содержание      ..     3      4      5      6     ..

Takeshi ГУСЕНИЧНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ TL130 (21305001), TL140 (21402001), TL150 (21502001). Руководство - часть 5

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Таблица техобслуживания

Предметы проверки

См. стр.

Каждые 500 часов

Замена топливного фильтра

190

Замена фильтра питающего насоса (TL140)

191

Замена фильтра для сливных магистралей гидравлического

192

масла

Замена линейного фильтра

192

Замена трансмиссионного масла двигателя передвижения

192

Регулировка или замена стопоров ковша (болты/гайки)

192

Каждые 1000 часов

Очистка системы охлаждения двигателя

193

Замена элементов воздухоочистителя

195

Замена гидравлического масла и очистка фильтра всасывания

195

Проверка и регулировка клиренса клапана двигателя

199

Повторная затяжка болтов цилиндра двигателя

199

Проверка давления впрыскивания топлива в двигателе и

199

состояния спрея

Каждые 2000 часов

Проверка времени впрыскивания топлива в двигателе

200

Проверка клапана впрыскивания топлива в двигателе

200

В случае необходимости

Замена ковша или навесного оборудования

201

Смазка рычагов

204

Проверка и заправка жидкости омывателя переднего (ветрового

205

окна)

Поднятие навеса

206

Проверка резиновых гусениц

208

160

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Обходная проверка

Проводите следующие проверки каждый день перед запуском двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Перед началом работы проведите обходную проверку и устраните все

неисправности, в случае обнаружения.

 Обязательно фиксируйте отсек двигателя или крышку, когда открываете их. Не

открывайте отсек двигателя на склонах или сильном ветре.

Перед тем, как запустить двигатель, осмотрите машину и нижнюю часть корпуса,

очистите сильно нагревающиеся части двигателя от любых горючих материалов и

проверьте на наличие утечек масла, воды и ослабленные гайки или болты.

Проверка с открытием отсека двигателя и задней двери.

1. Проверьте, не попали ли ветки, листья, масло или другие горючие предметы в

область двигателя и батареи.

2. Проверьте, нет ли утечки охлаждающей воды двигателя.

3. Проверьте, нет ли утечек из гидравлического бака, гидравлических устройств,

шлангов и соединений.

161

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Ежедневная проверка (каждые 10 часов)

Проводите следующие проверки каждый день перед запуском двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Перед началом работы проведите ежедневную проверку и устраните все

неисправности, в случае обнаружения.

 Обязательно фиксируйте отсек двигателя или заднюю дверь, когда открываете

их. Не открывайте отсек двигателя и заднюю дверьна склонах или сильном

ветре.

Проверка и заправка смазочно-охлаждающей эмульсии.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не снимайте крышку радиатора и не сушите затычки, когда смазочно-

охлаждающая эмульсия горяча. Остановите двигатель, дайте остынуть двигателю

и радиатору и медленно ослабьте крышку радиатора или высушите затычки.

Проверка.

1. Откройте отсек двигателя и левую крышку.

2. Проверьте количество смазочно-охлаждающей эмульсии в резервном баке (1).

Уровень должен быть между верхним (Н) и нижним (L) пределами.

Проведите дозаправку, если уровень находится ниже нижнего (L).

Заправка.

1. Снимите крышку резервного бака (2).

2. Заправьте эмульсию до верхнего предела (Н) резервного бака (1).

Если резервный бак пуст, проверьте, нет ли утечки жидкости, затем проверьте

уровень эмульсии в радиаторе (3). Если он низок, сначала добавьте воды в

радиатор (3), затем в резервный бак.

3. Установите крышку (2).

163

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Ежедневная проверка (каждые 10 часов)

Проверка и заправка масла двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Остановите двигатель и дайте машине остыть перед проведением

техобслуживания.

Проверка.

1. Откройте отсек двигателя.

2. Выньте измеритель уровня (1) и вытрите масло тряпкой.

3. Полностью вставьте назад измеритель (1), затем вытащите его.

4. Проверьте уровень на измерителе (1).

Уровень должен быть между верхним (Н) и нижним (L) пределами.

Заправьте, если уровень находится ниже нижнего (L) уровня.

164

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Ежедневная проверка (каждые 10 часов)

Проверка водного сепаратора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Остановите двигатель и дайте машине остыть перед проведением

техобслуживания.

