Мотоцикл Кавасаки GTR1400. Руководство - часть 12

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА  187

Замена масла

ЗАМЕТКА

 

{

Масло из заднего редуктора сольется лег-

че,  если  его  предварительно  прогреть. 

Для этого необходимо проехать на мото-

цикле небольшое расстояние. 

 

● Поставьте мотоцикл на боковой упор.

 

● Установите  под  задний  редуктор  подходя-

щую емкость для слива масла.

 

● Открутите  крышку  заливной  горловины  и 

сливной болт.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Трансмиссионное  масло  является  ток-

сичным  веществом.  Сдайте  отработан-

ное  масло  в  специализированный  пункт  

приема. 

A.   Сливной болт

B.   Крышка заливной горловины

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Масло,  попавшее  на  шины  сделает  их 

скользкими.  Езда  на  замасленных  ши-

нах  может  привести  к  падению  и  трав-

мам.  При  замене  масла  в  заднем  редук-

торе следите, чтобы масло не попало на 

шины. Масло, попавшее на шины, смойте 

мыльной водой.

188  ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

 

● После  того  как  масло  полностью  сольется, 

установите на место сливной болт с новой 

прокладкой.

 

● Установите  мотоцикл  вертикально  на  ров-

ную поверхность и залейте свежее масло в 

редуктор. Уровень масла должен достигать 

нижнего среза заливной горловины.

 

● Если в процессе залива масло заднее коле-

со прокрутилось, дайте маслу отстояться в 

течении  примерно  6  минут,  после  чего  до-

лейте до требуемого уровня.

Масло заднего редуктора

Объем: 

около 160 мл

Тип: 

гипоидное, API «GL-5», SAE 90

ЗАМЕТКА

“GL-5”означает качество и рейтинг добавок. 

Гипоидные  трансмиссионные  масла  “GL-6” 

также допустимы к использованию.

 

● Установите на место крышку заливной гор-

ловины.

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА  189

Система охлаждения

Радиатор и вентилятор системы охлаждения -

Проверьте  соты  радиатора  на  наличие  за-

грязнений.  Очистите  соты  радиатора  при  по-

мощи струи воды низкого давления. 

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Вентилятор системы охлаждения враща-

ется с большой скоростью. Во избежание 

травм,  не  допускайте  попадания  частей 

тела и одежды в вентилятор!

ПРИМЕЧАНИЕ

Не  допускается  использовать  мойку  вы-

сокого давления для очистки радиатора, 

так как это может повредить его соты. Не 

закрывайте радиатор и не устанавливай-

те неоригинальные аксессуары, которые 

могут  перекрыть  поток  воздуха  к  радиа-

тору.  Это  может  привести  к  перегреву  и 

повреждению двигателя.

Шланги радиатора -

Шланги и соединения радиатора необходи-

мо проверять на наличие повреждений и уте-

чек охлаждающей жидкости, согласно таблице 

периодического обслуживания и перед каждой 

поездкой. 

190  ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Охлаждающая жидкость - 

Охлаждающая  жидкость  отводит  тепло  от 

двигателя и передает его радиатору. Если уро-

вень охлаждающей жидкости становится низ-

ким,  двигатель  перегревается  и  может  быть 

поврежден.  Проверяйте  уровень  охлаждаю-

щей  жидкости  перед  каждой  поездкой.  Если 

уровень  жидкости  недостаточен,  долейте  не-

обходимое  количество.  Заменяйте  охлажда-

ющую жидкость согласно таблице периодиче-

ского обслуживания.

Информация по охлаждающей жидкости

Для  защиты  системы  охлаждения  (которая 

состоит  из  алюминиевых  частей  двигателя  и 

радиатора)  от  коррозии,  необходимо  исполь-

зовать  охлаждающую  жидкость,  содержащую 

присадки-ингибиторы  коррозии.  В  противном 

случае, система охлаждения будет загрязнена 

и это уменьшит ее эффективность. 

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Охлаждающая  жидкость  для  двигателей 

с  алюминиевым  блоком  содержит  хими-

ческие вещества, опасные для здоровья. 

Запрещается  пить  охлаждающую  жид-

кость – это может привести к серьезным 

травмам и смерти. Используйте охлаждаю-

щую жидкость в соответствии с рекомен-

дациями производителя.

Для  разбавления  антифриза  в  системе  ох-

лаждения  необходимо  использовать  дистил-

лированную воду.

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА  191

ПРИМЕЧАНИЕ

Не  допускается  использование  обычной 

воды в системе охлаждения, так как ми-

нералы, содержащиеся в такой воде мо-

гут  уменьшить  эффективность  системы 

охлаждения.

