Демпфирующее усилие отбоя:
Для уменьшения демпфирующего усилия (SOFT
+ МЯГКО):
Поворачивайте регулятор против часовой
стрелки в направлении SOFT (МЯГКО).
Режим SOFT (мягко) предназначен для движения
при малой нагрузке по дорогам хорошего
качества.
Для увеличения демпфирующего усилия (HARD +
ЖЁСТКО):
Поворачивайте регулятор по часовой стрелке в
направлении HARD (ЖЕСТКО).
Данный режим предназначен для более жесткой
езды или езды по неровным дорогам.

Для установки регулятора в стандартное
положение следуйте процедуре:
1. Поверните регулятор (1) по часовой стрелке

до упора. Это положение самой жесткой
настройки.

2. Поворот регулятора против часовой стрелки

приблизительно на один оборот до
совмещения метки (2) с установочной меткой
(3), что будет соответствовать стандартному
положению.

3. Обеспечьте одинаковое положение регулято+

ров с обеих сторон вилки.

23

Задняя подвеска
Демпфирующее усилие отбоя:
Для уменьшения демпфирующего усилия (SOFT
+ МЯГКО):
Поворачивайте регулятор против часовой
стрелки в направлении SOFT (МЯГКО).
Режим SOFT (мягко) предназначен для движения
при малой нагрузке по дорогам хорошего
качества.
Для увеличения демпфирующего усилия (HARD +
ЖЁСТКО):
Поворачивайте регулятор по часовой стрелке в
направлении HARD (ЖЕСТКО).
Данный режим предназначен для более жесткой
езды или езды по неровным дорогам.

Для установки регулятора в стандартное
положение следуйте процедуре:
1.Поверните регулятор (1) по часовой стрелке до
упора. Это положение самой жесткой настройки.
2.Поворот регулятора против часовой стрелки
приблизительно на один оборот до совмещения 
метки (2) с установочной меткой (3), что будет
соответствовать стандартному положению.

24

Предварительное сжатие пружины:
Регулятор предварительного сжатия пружины (1)
имеет 7 положений для различных нагрузок или
дорожных условий. 
Снимите правый боковой обтекатель (стр. 58).
Используйте специальный гаечный ключ (2) и
удлинитель (3) для регулировки задних
амортизаторов. 
Положение 1 соответствует малой нагрузке и
предназначено для езды по ровному покрытию.
Положение два соответствует стандартной
настройке. Положения от 3 до 7 увеличивают
степень предварительного сжатия пружины и
могут применяться для езды в режимах
повышенной нагрузки.

(1) Регулятор
(2) Специальный гаечный ключ
(3) Удлинитель

(1)

(2)

(3)

7

6 5 4 3 2 1

25

Узел заднего амортизатора включает
демпфирующее устройство, которое содержит
азот под высоким давлением. Не пытайтесь
разбирать или ремонтировать демпфирующее
устройство, оно не подлежит восстановлению и
в случае выхода из строя подлежит замене. Эти
работы должны производиться только
официальным дилером компании Honda.
Указания, приводимые в настоящем
Руководстве по эксплуатации, ограничиваются
исключительно регулировкой узла
амортизатора.

26