Mitsubishi Galant (1997 год). Руководство - часть 390

ОТОПИТЕЛЬ, КОНДИЦИОНЕР И СИСТЕМА ВЕНТИЛЯ-
ЦИИ <КОНДИЦИОНЕР С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ> -

Технические операции на автомобиле

55-8

ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДВОЙНОГО ДАВЛЕНИЯ

1.

Отсоедините разъем датчика двойного давления и соедините выводы
разъема со стороны жгута проводов, как показано на рисунке.

2.

Установите измерительный коллектор со стороны клапана высокого
давления (См. "Проверка эффективности работы кондиционера").

3.

Если стороны высокого/низкого давления датчика двойного давления
находятся под рабочим давлением (Включены), а между
соответствующими выводами цепь замкнута, то датчик двойного
давления исправен. Если цепь разомкнута, то замените датчик
двойного давления.

Давление: кПа

Положение датчика

Позиция

OFF → ON

ON → OFF

Сторона низкого
давления

221

196

Сторона высокого
давления

2353

2942

РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ ПРИВОДА
КОМПРЕССОРА

Смотрите Главу 11 – Технические операции на автомобиле.

ОТОПИТЕЛЬ, КОНДИЦИОНЕР И СИСТЕМА ВЕНТИЛЯ-
ЦИИ <КОНДИЦИОНЕР С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ> -

Технические операции на автомобиле

55-9

ЗАПРАВКА СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТОМ

1.

При вывернутых до упора рукоятках клапанов (клапаны закрыты)
установите переходной клапан к штуцеру низкого давления
измерительного коллектора.

2.

Подсоедините к клапану переходника заправочный шланг (голубой).

3.

Подсоедините быстросъемную муфту (линии низкого давления) к
заправочному шлангу (голубому).

4.

Подсоедините быстросъемное соединение (линии низкого давления)
со шлангом к сервисному клапану низкого давления.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Сервисный клапан низкого давления следует соединить с шлангом
низкого давления (подводящим к компрессору, suction hose).
Внимание:
1.

Применяйте только подходящие для хладагента R-134a
специальное оборудование и инструмент.

2.

Для установки быстросъемного соединения сильно нажмите
на часть муфты «А» в направлении сервисного клапана до
щелчка. При подсоединении быстросъемной муфты,
проведите рукой вдоль шланга, нажимая на него, чтобы
убедиться в отсутствии перегибов.

5.

Закройте клапаны высокого и низкого давлений на измерительном
коллекторе.

6.

Подсоедините переходник вакуумного насоса к вакуумному насосу.

7.

Подсоедините к переходнику вилку и провод электропитания.

8.

Подсоедините заправочный шланг (желтый) к соединительному
штуцеру "R-134a" переходника вакуумного насоса.

9.

Заверните рукоятку клапана переходника (клапан открыт).

10. Откройте клапан низкого давления измерительного коллектора.
11. Включите выключатель вакуумного насоса в положение ON (Вкл.).

ПРИМЕЧАНИЕ:
Несмотря на включение выключателя вакуумного насоса, он не будет
работать, пока не подсоединено электропитание от адаптера (см. п.
(7)).

ОТОПИТЕЛЬ, КОНДИЦИОНЕР И СИСТЕМА ВЕНТИЛЯ-
ЦИИ <КОНДИЦИОНЕР С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ> -

Технические операции на автомобиле

55-10

12. Для запуска вакуумного насоса поверните выключатель переходника

вакуумного насоса в сторону соединительного штуцера "R-134a".
Внимание:
Не используйте для откачивания хладагента компрессор.

13. Произведите откачивание до величины разряжения 100 кПа или выше

(процесс занимает около 10 минут).

14. Выключите выключатель переходника вакуумного насоса и подождите

5 минут.

Внимание:
Не включайте компрессор кондиционера при наличии
разрежения в системе. В противном случае может произойти его
повреждение.

15. Проверьте систему на предмет отсутствие утечек (система исправна,

если разрежение не уменьшается).

Внимание:
Если разрежение падает, то проверьте надежность затяжки всех
соединений и затем повторите процедуру откачивания, начиная
с п. 12.

16. Полностью откройте заправочный клапан и вставьте его в

заправочный баллон.

17. Отверните рукоятку клапана переходника (клапан закрыт), снимите

его с измерительного коллектора и установите заправочный баллон.

18. Заверните рукоятку заправочного клапана (клапан закрыт) для

прокалывания отверстия в заправочном баллоне.

ОТОПИТЕЛЬ, КОНДИЦИОНЕР И СИСТЕМА ВЕНТИЛЯ-
ЦИИ <КОНДИЦИОНЕР С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ> -

Технические операции на автомобиле

55-11

19. Для заправки системы хладагентом отверните рукоятку заправочного

клапана (клапан открыт) и заверните рукоятку клапана переходника
(клапан открыт).

Внимание:
Если заправочный баллон окажется перевернут, то жидкий
хладагент может попасть в компрессор и вызвать его
повреждение. Всегда устанавливайте баллон в вертикальном
положении, что обеспечит заправку хладагента в газообразном
состоянии.

20. В случае не поступления хладагента в систему, отверните рукоятку

клапана переходника (клапан закрыт).

21. Проверьте отсутствие утечек хладагента при помощи детектора

утечек.
В случае обнаружения утечек хладагента повторно затяните все
соединения и повторите процедуру заправки, начиная с операции
откачивания хладагента в п. 12.
Внимание:
Необходимо использовать детектор утечек для хладагента
R - 134а.

22. Заведите двигатель.
23. Включите кондиционер и установите ручку регулировки температуры

воздуха на максимальное охлаждение.

24. Установите частоту вращения коленчатого вала двигателя 1500

об/мин.

25. Для заправки необходимого объема хладагента заверните рукоятку

клапана переходника (клапан открыт). (Уровень хладагента можно
контролировать через смотровое стекло – Прим. Редактора)

Внимание:
Не допускайте переворачивания заправочного баллона, иначе
может произойти попадание жидкого хладагента в компрессор и
его повреждение. Только установка баллона в вертикальном
положении обеспечит заправку хладагента в газообразном
состоянии.

26. После окончания заправки системы хладагентом отверните до упора

рукоятку клапана переходника (клапан закрыт).

27. Заверните до упора рукоятку заправочного клапана (клапан закрыт).

Отсоедините быстросъемную муфту (линии низкого давления) от
сервисного клапана низкого давления.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если в заправочном баллоне осталось некоторое количество
хладагента, то оставьте рукоятки заправочного клапана и клапана
переходника закрытыми до следующей заправки.