Мотоцикл CFMoto CF650NK. Руководство - часть 10

 

 

- 33 - 

Переключение передач 

·  Закройте дроссель (сбросьте газ) перед выжимом 

сцепления (делать это следует практически 
одновременно). 

·  Переключите передачу педалью. 

 

 

 

 
 
 
 
 
 

·  Отпуская сцепление, добавляйте газ 

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Не  делайте  переключение  на  пониженную передачу  на  слишком  высокой  для  этой  передачи 
скорости – обороты двигателя  резко вырастут. Это приведёт к тому, что  не только двигатель 
может быть повреждён, но и заднее колесо может начать скользить. Это, в свою очередь, мо-
жет  привести  к  аварии. Переключение  на  пониженную  передачу  нужно  делать  на  оборотах 
двигателя ниже 5000об/мин для каждой передачи.  

- 34 - 

Торможение 

·  Закройте дроссель (сбросьте газ) полностью, не выжимая сцепление – произойдёт тормо-

жение двигателем. 

·  Переходите на пониженные передачи с таким расчетом, чтобы перед остановкой дойти до 

первой передачи. 

·  Останавливаясь, задействуйте оба тормоза одновременно. Правильно, если передний тор-

моз будет задействован немного сильнее заднего. Выжмите сцепление, не дожидаясь за-
глохания двигателя. 

·  Никогда не блокируйте колёса тормозами полностью - это приведёт к скольжению колёс.  

·  Аварийное (экстренное) торможение без переключения передач, а только с применением 

тормозов может привести к скольжению колёс. В такой ситуации сосредоточьте своё внима-
ние на максимально эффективном торможении, не приводящем к скольжению колёс. 

·  Рекомендуем при прохождении поворотов максимально ограничить тормозное усилие на 

обоих тормозах и заблаговременно снизить скорость. Снижайте скорость перед входом в 
поворот. Применение торможения при прохождении поворота требует «ювелирной» работы 
тормозами.  

 

 

 

- 35 - 

 

Глушение двигателя 

·  Полностью закройте дроссель. 

·  Переключитесь на нейтраль. 
·  Поверните ключ зажигания в положение 

. 

·  Поставьте мотоцикл на боковую подножку, выбрав для этого ровное место, где подножка не 

продавит дорожное покрытие. В противном случае мотоцикл упадёт. 

·  Переведите замок зажигания в положение 

. Для этого нажмите на ключ и поверните 

его против часовой стрелки, помогая блокировке рулём. 

- 36 - 

ПРИМЕЧАНИЕ

 

Мотоцикл  оборудован  датчиком «переворота», который  автоматически  глушит  двигатель  при 
падении мотоцикла. При этом на щитке приборов замигает символ «Check engine». После того, 
как Вы вернёте мотоцикл в вертикальное положение, переведите ключ зажигания в положение 

, затем верните его в положение 

, теперь двигатель может быть запущен. 

Экстренное глушение двигателя 

Мотоцикл разработан с учётом необходимости обеспечения водителю (и экипажу) максималь-
ной безопасности и удобства. Тем не менее, для того чтобы воспользоваться в полной мере 
результатами работы инженеров CFMOTO по вопросам безопасности, необходимо чтобы Вы, 
как владелец и пользователь, надлежащим образом обслуживали мотоцикл и детально инте-
ресовались с его работой. Ненадлежащее обслуживание может стать причиной опасной ситуа-
ции, такой, например, как заклинивание дроссельной заслонки. Есть несколько наиболее час-
тых причин, приводящих к такой проблеме: 

1.  Ненадлежащее обслуживание или нарушение установки воздушного фильтра, его по-

вреждение, приведшие к попаданию грязи в корпус дросселя и заклиниванию заслонок. 

2.  При снятии воздушного фильтра грязь попала в корпус дросселя и привела к измене-

нию настроек системы впрыска. 

3.  Заклинивание тросика или ручки газа из-за коррозии или попадания в них грязи. 

 
В случае возникновения такой ситуации, транспортное средство может быть остановлено с по-
мощью тормозов и выжима сцепления. Кроме того, в такой ситуации двигатель может быть за-
глушен с помощью аварийного выключения электропитания двигателя (стр.16, поз.1). Переве-