DEUTZ-FAHR AGROTRON 215 / 265. MANUEL D’ATELIER - 10

 

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DEUTZ-FAHR AGROTRON 215 / 265. MANUEL D’ATELIER - 10

 

 

20-55

4. MISE EN SERVICE DU TRACTEUR

4.5 REMPLACEMENT DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DE L'ACCOUDOIR

8 - Si l'opération n'a pas été correctement effectuée, le

technicien pourra soit l'annuler en appuyant sur la
touche “

A

” et en rétablissant la valeur précédente,

soit valider la nouvelle valeur de réglage et revenir au
menu “3.2. Régl.Joy-Dist” en appuyant sur la touche

C

”.

J

.

D

.

3

M

A

X

-

-

-

-

-

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-

-

-

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-

-

1

-

A

c

t

u

a

l

 

:

8

2

0

2

-

N

e

u

 

 

 

:

8

0

8

[

A

]

A

N

N

U

L

L

A

[

C

]

M

e

m

o

r

i

s

e

r

9 - Appuyer sur la touche “

1

”.

10 - Manoeuvrer le joystick de pilotage des distributeurs

vers la droite

 et, tout en maintenant la manette dans

cette position, appuyer sur la touche “

E

”.

J

.

D

.

4

M

I

N

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

1

-

A

c

t

u

a

l

 

:

2

4

0

2

-

N

e

u

 

 

 

:

5

0

5

[

D

]

E

f

f

a

c

e

r

 

[

E

]

Q

u

i

t

t

e

r

11 - Si l'opération n'a pas été correctement effectuée, le

technicien pourra soit l'annuler en appuyant sur la
touche “

A

” et en rétablissant la valeur précédente,

soit valider la nouvelle valeur de réglage et revenir au
menu “3.2. Régl.Joy-Dist” en appuyant sur la touche

C

”.

J

.

D

.

4

M

I

N

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

1

-

A

c

t

u

a

l

 

:

2

4

0

2

-

N

e

u

 

 

 

:

2

4

6

[

A

]

A

N

N

U

L

L

A

[

C

]

M

e

m

o

r

i

s

e

r

20-56

4. MISE EN SERVICE DU TRACTEUR

4.5 REMPLACEMENT DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DE L'ACCOUDOIR

12 - Appuyer sur la touche “

2

”.

13 - Manoeuvrer le joystick de pilotage des distributeurs

vers la gauche

 et, tout en maintenant la manette

dans cette position, appuyer sur la touche “

E

”.

J

.

D

.

4

M

A

X

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

1

-

A

c

t

u

a

l

 

:

7

7

0

2

-

N

e

u

 

 

 

:

5

0

5

[

D

]

E

f

f

a

c

e

r

 

[

E

]

Q

u

i

t

t

e

r

14 - Si l'opération n'a pas été correctement effectuée, le

technicien pourra soit l'annuler en appuyant sur la
touche “

A

” et en rétablissant la valeur précédente,

soit valider la nouvelle valeur de réglage et revenir au
menu “3.2. Régl.Joy-Dist” en appuyant sur la touche

C

”.

J

.

D

.

4

M

A

X

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

1

-

A

c

t

u

a

l

 

:

7

7

0

2

-

N

e

u

 

 

 

:

7

6

0

[

A

]

A

N

N

U

L

L

A

[

C

]

M

e

m

o

r

i

s

e

r

15 - Manoeuvrer le joystick dans toutes les directions et

le relâcher de sorte qu'il revienne tout seul en
position neutre. Appuyer ensuite sur la touche “

3

”.

16 - Sans toucher le joystick, appuyer sur la touche “E”.

J

.

D

.

3

M

E

D

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

1

-

A

c

t

u

a

l

 

:

5

1

0

2

-

N

e

u

 

 

 

:

5

1

4

[

D

]

E

f

f

a

c

e

r

 

[

E

]

Q

u

i

t

t

e

r

20-57

4. MISE EN SERVICE DU TRACTEUR

4.5 REMPLACEMENT DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DE L'ACCOUDOIR

17 - Si l'opération n'a pas été correctement effectuée, le

technicien pourra soit l'annuler en appuyant sur la
touche “

A

” et en rétablissant la valeur précédente,

soit appuyer sur la touche “

C

” pour valider la

nouvelle valeur de réglage et revenir au menu “3.2.
Régl.Joy-Dist”.

J

.

D

.

3

M

E

D

-

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-

-

-

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-

-

-

-

-

-

-

-

1

-

A

c

t

u

a

l

 

:

5

1

0

2

-

N

e

u

 

 

 

:

5

1

4

[

A

]

A

N

N

U

L

L

A

[

C

]

M

e

m

o

r

i

s

e

r

18 - Sans toucher le joystick, appuyer sur la touche “

6

”.

19 - Sans toucher le joystick, appuyer sur la touche “

E

”.

J

.

D

.

4

M

E

D

-

-

-

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-

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-

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-

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-

-

1

-

A

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a

l

 

:

5

1

0

2

-

N

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u

 

 

 

:

5

0

5

[

D

]

E

f

f

a

c

e

r

 

[

E

]

Q

u

i

t

t

e

r

20 - Si l'opération n'a pas été correctement effectuée, le

technicien pourra soit l'annuler en appuyant sur la
touche “

A

” et en rétablissant la valeur précédente,

soit appuyer sur la touche “

C

” pour valider la

nouvelle valeur de réglage et revenir au menu “3.2.
Régl.Joy-Dist”.

J

.

D

.

