содержание .. 3 4 5 6 ..

Мотоцикл Кавасаки Z750R. Руководство - часть 5

ПРАВИЛА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ 63

Торможение

●●

Во время самого маневра рекомендуется

●●

Полностью сбросить газ, но не отключать

ограничить торможение небольшим уси-

сцепление (только для переключения скоро-

лием обоих тормозов или не пользоваться

сти). Таким образом, торможение мотоцикла

тормозом вообще. Необходимо снизить ско-

будет осуществляться еще и двигателем.

рость до начала маневра.

●●

Необходимо последовательно переключать-

●●

При аварийном торможении можно игнори-

ся на пониженную передачу (каждый раз на

ровать постепенное понижение передач.

одну ниже), таким образом, до полной оста-

Необходимо сосредоточиться на примене-

новки нужно постепенно переключиться до

нии тормозов и исключении «юза».

1ой скорости.

●●

При остановке следует использовать оба

тормоза одновременно. Как правило, перед-

ний тормоз используется немного больше,

чем задний. Перейти на пониженную переда-

чу или полностью отключить сцепление при

необходимости, чтобы двигатель не заглох.

●●

Не допускать блокировки тормозов, по-

скольку это может привести к торможению

«юзом». При совершении поворота исполь-

зовать торможение не рекомендуется. Не-

обходимо снизить скорость до начала ма-

невра.

●●

В моделях мотоциклов, оснащенных систе-

A. Рычаг тормоза переднего колеса

мой ABS, торможение при совершении ма-

невра поворота также может вызвать занос

«юзом».

64 ПРАВИЛА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ

Антиблокировочная система (АBS)

для моделей, оснащенных АBS

АBS разработана для предотвращения бло-

кировки колес при резком торможении на пря-

мом участке. Антиблокировочная система АBS

автоматически регулирует тормозное усилие.

Периодическое применение силы зажима и

силы торможения позволяет предотвратить

блокировку колес и стабилизировать управле-

ние мотоциклом при остановке.

Контроль за тормозной системой иденти-

чен контролю, применяемому в стандартном

A. Педаль тормоза заднего колеса

мотоцикле. Рычаг тормоза используется для

торможения переднего колеса, а педаль тор-

моза предназначена для торможения заднего

колеса.

Несмотря на то, что ABS обеспечивает

устойчивость мотоцикла при торможении,

предотвращая блокировку колес, необходимо

учитывать следующие характеристики:

●●

Для эффективного торможения нужно одно-

временно применять педаль тормоза задне-

го колеса и рычаг тормоза переднего колеса

таким же способом, как и при вождении мо-

тоцикла, не оснащенного АBS.

ПРАВИЛА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ 65

●●

Работа системы АBS не может компенсиро-

●●

Как и в стандартном мотоцикле, резкое тор-

вать плохие дорожные условия, неверное

можение может привести к блокировке ко-

решение мотоциклиста или неправильное

лес и затруднит управление ТС.

использование тормозной системы.

●●

При торможении система ABS не предотвра-

●●

Необходимо сохранять ту же осмотритель-

щает поднятие заднего колеса.

ность, что и при вождении мотоцикла, не ос-

нащенного АBS.

●●

Система АBS не предназначена для сокра-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

щения тормозного пути. На дорогах с по-

Антиблокировочная система АBS не за-

врежденным, неровным покрытием или на

щищает мотоциклиста от всех возможных

спусках тормозной путь мотоцикла с АBS

опасностей и не отменяет принципов без-

может быть даже длиннее, чем у такого же

опасного вождения. Необходимо знать

мотоцикла без системы АBS. Необходимо

принципы работы и ограничения систе-

соблюдать предельную осторожность на

мы АBS. Мотоциклист несет ответствен-

этих участках.

ность за соблюдение скоростного режима

●●

Система АBS способствует предотвраще-

и выбор стиля вождения при определен-

нию блокировки колес при торможении во

ных погодных и дорожных условиях.

время движения по прямой, но не контроли-

рует пробуксовку колес, которая может быть

Компьютеры, интегрированные в систе-

вызвана торможением в повороте. Во время

му АBS, осуществляют сравнение скорости

самого маневра рекомендуется ограничить

транспортного средства со скоростью вра-

торможение небольшим усилием обоих

щения колес. Ввиду того, что использование

тормозов или не пользоваться тормозом во-

нерекомендованных шин может влиять на

обще. Необходимо снизить скорость до на-

скорость колес, расчет компьютеров может

чала маневра.

оказаться неверным. Тормозной путь может

увеличиться.

