Справочник электрослесаря добычного и проходческого оборудования - часть 12

лебедки и пускатель подачи; на лицевой панели светится индикатор «Подача 

вправо» («Влево»). Нажимается кнопка «Стоп подачи» на ПМК. При этом выклю-

чаются пускатели лебедки и подачи'. 

Управление конвейером с комбайна проверяется следующим образом: пере-

ключатель «Пункт управления конвейером» — в положении «ПМК», пере-

ключатель «Приводы конвейера» на контрольной панели — в положении «Два». 

При этом светятся индикаторы «Цепи управления» — «Лава», «Верхний», «Ниж-

ний», что означает исправность соответствующих цепей управления и отсутствие 

зафиксированных кнопок «Стоп» конвейера в лаве. Если какой-либо из указан-

ных индикаторов не светится, проверяется правильность подключения кнопоч-

ных пунктов управления конвейером и блоков БК1 и БК2 в них, а также монтаж 

абонентских постов. Нажимается кнопка «Пуск» конвейера на ПМК, при этом 

звучит предупредительный сигнал по абонентским станциям. Через 6—15 с 

включаются пускатель «Верхнего» привода конвейера и индикатор «Верхний»; 

через 1—2 с после включения пускателя «Верхнего» привода включается пуска-

тель «Нижнего» привода конвейера, индикатор «Нижний» на лицевой панели и вы-

ключается предупредительный сигнал. Нажимается кнопка «Стоп конвейера» 

на ПМК, и пускатели «Верхнего» и «Нижнего» конвейера выключаются. 

Управление конвейером из пункта «Верхний» проверяется так: переключа-

тель «Пункт управления» ставится в положение «Верхний»; нажимается кнопка 

«Пуск» конвейера, при этом включается реле блока БК2, расположенного 

в кнопочном посте пункта управления «Нижний» и шунтируется кнопка «Пуск», 

подготавливается схема включения нажатием кнопки «Пуск» конвейера на ПМК. 

Нажимается кнопка «Пуск» на «Верхнем» пункте управления, звучит предупре-

дительный сигнал; через 6—15 с включается пускатель «Верхнего» привода, 

а через 1—2 с после него — пускатель «Нижнего» привода. Выключение конвей-

ера производится любой из кнопок «Стоп». 

Управление конвейером из пункта «Нижний» проверяется при положении 

переключателя «Пункт управления» — «Нижний» нажатием кнопок на пункте 

управления «Нижний», далее схема работает аналогично. 

Управление насосными станциями проверяется нажатием кнопок «Пуск» 

насосных станций № 1 и 2 на лицевой панели. Включаются пускатели насосных 

станций и светятся индикаторы над кнопками «Пуск». Выключение пускателей 

насосных станций производится переводом тумблеров «Стоп» насосных станций 

в нижнее положение: пускатели выключаются, а индикаторы гаснут. 

Для подготовки и проверки регулятора нагрузки и скорости нужно убеди-

ться в правильности подключения к регулятору электромагнитных муфт сколь-

жения ЭМС, датчиков тока и датчиков скорости (активное сопротивление ка-

тушки ЭМС составляет 9—10 Ом, а датчика скорости — приблизительно 150 Ом). 

При обрыве цепей датчиков скорости ток в ЭМС отсутствует. 

На блоке БУ устанавливаются следующие уставки токов: двигателей реза-

ния— 180 А; подачи—38 А. Тумблер «Ручн.» —«Авт.» устанавливается в по-

ложение «Авт.», задатчик скорости подачи на ПМК — в нулевое положение. 

Включаются автоматические выключатели Е1, Е2 на лицевой панели БВУ и бло-

кировочный выключатель регулятора нагрузки и скорости. 

На лицевой панели регулятора нагрузки и скорости светятся индикаторы 

«+15В», «—15В», «~|-27В» (напряжения питания регулятора). На лицевой па-

нели выходных усилителей (БВУ) светятся лампочки подсветки показывающих 

приборов; индикатор «-f-  10В» и индикатор «Утечка — кабель», с малой яркостью; 

амперметры РА1 и РА2 — показывают «0». 

После проведения контрольных замеров напряжения согласно табл. 3.1 

устанавливаются токи «подтяжки» ЭМС. 

