Мотоцикл Кавасаки GTR1400. Руководство - часть 6

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ  91

A.  Участок приема

B.  Около 80 см

A.  Участок приема

B.  Около 80 см

Система KIPASS не функционирует

В случае, если система KIPASS не функци-

онирует  по  каким-либо  причинам,  кроме  опи-

санных ниже – обратитесь к авторизованному 

дилеру Кавасаки для проведения диагностики 

системы.

 

● Некорректный  сигнал  в  условиях  сильного 

радиоизлучения,  либо  в  месте  с  повышен-

ным  уровнем  шума  (рядом  с  такими  ме-

стами  как  передающие  антенны,  станции 

92  ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

радиопередач,  электростанции,  сотовые 

передатчики,  либо  в  местах,  покрытых  ме-

таллическими материалами).

 

● Элемент  питания  установлен  некорректно 

либо разряжен (обратитесь к разделу заме-

ны элемента питания брелока).

Специальное ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ по систе-

ме KIPASS

Данная модель мотоцикла оборудована си-

стемой KIPASS, которая излучает и принимает 

сигнал между антенной и брелоком. Перед по-

ездкой убедитесь, что водитель либо пассажир 

не используют такие медицинские устройства, 

как  кардиостимуляторы,  вживляемые  карди-

одефибрилляторы  и  тому  подобные  устрой-

ства,  а  также  прочтите  нижеприведенное 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Система  KIPASS  может  повлиять  на  ра-

боту  кардиостимуляторов  и  кардиоде-

фибрилляторов.  Для  избегания  влияния 

системы  на  эти  устройства  необходимо 

хранить  брелок  не  ближе  22  см.  Не  ре-

комендуется  носить  брелок  в  нагрудном 

кармане.  Водители,  использующие  по-

добные медицинские устройства должны 

проконсультироваться  с  врачом  перед 

использованием данной модели мотоцик-

ла.

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ  93

A.  Брелок

B.  Электронный блок управления системы 

KIPASS (под сиденьем)

Тут  и  далее  корпорация  MITSUBISHI 

ELECTRIC  CORP.  JAPAN  заявляет,  что  дан-

ная система KIPASS полностью соответствует 

требованиям и соответствующим положениям 

Директивы ЕС № 1999/5/

Тут  и  далее  корпорация  ASAHIDENSO 

CORPORATION заявляет, что данный ИММО-

БИЛАЙЗЕР (KM191) полностью соответствует 

требованиям и соответствующим положениям 

Директивы ЕС № 1999/5/

94  ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

В  случае,  если  законодательство  Вашей 

страны  требует  сертификации  радио-

устройств, наклейте сертификат ниже. Сер-

тификат можно получить у авторизованного 

дилера Кавасаки.

Запасной брелок

Данный  мотоцикл  комплектуется  запасным 

брелоком в дополнение к основному. В случае 

утраты  основного  брелока,  запасной  брелок 

может  использоваться  в  качестве  аварийно-

го  ключа.  Запасной  брелок  имеет  аварийный 

механический ключ зажигания, который необ-

ходимо вставить в запасной брелок. В случае 

потери  рукоятки  зажигания,  ключ  зажигания 

необходимо использовать в качестве аварий-

ного ключа.

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ  95

A.  Запасной брелок

B.  Аварийный ключ зажигания (механический 

ключ)

Запасной  брелок  имеет  функцию  иммоби-

лайзера,  однако  не  имеет  функции  KIPASS. 

При использовании запасного брелока выпол-

ните следующие процедуры:

 

● Совместите треугольную отметку на брело-

ке  с  выступом  замка  зажигания  так,  чтобы 

надпись  «Кавасаки»  на  брелке  была  спе-

реди.  Затем,  в  течении  2  секунд  после  на-

жатия, рукоятка замка зажигания будет раз-

блокирована.

A.  Запасной брелок

B.  Выступ

C.  Надпись «Кавасаки»

D.  Треугольная отметка

96  ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

A.  Верное положение

B.  Неверное положение

А.  Неверное положение

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ  97

Замок зажигания

Данный  мотоцикл  оборудован  системой 

KIPASS,  позволяющий  запускать  двигатель 

либо блокировать рулевую колонку без выта-

скивания из замка его рукоятки при использо-

вании портативного брелока. 

Данный мотоцикл оборудован четырехпози-

ционным замком, который управляется рукоят-

кой. Рукоятку можно извлечь из замка, только 

повернув в положение FSS.

ЗАМЕТКА

 

{

Приложение  чрезмерного  усилия  к  руко-

ятке  замка  зажигания  может  привести  к 

неисправности. В случае появления неожи-

данных надписей на приборной панели, сно-

ва  поверните  рукоятку  в  положение  OFF, 

затем в ON, LOCK либо FSS. 

