|
|
|
содержание .. 4 5 6 7 ..
8.2
ЗАМЕНА
МАСЛА
В
ДВИГАТЕЛЕ
Подставьте
ёмкость
под
сливную
пробку
3 (
рисунок
5.2).
Выверните
пробку
3
и
слейте
масло
из
двигателя
.
Заверните
пробку
3.
Выверните
заглушку
1
и
залейте
в
двигатель
моторное
масло
в
соответствии
с
указаниями
8.10.
Заверните
заглушку
1.
8.3
СМАЗКА
СТАРТЁРА
Пропитайте
войлочную
прокладку
храповика
через
отверстие
заглушки
с
торца
храповика
моторным
маслом
.
Залейте
под
барабан
стартёра
20 - 40
г
моторного
масла
при
горизонтальном
положении
кожуха
вентилятора
,
несколько
раз
потяните
за
ручку
стартёра
.
Этим
Вы
смажете
пружину
стартёра
и
тем
самым
предохраните
её
от
коррозии
и
уменьшите
усилие
при
запуске
двигателя
.
8.4
ЗАМЕНА
МАСЛА
В
РЕДУКТОРЕ
Слейте
бензин
из
топливного
бака
.
Выверните
пробку
1 (
рисунок
8.1)
и
,
наклонив
мотоблок
,
слейте
масло
из
редуктора
в
ёмкость
.
Установите
мотоблок
в
положение
,
указанное
на
рисунке
8.1,
залейте
в
редуктор
1
л
трансмиссионного
масла
в
соответствии
с
указаниями
8.10.
Вверните
пробку
1,
установите
мотоблок
в
рабочее
положение
и
заправьте
бензином
топливный
бак
.
Рисунок
8.1 –
Замена
масла
в
редукторе
1 –
пробка
22
23
8.5
ОЧИСТКА
ВОЗДУШНОГО
ФИЛЬТРА
ВНИМАНИЕ
!
Не
допускайте
попадания
масла
на
фильтрующие
элементы
.
1
2
Отверните
гайку
1 (
рисунок
8.2)
и
снимите
крышку
2.
Снимите
нетканый
фильтрующий
элемент
3
с
бумажного
фильтрующего
элемента
4.
Промойте
внутри
крышку
2
и
нетканый
фильтрующий
элемент
3
в
мыльной
воде
и
высушите
их
на
воздухе
.
Обметите
бумажный
фильтрующий
элемент
волосяной
сметкой
,
проводя
ею
вдоль
гофр
,
и
вытряхните
оставшуюся
пыль
лёгким
постукиванием
рукояткой
сметки
по
торцам
фильтрующего
элемента
до
прекращения
заметного
выпадения
пыли
.
Допускается
очистка
бумажного
фильтрующего
элемента
пылесосом
.
Наденьте
нетканый
фильтрующий
элемент
3
на
бумажный
фильтрующий
элемент
4
и
установите
их
на
корпус
фильтра
5.
Наденьте
на
штырь
корпуса
фильтра
5
крышку
2
и
наверните
гайку
1.
3
4
5
Рисунок
8.2 –
Воздушный
фильтр
1 –
гайка
; 2 –
крышка
;
3 –
нетканый
фильтрующий
элемент
;
4 –
бумажный
фильтрующий
элемент
;
5 –
корпус
фильтра
В
условиях
повышенной
запылённости
следует
очищать
воздушный
фильтр
чаще
.
8.6
ОСМОТР
СВЕЧИ
ЗАЖИГАНИЯ
Снимите
со
свечи
наконечник
.
Выверните
свечу
.
Очистите
электроды
от
нагара
,
промойте
их
бензином
и
просушите
.
Замерьте
зазор
между
электродами
и
,
при
необходимости
,
отрегулируйте
.
Зазор
между
электродами
свечи
зажигания
должен
быть
0,85 - 1,00
мм
.
8.7
ЗАМЕНА
РЕМНЕЙ
КЛИНОРЕМЁННОЙ
ПЕРЕДАЧИ
Отверните
два
болта
,
снимите
щиток
.
Отверните
два
болта
13 (
рисунок
5.10),
снимите
кожух
26.
Ослабив
болт
шкива
2
и
несколько
отодвинув
шкив
от
кронштейна
3,
снимите
ремень
заднего
хода
9 (
ближний
).
Ослабьте
или
отверните
два
болта
28
крепления
кронштейна
31.
Поверните
кронштейн
так
,
чтобы
его
ограничительные
штыри
не
мешали
снять
ремень
переднего
хода
,
и
снимите
ремень
переднего
хода
.
Установите
ремень
переднего
хода
8
и
ремень
заднего
хода
9
на
шкивы
.
Закрепите
болт
шкива
2
и
болты
28
кронштейна
31.
ВНИМАНИЕ
!
Не
перетягивайте
болты
28
во
избежание
срыва
резьбы
в
алюминиевом
корпусе
.
Установите
кожух
26
шкива
и
щиток
,
закрывающий
ремни
.
Зазор
в
зонах
А
и
Б
между
ремнём
и
кожухом
должен
быть
4 - 5
мм
.