TL140

TL130/TL150

Закрыто.

1. Откройте заднюю дверь.

2. Проверьте водный сепаратор (1).

Если кольцо индикатора (6) погрузилось на дно сосуда (4), воды отсутствует.

Если кольцо индикатора (6) плавает, вода достигает дна кольца. Слейте воду и

проведите чистку.

3. Поместите поддон под клапан слива (7).

4. Откройте клапан слива (7) и слейте воду.

Если вода сливается не сразу, ослабьте воздушный клапан (8).

5. Закройте клапан слива (7) и воздушный клапан (8).

TL130/TL150

См. стр. Х «Очистка водного сепаратора».

166

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Ежедневная проверка (каждые 10 часов)

Проверка уровня топлива.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Не курите и не допускайте огня во время заправки или около мест, где

производится заправка.

 При заправке останавливайте двигатель в хорошо проветриваемом

помещении.

 Немедленно удаляйте пролившееся топливо.

 Не заполняйте топливный бак до предела. Оставляйте пространство для

расширения.

 Надежно затягивайте крышку наполнителя топлива.

1. Проверьте уровень топлива с помощью датчика уровня топлива (1).

F: полный

Е: пустой

2. Если уровень низок, заправьте топливо через топливный порт (2), наблюдая за

датчиком топлива (1).

См. стр. Х «Крышка наполнителя топлива».

Проверка уровня и заправка гидравлического масла.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Остановите двигатель и дайте машине остыть перед проведением

техобслуживания.

 Масло может выплескиваться, если открывать крышки или фильтры или

отсоединять шланги до того, как давление в гидравлической системе будет

спущено.

 При снятии затычек или болтов, а также отсоединении шлангов, стойте в

стороне и ослабляйте медленно, чтобы постепенно спустить внутреннее

давление перед снятием.

167

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Ежедневная проверка (каждые 10 часов)

Проверка.

Уровень масла меняется в зависимости от его температуры. Проверяйте уровень

масла в положении для проверки уровня гидравлического масла, показанном на

рисунке.

 Положение для проверки уровня гидравлического масла.

1. Запустите двигатель на малой скорости.

2. Полностью сложите цилиндры рукоятей и цилиндры ковша и опустите ковш на

землю.

3. Остановите двигатель.

4. Проверьте уровень масла с помощью смотрового измерителя (2).

 При температуре примерно 20 градусов:

Уровень должен быть посередине между верхним

(Н) и нижним

(L)

пределами.

Заправьте, если уровень - ниже нижнего (L) предела.

 При температуре от 50 до 80 градусов.

Уровень должен быть рядом с верхним (Н) пределом.

168

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Ежедневная проверка (каждые 10 часов)

Заправка.

1. Снимите затычку (1).

2. Залейте масла до половины смотрового измерителя (2).

3. Затяните затычку (1).

169

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Ежедневная проверка (каждые 10 часов)

Смазка рабочего оборудования.

1. Придайте машине положение для смазки, показанное на рисунке, опустите на

землю ковш, затем остановите двигатель.

2. Используйте шприц для пластичной смазки, чтобы смазать ниппели.

3. Вытрите излишки смазки.

170

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

После первых 50 часов (только новые машины)

Замена фильтра гидравлического масла для сливных магистралей («обратки»)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Остановите двигатель и дайте машине остыть перед проведением проверки и

техобслуживания.

 Двигатель, гидравлические линии и многие другие части машины остаются

горячими сразу после остановки двигателя. Прикосновение к ним приведет

к ожогу.

 Охлаждающая жидкость двигателя, масло и гидравлическая жидкость также

горячи и находятся под высоким давлением.

 Будьте осторожны при ослаблении крышек и переключателей. Работа на

машине в таких условиях может привести к ожогам или травмам из-за

выплесков горячего масла.

 Масло может выплескиваться, если открывать крышки или фильтры или

отсоединять шланги до того, как давление в гидравлической системе будет

спущено.

 При снятии затычек или болтов или при отсоединении шлангов, стойте

сбоку и медленно ослабляйте соединение, чтобы постепенно спустить

внутреннее давление перед снятием.

171

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

После первых 50 часов (только новые машины)

1. Откройте заднюю дверь.

2. Снимите затычки (1).

