DEUTZ-FAHR AGROTRON 215 / 265. MANUEL D’ATELIER

20-269

6. PROGRAMME DU TESTEUR DE CONTRÔLE DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU MOTEUR

6.3 VALEURS DE MESURE

6.3.1.2 GRAPHISME

Si l'on sélectionne au maximum 5 valeurs mesurées au choix, la fenêtre "Rappresentazione grafica" (Représentation
graphique) s'ouvrira en cliquant sur "Grafica" (Graphisme).

Les grandeurs mesurées sont représentées à l'intérieur d'une plage de visualisation (du minimum au maximum).
Les valeurs des échelles des axes sont inscrites dans la colonne "Delta".
En sélectionnant la case de contrôle "Auto", il est possible de faire exécuter la représentation en échelle automatique par
le programme. Étant donné que le programme exécute cette représentation en tenant compte des valeurs minimales et
maximales des différentes grandeurs mesurées, il n'est pas possible d'effectuer la représentation en échelle automatique
en cas de grandeurs mesurées constantes dans le temps.
À noter que deux axes, un sur le côté gauche et un sur le côté droit du champ de représentation, peuvent être dessinés au
maximum.
Dans les colonnes L (gauche) et R (droite), il est possible d'attribuer à une grandeur une représentation sur l'axe.

Détermination des points de mesure

Fonction

Valeur RAM

correspondante

Entrée ( F6 ) numérique 3

Entrée

2854

Entrée ( F18 ) num./PWM 1

Entrée

2856

Entrée ( F18 ) num./PWM 1

Entrée

Entrée ( F19 ) numérique 4

Entrée

Entrée ( F20 ) num./analog. 3

Entrée

Entrée ( F21 ) num./PWM 2

Entrée

Température de l'air d'alimentation

2905

Température du carburant

2906

Entrée

Température du liquide de refroidissement

2904

Entrée capteur de pression d'huile

E n t r é e c a pt e u r de t e mpé r a t u re de l ' a i r

d'alimentation

20-270

6. PROGRAMME DU TESTEUR DE CONTRÔLE DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU MOTEUR

6.3 VALEURS DE MESURE

EXPLICATION DES TOUCHES DE FONCTION

•

Start (Départ) :

permet de faire démarrer l'enregistrement des données.

•

Update (Mise à jour)

: permet de mettre à jour l'information affichée. La mise à jour est nécessaire en cas de

modification des valeurs minimale, maximale ou delta. La mise à jour tiendra compte des nouvelles valeurs.

•

Stampa (Impression) :

en cliquant sur cette touche, les données sont transmises à une imprimante. Le programme

montrera d'abord la sélection des imprimantes, pour permettre de saisir un commentaire éventuel, puis lancera
l'impression.

•

Salva (Sauvegarder) :

les informations de la représentation visualisée peuvent être mémorisées en deux modes dans

un fichier :
1) comme fichier ASCII (*.agr) pour le traitement ultérieur, par exemple, en Excel
2) comme fichier binaire (*.egr) pour la représentation de graphes en modalité offline, voir 1.9 MODALITÉ OFFLINE.

•

Apri (Ouvrir) :

les informations graphiques mémorisées dans un fichier sont lues et affichées.

6.3.2

VALEURS RAM

Les valeurs RAM sont calculées par les valeurs de mesure par l'intermédiaire des microprocesseurs montés dans les
boîtiers électroniques et sont mises ultérieurement à disposition par le programme SERDIA.

Le tableau suivant donne les valeurs RAM possibles qui sont utilisées par les boîtiers électroniques EMR2.