4

M

E

D

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-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

1

-

A

c

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u

a

l

 

:

5

1

0

2

-

N

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:

5

0

5

[

A

]

A

N

N

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L

L

A

[

C

]

M

e

m

o

r

i

s

e

r

20-59

5. ALARMES

5. ALARMES

Ce chapitre présente toutes les alarmes qui sont relevées par l'électronique embarquée.
Pourr faciliter la recherche des alarmes, voici la liste des alarmes comme elles apparaissent sur Infocenter à l'opérateur,
ainsi que les alarmes correspondantes comme elles s'affichent sur le boîtier électronique HPSA.

1 -

Liste des alarmes apparaissant sur le tableau de bord

: ce tableau liste par ordre alphanumérique uniquement les

alarmes qui apparaissent sur l'afficheur central de l'Infocenter.
À chaque alarme est en outre associé le code d'alarme correspondant qui s'affiche sur l'ART en se connectant à le
boîtier électronique HPSA, ainsi qu'une brève description de la cause qui est à son origine.

2 -

Liste des alarmes du boîtier électronique HPSA

: ce tableau liste par ordre alphanumérique uniquement les

alarmes du boîtier électronique HPSA et qui apparaissent dans le menu "4.1 Actives HPSA” de l'ART.
À chaque alarme est en outre associée une brève description de la cause qui est à son origine.

3 -

Liste des alarmes du boîtier électronique du moteur :

 ce tableau liste par ordre alphanumérique uniquement les

alarmes du boîtier électronique du moteur et qui sont visualisées en connectant l'ART au boîtier électronique HPSA
dans le menu “4.3 Actives moteur”.
À chaque alarme est en outre associé une brève description de la cause qui est à son origine, et l'alarme
correspondant qui s'affiche en utilisant le programme Serdia.

4 -

Liste des alarmes du boîtier électronique de la transmission

 : ce tableau liste par ordre alphanumérique

uniquement les alarmes du boîtier électronique de la transmission et qui sont visualisées en connectant l'ART au
boîtier électronique HPSA dans le menu  “4.5 Actives transm”.
À chaque alarme est en outre associée une brève description de la cause qui est à son origine, ainsi que la réaction
du système de la transmission à cette même alarme.

-Liste des alarmes de l'accoudoir :

 ce tableau liste par ordre alphanumérique uniquement les alarmes du boîtier

électronique de l'accoudoir et qui sont visualisées en connectant l'ART au boîtier électronique HPSA dans le menu
“4.7 Actives accoud.”.
À chaque alarme est en outre associée l'alarme correspondante en connectant l'ART à l'accoudoir, ainsi qu'une
brève description de la cause qui est à son origine.

6 -

Liste des alarmes du distributeur électrohydraulique Bosch :

 ce tableau indique toutes les alarmes qui sont

gérées par le distributeur électrohydraulique Bosch dont est équipé le tracteur.
Ces alarmes n'apparaissent sur aucun boîtier électronique ou aucune centrale électronique, mais sont identifiées
(visualisées) par le clignotement d'une LED rouge située au-dessous du support du connecteur d'alimentation et
commande.

7 -

Alarmes du bus CAN :

 dans cette section sont examinées quelques-unes des alarmes que les boîtiers électroniques

peuvent gérer.

20-60

5. ALARMES

5.1 LISTE DES ALARMES VISUALISÉES SUR LE TABLEAU DE BORD

5.1 LISTE DES ALARMES VISUALISÉES SUR LE TABLEAU DE BORD

Sur Infocenter

sur ART

Fonction

ECU

Page

Alimen. sensori 5V

Corto circuito massa

SPN 655

FMI 4

Détection d'alimentation des capteurs 5V en

court-circuit vers la masse

HPSA

20-110

Alimen. sensori 5V

Guasto non identificato

SPN 655 

FMI 11

Détection de défaut alimentation 5 V

HPSA

20-110

Alimen. sensori 8V

Corto circuito +12V

SPN 654 

FMI 3

Détection d'alimentation des capteurs 8V en

court-circuit vers une alimentation positive

HPSA

20-109

Alimen. sensori 8V

Corto circuito massa

SPN 654 

FMI 4

Détection d'alimentation des capteurs 8V en

court-circuit vers la masse

HPSA

20-109

Alimen. sensori 8V

Guasto non identificato

SPN 654 

FMI 11

Détection de défaut alimentation 8 V

HPSA

20-109

Alimentazione sensori AU1

67

Le boîtier électronique relève que la tension

d'alimentation du capteur de position de la

pédale d'embrayage est inférieure à la valeur

correcte

GEAR

20-193

Alimentazione sensori AU1

68

Le boîtier électronique relève que l'alimentation

d u  c a pt e ur   de   p o s i ti o n  d e  l a   pé da l e

d'embrayage dépasse la valeur de tension

correcte

GEAR

20-194

Alimentazione VPS1

89

Le boîtier électronique relève que la consommation

de courant des électrovalves de commande de

l'embrayage central et de commande du sens de

marche Y6 et Y7 n'est pas normale

GEAR

20-206

Alimentazione VPS2

90

L e  b oî t i e r  é l e c tr on i qu e  r e l è v e  qu e  l a

consommation de courant des électrovalves

Y1, Y2, Y3, Y4, et Y5 de boîte de vitesses

Powershift n'est pas normale

GEAR

20-207

Bracciolo, Errore scheda

SPN 634

Détection d'erreur interne

ARM.

20-231

Bracciolo,acceleratore a

mano scollegato 

SPN 561

Détection d'accélérateur manuel débranché

ARM.

20-231

Bracciolo,consolle ,

sollevatore scollegata 

SPN 643

Détection de pupitre de relevage débranché

ARM.

20-235

Bracciolo, flusso max. distrib.

3 scollegato

SPN 641

Détection de potentiomètre débit max.

distributeur 3 débranché

ARM.

20-234

Bracciolo,flusso max.

distrib.4 scollegato

SPN 642

Détection de potentiomètre débit max.

distributeur 4 débranché

ARM.

