содержание   ..  18  19  20  21   ..

Мотокроссовые мотоциклы Кавасаки. Руководство - часть 20

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 277

Хром и алюминий

Смазка

Хромированные и алюминиевые детали без покры-

тия можно обрабатывать средством для хромирован-

Смазывайте показанные на рисунках данного раз-

ных и алюминиевых поверхностей. Алюминий с покры-

дела участки моторным маслом или консистентной

тием следует мыть умеренным нейтральным моющим

смазкой общего назначения в соответствии с «Картой

средством и обрабатывать аэрозольным полиролем.

периодического технического обслуживания» и по-

Алюминиевые колеса, как окрашенные, так и неокра-

сле каждого использовании транспортного средства

во влажных или дождливых условиях. Перед смазкой

шенные, можно чистить специальным некислотным

каждой детали очистите ржавые пятна средством для

очистителем для колес.

удаления ржавчины и удалите остатки смазочного ма-

териала, масла, грязь и т. п.

Кожа, винил и каучук

Необходимо соблюдать особую осторожность, если

Смазка

мотоцикл имеет кожаную отделку. Для ухода за кожей

Нанесите моторное масло на следующие точки по-

используйте соответствующие препараты. Мойка ко-

ворота:

жаных деталей моющими средствами и водой может

● Рычаг управления сцеплением

повредить и сократить срок их службы.

● Рычаг управления передним тормозом

● Рычаг горячего пуска

Виниловые детали следует мыть с остальной частью

мотоцикла с последующей обработкой средством для

ухода за винилом.

Боковины шин и другие резиновые компоненты сле-

дует обрабатывать средством для защиты резиновых

деталей, чтобы продлить срок их службы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Средства для защиты резины, если их нанести

на область протектора, могут вызвать потерю

сцепления с дорогой и стать причиной аварии,

приводящей к травме или смерти. Не наносите

средства для защиты резины на протектор.

278 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

● Педаль заднего тормоза

● Соединения тяг заднего тормоза

● Ножной стартер

● Подножка

Нанесите аэрозольную смазку под давлением на все

тросики:

● Трос выжима сцепления

● Трос дросселя

● Трос горячего пуска

● Педаль переключения передач

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 279

Смазка тросов

A. Смазка

Нанесите смазочный материал на следующие точки:

● Верхний конец троса выжима сцепления

● Верхний конец троса дросселя

● Верхний конец троса горячего пуска

280 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Самодиагностика цифровой

системы впрыска (KX250Z)

Данный мотоцикл оснащен функцией самодиагности-

ки цифровой системы впрыска топлива. Диагностика

неисправностей может осуществляться с помощью до-

полнительных деталей, приобретаемых отдельно для

выполнения следующих процедур.

Схема самодиагностики

Система самодиагностики имеет два режима, пере-

ключение которых осуществляется путем заземления

контакта самодиагностики.

Пользовательский режим

Оранжевый индикатор системы впрыска топлива,

A. Разъем

подключенный к электронному блоку управления, выс-

● Отсоедините разъем выводов конденсатора.

вечивается в случае неисправности цифровой системы

управления впрыском, системы зажигания и деталей

системы зажигания. При наличии серьезных неисправ-

ностей электронным блоком управления производится

блокировка системы впрыска топлива / зажигания.

Режим обслуживания

Оранжевым индикатором системы впрыска топлива

выводится код обслуживания для указания на нали-

чие неисправности в цифровой системе управления

впрыском топлива и зажигания на момент диагностики.

Процедуры самодиагностики

● Разъедините разъем.

● Подключите индикатор системы впрыска топлива

(дополнительная деталь: 27010-0725) (см. главу

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ).

A. Разъем вывода конденсатора

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 281

● Подсоедините жгут проводов системы питания (до-

● Отсоедините разъем для самодиагностики (желтый

полнительная деталь: 26011-0246) к разъему выво-

провод).

дов конденсатора основного жгута.

● Подсоедините жгут проводов системы питания (до-

полнительная деталь: 26011-0246) к аккумуляторной

батарее 12 В.

A. Разъем для самодиагностики (желтый провод)

A. Жгут проводов системы питания (дополни-

тельная деталь: 26011-0246)

B. Разъем вывода конденсатора

C. Аккумуляторная батарея 12 В

ПРИМЕЧАНИЕ

○ При проведении самодиагностики используйте

полностью заряженную аккумуляторную батарею.

В противном случае, индикатор мигает очень мед-

ленно или не мигает вообще.

○ Во время самодиагностики необходимо обеспечить

заземление вывода самодиагностики.

282 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

● Для перехода в режим самодиагностики следует со-

единить зажим индикатора самодиагностики с мас-

сой более чем на 2 секунды, затем поддерживайте

постоянный контакт с массой.

● Для считывания кода обслуживания необходимо

посчитать количество миганий оранжевого индика-

тора. До окончания считывания кода обслуживания

провод должен оставаться замкнутым на массу.

A. Оранжевый индикатор системы впрыска то-

плива (дополнительная деталь: 27010-0725)

B. Выводы системы самодиагностики

C. Кнопка (не используется)

ПРИМЕЧАНИЕ

○ Эта кнопка не работает.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 283

Считывание кодов обслуживания

● Коды обслуживания представлены в виде коротких и длинных миганий оранжевого индикатора системы впрыска

топлива, как показано ниже.

● Считывайте цифру десятков и цифру единиц при мерцании индикатора системы впрыска топлива.

● При наличии нескольких неисправностей все коды обслуживания сохраняются и показываются начиная с наи-

меньшего числа кода обслуживания в цифровой последовательности. Затем показ всех кодов повторяется до

тех пор, пока не будет разомкнут вывод самодиагностики.

