Aprilia RS 250. Manual - part 27

8 - 43

M

INFORMACIONES PARA LAS REPARACIONES

PARES DE APRIETE

MOTOR

Componente

Nm

kgm

Tapón de vaciado del aceite del cambio

14 mm

20 - 25

2,0 - 2,5

Tapón de vaciado del líquido de refrigeración

8 - 12

0,8 - 1,2

Tuerca de la abrazadera del tubo de escape

18 - 28

1,8 - 2,8

Perno de fijación del tubo de escape

18 - 28

1,8 - 2,8

Tuerca de fijación del motor

10 mm

60 - 72

6,0 - 7,2

8 mm

28 - 34

2,8 - 3,4

Perno de la abrazadera de fijación del motor 

18 - 28

1,8 - 2,8

Casquillo inferior del chasis

22 - 28

2,2 - 2,8

Perno pedal de arranque

18 - 28

1,8 - 2,8

Tuerca de la culata

23 - 27

2,3 - 2,7

Tuerca del cilindro

18 ÷ 22

1,8 ÷ 2,2

Perno del carter

6 mm

9 - 13

0,9 - 1,3

8 mm

20 - 24

2,0 - 2,4

Retén del brazo del cambio de marchas

15 - 23

1,5 - 2,3

Tuerca piñón de la transmisión primaria

60 - 80

6,0 - 8,0

Perno de la tapa de la bomba del líquido de refrigeración

6 - 10

0,6 - 1,0

Tuerca de la tapa del cambio

8 - 12

0,8 - 1,2

Tuerca del cubo del embrague

40 - 60

4,0 - 6,0

Perno del muelle del embrague

8 - 12

0,8 - 1,2

Perno de la tapa del embrague

6 - 10

0,6 - 1,0

Tuerca del rotor del magneto

85 - 105

8,5 - 10,5

Perno del rotor de la bomba del líquido de refrigeración

7 -  9

0,7 - 0,9

Sensor de la temperatura del líquido de refrigeración

6 - 10

0,6 - 1,0

Tuerca de fijación del radiador

7 -  9

0,7 - 0,9

Perno de fijación del carburador

7 -  9

0,7 - 0,9

8 - 44

INFORMACIONES PARA LAS REPARACIONES

CHASIS

PARES DE APRIETE DE TORNILLOS Y TUERCAS DEL CHASIS 

Componente

Nm

kgm

Tuerca de la pipa de la dirección

60 - 100

6,0 - 10,0

Tornillo del manillar (M6)

6 - 10

0,6 - 1,0

Tornillo de la placa superior de la horquilla

25

2,5

Tornillo de la placa inferior de la horquilla

25

2,5

Tapón de la barra de la horquilla

20

2,0

Perno de la rueda delantera

80

8,0

Tornillos de bloqueo del perno de la rueda delantera

10

1,0

Tornillo de fijación del manillar

15 - 25

1, 5 - 2,5

Tornillo de fijación de la bomba del freno delantera

5 - 8

0,5 - 0,8

Tornillo de fijación de la pinza delantera

45 - 55

4,5 - 5,5

Tornillo del cuerpo de la pinza delantera y trasera

25 - 29

2,5 - 2,9

Tornillo del racor de los tubos de la pinza del freno delantero

17 - 20

1,7 - 2,0

Tornillo de purga delantero y trasero

12 - 16

1,2 - 1,6

Tornillos de fijación del disco del freno (delant. y trasero)

15 - 25

1,5 - 2,5

(con Loctite

®

frena roscas medio)

Perno del basculante

85 - 110

8,5 - 11,0

Casquillo para la regulación del perno del basculante

contacto + 1/4 de vuelta del casquillo

Tuerca de fijación sup. del amortiguador trasero

80

8,0

Tornillo de fijación inferior del amortiguador trasero

45 - 50

4,5 - 5,0

Tuercas de fijación (sup. e inf.) biela del amortiguador tras.

90

9,0

Tornillo del perno biela doble en el acoplamiento del chasis

90

9,0

Tornillos de fijación (en el soporte) de la pinza freno trasero

25

2,5

Tornillos de fijación de la bomba del freno trasero

8 - 12

0,8 - 1,2

Perno de la rueda trasera

85 - 115

8,5 - 11,5

Tuercas de la corona 

20 - 30

2,0 - 3,0

Tornillo de la peana de apoyo del pie delantera

35

3,5

Tornillo del racor de los tubos de la bomba del freno trasero

13 - 17

1, 3 - 1,7

Tornillo del racor de los tubos de la pinza del freno trasero

17 - 20

1,7 - 2,0

Tornillo de anclaje delantero del motor

50 

5,0

Tornillo de anclaje superior del motor 

50 

5,0

Tornillo de anclaje inferior del motor

25

2,5

SERVICING INFORMATION

M

8 - 50

Item

Standard

Limit

Piston to cylinder clearance

0,055 - 0,071

0,120

Cylinder bore

56,000 - 56,023

Nicks or scratches

Piston diameter

55,936 - 55,961

55,880

Measure at 19 mm from the skirt end

Cylinder distortion

–

0,05

Cylinder head distortion

–

0,05

Piston ring free

1st

T

Approx. 5,0

4,0

end gap

2nd

T

Approx. 6,0

4,8

Piston ring  

1st and 2nd

0,15 - 0,30

0,70

end gap

Piston ring to groove clearance                     1st and 2nd

0,02 - 0,06

–

Piston pin bore

16,002 - 16,010

16,036

Piston pin O.D.