24
8.8
ПРОМЫВКА
ТОПЛИВНОГО
БАКА
С
КРАНОМ
-
ОТСТОЙНИКОМ
Отсоединив
шланг
топливный
11 (
рисунок
5.2)
от
штуцера
карбюратора
,
слейте
бензин
из
топливного
бака
в
подставленную
ёмкость
.
Снимите
топливный
бак
с
мотоблока
,
отсоедините
отстойник
.
Очистите
и
промойте
бензином
топливный
бак
,
топливный
фильтр
и
кран
-
отстойник
,
вытрите
насухо
.
8.9
ОЧИСТКА
ХРАПОВОЙ
МУФТЫ
Снимите
корпус
вентилятора
25 (
рисунок
5.1
а
),
крышку
19,
храповик
16,
кольцо
17,
извлеките
шарики
18.
Промойте
детали
в
чистом
бензине
,
просушите
их
на
воздухе
.
Смажьте
внутреннюю
поверхность
храповика
и
войлочную
шайбу
внутри
него
моторным
маслом
.
Запрещается
смазывать
шарики
.
Промыв
бензином
корпус
храповой
муфты
9,
соберите
узел
в
обратной
последовательности
.
8.10
ПРИМЕНЕНИЕ
ГОРЮЧЕ
-
СМАЗОЧНЫХ
МАТЕРИАЛОВ
(
ГСМ
)
ПРИ
ЭКСПЛУАТАЦИИ
МОТОБЛОКА
МБ
6
Место
заправки
Наименование
ГСМ
Обозначение
ГОСТ
Кол
.,
л
Топливный
бак
Автомобильный
бензин
Нормаль
-80
ГОСТ
Р
51105-97
4,5
Картер
двигателя
Масло
моторное
М
-5
з
/10
Г
1,
М
-6
з
/10
В
,
М
-6
з
/12
Г
1
ГОСТ
10541-78
0,9
Примечание
–
Допускается
применение
моторных
масел
для
карбюраторных
двигателе
й
по
классификации
SAE
в
соответствии
с
рекомендациями
по
применению
при
различных
температурах
окружающего
воздуха
.
Смешивание
минеральных
и
синтетических
масел
не
допускается
.
Редуктор
Масло
трансмиссионное
или
масло
авиационное
МС
-20
ГОСТ
23652-79
ГОСТ
21743-76
1,0
25
9
ХРАНЕНИЕ
9.1
Мотоблок
храните
в
сухом
проветриваемом
помещении
или
на
улице
,
укрыв
его
брезентовым
или
полиэтиленовым
чехлом
.
9.2
При
длительном
хранении
мотоблок
подлежит
консервации
.
ПОРЯДОК
КОНСЕРВАЦИИ
:
-
Убедитесь
,
что
рычаг
газа
находится
в
положении
СТОП
.
-
Отсоедините
наконечник
от
свечи
зажигания
,
выверните
свечу
,
очистите
от
нагара
,
промойте
бензином
и
просушите
.
-
Прокипятите
в
течение
15 - 20
минут
примерно
100
мл
моторного
масла
марки
,
указанной
в
8.10.
Залейте
50 - 70
мл
масла
в
отверстие
под
свечу
и
через
1 - 2
минуты
,
плавно
потянув
за
ручку
стартёра
,
на
5 - 6
оборотов
проверните
коленчатый
вал
.
-
Вверните
свечу
зажигания
в
головку
цилиндра
и
подсоедините
к
ней
наконечник
.
-
Очистите
воздушный
фильтр
согласно
8.5.
-
Слейте
бензин
из
топливного
бака
и
очистите
его
согласно
8.8.
-
Очистите
мотоблок
от
пыли
и
грязи
.
Детали
мотоблока
,
не
имеющие
лакокрасочных
покрытий
,
смажьте
консервационным
маслом
марки
К
-17
ГОСТ
10877-76.
9.3
Срок
хранения
законсервированного
мотоблока
–
один
год
.
По
истечении
срока
консервации
проведите
переконсервацию
.
Для
этого
выполните
работы
согласно
6.2.1, 8.2, 8.4, 9.2.
9.4
Хранить
мотоблок
сроком
до
месяца
можно
без
консервации
.
10
ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
При
транспортировании
:
-
слейте
бензин
из
бензобака
;
-
при
проведении
погрузочно
-
разгрузочных
работ
и
транспортировании
мотоблок
должен
находиться
в
вертикальном
положении
.
Допускается
транспортировать
мотоблок
в
положении
на
боку
,
стартёром
кверху
;
в
этом
случае
перед
запуском
двигателя
необходимо
выдержать
мотоблок
в
вертикальном
положении
в
течение
30 - 40
минут
;
-
при
перевозке
мотоблока
в
автотранспорте
оберегайте
его
от
механических
повреждений
;
-
при
выгрузке
из
автомобиля
ЗАПРЕЩАЕТСЯ
бросать
и
опрокидывать
мотоблок
–
это
может
привести
к
нарушению
регулировки
уровня
топлива
в
карбюраторе
;
-
переносите
мотоблок
за
дугу
и
руль
.
Примечание
–
Транспортирование
мотоблока
в
транспорте
из
-
под
угля
,
песка
,
цемента
,
извести
,
соли
,
карбида
не
допускается
.
содержание .. 4 5 6 7 ..
|
|
|