Мотоцикл Кавасаки GTR1400. Руководство - часть 11

 

  Главная      Учебники - Мотоциклы     Мотоцикл Кавасаки GTR1400 - руководство по эксплуатации

 

поиск по сайту            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  9  10  11  12   ..

 

 

Мотоцикл Кавасаки GTR1400. Руководство - часть 11

 

 

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА  171

Частота 

выполнения 

Действует условие, 

наступившее первым

*Показания одометра х1000 км См. 

стр.

Операция

Каждый (е)

1

6

12

18

24

30

36

К

Утечки топлива (то-

пливные магистра-

ли) - проверка

год

 

 

 

-

К

Топливные маги-

страли (поврежде-

ния) - проверка

год

 

 

 

-

К

Штуцеры топлив-

ных магистралей 

- проверка

год

 

 

 

-

 

Уровень охлаж-

дающей жидкости 

- проверка

 

 

 

 

192

 

Утечки охлажда-

ющей жидкости - 

проверка

год

 

 

 

189

 

Шланги радиатора 

- проверка

год

 

 

 

189

172  ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Частота 

выполнения 

Действует условие, 

наступившее первым

*Показания одометра х1000 км См. 

стр.

Операция

Каждый (е)

1

6

12

18

24

30

36

 

Шланги и штуцеры 

системы охлажде-

ния - проверка

год

 

 

 

189

К

Система впуска 

воздуха - проверка

 

 

 

 

 

195

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА  173

2.  Периодические проверки (работы, связанные с ходовой частью)

Частота 

выполнения 

Действует условие, 

наступившее первым

*Показания одометра х1000 км См. 

стр.

Операция

Каждый (е)

1

6

12

18

24

30

36

Сцепление и трансмиссия

Работа сцепления 

(свободный ход, 

включение, выклю-

чение) - проверка

 

 

 

 

208

Уровень рабочей 

жидкости сцепле-

ния

6 месяцев

 

208

Утечки рабочей 

жидкости - про-

верка

год

 

-

Шланг сцепления - 

проверка

год

 

-

174  ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Частота 

выполнения 

Действует условие, 

наступившее первым

*Показания одометра х1000 км См. 

стр.

Операция

Каждый (е)

1

6

12

18

24

30

36

Фитинги и со-

единения шлангов 

сцепления - про-

верка

год

 

-

Уровень масла 

заднего редуктора - 

проверка #

 

185

Колеса и шины

Давление воздуха в 

шинах - проверка

год

 

 

 

 

222

Повреждения ко-

лес, шин - проверка

 

 

 

 

 

223

Износ шин - про-

верка

 

 

 

 

 

223

К

Колесные подшип-

ники - проверка

год

 

 

 

 

 -

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА  175

Частота 

выполнения 

Действует условие, 

наступившее первым

*Показания одометра х1000 км См. 

стр.

Операция

Каждый (е)

1

6

12

18

24

30

36

Тормозная система

Утечки тормозной 

жидкости - про-

верка

год

210

Повреждение 

тормозных шлангов 

- проверка

год

210

Износ тормозных 

колодок - провер-

ка #

 

 

209

Фитинги и соеди-

нения тормозных 

шлангов - проверка

год

210

Уровень тормозной 

жидкости - про-

верка

6 мес

210

176  ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Частота 

выполнения 

Действует условие, 

наступившее первым

*Показания одометра х1000 км См. 

стр.

Операция

Каждый (е)

1

6

12

18

24

30

36

Работа тормозов 

(эффективность, 

свободный ход) - 

проверка

год

212

Работа стоп-

сигнала - проверка

 

213

Подвеска:

Передняя вилка/за-

дние амортизаторы 

- проверка работы

 

 

 

 

 

215/ 

218

Передняя вилка/за-

дние амортизаторы 

(утечка жидкости) 

- проверка

год

 

 

 

 

215/ 

218

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА  177

Частота 

выполнения 

Действует условие, 

наступившее первым

*Показания одометра х1000 км См. 

стр.