15,995 - 16,000

15,980

Item

Standard

Limit

Conrod small end I.D.

20,003 - 20,011

20,047

Conrod deflection

–

3,0

Crank web to

48,5

–

web width

Crankshaft runout

–

0,05

+0,2
–0

Item

Standard

Limit

Oil pump reduction ratio

4,897 (59/23 x 27/11 x 21/27)

–

CCI pump discharge rate

4,8 - 6,0 ml

–

for 2 minutes at 2.000 rpm

Item

Standard

Limit

Clutch lever play

2 - 3 (at lever stop)

–

Drive plate thickness

2,99 - 3,01

2,69

Drive plate claw width

15,8 - 16,0

15,3

Driven plate distortion

–

0,1

Clutch spring free length

–

34,8

TECHNICAL SPECIFICATIONS

CYLINDER - PISTON - PISTON RING

Unit: mm

CONROD - CRANKSHAFT

MIXER OIL PUMP

CLUTCH

8 - 51

M

SERVICING INFORMATION

Item

Standard

Limit

Thermostat valve opening

50 ± 2°C

–

temperature

Thermostat valve lift

Over 7 mm at 65°C

–

Radiator cap valve 

110 kPa (1,1 kg/cm

2

)

–

opening pressure

THERMOSTAT - RADIATOR

Item

Standard

Limit

Primary reduction ratio

2,565 (59/23)

–

Final reduction ratio

3,071 (43/14)

–

Gear ratios

Low

2,454 (27/11)

–

2nd

1,625 (26/16)

–

3rd

1,235 (21/17)

–

4th

1,045 (23/22)

–

5th

0,916 (22/24)

–

Top

0,840 (21/25)

–

Shift fork to groove clearance

0,1 - 0,3

0,5

Shift fork groove width

No. 1 & No. 2

4,0 - 4,1

–

No. 3

5,5 - 5,6

–

Shift fork thickness

No. 1 & No. 2

3,8 - 3,9

–

No. 3

5,3 - 5,4

–

TRANSMISSION

Item

Standard

Limit

Drive chain

Type

D.I.D. 520 V6

–

Links No.

110

–

20-pitch lenght

304

Drive chain slack

25 - 30

–

DRIVE CHAIN

SERVICING INFORMATION

M

8 - 52

Item

Standard

Catalysed version

Carburetor type

MIKUNI TM34SS

Bore size

34 mm

I.D. No.

23D4

Idle rpm

1.300 ± 150 rpm

Fuel level

7,1 ± 0,5 mm

Float height

8 ± 1,0 mm

Main jet

(M.J.)

L : # 270, R : # 280

Jet needle

(J.N.)

6GH8 - 55 - 3

Needle jet

(N.J.)

0 - 8

0 - 9

Cut-away

(C.A.)

1,5 mm

Pilot jet

(P.J.)

# 27,5

# 20

By - pass

(B.P.)

0,6 mm

Pilot outlet

(P.O.)

0,6 mm

Valve seat

(V.S.)

2,5 mm

Starter jet

(G.S.)

# 45

Power jet

No. 1

L : # 55, R: # 35

No. 2

0,7 mm

Air screw

(A.S.)

–

Throttle cable play

0,5 - 1 mm

CARBURETTOR

Item

Specification

Ignition timing

10° B.T.D.C. at 1.300 rpm

Spark plug

Standard type

NGK BR9ECM

Upper heat
range type

NGK BR8ECM

Lower heat
range type

NGK BR10ECM

Gap

0,7 - 0,8 mm

Spark performance

Over 8 mm at 1 atm.

Ignition coil resistance

Primary

0,17 - 0,5 

Ω

(B/Y - W/L)

Secondary

5 - 30 k

Ω

(Plug cap - Terminal) 

Generator coil resistance

0,1 - 1 

Ω

(Y - Y)

Magneto coil resistance

Pick-up

20 - 200 

Ω

(Br - W)

coil

20 - 200 

Ω

(R - W)

Generator no-load voltage

More than 49 V (AC) at 5.000 rpm (Y - Y)

Regulated voltage

13,0 - 15,5 V at 5.000 rpm

Water temperature gauge

50 

Ω

at 90 ÷95°C

resistance

15 

Ω

at 120 ÷130°C

ELECTRICAL

8 - 53

M

SERVICING INFORMATION

Item

Specifications

Battery

Type

12 V - 4 Ah

Standard
electrolyte S.G.

