

5. Повторите шаг 2.

6. Запустите двигатель, сделайте поворот кузовом на

180º против часовой

стрелки.

7. Повторите шаг 2.

8. Вытрите смазку, вылившуюся из поворотной опоры и ниппеля смазки.

Очистка ребер радиатора и охладителя масла.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Носите соответствующее снаряжение, такое, как безопасные очки и маску с

фильтром, так как металлические детали могут разлетаться и приводить к

тяжелым травмам.

ВАЖНО: Будьте осторожны и не повредите ребра радиатора и охладителя масла,

когда будете их чистить.

 При использовании сжатого воздуха или воды под давлением убедитесь в том,

что давление превышает

200 кПа, и держите форсунку на достаточном

расстоянии от ребер.

ВАЖНО: При использовании воды исключите ее попадание в электрическую

систему.

ВАЖНО: При работе на машине в чрезвычайно пыльных местах проверка и

техобслуживание должны проводиться ежедневно.

1. Направьте сжатый воздух на ребра радиатора и охладителя масла, чтобы

удалить загрязнения.

154

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 500 часов

Замена топливного фильтра.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Не курите и не допускайте огня при обращении с топливом или топливной

системой.

 Перед проведением техобслуживания остановите двигатель и дайте ему

остыть в хорошо проветриваемом помещении.

 Немедленно удаляйте пролившееся топливо.

1. Откройте отсек двигателя.

2. Поверните фильтр (1) против часовой стрелки с помощью ключа для фильтров

и снимите его.

3. Очистите поверхность установки стойки фильтра.

4. Нанесите масло тонким слоем на упаковку нового фильтра.

5. Установите руками новый фильтр.

6. После того, как упаковка фильтра прикоснется с поверхностью установки,

затяните фильтр ключом еще на 2/3 оборота.

 Крутящий момент затяжки: 20-24 Н-м.

7. Спустите воздух.

См. стр. Х «Спуск воздуха из топливной системы».

Замена топливного фильтра.

См. стр. Х, «Замена топливного фильтра».

156

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 500 часов

Замена фильтра насоса подачи.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Не курите и не допускайте огня при обращении с топливом или топливной

системой.

 Перед проведением техобслуживания остановите двигатель и дайте ему

остыть в хорошо проветриваемом помещении.

 Немедленно удаляйте пролившееся топливо.

1. Поместите поддон под насос подачи (1).

2. Снимите крышку (2).

3. Удалите элемент (3) и прокладки (4).

4. Установите новые элемент и прокладки.

5. Затяните крышку (2).

6. Спустите воздух.

См. стр. Х «Спуск воздуха из топливной системы».

157

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 1000 часов

Очистка системы охлаждения двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Перед проведением техобслуживания остановите двигатель и дайте машине

остыть в хорошо проветриваемом помещении.

 Двигатель, глушитель, радиатор и многие другие части машины остаются

горячими сразу после остановки двигателя. Прикосновение к ним приведет

к ожогу.

 Хладагент двигателя также горяч и находится под высоким давлением.

Будьте осторожны, ослабляя крышки и затычки. Работа с машиной в этих

условиях может привести к ожогам и травмам вследствие выплесков

горячего хладагента.

 Если техобслуживание необходимо провести при работающем двигателе,

всегда работайте вдвоем: один человек должен сидеть на сиденье оператора,

а второй - работать с машиной.

 При выполнении техобслуживания держитесь на расстоянии от движущихся

частей.

 Находиться сзади машины при работающем двигателе крайне опасно, так как

машина может резко начать движение. Никогда не стойте сзади машины при

работающем двигателе.

 Не снимайте крышку радиатора и не сушите затычки в условиях высокой

температуры хладагента. Остановите двигатель, дайте остыть ему и

радиатору и медленно ослабьте крышку радиатора или высушите затычки.

1. Откройте отсек двигателя.

158

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 1000 часов

2. Постепенно ослабьте крышку радиатора

(3), чтобы спустить внутреннее

давление, затем снимите.

3. Поставьте под сливную затычку

(4) поддон для сбора отработанного

хладагента, затем ослабьте затычку (4) и слейте хладагент.

4. Затяните сливную затычку

(4), добавьте немного чистящего средства и

водопроводной воды в радиатор, пока он не наполнится. Не спешите, делая

это.

Следуйте инструкции производителя, когда используете чистящее средство.

5. Запустите двигатель примерно на 30 минут на малых оборотах холостого хода.

При этом, первые

5 минут следите за уровнем чистящего средства,

добавляйте воды, если уровень будет падать.

6. Остановите двигатель и слейте чистящую жидкость.

7. Затяните сливную затычку

(4), добавьте водопроводной воды, запустите

двигатель примерно на 10 минут на малых оборотах холостого хода, затем

остановите двигатель и слейте воду.

Проведите несколько чисток, пока сливаемая вода не станет чистой.

8. После окончания чистки затяните сливную затычку

(4), добавьте нового

хладагента до указанного уровня.

9. Запустите двигатель на малых оборотах холостого хода, спустите воздух,

затем остановите двигатель, когда уровень хладагента стабилизируется на

указанном уровне.

10. Проверьте уровень хладагента, затем затяните крышку радиатора (3).

11. Очистите резервный бак (1) изнутри, затем добавьте хладагента до верхнего

предела (Н).

159

содержание      ..     2      3      4      5     ..