66 ПРАВИЛА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ

{{

В процессе работы антиблокировочной

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

системы АBS может отмечаться неболь-

Использование нерекомендованных шин

шое пульсирование рычага или педали тор-

может вызвать сбои в работе системы

моза. Это нормально. Нет необходимости

АBS и увеличить тормозной путь, что мо-

в задержки применения тормозов.

жет стать причиной аварии с серьезными

{{

Система АBS не работает при скорост-

повреждениями или смертельным исхо-

ном режиме около 6 км/ч или ниже.

дом. Необходимо всегда использовать

{{

Система АBS не работает, если аккумуля-

только рекомендованные шины для дан-

тор разряжен.

ного мотоцикла.

Индикаторный сигнал системы АBS:

ПРИМЕЧАНИЕ

В нормальных условиях лампочка индикато-

{{

Лампочка индикатора системы АBS мо-

ра системы ABS загорается непосредственно

жет продолжать гореть при движении

после поворота ключа зажигания и гаснет сра-

мотоцикла.

(Например, движение перед-

зу же после начала движения.

него или заднего колеса). В этом случае

Следующие условия работы индикаторного

поверните ключ зажигания в положение

сигнала свидетельствуют о наличии неисправ-

«ВЫКЛ» («OFF»), а затем снова в положе-

ности в системе ABS (В этом случае необходи-

ние «ВКЛ» («ON»). В результате данной

мо проверить работу системы у авторизован-

операции лампочка индикатора системы

ного дилера Kawasaki):

АBS погаснет, но, если лампочка индика-

тора системы АBS продолжает гореть,

когда мотоцикл двигается со скоростью

около 6 км/ч или ниже, необходимо прове-

рить работу системы у авторизованного

дилера Kawasaki.

ПРАВИЛА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ 67

●●

Лампочка не загорается после поворота клю-

Остановка двигателя

ча зажигания в положение «ВКЛ.» («ON»).

●●

Полностью сбросить газ.

●●

Лампочка продолжает гореть после начала

●●

Переключить трансмиссию в положение

движения мотоцикла.

нейтраль.

●●

Лампочка загорается и продолжает гореть

●●

Повернуть ключ зажигания в положение

после начала движения мотоцикла.

«ВЫКЛ» («OFF»).

●●

Установить мотоцикл на боковую подножку

Необходимо помнить, что система ABS не

на твердой ровной поверхности.

функционирует, если индикаторный сигнал го-

●●

Заблокировать рулевое управление.

рит. В случае отказа системы ABS, стандарт-

ная тормозная система продолжает работать

ПРИМЕЧАНИЕ

нормально.

{{

Мотоцикл оснащен датчиком горизон-

тального положения транспортного

средства, при срабатывании которого

происходит автоматическая остановка

двигателя в случае падения мотоцикла

и начинает мигать предупредительный

индикатор впрыскивания топлива. После

выравнивания положения мотоцикла перед

запуском двигателя необходимо сначала

повернуть ключ зажигания в положение

«ВЫКЛ» («OFF»), а затем вновь в положе-

ние «ВКЛ» («ON»).

68 ПРАВИЛА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ

Аварийная остановка мотоцикла

В аварийной ситуации при отказе дрос-

Мотоцикл Kawasaki был разработан и про-

сельной заслонки торможение транспортного

изведен в целях обеспечения оптимальных ус-

средства осуществляется с помощью тормо-

ловий безопасности и удобства при вождении.

зов и отключения сцепления. После начала

Однако для получения максимального эффек-

торможения можно использовать выключатель

та от инженерных решений по безопасности,

остановки двигателя. В случае использования

разработанных специалистами Kawasaki, вла-

выключателя остановки двигателя после оста-

делец и мотоциклист должны регулярно про-

новки мотоцикла необходимо повернуть ключ

водить техническое обслуживание мотоцикла,

зажигания в положение «ВЫКЛ» («OFF»).

а также хорошо знать принципы работы транс-

портного средства. Неправильное обслужива-

ние может спровоцировать опасную ситуацию

в связи с отказом дроссельной заслонки дви-

гателя. Основными наиболее часто встречаю-

щимися причинами поломки являются:

1. Неправильное сервисное обслуживание

или закупорка воздушного фильтра может

привести к попаданию грязи и пыли в кор-

пус дроссельной заслонки и препятство-

вать её закрытию.

2. При снятии воздушного фильтра грязь мо-

жет попасть в систему впрыска топлива и

закупорить ее.