На ПМК нажимается кнопка «Подача» — «Влево», при этом после прохож-

дения предупредительного сигнала и включения двигателей подачи на лицевой 

панели БВУ светится индикатор «Влево». На панели уставок БВУ правым регу-

лятором «Ток подтяжки» устанавливается по правому амперметру сила тока 

1,5—2 А. На лицевой панели БВУ засветятся индикаторы «Вход УФС2», «Вы-

ход УФС2». На пульте машиниста комбайна нажимается кнопка «Стоп». Нажи-

мается кнопка «Подача» — «Вправо», при этом после прохождения предупреди-

тельного сигнала и включения двигателей подачи на лицевой панели БВУ све-

тится индикатор «Вправо». На панели уставок БВУ левым регулятором «Ток 

подтяжки» устанавливается по левому амперметру сила тока 1,5—2 А. На ли-

47 

Номер 

кон-

такта 

разъе-

ма 

Номер 

цепн 

Наименование 

Напряже-

ние, В 

Блок выходных усилителей 

29 

59 

Сигнал на УФС1 

0—12 

16 

65 

Сигнал синхрониза-

ции УФС1 

0—8 

12 

61 

Выход УФС1 

0—6 

39 

869 

Сигнал на УФС2 

0—12 

26 

865 

Сигнал синхрониза-

ции УФС2 

0—8 

22 

861 

Выход УФС2 

0 — 6 

Регулятор нагрузки и скорости 

Таблица  3.1 цевой панели БВУ засветятся ин-

дикаторы «Вход УФС1», «Выход 

УФС1». Для выключения подачи 

нажимается на ПМК кнопка «Стоп» 

подачи. 

В автоматическом режиме со 

стабилизацией нагрузки электро-

двигателей и стабилизацией ско-

рости подачи операции по запуску 

системы подачи производятся с пу-

льта машиниста комбайна, где уста-

навливается задатчик скорости по-

дачи в положение 1—5. Каждое 

положение задатчика соответствует 

росту скорости комбайна на 1 м/мин. 

В положении задатчика, отличном 

от нулевого, на РНС светятся ин-

дикаторы напряжений питания 

«+15В», «—15В», «+27В»; «Движ.» 

— движение; «Уст.» — уставка ско-

рости; «ЗС» —выход блока БЗС; 

«Упр.» — управление;«Вход УФС1», 

«Выход УФС1» — соответственно 

вход ^и выход фазосдвигающего 

устройства, управляющего левой 

муфтой; «Вход УФС2», «Выход 

УФС2» — соответственно вход и 

выход фазосдвигающего устрой-

ства, управляющего правой муфтой; 

«ДТП1» — датчик тока подачи пер-

вого двигателя; «ДТП2» — датчик 

тока подачи второго двигателя; 

«ДТК» — датчик тока комбайна; 

«Утечка — Кабель» (светится с ма-

лой яркостью) — нормальная ра-

бота блока защиты и контроля. 

При перегрузке двигателей 

индикатор «Перегруз» начинает 

мигать. Во время движения ком-

байна светится индикатор «ДС» — 

яркость свечения зависит от ско-

рости движения. На пульте ма-

шиниста комбайна устанавливается 

задатчик скорости подачи в нулевое положение и выключаются конвейер, ком-

байн и подача. 

В автоматический режим со стабилизацией скорости подачи регулятор на-

грузки и скорости переводится снятием блока БРН. Дальнейшие проверки вы-

полняются, как и в автоматическом режиме, со стабилизацией нагрузки электро-

двигателей и скорости подачи. Только в этом режиме не светится индикатор 

«Перегруз». 

Ручной режим является вспомогательным и используется в случае неисправ-

ности регулятора нагрузки и скорости или датчиков тока в блоках контроля 

двигателей. Тумблер S3 на лицевой панели РНС устанавливается в положение 

«Ручн.», переключатель S4 на панели уставок — в положение «Лава» (ручной 

режим из лавы). Управление током возбуждения ЭМС осуществляется задатчи-

ком скорости подачи на ПМК. На лицевой панели РНС светятся индикаторы 

«+15В», «—15В», «+27В». На лицевой панели БВУ при включении двигателей 

подачи в зависимости от выбранного направления движения светится индикатор 

«Влево» или «Вправо». При переводе задатчика скорости нулевого положения 

в положение 1—5 высвечиваются индикаторы «Уставка», «ЗС» на лицевой па-

нели РНС; «Движение», «Вход УФС1», «Выход УФС1», «Вход УФС2», «Выход 

УФС2» на лицевой панели БВУ. 