20-234

Bracciolo,flusso,

distrib.1 disconnesso

SPN 637

Détection de potentiomètre débit max.

distributeur 1 débranché

ARM.

20-233

Bracciolo,flusso,

distrib.2 disconnesso

SPN 639

Détection de potentiomètre débit max.

distributeur 2 débranché

ARM.

20-233

Bracciolo,flusso,

distrib.3 disconnesso

SPN 635

Détection de potentiomètre distributeur 3

débranché

ARM.

20-232

Bracciolo,flusso,

distrib.4 disconnesso

SPN 636

Détection de potentiomètre distributeur 4

débranché

ARM.

20-232

Bracciolo,

memoria blocco 0 in errore

SPN 648

Détection de mémoire groupe 0 configuration

incorrecte

ARM.

20-238

20-61

5. ALARMES

5.1 LISTE DES ALARMES VISUALISÉES SUR LE TABLEAU DE BORD

Bracciolo,

memoria blocco 1 in errore

SPN 649

Détection de mémoire groupe 1 configuration

incorrecte

ARM.

20-238

Bracciolo,

memoria blocco 2 in errore

SPN 650

Détection de mémoire groupe 2 configuration

incorrecte

ARM.

20-238

Bracciolo,

memoria blocco 3 in errore

SPN 651

Détection de mémoire groupe 3 configuration

incorrecte

ARM.

20-239

Bracciolo,

memoria blocco 4 in errore

SPN 652

Détection de mémoire groupe 4 configuration

incorrecte

ARM.

20-239

Bracciolo,

memoria blocco 5 in errore

SPN 657

Détection de mémoire groupe 5 configuration

incorrecte

ARM.

20-239

Bracciolo, potenziometro

accelerazione scollegato

SPN 520

Détection de potentiomètre APS débranché

ARM.

20-231

Bracciolo,tempo,

distrib.1 disconnesso

SPN 638

Détection de potentiomètre de time set

distributeur 1 débranché

ARM.

20-233

Bracciolo,tempo,

distrib.2 disconnesso

SPN 640

Détection de potentiomètre de time set

distributeur 2 débranché

ARM.

20-234

Bracciolo,

tensione 12V non corretta 

SPN 644

Détection de tension 12V incorrecte

ARM.

20-236

Bracciolo,

tensione 5V non corretta 

SPN 646

Détection de tension d'alimentation du pupitre

(ou console) de commande du relevage

incorrecte

ARM.

20-237

Bracciolo,

tensione 6V non corretta

SPN 645

Détection de tension 6V incorrecte

ARM.

20-236

Bracciolo,tensione,

5V dist. non corretta

SPN 647

Détection de tension 5V d'alimentation des

potentiomètres distributeur incorrecte

ARM.

20-237

Calibrazione frizione

principale

10

Le boîtier électronique relève que les valeurs

caractéristiques d'étalonnage de l'embrayage

central ne se trouvent pas dans les limites

admissibles

GEAR

20-159

Circuito idraulico

18

Le boîtier électronique relève une erreur entre la

lecture de la pression d'huile et l'état de

fonctionnement de la transmission

GEAR

20-163

Configurazione errata

98

Le boîtier électronique relève que les données

de configuration de la transmission n'ont pas

été correctement programmées

GEAR

20-214

Configurazione veicolo

99

Le boîtier électronique relève que les données

de configuration de la transmission n'ont pas

été correctement mémorisées (CHECKSUM

ERROR)

GEAR

20-215

Elettrovalvola cambio 1

39

Le boîtier électronique relève que le solénoïde

Y1 n'est pas branché ou est défectueux

GEAR

20-179

40

Le boîtier électronique relève que le circuit de

commande du solénoïde Y1 est en court-circuit

avec la masse

GEAR

20-180

41

Le boîtier électronique relève que le circuit de

commande du solénoïde Y1 est en court-circuit

vers une alimentation positive

GEAR

20-181

Sur Infocenter

sur ART

Fonction

ECU

Page

20-62

5. ALARMES

5.1 LISTE DES ALARMES VISUALISÉES SUR LE TABLEAU DE BORD

Elettrovalvola cambio 2

36

Le boîtier électronique relève que le solénoïde

Y2 n'est pas branché ou est défectueux

GEAR

20-176

37

Le boîtier électronique relève que le circuit de

commande du solénoïde Y2 est en court-circuit

avec la masse

GEAR

20-177

38

Le boîtier électronique relève que le circuit de

commande du solénoïde Y2 est en court-circuit

vers une alimentation positive

GEAR

20-178

Elettrovalvola D.T.

Corto circuito 

SPN 552 

FMI 6

Détection de  solénoïde de  commande

d'engagement du pont avant (4RM) en court-

circuit

HPSA

20-87

Elettrovalvola D.T.

non connesso

SPN 552 

FMI 5

Détection de  solénoïde de  commande

d'engagement du pont avant (4RM) débranché

HPSA

20-86

Elettrovalvola mantenimento 1

33

Le boîtier électronique relève que le solénoïde

Y3 n'est pas branché ou est défectueux

GEAR

20-173

34

Le boîtier électronique relève que le circuit de

commande du solénoïde Y3 est en court-circuit

avec la masse

GEAR

20-174

35

Le boîtier électronique relève que le circuit de

commande du solénoïde Y3 est en court-circuit

vers une alimentation positive

GEAR

20-175

Elettrovalvola mantenimento 2

30

Le boîtier électronique relève que le solénoïde

Y4 n'est pas branché ou est défectueux

GEAR

20-170

31

Le boîtier électronique relève que le circuit de

commande du solénoïde Y4 est en court-circuit

avec la masse

GEAR

20-171

32

Le boîtier électronique relève que le circuit de

commande du solénoïde Y4 est en court-circuit

vers une alimentation positive

GEAR

20-172

Elettrovalvola MVKL

27

Le boîtier électronique relève que le solénoïde

Y5 (solénoïde de commande du mode de travail

champ/route) n'est pas branché ou est

défectueux.