1,30 at 20°C (68°F)

Fuse size

Main

20 A

Ignition system

7,5 A

Others

15 A

Item

Specification

Headlight

HI

55 (H3)

LO

55 (H1)

Tail/Brake light

5/21

Number plate light

5

Turn indicator

10

Tachometer light

2

Rev counter light

2

Turn indicators warning light

2

High beam warning light

2

Neutral warning light

2

Oil mixer level warning light

Red LED

Parking lights warning light

1,2

Parking light

5

Multifunction computer display light

2

WATTAGE

Unit: W

Item

Standard

Limit

Brake disc thickness

Front

3,9 - 4,1

3,5

Rear

4,3 - 4,7

4,0

Wheel rim runout

Axial

–

2,0

Radial

–

2,0

Wheel axle runout

Front

–

0,25

Rear

–

0,25

Wheel rim size

Front

3,00” x 17”

–

Rear

4,50” x 17”

–

BRAKE - WHEEL

Unit: mm

SERVICING INFORMATION

M

8 - 54

Item

Standard

Limit

Tyre size

Front

110/70 ZR 17”

–

Rear

150/60 ZR 17” or

–

160/60 ZR 17”

Tyre inflation pressure

Front

1,9 bar

–

Rear

2,2 bar

–

Tyre tread depth

Front

–

2,0

Rear

–

2,0

Item

Standard

Limit

Front fork stroke

120

–

Front fork spring free lenght

255

247

Rear wheel travel

130

–

SUSPENSION

Unit: mm

Item

Specification

Fuel type

Lead-free petrol R.O.N. min 91

Fuel tank including reserve

16,5 l

Réservoir carburant compris

reserve

3,5 l

Mixer oil type (synthetic)

ISO - L - ETC ++ A.P.I. - TC ++

Mixer oil tank capacity
including reserve

1,6 l

Serbatoio carburante compres

reserve

0,6 l

Transmission oil type (semisynthetic)

SAE 20W/50 - A.P.I. SG - CCMC G-4

Transmission oil capacity

0,7 l

Front fork oil type

Standard SAE 10W (at very low or very high ambient 

temperatures SAE 5W or SAE 20W)

Brake fluid type

DOT 4 - SAE S1703

Coolant type

Use an anti-freeze & summer coolant compatible with aluminium
radiator, mixed with distilled water only, at the ratio of 50 : 50

Cooling system capacity

1,9 l

FUEL - OIL - COOLANT

8 - 55

M

INFORMACIONES PARA LAS REPARACIONES

Componente 

Valor standard

Valor límite

Juego del pistón/cilindro

0,055 - 0,071

0,120

Diámetro interior del cilindro

56,000 - 56,023

muescas o rascaduras

Diámetro del pistón

55,936 - 55,961

55,880

Medido a 19 mm de la extremidad del cuerpo

Deformación del cilindro

–

0,05

Deformación de la culata

–

0,05

Juego en las extremidades libres

1°

T

unos 5,0

4,0

del segmento del pistón

2°

T

unos 6,0

4,8

Juego en las extremidades del

1° y 2°

0,15 - 0,30

0,70

segmento del pistón montado

Juego entre el segmento del pistón 
y alojamiento

1° y 2°

0,02 - 0,06

–

Diámetro interior del alojamiento 
del pasador del pistón

16,002 - 16,010

16,036

Diámetro exterior del pasador del pistón

15,995 - 16,000

15,980

Componente

Valor standard

Valor límite

Diámetro interior del pie de biela

20,003 - 20,011

20,047

Deformación de la biela

–

3,0

Anchura entre el brazo y

48,5

–

el brazo de la manivela

Desalineación del eje motor

–

0,05

+0,2
–0

Componente

Valor standard

Valor límite

Relación de reducción de la 
bomba del aceite

4,897 (59/23 x 27/11 x 21/27)

–

Valor de vaciado de la bomba

4,8 - 6,0 ml

–

Por 2 minutos a 2.000 rpm

Componente

Valor standard

Valor límite

Juego de la palanca del embrague

2 - 3 (en la percusión de la palanca)

–

Espesor del disco conductor

2,99 - 3,01

2,69

Anchura del diente del disco conductor

15,8 - 16,0

15,3

Deformación del disco conducido

–

0,1

Loongitud libre del muelle del embrague

–

34,8

CARACTERISTICAS TECNICAS

CILINDRO - PISTON - SEGMENTOS DEL PISTON

Unidad de medida = mm

BIELA - EJE DEL MOTOR

BOMBA DEL ACEITE MEZCLADOR

EMBRAGUE