3. Поверните фильтр для сливных магистралей против часовой стрелки с

помощью ключа для фильтров, и снимите его.

4. Очистите поверхность установки фильтра на стойке фильтра.

5. Нанесите масло тонким слоем на упаковку нового фильтра.

6. Установите новый фильтр рукой.

7. После того, как упаковка фильтра прикоснется к поверхности установки,

поверните фильтр ключом для фильтров еще на 2/5 оборота.

8. Проверьте уровень с помощью смотрового датчика (2) и заправьте, если он

низок.

См. стр. 197 «Проверка уровня и заправка гидравлического масла».

9. Затяните затычки (1).

Замена масла двигателя и масляного фильтра.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Остановите двигатель и дайте машине остыть перед проведением проверки и

техобслуживания.

 Двигатель, глушитель, радиатор и многие другие части машины остаются

горячими сразу после остановки двигателя. Прикосновение к ним приведет

к ожогу.

 Масло также горячо. Будьте осторожны при ослаблении крышек и

переключателей. Работа на машине в таких условиях может привести к

ожогам или травмам из-за выплесков горячего масла.

172

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

После первых 50 часов (только новые машины)

1. Откройте отсек двигателя.

2. Поднимите навес.

См. стр. Х «Поднятие навеса».

3. Удалите крышку подачи масла (2).

4. Поместите поддон под внутреннюю крышку (3).

5. Ослабьте болты и снимите внутреннюю крышку (3).

6. Снимите крышку

(А), коннектор установки

(В) и слейте масло.

(Масло

выливается, если болт затянут).

7. Удалите коннектор (В) и установите крышку (А).

ВАЖНО: Проверьте отработанное масло. Если оно содержит большое количество

металлической пыли, проконсультируйтесь с филиалом продаж или сервиса

Takeuchi.

173

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

После первых 50 часов (только новые машины)

8. установите внутреннюю крышку (3).

TL140

TL130/TL150

9. Поверните фильтр (4) против часовой стрелки с помощью фильтрового ключа

и снимите его.

10. Очистите поверхность установки стойки фильтра.

11. Нанесите масло тонким слоем на упаковку нового фильтра.

12. Установите рукой новый фильтр.

13. После того, как упаковка фильтра прикоснется к поверхности установки,

затяните фильтровым ключом еще на ô (TL140: 1 и ¼) оборота.

14. Добавьте масла до верхнего (Н) предела измерительного стержня (1). Если

уровень масла слишком низкий или слишком высокий, возможно, есть

проблемы.

15. Затяните крышку подачи масла (2).

16. Опустите навес.

17. Запустите двигатель, дайте ему поработать на малых оборотах холостого хода

примерно 3 минуты, затем остановите его.

18. Примерно через 20 минут проверьте уровень масла.

174

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

После первых 50 часов (только новые машины)

Проверка и настройка ремня вентилятора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Остановите двигатель и дайте машине охладиться перед проведением проверки и

техобслуживания.

 Двигатель, глушитель, радиатор, гидравлические линии, скользящие и многие

другие части машины остаются горячими сразу после остановки двигателя.

Прикосновение к ним приведет к ожогу.

Проверка.

1. Откройте заднюю дверь.

2. Удалите болты (а) и откройте радиатор (b).

3. Нажмите на ремень вентилятора на середине между шкивом вентилятора (2) и

шкивом генератора переменного тока (3) и проверьте натяжение (примерно 98

Н). Провисание (А) должно быть в пределах 7-10 мм.

4. Проверьте ремень вентилятора (4) и замените его в случае:

 Наличия порезов и изломов.

 Изношенности ремня и его прикосновения к желобу V в шкиве.

 Растянутости ремня и невозможности его отрегулировать.

175

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

После первых 50 часов (только новые машины)

Настройка.

TL130/TL150

1. Ослабьте регулировочный болт (5) и блокирующую гайку (6).

2. Сдвиньте генератор переменного тока

(8) с помощью рычага

(7), и

отрегулируйте провисание.

3. Затяните регулировочный болт (5) и блокирующую гайку (6).

TL140

1. Ослабьте блокирующую гайку (6).

2. Поверните регулировочный болт (5) и отрегулируйте ремень вентилятора (4).

 Затянуть: по часовой стрелке.

 Ослабить: против часовой стрелки.

