содержание .. 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 ..
13.2
Энергоснабжение автомобиля Камаз автоцистерны
АЦ-3,2-40/4(43253)
Для подключения внешнего источника переменного тока напряжением 230В в
задней части пожарной надстройки, с правой стороны, установлена
штепсельная розетка (8), через которую подается питание на электрический
подогреватель воды в цистерне (5) типа АС 230В/2500Вт с регулируемым
термостатом Питание подается через автоматический выключатель
дифференциальной защиты потребителей 230В (3). Распределительная коробка
(2) установлена в пожарной надстройке в переднем левом отсеке.
1- (X 106) - Штепсельная розетка зарядки АКБ 24В
(см. также главу 23.13 техобслуживание "Сервисные работы АКБ" данного
руководства по эксплуатации).
2 - A 13 распределительная коробка для установки автоматов защиты от
поражения
потребителей переменным током напряжением 230 В. Питание к
распределительной коробке подается через штепсельную розетку (X100) **;
3 - AQ 1 автоматический выключатель дифференциальной защиты для
потребителей
230В;
4 Световой индикатор уровня воды в цистерне ВНИМАНИЕ!
Внешние источники переменного тока должны подключаются к автомобилю
только через штепсельную розетку (8) с защитным контактом и устройством
дифференциальной защиты с максимальным током срабатывания - 30 мА.
** исключительно в автомобилях с разъёмом 230В.
Примечания:
По желанию заказчика автомобиль может быть оснащен стартовой
блокировкой, предотвращающей запуск автомобиля, пока подключена
штепсельная розетка питания (Х100).
При этом при запуске двигателя штепсельная розетка питания автоматически
отключается! Во избежание повреждений автомобиля или/и розетки питания,
в гараже непременно должен быть предусмотрен автоматический отключатель.
5 -электрический нагреватель воды в цистерне AC
230В / 2500 Вт с отрегулированным термостатом на температуру нагрева
воды +90С;
8- штепсельная розетка (X 100) для подключения внешних источников
электрической энергии переменного тока напряжением 230 В.
Для обеспечения защиты пожарных от поражения эл. током в случаи
попадании струи воды от насоса на провода или оборудование находящиеся
под напряжение, а также для защиты от статического напряжения
возникающее на корпусе АЦ при близком расположении АЦ от воздушных линий
электропередач - на раме АЦ имеется клемма (зажим) (6) для подключения
устройства защитного заземления.
Место установки клеммы отмечено знаком заземления (7). Клемма имеет
электрическую связь с насосом, водопенными коммуникациями, с надстройкой
и рамой шасси.
Защитное заземление АЦ осуществляется с помощью металлического стержня
(9) длинной
1,5 м и не изолированного медного многожильного провода (10) сечением 10
мм и длинною 10 м, который одним концом через специальное устройство
(11) крепится к штырю, а другим к клемме заземления (6) на раме
автомобиля.
Штырь забивается (и вытаскивается) в грунт с помощью специального
устройства «молота» (12)
Примечание: Защитное заземление в комплект поставки АЦ не входит.
ВАЖНО!
Зарядка аккумулятора допускается исключительно
через поляризованную штепсельную вилку с использованием зарядного
устройства напряжением 230В с электронной регулировкой тока заряда.
Fx - Блок предохранителей предназначенный для защиты электрических цепей
пожарно-технической надстройки.
Назначение и наминалы предохранителей указаны на наклейках в отсеке
предохранителей;
S 31 главный выключатель АКБ.
S 32 контактор пожарной надстройки
ВНИМАНИЕ!
Разрыв электрической цепи питания (главным выключателем АКБ)
производится по «плюсу».
Примечание:
Для доступа к АКБ автомобиля необходимо открыть левую дверь отсека
расчета и откидную площадку переднего левого отсека. Затем, нажав на
кнопку замка открыть дверцу (А) аккумуляторного ящика. Доступ к
предохранителям возможен - после открытия защелки (Z) и открытия
монтажной панели на которой установлены предохранители (Fx).
ВАЖНО!
Для защиты электронных модулей управления пожарной надстройкой от
импульсов напряжения, возникающих в электрической цепи при запуске
двигателя от внешнего АКБ, в схеме питания пожарной надстройки применен
контактор, который отключает питание пожарной надстройки при открытии
дверцы (А) аккумуляторного ящика. Для этого рядом с дверцей
аккумуляторного отсека установлен магнитный датчик (МД), который при
открытии дверцы отсека подает команду на отключение контактора S 32(
контактор пожарной надстройки).
При запуске двигателя с использованием внешнего аккумулятора 24В
требуется особо обращать внимание на совпадение полярностей при
соединении внешнего и автомобильного аккумуляторов.
ВНИМАНИЕ!
При запуске двигателя не применять пускозарядное устройство. Превышение
напряжения на пуско-зарядном устройстве может привести к неисправности
электронных модулей!
содержание .. 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 ..