20-271

6. PROGRAMME DU TESTEUR DE CONTRÔLE DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU MOTEUR

6.3 VALEURS DE MESURE

2000Speed

2001SpeedPickUp1

2002SpeedPickUp2

2003SpeedPickUp1Value

2004SpeedPickUp2Value

2005ActivePickUp

2025SpeedGradient

2031SpeedSetp

2032SpeedSetpRamp

2033SpeedSetpSelect

2041DigitalPotOffset

2100P_CorrFactor

2101I_CorrFactor

2102D_CorrFactor

2110FuelSpeedGovernor

2111SpeedGov:P-Part

2112SpeedGov:I-Part

2113SpeedGov:D-Part

2115StaticCorrActive

2120DroopPresent

2130IMFuelSetp

2131IMFuelSetpSelect

2132IMOrAllSpeedGov

2133IMGovAtMaxOrIdle

2134IMFuelSetOrGovernor

2135IMSetpoint

2140TorqueSetpoint

2141TorqueReserveMax

2142TorqueReserveCurve

2143TorqueLimitMax

2144TorqueLimitCurve

2145TorqueLimitCurveAct

2150EngineBrakeActive

2251LimitsDelay

2280GlowPlugActive

2281FlameGlowPlugActive

2282FlameValveActive

2283PreheatActive

2284PostheatActive

2285StartReadActive

2300ActPos

2330ActPosSetpoint

2350FuelQuantity

2353FuelQuantityCorr

2360FuelConsumption

2361FuelEconomy

2400Can:Online

2401Can:RxTelActive

2402Can:RxTelTimeOut

2403Can:RxTelVoltTimOut

2404Can:RxIRCount

2405Can:TxIRCount

2406Can:BusOffCount

2407Can:RxBufOverflow

2408Can:Tx0BufOverflow

2409Can:Tx1BufOverflow

2410Can:FragBufOverflow

2411Can:SetpointPhase

2412Can:SetpointError

2533FuelTempFuelCorr

2600EngineNo:Low

2601EngineNo:High

2602FunctionSetNo:Low

2603FunctionSetNo:High

2604CanSetNo:Low

2605CanSetNo:High

2606ASAP2SetNo

2607SerdiaID:Low

2608SerdiaID:High

2609SerdiaDate:Day

2610SerdiaDate:Month

2611SerdiaDate:Year

2612EOLDate:Day

2613EOLDate:Month

2614EOLDate:Year

2701FuelLimitMax

2702FuelLimitStart

2703FuelLimitSpeed

2704FuelLimitBoost

2705FuelLimitSimBoost

2706FuelLimitVelocity

2707FuelLimitCan

2710FuelLimitMinActive

2711FuelLimitMaxActive

2712StartLimitActive

2713SpeedLimitActive

2714BoostLimitActive

2715SimBoostLimitActive

2716VelocityLimitActive

2717CanLimitActive

2720SpeedLimit1Active

2721SpeedLimit2Active

2722SpeedLimit3Active

2723ReduceCan

2724ReduceOilPressure

2725ReduceCharAirTemp

2726ReduceCoolantTemp

2727ReduceAmbientPress

2730SetpLimitCan

2731SetpLimitVelocity

2740Setp1Source:Analog

2741Setp1Source:PWM

2742Setp1Source:Subst

2743Setp1Source:Can

2750CurrSetp:Setpoint1

2751CurrSetp:Setpoint2

2752CurrSetp:SpeedFix1

2753CurrSetp:SpeedFix2

2754CurrSetp:Freeze

2755CurrSetp:FreezeSetp

2756CurrSetp:HoldButton

2757CurrSetp:MinButton

2758CurrSetp:MaxButton

20-272

6. PROGRAMME DU TESTEUR DE CONTRÔLE DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU MOTEUR

6.3 VALEURS DE MESURE

2759CurrSetp:CalIdle

2761CurrSetp:VeloIdle

2810SwitchDroop2

2811SwitchDroopCurve

2812SwitchSpeedFix1

2813SwitchSpeedFix2

2814SwitchSpeedLimit2

2815SwitchSpeedLimit3

2816SwitchGovernIMOrAll

2817SwitchFreezeSpeed

2818SwitchFreezeSetp

2819SwitchOilLevel