● При отсутствии неисправностей никакой код не отображается и индикатор не высвечивается.

● Например, если две неисправности произошли в последовательности 21, 12, коды обслуживания показываются

начиная с наименьшего номера.

(12 → 21) → (12 → 21) → ··· (повторение)

Выводы системы

Соединено с массой

самодиагностики

Разомкнуто

Оранжевый индикатор

(десятки)

(единицы)

системы впрыска топлива ВКЛ

ВЫКЛ

● Если неисправность связана со следующими деталями, электронным блоком управления не могут быть распоз-

наны эти неисправности, индикатор системы впрыска топлива не высвечивается и коды обслуживания не могут

быть показаны.

Провода питания электронного блока и провода заземления (см. Руководство по техническому обслуживанию)

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 285

Таблица кодов обслуживания

Код

Оранжевый индикатор FI

Неисправность

обслуживания

(система впрыска топлива)

11

ON (включено)

Неисправность датчика дроссельных заслонок, обрыв

OFF (выключено)

или короткое замыкание

12

Неисправность датчика давления воздуха на входе,

обрыв или короткое замыкание

13

Неисправность датчика температуры воздуха на впуске,

обрыв или короткое замыкание

14

Неисправность датчика температуры воды на входе,

обрыв или короткое замыкание

21

Неисправность датчика коленчатого вала, обрыв или

короткое замыкание

25

Неисправность переключателя передач, обрыв или

короткое замыкание

31

Датчик опрокидывания, неисправность, обрыв или

короткое замыкание

41

Неисправность основного инжектора, обрыв или короткое

замыкание

42

Неисправность вторичного инжектора, обрыв или

короткое замыкание

46

Неисправность топливного насоса, обрыв или короткое

замыкание

51

Неисправность катушки зажигания, обрыв или короткое

замыкание

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 287

Самодиагностика цифровой

системы управления впрыском

(KX450F)

Данный мотоцикл оснащен функцией самодиагности-

ки цифровой системы впрыска топлива. Диагностика

неисправностей может проводиться в виде следующих

процедур.

Схема самодиагностики

Система самодиагностики имеет два режима, пере-

ключение которых осуществляется путем заземления

контакта самодиагностики.

A. Оранжевый световой индикатор режима

Пользовательский режим

управления пуском / FI (система впрыска то-

Оранжевый индикатор системы впрыска топлива,

плива)

подключенный к электронному блоку управления, вклю-

чается в случае неисправности цифровой системы

управления впрыском, системы зажигания и деталей

системы зажигания. При наличии серьезных неисправ-

ностей электронным блоком управления производится

блокировка системы впрыска топлива / зажигания.

Режим обслуживания

Оранжевым индикатором системы впрыска топлива

выводится код обслуживания для указания на нали-

чие неисправности в цифровой системе управления

впрыском топлива и зажигания на момент диагностики.

288 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Процедуры самодиагностики

● Подсоедините жгут проводов системы питания (до-

● Отсоедините разъем выводов конденсатора.

полнительная деталь: 26011-0246) к разъему выво-

дов конденсатора основного жгута.

● Подсоедините жгут проводов системы питания (до-

полнительная деталь: 26011-0246) к аккумуляторной

батарее 12 В, как показано на рисунке.

A. Разъем вывода конденсатора

A. Жгут проводов системы питания (дополни-

тельная деталь: 26011-0246)

B. Разъем вывода конденсатора

C. Аккумуляторная батарея 12 В

ПРИМЕЧАНИЕ

○ При проведении самодиагностики используйте

полностью заряженную аккумуляторную батарею.

В противном случае, индикатор мигает очень мед-

ленно или не мигает вообще.

○ Во время самодиагностики необходимо обеспечить

заземление вывода самодиагностики.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 289

● Отсоедините разъем для самодиагностики (желтый

● Для перехода в режим самодиагностики следует со-

провод).

единить зажим индикатора самодиагностики с мас-

сой более чем на 2 секунды, затем поддерживайте

постоянный контакт с массой.

● Для считывания кода обслуживания необходимо

посчитать количество миганий оранжевого индика-

тора. До окончания считывания кода обслуживания

провод должен оставаться замкнутым на массу.

A. Разъем для самодиагностики (желтый провод)

A. Оранжевый световой индикатор режима

управления пуском / FI (система впрыска то-

плива)

B. Выводы системы самодиагностики

290 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Считывание кодов обслуживания

● Коды обслуживания представлены в виде коротких и длинных миганий оранжевого индикатора системы впрыска

топлива, как показано ниже.

● Считывайте цифру десятков и цифру единиц при мерцании индикатора системы впрыска топлива.

● При наличии нескольких неисправностей все коды обслуживания сохраняются и показываются начиная с наи-

меньшего числа кода обслуживания в цифровой последовательности. Затем показ всех кодов повторяется до

тех пор, пока не будет разомкнут вывод самодиагностики.

● При отсутствии неисправностей никакой код не отображается и индикатор не высвечивается.

● Например, если две неисправности произошли в последовательности 21, 12, коды обслуживания показываются

начиная с наименьшего номера.

(12 → 21) → (12 → 21) → ··· (повторение)

Выводы системы

Соединено с массой

самодиагностики

Разомкнуто

Оранжевый индикатор

(десятки)

(единицы)

системы впрыска топлива ВКЛ

ВЫКЛ

● Если неисправность связана со следующими деталями, электронным блоком управления не могут быть распоз-

наны эти неисправности, индикатор системы впрыска топлива не высвечивается и коды обслуживания не могут

быть показаны.

Провода питания электронного блока и провода заземления (см. Руководство по техническому обслуживанию)

содержание   ..  18  19  20  21   ..