Aprilia RS 250. Manual - part 25

SERVICING INFORMATION

8 - 22

INFORMACIONES PARA LAS
REPARACIONES

Test conditions

Indication of proper
functioning conditions

– Engine running at 

13 - 15 Volts on display

5.000 rpm

– Lights on
– Press "M" button on

multipurpose 
computer

Test conditions

Indication of proper
functioning conditions

– Rotation check

Tester indication =  

of generator

‘ 

(infinite)

side connectors

– Tester on 

Ω

Test conditions

Indication of proper
functioning conditions

– Rotation check

Tester indication =

of yellow generator

0,1 - 1 

Ω

connector cables
(left, beside
battery)

– Tester on 

Ω

– Connector check 

Tester indication =

(left, beside

53 Volts upwards

battery)

– Tester on Volt 

(AC)

– Check that ground 

cable is connected

Test conditions

Indication of proper
functioning conditions

First inspection
– Check fuses
– Check spark plugs
– Check neutral 

switch

– Check lateral 

stand switch

Second inspection 
(coil)
– Inspection from 

Tester indication =

coil high tension

5 - 30 K

Ω

cable to 
coil mass

– Tester on K

Ω

ELECTRICAL SYSTEM INSPECTION

BATTERY RECHARGING INSPECTION

REGULATOR (with engine off and regulator 
disconnected)

GENERATOR (with engine off and generator 
disconnected)

With engine running at 5.000 rpm

SPARK PLUGS (no spark)

With engine off and coil disconnected

Condiciones de prueba Indicación de 

funcionamiento correcto

– Motor en marcha a  

Indicación en el display

5.000 rpm

de 13 a 15 Volts

– Luces encendidas
– Apretar la tecla "M" 

del ordenador 
multifunción

Condiciones de prueba Indicación de

funcionamiento correcto

– Control a rotación en

Indicación tester = 

‘

los conectores lado

(infinito)

del generador

– Tester en 

Ω

Condiciones de prueba Indicación de

funcionamiento correcto

– Control a rotación de  Indicación tester =

los cables amarillos del de 0,1 a 1 

Ω

conector generador
(a la izquierda, cerca
de la batería)

– Tester en 

Ω

– Control del conector

Indicación tester =

(a la izquierda, cerca

de 53 Volts en adelante

de la batería)

– Tester en Volt 

(c. alternada)

– Verificar el cable 

masa conectado

Condiciones de prueba Indicación de

funcionamiento correcto

Primer control
– Control de los fusibles
– Control de las bujías
– Control del interruptor

del punto muerto

– Control del interruptor

del caballete lateral

2. Segundo control

(bobina)

– Control del cable de 

Indicación tester =

alta tensión bobina en

de 5 a 30 K

Ω

la masa de la bobina

– Tester en K

Ω

CONTROL DE LA INSTALACION
ELECTRICA

CONTROL DE LA RECARGA DE LA BATERIA

REGULADOR (con motor apagado y 
regulador desconectado)

GENERADOR (con motor apagado y 
generador desconectado)

Con motor en marcha a 5.000 rpm

BUJIAS (falta de chispa)

Con el motor apagado y la bobina 

desconectada

SERVICING INFORMATION

8 - 24

INFORMACIONES PARA LAS
REPARACIONES

Fourth inspection 
(pick-up)
– Inspection three-way

Tester indication =

pick-up connector

20 – 200 

Ω

near fuses

– Tester on 

Ω

– Inspect from White 

cable to Red cable

With engine off and pick-up disconnected

Fifth inspection (C.D.I.)
– Inspection four-way

Tester indication =

C.D.I. connector

0,1 –

‘

(infinite)

– Tester on K

Ω

– Inspect from

White/Black cable to 
White/Blue cable

Sixth inspection (C.D.I.)
– Inspect from

Tester indication =

White/Black cable to

0,1 –

‘

(infinite)

Yellow/Black cable

Seventh inspection

(C.D.I.)

– Inspection three-way 

C.D.I. connector

– Tester on K

Ω

– Rotation inspection

Indication tester =

of cables: 
Brown/White and
Red/White

1.016 

Ω

± 5%

Red/White and
Black/White

506 

Ω

± 5%

Brown/White and 
Black/White

509 

Ω

± 5%

With engine off and C.D.I. unit disconnected

Eighth inspection
– Lack of spark in

Tester indication =

lower cylinder

0 

Ω

– Disconnect the three-

way connector of 
the rev  counter and
check spark

– Tester on k

Ω

– Inspect from 

White/Purple cable to 
Light Blue/White cable

Third inspection 
(pick-up)
– Inspection three-way

Tester indication =

pick-up connector

20 - 200 

Ω

near fuses

– Tester on 

Ω

– Inspect from White 

cable to Brown cable

With engine off and pick-up disconnected

With engine on

Cuarto control 
(pick-up)
– Control del conector

Indicación tester =

pick-up de tres vías

de 20 a 200 

Ω

cerca de los fusibles

– Tester en 

Ω

– Verificar desde el cable

Blanco hasta el Rojo

Con motor apagado y pick-up desconectado

Quinto control (C.D.I.)
– Control del conector

Indicación tester =

C.D.I. de 4 vías

de 0,1 a 

‘

(infinito)

