содержание   ..  5  6  7  8   ..

Мотоцикл Кавасаки Z750R. Руководство - часть 7

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 91

Действует условие,

Периодичность

наступившее первым

Показания одометра



км × 1 000 (миля × 1 000)

См.



стр.

Наработка

1

6

12

18

24

30

36

Каждый (е)

(детали шасси)

(0,6)

(3,75)

(7,5)

(11,25)

(15)

(18,75)

(22,5)

Работа соедини-

K тельных тяг задней

●

●

●

-

подвески Uni-Trak

- проверка

Система рулевого управления:

Люфт рулевого

К механизма- про-

год

●

●

●

●

-

верка

Подшипники

К рулевой колонки -

2 года

●

-

смазка

Подвеска:

Работа фар и

переключателей -

год

●

●

●

-

проверка

Настройка перед-

ней фары - про-

год

●

●

●

151

верка

92 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Действует условие,

Периодичность

наступившее первым

Показания одометра



км × 1 000 (миля × 1 000)

См.



стр.

Наработка

1

6

12

18

24

30

36

Каждый (е)

(детали шасси)

(0,6)

(3,75)

(7,5)

(11,25)

(15)

(18,75)

(22,5)

Работа индика-

тора положения

год

●

●

●

-

боковой поднож-

ки - проверка

Работа выключате-

ля остановки двига-

год

●

●

●

-

теля - проверка

Шасси:

К Элементы шасси -

год

●

●

●

-

смазка

К Элементы шасси -

●

●

●

●

-

смазка

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 93

3. Плановая замена

Действует условие,

Периодичность

наступившее первым

 к

× 1 000 (миля × 1 000)

См.



стр.

Наработка

1

12

24

36

48

Каждый (е)

(детали шасси)

(0,6)

(7,5)

(15)

(22,5)

(30)

К К Фильтрующий элемент воздушного

●

111

фильтра # - замена

Моторное масло # - замена

год

●

●

●

●

●

97

Масляный фильтр- замена

год

●

●

●

●

●

97

К Топливные шланги - замена

5 лет

-

К Охлаждающая жидкость - замена

3 года

●

107

К Шланги и кольцевые уплотнения

3 года

●

-

радиатора - замена

К Тормозные шланги - замена

4 года

●

-

К Тормозная жидкость (передней и

2 года

●

●

128

задней систем) - замена

К Резиновые запчасти главного цилин-

4 года

●

-

дра и суппорта-замена

К Свеча зажигания - замена

●

●

●

●

102

94 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Действует условие,

Периодичность

наступившее первым

 к

× 1 000 (миля × 1 000)

См.



стр.

Наработка

1

12

24

36

48

Каждый (е)

(детали шасси)

(0,6)

(7,5)

(15)

(22,5)

(30)

К Свеча зажигания - замена

●

●

●

●

108

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 95

Моторное масло

Проверка уровня масла

Для обеспечения нормальной работы дви-

●●

Непосредственно после замены масла за-

гателя, трансмиссии и сцепления необходимо

пустить двигатель и дать ему поработать

следить за уровнем масла и производить за-

на холостых оборотах в течение нескольких

мену масла и масляного фильтра в соответ-

минут, чтобы масло поступило в масляный

ствии с Регламентом планового техобслужи-

фильтр. Затем необходимо остановить дви-

вания. Это требуется не только потому, что со

гатель и подождать несколько минут, пока

временем в масле накапливаются грязь и ме-

масло осядет.

таллические частицы, но и потому, что масло

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

теряет свои смазочные свойства при слишком

долгом использовании.

Разнос двигателя до смазки всех элемен-

тов может привести к заклиниванию дви-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

гателя.

Эксплуатация мотоцикла с недостаточ-

●●

Непосредственно после эксплуатации мо-

ным уровнем, загрязненным или поте-

тоцикла необходимо подождать несколько

рявшим свои свойства моторным маслом

минут, пока масло стечет.

вызывает повышенный износ и может

привести к заклиниванию двигателя или

трансмиссии, аварии или травме. Необ-

ходимо проверять уровень масла перед

каждой поездкой и производить замену

в соответствии с Регламентом планового

техобслуживания, приведенном в Руко-

водстве по эксплуатации.

96 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

●●

Уровень масла проверяется с помощью ука-

●●

Если уровень масла слишком высокий,

зателя уровня масла. Если мотоцикл стоит

слить лишнее масло через отверстие мас-

ровно, то уровень масла должен быть меж-

лоналивной горловины с помощью шприца

ду верхней и нижней метками, нанесенными

или иного аналогичного устройства.

рядом с указателем.

●●

Если уровень масла слишком низкий, до-

лить масло до нужного уровня. Необходимо

использовать масло того же типа и марки,

как уже залитое в двигатель.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При понижении уровня масла до критич-

ного, возникновении проблем в работе

масляного насоса или закупоривания

масляных каналов на приборной панели

и многофункциональном дисплее загора-

ется предупредительный индикаторный

сигнал и отображается символ системы

A. Смотровое окошко для проверки уровня масла

предупреждения о низком уровне масла

B. Метка верхнего уровня

(

). Если это происходит при работе

C. Метка нижнего уровня

двигателя не на холостых оборотах, не-

D. Крышка маслоналивной горловины

обходимо немедленно остановить дви-

гатель и устранить причину. В противном

случае это может привести к серьезной

поломке двигателя.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 97

Замена масла и/или масляного фильтра

●●

Тщательно разогреть двигатель, а затем за-

глушить его.

●●

Снять нижний элемент обтекателя и устано-

вить поддон картера под двигатель.

●●

Открутить маслосливную пробку.

