содержание .. 6 7 8 9 ..

Мотоцикл Кавасаки ZX636E, ZX636F. Руководство - часть 8

94 ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

KTRC не может защитить ездока от всех

Использование шин нестандартного раз-

возможных опасностей на дороге и пред-

мера может привести к неправильной ра-

назначена для увеличения общего уров-

боте системы KTRC, что может привести

ня безопасности езды. Водитель обязан

к аварии. Всегда используйте рекомендо-

знать возможности системы и ограни-

ванные стандартные шины для данной

чения, накладываемые на ее работу. В

модели мотоцикла.

обязанности водителя входит контроль

скорости мотоцикла в зависимости от по-

Система KTRC изменяет характеристики

годных и дорожных условий.

своей работы в зависимости от одного из трех

выбранных режимов. Также она может быть

В случае отрыва переднего колеса от ас-

отключена.

фальта при резком ускорении, система KTRC

Режим работы KTRC и режим мощности мо-

автоматически уменьшит мощность двига-

гут быть выбраны независимо друг от друга.

теля таким образом, чтобы переднее колесо

Комбинируя различные настройки, водитель

опустилось на дорожную поверхность. В этом

может изменить ощущения от управления.

случае необходимо плавно отпустить рукоятку

Для получения более подробной информации

акселератора, чтобы переднее колесо контак-

обратитесь к разделу «Комбинация KTRC и ре-

тировало с поверхностью дороги.

жимов мощности».

ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ 95

Режим 1:

KTRC имеет наименьшее влияние. Данный

режим позволяет получить максимальное

ускорение для спортивного режима езды.

Режим 2:

Среднее влияние системы KTRC относи-

тельно первого и третьего режимов.

Режим 3:

KTRC вмешивается в работу максимально

рано, предотвращая проворачивание заднего

колеса когда это возможно. Данный режим ис-

пользуется в случае плохого сцепления с до-

рогой.

A. Кнопка KTRC

Выбор режима KTRC

●●

Полностью отпустите рукоятку акселератора.

●●

Нажмите и удерживайте кнопку KTRC око-

ло 0.3 ~ 0.4 секунд на левом блоке рулевых

переключателей для изменения режима.

96 ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ

ЗАМЕТКА

{{

Перед изменением режима остановите мо-

тоцикл.

{{

Режим может быть изменен только при

полностью отпущенной рукоятке акселе-

ратора.

{{

При езде с выключенной системой KTRC

A. Индикатор режима KTRC

будьте внимательны при обращении с

B. Индикатор уровня работы KTRC Level

рукояткой акселератора - в этом случае

Для получения более подробной инфор-

проскальзывание заднего колеса никак не

мации по работе индикатора системы KTRC,

будет контролироваться.

обратитесь к главе «Контрольные и индика-

торные лампы» основного раздела данного

●●

Посмотрите на индикатор и убедитесь,

руководства.

что режим работы изменился. При вклю-

чении системы трэкшн-контроля, сцепле-

ЗАМЕТКА

ние заднего колеса с поверхностью дороги

{{

При включенных режимах работы систе-

контролируется автоматически. При этом

мы KTRC от 1 до 3, значение выбранного

включаются сегмент(ы) индикатора работы

режима хранится в памяти мотоцикла при

системы на приборной панели.

выключении зажигания и даже при отклю-

чении либо разряде батареи.

{{

В случае, если система KTRC отключена,

режим работы автоматически переклю-

чается в положение 1 при выключении за-

жигания. То же самое происходит при от-

соединении либо разрядке аккумуляторной

батареи.

ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ 97

Режим мощности

Выбор режима мощности

Режим мощности определяет мощностные

●●

Отпустите рукоятку акселератора

(полно-

характеристики двигателя и имеет 2 режима

стью закройте).

работы.

●●

Нажмите и удерживайте кнопку выбора ре-

Режим мощности и настройки системы

жима мощности примерно 0.3 ~ 0.4 секунды

KTRC могут быть выбраны независимо друг от

для смены режима. Кнопка выбора мощ-

друга. При комбинировании этих двух параме-

ности находится на левом блоке рулевых

тров ездок может изменять ощущения от езды.

переключателей.

Для получения более подробной информации

смотрите главу «Комбинирование режимов ра-

боты системы KTRC и режима мощности».

Режим F (полная мощность) :

Достигается максимальная мощность дви-

гателя. Ездок может ощутить полную отдачу

мотора и максимальную реакцию на рукоятку

акселератора.

Режим L (пониженная мощность):

Двигатель развивает около 60% от своей

максимальной мощности. Реакция на откры-

тие рукоятки акселератора не такая мощная,

A. Кнопка выбора режима мощности

как в режиме полной мощности.

98 ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ

ЗАМЕТКА

{{

Выбранная настройка режима мощности

сохраняется при отключении зажигания и

разрядке/отключении батареи.

