DEUTZ-FAHR AGROTRON 215 / 265. MANUEL D’ATELIER - 12

20-88

5. ALARMES

5.2 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE HPSA

Sensore pos. sollev.

SPN 601 - FMI 4

Corto circuito massa

DESCRIPTION

Le boîtier électronique relève que le capteur de position du relevage est débranché.

VÉRIFICATION

• Vérifier que les contacts sur le connecteur “POS” du capteur de position du relevage et celui “HPSA” du boîtier

électronique HPSA ne soient pas oxydés et qu'ils soient bien fixés.

• La clé d'alimentation étant en position “I” (ON), vérifier que le capteur de position du relevage soit correctement

alimenté en énergie électrique (la tension entre la broche 3 (positive) et la broche 1 (négative) du connecteur “POS” doit
être approximativement de 8 Vcc).

• La clé de contact étant en position “O” (OFF), relier un testeur à la broche 2 du connecteur “POS” et à la masse sur la

transmission. Vérifier ensuite l'absence de courts-circuits avec la masse (la lecture du testeur doit faire apparaître une
résistance infinie).

• La clé de contact étant en position “O” (OFF), relier un testeur à la broche 2 du connecteur “POS” et à la broche 7 du

connecteur “HPSA”. Vérifier ensuite la continuité électrique (la lecture du testeur doit faire apparaître une résistance
nulle= 0 ohm).

• Vérifier le fonctionnement correct du capteur (pour les détails, voir groupe 40).
• Si la panne persiste, remplacer le boîtier électronique.

HPSA

0.013.1211.4

 /

20

0441.9533

+

15

+

30

0.013.1007.4

G

N

D5

P3

20A

F7

J2

6

T

K

AB2

7

21

1 2

45

23

44

24 25

23 17

POS.

33 34

7

27

X105

25

23

44 45

1 2 24

33

34

D0035040

7 27 48

1 2 3

U

S

1
2
3

20-89

5.2 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE HPSA

5. ALARMES

EV salita sollevatore

SPN 602 - FMI 2

Segnale non valido

DESCRIPTION

Le boîtier électronique relève que le solénoïde de l'électrovanne de montée du relevage est en court-circuit vers la masse.

REMARQUE
Cette alarme et l'alarme SPN 603 FMI 2 sont visualisées simultanément.

VÉRIFICATION

• Vérifier que les contacts sur les connecteurs “EVUP” et “EVDW” des solénoïdes et celui “HPSA” du boîtier électronique

HPSA ne soient pas oxydés et qu'ils soient bien fixés.

• La clé de contact étant en position “O” (OFF), relier un testeur à la broche 1 du connecteur “EVUP” ou “EVDW” et à la

masse sur la transmission. Vérifier ensuite l'absence de courts-circuits avec la masse (la lecture du testeur doit faire
apparaître une résistance infinie).

• Si la panne persiste, remplacer le boîtier électronique.

HPSA

0.013.1211.4 /10

0441.9533 /10

+15

+30

0.013.1007.4

EV DW

GND5

P3

20A

F7

J2

6

TKAB2

7

1

2

19 18

1

2

45

23

67

40 43 44

24 25

1

2

EV UP

20

68

25

23

44 45

1

2 24

40

67

D0019810

43 68

20-90

5. ALARMES

5.2 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE HPSA

EV salita sollevatore

SPN 602 - FMI 3

Corto circuito +12V

DESCRIPTION

Le boîtier électronique relève un court-circuit dans le circuit de commande du solénoïde de l'électrovalve de montée du
relevage.

VÉRIFICATION

• Vérifier que les contacts sur le connecteur du boîtier électronique “HPSA” et du solénoïde “EVUP” ne soient pas oxydés

et qu'ils soient bien fixés.

• Vérifier la résistance interne du solénoïde (pour les détails, voir groupe 40).
• La clé d'alimentation étant en position “I” (ON), relier un testeur à la broche 2 du connecteur “EVUP” et à la masse sur

la transmission. Vérifier ensuite l'absence de tension (lecture du testeur= 0 V).