A.  Рукоятка замка зажигания

B.  Положение ON 

C.  Положение OFF 

D.  Положение LOCK 

E.  Положение FSS 

98  ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

OFF Двигатель выключен. Все электриче-

ские цепи отключены

ON

Двигатель может быть запущен. Все 

электрооборудование  работает.  Ру-

коятка замка не извлекается.

LOCK

Рулевая колонка заблокирована. Дви-

гатель  выключен.  Все  электрические 

цепи  отключены.  Рукоятка  замка  не 

извлекается.

FSS

Рулевая  колонка  разблокирована. 

Двигатель выключен. Все электриче-

ские цепи отключены. Рукоятку замка 

можно извлечь.

ЗАМЕТКА

 

{

Стоп-сигнал, габаритные огни, подсветка 

номерного  знака  включаются  после  пово-

рота  рукоятки  в  положение  «ON».  Фара 

включается  после  запуска  двигателя  при 

отпускании  кнопки  стартера.  Во  избежа-

ние  разряда  батареи,  всегда  запускайте 

двигатель сразу после поворота рукоятки 

в положение «ON». 

 

{

В случае, если Вы оставите ключ в замке 

в  положении  «ON»  на  длительное  время 

(более  1  часа),  аккумуляторная  батарея 

полностью разрядится.

Работа замка зажигания:

1.  Поверните руль влево до упора

2а. Для переключения замка в FSS нажмите 

на ключ (выключите) и поверните его в 

положение FSS пройдя через положение 

ON

2b. Для блокировки рулевой колонки нажми-

те на ключ (выключите) и поверните его 

в положение LOCK. 

Рулевая 

колонка 

заблоки-

рована

Р 

(парковка)

Выклю-

чено 

Вклю-

чено 

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ  99

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Ветровое стекло может прищемить паль-

цы и нанести травму. При выключении за-

жигания  ветровое  стекло  автоматически 

опускается в начальное положение (ниж-

нее).  Убедитесь,  что  никто  не  касается 

ветрового  стекла  в  момент  выключения 

зажигания.

ПРИМЕЧАНИЕ

Не оставляйте рукоятку зажигания в поло-

жении FSS. Это может привести к ее поте-

ре либо краже. Рукоятка замка зажигания 

должна  находиться  в  положении  LOCK 

всегда, когда мотоцикл запаркован.

Компания  Кавасаки  рекомендует  выни-

мать  рукоятку  только  при  открытии  то-

пливного  бака,  седельных  сумок,  либо 

снятии сиденья. 

Если  брелок  некорректно  связывается  с 

иммобилайзером мотоцикла, нажмите на 

рукоятку  снова  через  некоторое  время 

(около 10 секунд).

100  ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

После нажатия на рукоятку, ее можно повер-

нуть  в  любое  положение  пока  на  приборной 

панели горит символ замка зажигания. После 

поворота  рукоятки  в  положение  ON,  указате-

ли поворотов мигают дважды и символ замка 

зажигания  показывается  на  приборной  пане-

ли еще в течении 5 секунд. Это означает, что 

брелок  корректно  опознан  иммобилайзером 

мотоцикла.

A.  Рукоятка замка зажигания

B.  Символ замка зажигания

C.  Контрольные лампы указателей поворотов

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ  101

После поворота рукоятки замка в положения 

OFF  либо  FSS  –  символ  замка  зажигания  го-

рит на приборной панели в течении 5 секунд. 

После этого замок блокируется и рукоятка не 

поворачивается. При парковке мотоцикла убе-

дитесь,  что  рукоятку  замка  зажигания  нельзя 

повернуть в какое-либо положение. 

A.  Рукоятка замка зажигания

B.  Символ замка зажигания

C.  Контрольная лампа указателей поворотов 

мигает 1 раз

При  остановке  двигателя  и  отсутствующем 

сигнале брелока, на приборной панели загора-

ются  аварийный  символ  и  предупреждающая 

надпись  «NO  TRANSPONDER».  После  этого 

на приборной панели горит аварийный символ 

в  течении  10  секунд.  Это  предупреждает  во-

дителя  о  том,  что  сигнал  брелока  потерян.  В 

течении этих 10 секунд двигатель может быть 

запущен.  По  прошествии  этого  времени,  для 

запуска двигателя необходимо выключить за-

жигание  и  повторно  включить  его,  используя 

брелок. 

102  ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ПРИМЕЧАНИЕ

После  того,  как  аварийный  символ  на 

приборной панели погас (по истечении 10 

секунд) двигатель не запустится без сиг-

нала брелока.