В  случае,  если  температура  окружающей 

среды  может  упасть  ниже  точки  замерзания 

воды,  в  системе  охлаждения  необходимо 

использовать  антифриз.  Рекомендуется  ис-

пользовать  50%  раствор  антифриза  на  осно-

ве этиленгликоля для алюминиевых блоков и 

радиаторов.

ПРИМЕЧАНИЕ

Антифризы,  доступные  в  продаже  как 

правило содержат в себе весь необходи-

мый набор антиокислительных присадок. 

При  загрязнении  антифриза  в  процессе 

эксплуатации, он теряет свои свойства. В 

случае  покупки  концентрата  антифриза, 

разведите  его  дистиллированной  водой 

согласно рекомендации производителя.

ЗАМЕТКА

 

{

При  поставке  мотоцикла  с  завода,  в  си-

стему  охлаждения  заливается  50%  рас-

твор антифриза зеленого цвета на основе 

этиленгликоля. Температура его замерза-

ния составляет –35°C.

192  ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Проверка уровня охлаждающей жидкости

 

● Уровень  жидкости  проверяется  на  мотоци-

кле, стоящем вертикально.

 

● Уровень жидкости в бачке должен быть меж-

ду верхней и нижней отметками.

A.   F(верхняя) отметка 

B.   L(нижняя) отметка 

C.   Расширительный бачок

ЗАМЕТКА

 

{

Уровень  жидкости  проверяется  на  холод-

ном моторе (при комнатной, либо атмос-

ферной температуре).

 

● Если  уровень  жидкости  в  бачке  недостато-

чен, долейте жидкость до верхней отметки. 

Долив охлаждающей жидкости

 

● Снимите  заднюю  часть  центральной  обли-

цовки (см. раздел «Воздушный фильтр»)

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА  193

 

● Снимите  крышку  расширительного  бачка  и 

долейте охлаждающей жидкости до верхней 

(F) отметки.

A.  Крышка расширительного бачка

ЗАМЕТКА

 

{

В  экстренном  случае  допускается  добав-

ление воды в систему охлаждения, однако 

при первой же возможности необходимо до-

вести пропорцию раствора до нормальной.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если жидкость требуется доливать часто, 

либо  расширительный  бачок  окажется 

пустым  –  возможна  утечка  жидкости  в 

системе.  Обратитесь  к  авторизованному 

дилеру Кавасаки для проверки.

 

● Установите на место крышку расширитель-

ного бачка.

 

● Установите на место снятые детали.

Замена охлаждающей жидкости

Обратитесь  к  авторизованному  дилеру  

Кавасаки для замены.

194  ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Свечи зажигания

Тип  стандартных  свечей  зажигания  описан 

в  таблице  ниже.  Свечи  зажигания  необходи-

мо  менять  согласно  таблице  периодического 

обслуживания.  Замена  свечей  должна  произ-

водиться авторизованным дилером Кавасаки. 

Свечи зажигания

Тип: 

NGK CR9EIA-9

Зазор электродов:

0.8 ~ 0.9 мм

Момент затяжки

13 Нм

А.  Зазор свечи 0.8 – 0.9 мм

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА  195

Тепловой зазор клапанов

В процессе работы клапанный механизм из-

нашивается, уменьшая тепловой зазор клапа-

нов и изменяя время открытия.

ПРИМЕЧАНИЕ

В  случае,  если  клапана  длительное  вре-

мя не регулировались, износ клапанного 

механизма  может  привести  к  тому,  что 

клапана  не  будут  закрываться  полно-

стью в процессе работы, что приведет к 

уменьшению  мощности  мотора  и  его  по-

вреждению.  Проверяйте  тепловой  зазор 

клапанов  в  соответствии  с  таблицей  пе-

риодического обслуживания. Для провер-

ки  тепловых  зазоров  клапанов  обрати-

тесь к авторизованному дилеру Кавасаки.

Система чистого воздуха Кавасаки

Система  чистого  воздуха  Кавасаки  (КСА)  – 

это вторичная система дожига выхлопных га-

зов. Она помогает полностью сжечь топливо-

воздушную  смесь.  Когда  несгоревшая  смесь 

попадает  в  выпускной  тракт,  ее  температура 

еще достаточно высока. Система КСА пропу-

скает чистый воздух в выхлопную систему, по-

могая несгоревшей смеси полностью сгореть в 

глушителе.

Всасывающие воздушные клапаны

Всасывающие  воздушные  клапаны  позво-

ляют  чистому  воздуху  попадать  в  выпускной 

тракт,  пройдя  очистку  в  воздушном  фильтре. 

Воздух,  попадающий  в  выхлопную  систему 

через эти клапаны, не может выйти обратно в 

воздушный фильтр. 

