Автобусы БАЗ А-079. Руководство - часть 67

 

Техническая информация для клиентов 

ABS6 

Y 486 R10 202 

Редакция 

КБ/Москва – 
Перфильев В.С.  

Стр. 

80 

Дата 
03.11.2005

 

 
 

© Knorr-Bremse SfN GmbH reserves all rights even in the event of industrial property. We reserve all rights of disposal such as copying 
and passing on to third parties.  

 

5.4 Функционирование Аварийной Лампы 

 
Основное назначение аварийной лампы ABS состоит в информировании водителя о 
состоянии системы. Аварийная лампа используется также для передачи мигающих 
кодов (блинк-кодов) системной и диагностической информации  (см. главу 5.5 Блинк - 
Код (Мигающий код)). 
 
Аварийная лампа включается (для проверки лампочки) после включения зажигания. 
Если до предыдущего состояния отключения зажигания в памяти ошибок не было 
записей об ошибке от датчика скорости вращения колеса, то аварийная лампа гаснет 
примерно через 2 секунды после включения зажигания, при условии что статический 
тест системы был выполнен успешно. Лампа также остаётся выключенной и после 
успешного завершения динамического теста системы. 
 
Если  до выключения зажигания в памяти была сохранена ошибка от датчика скорости 
вращения колеса, аварийная лампа продолжит гореть до успешного завершения 
выполнения статического и динамического тестов. Эта функция иллюстрируется 
следующим графиком: 

 

 

 

Функционирование лампы при полностью работоспособной системе и отсутствии 
сохранённых ошибок датчика скорости вращения колеса  

 

График 15: Работа аварийной лампы 

 

Техническая информация для клиентов 

ABS6 

Y 486 R10 202 

Редакция 

КБ/Москва – 
Перфильев В.С.  

Стр. 

81 

Дата 
03.11.2005

 

 
 

© Knorr-Bremse SfN GmbH reserves all rights even in the event of industrial property. We reserve all rights of disposal such as copying 
and passing on to third parties.  

 

5.5 Блинк-Код (Только для диагностических систем KWP2000) 

 
Диагностическая кнопка используется для активации передачи кодов конфигурации, 
передачи кодов ошибок и для очистки памяти ошибок. В зависимости от версии ECU 
этот выключатель должен быть  подключён к: 

•  Контакт Х1/14 в Кабинной версии и контакт Х1/5 в Рамной версии  (DIAL_SAEA) 

•  Контакт Х1/18 в Кабинной версии и контакт Х1/12 в Рамной версии  (Лампа 

аварийной сигнализации ) 

 
 

5.5.1 Выдача Кода Ошибки (Только для диагностических систем KWP2000) 
 
ECU ABS в состоянии хранить до 16 различных ошибок одновременно.  
Выдача кодов ошибок запускается при нажатии кнопки диагностики. Для каждой ошибки 
отображаются номер компонента (1-ая цифра) и номер неисправности (2-ая цифра). 
Сначала передаются коды тех ошибок, которые были зафиксированы во время 
активного цикла. 
После включения системы необходима пауза, по крайней мере, в 1 секунду перед 
нажатием на кнопку диагностики. 
Передача кодов ошибок может быть прервана в любой момент  по повторному нажатию 
на кнопку диагностики. 

 

 

 
 

График 16: Передача кодов ошибок (Только для диагностических систем KWP2000) 
 

 

Техническая информация для клиентов 

ABS6 

Y 486 R10 202 

Редакция 

КБ/Москва – 
Перфильев В.С.  

Стр. 

82 

Дата 
03.11.2005

 

 
 

© Knorr-Bremse SfN GmbH reserves all rights even in the event of industrial property. We reserve all rights of disposal such as copying 
and passing on to third parties.  

 

 

5.5.2 Очистка Памяти Ошибок (Только для диагностических систем KWP2000) 
 
ECU ABS удалит коды ошибок когда при включении зажигания будет нажата 
диагностическая кнопка 
 

 

 
 
График 17: Очистка памяти ошибок (Только для диагностических систем KWP2000) 

 
 

 
 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

Техническая информация для клиентов 

ABS6 

Y 486 R10 202 

Редакция 

КБ/Москва – 
Перфильев В.С.  

Стр. 

83 

Дата 
03.11.2005

 

 
 

© Knorr-Bremse SfN GmbH reserves all rights even in the event of industrial property. We reserve all rights of disposal such as copying 
and passing on to third parties.  

 

5.5.3 Передача Кодов Конфигурации  (Только для диагностических систем 
KWP2000) 
 
Передача кодов конфигурации  запускается при нажатии кнопки диагностики дважды,  
как показано на диаграмме ниже. ECU передаст два блока кодов конфигурации. Каждый 
блок состоит из 2-х цифр. Для описания кодов конфигурации обратитесь к главе 5.5.4  
После включения системы необходима пауза, по крайней мере, в 1 секунду перед 
нажатием на кнопку диагностики. 
Передача кодов конфигурации может быть прервана в любой момент  по повторному 
нажатию на кнопку диагностики. 

 

 

 
График 18: Передача кодов конфигурации (Только для диагностических систем 
KWP2000)