ПРАВИЛА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ 69

Парковка

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При нормальной работе мотоцикла дви-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

гатель и выхлопная система сильно на-

греваются, что может привести к ожогам.

Эксплуатация или парковка транспортно-

Запрещается прикасаться к горячему дви-

го средства вблизи огнеопасных матери-

гателю, выхлопной трубе или глушителю

алов может привести к пожару и нанести

во время эксплуатации транспортного

ущерб имуществу и здоровью.

средства или после остановки двигателя.

Запрещается оставлять на холостом ходу

или парковать мотоцикл в зонах с вы-

●●

Переключить трансмиссию в положение

сокой или сухой растительностью или

нейтраль, повернуть ключ зажигания в по-

вблизи других огнеопасных материалов,

ложение «ВЫКЛ» («OFF»).

если есть вероятность соприкосновения

огнеопасных материалов с глушителем

●●

Установить мотоцикл на боковую подножку

на твердой ровной поверхности.

или выхлопной трубой.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Парковка на мягкой или крутонаклонной

поверхности запрещена. В противном

случае мотоцикл может перевернуться.

70 ПРАВИЛА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ

●●

При парковке в гараже или другом закрытом

ПРИМЕЧАНИЕ

помещении убедиться, что оно хорошо про-

{{

В случае остановки в потоке транспорт-

ветривается, а мотоцикл находится вдали от

ных средств в ночное время суток в целях

источников огня, включая любые приборы,

безопасности можно оставить задние фо-

оснащенные лампами.

нари включенными, повернув ключ зажига-

ния в положение «Парковка» («P»).

{{

Не рекомендуется надолго оставлять

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ключ зажигания в положении «Парковка»

Бензин является огнеопасным матери-

(«P»). Аккумулятор может разрядиться.

алом, который при определенных усло-

виях также может быть взрывоопасным

и приводить к серьезным ожогам. Не-

обходимо повернуть ключ зажигания в

положение «ВЫКЛ» («OFF»). НЕ курить.

Убедиться, что зона заправки хорошо

проветривается, а также в отсутствии ис-

точника огня или искр, в том числе сиг-

нальных ламп.

●●

Для защиты от угона необходимо заблоки-

ровать рулевое управление.

ПРАВИЛА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ 71

Каталитический нейтрализатор

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Выхлопная система мотоцикла оснащена

каталитическим конвертером. Конвертер всту-

Эксплуатация или парковка транспортно-

пает в реакцию с угарным газом, углеводоро-

го средства вблизи огнеопасных матери-

дами и оксидами азота и преобразовывает их

алов может привести к пожару и нанести

в углекислый газ, воду, азот и кислород. Это

ущерб имуществу и здоровью.

способствует очищению выхлопного газа, вы-

Запрещается оставлять на холостом ходу

брасываемого в атмосферу.

или парковать мотоцикл в зонах с вы-

В целях обеспечения нормальной работы

сокой или сухой растительностью или

каталитического конвертера необходимо со-

вблизи других огнеопасных материалов,

блюдать следующие меры предосторожности.

если есть вероятность соприкосновения

огнеопасных материалов с глушителем

или выхлопной трубой.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При нормальной работе мотоцикла дви-

гатель и выхлопная система сильно на-

греваются, что может привести к ожогам.

Запрещается прикасаться к горячему дви-

гателю, выхлопной трубе или глушителю

во время эксплуатации транспортного

средства или после остановки двигателя.

72 ПРАВИЛА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ

●●

Необходимо использовать только неэтили-

рованный бензин. Использование этилиро-

ванного бензина не рекомендуется ввиду

того, что он значительно снижает эффектив-

ность работы каталитического конвертера.

●●

Эксплуатация транспортного средства в

случае пропусков воспламенения в двигате-

ле или хотя бы в одном цилиндре запреще-

на. В данных условиях недогоревшая смесь

воздуха и топлива на выходе из двигателя

значительно ускоряет реакцию в конверте-

ре, что может привести к перегреву конвер-

тера и даже его повреждению при горячем

двигателе или снижению эффективности

работы конвертера при холодном двигателе.

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ 73

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Техника безопасного вождения

Инструкции данного раздела применяются к ежедневной эксплуатации мотоцикла и должны

строго соблюдаться в целях обеспечения безопасной и эффективной эксплуатации транспорт-

ного средства.

В целях безопасности настоятельно ре-

Во время движения руки должны нахо-

комендуется использовать защитные очки

диться на ручках руля, а ноги на подножках.