Операция

Каждый (е)

1

6

12

18

24

30

36

К

Работа 

маятника 

задней  подвески  - 

проверка

 

 

-

К

Состояние  тяг  под-

вески - проверка

 

 

-

Рулевое управление

К

Люфт рулевого 

управления - про-

верка

год

 

 

 

-

К

Подшипники 

рулевой колонки - 

смазка

2 года

 

 

 

 

 

 

-

Электрооборудование

 

Контрольные лам-

пы и переключате-

ли - проверка

год

 

 

 

 

-

178  ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Частота 

выполнения 

Действует условие, 

наступившее первым

*Показания одометра х1000 км См. 

стр.

Операция

Каждый (е)

1

6

12

18

24

30

36

 

Луч фары головно-

го света - проверка

год

 

 

 

 

235

 

Датчик бокового 

упора - проверка

год

 

 

 

 

-

 

Датчик бокового 

упора - проверка

год

 

 

 

 

-

Ходовая часть

К

Детали ходовой 

части - смазка

год

 

 

 

 

-

К

Крепежные соеди-

нения - протяжка и 

проверка

 

 

 

 

-

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА  179

3.  Периодическая замена

Частота 

выполнения 

Действует условие, 

наступившее первым

Показания одометра х1000 См. 

стр.

Операция

Каждый (е)

1

12

24

36

48

Воздушный фильтр # - замена

2 года

197

К

Моторное масло # - замена

год

91

К

Масляный фильтр - замена

год

91

К

Топливные шланги - замена

5 лет

 

 

 

 

 

-

К

Охлаждающая жидкость - замена

3 года

 

 

 

 

99

К

Шланги и уплотнения радиатора - 

замена

3 года

 

 

 

 

-

К

Тормозные шланги - замена

4 года

 

 

 

 

-

К

Тормозная жидкость (передний и 

задний тормоз) - замена

2 года

 

 

 

208/ 

212

К

Резиновые детали тормозной систе-

мы - замена

4 года

 

 

 

 

-

180  ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Частота 

выполнения 

Действует условие, 

наступившее первым

Показания одометра х1000 См. 

стр.

Операция

Каждый (е)

1

12

24

36

48

К

Свечи зажигания - замена

 

 

194

Масло заднего редуктора - замена

185

K: Необходимо обслуживание у авторизованного дилера Кавасаки

*: Для больших пробегов повторяйте обслуживание с описанным интервалом.

#: Обслуживание необходимо производить чаще, если транспортное средство эксплуатируется 

в тяжелых условиях (в условиях сильного запыления, в грязи, на высоких скоростях, с частыми 

запусками/остановками)

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА  181

Моторное масло

Для того, чтобы двигатель, сцепление и де-

тали трансмиссии функционировали нормаль-

но, необходимо поддерживать уровень масла 

на  максимальном  уровне  и  заменять  масло 

и  масляный  фильтр  согласно  таблице  перио-

дического  обслуживания.  Масло  теряет  свои 

свойства  со  временем  и  вбирает  в  себя  ме-

таллические частицы и грязь во время работы 

двигателя и деталей трансмиссии.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Эксплуатация мотоцикла с  загрязненным 

маслом  либо  недостаточным  уровнем 

масла  приводит  к  ускоренному  износу 

силового  агрегата.  Проверяйте  уровень 

масла перед каждой поездкой и заменяй-

те его не реже, чем описано в таблице пе-

риодического обслуживания.

Проверка уровня масла

 

● Если масло было только что заменено, за-

пустите  двигатель  и  дайте  ему  поработать 

на холостых оборотах несколько минут. По-

сле этого остановите мотор и подождите не-

сколько минут, пока масло стечет в поддон.

ПРИМЕЧАНИЕ

Резкое  увеличение  оборотов  двигателя, 

пока  масло  не  смазало  каждую  деталь 

двигателя после слива может привести к 

поломке силового агрегата.

 

● Если  мотоцикл  только  что  эксплуатировал-

ся, подождите несколько минут, пока масло 

не стечет.

 

● Проверьте уровень масла через смотровое 

окно.  Мотоцикл  должен  стоять  ровно,  уро-

вень  масла  должен  быть  между  верхней  и 

нижней отметками смотрового окна.