3. Затяните блокирующую гайку (6).

176

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 50 часов

Замена линейного фильтра.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Остановите двигатель и дайте машине остыть перед проведением проверки и

техобслуживания.

 Масло может выплескиваться, если открывать крышки или фильтры или

отсоединять шланги до того, как давление в гидравлической системе будет

спущено.

 При удалении затычек или болтов, а также при отсоединении шлангов,

стойте в стороне и ослабляйте медленно, чтобы постепенно спустить

внутреннее давление перед снятием.

1. Поднимите навес.

См. стр. Х «Поднятие навеса».

2. Поверните крышку (1) против часовой стрелки и снимите ее.

3. Удалите элемент (2) и О-кольцо (3).

4. Очистите внутреннюю часть крышки (1).

5. Установите в крышку (1) новый элемент.

6. Установите новое О-кольцо, затем затяните крышку (1).

177

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 50 часов

Проверка и регулировка натяжения гусениц.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Если вам приходится работать под поднятой машиной или оборудованием,

всегда используйте деревянные блоки или другие твердые и надежные опоры.

Никогда не забирайтесь под машину и оборудование, если под ними нет

достаточной опоры. Это особенно важно при работе с гидравлическими

цилиндрами.

 Регулятор натяжения содержит смазку под высоким давлением. Если

натяжение регулировать не так, как предписано ниже, клапан слива смазки

может отлететь и вызвать травму.

 Медленно ослабляйте клапан слива смазки.

 Не допускайте нахождения ваших лица, рук, ног или корпуса перед

клапаном слива смазки.

 Если смазка не вытекает при ослабленном клапане, это свидетельствует о

неисправности. Свяжитесь с ближайшим филиалом обслуживания. НИ В

КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ РАЗБИРАЙТЕ устройство, это очень опасно.

Проверка.

1. Опустите рукоять и наклоните ковш вперед, чтобы максимально поднять

переднюю часть погрузчика.

2. Замерьте клиренс между центральным роликом гусеницы и поверхностью

ленты гусеничного хода, там, где она соприкасается с роликом.

Промежуток должен быть в пределах 15-30 мм.

178

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 50 часов

Настройка.

Усиление натяжения.

1. Снимите крышку.

2. Подайте смазку через ниппель смазки с помощью шприца в клапан слива

смазки (1).

3. Проверьте натяжение гусеницы.

Ослабление натяжения.

1. Снимите крышку.

2. Медленно ослабьте клапан слива смазки (1) с помощью ключа L-типа, и слейте

смазку.

Если смазка сливается с трудом, подвигайтесь на машине вперед и назад.

3. Затяните клапан слива смазки (1).

 Крутящий момент: 59 Н-м.

179

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 50 часов

1. Откройте заднюю дверь.

2. Проверьте датчик (1).

 Голубой: зарядка завершена.

 Белый: в порядке.

 Красный с белым центром: недостаточно жидкости батареи.

 Красный с красным центром: необходима зарядка.

3. Проверьте уровень жидкости.

Уровень жидкости должен быть между линиями, обозначающими

максимальный (Н) и минимальный (L) уровни. Если уровень не находится в

этих пределах, добавьте дистиллированной воды до линии (Н).

 В случае, если уровень нельзя проверить по линиям уровня жидкости.

Верхний предел

Снимите крышки (2) и посмотрите в отверстия подачи жидкости, чтобы проверить

уровень жидкости. Если уровень жидкости находятся ниже рукава

(3)³ ,

обязательно добавьте дистиллированной воды до нижнего края рукава (3).

³ а) рукав

б) втулка, гильза, стакан

в) муфта

г) ниппель

181

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 50 часов

Достаточное количество «.. (А)

Жидкость достигает нижнего края рукава

(3), поэтому поверхностное

натяжение заставляет жидкость расширяться и пластина выглядит

искаженной.

Слишком низкий уровень «..(В)

Жидкость не достигает нижнего края рукава (3), поэтому пластина выглядит

четкой и не искаженной.

4. Также проверьте терминалы, на ослабленность и грязь.

Заправка.

Добавляйте дистиллированную воду перед тем, как работать, чтобы

предотвратить замерзание.

1. Удалите болты (а) и откройте радиатор (b).

2. Снимите датчик

(1) и крышки

(2) и добавьте дистиллированную воду до

верхнего уровня.