• Si la panne persiste, remplacer le boîtier électronique.

HPSA

0.013.1211.4 /10

0441.9533 /10

+15

+30

0.013.1007.4

EV DW

GND5

P3

20A

F7

J2

6

TKAB2

7

1

2

19 18

1

2

45

23

67

40 43 44

24 25

1

2

EV UP

20

68

25

23

44 45

1

2 24

40

67

D0019810

43 68

20-91

5.2 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE HPSA

5. ALARMES

EV salita sollevatore

SPN 602 - FMI 5

non connesso

DESCRIPTION

Le boîtier électronique relève que le solénoïde de l'électrovalve de commande de montée du relevage est débranché.

REMARQUE
Si les alarmes SPN 602-FMI 5 et SPN 603 FMI 5 sont visualisées simultanément, cela signifie que le fil d'alimentation
entre le boîtier électronique HPSA (broches 40 et 43 du connecteur “HPSA”) et les électrovalves (broche 1 des
connecteurs “EVUP” et “EVDW”) est coupé, ou qu'il n'y a pas de tension d'alimentation en sortie du boîtier
électronique.

VÉRIFICATION

• Vérifier que les contacts sur le connecteur “EVUP” du solénoïde et celui “HPSA” du boîtier électronique HPSA ne soient

pas oxydés et qu'ils soient bien fixés.

• Vérifier la résistance interne du solénoïde (pour les détails, voir groupe 40).
• Vérifier la continuité électrique entre les broches 40 et 43 du connecteur “HPSA” et la broche 1 du connecteur “EVUP”.
• Vérifier la continuité électrique entre la broche 68 du connecteur “HPSA” et la broche 2 du connecteur “EVUP”.
• Si la panne persiste, remplacer le boîtier électronique.

HPSA

0.013.1211.4 /10

0441.9533 /10

+15

+30

0.013.1007.4

EV DW

GND5

P3

20A

F7

J2

6

TKAB2

7

1

2

19 18

1

2

45

23

67

40 43 44

24 25

1

2

EV UP

20

68

25

23

44 45

1

2 24

40

67

D0019810

43 68

20-92

5. ALARMES

5.2 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE HPSA

EV salita sollevatore

SPN 602 - FMI 6

Corto circuito

DESCRIPTION

Le boîtier électronique relève un court-circuit dans le circuit de commande du solénoïde de l'électrovalve de montée du
relevage.

VÉRIFICATION

• Vérifier que les contacts sur le connecteur du boîtier électronique “HPSA” et du solénoïde “EVUP” ne soient pas oxydés

et qu'ils soient bien fixés.

• Vérifier la résistance interne du solénoïde (pour les détails, voir groupe 40).
• La clé de contact étant en position “O” (OFF), relier un testeur à la broche 1 du connecteur “EVUP” et à la masse sur la

transmission. Vérifier ensuite l'absence de courts-circuits avec la masse (la lecture du testeur doit faire apparaître une
résistance infinie).

• La clé de contact étant en position “O” (OFF), relier un testeur aux broches 1 et 2 du connecteur “EVUP”. Vérifier ensuite

l'absence d'un court-circuit (la lecture du testeur doit faire apparaître une résistance infinie).

• La clé d'alimentation étant en position “I” (ON), et le connecteur “HPSA” étant débranché du boîtier électronique, relier

un testeur à la broche 1 du connecteur “EVUP” et à la masse sur la transmission. Vérifier ensuite l'absence de tension
(lecture du testeur= 0 V).

• Si la panne persiste, remplacer le boîtier électronique.

HPSA

0.013.1211.4 /10

0441.9533 /10

+15

+30

0.013.1007.4

EV DW

GND5

P3

20A

F7

J2

6

TKAB2

7

1

2

19 18

1

2

45

23

67

40 43 44

24 25

1

2

EV UP

20

68

25

23

44 45

1

2 24

40

67

D0019810

43 68

20-93

5.2 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE HPSA

5. ALARMES

EV discesa sollevatore

SPN 603 - FMI 2

Segnale non valido

DESCRIPTION

Le boîtier électronique relève que le solénoïde de l'électrovanne de montée du relevage est en court-circuit vers la masse.

