Основные узлы и агрегаты

ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ
Рекомендации относительно охлаждающей жидкости
Владелец должен правильно обращаться с охлаж-
дающей жидкостью, не допуская её замерзания, 
перегрева двигателя и коррозии. Используйте толь-
ко высококачественный антифриз на базе этилен-
гликоля, который содержит ингибиторы коррозии 
и рекомендован для использования в двигателях с 
алюминиевыми блоками цилиндров. (СМ. ЭТИ-
КЕТКУ НА ЁМКОСТИ С АНТИФРИЗОМ).

При приготовлении раствора антифриза используй-
те только дистиллированную воду или питьевую воду 
с низким содержанием минеральных веществ. Вода 
с высоким содержанием минералов или солей может 
нанести вред алюминиевому блоку двигателя.

Применение охлаждающей жидкости с силикатны-
ми ингибиторами коррозии может стать причиной 
преждевременного износа насоса системы охлаж-
дения или засорения каналов радиатора. Исполь-
зование водопроводной воды в системе охлаждения 
может привести к выходу двигателя из строя.

Система охлаждения мотоцикла данной модели 
заполнена на заводе 50-процентным раствором 
антифриза и дистиллированной воды. Такая охлаж-
дающая жидкость рекомендуется для большинства 
температурных условий и обеспечивает хорошую 
защиту от коррозии. Более высокое содержание 
антифриза приведет к снижению эффективности 
системы охлаждения, и должно применяться толь-
ко в условиях особо низких температур. При кон-
центрации антифриза менее 40% невозможно обе-
спечить достаточную защиту системы охлаждения 
от коррозии. При температурах ниже нуля следует 
регулярно проверять систему охлаждения и при не-
обходимости увеличивать концентрацию антифри-
за (максимум до 60%).

Основные узлы и агрегаты

Проверка
Расширительный бачок находится за левым верх-
ним кожухом двигателя рядом с крышкой голов-
ки цилиндров. Проверяйте уровень охлаждающей 
жидкости в расширительном бачке (1), когда двига-
тель прогрет и мотоцикл находится в вертикальном 
положении (см. стр. 46).

Если уровень охлаждающей жидкости находится 
ниже метки LOWER, выполните следующее:
1.  Снимите два фиксатора (2) защитной решетки 

(3). Снимите пробку расширительного бачка (4).

(4)

(1)

(2)

(3)

(1) Расширительный бачок
(2) Фиксаторы
(3) Защитная решетка
(4)  Пробка заливной горловины 

расширительного бачка

Основные узлы и агрегаты

2.  Если уровень охлаждающей жидкости находит-

ся ниже метки LOWER (5), долейте охлаждаю-
щую жидкость до метки UPPER (6). Добавляйте 
охлаждающую жидкость только в расширитель-
ный бачок. Не пытайтесь добавлять охлаждаю-
щую жидкость, открыв пробку радиатора.

3.  Установите на место пробку расширительного 

бачка. Установка выполняется в порядке, обрат-
ном процедуре снятия.

Если расширительный бачок пуст, или имеет место 
существенная потеря охлаждающей жидкости, про-
верьте, нет ли подтеканий охлаждающей жидкости, 
и обратитесь к официальному дилеру Honda для 
ремонта.

(5) Нижняя отметка уровня LOWER
(6) Верхняя отметка уровня UPPER

(5)

(6)

Основные узлы и агрегаты

ТОПЛИВО
Топливный бак
Заправочная емкость топливного бака (включая ре-
зерв) составляет:
 17,0 

л 

Чтобы открыть пробку заливной горловины то-
пливного бака (1), вставьте ключ зажигания (2) и 
поверните его по часовой стрелке. Пробка заливной 
горловины топливного бака приоткроется и может 
быть полностью снята. Не допускайте переполне-
ния топливного бака. В заливной горловине топли-
во должно отсутствовать (3).

По окончании заправки, для закрывания пробки 
заливной горловины топливного бака нажмите на 
её до щелчка и фиксации. Извлеките ключ.

(1) Пробка заливной горловины топливного бака
(2) Ключ зажигания
(3) Заправочная горловина

    

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Бензин исключительно огнеопасен и взрывоо-
пасен. Работая с топливом, вы можете получить 
серьёзные ожоги и травмы.
• Остановите  двигатель. Выполняйте все опе-

рации с топливом вдали от источников тепла, 
искр и открытого пламени.

•  Производите заправку топливом только на 

свежем воздухе.

•  Немедленно протирайте следы брызг или 

пролитого топлива.

(1)

(3)

(2)