Расположение узлов и механизмов

5.  После достижения желаемых показаний часов 

нажмите кнопку SET(3). Индикация минут на 
дисплее начнёт мигать.

6.  Для установки минут нажимайте кнопку RESET 

(сброс) (4), пока не отобразится требуемое зна-
чение.

 

•Быстрая настройка - нажмите и удерживайте

кнопку RESET до отображения требуемого
значения минут.

 

• Каждое нажатие кнопки прибавляет

           по минуте.
 

• При нажатии и удержании кнопки темп

прибавления времени ускоряется.

Дисплей отображения минут после отображения 
значения «60» отображает значение «00», не влияя 
на дисплей отображения часов.

7.  Для завершения процедуры настройки необхо-

димо нажать кнопки SET и RESET и удерживать 
их не менее двух секунд, либо выключить зажи-
гание.

 

Если в течение 30 секунд не будет нажато ни 
одной кнопки, дисплей прекратит мигать и уста-
новки будут отменены. Отсоединение аккуму-
ляторной батареи приведет к сбросу показаний 
часов на “1:00”.

(3)

(3) SET button

(4)

(4) RESET button

(3) Кнопка SET (УСТАНОВКИ)

(4) Кнопка сброса показаний RESET

Расположение узлов и механизмов

Переключение режимов индикации скорости
(только для типа Е)
Эта функция доступна после режима настройки ча-
сов (стр. 31), если нажать кнопку SET (1).
Спидометр индицирует «km/h” (“км/час”) или 
“mph” (“мили/час”).
Одометр/указатель пробега за поездку индицирует 
“km” (“км”) или “mile” (“мили”).
Нажмите кнопку RESET (СБРОС) (2) для выбора 
“km”/ “km/h” (“км”/ “км/час”) или “mile”/”mph” 
(“мили”/”мили/час”).
Для завершения процедуры выбора выключите за-
жигание.
Дисплей автоматически перестаёт мигать, если 
кнопка не нажата в течение 30 секунд.

(1) Кнопка SET (УСТАНОВКИ)
(2) Кнопка сброса показаний RESET

         km/h

mph  

mile

(1)

(2)

Основные узлы и агрегаты

ПОДВЕСКА
Передняя подвеска

Предварительное сжатие пружины:

Регулируйте предварительное сжатие пружины по-
воротом регулятора (1) при помощи входящего в 
комплект инструмента рожкового ключа на 19 мм.
Обеспечьте одинаковое положение регуляторов с 
обеих сторон вилки.
Для уменьшения (SOFT - МЯГКО):
При малой нагрузке и хороших дорожных условиях 
поворачивайте регулятор против часовой стрелки в 
направлении SOFT (МЯГКО).
Для увеличения (HARD - ЖЁСТКО):
Для увеличения жёсткости и при езде по ухабистым 
дорогам поворачивайте регулятор по часовой стрел-
ке в направлении HARD (ЖЁСТКО).
Возврат к стандартной регулировке производится в 
следующем порядке:
1.  Поверните регулятор предварительного сжатия 

(1) против часовой стрелке до упора (положение 
легкой посадки). Это положение самой жесткой 
настройки.

2.  Поворот регулятора на 8 щелчков против часо-

вой стрелки устанавливает регулятор в положе-
ние стандартной регулировки.

3.  Обеспечьте одинаковое положение регуляторов 

с обеих сторон вилки.

(1) Регулятор предварительного сжатия пружины

ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И АГРЕГАТЫ

 

(Информация, необходимая для управления мотоциклом)

(1)

(1)

Основные узлы и агрегаты

Демпфирующее усилие отбоя:

Для уменьшения (SOFT - МЯГКО):
При малой нагрузке и хороших дорожных условиях 
поворачивайте регулятор против часовой стрелки в 
направлении SOFT (МЯГКО).
Для увеличения (HARD - ЖЁСТКО):
Для увеличения жёсткости и при езде по ухабистым 
дорогам поворачивайте регулятор по часовой стрел-
ке в направлении HARD (ЖЁСТКО).
Возврат к стандартной регулировке производится в 
следующем порядке:
1.  Поворачивайте регулятор демпфирующего уси-

лия (1) по часовой стрелке, пока он не пере-
станет вращаться (свободная посадка). Это 
соответствует установке максимального демп-
фирующего усилия.

2.  Поворот регулятора на 2 оборота против часовой 

стрелки до совмещения установочной метки (2) 
и референтной метки (3) устанавливает регуля-
тор в положение стандартной регулировки.

3.  Обеспечьте одинаковое положение регуляторов 

с обеих сторон вилки.

(1) Регулятор демпфирующего усилия
(2) Установочная метка
(3) Референтная метка

(1)

(2)

(1)

(3)