GEAR

20-167

28

Le boîtier électronique relève que le circuit de

commande du solénoïde Y5 (solénoïde de

commande du mode de travail champ/route)

est en court-circuit avec la masse

GEAR

20-168

29

Le boîtier électronique relève que le circuit de

commande du solénoïde Y5 (solénoïde de

commande du mode de travail champ/route)

est en court-circuit vers une alimentation

positive

GEAR

20-169

Elettrovalvola proporzionale

76

Le boîtier électronique relève que l'électrovalve

proportionnelle de commande de l'embrayage

central est débranchée

GEAR

20-198

77

Le boîtier électronique relève que l'électrovalve

proportionnelle de commande de l'embrayage

central est en court-circuit vers la masse

GEAR

20-199

94

Le boîtier électronique relève que l'électrovalve

de l'embrayage central est en court-circuit vers

une alimentation positive

GEAR

20-211

Sur Infocenter

sur ART

Fonction

ECU

Page

20-63

5. ALARMES

5.1 LISTE DES ALARMES VISUALISÉES SUR LE TABLEAU DE BORD

Errore CAN

Bracciolo messaggio in tmeout

SPN 631

Détection d'absence de connexion entre le BUS

CAN et l'accoudoir

HPSA

20-106

Errore CAN

Motore messaggio in tmeout

SPN 633

Détection d'absence de connexion entre le BUS

CAN et le boîtier électronique du moteur

HPSA

20-106

Errore CAN TCU

messaggio in tmeout

SPN 632

Détection d'absence de connexion entre le BUS

CAN et le boîtier électronique de la transmission

HPSA

20-106

Errore memoria Blocco 0

SPN 661 

FMI 8

Le boîtier électronique signale que la mémoire

EEPROM des paramètres de système est

endommagée

HPSA

20-114

Errore memoria Blocco 2

SPN 663 

FMI 8

Le boîtier électronique signale que la mémoire

EEPROM est endommagée

HPSA

20-114

Errore memoria Blocco 3

SPN 662 

FMI 8

Le boîtier électronique signale qu'un bloc de la

mémoire EEPROM est endommagé

HPSA

20-114

Errore memoria Blocco 4

SPN 664 

FMI 8

Le boîtier électronique signale qu'un bloc de la

mémoire EEPROM est endommagé

HPSA

20-115

Errore memoria Blocco 5

SPN 665 

FMI 8

Le boîtier électronique signale qu'un bloc de la

mémoire EEPROM est endommagé

HPSA

20-115

Errore memoria Blocco 6

SPN 666 

FMI 8

Le boîtier électronique signale qu'un bloc de la

mémoire EEPROM est endommagé

HPSA

20-115

Errore memoria Blocco 7

SPN 667 

FMI 8

Le boîtier électronique signale qu'un bloc de la

mémoire EEPROM est endommagé

HPSA

20-116

Errore memoria Blocco 8

SPN 668 

FMI 8

Le boîtier électronique signale qu'un bloc de la

mémoire EEPROM est endommagé

HPSA

20-116

Errore memoria Blocco 9

SPN 682 

FMI 8

Le boîtier électronique signale qu'un bloc de la

mémoire EEPROM est endommagé

HPSA

20-121

Errore memoria Blocco 10

SPN 669 

FMI 8

Le boîtier électronique signale qu'un bloc de la

mémoire EEPROM est endommagé

HPSA

20-116

Errore memoria Blocco 11

SPN 670 

FMI 8

Le boîtier électronique signale qu'un bloc de la

mémoire EEPROM est endommagé

HPSA

20-117

Errore memoria Blocco 12

SPN 671 

FMI 8

Le boîtier électronique signale qu'un bloc de la

mémoire EEPROM est endommagé

HPSA

20-117

Errore memoria Blocco 13

SPN 672 

FMI 8

Le boîtier électronique signale qu'un bloc de la

mémoire EEPROM est endommagé

HPSA

20-117

Errore memoria Blocco 14

SPN 673 

FMI 8

Le boîtier électronique signale qu'un bloc de la

mémoire EEPROM est endommagé

HPSA

20-118

Errore memoria Blocco 15

SPN 674 

FMI 8

Le boîtier électronique signale qu'un bloc de la

mémoire EEPROM est endommagé

HPSA

20-118

Errore memoria Blocco 16

SPN 675 

FMI 8

Le boîtier électronique signale qu'un bloc de la

mémoire EEPROM est endommagé

HPSA

20-118

Errore memoria Blocco 17

SPN 676 

FMI 8

Le boîtier électronique signale qu'un bloc de la

mémoire EEPROM est endommagé

HPSA

20-119

Errore memoria Blocco 18

SPN 677 

FMI 8

Le boîtier électronique signale qu'un bloc de la

mémoire EEPROM est endommagé

HPSA

20-119

Errore memoria Blocco 19

SPN 678 

FMI 8

Le boîtier électronique signale qu'un bloc de la

mémoire EEPROM est endommagé

HPSA

20-119

Sur Infocenter

sur ART

Fonction

ECU

Page

20-64

5. ALARMES

5.1 LISTE DES ALARMES VISUALISÉES SUR LE TABLEAU DE BORD

Errore memoria Blocco 20

SPN 679 

FMI 8

Le boîtier électronique signale qu'un bloc de la

mémoire EEPROM est endommagé

HPSA

20-120

Errore memoria Blocco 21

SPN 680 

FMI 8

Le boîtier électronique signale qu'un bloc de la

mémoire EEPROM est endommagé

HPSA

20-120

Errore memoria Blocco 22

SPN 681 

FMI 8

Le boîtier électronique signale qu'un bloc de la

mémoire EEPROM est endommagé

HPSA

20-120

EV differenziale Corto circuito 

SPN 653 

FMI 6

Détection de solénoïde de commande du

blocage de différentiel en court-circuit

HPSA

20-108

EV differenziale non connesso

SPN 653 

FMI 5

Détection de solénoïde de commande du