REMARQUE
Cette alarme et l'alarme SPN 602 FMI 2 sont visualisées simultanément.

VÉRIFICATION

• Vérifier que les contacts sur les connecteurs “EVUP” et “EVDW” des solénoïdes et celui “HPSA” du boîtier électronique

HPSA ne soient pas oxydés et qu'ils soient bien fixés.

• La clé de contact étant en position “O” (OFF), relier un testeur à la broche 1 du connecteur “EVUP” ou “EVDW” et à la

masse sur la transmission. Vérifier ensuite l'absence de courts-circuits avec la masse (la lecture du testeur doit faire
apparaître une résistance infinie).

• Si la panne persiste, remplacer le boîtier électronique.

HPSA

0.013.1211.4 /10

0441.9533 /10

+15

+30

0.013.1007.4

EV DW

GND5

P3

20A

F7

J2

6

TKAB2

7

1

2

19 18

1

2

45

23

67

40 43 44

24 25

1

2

EV UP

20

68

25

23

44 45

1

2 24

40

67

D0019810

43 68

20-94

5. ALARMES

5.2 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE HPSA

EV discesa sollevatore

SPN 603 - FMI 3

Corto circuito +12V

DESCRIPTION

Le boîtier électronique relève un court-circuit dans le circuit de commande du solénoïde de l'électrovalve de descente du
relevage.

VÉRIFICATION

• Vérifier que les contacts sur le connecteur du boîtier électronique “HPSA” et du solénoïde “EVDW” ne soient pas

oxydés et qu'ils soient bien fixés.

• Vérifier la résistance interne du solénoïde (pour les détails, voir groupe 40).
• La clé d'alimentation étant en position “I” (ON), relier un testeur à la broche 2 du connecteur “EVDW” et à la masse sur

la transmission. Vérifier ensuite l'absence de tension (lecture du testeur= 0 V).

• Si la panne persiste, remplacer le boîtier électronique.

HPSA

0.013.1211.4 /10

0441.9533 /10

+15

+30

0.013.1007.4

EV DW

GND5

P3

20A

F7

J2

6

TKAB2

7

1

2

19 18

1

2

45

23

67

40 43 44

24 25

1

2

EV UP

20

68

25

23

44 45

1

2 24

40

67

D0019810

43 68

20-95

5.2 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE HPSA

5. ALARMES

EV discesa sollevatore

SPN 603 - FMI 5

non connesso

DESCRIPTION

Le boîtier électronique relève que le solénoïde de l'électrovalve de commande de descente du relevage est débranché.

REMARQUE
Si les alarmes SPN 602-FMI 5 et SPN 603 FMI 5 sont visualisées simultanément, cela signifie sûrement que le fil
d'alimentation entre le boîtier électronique HPSA (broches 40 et 43 du connecteur “HPSA”) et les électrovalves
(broche 1 des connecteurs “EVUP” et “EVDW”) est coupé, ou qu'il n'y a pas de tension d'alimentation en sortie du
boîtier électronique.

VÉRIFICATION

• Vérifier que les contacts sur le connecteur “EVDW” du solénoïde et celui “HPSA” du boîtier électronique HPSA ne

soient pas oxydés et qu'ils soient bien fixés.

• Vérifier la résistance interne du solénoïde (pour les détails, voir groupe 40).
• Vérifier la continuité électrique entre les broches 40 et 43 du connecteur “HPSA” et la broche 1 du connecteur “EVDW”.
• Vérifier la continuité électrique entre la broche 68 du connecteur “HPSA” et la broche 2 du connecteur “EVDW”.
• Si la panne persiste, remplacer le boîtier électronique.

