|
|
|
содержание .. 3 4 5 6 ..
18
-
завернуть
до
упора
винты
1
и
13,
не
прилагая
большого
усилия
;
-
отвернуть
оба
винта
на
1¼
оборота
;
-
запустить
двигатель
и
прогреть
его
;
-
установить
рычаг
газа
в
положение
,
соответствующее
минимальным
оборотам
;
-
винтом
11
установить
минимальные
устойчивые
обороты
холостого
хода
;
-
винтом
13
установить
максимальные
обороты
холостого
хода
;
-
винтом
11
откорректировать
минимальные
устойчивые
обороты
холостого
хода
;
-
повторять
две
последние
операции
до
тех
пор
,
пока
не
будет
получена
устойчивая
,
бесперебойная
работа
двигателя
на
холостом
ходу
с
минимально
возможными
оборотами
;
-
перевести
рычаг
газа
в
положение
максимальных
оборотов
двигателя
;
-
при
перебоях
в
работе
двигателя
отвернуть
или
завернуть
винт
1
до
получения
устойчивой
работы
.
Суммарное
выворачивание
винта
1
от
положения
"
полностью
завернут
"
должно
быть
не
более
1¾
оборота
;
-
провести
дополнительно
регулировку
карбюратора
на
минимальных
оборотах
холостого
хода
.
При
многолетней
эксплуатации
по
мере
выработки
рычага
8
поплавка
5
требуется
регулировка
уровня
топлива
,
которая
осуществляется
подгибкой
рычага
.
Рычаг
должен
быть
расположен
параллельно
поплавку
для
обеспечения
нормального
уровня
топлива
.
Ремонт
карбюратора
рекомендуется
производить
в
специализированной
мастерской
.
От
правильной
регулировки
карбюратора
зависит
экономичность
работы
двигателя
.
7.5
ПРОВЕРКА
И
РЕГУЛИРОВКА
ЗАЗОРА
МЕЖДУ
МАГНИТНЫМ
БАШМАКОМ
И
СТАТОРОМ
7.5.1
Отвернув
четыре
болта
,
снимите
корпус
вентилятора
25
(
рисунок
5.1
а
).
7.5.2
Проверните
маховик
23,
расположив
магнитный
башмак
5
(
рисунок
7.2)
под
сердечником
статора
магдино
1.
7.5.3
Замерьте
щупом
зазор
между
сердечниками
статора
магдино
1
и
магнитным
башмаком
5.
Зазор
между
магнитным
башмаком
и
статором
должен
быть
0,3 -
0,5
мм
.
7.5.4
При
необходимости
отрегулируйте
зазор
,
для
чего
:
1)
ослабьте
два
винта
4
крепления
статора
;
2)
установите
соответствующий
зазор
и
закрепите
статор
винтами
.
7.5.5
Установите
корпус
вентилятора
и
закрепите
его
.
0,3...0,5
Рисунок
7.2 -
Система
зажигания
1 –
электронное
магдино
ЭМ
-4-1; 2 –
кнопка
"
СТОП
";
3 –
свеча
зажигания
; 4 –
винт
; 5 –
башмак
магнитный
7.6
РЕГУЛИРОВКА
ДИСТАНЦИОННОГО
УПРАВЛЕНИЯ
19
СТОП
1
2
3
4
С
Т
О
П
Г
АЗ
7.6.1
Установите
рычаг
газа
4
(
рисунок
7.3)
в
положение
СТОП
.
7.6.2
Ослабьте
винт
зажима
1
на
плате
карбюратора
.
7.6.3
Переместите
оболочку
троса
газа
2
в
зажиме
1
таким
образом
,
чтобы
рычаг
3
с
обратной
стороны
платы
карбюратора
касался
кнопки
"
СТОП
",
при
этом
рычаг
газа
4
должен
быть
в
положении
СТОП
–
как
показано
на
рисунке
.
7.6.4
Затяните
винт
зажима
1.
7.6.5
Перемещением
рычага
газа
4
проверьте
работу
дистанционного
управления
.
Рисунок
7.3
1 –
винт
зажима
; 2 –
трос
газа
;
3 –
рычаг
; 4 –
рычаг
газа
8
ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
!
8.1
Для
поддержания
мотоблока
в
технически
исправном
состоянии
необходимо
выполнять
следующие
виды
технического
обслуживания
(
ТО
):
1)
ТО
при
использовании
мотоблока
по
назначению
–
согласно
карте
технического
обслуживания
;
2)
ТО
при
хранении
–
согласно
разделу
9.
КАРТА
ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ
Периодичность
ТО
Наименование
работ
Ежедневно
После
первых
5
часов
Через
каждые
25
часов
Через
каждые
50
часов
Через
каждые
100
часов
Очистка
наружных
поверхностей
+
Проверка
надёжности
крепления
деталей
мотоблока
,
а
также
навесного
агрегата
,
подтяжка
крепёжных
деталей
+
Осмотр
электропроводки
.
Оголение
электропроводов
не
допускается
+
Осмотр
ремней
клиноремённой
передачи
.
Расслоение
ремней
не
допускается
+
Проверка
уровня
масла
в
двигателе
согласно
7.2
+
Проверка
герметичности
соединений
воздушного
фильтра
(
см
.
рисунок
8.2).
Подсос
пыльного
воздуха
в
двигатель
не
допускается
.
+
Замена
масла
в
двигателе
согласно
8.2
+
+
Подтяжка
болтов
крепления
головки
цилиндра
диаметрально
противоположно
через
три
болта
+
+
20
21
Периодичность
ТО
Наименование
работ
Ежедневно
После
первых
5
часов
Через
каждые
25
часов
Через
каждые
50
часов
Через
каждые
100
часов
Очистка
топливного
бака
и
фильтра
крана
-
отстойника
согласно
8.8
+
+
Смазка
стартёра
согласно
8.3
+
+
Проверка
герметичности
топливного
шланга
.
Подтекание
бензина
не
допускается
+
Очистка
воздушного
фильтра
согласно
8.5
+
Очистка
блока
и
головки
цилиндра
,
статора
,
маховика
(
предварительно
снять
корпус
вентилятора
)
+
Смазка
трущихся
поверхностей
+
Проверка
и
регулировка
натяжения
ремней
клиноремённой
передачи
согласно
7.3
+
Замена
масла
в
редукторе
согласно
8.4
+
Регулировка
зазора
в
системе
зажигания
согласно
7.5
+
Проверка
затяжки
болтовых
соединений
+
Осмотр
и
очистка
свечи
зажигания
согласно
8.6
+
Осмотр
и
очистка
храповой
муфты
согласно
8.9
+
содержание .. 3 4 5 6 ..
|
|
|