«Комбинирование режимов

работы системы KTRC и режима

ЗАМЕТКА

мощности»

{{

Перед изменением режима остановите мо-

Путем комбинирования режимов мощности

тоцикл.

и режимов работы системы KTRC можно полу-

{{

Режим может быть изменен только при

чить 8 различных вариантов поведения мото-

полностью отпущенной рукоятке акселе-

цикла, подходящих под различные дорожные

ратора.

условия. К примеру, на скользкой поверхности

{{

Посмотрите на индикатор и убедитесь,

можно выбрать режим мощности «L» и ре-

что режим работы изменился.

жим KTRC «3», что приведет к значительному

уменьшению вероятности проскальзывания

заднего колеса.

Выбор комбинаций режимов должен осу-

ществляться в соответствии с опытом водите-

ля и дорожными условиями. Ознакомьтесь с

таблицей примеров, приведенной ниже.

A. Индикатор режима мощности

ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ 99

Примеры комбинаций режимов

100 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Обслуживание и регулировки, описанные в этой главе, легковыполнимы и должны произво-

диться на регулярной основе в соответствии с таблицей периодического обслуживания. Эти ба-

зовые регулировки и обслуживание необходимы для надежной эксплуатации Вашего мотоцикла.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Всегда проводите проверку мотоцикла перед эксплуатацией. Отсутствие регулярных

проверок и своевременного устранения неисправностей может привести к аварии.

Большинство описанных ниже регулировок можно провести при помощи базового набора ин-

струментов. Если вы не уверены в своих силах, обратитесь к Вашему дилеру Кавасаки для про-

ведения регулировок. Учтите, компания Кавасаки не несет ответственности за неквалифициро-

ванные регулировки и повреждения, возникшие из-за неправильного обслуживания владельцем.

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 101

ОПАСНОСТЬ

Выхлопные газы содержат угарный газ! Это ядовитый газ без цвета и запаха. Длитель-

ное вдыхание угарного газа может привести к сильным повреждениям центральной

нервной системы или смерти. Не запускайте двигатель в закрытых непроветриваемых

помещениях.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Вентилятор системы охлаждения вращается с большой скоростью и может нанести

травмы. Не допускайте попадания одежды и частей тела в вентилятор охлаждения.

ЗАМЕТКА

{{

Если недоступен динамометрический ключ, либо другой специнструмент Кавасаки, обрати-

тесь к авторизованному дилеру Кавасаки.

102 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Ежедневные проверки

Ежедневно проверяйте транспортное средство перед поездкой, это обеспечит безопасное и

продолжительное использование. Убедитесь в том, что все неисправности, обнаруженные в ходе

проверок устранены перед поездкой.

В случае обнаружения неполадок обратитесь к разделу «Обслуживание и регулировка» либо,

при невозможности устранить неполадку самостоятельно - к своему авторизованному дилеру

Кавасаки.

Операция

см. стр

Топливо:

достаточное количество в баке, нет подтеканий

Моторное масло:

уровень между отметками

110

Шины: давление

на холодную, установленные колпачки

142,

износ шин

143

Приводная цепь:

провисание

125,

смазка

124

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 103

Операция

см. стр

Крепежные соединения:

проверить на отсутствие крепежа, подтянуть если требуется

Рулевое управление:

люфты, работа без заеданий от упора до упора, отсутствие закусываний тросов

управления и кабелей

Тормоза:

износ колодок,

130,

уровень тормозной жидкости,

129

отсутствие подтеканий тормозной жидкости

Акселератор:

свободный ход рукоятки управления акселератором

119

Сцепление:

свободный ход рычага сцепления,

122

работа рычага сцепления

104 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Операция

см. стр

Система охлаждения:

отсутствие подтеканий охлаждающей жидкости,

уровень жидкости между отметками

113

Электрооборудование:

все световые приборы, звуковой сигнал в рабочем состоянии

Кнопка аварийного выключения двигателя:

останавливает двигатель

Боковой упор:

полностью поднимается в верхнее положение пружиной, пружина не растянута

и не повреждена

Зеркала заднего вида:

не повреждены, обеспечивают обзор

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 105

Периодическое обслуживание

*A: Производить обслуживание по прохождении указанного срока, либо по указанному пробегу,

что наступит раньше.

*B: Для больших пробегов повторяйте обслуживание с описанным интервалом.

*C: Обслуживание необходимо производить чаще, если транспортное средство эксплуатирует-

ся в тяжелых условиях (в условиях сильного запыления, в грязи, на высоких скоростях, с

частыми запусками/остановками).

Проверка

Проверка дилером

Замена

Замена дилером

Смазка

Смазка дилером

Год

Показания одометра (*В) х1000км

см.

Процедура

(*А)

стр

Воздушный фильтр (*С)

116

Обороты холостого хода

121

Управление акселератором

(свободный ход, плавность работы,

119

: 1

отсутствие люфта)

содержание .. 6 7 8 9 ..