2820SwitchCoolantLevel

2821SwitchSpeedInc

2822SwitchSpeedDec

2823SwitchMinButton

2824SwitchMaxButton

2825SwitchHoldButton

2826SwitchBrake

2827SwitchNeutral

2828SwitchGlowPlug

2829SwitchEngineStop

2851DigitalOut1

2852DigitalOut2

2853DigitalOut3

2854DigitalOut4

2855DigitalOut5

2856DigitalOut6

2857DigitalOut7

2861DigitalOut1State

2862DigitalOut2State

2863DigitalOut3State

2864DigitalOut4State

2865DigitalOut5State

2866DigitalOut6State

2867DigitalOut7State

2868StatusErrorLamp

2900Setpoint1Extern

2901Setpoint2Extern

2902BoostPressure

2903OilPressure

2904CoolantTemp

2905CharAirTemp

2906FuelTemp

2920BoostPressureCorr

2921FuelTempCorr

2930AmbientPressure

2931AmbientPressActive

3000ConfigurationError

3001ErrPickUp1

3002ErrPickUp2

3003ErrVelocity

3004ErrOverSpeed

3005ErrSetp1Extern

3006ErrSetp2Extern

3007ErrBoostPressure

3008ErrOilPressure

3009ErrCoolantTemp

3010ErrCharAirTemp

3011ErrFuelTemp

3030ErrOilPressWarn

3031ErrCoolantTempWarn

3032ErrCharAirTempWarn

3033ErrOilLevelWarn

3034ErrCoolantLevelWarn

3035ErrWarnSpeed

3036ErrFuelTempWarn

3040ErrOilPressEcy

3041ErrCoolantTempEcy

3042ErrChargeAirTempEcy

3043ErrOilLevel

3044ErrCoolantLevel

3050ErrFeedback

3052ErrRefFeedback

3053ErrActuatorDiff

3059ErrFeedbackAdjust

3060ErrDigitalOutput3

3062ErrDigitalOutput7

3063ErrOverCurrentOD3

3067ErrHardwSetp1

3068ErrCanSetp1

3070ErrCanBus

3071ErrCanComm

3076ErrParamStore

3077ErrProgramTest

3078ErrRAMTest

3080ErrPowerCurrent

3083ErrRef1

3084ErrRef2

3085ErrRef4

3086ErrIntTemp

3087ErrAmbPressure

3090ErrData

3093ErrStack

3094ExceptionNumber

3095ExceptionAddrLow

3096ExceptionAddrHigh

3097ExceptionFlag

3098ErrorActive

3099EEPROMErrorCode

3101S1ErrPickUp1

3102S1ErrPickUp2

3103S1ErrVelocity

3104S1ErrOverSpeed

3105S1ErrSetp1Extern

3106S1ErrSetp2Extern

3107S1ErrBoostPressure

3108S1ErrOilPressure

3109S1ErrCoolantTemp

3110S1ErrChargeAirTemp

3111S1ErrFuelTemp

3130S1ErrOilPressWarn

3131S1ErrCoolTempWarn

3132S1ErrChAirTempWarn

20-273

6. PROGRAMME DU TESTEUR DE CONTRÔLE DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU MOTEUR

6.3 VALEURS DE MESURE

3133S1ErrOilLevelWarn

3134S1ErrCoolLevelWarn

3135S1ErrWarnSpeed

3136S1ErrFuelTempWarn

3140S1ErrOilPressEcy

3141S1ErrCoolantTempEcy

3142S1ErrCharAirTempEcy

3143S1ErrOilLevel

3144S1ErrCoolantLevel

3150S1ErrFeedback

3152S1ErrRefFeedback

3153S1ErrActuatorDiff

3159S1ErrFeedbackAdjust

3160S1ErrDigitalOut3

3162S1ErrDigitalOut6

3163S1ErrOverCurrentOD3

3167S1ErrHardwSetp1

3168S1ErrCanSetp1

3170S1ErrCanBus

3171S1ErrCanComm

3174S1ErrCanPassive

3176S1ErrParamStore

3177S1ErrProgramTest

3178S1ErrRAMTest

3180S1ErrPowerCurrent

3183S1ErrRef1

3184S1ErrRef2

3185S1ErrRef4

3186S1ErrIntTemp

3187S1ErrAmbPressure

3190S1ErrData

3193S1ErrStack

3194S1ErrIntern

3201S2ErrPickUp1

3202S2ErrPickUp2

3203S2ErrVelocity