3. Проверьте датчик (1), он должен стать голубым.

4. Очистите выхлопное отверстие крышки, затем надежно затяните крышки (2).

Осушение топливного бака.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Не курите и не допускайте огня при обращении с топливом или работой с

топливной системой.

 Останавливайте двигатель в хорошо проветриваемом помещении и дайте ему

остынуть перед проведением техобслуживания.

 Немедленно удаляйте пролившееся топливо.

182

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 50 часов

Выполните следующее перед работой на машине.

1. Снимите крышку наполнителя топлива (2).

2. Поставьте поддон под сливной кран (3).

3. Снимите крышку (4).

4. Снимите сливную затычку (3) и слейте воду и осадок со дна бака.

5. Затяните сливной кран (3).

6. Заправляйте топливо, наблюдая за датчиком топлива (1).

7. Затяните крышку наполнителя топлива (2) и заблокируйте ее с помощью ключа.

Спуск воздуха из топливной системы.

См. стр. Х «Спуск воздуха из топливной системы».

Дополнение: Воздух в топливной системе может затруднить запуск двигателя и

привести к неполадкам в двигателе. Также спускайте воздух, если бак опустошен.

183

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 50 часов

Проверка стопоров ковша (болтов/гаек)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Перед тем, как проводить ремонт или техобслуживание машины, опустите все

рабочее оборудование на землю или в самое нижнее положение.

Параллельно

1. Припаркуйте машину на твердой и ровной поверхности, и снимите ковш.

2. Сложите цилиндры ковша и рукояти до минимальной длины.

3. Проверьте регулировочные болты (1) и блокирующие гайки (2) на искривление,

вмятины, деформацию и ослабленность.

4. Если вы обнаружите любые неисправности у регулировочных болтов (1) и

блокирующих гаек

(2), смотрите инструкции по регулировке/замене в

руководстве мастерской (Workshop Manual).

184

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 100 часов

Очистка водного сепаратора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Не курите и не допускайте огня при обращении с топливом или работой с

топливной системой.

 Перед проведением техобслуживания остановите двигатель и дайте ему

остыть в хорошо проветриваемом помещении.

 Немедленно удаляйте пролившееся топливо.

Закрыт.

1. Откройте заднюю дверь.

2. Закройте клапан (2).

3. Ослабьте кольцо (3), затем снимите крышку (4), элемент (5), кольцо датчика (6),

и очистите их.

4. Проверьте О-кольцо и замените его, если обнаружите царапины или любые

повреждения.

5. Соберите кольцо датчика (6), крышку (4) и элемент (5), и затяните кольцо (3).

6. Откройте клапан (2).

7. Ослабьте воздушный клапан (8) и спустите воздух.

8. Затяните воздушный клапан (8).

См. стр. Х «Спуск воздуха из топливной системы».

185

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

После первых 250 часов (только новые машины)

Замена масла двигателя передвижения.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Остановите двигатель и дайте машине остыть перед проведением

техобслуживания.

 Двигатели передвижения остаются горячими сразу после остановки

двигателя. Прикосновение к ним может привести к ожогу.

 Трансмиссионное масло также горячо и находится под большим давлением.

Будьте осторожны при ослаблении затычек. Работа с машиной в таких

условиях может привести к ожогам или травмам.

 Давление в трансмиссии понижения

[мощности] двигателя передвижения

может привести к выплеску масла или выскакиванию затычки. Медленно

ослабьте затычку, чтобы спустить давление.

ВАЖНО: Если доля передвижения относительно всего времени работы машины

велика, меняйте трансмиссионное масло ранее назначенного срока.

1. Приведите двигатель передвижения в такое положение, чтобы затычка (1)

находилась в самом низу.

2. Поставьте под затычку (1) поддон для сбора отработанного масла.

3. Удалите затычки (1), (2) и (3), и слейте масло.

4. Оберните затычки новой упаковочной лентой.

5. Затяните затычку (1).

6. Заправьте масло через отверстие в затычке

(3), пока оно не начнет

выливаться из отверстия в затычке (2).

7. Затяните затычки (2) и (3).

186

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 250 часов

Очистка воздухоочистителя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Остановите двигатель и дайте машине охладиться перед проведением

проверки и техобслуживания.