– Tester en K

Ω

– Verificar desde el cable

Blanco/Negro hasta el
cable Blanco/Azul

Sexto control (C.D.I.)
– Verificar desde el

Indicación tester =

cable Blanco/Negro

de 0,1 a 

‘

(infinito)

hasta el cable
Amarillo/Negro

Séptimo control (C.D.I.)
– Control del conector 

C.D.I. de tres vías

– Tester en K

Ω

– Control a rotación de  Indicación tester =

los cables  
Marrón/Blanco y 
Rojo/Blanco  

1.016 

Ω

± 5%

Rojo/Blanco y
Negro/Blanco

506 

Ω

± 5%

Marrón/Blanco y 
Negro/Blanco

509 

Ω

± 5%

Con motor apagado y centralita C.D.I. 
desconectada

Octavo control
– Falta la chispa en

Indicación tester =

el cilindro inferior

0 

Ω

– Desconectar el 

conector de tres vías 
del cuentarrevolu- 
ciones y verificar
la chispa

– Tester en K

Ω

– Verificar desde el 

cable Blanco/Violeta 
hasta el cable 
Azul/Blanco

Tercer control 

(pick-up)

– Control conector

Indicación tester =

pick-up de tres vías,

de 20 a 200 

Ω

cerca de los fusibles

– Tester en 

Ω

– Verificar desde el 

cable Blanco 

al Marrón 

Con motor apagado y pick-up desconectado

Con el motor encendido

SERVICING INFORMATION

8 - 26

INFORMACIONES PARA LAS
REPARACIONES

Second inspection 
(main air solenoids) 
– Inspection of air

Tester indication =

solenoid with green

35 

Ω

± 10

support

– Tester on 

Ω

– Check at air solenoid 

heads

With engine off and main air solenoid 
disconnected

Test conditions

Indication of proper 
functioning conditions

First inspection
– Inspection two-way

Tester indication =

motor connector

1 – 60 

Ω

– Tester on 

Ω

– Inspect from

Red/Black cable to 
Black/Red cable

Second inspection
– Inspection three-way  Tester indication =

motor connector

3 – 6 K

Ω

– Tester on K

Ω

– Inspect from 

White/Black cable to 
Orange cable

EXHAUST VALVES CONTROL MOTOR
(with engine off and exhaust valves control 
motor disconnected)

Test conditions

Indication of proper
functioning conditions

– Earth the free

Check that reference

Grey cable near the

marks comply

battery (right) 

– The valves must time

EXHAUST VALVES PHASE CONTROL (with
engine off, ignition key at "ON", switch at
"RUN" and gear in neutral)

Test conditions

Indication of proper
functioning conditions

First inspection 
(minimum air solenoid)
– Inspection of air

Tester indication =

solenoid with black

39 

Ω

± 10

support

– Tester on 

Ω

– Check at air solenoid 

heads

CARBURATION (with engine off and 
minimum air solenoid disconnected)

Segundo control 
(solenoide de máxima) 
– Control solenoides

Indicación tester =

con soporte verde

35 

Ω

± 10

– Tester en 

Ω

– Verificar en las 

cabezas del solenoide

Con motor apagado y solenoide de máxima
desconectado

Condiciones de prueba Indicación de

funcionamiento correcto

Primer control 
– Control conector de

Indicación tester =

dos vías del motor

de 1 a 60 

Ω

de las válvulas

– Tester en 

Ω

– Verificar desde el 

cable Rojo/Negro hasta
el cable Negro/Rojo

Segundo control
– Control del conector 

Indicación tester =

de tres vías

de 3 a 6 K

Ω

– Tester en K

Ω

– Verificar desde el 

cable Blanco/Negro 
hasta el cable Naranja

MOTOR DEL MANDO DE LAS VALVULAS EN
EL ESCAPE 
(con motor apagado y motor de mando de
las válvulas escape desconectado)

Condiciones de prueba Indicación de

funcionamiento correcto

– Poner en masa el

Verificar el punto de

cable Gris libre

contacto de las

cerca de la batería 

referencias

(a la derecha)

– Las válvulas deben

ir en fase

CONTROL FASE DE LAS VALVULAS (con 
motor apagado, llave de contacto en "ON",
interruptor en "RUN" y cambio en punto
muerto)