3204S2ErrOverSpeed

3205S2ErrSetp1Extern

3206S2ErrSetp2Extern

3207S2ErrBoostPressure

3208S2ErrOilPressure

3209S2ErrCoolantTemp

3210S2ErrChargeAirTemp

3211S2ErrFuelTemp

3230S2ErrOilPressWarn

3231S2ErrCoolTempWarn

3232S2ErrChAirTempWarn

3233S2ErrOilLevelWarn

3234S2ErrCoolLevelWarn

3235S2ErrWarnSpeed

3236S2ErrFuelTempWarn

3240S2ErrOilPressEcy

3241S2ErrCoolantTempEcy

3242S2ErrCharAirTempEcy

3243S2ErrOilLevel

3244S2ErrCoolantLevel

3250S2ErrFeedback

3252S2ErrRefFeedback

3253S2ErrActuatorDiff

3259S2ErrFeedbackAdjust

3260S2ErrDigitalOut3

3262S2ErrDigitalOut6

3263S2ErrOverCurrentOD3

3267S2ErrHardwSetp1

3268S2ErrCanSetp1

3270S2ErrCanBus

3271S2ErrCanComm

3274S2ErrCanPassive

3276S2ErrParamStore

3277S2ErrProgramTest

3278S2ErrRAMTest

3280S2ErrPowerCurrent

3283S2ErrRef1

3284S2ErrRef2

3285S2ErrRef4

3286S2ErrIntTemp

3287S2ErrAmbPressure

3290S2ErrData

3293S2ErrStack

3294S2ErrIntern

3300Velocity

3350EGRValveActive

3351EGRFuelFilter

3352EGRBoostLimitActive

3353EGRFuelActive

3354EGRCoolantActive

3355EGRAmbientActive

3356EGRMapActive

3500PWMIn1

3501FrequencyIn1

3502PWMIn2

3503FrequencyIn2

3510AnalogIn1

3511AnalogIn1_Value

3520AnalogIn2

3521AnalogIn2_Value

3530AnalogIn3

3531AnalogIn3_Value

3540AnalogIn4

3541AnalogIn4_Value

3550TempIn1

3551TempIn1_Value

3560TempIn2

3561TempIn2_Value

3570TempIn3

3571TempIn3_Value

3600ServoCurrrent

3601PowerSupply

3603Reference1+5V

3604Reference2+5V

3605Reference4+5V

3606IntTemp

3700StartCounter

3701WorkingHours

20-274

6. PROGRAMME DU TESTEUR DE CONTRÔLE DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU MOTEUR

6.3 VALEURS DE MESURE

3702WorkingSeconds

3720LoadWorkMap:h

3730LoadWorkMap:s

3740ElectronicTemp:T

3745ElectronicTemp:h

3750ElectronicTemp:s

3800EmergencyAlarm

3801CommonAlarm

3802EngineStop

3803EngineStopped

3804EngineStarting

3805EngineRunning

3806EngineReleased

3810ButtonActive

3821EEPROMAccess:ISO

3823EEPROMAccess:Button

3827EEPROMAccess:Memory

3828EEPROMAccess:Work

3830Phase

3840HardwareVersion

3841AddHardwareVersion

3842SoftwareVersion

3843BootSoftwareVersion

3844SerialDate

3845SerialNumber

3847BootDevelopmVersion

3850Identifier

3851LastIdentifier

3865CalculationTime

3870Timer

3895RAMTestAddr

3896RAMTestPattern

3897CStackTestFreeBytes

3898IStackTestFreeBytes

3905ServoPIDCorr

3906ServoStateStatic

3916ServoCurrentSetp

3917ServoCurrentCorr

3944EMR1ActuatorActive

3950Feedback

3955FeedbackReference

3960FeedbackCorrection

20-275

6. PROGRAMME DU TESTEUR DE CONTRÔLE DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU MOTEUR

6.3 VALEURS DE MESURE

6.3.3

CONFIGURATION DES ENTRÉES/SORTIES

Les entrées et les sorties peuvent être configurées. Cette option de menu montre le paramétrage actuel
des entrées et sorties.

6.3.4

ÉTAT DU BUS CAN

Cette fenêtre montre les activités du bus CAN de EMR1 et EMR2.