A. Предупредительный индикаторный сигнал

В. Предупреждение о низком давлении масла

A. Сливная пробка

●●

Полностью слить масло, удерживая мото-

цикл перпендикулярно земле.

98 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

ПРИМЕЧАНИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

{{

Если нет ключа с регулируемым крутящим

Моторное масло является токсичным

моментом или специального инструмента

веществом и требует соответствующей

производства Kawasaki, то этот вид ра-

утилизации. Способы утилизации или

бот рекомендуется поручить официаль-

переработки моторного масла необходи-

ному дилеру.

мо уточнить у представителей местных

органов власти.

●●

Если необходимо заменить топливный

фильтр, вынуть картридж топливного филь-

тра и заменить его на новый.

A. Картридж

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 99

●●

На уплотнение тонким слоем нанести масло

●●

Залить качественное моторное масло (см.

и затянуть картридж с указанным усилием

таблицу ниже) в двигатель до отметки верх-

затяжки.

него уровня.

●●

Запустить двигатель.

●●

Проверить уровень масло и убедиться в от-

сутствии протечек.

Крутящий момент затяжки

Сливная пробка:

29 Н м (3,0 кгс•м, 21 футо-фунт)

Картридж масляного фильтра:

17 Н •м (1,7 кгс•м, 13 футо-фунтов)

Рекомендуемое моторное масло

Тип:

API SG, SH, SJ, SL или SM с JASO

MA, MA1 или MA2

A. Уплотнение

Вязкость: SAE 10W-40

●●

Установить сливную пробку с новым сальни-

ком. Затянуть с указанным усилием затяжки.

ПРИМЕЧАНИЕ

{{

Заменить все сальники на новые.

100 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Заправочная емкость для масла

ПРИМЕЧАНИЕ

{{

Добавление каких-либо химических приса-

Объем:

3,1 л (3,3 амер. кварты)

док в масло не рекомендуется. Перечис-

[фильтр не снят]

ленные выше марки имеют универсальную

3,3 л (3,5 амер. кварты)

формулу и обеспечивают надежную смазку

[фильтр снят]

элементов двигателя и сцепления.

3,8 л (4,0 амер. кварты)

[двигатель абсолютно сухой]

Несмотря на то, что моторное масло 10W-

40 рекомендуется для использования в боль-

шинстве случаев, при определенных погодных

условиях все же требуется подбирать масло с

другой вязкостью.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 101

Система охлаждения

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Радиатор и вентилятор системы охлаждения -

Сильная струя воды под напором (как на

Необходимо убедиться в отсутствии насеко-

мойке) может повредить пластины ра-

мых и грязи на пластинах радиатора. В против-

ном случае смыть все с помощью струи воды

диатора, что негативно отразится на его

работе. Запрещается блокировать, или

малого давления.

препятствовать свободному прохожде-

нию потока воздуха через радиатор за

счет установки не рекомендованных при-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

надлежностей перед радиатором или за

Вентилятор системы охлаждения вра-

вентилятором охлаждающей системы.

щается с очень высокой скоростью. Не-

Затруднение потока воздуха в радиатор

осторожное обращение может привести

может привести к перегреву и поломке

к серьезной травме. Запрещается под-

двигателя.

носить руки и одежду слишком близко к

лопастям вентилятора.

Шланги радиатора-

Ежедневно перед эксплуатацией мотоцик-

ла необходимо проверять шланги радиатора

на предмет утечки или наличия трещин или

иных повреждений, а также все соединения

на предмет утечки и плотности посадки. Те-

хобслуживание и регулировка проводятся в

соответствии с Регламентом планового техоб-

служивания.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 103

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Использование жесткой воды приводит к

Всесезонный антифриз обладает специ-

накоплению осадка в каналах для воды,

альными свойствами против коррозии и

что существенно снижает эффективность

ржавчины. При чрезмерном разбавлении

работы системы охлаждения.

водой, эти антикоррозийные свойства

теряются. Антифриз всесезонного типа

необходимо разбавлять в соответствии с

В случае если температура окружающего

инструкцией производителя.

воздуха падает ниже температуры замерза-

ния воды, необходимо постоянно добавлять

антифриз в охлаждающую жидкость, чтобы

ПРИМЕЧАНИЕ

защитить систему охлаждения от замерзания

{{

При поставке в систему охлаждения за-

двигателя и радиатора, а также образования

ливается всесезонный антифриз зелено-

ржавчины и коррозии.

го цвета с содержанием этиленгликоля.

В систему охлаждения необходимо зали-

Этот антифриз разбавляется на 50%.

вать антифриз всесезонного типа (мягкая вода

Температура замерзания составляет

и этиленгликоль плюс ингибитор коррозии и

-35°C (-31°F).

ржавчины для алюминиевых двигателей и ра-

диаторов). Нужно подобрать оптимальный со-

став охлаждающей жидкости по соотношению

температуры замерзания и концентрации, ука-

занному на упаковке.

104 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Проверка уровня охлаждающей жидкости

●●

Проверить уровень охлаждающей жидкости

●●

Снять водительское и пассажирское сиде-

через специальное отверстие на расшири-

нья (см. раздел «Сиденья» в главе «ОБЩАЯ

тельном баке, расположенном сзади спра-

ИНФОРМАЦИЯ»)

ва от водительского сиденья. Он должен

●●

Установить мотоцикл ровно, перпендикуляр-

быть между отметками «F» («Полный») и

но земле.

«L» («Низкий»).

A. Отметка уровня «F» («Полный»)

B. Отметка уровня «L» («Низкий»)

С. Расширительный бак

содержание   ..  5  6  7  8   ..