blocage de différentiel débranché

HPSA

20-107

EV direzione avanti

79

Le boîtier électronique relève que l'électrovalve

Y6 de commande de marche avant est

débranchée

GEAR

20-200

80

Le boîtier électronique relève que l'électrovalve

Y6 de commande de marche avant est en court-

circuit vers la masse

GEAR

20-201

95

Le boîtier électronique relève que l'électrovalve

Y6 de commande de marche avant est en court-

circuit vers une alimentation positive

GEAR

20-212

EV direzione indietro

82

Le boîtier électronique relève que l'électrovalve

Y7 de commande de marche arrière est

débranchée

GEAR

20-202

83

Le boîtier électronique relève que l'électrovalve

Y7 de commande de marche arrière est en

court-circuit vers la masse

GEAR

20-203

96

Le boîtier électronique relève que l'électrovalve

Y7 de commande de marche arrière est en

court-circuit vers une alimentation positive

GEAR

20-213

EV discesa sollevatore

Corto circuito 

SPN 603 

FMI 6

Détection de solénoïde de descente relevage

en court-circuit

HPSA

20-96

EV discesa sollevatore

Corto circuito +12V

SPN 603 

FMI 3

Détection de solénoïde de descente relevage

en court-circuit

HPSA

20-94

EV discesa sollevatore

non connesso

SPN 603 

FMI 5

Détection de solénoïde de commande de

descente relevage débranché

HPSA

20-95

EV discesa sollevatore

Segnale non valido

SPN 603 

FMI 2

Détection de court-circuit avec la masse du

solénoïde de commande de descente relevage

HPSA

20-93

EV discesa sospens.

Corto circuito 

SPN 622 

FMI 6

Détection de solénoïde de commande de

descente pont avant en court-circuit

HPSA

20-102

EV discesa sospens.

non connesso

SPN 622 

FMI 5

Détection de solénoïde de commande de

descente pont avant débranché

HPSA

20-101

EV Load sense sosp.

Corto circuito 

SPN 623 

FMI 6

Détection de solénoïde de commande LS pont

avant en court-circuit

HPSA

20-104

EV Load sense sosp.

non connesso

SPN 623 

FMI 5

Détection de solénoïde de commande LS pont

avant débranché

HPSA

20-103

EV PTO 1000 Corto circuito 

SPN 660 

FMI 6

Détection de solénoïde de commande prise de

force 1000 en court-circuit

HPSA

20-113

EV PTO 1000 non connesso

SPN 660 

FMI 5

Détection de solénoïde de commande prise de

force 1000 débranché

HPSA

20-112

Sur Infocenter

sur ART

Fonction

ECU

Page

20-65

5. ALARMES

5.1 LISTE DES ALARMES VISUALISÉES SUR LE TABLEAU DE BORD

EV PTO 540E Corto circuito 

SPN 531 

FMI 6

Détection de solénoïde de commande prise de

force 750 en court-circuit

HPSA

20-79

EV PTO 540E non connesso

SPN 531 

FMI 5

Détection de solénoïde de commande prise de

force 750 débranché

HPSA

20-78

EV PTO anteriore Corto circuito 

SPN 551 

FMI 6

Détection de solénoïde de commande prise de

force avant en court-circuit

HPSA

20-85

EV PTO anteriore non connesso

SPN 551 

FMI 5

Détection de solénoïde de commande prise de

force avant débranché

HPSA

20-84

EV PTO posteriore

Corto circuito 

SPN 550 

FMI 6

Détection de solénoïde de commande prise de

force arrière en court-circuit

HPSA

20-83

EV PTO posteriore

non connesso

SPN 550 

FMI 5

Détection de solénoïde de commande prise de

force arrière débranchée

HPSA

20-82

EV salita sollevatore

Corto circuito 

SPN 602 

FMI 6

Détection de solénoïde de montée relevage en

court-circuit

HPSA

20-92

EV salita sollevatore

Corto circuito +12V

SPN 602 

FMI 3

Détection de solénoïde de montée du relevage

est en court-circuit

HPSA

20-90

EV salita sollevatore

non connesso

SPN 602 

FMI 5

Détection de solénoïde de commande montée

relevage débranché

HPSA

20-91

EV salita sollevatore

Segnale non valido

SPN 602 

FMI 2

Détection de court-circuit avec la masse du

solénoïde de commande de montée relevage

HPSA

20-89

EV salita sospens.

Corto circuito 

SPN 621 

FMI 6

Détection de solénoïde de commande de

montée pont avant en court-circuit

HPSA

20-100

EV salita sospens.

non connesso

SPN 621 

FMI 5

Détection de solénoïde de commande de

montée pont avant débranché

HPSA

20-99

Frizione principale

24

Le boîtier électronique relève que l'embrayage

central est en surrégime.

GEAR

20-165

91

Le boîtier électronique relève une incohérence

entre les données lues par les capteurs nLsa et

nHk, la position de la pédale d'embrayage et la

position du levier du super-réducteur

GEAR

20-208

Guidatore non seduto

Guasto non identificato

SPN 626 

FMI 11

Détection d'état logique capteur de présence

conducteur incorrect

HPSA

20-105

Ingresso velocità

25

Le boîtier électronique relève une incohérence

entre l'information du régime moteur saisie via

le réseau CAN et l'information lue par le capteur

de régime de rotation nLse

GEAR

20-166

Leva inversore

85

Le boîtier électronique relève qu'il y a un

problème avec le levier d'inverseur.