•

Sent:

contient l'information Can:TxCounter (de 0 à 65.535, word). Cette valeur croît à chaque signal d'envoi CAN et

indique les activités d'expédition de EMR1.

•

Received:

contient l'information Can:RxIrCounter (de 0 à 65.535, word). Cette valeur croît à chaque signal d'envoi CAN

et indique les activités d'expédition de EMR1.

•

Bus Off:

compteur qui indique la fréquence avec laquelle le boîtier électronique EMR1 s'est déconnecté du bus CAN

pour cause d'erreur permanente (CanBusOff-Counter de 0 à 255, octets)

•

Status:

CanOnline indique si EMR1 est actif sur le bus CAN. La valeur 1 pour online et la valeur 0 pour offline sont

transmises via l'interface ISO 9141. Le programme SERDIA affiche le texte "on-line" (pour la valeur 1) ou "offline" (pour
la valeur 0).

20-276

6. PROGRAMME DU TESTEUR DE CONTRÔLE DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU MOTEUR

6.3 VALEURS DE MESURE

•

Phase:

la variable CanSetPointPhase (de 0 à 255, octets) est transmise via l'interface ISO 9141.

Cette variable indique la durée dans la valeur nominale définie :

INFORMATION ERREUR / COMPTEUR ÉVÉNEMENTS

EMR1 envoie le numéro d'erreur CanErrorNumber (de 0 à 255, octets) spécial pour cause d'erreurs bus CAN via l'interface
ISO 9141. À chacun de ces numéros d'erreur est assigné un texte dans SERDIA, lequel apparaîtra dans la fenêtre de
l'interface CAN.

Des traitements particuliers sont nécessaires en cas d'erreurs de timeout des messages de réception. Ces messages sont
toujours suivis du numéro d'erreur 100.

Phase

Texte

MotSteht, initialisation, procédure de démarrage

MotSteht, phase arrêt 1, aucune erreur CAN

MotSteht, phase arrêt 2, erreur CAN timeout

MotStartet, .... jusqu'à reconnaissance du régime de ralenti

MotLäuft, EMR1 attend la valeur nominale via le réseau CAN

MotLäuft, valeur nominale préréglée via le réseau CAN ok

MotLäuft, fonctionnement de secours, procédure valeur nominale via le réseau CAN interrompue

Cette phase n'est pas présente

Code

Texte

aucune erreur présente

message request non présent sur l'objet du contrôleur 15

objet contrôleur non valide

assignation multiple objet contrôleur

CAN actif, mais pas de messages activés

objet diagnostic inactif

scanrate 0 en un message de diagnostic

scanrate 0 en un télégramme valeur nominale

configuration du régime de rotation nominal 6 inadaptée à l'activation TSC2

TSC1 est actif, mais ’SolldrehzKonf’ n'est pas sur ’6’

’ReglerKonf=6’, mais ni TSC1 ni FktUmschaltg sont activés

’ReglerKonf=6 & SolldrehzKonf=6’, mais TSC1 n'est pas activé

TSC1 activé, mais ’ReglerKonf!=6’

13
14

100

message de réception interrompu

101

télégramme de valeur nominale interrompu moteur arrêté (valeur d'échange)

102

télégramme de valeur nominale absent moteur arrêté pour cause de tension de batterie insuffisante

103

télégramme de valeur nominale absent après le démarrage du moteur pour cause de tension de batterie

insuffisante

104

télégramme de valeur nominale absent après le démarrage; la valeur d'échange n'est pas utilisée

105

télégramme de valeur nominale absent moteur en route; la valeur d'échange est utilisée

20-277

6. PROGRAMME DU TESTEUR DE CONTRÔLE DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU MOTEUR

6.3 VALEURS DE MESURE

Pour identifier le message qui a provoqué une erreur de timeout, SERDIA opère de la manière suivante :
• CanRxObjAvtive qui indique les messages actifs, c'est-à-dire effectivement reçus par bit.
• CanConf_bits contient les messages de réception configurés par bit.
SERDIA nie CanRxObjActive par bit (message inactif) et exécute ensuite une relation AND par bit avec CanConf_bits. Le
résultat : des messages de réception par bit, qui sont configurés et inactifs (CanRxTimOutBits).
À chaque bit de CanRxTimeOutBits est assigné un texte qui représente les noms des différents messages de réception.
Du fait qu'on ne peut utiliser tous les bits, en insérant "dc" pour "don’t care" dans le texte, on détermine l'exclusion du texte
pour ce bit.
Si le texte "100 messaggio di ricezione interrotto" (100 message de réception interrompu) est affiché, le programme génère
également le texte de la liste des messages
de réception qui manquent.