HPSA

0.013.1211.4 /10

0441.9533 /10

+15

+30

0.013.1007.4

EV DW

GND5

P3

20A

F7

J2

6

TKAB2

7

1

2

19 18

1

2

45

23

67

40 43 44

24 25

1

2

EV UP

20

68

25

23

44 45

1

2 24

40

67

D0019810

43 68

20-96

5. ALARMES

5.2 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE HPSA

EV discesa sollevatore

SPN 603 - FMI 6

Corto circuito

DESCRIPTION

Le boîtier électronique relève un court-circuit dans le circuit de commande du solénoïde de l'électrovalve de descente du
relevage.

VÉRIFICATION

• Vérifier que les contacts sur le connecteur du boîtier électronique “HPSA” et du solénoïde “EVDW” ne soient pas

oxydés et qu'ils soient bien fixés.

• Vérifier la résistance interne du solénoïde (pour les détails, voir groupe 40).
• La clé de contact étant en position “O” (OFF), relier un testeur à la broche 1 du connecteur “EVDW” et à la masse sur la

transmission. Vérifier ensuite l'absence de courts-circuits avec la masse (la lecture du testeur doit faire apparaître une
résistance infinie).

• La clé de contact étant en position “O” (OFF), relier un testeur aux broches 1 et 2 du connecteur “EVDW”. Vérifier

ensuite l'absence d'un court-circuit (la lecture du testeur doit faire apparaître une résistance infinie).

• La clé d'alimentation étant en position “I” (ON), et le connecteur “HPSA” étant débranché du boîtier électronique, relier

un testeur à la broche 1 du connecteur “EVDW” et à la masse sur la transmission. Vérifier ensuite l'absence de tension
(lecture du testeur= 0 V).

• Si la panne persiste, remplacer le boîtier électronique.

HPSA

0.013.1211.4 /10

0441.9533 /10

+15

+30

0.013.1007.4

EV DW

GND5

P3

20A

F7

J2

6

TKAB2

7

1

2

19 18

1

2

45

23

67

40 43 44

24 25

1

2

EV UP

20

68

25

23

44 45

1

2 24

40

67

D0019810

43 68

20-97

5.2 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE HPSA

5. ALARMES

Sensore pos. sollev.

SPN 620 - FMI 3

Corto circuito +12V

DESCRIPTION

Le boîtier électronique relève que le capteur de position de la suspension de pont avant est en court-circuit.

VÉRIFICATION

• Vérifier que les contacts sur le connecteur “X30” du capteur de position de la suspension de pont avant et celui “HPSA”

du boîtier électronique HPSA ne soient pas oxydés et qu'ils soient bien fixés.

• La clé d'alimentation étant en position “I” (ON), vérifier que le capteur de position de la suspension de pont avant soit

correctement alimenté en énergie électrique (la tension entre la broche 3 (positive) et la broche 1 (négative) du
connecteur “X30” doit être approximativement de 8 Vcc).

• Vérifier la continuité électrique entre la broche 6 du connecteur “HPSA” et la broche 2 du connecteur “X30”.
• La clé d'alimentation étant en position “I” (ON), relier un testeur à la broche 2 du connecteur “X30”et à la masse sur la

transmission. Vérifier ensuite la présence de tension (lecture du testeur= 0 V).

• Vérifier le fonctionnement correct du capteur (pour les détails, voir groupe 40).
• Si la panne persiste, remplacer le boîtier électronique.

HPSA

0.013.1320.4

0441.9533 /10

+15

+30

0.013.1007.4

3

2

1

U

S

0.012.4027.4

GND5

P3

20A

F7

J2

6

G7

7

1

2

1

2

45

23

44

24 25

3

X30

FE2

4

5

6

3

27

33

34

25

23

44 45

1

2 24

6

33

D0019920

27

34

20-98

5. ALARMES

5.2 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE HPSA

Sensore pos. sollev.

SPN 620 - FMI 4

Corto circuito massa

DESCRIPTION

Le boîtier électronique relève que le capteur de position de la suspension de pont avant est débranché.

VÉRIFICATION

• Vérifier que les contacts sur le connecteur “X30” du capteur de position de la suspension de pont avant et celui “HPSA”

du boîtier électronique HPSA ne soient pas oxydés et qu'ils soient bien fixés.