196  ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Проверяйте  эти  клапаны  согласно  табли-

це  периодического  обслуживания.  Также  эти 

клапаны могут потребовать проверки в случае 

нестабильной  работы  двигателя  на  холостых 

оборотах,  либо  когда  мощность  двигателя 

резко снизилась, или из двигателя раздаются 

посторонние звуки. Проверка клапанов долж-

на  осуществляться  авторизованным  дилером 

Кавасаки.

Воздушный фильтр

Загрязненный воздушный фильтр ограничи-

вает поток воздуха, поступающий в двигатель, 

повышая  расход  топлива  и  уменьшая  мощ-

ность.

Фильтрующий  элемент  состоит  из  промас-

ленной бумаги. Не допускается самостоятель-

ная очистка фильтрующего элемента.

Замену  фильтрующего  элемента  необхо-

димо  производить  согласно  таблице  перио-

дического  обслуживания.  При  эксплуатации 

мотоцикла  в  условиях  повышенной  запылен-

ности, в грязи и в дождь – производите замену 

с меньшим интервалом. 

ПРИМЕЧАНИЕ

Рекомендуется  использование  ориги-

нального  фильтрующего  элемента  Кава-

саки  (номер  детали  11013-0014).  Исполь-

зование неоригинального фильтрующего 

элемента  может  привести  к  повышенно-

му  износу  двигателю  либо  понизить  его 

мощность.

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА  197

Снятие фильтрующего элемента

 

● Открутите  болты  передней  облицовки  то-

пливного бака.

A.   Болты

B.   Облицовка топливного бака

 

● Откройте крышку багажной емкости.

 

● Снимите внутреннюю крышку, отвернув бол-

ты и сняв клипсу.

A.   Болты

B.   Клипса

C.   Внутренняя крышка

198  ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

 

● Открутите болты и извлеките клипсы.

 

● Медленно  потяните  на  себя  заднюю  часть 

центральной облицовки, чтобы разъединить 

направляющие, после чего потяните ее на-

зад.

A.   Болты

B.   Клипсы

C.   Направляющие

D.   Вставки

E.   Центральная часть облицовки

 

● Открутите болты и снимите кронштейн.

A.   Болты

B.   Кронштейн

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА  199

 

● Открутите болты и снимите крышку корпуса 

воздушного фильтра.

A.   Болты

B.   Крышка корпуса воздушного фильтра

 

● Извлеките фильтрующий элемент.

А.   Фильтрующий элемент

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не  допускайте  попадания  грязи  и  посто-

ронних  предметов  в  воздушный  тракт 

двигателя!  В  противном  случае,  грязь 

или  посторонние  предметы  могут  по-

пасть в узел дроссельных заслонок и за-

клинить его, что привет к серьезному по-

вреждению мотоцикла.

200  ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

ПРИМЕЧАНИЕ

Попадание грязи в двигатель приводит к 

его  повышенному  износу.  Не  допускайте 

попадания грязи в двигатель.

Установка  воздушного  фильтрующего  эле-

мента

Установка  производится  в  порядке,  обрат-

ном снятию.

 

● Установите  крышку  корпуса  воздушного 

фильтра так, чтобы стрелка указывала впе-

ред.

A.   Стрелка

B.   Крышка корпуса воздушного фильтра

 

● Установите вставки нижней части централь-

ной облицовки на положенные места, затем 

вставьте на место направляющую облицов-

ки.  При  установке  убедитесь,  что  крепеж 

передней части облицовки соединился с за-

щелкой в средней части облицовки.

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА  201

A.   Вставки (нижняя часть)

B.   Вставка (верхняя часть)

C.   Направляющая

D.   Крюк

E.   Задняя часть облицовки

F.   Передняя часть облицовки

 

● После  установки  облицовки  убедитесь,  что 

крышка багажной емкости закрывается нор-

мально.

ЗАМЕТКА

 

{

Для  установки  внутренней  облицовки  и 

задней  части  облицовки  используются 

клипсы.  Для  снятия  клипсы  необходимо 

нажать  на  центральную  ее  часть.  Для 

установки клипсы сначала полностью вы-

тяните ее центральную часть, установи-

те  клипсу  на  место,  после  чего  утопите 

центральную часть внутрь клипсы.

202  ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

A.  Клипса

B.  Центральная часть

C.  Нажать

A.  Клипса

B.  Центральная часть

C.  Польностью вытянуть

D.  Нажать

Слив масла

 

● Проверьте  прозрачный  резервуар  сапуна 

двигателя, расположенный на левой сторо-

не двигателя, на наличие в нем следов воды 

и  масла.  Чтобы  увидеть  его,  необходимо 

снять  часть  облицовки  (см.  раздел  Снятие 

фильтрующего элемента воздушного филь-

тра).