Exemple d'information d'erreur affichée :

100 message de réception interrompu
température du moteur
niveau d'huile / pression d'huile moteur
commutation fonction
conditions admission / gaz d'échappement

VanRxTimeOutBit

Texte

Température du moteur

C on di t io n s a dmi s s i o n / g a z

d'échappement

Niveau d'huile / pression d'huile moteur

TSC1

Protection moteur

Commutation fonction

20-278

6. PROGRAMME DU TESTEUR DE CONTRÔLE DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU MOTEUR

6.4 PARAMÈTRES

6.4.1

CONFIGURATION (GÉNÉRALE)

REMARQUES IMPORTANTES

1 - Par mesure de sécurité, avant d'effectuer une modification quelconque, il faut d'abord mémoriser l'enregistrement

des données originales.

2 - Il est possible d'effectuer un test moteur uniquement pour les cotes PID ; toutefois, ce test ne doit être réalisé que par

un spécialiste (professionnel qualifié, personnel expressément formé, etc.).

3 - Les faux paramétrages peuvent endommager le moteur !

PROCÉDURE DE CONFIGURATION

L'option de menu "Parametrizzazione" (Paramétrage) de la barre des menus permet de passer à l'écran "Configurazione"

(Configuration). La procédure de configuration prévoit les étapes suivantes :
• Dans l'en-tête, cliquer sur la carte de la page désirée, ou
• à l'aide des touches "Successivo" (Suivant) et "Precedente" (Précédent), dérouler la page qui contient les paramètres

à définir (par ex. : pédale d'accélérateur (SWG1) repère supérieur page 10 : valeurs de réglage transducteur ou capteur-

valeurs nominales).

• Cliquer dans le champ "Nuovo valore" (Nouvelle valeur) et saisir la valeur numérique nécessaire, laquelle doit être

comprise entre la grandeur minimale et la grandeur maximale spécifiée.

• Cliquer sur la touche "PC->CENTR ". Toutes les données de configuration sont ensuite transmises au boîtier

électronique. À ce stade, les données se trouvent dans le boîtier électronique et peuvent être utilisées pour tester les

paramétrages du moteur. Toutefois, ces données seront perdues après la coupure de l'alimentation.

• Mémoriser l'enregistrement dans le boîtier électronique avec la touche "Salva in CENTR" (Sauvegarder dans BOÎTIER)

(toutes les données sont ainsi écrasées).

• Pour le contrôle, les données peuvent être lues et affichées à l'aide de la touche "CENTR->PC".
• Après un test de fonctionnement du moteur réussi, l'enregistrement peut être mémorisé sur le disque dur ou sur une

disquette à l'aide de la touche "Salva in file" (Sauvegarder dans fichier).

EXPLICATION DES TOUCHES DE FONCTION

•

CENTR.->PC :

les données de configuration sont lues et visualisées par le boîtier électronique.

•

PC->CENTR. :

les données de configuration modifiées sont transmises au boîtier électronique. Pour pouvoir

mémoriser les données, appuyer sur le bouton "Salva in Centr." (Sauvegarder dans boîtier).”

•

Apri file (Ouvrir fichier) :

les données de configuration sont lues et affichées à partir d'un fichier (*.hex).

•

Salva in file (Sauvegarder dans fichier) :

Oui : si on le désire, il est possible de regrouper les données de configuration et les mémoriser comme un
enregistrement partiel
Non : Toutes les données de configuration sont mémorisées dans un fichier (*.hex).
Pour la mémorisation, le programme propose le numéro de moteur comme nom du fichier, celui-ci n'étant cependant
pas obligatoire. Il est possible de choisir d'autres noms. Cliquer ensuite sur OK pour confirmer. Le fichier (c'est-à-dire
l'enregistrement des données du moteur) est enregistré sous <numeromotore>.hex.

