содержание .. 10 11 12 13 ..
РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ САМОЛЕТА ЯК-18Т (36 серии) - часть 12
Эксплуатация
систем
и
оборудования
8.38
Управление
выпуском
и
уборкой
посадочного
щитка
пневматическое
и
осуществляется
рукояткой
,
расположенной
на
среднем
пульте
кабины
.
В
состав
системы
управления
посадочным
щитком
входят
пневматический
кран
625300
М
с
рукояткой
управления
и
два
воздушных
цилиндра
-
подъемника
.
Угол
отклонения
щитка
составляет
50°.
Для
выпуска
или
уборки
посадочного
щитка
необходимо
рукоятку
управления
перевести
в
требуемое
положение
.
Сжатый
воздух
от
баллона
основной
пневмосистемы
через
кран
625300
М
поступит
в
полости
выпуска
или
уборки
цилиндров
-
подъемников
посадочного
щитка
(
в
зависимости
от
положения
рукоятки
управления
),
при
этом
противоположная
полость
каждого
цилиндра
соединяется
с
атмосферой
(
через
кран
управления
).
В
убранном
положении
щиток
дополнительно
удерживается
двумя
шнуровыми
резиновыми
амортизаторами
.
При
необходимости
уборку
и
выпуск
тормозного
щитка
можно
производить
от
аварийной
пневмосистемы
.
Управление
тормозами
колес
шасси
осуществляется
левым
и
правым
пилотами
при
помощи
тормозных
гашеток
,
установленных
на
штурвалах
управления
самолетом
и
на
педалях
управления
.
Тормозные
рычаги
связаны
тросовыми
тягами
с
нажимным
рычагом
на
кронштейне
редукционного
клапана
ПУ
-7
воздушной
системы
.
При
нажатии
на
тормозной
рычаг
нажимное
коромысло
редукционного
клапана
перемещает
толкатель
клапана
,
который
через
редукционную
пружину
закрывает
клапаны
Рис
. 8.3.4
Управление
рулем
направления
и
установки
качалок
проводки
на
переднем
лонжероне
.
1 -
кронштейн
; 2 -
рычаг
; 3 -
ось
; 4 -
ремень
; 5 -
шпилька
; 6 -
пружина
; 7 -
упор
; 8 -
правая
трехплечая
качалка
; 9 -
соединительная
тяга
; 10 -
левая
трехплечая
качалка
; 11 -
муфта
тандера
; 12 -
трос
; 13 -
ушко
тандера
; 14 -
кардан
; 15 -
кронштейн
крепления
качалки
на
переднем
лонжероне
; 16 -
регулируемые
тяги
проводки
управления
Р
.
Н
.; 17 -
тяга
управления
дифференциалом
ПУ
-8; 18 -
подножка