GEAR

20-204

Messaggio EEC1 ENGSPEED

C3

Le boîtier électronique de la transmission relève

une erreur dans l'information reçue par le boîtier

électronique de gestion du moteur concernant

l'indication du régime moteur

GEAR

20-221

Messaggio MEASUREMENT2

C6

Le boîtier électronique de la transmission relève

une erreur dans l'information reçue par la

centrale électronique HPSA concernant la

donnée du potentiomètre APS

GEAR

20-221

Messaggio MEASUREMENT2

CB

Le boîtier électronique de la transmission relève

un défaut sur le réseau CAN

GEAR

20-222

Sur Infocenter

sur ART

Fonction

ECU

Page

20-66

5. ALARMES

5.1 LISTE DES ALARMES VISUALISÉES SUR LE TABLEAU DE BORD

Messaggio PTCTL1

D0

Le boîtier électronique de la transmission relève

un défaut au contrôleur CAN

GEAR

20-223

Messaggio PTCTL1 APSSIG 

C9

Le boîtier électronique de la transmission relève

une erreur dans l'information provenant de la

centrale électronique HPSA concernant les

informations de gestion de l'APS

GEAR

20-222

Messaggio PTCTL1 REQGEAR

C0

Le boîtier électronique de la transmission relève

une erreur dans l'information provenant de la

centrale électronique HPSA concernant l'ordre

d'engagement de la gamme

GEAR

20-220

Messaggio PTCTL1 TRAVDIR

C1

Le boîtier électronique de la transmission relève

une erreur dans l'information provenant de la

centrale électronique HPSA concernant l'ordre

de sélection du sens de marche

GEAR

20-220

Motore,acc. pedale

SPN 91 

FMI 2

Absence de connexion avec la pédale

d'accélérateur ou mauvaise connexion

ENG.

20-140

SPN 91 

FMI 11

Erreur de connexion avec le capteur de position

de la pédale d'accélérateur

ENG.

20-146

Motore,attuatore

SPN 536 

FMI 12

Détection de lecture du signal de position de

l'actionneur incorrecte

ENG.

20-135

SPN 536 

FMI 13

Détection de lecture du signal de référence pour

la position de l'actionneur incorrecte

ENG.

20-136

Motore,Errore CAN

SPN 898 

FMI 2

Erreur de connexion avec le réseau CAN

ENG.

20-147

SPN 743 

FMI 9

Erreur de transmission sur le réseau CAN

ENG.

20-147

SPN 743 

FMI 12

Le contrôleur CAN est endommagé

ENG.

20-147

SPN 743 

FMI 14

Erreur de connexion avec le circuit CAN

ENG.

20-147

Motore,Errore interno

SPN 766 

FMI 2

Alimentation de l'actionneur hors des limites

admissibles

ENG.

20-148

SPN 766 

FMI 2

A bs e n c e  d'a l i me nt a ti o n d e  l a  pé da l e

d'accélérateur ou alimentation incorrecte

ENG.

20-149

SPN 766 

FMI 2

Absence d'alimentation du capteur de

suralimentation moteur ou alimentation

incorrecte

ENG.

20-138

SPN 766 

FMI 2

D ét e c t i o n  d'e r r e ur   i nt e r ne   a u  bo î t i e r

électronique

ENG.

20-139

Motore,Errore Memoria

SPN 752 

FMI 2

Détection d'erreur pendant le fonctionnement

du programme

ENG.

20-139

SPN 752 

FMI 12

Détection d'erreur pendant le “Flash-Test”

ENG.

20-137

Motore,fuori giri

SPN 702 

FMI 14

Détection temporaire de moteur en surrégime

ENG.

20-143

Motore,memoria interna

SPN 766 

FMI 2

Détection d'erreur pendant la lecture de la

mémoire de travail

ENG.

20-150

Sur Infocenter

sur ART

Fonction

ECU

Page

20-67

5. ALARMES

5.1 LISTE DES ALARMES VISUALISÉES SUR LE TABLEAU DE BORD

Motore,Parametri E2P

SPN 765 

FMI 2

Détection d'erreur pendant l'écriture des

paramètres

ENG.

20-138

Motore,Parametri E2P

SPN 765 

FMI 12

Détection d'erreur pendant l'écriture des

paramètres sur le boîtier électronique

ENG.

20-137

Motore,Press. Atmosf.

SPN 108 

FMI 12

Pression atmosphérique hors des limites de

service

ENG.

20-151

Motore,pressione turbo.

SPN 102 

FMI 2

Er r e ur  de  l e c tu r e  de  l a  pr e s s i o n de

suralimentation du moteur

ENG.

20-141

Motore,Regolatore

SPN 535 

FMI 7

L'actionneur ne répond pas correctement aux

ordres du boîtier électronique du moteur

ENG.

20-145

Motore,sens. velocita

SPN 190 

FMI 8

Fausse lecture du capteur de régime moteur

(pick-up)

ENG.

20-131

Motore,sens.temp. ECU

SPN 171 

FMI 12

Température du boîtier électronique hors de la

limite admissible

ENG.

20-151

Motore,Temp. gasolio

SPN 174 

FMI 0

Lecture de la température du carburant au-delà

du seuil d'alarme

ENG.

20-144

SPN 174 

FMI 2

Erreur de lecture de la température du carburant

ENG.

20-142

Motore,temperatura

SPN 110 

FMI 0

Lecture de la température du liquide de

refroidissement au-delà du seuil d'alarme

ENG.

20-133

SPN 110 

FMI 0

Lecture de la température du liquide de

refroidissement au-delà du seuil d'arrêt moteur

ENG.

20-134

SPN 110 

FMI 2

Lecture de la température du liquide de

refroidissement

ENG.

20-132

Pedale acceleratore

Corto circuito +12V

SPN 51 

FMI 3

Détection de tension du signal au-delà de la

limite d'étalonnage.