• La clé d'alimentation étant en position “I” (ON), vérifier que le capteur de position de la suspension de pont avant soit

correctement alimenté en énergie électrique (la tension entre la broche 3 (positive) et la broche 1 (négative) du
connecteur “X30” doit être approximativement de 8 Vcc).

• Vérifier la continuité électrique entre la broche 6 du connecteur “HPSA2” et la broche 2 du connecteur “X30”.
• La clé de contact étant en position “O” (OFF), relier un testeur à la broche 2 du connecteur “X30”et à la masse sur la

transmission. Vérifier ensuite l'absence de courts-circuits avec la masse (la lecture du testeur doit faire apparaître une
résistance infinie).

• Vérifier le fonctionnement correct du capteur (pour les détails, voir groupe 40).
• Si la panne persiste, remplacer le boîtier électronique.

HPSA

0.013.1320.4

0441.9533 /10

+15

+30

0.013.1007.4

3

2

1

U

S

0.012.4027.4

GND5

P3

20A

F7

J2

6

G7

7

1

2

1

2

45

23

44

24 25

3

X30

FE2

4

5

6

3

27

33

34

25

23

44 45

1

2 24

6

33

D0019920

27

34

20-99

5.2 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE HPSA

5. ALARMES

EV salita sospens.

SPN 621 - FMI 5

non connesso

DESCRIPTION

Le boîtier électronique relève que le solénoïde de montée de la suspension de pont avant est débranché.

VÉRIFICATION

• Vérifier que les contacts sur le connecteur “HPSA” du boîtier électronique et celui “H” du solénoïde de montée de la

suspension de pont avant ne soient pas oxydés et qu'ils soient bien fixés.

• Vérifier la résistance interne du solénoïde (la résistance ne doit pas être infinie).
• Vérifier la continuité électrique entre la broche 2 du connecteur “H” et la broche 65 du connecteur “HPSA”.
• La clé de contact étant en position “O” (OFF), relier un testeur à la broche 1 du connecteur “H” et à la masse sur le

châssis. Vérifier ensuite que le fil ne soit pas coupé (la lecture du testeur doit faire apparaître une résistance nulle= 0
ohm).

• Si la panne persiste, remplacer le boîtier électronique.

HPSA

0.012.4027.4

0441.9533 /10

+15

+30

0.013.1007.4

GND5

P3

20A

F7

J2

6

7

1

2

45

23

44

24 25

FE2

1

7

1

2

H

65

25

23

44 45

1

2 24

65

D0019940

20-100

5. ALARMES

5.2 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE HPSA

EV salita sospens.

SPN 621 - FMI 6

Corto circuito

DESCRIPTION

Le boîtier électronique relève un court-circuit dans le circuit de commande du solénoïde de montée de la suspension de
pont avant.

VÉRIFICATION

• Vérifier que les contacts sur le connecteur “HPSA” du boîtier électronique et celui “H” du solénoïde de commande de

montée de la suspension de pont avant ne soient pas oxydés et qu'ils soient bien fixés.

• Vérifier la résistance interne du solénoïde (la résistance doit être autre que 0 ohm).
• La clé de contact étant en position “O” (OFF), relier un testeur à la broche 2 du connecteur “H” et à la masse sur le

châssis. Vérifier ensuite l'absence de courts-circuits avec la masse (la lecture du testeur doit faire apparaître une
résistance infinie).

• La clé de contact étant en position “O” (OFF), relier un testeur aux broches 1 et 2 du connecteur “H”. Vérifier ensuite

l'absence d'un court-circuit (la lecture du testeur doit faire apparaître une résistance infinie).

• Si la panne persiste, remplacer le boîtier électronique.

HPSA

0.012.4027.4

0441.9533 /10

+15

+30

0.013.1007.4

GND5

P3

20A

F7

J2

6

7

1

2

45

23

44

24 25

FE2

1

7

1

2

H

65

25

23

44 45

1

2 24

65

D0019940

20-101

5.2 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE HPSA

5. ALARMES

EV discesa sospens.