4 

14 

Общая точка 15 В 

0 

15 

41 

Источник питания 

ИП15 

+ 15 

25 

42 

То же 

- 1 5 

42 

627 

» » 

+27 

21 

630 

Общая точка 27 В 

—27 

41 

676 

То же 

+27 

13 

613 

Выход БПФ 

(ДТК) 

0—12 

2 

614 

Выход БПФ 

(ДТП) 

0—12 

3 

615 

То же 

0—12 

36 

619 

Сигнал ДС 

0—20 

37 

620 

» » 

0—20 

27 

654 

Выход БЗС 

0—12 

8 

809 

Выход БЗС в руч-

ном режиме 

0—6 

10 

653 

К. з. датчика ско-

618 

рости 

- ( 1 2 - 0 ) 

35 

618 

Выход БРН 

0—8 

23 

611 

Выход БУС 

0—12 

48 

\ 

Переключатель на панели уставок — в положении «Штрек» (ручной режим 

со штрека). Этот режим используется как исключение в случае неисправности 

электрической цепи задатчика скорости подачи с Г1МК. Управление током воз-

буждения ЭМС осуществляется переключателем уставок скорости подачи S6  на 

панели уставок. 

В ручном режиме возможно опрокидывание двигателя резания и недопусти-

мый перегруз двигателей подачи. В этом случае срабатывают аппараты защиты 

«КОРД», что приводит к выключению соответствующего пускателя. 

Внимание! Проверка  работы регулятора в аварийном режиме производится 

на поверхности. 

МОНТАЖ АППАРАТУРЫ В ШАХТЕ 

Блок штрековый (АУ, ИП, БП), клеммная коробка и СГС устанавливаются 

на штреке вместе с аппаратами распределительного пункта возле коробок ввода 

СУВ-350А таким образом, чтобы можно было открывать крышки для присоеди-

нения кабелей (АУ может работать и с группой пускателей). Питание ИП, БП, 

РНС, СГС напряжением 127 В осуществляется от пускового аппарата типа АП-4. 

В пульте машиниста комбайна устанавливается блок БДУ или БТУ в зависимо-

сти от выбранного режима управления. Кнопочный пост управления предохра-

нительной лебедкой (в комплексе КД-80) располагается у соответствующего 

привода. Кнопочные посты управления конвейером («Верхний» и «Нижний») 

монтируются в кнопочных постах КУ-93РВ и располагаются у приводов конвейе-

ра лавы. В кнопочных постах вместо одной из пусковых кнопок размещаются 

блоки БЗ (БК1 и БК2). «Нижний» подключается к АУ через дополнительные 

жилы силового кабеля «Нижнего» привода конвейера, а «Верхний» — отдель-

ным четырехжильным кабелем. 

При монтаже аппаратуры кабели необходимо подключать согласно схеме 

электрических соединений электрооборудования комбайна или комплекса. Жилы 

монтируемых кабелей маркируются с помощью поливинилхлоридных трубок, 

на которые нанесены номера цепей. Блоки контроля двигателей соединяются 

между собой перемычкой. В блок контроля двигателя комбайна вводятся сило-

вой кабель комбайна и перемычка от регулятора, а в блок контроля двигателей 

подачи вводятся силовой кабель подачи, два кабеля типа ГРШЭ к двигателям по-

дачи. В регулятор нагрузки и скорости вводятся два кабеля, идущие к элек-

тромагнитным муфтам скольжения; кабель, идущий к агрегату пусковому; пере-

мычка «РНС—АУ»; перемычка «РНС—БКД»; кабель на дополнительный за-

землитель блока контроля и защиты БЗК; подключается кнопка включения АП. 

Г Л А В А 4 

АППАРАТ КОНТРОЛЯ РАБОТБ5 

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ (КОРД) 

Аппарат КОРД предназначен для авюмагического отключения электродви-

гателей горных машин при «опрокидывании», незавершившемся запуске, дли-

тельных технологических перегрузках или обрыве одной из фаз питающей сети. 

В зависимости от выполняемых функций аппарат имеет три варианта исполнения: 

КОРД1 — для автоматического отключения электродвигателя при опроки-

дывании и незавершившемся пуске; 

КОРД2 — для контроля за работой электродвигателя по току или защиты 

его при технологических перегрузках; 

КОРДЗ — для автоматического отключения электродвигателя при опроки-

дывании и незавершившемся пуске, а также для выполнения одной из следую-

ющих функций: контроля за работой электродвигателя по току; защиты электро-

двигателя при технологических перегрузках; автоматического отключения элек-

тродвигателя при обрыве одной из фаз. 

Аппарат КОРДЗ собирается из аппаратов КОРД1 и КОРД2. Каждый ва-

риант исполнения имеет два типоразмера: I —для защиты электродвигателей 

49