20-279

6. PROGRAMME DU TESTEUR DE CONTRÔLE DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU MOTEUR

6.4 PARAMÈTRES

•

Salva in centr (Sauvegarder dans ECU) :

les données de réglage sont mémorisées de manière permanente dans le

boîtier électronique

ATTENTION !

• Ne pas modifier les paramétrages sans de justes motifs et sans de précises informations sur la valeur à modifier.
• Toutes les modifications de la configuration doivent être notées.
• La procédure à suivre dans ce cas est décrite dans la communication. technique 0199-99-9827

•

Precedente (Précédent) :

sont affichées les données de l'écran précédent.

•

Successiva (Suivant) :

sont affichées les données de l'écran suivant.

• Stampa (Impression) : exportation des données de configuration indiquées à une imprimante. La fenêtre de

configuration peut être imprimée par page, par intervalles de pages (de page x à page y) ou entièrement.

6.4.2

PROGRAMMATION COMPLÈTE

Mémorisation des données contenues dans le boîtier électronique :

• Lire les données du boîtier électronique avec "CENTR->file". La fenêtre "Salva con nome" (Enregistrer sous) s'ouvre.
• Mémoriser les données avec le nom désiré comme <nomefile>.hex.

Au lieu du nom proposé <numeromotore>.hex, il est possible de saisir un autre nom (renommer). Confirmer ensuite par
OK. Le fichier (c'est-à-dire l'enregistrement des données du moteur) est mémorisé avec le nom choisi.

Programmation complète du boîtier électronique :

• Cliquer sur la touche "Programmazione" (Programmation), la fenêtre "Apri" (Ouvrir) s'ouvre.
• Sélectionner et ouvrir le fichier désiré.
• Cliquer sur la touche "Salva in CENTR" (Sauvegarder dans BOÎTIER).

Des données de configuration seules sont affichées les données de fonctionnement lues à partir du boîtier électronique
(deuxième colonne) ou à partir d'un fichier (troisième colonne). Avant la transmission des données de configuration dans
le boîtier électronique, les données de fonctionnement peuvent être modifiées dans la quatrième colonne. Ces données
sont également transmises avec la transmission des données de configuration dans le boîtier électronique.
La programmation complète ne peut pas être effectuée en Level I ou II.

EXPLICATION DES TOUCHES DE FONCTION :

•

CENTR->file :

les données de configuration sont lues, visualisées et mémorisées par le boîtier électronique comme

fichier HEX.

PROGRAMMATION :

les données de configuration modifiées ou présentes comme fichier HEX sont transmises au boîtier électronique. Pour
exporter les données de manière définitive, il est nécessaire d'appuyer sur la touche "Salva in CENTR" (Sauvegarder dans
BOÎTIER) dans EMR1.
•

Salva in CENTR (Sauvegarder dans BOÎTIER)

: les données de configuration sont mémorisées de manière

permanente dans le boîtier électronique.

20-280

6. PROGRAMME DU TESTEUR DE CONTRÔLE DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU MOTEUR

6.4 PARAMÈTRES

6.4.3

RÉGLAGE

Il est possible d'effectuer le réglage des composants ou organes du système via l'interface de diagnostic. Pour cela, il est
nécessaire de disposer du logiciel de diagnostic SERDIA. En combinaison avec EMR1, il est nécessaire de régler la pédale
d'accélérateur et (si monté) le potentiomètre de l'accélérateur manuel (ceci n'est pas valable pour les groupes).
Conditions importantes :
• moteur arrêté
• contact mis (allumage/broche 15)
• pédale d'accélérateur monté

EXPLICATION DES DÉFINITIONS (EXEMPLES) :

• 1510.... = transducteur pédale d'accélérateur broche F24
• 1530.... = potentiomètre accélérateur manuel broche F20

PROCÉDURE GÉNÉRALE POUR LE RÉGLAGE :

• Sélectionner la dimension de réglage dans la fenêtre supérieure.
• Placer la pédale d'accélérateur/potentiomètre accélérateur manuel dans la position souhaitée.
• Bouton "Leggi valore" (Lire valeur) actif : appuyer sur le bouton; la valeur de réglage assignée à une position est

visualisée dans le champ de modification.