HPSA

20-74

Pedale acceleratore

Corto circuito massa

SPN 51 

FMI 4

Détection de tension du signal en dessous de la

limite d'étalonnage

HPSA

20-75

Pedale frizione

64

Le boîtier électronique relève une incohérence

dans les informations reçues du capteur de

position de la pédale d'embrayage et de la

pédale d'embrayage enfoncée concernant la

position de la pédale d'embrayage

GEAR

20-190

65

Le boîtier électronique relève que le capteur de

position de la pédale d'embrayage est

débranché ou en court-circuit vers la masse

GEAR

20-191

66

Le boîtier électronique relève que le capteur de

position de la pédale d'embrayage est en court-

circuit vers une alimentation positive

GEAR

20-192

69

Le boîtier électronique relève qu'une ou

plusieurs valeurs de seuil du capteur de position

de la pédale d'embrayage se trouvent hors des

limites admissibles.

GEAR

20-195

Sur Infocenter

sur ART

Fonction

ECU

Page

20-68

5. ALARMES

5.1 LISTE DES ALARMES VISUALISÉES SUR LE TABLEAU DE BORD

Pedale frizione E2P 

11

Le boîtier électronique relève que les valeurs

caractéristiques de l'embrayage central ne sont

pas correctes

GEAR

20-159

70

Le boîtier électronique relève que les valeurs de

calibration de la pédale d'embrayage ne sont

pas correctement mémorisées à la suite d'un

défaut dans les blocs ou bancs de mémoire de

l'EEPROM ou que la calibration de la pédale

d'embrayage n'a jamais été effectuée

GEAR

20-195

Pin di codifica non coincidono

con tipo di veicolo

87

L e  b oî t i e r  é l e c tr on i qu e  r e l è v e  qu e  l a

programmation du type de véhicule n'a pas été

correctement effectuée

GEAR

20-205

Programma errato

97

Le boîtier électronique relève que le logiciel du

boîtier électronique de la transmission n'a pas

été correctement programmé

GEAR

20-214

Pulsante apertura frizione

73

Le boîtier électronique relève que le bouton de

commande “Comfort Clutch” et débranché ou

est en court-circuit vers la masse

GEAR

20-196

74

Le boîtier électronique relève que le bouton de

commande “Comfort Clutch” est en court-

circuit vers une alimentation positive

GEAR

20-197

Sens. Temp. olio

Cortocircuito a massa

SPN 683

Détection de court-circuit vers la masse du

capteur de température d'huile

HPSA

20-122

Sens. Temp. Olio Scollegato o

CC +5V

SPN 684

Détection de débranchement ou court-circuit

vers une alimentation positive du capteur de

température d'huile

HPSA

20-123

Sensore pos. sollev.

Corto circuito +12V

SPN 620 

FMI 3

Détection de capteur de position relevage en

court-circuit

HPSA

20-97

Sensore pos. sollev.

Corto circuito massa

SPN 601 

FMI 4

Détection de capteur de position relevage

débranché

HPSA

20-88

SPN 620 

FMI 4

Détection de capteur de position relevage

débranché

HPSA

20-98

Sensore Radar Frequenza

non corretta

SPN 656 

FMI 8

Détection de radar débranché

HPSA

20-111

Sensore sforzo destro

non connesso

SPN 541 

FMI 5

Détection de capteur d'effort droit débranché

HPSA

20-81

Sensore sforzo sin.

non connesso

SPN 540 

FMI 5

Dé te cti on de ca pte ur d'e ff ort ga uche

débranché

HPSA

20-80

Sensore temperatura

12

Le boîtier électronique relève un problème

d'alimentation en énergie électrique du capteur

de température d'huile de la transmission

GEAR

20-160

13

Le boîtier électronique relève un problème

d'alimentation en énergie électrique du capteur

de température

GEAR

20-161

Sensore Vel. PTO

Corto circuito massa

SPN 687 

FMI 4

Détection de capteur de régime de rotation

prise de force en court-circuit vers la masse

HPSA

20-124

Sensore Vel. PTO

Dispositivo guasto

SPN 687 

FMI 12

Détection de défaut capteur de régime de

rotation prise de force

HPSA

20-125

Sur Infocenter

sur ART

Fonction

ECU

Page

20-69

5. ALARMES

5.1 LISTE DES ALARMES VISUALISÉES SUR LE TABLEAU DE BORD

Sensore velocità nHK

50

Le boîtier électronique relève que le capteur de

régime de rotation nHk est débranché ou en

court-circuit vers une alimentation positive

GEAR

20-184

51

Le boîtier électronique relève que le capteur de

régime de rotation nHk est en court-circuit vers

la masse

GEAR

20-185

52

Le boîtier électronique relève des informations

anormales provenant du capteur de régime de

rotation nHk

GEAR

20-186

Sensore velocità nLSA

53

Le boîtier électronique relève que le capteur de

régime de rotation nLsa est débranché ou en

court-circuit vers une alimentation positive

GEAR

20-187

54

Le boîtier électronique relève que le capteur de

régime de rotation nLsa est en court-circuit vers

la masse

GEAR

20-188

55

Le boîtier électronique relève des informations

anormales provenant du capteur de régime de

rotation nLsa

GEAR

20-189

Sensore velocità nAB

47

Le boîtier électronique relève que le capteur de

régime de rotation nAb est débranché ou en

court-circuit vers une alimentation positive.