Condiciones de prueba Indicación de

funcionamiento correcto

Primer control 
(solenoide de mínima)
– Control solenoide

Indicación tester =

con soporte negro

39 

Ω

± 10

– Tester en 

Ω

– Verificar en las 

cabezas del solenoide

CARBURACION (con motor apagado y 
solenoide de mínima desconectado)

SERVICING INFORMATION

8 - 28

INFORMACIONES PARA LAS
REPARACIONES

Test conditions

Indication of proper
functioning conditions

First inspection
– Inspection three-way  Tester indication =

rev counter

voltage equal to

connector

battery's

– Tester on Volt
– Inspect from 

White/Black cable to 
Green/Red cable

ELECTRONIC REV COUNTER (with engine off
and ignition key at "ON")

Second inspection
– Inspection 

Tester indication =

White/Purple cable

0 

Ω

(signal for rev
counter)

– Tester on 

Ω

– Inspect from 

White/Purple cable to 
Light Blue/White
cable (C.D.I.)

Third inspection
– Check from

Tester indication =

White/Purple cable

0 

Ω

to Light Blue/White 
cable (near right coil)

With engine off and all connections made

NOTE:
The earthed cable in the harness is White/Black in
colour.

Stand

Gear

Plug

open

in neutral

spark

YES

YES

YES

YES

NO

NO

NO

YES

YES

NO

NO

YES

NEUTRAL SWITCH AND LATERAL STAND
SWITCH INSPECTION

Test conditions

Indication of proper
functioning conditions

– Inspection three-way

Tester indication =

throttle sensor

3,5 – 6,5 K

Ω

connector

– Tester on K

Ω

– Inspect from Red

From the Blue cable to

cable to Black cable

the Red cable, the value 
drops progressively
from that measured to
almost

‘

(infinite)

THROTTLE SENSOR (with engine off and 
throttle sensor disconnected)

Condiciones de prueba Indicación de

funcionamiento correcto

Primer control 
– Control del conector 

Indicación tester =

de tres vías del

tensión igual a la

cuentarrevoluciones

de la batería

– Tester en Volt
– Verificar desde el cable

Blanco/Negro hasta el
cable Verde/Rojo

CUENTARREVOLUCIONES ELECTRONICO
(con motor apagado y llave de encendido en
"ON")

Segundo control
– Control del cable 

Blanco/Violeta

Indicación tester =

(señal para el

0 

Ω

cuentarrevoluciones)

– Tester en 

Ω

– Verificar desde el cable

Blanco/Violeta hasta el
cableAzul/Blanco(C.D.I.)

Tercer control
– Verificar desde el cable Indicación tester =

Blanco/Violeta hasta el 0 

Ω

cable Azul/Blanco (cerca
de la bobina derecha)

Con motor apagado, todo conectado

NOTA:
El cable de masa del cableo es de color Blanco/
Negro.

Caballete

Cambio en

Chispa en

abierto 

punto muerto

la bujía

SI

SI

SI

SI

NO

NO

NO

SI

SI

NO

NO

SI

CONTROL DEL FUNCIONAMIENTO DEL 
INTERRUPTOR DEL PUNTO MUERTO Y DEL
INTERRUPTOR DEL CABALLETE LATERAL

Condiciones de prueba Indicación de

funcionamiento correcto

– Control del conector 

Indicaciones tester =

de tres vías del

de 3,5 a 6,5 K

Ω

sensor del gas

– Tester en K

Ω

– Verificar desde el

Desde el cable Azul

cable Rojo hasta

hasta el cable Rojo el

el cable Negro

valor desciende 
progresivamente del
valor medido hasta casi

‘

(infinito)

SENSOR DEL GAS (con motor apagado y
sensor del gas desconectado)

8 - 29

M

INFORMAZIONI PER LE RIPARAZIONI

PERCORSO, PASSAGGIO E FISSAGGI CABLAGGIO - CAVI - TUBI

CABLE, WIRE, HOSE ROUTING PASSAGE AND FASTENING

RECORRIDO, PASO Y FIJACIONES DEL CABLEO - CABLES - TUBOS

SERVICING INFORMATION

8 - 30

INFORMACIONES PARA LAS
REPARACIONES

8 - 31

M

INFORMAZIONI PER LE RIPARAZIONI

SERVICING INFORMATION

8 - 32

INFORMACIONES PARA LAS
REPARACIONES

CIRCUITO DI RAFFREDDAMENTO
COOLING CIRCUIT
CIRCUITO DE REFRIGERACION

Tubo sfiato serbatoio

Coolant reservoir tank overflow

hose

Tubo de ventilación del depósito

del líquido de refrigeración

Fascetta

Clamp

Abrazadera

Coppia di serraggio

Tightening torque

Par de apriete

5,5 - 8,0 Nm (0,55 - 0,8 kgm)

Valvola di sfiato

Bleeding hole upper side

Válvula de ventilación