• Bouton "Leggi valore" (Lire valeur) inactif : saisir la valeur de réglage dans le champ de modification.
• Exporter la valeur de réglage avec "PC->CENTR" dans le boîtier électronique.
• Mémoriser la valeur de réglage avec "Salva in CENTR" (Sauvegarder dans BOÎTIER) dans le boîtier électronique.
• Mettre et couper le contact.

EXPLICATION DES TOUCHES DE FONCTION :

•

Leggi valore (Lire valeur) :

si le bouton "Leggi valore" actif est activé, il est possible de lire la valeur de réglage

correspondant à une position de la pédale.

•

PC->CENTR :

la valeur de réglage visualisée est transmise au boîtier électronique.

•

Salva in CENTR (Sauvegarder dans BOÎTIER) :

les données de réglage sont mémorisées de manière permanente

dans le boîtier électronique.

20-281

6. PROGRAMME DU TESTEUR DE CONTRÔLE DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU MOTEUR

6.5 MÉMOIRE DES PANNES

6.5.1

GÉNÉRALITÉS

La mémoire des pannes liste les anomalies qui se sont vérifiées depuis le dernier effacement et qui peuvent être
diagnostiquées.
La sélection de l'option de menu "Memoria errori" (Mémoire des erreurs) permet d'afficher le contenu courant de la
mémoire des erreurs.

Avec la suppression des erreurs, il est possible aussi d'effacer les messages d'alerte d'erreur correspondants dans la
fenêtre "Memoria errori" (Mémoire des erreurs) :
• Visualiser les messages d'alerte d'erreur de la mémoire des erreurs en appuyant sur le bouton "Leggi ME" (Lire ME)
• Dans la fenêtre "Posizione errori" (Position des erreurs), marquer avec la souris la position d'erreur affichée
• (ex. : "8112 : (M17) capteur course réglage"). La position d'erreur est mise en évidence en grisé.
• Cliquer sur le bouton "Cancella ME" (Supprimer ME). La position d'erreur est supprimée. Le message d'alerte disparaît

alors.

• Sortir de la fenêtre "Memoria errori" (Mémoire des erreurs) avec "Esci" (Quitter).

20-282

6. PROGRAMME DU TESTEUR DE CONTRÔLE DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU MOTEUR

6.5 MÉMOIRE DES PANNES

DESCRIPTION DES CHAMPS

•

Posizione errore (Position d'erreur) :

liste des positions d'erreur à partir de laquelle il est possible d'en sélectionner

une pour obtenir des informations détaillées. Compte tenu que plusieurs causes d'erreur sont possibles pour certains
composants, cette liste peut présenter des positions d'erreur répétées. Par exemple, contrôle de la pression d'huile :
degré de performance et limite d'extinction.

•

Tipo errore (Type d'erreur) :

toutes les données dans ce champ se réfèrent à la position d'erreur sélectionnée dans le

champ supérieur de la liste.

•

Dati ambientali (Données environnement) :

données complémentaires (par exemple, dimensions de mesure) qui

contiennent des informations complémentaires sur la position d'erreur sélectionnée.

•

Totale errori (Total d'erreurs) :

somme de toutes les positions d'erreur enregistrées.

•

Frequenza (Fréquence) :

périodicité à laquelle se présente la position d'erreur sélectionnée.

•

Stato errore (État erreur) :

erreur sélectionnée active ou passive

EXPLICATION DES TOUCHES DE FONCTION

•

Leggi mem. (Lire mém.) :

cette touche permet d'importer à nouveau la mémoire des erreurs du boîtier électronique.

La visualisation de celle-ci est alors actualisée.

•

Cancella Mem (Effacer Mém) :

cette touche permet d'envoyer une requête d'effacement de la mémoire des erreurs

du boîtier électronique.

DEUTZ-FAHR AGROTRON 215 / 265. MANUEL D’ATELIER - 23