и шлем. До начала эксплуатации мотоцикла

Опасно поднимать руки с руля, а ноги с под-

необходимо изучить все действующие нор-

ножек во время движения. Если убрать даже

мы безопасности. Дополнительно можно

одну руку с руля или ногу с подножки, это мо-

использовать перчатки и соответствую-

жет привести к снижению управляемости ТС.

щую обувь для защиты при неудачном ма-

невре или аварии.

Перед тем, как совершать маневр при

перестройке из одной полосы движения в

Мотоцикл не способен обеспечить та-

другую, необходимо посмотреть назад че-

кой же уровень защиты от ударов, как ав-

рез плечо, чтобы убедиться, что путь сво-

томобиль. Соответственно, крайне важно

боден. Не следует полностью полагаться

придерживаться принципов безопасного

на отражение в зеркале заднего вида. Всег-

вождения, помимо использования специ-

да существует вероятность ошибки при

альной защитной экипировки. Нельзя под-

расчете расстояния до другого транспорт-

даваться обманчивому ощущению за-

ного средства или его скорости. Транспорт-

щищенности, которое дает специальная

ное средство может вообще не попадать в

экипировка.

зону обзора зеркала заднего вида.

74 БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

В целом, рекомендуется выполнять все

При движении по мокрому дорожному

маневры плавно. При резком ускорении,

покрытию следует в большей степени по-

торможении или повороте существует риск

лагаться на торможение двигателем, чем

потери контроля над транспортным сред-

на тормоза переднего и заднего колеса.

ством, особенно в условиях мокрого и не-

Необходимо избирательно подходить к

ровного дорожного покрытия, когда воз-

использованию газа во избежание пробук-

можность для маневра сильно ограничена.

совки заднего колеса в результате резкого

добавления или сброса газа.

При крутом подъеме рекомендуется пе-

реключиться на пониженную передачу, тем

Необходимо соблюдать рекомендован-

самым высвободить полезную мощность

ные скоростные режимы и избегать резко-

двигателя и не допустить его перегрузки.

го ускорения без необходимости не только

в целях обеспечения безопасности и низко-

При торможении необходимо пользо-

го расхода топлива, но и для обеспечения

ваться тормозом переднего и заднего ко-

более длительного срока бесперебойной и

леса. Резкое торможение только одним

бесшумной эксплуатации мотоцикла.

передним или задним тормозом может

спровоцировать занос или потерю контро-

При движении по неровному дорожно-

ля над транспортным средством.

му покрытию рекомендуется соблюдать

осторожность и притормаживать. Следует

При длительном спуске необходимо кон-

обхватить топливный бак коленями для по-

тролировать скорость транспортного сред-

вышения устойчивости.

ства, отключив газ. Для дополнительного

торможения рекомендуется использовать

тормоза переднего и заднего колеса.

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ 75

При необходимости резкого ускорения,

например, в случае обгона, рекомендуется

переключаться на пониженную передачу,

чтобы обеспечить необходимую мощность

двигателя.

Не следует переключаться на более низ-

кую передачу на слишком высоких оборо-

тах (об/мин) во избежание повреждений в

результате превышения допустимого чис-

ла оборотов двигателя.

Также в целях безопасности мотоцикли-

ста и других участников движения следу-

ет избегать неоправданных маневров при

движении.

76 БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Ежедневная проверка безопасности

Ниже приводятся процедуры, которые необходимо выполнять каждый день перед эксплуата-

цией мотоцикла. Для проведения указанных процедур требуется минимальное количество вре-

мени. Но их регулярное проведение является гарантией безопасной и бесперебойной работы

мотоцикла.

В случае обнаружения неисправностей необходимо обратиться к главе «Техобслуживание и

регулировка» или проконсультироваться с дилером о том, какие действия необходимы, чтобы

устранить неисправность и восстановить безопасные условия эксплуатации.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Невыполнение проверки перед эксплуатацией может привести к серьезным повреж-

дениям или аварии. Проверку необходимо проводить ежедневно перед эксплуатацией

транспортного средства.

ОПАСНОСТЬ

Выхлопной газ содержит угарный газ (ядовитый газ без цвета и запаха). Попадание угар-

ного газа в дыхательные пути может привести к серьезному повреждению мозга или

смертельному исходу. ЗАПРЕЩАЕТСЯ запускать двигатель в ограниченном простран-

стве. Эксплуатация разрешена только в хорошо проветриваемой зоне.

Топливо

Достаточное количество в баке, отсутствие утечки.

Масло двигателя

Уровень масла находится между контрольными линиями.

содержание .. 3 4 5 6 ..