GEAR

20-182

48

Le boîtier électronique relève que le capteur de

régime de rotation nAb est en court-circuit vers

la masse

GEAR

20-183

4B

Le boîtier électronique relève des informations

anormales provenant du capteur de régime de

rotation nAb

GEAR

20-216

Sensore velocità nLSE

B0

Le boîtier électronique relève que le capteur de

régime de rotation nLse est débranché ou en

court-circuit vers une alimentation positive

GEAR

20-217

B1

Le boîtier électronique relève que le capteur de

régime de rotation nLse est en court-circuit vers

la masse

GEAR

20-218

B2

Le boîtier électronique relève des informations

anormales provenant du capteur de régime de

rotation nLse

GEAR

20-219

Switch di neutra

14

Le boîtier électronique relève une erreur entre la

lecture du régime de rotation à l'entrée de

l'embrayage central et à la sortie de la

transmission en fonction de l'état du capteur

d'autorisation de démarrage (qui signale si la

transmission est en position neutre ou si une

vitesse mécanique est engagée)

GEAR

20-162

Switch luce freni

Segnale non valido

SPN 522 

FMI 2

Erreur de lecture des signaux des pédales de

frein

HPSA

20-77

Temperatura shuttle-mode

22

Le   bo î t i e r   é l e c t r o ni qu e   r e l è v e   q ue   l a

température de l'huile de la transmission est

supérieure à la limite admissible lorsque le

tracteur travaille en mode “CHAMP”

GEAR

20-164

Sur Infocenter

sur ART

Fonction

ECU

Page

20-70

5. ALARMES

5.1 LISTE DES ALARMES VISUALISÉES SUR LE TABLEAU DE BORD

Temperatura transport-mode

23

L e  b oî t i e r  é l e c tr on i qu e  r e l è v e  qu e  l a

température de l'huile de la transmission est

supérieure à la limite admissible lorsque le

tracteur travaille en mode “ROUTE”.

GEAR

20-165

Tensione batteria

92

Le boîtier électronique a relevé une surtension

dans le circuit d'alimentation

GEAR

20-209

93

Le boîtier électronique a relevé une tension

d'alimentation trop basse

GEAR

20-210

Tensione batteria

Corto circuito +12V

SPN 158 

FMI 3

Détection de tension 12V trop élevée

HPSA

20-76

Tensione batteria

Corto circuito massa

SPN 158 

FMI 4

Détection de tension 12V trop basse

HPSA

20-76

Uscite di potenza

Corto circuito

SPN 630 

FMI 6

Détection de court-circuit avec la masse de

l'alimentation des électrovalves ON/OFF à

l'intérieur de la centrale électronique HPSA

HPSA

20-105

Velocità elevata

21

Le boîtier électronique relève que la vitesse

d'avancement dépasse la limite admissible

GEAR

20-164

Sur Infocenter

sur ART

Fonction

ECU

Page

20-71

5.2 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE HPSA

5. ALARMES

5.2 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE HPSA

Le boîtier électronique HPSA signale à l'opérateur le mauvais fonctionnement des composants ou organes qu'elle gère à
travers des signalisations sonores et visuelles sur Infocenter.

Sur ART

Fonction

Page

SPN 51 - FMI 3

Détection de tension du signal au-delà de la limite de calibration

20 - 74

SPN 51 - FMI 4

Détection de tension du signal en dessous de la limite de calibration

20 - 75

SPN 158 - FMI 3

Détection de tension 12V trop élevée

20 - 76

SPN 158 - FMI 4

Détection de tension 12V trop basse

20 - 76

SPN 522 - FMI 2

Erreur de lecture des signaux des pédales de frein

20 - 77

SPN 531 - FMI 5

Détection de solénoïde de prise de force 750 débranché

20 - 78

SPN 531 - FMI 6

Détection de solénoïde de prise de force 750 en court-circuit

20 - 79

SPN 540 - FMI 5

Détection de capteur d'effort gauche débranché

20 - 80

SPN 541 - FMI 5

Détection de capteur d'effort droit débranché

20 - 81

SPN 550 - FMI 5

Détection de solénoïde de prise de force arrière débranché

20 - 82

SPN 550 - FMI 6

Détection de solénoïde de prise de force arrière en court-circuit

20 - 83

SPN 551 - FMI 5

Détection de solénoïde de prise de force avant débranché

20 - 84

SPN 551 - FMI 6

Détection de solénoïde de prise de force avant en court-circuit

20 - 85

SPN 552 - FMI 5

Détection de solénoïde de commande d'engagement du pont avant (4RM)

débranché

20 - 86

SPN 552 - FMI 6

Détection de solénoïde de commande d'engagement du pont avant en court-

circuit

20 - 87

SPN 601 - FMI 4

Détection de capteur de position relevage débranché

20 - 88

SPN 602 - FMI 2

Détection de court-circuit avec la masse du solénoïde de montée relevage

20 - 89

SPN 602 - FMI 3

Détection de solénoïde de montée relevage en court-circuit

20 - 90

SPN 602 - FMI 5

Détection de solénoïde de montée relevage débranché

20 - 91

SPN 602 - FMI 6

Détection de solénoïde de montée relevage en court-circuit

20 - 92

SPN 603 - FMI 2

Détection de court-circuit avec la masse du solénoïde de descente relevage

20 - 93

SPN 603 - FMI 3

Détection de solénoïde de descente relevage en court-circuit

20 - 94

SPN 603 - FMI 5

Détection de solénoïde de descente relevage débranché

20 - 95

SPN 603 - FMI 6

Détection de solénoïde de montée relevage en court-circuit

20 - 96

SPN 620 - FMI 3

Détection de capteur de position de la suspension de pont avant en court-circuit

20 - 97

SPN 620 - FMI 4

Détection de capteur de position de la suspension de pont avant débranché

20 - 98

SPN 621 - FMI 5

Détection de solénoïde de montée du pont avant débranché

20 - 99

SPN 621 - FMI 6

Détection de solénoïde de montée du pont avant en court-circuit

20 - 100

SPN 622 - FMI 5

Détection de solénoïde de descente du pont avant débranché

20 - 101

 

 

 

 

 

 

 

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