182  ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

A.  Смотровое окно

B.  Крышка заливной горловины

C.  Верхняя отметка

D.  Нижняя отметка

 

● Если уровень масла выше верхней отметки, 

удалите излишки через заливную горловину 

при помощи шприца либо груши.

 

● Если уровень масла недостаточен, долейте 

масла  того  же  типа  и  производителя,  кото-

рое уже залито в двигатель.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если уровень масла будет слишком низ-

ким, если масляный насос функционирует 

некорректно,  либо  если  загрязнены  мас-

ляные  каналы  –  загорится  контрольная 

лампа давления масла. Если лампа про-

должает  гореть  при  оборотах  двигателя 

выше  холостых,  немедленно  остановите 

двигатель и обратитесь к авторизованно-

му  дилеру  Кавасаки  для  обслуживания. 

В противном случае возможна серьезная 

поломка двигателя.

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА  183

A.  Контрольная лампа давления масла

Замена масла/масляного фильтра

 

● Прогрейте  двигатель  до  рабочей  темпера-

туры и заглушите его. Подставьте подходя-

щую емкость для отработанного масла под 

двигатель. Открутите сливной болт. Замена 

масла и масляного фильтра должны произ-

водиться авторизованным дилером Каваса-

ки.

A.   Сливной болт

184  ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

A.  Масляный фильтр

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Моторное масло является токсичным ве-

ществом.  Сдайте  отработанное  масло  в 

специализированный пункт приема. 

Момент затяжки:

Сливной болт:

30 Нм

Масляный фильтр:

17 Нм

Рекомендованное моторное масло

Тип:

API SG, SH, SJ, SL or SM с JASO

MA, MA1 или MA2

Вязкость:

SAE10W-40

Объем моторного масла

Емкость:

4.0 л (без замены фильтра)

4.4 л (с заменой фильтра)

4.7 л (полный объем масла)

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА  185

ЗАМЕТКА

 

{

Не  добавляйте  каких-либо  химических 

добавок  в  моторное  масло.  Масла,  от-

вечающие  вышеописанным  стандартам 

полностью  соответствуют  требовани-

ям  завода-изготовителя  транспортного 

средства  и  обеспечивают  достаточные 

смазывающие  свойства  для  двигателя  и 

сцепления.

Несмотря  на  то,  что  масло  вязкости  10W-

40 рекомендуется для большинства погодных 

условий, может потребоваться смена вязкости 

масла в зависимости от атмосферных условий 

Вашей местности.

Масло заднего редуктора

Для  того,  чтобы  задний  редуктор  работал 

корректно,  регулярно  проверяйте  уровень 

масла. Замену масла заднего редуктора необ-

ходимо производить согласно таблице перио-

дического обслуживания.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Эксплуатация  мотоцикла  с  недостаточ-

ным уровнем масла в редукторе, с загряз-

ненным  маслом,  либо  маслом  вырабо-

тавшим  свой  эксплуатационный  ресурс 

может  привести  к  повышенному  износу 

деталей  заднего  редуктора.  Это,  в  свою 

очередь, может привести к его заклинива-

нию. Проверяйте уровень масла в редук-

торе  согласно  таблице  периодического 

обслуживания.

186  ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Проверка уровня масла

 

● Используйте  центральную  подставку  для 

того, чтобы выставить мотоцикл вертикально. 

 

● Открутите крышку заливной горловины.

ПРИМЕЧАНИЕ

Не  допускайте  попадания  грязи  и  посто-

ронних предметов в корпус редуктора.

 

● Проверьте  уровень  масла.  Если  он  низкий, 

добавьте  необходимое  количество  масла. 

Масло  должно  доходить  до  нижней  грани-

цы заливного отверстия. Мотоцикл при этом 

должен  стоять  вертикально  на  ровной  по-

верхности.

A.   Нижняя часть заливной горловины

B.   Крышка заливной горловины

ЗАМЕТКА

 

{

Используйте  масло  того  же  типа,  произ-

водителя и вязкости, которое уже залито 

в редуктор.

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  9  10  11  12   ..