Мотоцикл CFMoto CF150-C. Руководство - часть 8

 

 

- 27 - 

В таблице применены следующие символы:  

I – означает: произвести осмотр, очистку, регулировку, смазку, замену, если нужно. 
R – означает: заменить узел или деталь. 
C - очистка. 
L – смазка.  

â

 

- предпоездочная проверка должна производиться владельцем, ТО – силами официального 

дилера. 

ââ

 -  

работы проводятся силами официального дилера в ходе планового ТО. В промежутках меж-

ду ТО работы могут проводиться владельцем (см. сервисную книжку) 
Прим.1 – Период между обслуживанием должен быть сокращён, если эксплуатация проходит в 
условиях грязи, песка, влажности. 
Прим.3 – Проверка должна быть сделана в сервисном центре CFMOTO. 
 
Проверка уровня масла в двигателе и его замена 
Используемое для смазки масло уменьшает трение, уплотняет соединения, охлаждает и очищает 
внутренние поверхности двигателя и КПП, оказывает антикоррозионное воздействие. Примене-
ние неподходящего, низкокачественного масла, его недостаточное количество, слишком долгая 
его эксплуатация - снижает ресурс двигателя, ведёт к его перегреву, износу или подгоранию сце-
пления, снижению мощности. Правила выбора масла для мотоцикла изложены на  стр.17. 
 
Перед каждой поездкой проверяйте уровень масла в двигателе. Уровень масла виден в смотро-
вое окно на правой стороне картера двигателя и должен быть выше нижней риски. 
 
1.  Установите мотоцикл на ровную, горизонтальную площадку. 
2.  Если уровень масла ниже нормы, долейте нужное количество подходящего масла. 
3.  Установите на место пробку заливной горловины и убедитесь, что нет течи масла. 

- 28 - 

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Недостаточное количество масла в двигателе 
неизбежно приведёт к его серьёзному повреждению. 
 
Замена масла 

1.  Периодичность замены масла на новом мотоцикле 

описана на стр.19. 

2.  Перед сменой масла прогрейте двигатель. 
3.  Подставьте подходящую ёмкость для приёма 

сливаемого масла и открутите пробку слива. 

4.  Промойте полость фильтра и сливную пробку. 

Установите их на место, заменив, если нужно, про-
кладку. 

5.  Залейте 1200мл масла (или 1250мл-если фильтр заменяется) и установите на место крышку 

заливной горловины. Убедитесь, что нет течей масла. 

 
Подбор свечи зажигания 
Марка свечи: CR9EP 
 
Проверка и замена свечи зажигания 

1.  Периодичность замены свечи зажигания 7500км. 
2.  Перед сменой свечи удалите грязь из зоны около неё. 
3.  Проверьте состояние свечи на предмет её повреждения или загрязнения. 
4.  Проверьте и отрегулируйте, если нужно, зазор между электродами: 0,8-0,9мм 
5.  Установите свечу на место и затяните её нужным моментом. 

 

 

- 29 - 

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР 

Обслуживание воздушного фильтра 
 

 

 

 

1.  Воздушный фильтр требуется обслуживать и периодически менять. Межсервисный период 

должен быть уменьшен, если эксплуатация мотоцикла проходит в грязной, сырой, пыльной 
местности или при высокой температуре. 

2.  Проверка состояния фильтра и его промывка должны быть произведены при пробеге 

1500км, затем – через каждые 1500км. 

3.  Замените фильтр, если он чрезмерно загрязнён или повреждён. Своевременная очистка 

фильтра продлевает срок работы двигателя. 

4.  Губчатый фильтроэлемент следует промывать негорючими растворителями или специаль-

ной жидкостью. 

5.  Снятие фильтра: снимите с точек крепления левую облицовку (верхние точки облицовки по-

тянуть «на себя», нижнюю - «вверх»). 

- 30 - 

6.  Выкрутите три самореза и снимите крышку фильтра. 
7.  Выкрутите три винта и снимите корпус фильтра. 
8.  При установке следите за ориентацией крышки: стрелка на крышке должна быть ориентиро-

вана вверх. 

Установите фильтр на место в обратной последовательности. 

 

ПРИМЕЧАНИЕ 

·  Не допускайте установки мокрого фильтра после его промывки - это ухудшает фильтрующие 

свойства губчатого материала и нарушает смесеобразование при запуске двигателя и разго-
не. 

РУЧКА ГАЗА 

Проверка ручки газа и привода заслонки 

 

 

1. 

Проверьте работу ручки газа, её способность поворачиваться полностью, без заеданий и 

возвращаться в исходное положение при отпускании. 

2.  Верхний регулятор состоит из контргайки и упорной втулки. Расконтрив контргайку и пово-

рачивая упорную втулку можно изменить длину тросика газа.