SPN 622 - FMI 5

non connesso

DESCRIPTION

Le boîtier électronique relève que le solénoïde de descente de la suspension de pont avant est débranché.

VÉRIFICATION

• Vérifier que les contacts sur le connecteur “HPSA” du boîtier électronique et celui “S” du solénoïde de descente de la

suspension de pont avant ne soient pas oxydés et qu'ils soient bien fixés.

• Vérifier la résistance interne du solénoïde (la résistance ne doit pas être infinie).
• Vérifier la continuité électrique entre la broche 2 du connecteur “S” et la broche 21 du connecteur “HPSA”.
• La clé de contact étant en position “O” (OFF), relier un testeur à la broche 1 du connecteur “S” et à la masse sur le

châssis. Vérifier ensuite que le fil ne soit pas coupé (la lecture du testeur doit faire apparaître une résistance nulle= 0
ohm).

• Si la panne persiste, remplacer le boîtier électronique.

HPSA

0.012.4027.4

0441.9533 /10

+15

+30

0.013.1007.4

GND5

P3

20A

F7

J2

6

7

1

2

45

23

44

24 25

FE2

2

7

1

2

S

21

25

23

44 45

1

2 24

21

D0019950

20-102

5. ALARMES

5.2 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE HPSA

EV discesa sospens.

SPN 622 - FMI 6

Corto circuito

DESCRIPTION

Le boîtier électronique relève un court-circuit dans le circuit de commande du solénoïde de descente de la suspension de
pont avant.

VÉRIFICATION

• Vérifier que les contacts sur le connecteur “HPSA” du boîtier électronique et “S” du solénoïde de descente de la

suspension de pont avant ne soient pas oxydés et qu'ils soient bien fixés.

• Vérifier la résistance interne du solénoïde (la résistance doit être autre que 0 ohm).
• La clé de contact étant en position “O” (OFF), relier un testeur à la broche 2 du connecteur “S” et à la masse sur le

châssis. Vérifier ensuite l'absence de courts-circuits avec la masse (la lecture du testeur doit faire apparaître une
résistance infinie).

• La clé de contact étant en position “O” (OFF), relier un testeur aux broches 1 et 2 du connecteur “S”. Vérifier ensuite

l'absence d'un court-circuit (la lecture du testeur doit faire apparaître une résistance infinie).

• Si la panne persiste, remplacer le boîtier électronique.

HPSA

0.012.4027.4

0441.9533 /10

+15

+30

0.013.1007.4

GND5

P3

20A

F7

J2

6

7

1

2

45

23

44

24 25

FE2

2

7

1

2

S

21

25

23

44 45

1

2 24

21

D0019950

20-103

5.2 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE HPSA

5. ALARMES

EV Load sense sosp.

SPN 623 - FMI 5

non connesso

DESCRIPTION

Le boîtier électronique relève que le solénoïde de l'électrovalve du circuit Load Sensing de la suspension de pont avant est
débranché.

VÉRIFICATION

• Vérifier que les contacts sur le connecteur “HPSA” du boîtier électronique et celui “X72” du solénoïde du circuit Load

Sensing de la suspension de pont avant ne soient pas oxydés et qu'ils soient bien fixés.

• Vérifier la résistance interne du solénoïde (la résistance ne doit pas être infinie)
• Vérifier la continuité électrique entre la broche 2 du connecteur “X72” et la broche 64 du connecteur “HPSA”.
• La clé de contact étant en position “O” (OFF), relier un testeur à la broche 1 du connecteur “X72” et à la masse sur le

châssis. Vérifier ensuite que le fil ne soit pas coupé (la lecture du testeur doit faire apparaître une résistance nulle= 0
ohm).

• Si la panne persiste, remplacer le boîtier électronique.

HPSA

0.012.4027.4

0441.9533 /10

+15

+30

0.013.1007.4

GND5

P3

20A

F7

J2

6

7

1

2

45

23

44

24 25

FE2

3

7

1

2

X72

64

25

23

44 45

1

2 24

64

D0019950