 Двигатель, глушитель, радиатор и многие другие части машины остаются

горячими сразу после остановки двигателя. Прикосновение к ним приведет

к ожогу.

 При использовании сжатого воздуха надевайте соответствующие средства,

такие, как безопасные очки и фильтрующую маску, так как металлические или

другие предметы могут вылететь и привести к тяжелой травме.

ВАЖНО: Будьте осторожны и не поцарапайте элемент. Не используйте элемент,

если он поврежден.

ВАЖНО: При работе на машине в чрезвычайно пыльных местах проверка и

техобслуживание должны проводиться ежедневно.

ВАЖНО: Обязательно надежно устанавливайте элемент и пылевую крышку. В

противном случае, пыль может попасть в цилиндр и повредить двигатель.

ВАЖНО: При установленных двойных элементах, не удаляйте внутренний

элемент кроме случаев, когда заменяете его.

1. Откройте отсек двигателя.

2. Удалите три хомута⁴ и снимите пылесборник (2).

3. Очистите пылесборник изнутри (2).

4. Снимите внешний элемент (3).

Не снимайте и не чистите внутренний элемент (5).

5. Очистите корпус изнутри (4).

⁴ зажим; хомут, струбцина; клемма, скоба

187

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 250 часов

6. Очистите внутренний элемент (6) сухим сжатым воздухом (294-490 кПа).

Сначала продуйте элемент изнутри вдоль бороздок, затем снаружи, и снова

изнутри.

7. Осветите лампой внутреннюю часть внешнего элемента (3), проверьте ее, и

замените, если обнаружите мелкие отверстия или пятна.

8. Плотно прижмите на внешний элемент (3) к корпусу (4). Проверьте, чтобы

красная линия (А) на элементе (3) была параллельна краю корпуса (4).

TL130/140

9. Уравняйте стрелку

на пылесборнике (2) со стрелкой

на корпусе (4),

затем закрепите зажимами (1).

188

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 250 часов

TL150

9. Установите пылесборник (2) на корпусе (4) так, чтобы стрелка

смотрела

точно вверх, затем закрепите зажимами (1).

10. Проверьте, чтобы три зажима (1) были надежно закреплены на корпусе (4).

ВАЖНО: Если лампа предупреждения воздухоочистителя загорается снова сразу

после очистки, немедленно замените элемент.

Очистка ребер радиатора и охладителя масла.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Носите соответствующее снаряжение, такое, как безопасные очки и маску с

фильтром, так как металлические детали могут разлетаться и приводить к

тяжелым травмам.

ВАЖНО: Будьте осторожны и не повредите ребра радиатора и охладителя масла,

когда будете их чистить.

 При использовании сжатого воздуха или воды под давлением убедитесь в том,

что давление превышает

200 кПа, и держите форсунку на достаточном

расстоянии от ребер.

ВАЖНО: При использовании воды исключите ее попадание в электрическую

систему.

ВАЖНО: При работе на машине в чрезвычайно пыльных местах проверка и

техобслуживание должны проводиться ежедневно.

189

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 250 часов

1. Откройте заднюю дверь.

2. Направьте сжатый воздух на ребра радиатора и охладителя масла, чтобы

удалить загрязнения.

Замена масла двигателя и масляного фильтра.

См. стр. Х «Замена масла двигателя и масляного фильтра».

Проверка и регулировка ремня вентилятора.

См. стр. Х «Проверка и регулировка ремня вентилятора».

190

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 500 часов

Замена топливного фильтра.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Не курите и не допускайте огня при обращении с топливом или топливной

системой.

 Перед проведением техобслуживания остановите двигатель и дайте ему

остыть в хорошо проветриваемом помещении.

 Немедленно удаляйте пролившееся топливо.

TL130/TL150

1. Поднимите навес.

TL140

1. Откройте радиатор.

2. Поместите поддон под фильтр (1).

3. Поверните фильтр

(1) против часовой стрелки с помощью ключа для

фильтров и снимите его.

4. Очистите поверхность установки стойки фильтра.

5. Нанесите масло тонким слоем на упаковку нового фильтра.

6. Установите руками новый фильтр.

7. После того, как упаковка фильтра прикоснется с поверхностью установки,

затяните фильтр ключом еще на 2/3 оборота.

8. Спустите воздух.

См. стр. Х «Спуск воздуха из топливной системы».