Для  запуска  необходимо  использовать 

зарегистрированный  брелок,  либо  про-

консультироваться  у  авторизованного 

дилера Кавасаки. 

Не  оставляйте  мотоцикл  с  включенным 

зажиганием во избежание кражи.

A.  Сообщение «NO TRANSPONDER»

B.  Аварийный сигнал

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ  103

A.  Аварийный символ

B.  Аварийный сигнал

ЗАМЕТКА

 

{

В  случае  отказа  системы  KIPASS,  руле-

вая колонка может оказаться разблокиро-

ванной.  Обратитесь  к  авторизованному 

дилеру  Кавасаки  для  проведения  проверки 

системы KIPASS.

Левый блок рулевых 

переключателей

A.  Кнопка выбора режима приборной панели

B.  Кнопка системы K-ACT/ABS

C.  Кнопка регулировки высоты ветрового стекла

D.  Кнопка KTRC

E.  Кнопка звукового сигнала

F.  Выключатель указателей поворота

G.  Кнопка кратковременного включения даль-

него света/кнопка выбора режима света

104  ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Кнопка выбора режима света

Нажав  на  кнопку  выбора  режима  света, 

можно  выбрать  включение  дальнего  либо 

ближнего света фары. При включении режима 

дальнего света фары (

) загорается инди-

каторная лампа дальнего света.

Дальний свет .......(

)

Ближний свет.......(

)

При  нажатии  на  кнопку  кратковременного 

включения  дальнего  света,  включается  фара 

дальнего света, сигнализируя водителю впере-

диидущего транспортного средства о том, что 

Вы собираетесь его обогнать. Дальний свет от-

ключается при отпускании кнопки.

Выключатель указателей поворота

При включении левого (

) либо правого 

(

) указателей поворота, включается и на-

чинает мигать соответствующая индикаторная 

лампа.  Для  отключения  мигания,  нажмите  на 

кнопку указателей поворота.

Кнопка звукового сигнала

При нажатии на кнопку включается звуковой 

сигнал.

Кнопка переключения режимов приборной 

панели

Данная кнопка используется для отображе-

ния различных режимов на приборной панели. 

Обратитесь к разделу «Многофункциональная 

панель» данного руководства.

Кнопка системы K-ACT ABS 

Данная кнопка используется для выбора ре-

жима работы системы K-ACT ABS, между стан-

дартным  режимом  (режим  1)  и  высококомби-

нированным  режимом  (режим  2).  Обратитесь 

к  разделу  «Многофункциональная  панель» 

данного руководства.

Кнопка системы KTRC 

Данная  кнопка  используется  для  выборе 

режима  работы  системы  KTRC.  Обратитесь 

к разделу Kawasaki TRaction Control (KTRC) в 

главе «Приемы управления мотоциклом».

Кнопка регулировки ветрового стекла

Данная кнопка используется для регулиров-

ки высоты ветрового стекла.

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ  105

Стекло движется вверх и вниз при нажатии 

и удержании кнопки с соответствующим рисун-

ком вверх (

) и вниз (

).

Стекло вверх···(

 )

Стекло вниз ···(

)

A.  Ветровое стекло

ПРИМЕЧАНИЕ

При изменении высоты ветрового стекла 

убедитесь,  что  на  пути  движущихся  ча-

стей нет частей тела либо одежды – стек-

ло  может  прищемить  одежду  либо  нане-

сти травму.

106  ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Правый блок рулевых 

переключателей

A.  Кнопка выключения двигателя

B.  Кнопка аварийной сигнализации

C.  Кнопка стартера

Кнопка выключения двигателя

Дополнительно  к  замку  зажигания,  кнопка 

рисунок должна быть в положении рисунок для 

запуска двигателя.

Данная  кнопка  предназначена  для  аварий-

ной остановки двигателя. В случае необходи-

мости  нажмите  ее  в  положение  рисунок  для 

выключения двигателя.

ЗАМЕТКА

 

{

Нажатие  данной  кнопки  останавливает 

двигатель.  При  этом,  все  электрические 

цепи остаются включены. Для выключения 

двигателя  в  обычной  ситуации  пользуй-

тесь замком зажигания.

Кнопка стартера

Кнопка  стартера  запускает  электростартер, 

когда включена нейтральная передача.

Обратитесь  к  разделу  «Запуск  двигателя» 

для получения более подробной информации.

Кнопка аварийной сигнализации

При  необходимости  остановки  на  дороге 

включите аварийную сигнализацию для пред-

упреждения других водителей о вашем место-

положении.