191

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 500 часов

Замена фильтра питающего насоса (TL140).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Не курите и не допускайте огня при обращении с топливом или работе с

топливной системой.

 Останавливайте двигатель в хорошо проветриваемом помещении и дайте ему

остыть перед проведением техобслуживания.

 Немедленно удаляйте пролившееся топливо.

1. Откройте заднюю дверь.

2. Удалите болты (а) и откройте радиатор (b).

3. Поместите поддон под питающий насос (1).

4. Удалите крышку (2).

5. Снимите элемент (3) и прокладки (4).

6. Установите новый элемент и прокладки.

7. Затяните крышку (2).

192

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 1000 часов

Очистка системы охлаждения двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ



Перед проведением техобслуживания остановите двигатель и дайте ему

остыть в хорошо проветриваемом помещении.

 Двигатель, глушитель, радиатор и многие другие части машины остаются

горячими сразу после остановки двигателя. Прикосновение к ним приведет

к ожогу.

 Хладагент двигателя также горяч и находится под высоким давлением.

Будьте осторожны, ослабляя крышки и затычки. Работа с машиной в этих

условиях может привести к ожогам и травмам вследствие выплесков

горячего хладагента.



Никогда не спрыгивайте с машины. Используйте ступеньки и перила,

забираясь и слезая с машины, и всегда пользуйтесь тремя точками опоры с

помощью рук и ног.



Если техобслуживание необходимо провести при работающем двигателе,

всегда работайте вдвоем: один человек должен сидеть на сиденье оператора,

а второй - работать с машиной.

 При выполнении техобслуживания держитесь на расстоянии от

движущихся частей.



Находиться сзади машины при работающем двигателе крайне опасно, так как

машина может резко начать движение. Никогда не стойте сзади машины при

работающем двигателе.



Не снимайте крышку радиатора и не сушите затычки в условиях высокой

температуры хладагента. Остановите двигатель, дайте остыть ему и

радиатору и медленно ослабьте крышку радиатора или высушите затычки.

Если при очистке температура хладагента низка, термостат будет закрыт и

хладагент прекратит циркулировать в радиаторе. Перед очисткой нагрейте воду

хладагента минимум до 90 градусов.

194

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 1000 часов

1. Откройте заднюю дверь и снимите внутреннюю крышку (5).

2. Постепенно ослабьте крышку радиатора

(3), чтобы спустить внутреннее

давление, затем снимите крышку.

3. Поставьте под сливной клапан (4) поддон для сбора отработанного хладагента,

ослабьте его и слейте хладагент.

4. Затяните сливной клапан (4).

5. Добавьте водопроводной воды в порт подачи хладагента радиатора, пока он

не наполнится. Не спешите, делая это, медленно подавая воду и не допуская

воздуха в радиатор.

6. Закройте крышку радиатора (3).

7. Запустите двигатель примерно на мощности чуть выше малых оборотов

холостого хода. Поднимите температуру воды минимум до 90 градусов, затем

дайте двигателю поработать примерно 10 минут с открытым термостатом.

8. Остановите двигатель, дайте воды остынуть, затем ослабьте сливной клапан

(4) и слейте воду.

9. После слива воды проведите чистку с помощью чистящего средства.

Проводите чистку согласно инструкции к чистящему средству, которое вы

используете.

10. Повторите шаги 4-8, чтобы промыть систему охлаждения.

11. Затяните сливной клапан (4).

12. Медленно добавляйте новый хладагент (смесь антифриза и водопроводной

воды) через порт подачи хладагента радиатора, пока он не наполнится. Не

спешите.

13. Закройте крышку радиатора (3).

14. Прогрейте двигатель. Используйте счетчики, чтобы убедиться в отсутствии

неполадок в системе охлаждения на данный момент.

15. Поднимите температуру воды минимум до 90 градусов, затем дайте двигателю

поработать примерно 10 минут.

16. Проверьте уровень хладагента в радиаторе и заправьте его до предела порта

подачи.

17. Закройте крышку радиатора (3).

18. Очистите внутреннюю поверхность резервного бака

(1), затем добавьте

хладагента до верхнего уровня (Н).

19. После замены хладагента проверьте его уровень еще раз после работы

машины.

195

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 1000 часов

При работе оборудования хладагент распространяется по всей системе, и его

уровень падает. Заправьте соответственно понижению его уровня.

Замена элементов воздухоочистителя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Перед проведением техобслуживания остановите двигатель и дайте ему

остыть в хорошо проветриваемом помещении.

 Двигатель, глушитель, радиатор и многие другие части машины остаются

горячими сразу после остановки двигателя. Прикосновение к ним приведет

к ожогу.

ВАЖНО: Не используйте элемент, если его желобки, прокладки или изоляция

имеют повреждения.

1. Откройте отсек двигателя.

2. Ослабьте зажимы (1) и удалите пылесборник (2).

3. Очистите пылесборник (2) изнутри.

4. Удалите внешний элемент (3).

Пока не удаляйте внутренний элемент (5).

5. Очистите корпус изнутри (4).

6. Удалите внутренний элемент (5).

7. Установите новые элементы.

8. Установите пылесборник

(2) знаком

вверх или уравняйте со

стрелкой

, затем закрепите его с помощью зажимов (1).

196

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 1000 часов

Замена гидравлического масла и очистка фильтра всасывания.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 Перед проведением техобслуживания остановите двигатель и дайте ему

остыть в хорошо проветриваемом помещении.

 Двигатель, гидравлические линии и многие другие части машины остаются

горячими сразу после остановки двигателя. Прикосновение к ним приведет

к ожогу.

 Гидравлическая жидкость двигателя также горяча и находится под высоким

давлением.

Будьте осторожны, ослабляя крышки и затычки. Работа с машиной в этих

условиях может привести к ожогам и травмам вследствие выплесков

горячего масла.

 Масло может выплескиваться, если открывать крышки или фильтры или

отсоединять шланги до того, как давление в гидравлической системе будет

спущено.

 При удалении затычек или болтов и при отсоединении шлангов стойте в

стороне и ослабляйте медленно, чтобы постепенно спустить внутреннее

давление перед снятием.

1. Откройте заднюю дверь.

2. Слейте хладагент.

См. стр. Х «Очистка системы охлаждения двигателя».

3. Удалите болты (4) и откройте радиатор (5).

197

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 1000 часов

4. Отсоедините шланги, присоединенные к радиатору (5).

5. Временно удержите радиатор (5).

6. Удалите шплинт и выньте штыри (6).

7. Поднимите радиатор и снимите его.

8. Удалите затычки (1).

9. Удалите фильтр для сливных магистралей (3).

10. Поместите поддон для отработанного масла под сливную затычку (7).

11. Ослабьте сливную затычку (7) и слейте гидравлическое масло.

12. Ослабьте болты и удалите фланец (8).

13. Удалите фильтр всасывания (9) и очистите его.

14. Очистите внутреннюю поверхность гидравлического бака.

15. Установите новый фильтр для сливных магистралей.

16. Установите фильтр всасывания (9) на фланец (8).

17. Установите фланец (8).

198

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Каждые 1000 часов

18. Затяните сливную затычку (7).

19. Добавьте гидравлического масла до середины зрительного измерителя (2)

через отверстие в затычке (1).

20. Затяните затычки (1).

21. Следуйте инструкции

«Спуск воздуха», чтобы спустить воздух из цикла

гидравлического масла.

22. Придайте машине положение для проверки уровня гидравлического масла и

проверьте уровень после падения его температуры.

См. стр. Х «Проверка уровня и заправка гидравлического масла».

Спуск воздуха.

ВАЖНО: После замены гидравлического масла, спускайте воздух из

гидравлического цикла и гидравлических устройств. В противном случае

гидравлические устройства могут получить повреждения.

 Гидравлический насос.

1. Поднимите навес.

2. Удалите затычку (1) из гидравлического насоса.

3. Как только гидравлическое масло начнет выливаться из отверстия в затычке,

подсоедините ее (1).

 Цилиндры.

1. Запустите двигатель на 10 минут на малых оборотах холостого хода.

2. При двигателе на малых оборотах, разложите и сложите все цилиндры, но не

до конца, 4-5 раз.

3. Запустите двигатель на высокой скорости, затем разложите и сложите все

цилиндры, но не до конца, 4-5 раз.

4. Верните двигатель на малые обороты, затем разложите и сложите все

цилиндры, до конца, 4-5 раз.

199

содержание      ..     3      4      5      6     ..